CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DEL CAUCA
FACULTAD DE CIENCIAS AMBIENTALES Y DESARROLLO SOSTENIBLE
PROGRAMA DE INGENIERIA AMBIENTAL Y SANITARIA
MECANICA DE FLUIDOS
FECHA: octubre 26 de 2021 PRIMER PARCIAL
1. Un recipiente para almacenar gasolina (sg=0.68) es un
cilindro vertical de 32,81ft de diámetro. Si se llena hasta una
profundidad de 22,15ft, calcule el peso y la masa de la gasolina,
así como la densidad y el peso específico en el sistema
internacional.
2. Para el manómetro de la figura calcule la presión en el punto
A.
3. Si la presa mostrada en la figura tiene 120 dm de ancho y 4
m de tirante de agua; calcule la fuerza total sobre la pared
debida a la presión del agua. Determine el centro de presiones
y la ubicación de la fuerza resultante en el sistema inglés.
4. (20%) El aire del depósito de la izquierda (aire1) está a una
presión de -29.42kPa. Determinar la cota del líquido
manométrico (h).
1+ ) 2
A
5. La viscosidad de aceite de motor depende de la temperatura.
Cuanto más calor, menos viscoso es el aceite (al igual que cuando
dejas una botella de aceite o de miel al frío), que se endurece y vuelve
a adquirir sus características cuando sube la temperatura. El
fabricante diseña sus mecánicas para que funcionen con un aceite
concreto, de ahí que siempre se diga que uses el aceite recomendado
por el fabricante. Para ello, cada aceite cuenta con un índice de
viscosidad, estipulado por la clasificación internacional de SAE
(Sociedad Americana de Ingenieros del Automóvil). Esta normativa
específica valores de viscosidad de diferentes tipos de aceites en
ciertas condiciones térmicas. Es clave conocerlas para que el motor
funcione de manera segura. Con este procedimiento el SAE establece
once tipos de aceite de motor, que oscilan entre 0W y 25W, que es la
medida del índice de viscosidad. De acuerdo con lo anterior y al
conocimiento obtenido sobre viscosidad, señale con una (X) la
respuesta correcta a la siguiente pregunta:
Si uso en mi automotor un aceite con índice de viscosidad más alto al
que sugiere el fabricante, ¿Qué sucederá?:
a) El aceite se volverá tan líquido que se escurrirá sin haber
generado la película lubricante entre las piezas del motor para
prevenir su desgaste. No podrá evitar tampoco la pérdida de
potencia.
b) El automóvil no consumirá más combustible y el motor podría
sobrecalentarse o perder parte de la potencia al no fluir una
cantidad suficiente de lubricante por su interior, ya que cuanto
más viscoso sea un lubricante más le costará fluir por una
superficie.
Ingeniero Ambiental
Juan Pablo Prado Medina
Celular: 3113684966
Email. jp.prado@uniautonoma.edu.co