INTRODUCCION

Las plantas industriales, son las fábricas donde se elaboran diversos

productos. Se trata de aquellas instalaciones que disponen de todos los
medios necesarios para desarrollar un proceso de fabricación. Una planta
industrial está formada por el edificio en sí mismo, las instalaciones
específicas (como la climatización, el saneamiento, etc.) y las maquinarias. A
la hora de elegir un lugar para construir una planta industrial, suelen tenerse
en cuenta diversos factores externos, como los medios de transporte que
pasan por la zona.

En el día a día de una planta industrial intervienen diversas ciencias o

disciplinas, como la seguridad industrial (el área multidisciplinaria que se
encarga de minimizar los riesgos de accidentes) y la higiene industrial (los
procedimientos que buscan controlar los factores ambientales que pueden
afectar la salud de los trabajadores y de los vecinos).

La ubicación física de la organización es un aspecto muy importante en la

práctica administrativa, ya que ésta mantiene una estrecha relación entre la
productividad y el alto grado de eficiencia.

Para ser productivos y eficientes no basta con una estructura armónica, ni

sistemas y procedimientos de trabajo idóneos; es necesario estar ubicados
geográficamente en un lugar estratégico, considerando factores externos
como: accesibilidad, mano de obra disponible, consumidores, proveedores,
condiciones ambientales, entre otros. Factores éstos que van a determinar
en gran proporción su permanencia en el mercado competitivo.

La necesidad de examinar a fondo el conjunto de factores que influyen en la

operación técnica y económica de una empresa en un determinado lugar es
indispensable para el logro de los objetivos propuestos.

CLASIFICACION DE LAS PLANTAS INDUSTRIALES

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Una planta industrial es un conjunto formado por maquinas, aparatos y otras
instalaciones dispuestas convenientemente en edificios o lugares
adecuados, cuya función es transformar materias o energías de acuerdo a
un proceso básico preestablecido. La función del hombre dentro de este
conjunto es la utilización racional de estos elementos, para obtener mayor
rendimiento de los equipos.

En una primera generalización podríamos separar a las industrias en tres

grandes grupos:

1. Industrias básicas: utilizan materiales que anteriormente no han sido

objeto de tratamiento alguno y venden sus productos a otros fabricantes
para que sean sometidos a tratamientos posteriores. La tendencia general
es situarlas cerca de los yacimientos donde se extrae la materia prima o ésta
es más barata. En los casos en que el consumo de energía pueda
considerarse como materia prima, se intentará establecer la planta en las
zonas donde ésta sea más barata y abundante. Ejemplo: Industria del
aluminio.

2. Industrias secundarias: utilizan materiales ya tratados para someterlos a

un proceso adicional, tienen tendencia a establecerse en zonas industriales
bien desarrolladas, que ofrecen buenas posibilidades para procurarse los
materiales necesarios y para la distribución de sus productos.

3. Industrias complementarias: están limitadas económicamente a los

distritos adecuados o sea a la proximidad de las industrias consumidoras
de las cuales depende su existencia. Ejemplo: fabricación de coque metal.

Al realizar un estudio para ubicar una planta lo más común es que se

encuentren muchos factores importantes para decidir cuál es el mejor sitio,
los cuales proporcionarán un amplio campo para el estudio.

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Es necesario también abarcar el futuro previsible, que implica tener en
cuenta la continuidad en la suficiencia y la disponibilidad de los suministros
necesarios, al mismo tiempo que su costo probable.

Clasificación de las plantas industriales y de las industrias:

1. Por índole del proceso (continua, repetitiva, intermitente)

2. Por índole de proceso (mecánico, químico, etc.)

3. Por las materias primas (maderera, petrolera, etc.)

4. Por el tipo de producto obtenido (textilera, farmaceuta, alimenticia, etc.)

Clasificación de plantas industriales, según la continuidad del proceso

1) Por la índole del proceso puesto en práctica.

a) Proceso continuo: Es una planta que trabaja las 24 horas diarias.

b) Proceso repetitivo: Es una planta en la que el tratamiento del

producto se hace por lotes.

c) Proceso intermitente: Es una planta en la que se manipulan partidas

del producto contra perdido.

