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SELECCIÓN DE MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE

SERGIO ANDRES MONSALVE RESTREPO

PROGRAMA DE TECNOLOGÍA EN GESTIÓN LOGÍSTICA


CENTRO DE LA TECNOLOGÍA DEL DISEÑO Y LA PRODUCTIVIDAD EMPRESARIAL
SENA

SEDE GIRARDOT CUNDINAMARCA


04-03-2018
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SELECCIÓN DE MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE

SERGIO ANDRES MONSALVE RESTREPO

DIRECTOR: CARLOS HUMBERTO CASTAÑEDA MUÑOZ


INSTRUCTOR

PROGRAMA DE TECNOLOGÍA EN GESTIÓN LOGÍSTICA


CENTRO DE LA TECNOLOGÍA DEL DISEÑO Y LA PRODUCTIVIDAD EMPRESARIAL
SENA

SEDE GIRARDOT CUNDINAMARCA


04-03-2018
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TABLA DE CONTENIDO

1. Introducción 4

2. Selección de medios y modos de transporte 5

3. Clasificación de modos de transporte 7

4. Clasificación de los costos 10

5. Conclusión 12

6. Bibliografía 13
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1. INTRODUCCION

Según las modalidades de transportes estos presentan características


diferentes que se transforman en ventajas o desventajas al momento de
realizar la selección.

Los “factores” son los aspectos que el pasajero analiza al momento de


optar el modo de desplazamiento. Estos factores son analizados por las
empresas al momento de competir ya que la importancia de seleccionar el
método de distribución de su mercancía es muy alta, y esto se debe a que
sin importar la cantidad o el peso a distribuir se debe seleccionar el
vehículo que mejor se ajuste a sus necesidades y que realice estas
entregas con buena calidad y generando el menor costo por servir.
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2. SELECCIÓN DE MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE

Los medios de transporte son máquinas que nos permiten desplazarnos de


un lugar a otro. Por ejemplo, para ir al colegio, para ir al supermercado o
para visitar a nuestros amigos y parientes.

Los medios de transporte nos permiten también hacer viajes más largos,
como por ejemplo, de una ciudad a otra, o de un país a otro. En estos
casos se usa el bus, avión, o el tren que Conectan todas las regiones de
nuestro país y han logrado acortar distancias y acercar a la gente.
También existen los que sirven para transportar carga de distintos tipos,
como materiales de construcción, alimentos, muebles, etc. Y son utilizados
por las empresas para el movimiento de sus mercancías.
Los modos de transporte son un componente esencial de los sistemas de
transporte en cuanto son los medios en los que se soporta la movilidad.
No obstante, en transporte se identifican dos conceptos: los medios y los
modos de transporte. Los medios se agrupan en tres grandes categorías:
agua, aire y tierra. Los modos son un concepto más detallado y cada uno
tiene sus propios requerimientos y características y está adaptado para
servir las demandas específicas de tránsito de carga y pasajeros.

Esto conduce a marcadas diferencias en las formas en que los modos son
desarrollados y utilizados en diferentes partes del mundo. Recientemente,
hay una tendencia hacia la integración de los modos a través de la
intermodalidad y vinculando los modos en forma cada vez más estrecha
en las actividades de producción y distribución. Al mismo tiempo, sin
embargo, la actividad de pasajeros y carga se está separando en forma
creciente entres varios modos.

Los modos de transporte son los medios mediante los cuales las personas
y la carga son transportadas. Cada modo se caracteriza por un conjunto
de características técnicas, operacionales y comerciales.

Hay muchas formas de clasificar los modos de transporte. Un método


usual de clasificación compara los modos por:

a) tipo de facilidad fija


b) tipo de vehículo

Si el modo sirve a pasajeros o carga. Las subclasificaciones en el modo


pueden incluir:

1) Clasificación funcional (de aplicación mayoritaria en carreteras y


aeropuertos)
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2) jurisdicción o propiedad
3) producto, para el caso de gasoductos, oleoductos, slurries, etc.

Vehículo Capacidad Equivalencia 1 Barcaza

1.500 t 1

Barcaza

22.500 t 0,06

Tren de Barcaza

100 t 15

Vagón de Tolva

10.000 t 0,15

Tren de 100 Vagones

26 t 57,7

Camión con remolque

Dadas sus características operacionales, varios modos de transporte de


carga tienen diferentes capacidades y niveles de eficiencia. Mientras que
el camión es ciertamente el modo con la menor capacidad, tiene un nivel
de flexibilidad (velocidad y servicios puerta-a-puerta) inalcanzables por el
ferrocarril y el transporte fluvial.
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3. CLASIFICACIÓN DE MODOS DE TRANSPORTE

Por tipo de facilidad fija, tipo de vehículo y tipo de servicio prestado por
las funciones más comunes

 SEGÚN EL ÁMBITO DE OPERACIÓN

o Nacional: El autorizado para efectuar transporte entre distintos


puntos del territorio nacional. Cuando es marítimo, fluvial, lacustre o
aéreo, también se le conoce como cabotaje.

o Internacional: El autorizado para efectuar transporte con el exterior


del territorio nacional, es decir, entre naciones.

o Mixto: El autorizado para efectuar transporte, tanto entre distintos


puntos del territorio nacional, como con el exterior.

