GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–

EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

Índice

1. Objetivo...........................................................................................................................................................3
2. Alcance............................................................................................................................................................ 3
3. Responsables...................................................................................................................................................3
4. Información de Entrada...................................................................................................................................3
5. Información de Salida......................................................................................................................................3
6. Documentos Relacionados...............................................................................................................................3
7. Disposiciones Generales..................................................................................................................................4
7.1. Definiciones...............................................................................................................................................4
7.2. Requisitos para el Registro y Manejo de la Documentación......................................................................5
8. Disposiciones Específicas................................................................................................................................7
8.1. Acciones Específicas para el Gate Clerk....................................................................................................7
8.2. Acciones Específicas para el Yard Checker...............................................................................................9
9. Procedimiento..................................................................................................................................................9
10. Instrucciones Específicas...............................................................................................................................10
11. Anexos...........................................................................................................................................................12
11.1. Imagen 1: Guía de Remisión del Transportista........................................................................................12
11.2. Imagen 2: Guía de Remisión del Remitente o Cliente..............................................................................13
11.3. Imagen 4: Ticket de Peso APMT IS........................................................................................................14
11.4. Imagen 5: Ticket de Ubicación...............................................................................................................15
11.5. Imagen 6 – Ticket EIR APMT IS.............................................................................................................16
11.6. Anexo N°1 – Mapa de Proceso – Gate In – Recepción de Contenedores Full (Exportación)...................17
11.7. Anexo N°2 – Ficha de Caracterización de Procesos. – Gate In................................................................17

Pág 1 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

1. Objetivo

Definir la secuencia de actividades a realizar por parte del personal involucrado para el ingreso de un
contenedor lleno directo del cliente.

2. Alcance

El alcance del presente procedimiento contempla el registro de los “Contenedores Llenos procedentes del
almacén o locación del cliente hacia el depósito” así como la gestión de la recepción de los mismos en el
depósito correspondiente.

3. Responsables
 Operations Supervisor (Supervisor de Operaciones).
 Operations Coordinator (Coordinador de Operaciones).
 Operations Assistant (Asistente de peraciones).
 Scale Checker (Balancero).
 Yard Checker (Checker de patio).
 Crane Operator (Operador de la Grúa Portacontenedor).
 Reefer Technician (Técnico Reefer)
 Export Documentation Assistant (Asistente de Documentación).
 Security Personal (Personal de Seguridad).
 Conductor.
 Agente de Aduanas.

4. Información de Entrada
 Guía de Remisión del Transportista. (Ver anexos: Imagen 1)
 Guía de Remisión del Cliente. (Ver anexos: Imagen 2)
 Booking. (Ver anexos: Imagen 3)
 Carta Temperatura (Si el contenedor es Reefer)
 MSDS (En caso sea una carga peligrosa)

5. Información de Salida
 Ticket de Peso (generado por APMT IS). (Ver anexos: Imagen 4)
 EIR APMT IS. (Ver anexos: Imagen 6)

6. Documentos Relacionados
 PER-APMT-HSSE-PR-CR-SEC-0002 Control de Accesos Vehiculares
 PER-APMT-DOC-PR-00001 Procedimiento de Documentación.
 PER-APMT-HSSE-GR-0011: Investigación de Accidentes e Incidentes.
 PER-APMT-REF-PR-0002 Inspección Maquinaria Reefer Vacíos (PTI).
 PER-APMT-OPS-PR-00013 Manipulación de Cargas Especiales y Contenedores Dañados.
 INTA-PG.21 – Procedimiento General de Contenedores
 Reglamento de Contenedores, Decreto Supremo N° 09-95-EF del 06.01.95.
 INTA-PG.02 - Exportación Definitiva.
 INTA-PG.12 – Reembarque.
 INTA-PG.05 - Exportación Temporal para Reimportación en el Mismo Estado.

