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Unidad III Seleccin de lubricantes 3.

1 Criterios de seleccin
INTEGRANTES:
MARIA ISABEL GARDUO LOPEZ EMANUEL LARA GORDILLO JESUS ESAEL PUEBLAS GARCIA JOVANNI ENRIQUEZ REYNOSO

Dar a conocer los criterios de seleccin para los lubricantes

La correcta lubricacin de los mecanismos de un equipo permite que estos alcancen su vida de diseo y que garanticen pertinentemente la disponibilidad del equipo, reduciendo al mximo los costos de mantenimiento y las perdidas de activo cesante Buscar la informacin en el catlogo del fabricante sobre la viscosidad y dems propiedades fsico-qumicas. Hallar el grado ISO, teniendo en cuenta la viscosidad y la temperatura de operacin. Buscar en el catlogo de fabricantes el aceite requerido teniendo en cuenta las propiedades fsico-qumicas y el equipo que se va a lubricar.

Cuando no se conoce el tipo de lubricante a ser aplicado, se pueden emplear varios criterios para su seleccin.

TEMPERATURA, es el factor que ms afecta la viscosidad de aceite y se deben emplear aceites de alta viscosidad para altas temperaturas y de baja viscosidad para temperaturas bajas.(Temperatura alta= Viscosidad Baja)

CARGA, para cargas bajas el aceite debe ser liviano y para altas cargas el aceite debe ser de alta viscosidad. (Carga Alta= Viscosidad Alta) VELOCIDAD, para velocidades bajas el aceite debe ser ms viscoso y viceversa . (Velocidad Alta= Viscosidad Baja) DISEO MATERIALES MEDIO AMBIENTE RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE

Usar la viscosidad mnima necesaria para proveer lubricacin limtrofe durante el arranque y a la vez de una viscosidad mxima necesaria para no contribuir con friccin y prdidas de potencia (en forma de calor y desgaste) innecesarias. El objetivo usuales seleccionar un lubricante con la mnima viscosidad capaz de soportar la carga aplicada, minimizando as el consumo de energa.

Lubricacin Con aceite Con grasa

Hay un suministro continuo de El contacto se encuentra en aceite lubricante al contacto condiciones de sub-alimentacin (escasez de aceite) Permite un escape menor de lubricante Es ms fcil de purgar y rellenar. Es ms fcil controlar la correcta Obtura mejor, previniendo contra la entrada de partculas extraas o agua. cantidad del lubricante. Disminuye la frecuencia de la lubricacin, Se adapta ms fcilmente a todas por lo que se emplea especialmente en las partes de la mquina. aquellos puntos difciles de lubricar. Se puede usar en un rango mayor Es ms fcil mantenerlas en las cajas de de temperatura y velocidades, lubricacin por su consistencia plstica. especialmente cuando las Se necesita menor cantidad de lubricante temperaturas estn bajo los 32F y que cuando se usa aceite (esto se observa especialmente en los rodamientos) sobre los 200F. Ofrecen un mayor rango de Es ms efectiva cuando se opera con velocidades bajas y grandes cargas. viscosidades para elegir de acuerdo con las velocidades y las cargas. Permite su aplicacin por diversos motivos.

Seleccin

Correcta de un Aceite Industrial nombre del aceite industrial. Este sistema reduce las posibilidades de que el usuario se equivoque en la seleccin del aceite a utilizar que mezcle lubricantes de diferentes viscosidades; facilita adems hallar de manera inmediata el equivalente en viscosidad de un aceite con otro puesto que el nombre del aceite debe traer al final el grado ISO correspondiente.

Habiendo

decidido sobre la viscosidad y el ndice de viscosidad, se determina el grado de viscosidad del lubricante requerido. Esto implica, llevar a una temperatura estndar de referencia la viscosidad que se tiene a la temperatura de operacin y se puede realizar usan-do las tablas y grficas disponibles. El grado de viscosidad SAE o ISO puede ser entonces seleccionado.

Equivalencias entre los diferentes sistemas de clasificacin de viscosidad

Para cojinetes a friccin. Para rodamientos a bolas y rodillos. Para engranajes. Para automviles. Para compresores frigorficos. Para compresores de aire. Para la industria textil. Para turbinas hidrulicas. Para maquinas de vapor. Para mandos hidrulicos. Para mecanizado de metales. Para transformadores elctricos

Para cojinetes a friccin

Para esta aplicacin interesa fundamentalmente la visc osidad del aceite, la cual deber elegirse de acuerdo con las condiciones de trabajo, carga que actu sobre el eje, velocidad de giro y temperatura de funcionamiento, con objeto de poder mantener un espe sor mnimo de pelcula.

Para rodamientos

En general, los rodamientos se lubrican con grasa que los protege de la oxidacin y la corrosin, as como contra la penetracin de polvo. Debido a que las grasas s on menos fluidas que los aceites, permanecen durante mucho tiempo sin tener que reponerse. Las mas utilizadas son las sdicas.