 SEGÚN LA NACIONALIDAD DE SU MATRÍCULA:

o Nacional: Si su matrícula ha sido expedida en el país.


o Extranjero: Si su matrícula ha sido expedida por otro país.
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 SEGÚN EL MEDIO NATURAL DONDE OPERA

o TRANSPORTE MARÍTIMO: Aplica para vías navegables


marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos. Se contrata
Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores. La
carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe
ser consolidada. Es el medio de transporte por excelencia; es el que
permite trasladar grandes pesos y volúmenes de mercaderías
sólidas o líquidas, habiendo aumentado la velocidad de transporte,
en los últimos años.

- Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).


- Ventajas: tarifas más bajas, transporte en masa de grandes
volúmenes, diversidad y especialización de Buques, no tiene
restricciones para productos peligrosos.
- Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes más costosos,
costos portuarios, altos riesgos de Saqueo y deterioro, frecuencias
más espaciadas.

o NAVEGACIÓN POR AIRE: Es el medio de transporte que se


utiliza cuando deben realizarse largas travesías (intercontinentales),
para transportar mercancías de valor y en caso de viajes urgentes o
especiales. Lo que ha convertido en atractivo el transporte aéreo de
mercaderías es la rapidez para envíos urgentes, de materiales
perecederos y de elevado valor unitario, la facilidad de su control y
seguimiento, la seguridad, la reserva de espacio, las posibilidades
de trasbordo y la internacionalidad en la utilización del espacio
aéreo de unos países por otro.
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- Documento de transporte: Guía aérea (AWB).


- Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de
seguros.
- Desventajas: Es el más costoso; capacidad limitada, restringido
para ciertos productos peligrosos.

o TRANSPORTE POR TIERRA: Este medio de transporte ha ido


ganando mucho terreno en los últimos 20 años. Entre sus ventajas
podemos destacar la variedad en líneas y tipos de vehículos
existentes, la mayor flexibilidad que permite que los vehículos
puedan transportar cualquier cantidad, cualquier tipo y cualquier
tamaño de carga, los menores costos y los menores daños en las
cargas.

Dentro de los medios empleados tenemos camiones de distintos tonelajes


(ligeros, medianos, pesados) tráiler, semitrailers, tráiler cisternas y
volquetes de diferentes capacidades.

- Documento de transporte: Carta porte (CMR)


- Ventajas: barato, seguridad de la mercancía, versátil, directo,
amplia cobertura, rapidez, trazabilidad.
- Desventajas: capacidad limitada, distancias, contaminación,
congestión vehicular, restricción, accidentalidad, deterioro en las
vías.
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4. CLASIFICACION DE LOS COSTOS

Los costes del transporte terrestre se pueden agrupar en fijos y variables.


Sus costos fijos son los menores de cualquier medio de transporte, dado
que no son propietarios de las vías por las que operan; entre sus costos
fijos más representativos se tienen los siguientes:

 Seguros
 Amortizaciones
 Salarios de los conductores
 Depreciación

Por otro lado los costos variables tienden a ser altos, dado a que la
construcción y el mantenimiento de las vías de tránsito se cobran a los
usuarios en forma de impuestos de combustible, peaje e impuestos por la
relación de peso kilometraje; Los costos variables en el transporte
terrestre deben calcularse por kilometro recorrido, entre sus costos
variables más significativos se encuentran los siguientes:

 Gasolina
 Aceite
 Llantas
 Peajes

Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera


cotizaciones que contemplen los siguientes aspectos:

 Valor de la tarifa por unidad de carga


 Tipo de vehículo que se utilizará
 Seguro que aplica
 Recargos por manejos adicionales y/o stand by
 Tiempo de tránsito
 Condiciones de seguridad y control de trazabilidad
 Condiciones de pago
 Documentos exigibles.
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Para calcular el coste del transporte terrestre de nuestra mercancía, se


calcula el precio por volumen o por peso, el volumen por metro cúbico y
el peso por kilo, el del resultado mayor será nuestro coste del servicio.

El cálculo del volumen se hace de la siguiente manera:

Largo (m) x ancho (m) x alto (m)

Pero depende de qué tipo de transporte usemos, la relación peso/volumen


es distinta:

Calcular

- Flete aéreo 1m3 = 167 kg


- Flete terrestre 1 m3 =333 kg
- Flete marítimo 1 m3 = 1,000 kg
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5. CONCLUSION

Podemos analizar como el Transporte es un componente vital en el diseño


y administración de los sistemas logísticos. Puede ser responsable de un
tercio hasta dos tercios de los costos totales de logística. El propósito de
este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las
opciones disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general
incluyen los principales modos de transporte (aéreo, por camión,
ferroviario, marítimo), así como sus combinaciones. En donde los usuarios
pueden contratar el servicio o ser dueños de este.

Los servicios de transporte se describen mejor por sus características de


costo y desempeño. Esto distingue a un servicio de transporte de otro, y
es lo que el usuario adquiere por parte de los sistemas de transporte. Las
características de costo varían de un modo a otro y dan origen a sus
estructuras de tarifa.
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6. BIBLIOGRAFIA

Algunas de las páginas que fueron visitadas para el desarrollo de esta


actividad.

http://www.panorama.com.ve/pitoquito/Conoce-los-medios-de-transporte-
y-comunicacion-con-Pitoquito-20160516-0086.html

http://medtransparamyx.blogspot.com.co/2013/04/clasificacion-del-
transporte.html

http://www.allscandcargo.com/noticias/transporte-terrestre-ventajas-y-
desventajas/

http://laclasedeoscarboluda.blogspot.com.co/2015/02/los-costes-y-el-
calculo-del-transporte.html

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