2) Por el tipo de proceso predominantes

 Mecánico
 Químico

 Por las materias primas predominantes.

 Maderera

 Del pescado

4
  Petrolera, Petroquímica

 Carboquímica.

3) Por el tipo de productos obtenidos.

 Alimenticia
 Farmacéutica

 Textiles

 Del cemento

4) Por tipo de actividad económica:

a) Agricultura, silvicultura, caza y pesca.

b) Explotación de minas y canteras.

c) Manufactureras.

d) Construcción.

e) Comercio.

f) Transporte, almacenaje y comunicaciones.

Importancia de la decisión relativa de la localización

El sitio más apropiado para establecer una planta industrial requiere ser
estudiado minuciosamente, teniendo como bases principales lo relativo a la
producción y a la colocación de los productos terminados.

Principales factores de localización

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Hay dos factores que deben ser considerados: los primarios que se refieren
a una zona o región, y los específicos que reducen la amplitud regional a
una localidad dentro de la cual será situada la empresa. 

• Factores primarios: son aquellos que se deben tomar en cuenta en la

generalidad de los casos.

 Disponibilidad de materias primas

 Disponibilidad de servicios generales (agua, energía, combustible,
fluentes, etc.)

 Disponibilidad de transportes

 Disponibilidad de mercados

 Disponibilidad de mano de obra

• Factores específicos: son aquellos que son determinantes en

algunos casos particulares.

 Factores geográficos (clima, estructura del suelo)

 Legislación y normas públicas vigentes

 Normas internas de las empresas

 Infraestructura existente

Factores primarios

1. Suministro de materias primas: Disponibilidad de suministro y

futuro). La localización de las materias primas para una empresa,
contribuye más que ningún otro factor a la escogencia del sitio de una
planta industrial. Las empresas siderúrgicas, están situadas en las
vecindades de las minas de hierro, o a lo sumo en puntos intermedios
entre la mina de hierro y las de carbón. Las empresas procesadoras
de alimentos enlatados se sitúan cerca de los centros de producción
(salsa de tomate, leche, concentrados de jugos, etc.). 

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2. Mercados: Demanda versus distancia, aumento o disminución,
almacenaje requerido, competencia presente y futura. El mercado
para el producto terminado adquiere una importancia especialmente
en la mediana y pequeña industria, que por lo general distribuye
directamente sus productos al consumidor o por pequeños
intermediarios. La gran industria aunque situada muchas veces
distante de los centros de consumo, dispone ella misma, o terceros,
de grandes almacenes en la vecindad de estos y/o en sitios
estratégicos. La industria de confección de vestidos se localiza en
ciudades muy pobladas. 

3. Suministro de energía y combustible: Disponibilidad de electricidad

y varios tipos de combustible, reservas futuras, costos. En Venezuela,
los combustibles por excelencia son el fuel-oil y gas natural. El carbón
hoy día es casi desconocido, debido a su pequeña explotación y su
calidad. El gas natural, conducido por gasoductos, proporciona una
fuente continua y segura de combustible limpio, de fácil manejo y con
un poder calorífico alto. El suministro de energía eléctrica en
Venezuela proviene de la misma empresa o por CADAFE,
ELECENTRO, ENELBAR, ENELVEN, etc. Casi se puede afirmar que
el70 % de la energía consumida en la industria es destinada a mover
motores y controles. 