Pág 2 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

7. Disposiciones Generales

7.1. Definiciones

a. Carga IMO  (International Maritime Organization)

Carga que por sus propiedades y características, representan un riesgo para la seguridad y
la salud de las personas.

b. Carga IQBF (INSUMO QUIMICOS Y BIENES FISCALIZADOS)

Carga que pertenece a una lista de productos y bienes determinados y regulados por la
SUNAT.

c. TIS (Terminal Integrated System)

Sistema utilizado para el ingreso de los datos referentes a todas las operaciones realizadas
en el terminal.

d. Ticket de Peso APMT IS

Es el documento que certifica el peso de la unidad al momento del ingreso y salida de las
instalaciones de APMT IS.

e. Booking

Es el documento que da constancia de la separación de espacio dentro de una nave para la

operación de Exportación.

f. Guía de Remisión del Cliente o Remitente

Es el documento que especifica el motivo del traslado de la carga, así como las condiciones
en que esta fue entregada al Transportista.

g. Guía de Remisión del Transportista

Es el documento que emite el Transportista para sustentar el traslado de bienes a solicitud

de terceros.

h. Equipment Interchange Receipts (EIR)

Es el documento que detalla el tamaño, tipo y número de contenedor así como los números
de los precintos que éste presenta al momento de su ingreso o despacho de APMT IS,
además este documento registra el traspaso de la responsabilidad de la condición de los
contenedores.

Pág 3 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

i. Carta Temperatura

Documento en donde el cliente específica a que temperatura desea mantener su carga.

j. MSDS (Material Safety Data Sheet)

Documento que indica las particularidades y propiedades de una determinada sustancia

para su adecuado uso.

7.2. Requisitos para el Registro y Manejo de la Documentación.

7.2.1. El Balancero será el principal responsable del ingreso del contenedor al DEPOT.

7.2.2. El número de copias a manejarse durante el proceso es el siguiente:

Tabla 1 – Listado de Documentos

1 original Documentacion
TICKET DE PESO - APMT IS 1 copia Agente de Aduana

1 original Agente de Aduana

EIR 1 copia verde Balancero
1 copia Amarilla Security personal
Guía de Remisión del Destinatario y Sunat Documentacion
Cliente Otras Copias Conductor
Guía de Remisión del Destinatario y Sunat Documentacion
Transportista Otras Copias Conductor

7.2.3. El proceso tiene el punto de arranque físico con la llegada del contenedor.

7.2.4. La documentación a entregar por el Conductor al Security Personal al momento de

entrar al patio son los siguientes:

Tabla 2 - Documentos del Conductor

Documentos requeridos por el personal de seguridad

 SCTR,
 Licencia de conducir,
 DNI,
 Guía de Remisión del Cliente,
 Guía de Remisión del Transportista,
 Booking,
 Carta Temperatura. (En caso aplique)
 MSDS (En caso aplique)

Pág 4 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

7.2.5. Si el Conductor no tiene la documentación completa, es retirado de la fila de camiones

hasta recibir instrucción.

7.2.6. El Agente de Aduanas debe registrar el Booking antes del ingreso del contenedor al
patio.

7.2.7. El proceso de pesaje (1er y 2do peso) debe realizarse con el camión apagado y los tacos
colocados.

7.2.8. En caso de una Carga IMO, se debe tener en cuentas las siguientes consideraciones:

 Todo contenedor que transporte carga IMO o peligrosa debe portar etiquetas
en sus cuatro lados. En estas deberán indicar la clase y número IMO.

 Todo transportista que entre a APMT IS con carga IMO debe estar habilitado
por el MTC para transportar dicha carga.

 Las cargas IMO con asignadas a una ruma especial para este tipo de cargas.

7.2.9. En caso de una Carga IQBF, se debe tener en cuentas las siguientes consideraciones:

 Las cargas IQBF con asignadas a una ruma especial para este tipo de cargas.

7.2.10. El Conductor no debe descender de la unidad en ningún momento dentro del patio.

7.2.11. Toda coordinación que no esté contemplada en el presente Procedimiento, deberá ser
autorizada por correo por el Supervisor de Operaciones.

8. Disposiciones Específicas

8.1. Acciones Específicas para el Scale Checker

8.1.1. El Balancero debe recibir los siguientes documentos:

 Booking
 La Guía de Remisión del Cliente (Destinario y Sunat)
 La Guía de Remisión del Transportista
 Carta Temperatura. (En caso aplique)
 MSDS (En caso aplique).

8.1.2. Si los datos del TIS no concuerda con los indicados en el Booking o este no está
registrado, se comunica al área de documentación para que se realice la actualización o
registro correspondiente.
8.1.3. El balancero debe registrar en la CT el número de contenedor

Pág 5 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

8.1.4. Todo contenedor que NO pertenezca al local direccionado debe ser dirigido hacia un
lugar aparte y esperar instrucciones.
NOTA: El balancero coordinará con el líder, supervisor o coordinador las acciones a
realizar.

8.1.5. Si la carga a recepcionar requiere algún tratamiento especial, el Scale Checker debe
proceder al comunicar al Operations Supervisor u Operations Coordinator vía
telefónica. Para más detalle revisar el procedimiento PER-APMT-OPS-PR-00013
Manipulación de Cargas Especiales y Contenedores Dañados.

