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1. OBJETIVOS
Hallar el valor de la viscosidad absoluta de los diversos fluidos manera
experimental y comparar los valores obtenidos.
Determinar la tensión superficial de diferentes líquidos mediante el método del
ascenso capital
Comparar valores experimentales de viscosidad, con los aportados por el
fabricante y datos bibliográficos
2. FUNDAMENTO TEORICO
Viscosidad
La viscosidad es la principal característica de la mayoría de los productos lubricantes.
Es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. Si la viscosidad es demasiado
baja el film lubricante no soporta las cargas entre las piezas y desaparece del medio sin
cumplir su objetivo de evitar el contacto metal-metal. Si la viscosidad es demasiado
alta el lubricante no es capaz de llegar a todos los intersticios en donde es requerido.
Al ser alta la viscosidad es necesaria mayor fuerza para mover el lubricante originando
de esta manera mayor desgaste en la bomba de aceite, además de no llegar a lubricar
rápidamente en el arranque en frio. La medida de la viscosidad se expresa
comúnmente con dos sistemas de unidades SAYBOLT (SUS)o en el sistema métrico
CENTISTOKES (CST). Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra
la modificación de la posición de las moléculas al actuar sobre ellas una tensión de
cizallamiento. La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y
temperatura y se define como el cociente resultante de la división de la tensión de
cizallamiento (t) por el gradiente de velocidad (D).m =t / DCon flujo lineal y siendo
constante la presión, la velocidad y la temperatura. Afecta la generación de calor entre
superficies giratorias (cojinetes, cilindros, engranajes). Tiene que ver con el efecto
sellante del aceite. Determina la facilidad con que la maquinaria arranca bajo
condiciones de baja temperatura ambiente.
Viscosidad absoluta o dinámica
La viscosidad absoluta es una propiedad de los fluidos que indica la mayor o menor
resistencia que estos ofrecen al movimiento de sus partículas cuando son sometidos a
un esfuerzo cortante. Algunas unidades a través de las cuales se expresa esta
propiedad son el Poise (P), el Pascal-Segundo (Pa-s) y el centiPoise (cP), siendo las
relaciones entre ellas las siguientes: 1 Pa-s = 10 P = 1000 cP. La Viscosidad Absoluta
suele denotarse a través de la letra griega μ. Es importante resaltar que esta propiedad
depende de manera muy importante de la temperatura, disminuyendo al aumentar
ésta.
Viscosidad cinemática
La Viscosidad Cinemática es la relación entre la viscosidad absoluta y la densidad de
un fluido. Esta suele denotarse como υ, por lo cual υ = μ/ρ. Algunas de las unidades
para expresarla son el m 2/s, elstoke (St) y el centistoke (cSt), siendo las equivalencias
las siguientes: 1 m2/s = 10000 St = 1x106cSt. Imagínese dos fluidos distintos con
igual viscosidad absoluta, los cuales se harán fluir verticalmente a través de un
orificio. Aquél de los fluidos que tenga mayor densidad fluirá más rápido, es decir,
aquél que tenga menor viscosidad cinemática
Viscosidad de los aceites
Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez,
influyendo mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones. El grado
de viscosidad de los aceites tiene importancia en los aceites destinados a arder y
los utilizados como lubricantes. En los primeros influye la viscosidad de modo que los
aceites fluidos ascienden fácilmente por capilaridad en las mechas de las lámparas,
mientras que los muy viscoso o poco fluidos requieren disposiciones especiales para
conseguir que llegue a la llama en la unidad de tiempo suficiente cantidad de
combustible. Cuando se emplea aceites como lubricantes, la materia grasa debe tener
consistencia apropiada para impedir el contacto inmediato de las superficies que
frotan entre sí impidiendo con ello se desgaste; para lograr esto conviene que la
materia grasa no sea demasiado fluida ni tampoco demasiado viscosa.