4. Suministro de agua: calidad, temperatura, análisis químico, análisis

bacteriológico, cantidad, seguridad de suministro, costos. El agua
para la industria se obtiene de abastecimiento propio o de los
servicios públicos. El abastecimiento proviene de diques, lagos o
pozos profundos. El dique se justifica cuando hay necesidad de
almacenaje de volúmenes considerables de agua para suplir la
demanda de la época seca y, además, el consumo es elevado. Las
tomas en ríos y lagos, son generalmente unos estanques que hacen
succión de unas bombas que alimentan la planta. Requieren en
general una estación de filtrado, ya que al menos en épocas de lluvia

7
 el agua tendrá una gran cantidad de sólidos en suspensión, se
justifica este sistema de abastecimiento cuando es posible situar una
planta en las cercanías de estas fuentes naturales. El abastecimiento
por medio de pozos profundos, muy generalizado, resulta ser más
económico y practico, siempre y cuando el sitio de ubicación de la
planta resulte tener en el subsuelo un abastecimiento suficiente y
permanente.

5. Disponibilidad de transporte: El transporte constituye uno de los

factores de mayor importancia para la distribución física,
fundamentalmente cuando es menester operar en un territorio muy
extenso. Los principales medios de transporte son: por carretera,
ferroviario, por agua, aéreo y por redes o conductos. En algunos
casos si los productos son pesados o voluminosos este factor se
torna importante. También es importante si la empresa realiza
productos destinados a la exportación, la cercanía a algún puerto o
aeropuerto. Disponibilidad de materiales: La cercanía de proveedores
disminuye el coste por transporte y permite visitarlos en caso de
problemas técnicos o de entrega lo cual es muy ventajoso.

Para elegir cuál o cuáles de ellos usar, se tienen en cuenta aspectos

tales como:

Volumen y peso de los productos a transportar, Naturaleza de los

productos, Distancias, Plazos de entrega requerida y confiabilidad
admisibles para su cumplimiento, Flexibilidad, Infraestructura de
transporte existente, Costos

6. Disponibilidad de mano de obra: La mano de obra puede tener un

mejor grado de disponibilidad en algunos casos que en otros. Es muy
raro encontrar una localidad que tenga mano de obra calificada como
no calificada. La tendencia tiende a la búsqueda de una localidad que
este entre las que tiene gente calificada aunque sea escasa y otra
que tenga gente calificada abundante. Esto responde a la tendencia

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 actual de eliminar la calificación de la mano de obra por lo que este
factor cada vez tiene menos importancia en la elección de la
ubicación de la planta.

MÉTODOS

Método del centro de gravedad

Este método se limita a analizar un único factor de localización: el coste de

transporte. Por ello se utiliza, principalmente, para la ubicación de plantas de
fabricación o almacenes de distribución respecto a unos puntos de origen,
desde donde se reciben productos o materias primas, y a otros de destino, a
los cuales se dirigen sus salidas.

Dado ese conjunto de puntos, el problema a resolver consiste en encontrar

una localización central que minimice el coste total de transporte (CTT) que
se supone proporcional a la distancia recorrida y al volumen o peso de los
materiales trasladados hacia o desde la instalación, por lo que puede
expresarse como CTT = Σci*vi*di donde c, es el coste unitario de transporte
correspondiente al punto i, vi es el volumen o peso de los materiales
movidos desde o hacia i, y di es la distancia entre el punto i y el lugar donde
se encuentra la instalación.

Para calcular CTT se deberán estimar las cantidades movidas entre cada
punto y la instalación para un determinado horizonte temporal (un mes, un
año, etc.). El producto (ci*vi) constituye el peso, wi, o importancia que cada
punto, i, tiene en el emplazamiento de la instalación, de forma que a mayor
wi más cercana se habrá de encontrar la instalación del punto
correspondiente.

Para medir las distancias se puede trabajar sobre un mapa o plano a escala;
a través de un sistema de ejes coordenados, identificándose así cada punto
geográfico con un par de valores, lo cual permitirá calcular las distancias
entre cada punto y la instalación.

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Las dos medidas más utilizadas son las siguientes:

 La distancia rectangular: cuando los desplazamientos se hacen a través

de giros de 90º, es decir, siguiendo movimientos en dos direcciones,
horizontales y verticales (por ejemplo para analizar una localización dentro
de una ciudad). Llamando K al factor de escala y siendo (x, y) el lugar donde
se encuentra, su valor vendría dado por: di = K(|x- xi | + |y - yi|)

 La distancia euclídea: es la línea recta que une el punto i con el lugar

ocupado por la instalación. La distancia sería: di  K (x - xi )^2  (y - yi)^2,
Ambas son aproximaciones a la distancia real pero, como al resolver el
problema cometo errores similares para todas las localizaciones la distorsión
global de la solución suele ser pequeña.