8.1.6. El Balancero no puede dejar ingresar al Conductor, si el Agente de Aduanas

correspondiente no está presente. En este caso, el Balancero debe indicar al Conductor
que se estacione a un lado y espere hasta que el Agente de Aduanas llegue al lugar
correspondiente.
NOTA: El Balancero se comunicará con el líder, supervisor o coordinador los hechos.

8.1.7. En caso la carga pase por una inspección en la Sunat, el Gate Clerk (de entrada y
salida) solo exigirá la Guía de Remisión del Cliente – Destinario.
NOTA: Solo se exigirá la Guía de Remisión del Cliente – Destinario, si esta presenta el
sello respectivo de la Inspección en la Sunat. En caso contrario, se esperará la pronta
regulación.

8.1.8. En caso de una Carga IMO, se debe tener en cuenta las siguientes consideraciones:

 El Balancero debe exigir la Guía de Remisión del Transportista con

destinatario SUNAT (copia) al Conductor. En caso no presente dicha guía, no
accederá al DEPOT hasta su pronta regulación.

 Si el Balancero constata visualmente que el contenedor presenta carga IMO y

al ingresar el número del contenedor, el TIS no lo señala como tal. Este debe
activar dicha opción manualmente e ingresar al documento de origen para
verificar el código IMO correspondiente.

 Si el Yard Checker confirma al Balancero que falta alguna etiqueta. Este se

debe prohibir el ingreso del contenedor al DEPOT. Finalmente, comunicar al
Operations Assistant y Operations Coordinador.

8.1.9. El balancero debe retener el Booking, la Guía de Remisión del Cliente, la Guía de
Remisión del Transportista y todos los documentos generados por APMT IS en el
actual proceso para su respectivo control. Para más detalle revisa el instructivo PER-
APMT-OPS-WI-00014.05 Registro de Documentos Aduaneros y Generales.

8.2. Acciones Específicas para el Yard Checker/Scale Chekcer/AVP de Balanza

8.2.1. El AVP de Balanza debe asegurar de colocar y retirar los tacos, antes y luego del pesaje,
respectivamente.

Pág 6 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

8.2.2. Si el precinto del contendor presenta algún inconveniente como violentado, ilegible, sin
las medidas de seguridad necesarias, no coincide con las guías de remisión u otra
característica sospechosa. El contenedor no accederá al patio hasta su pronta
regulación. Se procederá a tomar las fotos respectivas e informar via correo al
coordinador de operaciones y documentacion. Para más detalles sobre dicho
documento revisar el procedimiento PER-APMT-HSSE-GR-0011: Investigación de
Accidentes e Incidentes
NOTA: Se debe comunicar este suceso a la Agencia de Aduana y/u Operador
Logístico, Costumer Services y al Área de Documentación.

8.2.3. Si el contenedor presenta algún daño como puertas mal cerradas, corte, raspones u otra
característica sospechosa. El contenedor no accederá al patio hasta su pronta
regulación. Se procederá a tomar las fotos respectivas e informar via correo al
coordinador de operaciones y documentacion .Para más detalles sobre dicho
documento revisar el procedimiento PER-APMT-HSSE-GR-0011: Investigación de
Accidentes e Incidentes.
NOTA: Se debe comunicar este suceso a la Agencia de Aduana y/u Operador
Logístico, Costumer Services y al Área de Documentación.

8.2.4. En caso de una Carga IMO, se debe tener en cuentas las siguientes consideraciones:

 El Yard Checker debe verificar las cuatro etiquetas en los lados del
contenedor. En caso falte alguna, comunica al Gate Clerk.

 El Yard Checker debe fotografiar los 4 lados del contenedor.

9. Procedimiento

9.1. El Export Documentation Assistant registra el Booking en TIS y confirma al cliente el registro.

9.2. El Conductor luego de recoger el contenedor de la locación del cliente arriba a APMT IS, entrega
la documentación correspondiente al Security Personal. Este procede a realizar los siguientes
pasos:

9.2.1. Aplicar la “Consiga de Control Vehicular”1.

9.2.2. Verificar el RUC de APMT IS (20107012011) o la dirección en las Guías de Remisión.
(Ver anexos: Imagen 1)
9.2.3. Registrar los datos del Conductor en la “Ficha de Control Vehicular”.