Para engranajes Al seleccionar lubricantes para engranajes, deben con siderarse los siguientes factores: Tipo de engranaje (cilndrico, cnico, etc.). Velocidad de funcionamiento. Potencia transmitida. Temperatura de trabajo. Rgimen de funcionamiento (con o sin cheques). Procedimiento de engrase (inmersin, chorro) La viscosidad de estos aceites debe estar en proporci n directa con la potencia, temperatura y rgimen de funcionamiento, y en proporcin inversa con la velocidad.

Para automviles:
Debido

al gran consume de lubricantes originad o por el automvil, se ha desarrollado una gam a completa de ellos que cubre todas las necesidades deter minadas por las condiciones especiales a que so n sometidos.

SELECCIN DE LUBRICANTES

Norma SAE* J300 para Aceites de Motor


Viscosidades a baja temperatura
Arranque (cP) mx. @ temp. Bombeo (cP) 60.000 @ temp.

Viscosidades a alta temperatura


V. Cinemtica (cSt) @ 100C High Shear (cP) max @ 100C min max

0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

3.250 @ - 30C 3.500 @ - 25C 3.500 @ - 20C 3.500 @ - 15C 4.500 @ - 10C 6.000 @ - 5C ----------------

- 40C - 35C - 30C - 2 25C - 20C - 15C ----------------

3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 21.9

------------------< 9.3 < 12.5 < 16.3 < 21.9 < 26.1

------------------2.6 2.9 2.9 / 3.7 3.7 3.7

SELECCIN DE LUBRICANTES

Mono Grado
SAE 20W-20

SAE 30 SAE 40, 50

SAE 20W-40, 20W-50

Multi Grado

SAE 15W-40, 15W-50 SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50 SAE 5W-40, 5W-50 SAE 5W-30

C - 30 - 20

- 10

10

20

30

40 C

SELECCIN DE LUBRICANTES
Viscosidad
20W 15W

SAE 15W- -40


10W 5W OW 50 40 SAE 40

SAE 15W

30 20

Temperatura
February 2004

Shell Global Lubricants

SELECCIN DE LUBRICANTES

Aceites Mongrados y Multgrados


MONGRADO Mayor variacin de la viscosidad con las variaciones de temperatura
100C
100 80 60 40 100 80 60 40

MULTGRADO
Viscosidad adecuada, aun con una amplia variacin de temperatura
100C
100 80 60 40 100 80 60 40

20

20

20C

20

20

20C

February 2004

Shell Global Lubricants

SELECCION DEL LUBRICANTE


LUBRICACION POR CIRCULACION
RELACION DE REDUCCION MAYOR DE 10:1

1000

ISO 680 ISO 460 ISO 320

100 75 POTE ENCIA HP 50 30 20

APLICA PARA REDUCTORES DE VELOCIDAD DE EJES PARALELOS (RECTOS, HELICOIDALES Y BI HELICOIDALES) Y CONICOS VALIDO PARA TEMPERATURAS AMBIENTE ENTRE 10C Y 25C
ISO 150

10
ISO 68

POR DEBAJO O POR ENCIMA DE ESTE INTERVALO, SE DEBE MODIFICAR LA VISCOSIDAD EN UN GRADO ISO POR CADA 8C DE VARIACION

5 1 0

ISO 32

300

1000

2000

5000

VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA EN RPM

SELECCION DEL LUBRICANTE


ISO 1000

LUBRICACION POR BAO


RELACION DE REDUCCION MAYOR DE 10:1

1000 100 75 50 POTE ENCIA HP 30 20 10


ISO 150 ISO 320 ISO 680 ISO 460

APLICA PARA REDUCTORES DE VELOCIDAD DE EJES PARALELOS (RECTOS, HELICOIDALES Y BI HELICOIDALES) Y CONICOS VALIDO PARA TEMPERATURAS AMBIENTE ENTRE 10C Y 25C POR DEBAJO O POR ENCIMA DE ESTE INTERVALO, SE DEBE MODIFICAR LA VISCOSIDAD EN UN GRADO ISO POR CADA 8C DE VARIACION

5 1 0

ISO 68

ISO 32

300

1000

2000

5000

VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA EN RPM


Shell Global Lubricants

Es muy fcil seleccionar l lubricante ms barato que parece hacer l trabajo requerido en una aplicacin dada. Sin embargo es necesario, asegurarse que l lubricante continuar realice el trabajo por un perodo largo de tiempo. Un aceite debe juzgarse en trminos costos totales de operacin y mantenimiento de la maquinaria por largos perodos de tiempo. As la lubricacin con un aceite barato que tiene que ser cambiado a intervalos frecuentes puede pronto volverse ms costoso que usar el aceite deprecio elevado con una larga vida de servicio.

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