Habitualmente lo que se hace para llegar a la localización más próxima a la

óptima es partir de una buena solución inicial calculando el centro de
gravedad dentro del área marcada por las distintas localizaciones, cuyas
coordenadas vendrían dadas por: x = Σci*vi*xi/ Σci*vi e y = Σci*vi*yi/Σci*vi
Incluso, este punto, por ser una aproximación bastante buena, podría
aceptarse como solución al problema.

Aunque lo habitual es buscar una mejor solución con lo que se podrían

realizar cálculos increméntales de la siguiente forma: se desplaza la solución
una pequeña distancia en todas las direcciones (norte, sur, este y oeste) y
se comprueba si el coste decrece en alguna de ellas; si esto no ocurre, se
estaría en el óptimo, pero, en caso contrario, habría que seguir moviéndose
en aquella dirección en la que disminuye el coste, repitiéndose el proceso
tantas veces como sea necesario, cada vez nos acercamos más a la
solución óptima.

Veámoslo para cada una de las distancias:

 Para el caso de utilizar distancias rectangulares, puede encontrarse

directamente la solución óptima a través del modelo de la mediana simple:

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Se identifica el valor medio de las cantidades desplazadas ponderadas por
sus costes, ci*vi/2

- Se ordenan los puntos según su ordenada y según su abscisa en forma

creciente, acumulándose las cargas ponderadas que envían o reciben.

- La ordenada y la abscisa donde quede incluido el valor medio serán las

que determinen el punto óptimo.

 Para el caso de las distancias euclídeas, el óptimo se encontraría en las

coordenadas:

x = Σ(ci*vi*xi/di) Σ(ci*vi )/di e y = Σ(ci*vi*yi/di) Σ(ci*vi )/di

Sin embargo, dichas expresiones no nos dan directamente la solución, por lo

que hay que obtenerla por aproximaciones sucesivas siguiendo los
siguientes pasos: se calcula el centro de gravedad; dicha solución se toma
para calcular las distancias (di) que se sustituye en estas últimas
expresiones para obtener los nuevos valores de x e y. Así sucesivamente
hasta que las coordenadas no cambien de una iteración a otra o hasta que
el cambio parezca lo suficientemente insignificante como para que no
interese afinar más.

Entre las ventajas de este método destaca que es muy fácil de usar e
idóneo, por tanto, para obtener, de forma rápida y económica, una primera
aproximación para la elección de la localización. Se utiliza para definir la
zona en la que, posteriormente, a partir de otros criterios, se buscarán
emplazamientos alternativos, pues, como se ha dicho, en el método del
centro de gravedad sólo se ha considerado un factor de los múltiples que
influyen en la decisión de localización.

Entre las críticas que se podrían realizar a este método, se encuentran que

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- es un método continuo que no considera las condiciones geográficas, de
modo que el punto indicado como óptimo podría corresponder a una zona
donde la localización es inviable.

- se suponen costes unitarios de transporte fijos, cuando en la realidad éstos

suelen componerse de una parte fija y otra variable. También es usual que
existan otras distorsiones de la linealidad (por ejemplo: tasas mínimas,
zonas con tasas únicas, zonas de tránsito privilegiado, etc.).

- es una técnica de naturaleza estática, por lo que la solución puede ser

apropiada sólo para un período concreto, siempre que se mantengan las
condiciones de la situación analizada; si estas condiciones varían, la
localización adecuada puede ser bien distinta. (Podrían cambiar, por
ejemplo, los volúmenes trasladados, la localización de las fuentes de
abastecimiento, los mercados, las tarifas de los transportes, etc.) Este
inconveniente puede ser salvado mediante un adecuado análisis de
sensibilidad que nos permite medir el impacto que tendrían futuros cambios
sobre el coste de una localización y, por tanto, sobre la conveniencia de la
misma.