9.3. El Conductor estaciona la unidad en la balanza de entrada.

9.4. El Balancero procede a inspeccionar el contenedor y a capturar imágenes de la puerta del

contenedor y los precintos generando el EIR de Ingreso y hacer firmar al agente de aduana,
después de esto procederá a realizar el primer pesaje con los documentos recibidos.

9.5. El Balancero procede a realizar los siguientes pasos:

9.5.1. Verificar y registrar los documentos del Conductor, Guía de Remisión del Transportista,
Guía de Remisión del Cliente, MSDS y Booking, según lo especificado en el punto 8.1.
1
Registrar el vehículo realizando la inspección de 7 puntos que se detalla en PER-APMT-HSSE-PR-CR-SEC-0002 CONTROL
DE ACCESOS VEHICULARES.

Pág 7 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 GATE IN - INGRESO DE CONTENEDORES FULL–
EXPORTACIÓN (CLIENTE)
(ARCHIVO ELECTRONICO – COPIA CONTROLADA)

CÓDIGO EMISIÓN REVISIÓN TIPO DE DOCUMENTO:

PER-APMT-OPS-PR-0004 /10/2015 00 PROCEDIMIENTO.

9.5.2. Registrar DNI, placa y número del contenedor2 en el TIS

9.5.3. Realizar el pesaje (primer pesaje) y confirmar al conductor para que avance
9.5.4. Retorna las guías al conductor.

9.6. El Conductor se estaciona en la zona asignada indicada por el balancero

9.7. El Crane Operator ubica el contenedor en el lugar o ruma asignada y procede a bajar el
contenedor.

9.8. El Conductor se estaciona en la balanza.

9.9. El balancero procede a realizar las siguientes pasos:

9.9.1. Solicitar Placa de camión.

9.9.2. Registrar la placa.
9.9.3. Realizar el pesaje (segundo pesaje). (Ver anexos: Imagen 4)
9.9.4. Generar Ticket de Peso APMT IS.
9.9.5. Firmar y sellar el Ticket de Peso APMT IS.
9.9.6. Entregar lo generado al Agente de Aduanas.

9.10. El Conductor se dirige a la zona de salida.

9.11. En la salida, el Security Personal procede a realizar los siguientes pasos:

9.11.1. Realizar el control vehicular de salida en base a la Consigna Control Vehicular,

procede a la inspección de los 7 puntos que debe ser realizada antes de la salida del
vehículo.

9.11.2. Recibir las copias del EIR APMT IS.

10. Instrucciones Específicas

Existen instrucciones específicas para la recepción de contenedores diferentes, en el caso de Gate In, para
el alcance del presente procedimiento tenemos las siguientes instrucciones específicas:

Código Instructivo Titulo

Manipulación de Cargas Especiales y Contenedores
PER-APMT-OPS-PR-00013
Dañados.
PER-APMT-OPS-WI- 0004.01 Ingreso de Equipos Dry
PER-APMT-OPS-WI- 0004.02 Ingreso de Equipos Reefer (conexión)
Tabla 3 Listado de Instructivos Relacionados al Proceso de Recepción de Contenedores

2
Si la carga es IMO o IQBF, se debe registrar la Guía de Remisión, según corresponda.

Pág 8 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster

DOCUMENTO PARA USO INTERNO - PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA

 11. Anexos

11.1. Imagen 1: Guía de Remisión del Transportista

SECURITY PERSONAL –
DIREECIÓN Y RUC DE
LA EMPRESA

GATE CLERK –
NÚMERO
DEL CONTENEDOR

Pág 9 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster
 11.2. Imagen 2: Guía de Remisión del Remitente o Cliente

GATE CLERK –
CARGA

GATE CLERK –
DATOS DEL
CONDUCTOR

Pág 10 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster
 11.3. Imagen 4: Ticket de Peso APMT IS

GATE CLERK - DATOS

DEL CHOFER, VIAJE,
RUMBO, NAVE Y
MANIFIESTO

GATE CLERK – PRIMER Y

SEGUNDO PESAJE
GATE CLERK- NÚMERO
DEL CONTENEDOR

GATE CLERK- PESO NETO

DE LA CARGA

Pág 11 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster
 Pág 12 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster
 11.4. Imagen 6 – Ticket EIR APMT IS

Pág 13 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster
 Anexo N°1 – Mapa de Proceso – Gate In – Recepción de Contenedores Full (Exportación)

11.5. Anexo N°2 – Ficha de Caracterización de Procesos. – Gate In.

Pág 14 de 14
APM Terminals Inland Services Perú – Andean Cluster