Sistemas Unidades
Clasificación de los aceites
La clasificación de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de
los envases una serie de siglas, acompañados por unos dígitos, identificando el grado
de viscosidad del lubricante, qué se refiere a su temperatura sin añadir datos alguno
de sobre atrás apreciaciones o condiciones. El índice de viscosidad representa la
tendencia más o menos que se espera a medida que se enfría o se calienta. Los aceites
multigrado con base sintéticos se obtienen haciendo una mezcla de aceites de
síntesis de baja graduación SAE y de aceites mineral de altas viscosidad. La
Organización de Estandarización Internacional ISO, estableció su ordenación para
los lubricantes de aplicación industrial, o a la Sociedad de Ingenieros de Automoción
–Soviet ofAutomotive Engineers- (SAE) de los Estados Unidos, creo su escala de
denominación para definir rangos de viscosidad en lo lubricantes de automóviles
Clasificación SAE:
La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU.(SAE) clasificó a los aceites según
su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100 grado centígrado y
manteniendo la viscosidad en centistoke (costa). Se dividió el rango total de
viscosidades de los aceites en grupos arbitrarios designados por los siguientes
números: 20, 30, 40 y 50, originalmente existió un grado 60 que luego fue suprimido.
Esta clasificación no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de baja
temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto para una
operación correcta en climas fríos. Surgen así los aceites tipo W (Winter: invierno) que
cubrirían esta deficiencia. Se amplió entonces la clasificación incorporando los grados
SAE 5W, SAE 10W, SAE 20W a los ya existentes.
Clasificación de los aceites
La clasificación de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de
los envases una serie de siglas, acompañados por unos dígitos, identificando el grado
de viscosidad del lubricante, qué se refiere a su temperatura sin añadir datos alguno
de sobre atrás apreciaciones o condiciones. El índice de viscosidad representa la
tendencia más o menos que se espera a medida que se enfría o se calienta. Los aceites
multigrado con base sintéticos se obtienen haciendo una mezcla de aceites de síntesis
de baja graduación SAE y de aceites mineral de altas viscosidad. La Organización de
Estandarización Internacional ISO, estableció su ordenación para los lubricantes
de aplicación industrial, o a la Sociedad de Ingenieros de Automoción –Society
ofAutomotive Engineers- (SAE) de los Estados Unidos, creo su escala de
denominación para definir rangos de viscosidad en lo lubricantes de automóviles
Clasificación SAE:
La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU.(SAE) clasificó a los aceites según
su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100 grado centígrado y
manteniendo la viscosidad en centistoke (costa). Se dividió el rango total de
viscosidades de los aceites en grupos arbitrarios designados por los siguientes
números: 20, 30, 40 y 50, originalmente existió un grado 60 que luego fue suprimido.
Esta clasificación no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de baja
temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto para una
operación correcta en climas fríos. Surgen así los aceites tipo W (Winter: invierno) que
cubrirían esta deficiencia. Se amplió entonces la clasificación incorporando los grados
SAE 5W, SAE 10W, SAE 20W a los ya existentes.
Aceites multigrado
Con el uso de aditivos mejoradores de índice de viscosidad y partiendo de bases
refinadas es posible formular aceites cuya viscosidad a altas y bajas temperaturas le
permiten cumplir con los requerimientos del servicio. De esta manera se obtienen
aceites de características SAE 30 a 100 ºc ySAE 10W a –20ºc, son los denominados
“multigrado” generalmente designados SAE 10W30 o similares.
Las ventajas de usar aceites multigrados son:
Facilidad de arranque en frío.
Rápida entrada en régimen térmico del motor.
Ahorro de baterías y sistemas de arranque.
Adecuada viscosidad en todo el rango de temperatura.
Clasificación de viscosidad ISO para industriales aceites lubricantes
A lo largo del tiem po se ha adoptado diferentes siglas (ASTM, DIN, etc.) para clasificar
los AceitesLubricantes Industriales por su viscosidad medida en diversas unidades,
llevando a la necesidad del uso de tablas de conversión para pasar de un sistema a
otro. Esta situación generó en los Institutos de Normalización de los piases miembros
de la Organización Internacional de Estandarización (ISO) el deseo de uniformar
criterios para crear un único sistema de clasificación.
Sistema ISO de clasificación según la viscosidad para aceites industriales
Algunos de los medidores de viscosidad conocidos
Cómo puede medirse la Viscosidad Absoluta
Uno de los equipos diseñados para determinar esta propiedad es el Viscosímetro
Stormer (figura 1). En este equipo se introduce la sustancia a analizar en el espacio
comprendido entre un cilindro fijo(externo) y uno móvil (rotor interno). El rotor es
accionado a través de unas pesas y se mide el tiempo necesario para que este
rotor gire 100 veces. Mientras mayor es la viscosidad de la sustancia, mayor
es su resistencia a deformarse y mayor es el tiempo necesario para que el rotor
cumpla las 100 revoluciones. Puede demostrarse a través del análisis del
fenómeno y de las características constructivas del equipo que la Viscosidad
Absoluta en cP es μ = 0,0262827∙m∙t, donde m es la masa colocada en el cuelga-pesas
y t el tiempo en segundos necesario para que el rotor de las 100 revoluciones.