Método Del Transporte

Este método es una aplicación de la programación lineal a un tipo de

problemas con unas características particulares. Se considera que existe
una red de fábricas, almacenes o cualquier otro tipo de puntos, orígenes o
destinos de unos flujos de bienes. La localización de nuevos puntos en la red
afectará a toda ella, provocando reasignaciones y reajustes dentro del
sistema.

El método del transporte permite encontrar la mejor distribución de los flujos

mencionados basándose, normalmente, en la optimización de los costes de
transporte (o, alternativamente, del tiempo, la distancia, el beneficio, etc.).

12
En los problemas de localización, este método puede utilizarse para analizar
la mejor ubicación de un nuevo centro, de varios a la vez y, en general, para
cualquier reconfiguración de la red. En cualquier caso, debe ser aplicado a
cada una de las alternativas a considerar para determinar la asignación de
flujos óptima.

Método de los factores ponderados

Este método es más general, ya que permite incorporar en el análisis toda

clase de consideraciones, tanto de carácter cuantitativo como cualitativo.

Los pasos serían los siguientes:

1. Identificar los factores más relevantes a tener en cuenta en nuestra

decisión de localización.

2. Establecer una ponderación entre ellos en función de su importancia

relativa.

3. Puntuar cada alternativa para cada uno de esos criterios a partir de una
escala previamente determinada.

4. Una vez hecho esto se obtiene una calificación global, Pi, de cada
alternativa, teniendo en cuenta la puntuación de la misma en cada factor, Pij,
y el peso relativo del mismo, wij.

De acuerdo con ello:

Esta técnica es una mera formalización del proceso de razonamiento

intuitivo del decisor. Su principal ventaja radica en explicitar dicho proceso
para que pueda ser conocido por todos, facilitando el debate y la coherencia
en el juicio.

13
Como inconvenientes cabe destacar el hecho de que puntuaciones muy
deficientes en algunos factores pueden ser compensadas por otras muy
altas en otros, aunque esto se puede evitar utilizando la media geométrica, o
el producto de las puntuaciones en cada factor (en vez del sumatorio) con
ponderaciones exponenciales (en vez de lineales), quedando la puntuación
global de cada alternativa expresada como:

Haciendo esto se penaliza aquella alternativa que tiene alguna puntuación

muy baja. Veámoslo con el siguiente ejemplo para la decisión de localización
de una planta de fabricación en la que la tabla con las puntuaciones de las
distintas alternativas en función de los criterios influyentes seleccionados
sería:

La puntuación total para cada alternativa se calcula como la suma de las

puntuaciones para cada factor ponderadas según su importancia relativa.
Las alternativas B y C parecen ser mejores que A, por lo que se podría
rechazar esta última. Entre las dos restantes, hay una pequeña diferencia a
favor de C, aunque quizás no definitiva. C tiene la ventaja principal de estar
muy próxima a la fuente de abastecimiento de materia prima, lo cual es un
factor importante, mientras que su punto débil es el coste de instalación, que

14
es bastante elevado. Por su parte, las ventajas de B residen en los costes
laborales y los costes de instalación, que son mejores que los de C. En los
demás criterios (transportes e impuestos) ambas están muy igualadas.

A la vista de esto podrían presentarse las alternativas B y C como factibles

para que se decida en función de otros elementos. Sin embargo, con la
corrección indicada al final de la explicación del método, la alternativa C
resultaría penalizada por su baja puntuación en el criterio costes de
instalación aunque no mucho porque su peso no es muy alto, y esto podría
provocar que la decisión tomada fuese la B.

ENERGIA Y COMBUSTIBLE

Utilizar la energía primaria en su forma natural es una tarea difícil y

complicada por lo que se tiene que transformar a energía final para
adecuarla a su uso final. Por lo tanto, la energía final es aquel tipo de
energía que ya está lista para ser consumida, como por ejemplo la
electricidad o la gasolina. La electricidad es el ejemplo más común, siendo
producida a partir de carbón, petróleo, gas natural, eólica, hidroeléctrica,
etc., en una central eléctrica. La conveniencia de la electricidad como un
portador de energía ha dado lugar en nuestro desarrollo a una amplia “red”
para distribuir la electricidad desde las estaciones de generación
centralizada hasta los puntos de consumo. El uso de energías renovables ha
promovido una mayor distribución y generación por lo que la transformación
de energía primaria a energía final que puede ser distribuida con relativa
facilidad está demandando sistemas de distribución más sofisticados.

La electricidad se puede transportar pero su almacenamiento es una tarea

muy complicada. En cambio, los combustibles líquidos son fácilmente
almacenados y transportados. El petróleo crudo puede ser refinado en una
serie de combustibles que

nos son familiares: gasóleo, gasolina, etc. Todos ellos se pueden

transformar en energía térmica, por ejemplo, el sistema de calefacción que

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funciona con gasóleo, o también se transforman en energía mecánica, por
ejemplo, para mover vehículos de transporte. Sin embargo, debemos
recordar que los procesos de refino y transporte también consumen energía.

Una industria puede transformar electricidad o combustible en otro portador

de energía, como son el aire comprimido y el vapor. Los usuarios finales de
la energía pueden usar tanto energía primaria como energía final para fines
tales como procesos de calor, proporcionar movimiento, iluminación, etc.

Producción de combustible

Los principales combustibles líquidos se producen por destilación

fraccionada del petróleo crudo (mezcla de hidrocarburos y derivados de
hidrocarburos que van desde el metano hasta asfaltos pesados).
Normalmente, los combustibles ligeros y medios (gasóleo y queroseno) se
utilizan en la industria para producir calor y vapor de agua. La gasolina y el
gasóleo son los principales combustibles usados en el transporte de
vehículos. Los biocombustibles se producen a partir de fuentes renovables
como es la biomasa. Esta biomasa ya sea cultivada especialmente para la
obtención de biocombustibles o aprovechada a partir de residuos forestales,
se puede transformar en combustibles tales como metanol, etanol, esteres
metílicos (biodiesel) o éteres metílicos.

Producción electricidad

La electricidad se puede producir a partir de fuentes renovables: eólica,

solar, hidroeléctrica, biomasa y geotérmica, aunque la mayoría se genera
mediante la combustión de combustibles fósiles o mediante reacciones
nucleares.

La mayoría de las centrales convencionales generadoras de electricidad

están diseñadas únicamente para producir electricidad quemando
combustibles fósiles y obteniendo energía térmica. La energía nuclear es
una tecnología diseñada para extraer energía útil en forma de calor de los

16
núcleos atómicos a través de reacciones de fisión nuclear controlada. A su
vez, esta energía térmica (tanto la proveniente de combustibles fósiles como
nucleares) convierte el agua líquida en vapor sobrecalentado a alta presión,
el cual mueve una turbina produciendo energía mecánica de rotación. Esta
rotación provoca un movimiento relativo entre un campo magnético y un
conductor produciéndose así la energía eléctrica. Después de abandonar la
turbina, el vapor se encuentra a baja presión y condensa (cambia a estado
líquido) por medio de refrigeración externa, antes de volver al inicio del ciclo
(para transformarse en vapor nuevamente).

La importancia de la energía eléctrica es, hoy en día, fundamental; no sólo

constituye un bien de consumo final, sino que además es insumo en la
totalidad de los procesos industriales de producción. La energía eléctrica se
obtiene de dos maneras:

1.- La termoeléctrica, mediante el aprovechamiento de la energía calórica

producida por la quema de petróleo (o sus derivados), gas natural o carbón.

2.- La hidroeléctrica, aprovechando la fuerza hidráulica contenida en los

cauces de los ríos.