RotorCilindro FijoPortapesasTacómetroPlataformaMóvilCómo puede medirse la
Viscosidad AbsolutaUno de los equipos diseñados para determinar esta propiedad es
el Viscosímetro Stormer (figura 1). En este equipo se introduce la sustancia a analizar
en el espacio comprendido entre un cilindro fijo(externo) y uno móvil (rotor interno).
El rotor es accionado a través de unas pesas y se mide el tiempo necesario para que
este rotor gire 100 veces. Mientras mayor es la viscosidad de la sustancia,
mayor es su resistencia a deformarse y mayor es el tiempo necesario para que el rotor
cumpla las 100 revoluciones. Puede demostrarse a través del análisis del
fenómeno y de las características constructivas del equipo que la Viscosidad
Absoluta en cP es μ = 0,0262827∙m∙t, donde m es la masa colocada en el cuelga-pesas
y t el tiempo en segundos necesario para que el rotor de las 100 revoluciones. Figura 1.
Viscosímetro Stormer
Cómo puede medirse la Viscosidad Cinemática
no de los dispositivos existentes para hallar esta propiedad es el Viscosímetro Saybolt
(figura 2), en el cual la muestra a analizar se introduce en un cilindro con un orificio en
su parte inferior (de1/8 o 1/16”). El fluido se deja escurrir a través del orificio y se mide
el tiempo. Para las sustancias poco viscosas se usa el orificio de 1/16” y el tiempo
medido es denominado Segundos Saybolt Universal (SSU), mientras que para los
fluidos más viscosos se utiliza el orificio de 1/8” y el tiempo cuantificado es llamado
Segundos Saybolt Furol (SSF). Para transformar estos SSU o SSF a las unidades
convencionales de viscosidad cinemática, se pueden usar las siguientes ecuaciones: υ
=SSU/4,6347 = SSF/0,4717
Viscosímetro de tubo capilar
Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo largo de diámetro pequeño conocido
como tubo capilar. Conforme al fluido fluye a través del tubo con una velocidad ctte. el
sistema pierde energía, ocasionando una caída de presión. La magnitud de la caída de
presión está relacionada con la viscosidad del fluido mediante la siguiente ecuación:
4.2. REACTIVOS
5. DATOS RECOLECTADOS
5.1. VISCOSIDAD
DIAMETRO (cm)
0,0857
6. CALCULOS
6.1.MEDICION MASA DISTANCIA TEMPO DENSIDAD DIAMETRO
VISCOSIDAD
Calcule la viscosidad de cada aceite (fórmula)
Compare los valores de las distintas viscosidades experimental con el obtenido
MEDICION MASA DISTANCIA TIEMPO DENSIDAD DIAMETRO
7. ANALISIS DE RESULTADOS
Realizando los cálculos correspondientes para cada fórmula obtenemos nuestros resultados. Al
realizar la comparación de nuestros datos experimentales recolectados con los datos
bibliográficos podemos observar
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Como una gran recomendación a siempre tomar en cuenta es siempre mantener el orden
mientras se permanece en el laboratorio, como de igual manera el uso correcto de cada
material.
9. BIBLIOGRAFIA
Leonardo G. Coronel Rodrigez, "Cómo resolver problemas de quica general"
Curso Basico, "laboratorios QUIM 100"
10. WEBGRAFIA
https://drive.google.com/file/d/19hsf6Ya9S9nUGOTxKXRMAmaKYIUWID5Y/view?
usp=sharing (video del experimento)
https://drive.google.com/file/d/1jzAUxMcBJtl271i_d8S6C9oRXYprtOwt/view?
usp=drivesdk
www.slideshare.net/xipri/clasificacin
saees.wikipedia.org/wiki/Viscosidadwww.widman.biz/Seleccion/viscosidad
htmwww.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/tension/.../introduccion.htmwww
ecured.cu/index.php/Tensión_superficial_y_Capilaridad