Ambas formas de obtención de energía eléctrica han producido los

resultados esperados por aquellos que las han empleado, sin embargo, se
hacen cada día más evidentes las ventajas que tiene la hidroeléctrica sobre
la energía termoeléctrica:

En primer lugar, las plantas que aprovechan la energía proveniente del calor
producen, al ser quemados los combustibles necesarios para generarlo,
vapores que una vez liberados tienen graves implicaciones para el deterioro
del medio ambiente en general, y en el aumento del efecto invernadero
específicamente; en segundo lugar, el costo, tanto de los instrumentos
industriales necesarios para la obtención de energía calórica, como del
combustible quemado, sea petróleo, gas o carbón es notablemente mayor
que el aprovechamiento de la fuerza hidráulica; por último, el carácter

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limitado de las reservas minerales combustibles (recursos no renovables) en
comparación con la abundancia de los cauces fluviales (recurso renovable,
aunque hoy en día y cada vez más, menoscabado por la contaminación, el
recalentamiento global y la explotación indiscriminada).

Se ha de señalar, respecto a la producción y consumo de electricidad, que si

bien constituye la óptima fuente energética con la que se cuenta, tiene sus
limitaciones: la imposibilidad de almacenarla y la dificultad que presenta su
transporte más allá de los mil kilómetros, de allí la necesidad de producirla
para el consumo inmediato y de un área restringida.

ASUNTOS LABORALES

Los recursos humanos

La mano de obra es un aspecto clave en todos los casos, presentando tres

dimensiones importantes en la localización de empresas.

• Número de trabajadores

• Cualificación

• Coste

Las diferencias en los costes de mano de obra, explica buena parte del
traslado de fábricas desde las áreas centrales a las regiones industriales. El
papel de la mano de obra ha cambiado con el tiempo, mientras que con la
revolución industrial la industria era atraída por la cantidad de mano de obra
disponible y los bajos salarios; actualmente la cualificación y otros factores
no económicos han adquirido mayor importancia.

a) Cualificación

Sobre todo en industrias tecnológicas más avanzadas. Un ejemplo: la

presencia de centros universitarios o de investigación de alta cualificación, o
que favorezcan la colaboración empresa-universidad, puede ser decisivo

18
para la localización de ciertas empresas del ramo de la electrónica o
biotecnologías. Un caso especial es la contratación de cargos medios y altos
para el buen funcionamiento de la empresa. Aquí no es la industria que elige
la localización teniendo en cuenta la distribución de la población, sino ocurre
a la inversa, estos grupos eligen asentarse en sitios que ellos prefieren. El
ingeniero desplazado casi siempre por su empresa y extraño en la región,
tiende al aislamiento social y al desarraigo. Su deseo es vivir en
comunidades que ofrezcan amplias posibilidades para la educación de sus
hijos, para sus propias actividades deportivas, recreativas y culturales; de
ahí sus preferencias para la gran ciudad. La situación, clima, encanto, de
una comarca tiene notable importancia a los ojos del personal dirigente.

b) Coste de mano de obra

Las diferencias salariales de una región a otra, o de un país a otro son un

punto de gran interés para la localización de algunas actividades
industriales. Aunque no solo es importante el salario sino también la
productividad lo que ha motivado a favorecer su crecimiento industrial.

Los ingleses tienen unos trabajadores cuya productividad es tres veces

menor que los holandeses, lo que ha motivado a muchas empresas a
instalar sus nuevas fábricas a otros países. Lo mismo ocurre con Japón, su
elevada productividad de su población laboral, explica en buena parte su
sorprendente desarrollo industrial.

El “clima laboral” también influye en el proceso de relocalización industrial,

debido a movimientos sindicales que producen perdidas excesivas de horas
de trabajo, huelgas por aumento de sueldos, Podemos resumir el efecto
salarial para atraer la localización o relocalización industrial en los siguientes
puntos, sin olvidar lo anteriormente citado:

• Cuando la oferta de mano de obra crece más rápidamente que la demanda

(áreas rurales, regiones subdesarrolladas)

19
• Cuando las operaciones económicas para la mano de obra local residen en
regiones industriales deprimidas (regiones siderúrgicas en crisis con
elevadas tasa de paro)

• Cuando el empleo existente se dirige a una parte de la población (mano de

obra femenina en área de industrias pesadas)

• Donde el coste de la vida es bajo y por ello los salarios reales son más
elevados que los salarios pagados.

20
COSTO DE LOS TERRENOS

Algunas industrias necesitan para desarrollo normal de sus actividades, de

grandes extensiones de terrenos. Este factor se puede convertir en un grave
problema para algunas regiones de un determinado país, ya que los costos
de este factor pueden cambiar considerablemente de una región a otra.
También debe tenerse en cuenta las limitantes que se puedan presentar
cuando las necesidades de terrenos sean cada vez mayores cuando una
empresa decida ubicarse dentro de un casco urbano. Este fenómeno ocurrió
en la década de los 80 con la empresa Cementos la Vega ubicada al
sudoeste de Caracas. Las necesidades de terrenos crecieron, pero no se
pudieron satisfacer debido a la alta concentración urbana.

El costo del terreno es un reglón que varía mucho de un lugar a otro. El

costo en si de los terrenos variará con las facilidades existentes,
clasificándose en rurales, áreas semi industrializadas y zonas urbanizadas.
Estas últimas presentarán mayor número de servicios existentes y
naturalmente serán más costosas. Para no incurrir en errores, es
relativamente sencillo averiguar en cada caso, el costo de los terrenos
deseados en cada zona y comparar las alternativas de terrenos urbanizados,
contra terrenos rurales, más la acometida en los servicios.

SELECCIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

La distribución de la maquinaria y equipos determinará en alto grado la

eficiencia de la operación de una planta industrial, ya que afecta al tiempo y
a longitud de los desplazamientos de materiales y operarios, así como a las
inversiones en obras civiles y en equipos de transporte.

Para esta distribución de maquinaria y equipos se deben tomar en cuenta los

siguientes factores:

21
• Tamaño y número de la maquinaria y equipos que comprende el sistema
de producción.

• Las previsiones del espacio por razones de proceso

• Los espacios requeridos para almacenamiento y manejo de materiales en

proceso.

• Los espacios requeridos por razones de seguridad industrial.

• Las previsiones del espacio requerido para ampliaciones futuras en la

capacidad de producción.

• Número de operarios en cada estación de trabajo.

• La posibilidad de incorporación de innovaciones técnicas.

El escoger un proceso y la selección de maquinaria no es generalmente una

parte del trabajo de distribución. Usualmente, los ingenieros del proceso
seleccionan la maquinaria cuando escogen el proceso que mejor se adapta
al producto. Esta selección de la maquinaria y del utillaje óptimo, puede ser
el resultado de un balance económico que puede afectar por entero a la
economía de la operación industrial.

Siempre que se tenga un elemento importante de equipo se debe centrar la

máxima atención en el mismo, determinando cuál debe ser su capacidad,
cómo encajará en las condiciones ya existentes, y cómo cambiar el que ya
se tiene por el nuevo.

MÉTODO CUALITATIVO POR PUNTOS

Este Método consiste en definir los principales Factores determinantes de

una Localización, para asignarles Valores ponderados de peso relativo, de
acuerdo con la Importancia que se les atribuye. El peso relativo, sobre la
base de una suma igual a uno, depende fuertemente del criterio y
experiencia del Evaluador.

22
Al comprar dos o más localizaciones opcionales, se procede a asignar una
Calificación a cada Factor en una Localización de acuerdo a una escala
predeterminada como por ejemplo de cero a diez. La suma de las
calificaciones ponderadas permitirá seleccionar la Localización que acumule
el mayor puntaje.

Para una decisión entre tres Lugares el modelo se aplica como indica el
siguiente cuadro:

MÉTODO DEL ANÁLISIS DE LOS COSTOS

Este método posee la gran ventaja sobre cualquier otro, ya que conjuga
varios factores que afectan la localización desde el punto de vista monetario.
Su aplicación es simple ya que consiste en sumar los costos de ubicación de
los factores que se tienen que tomar en cuenta en cada sitio atractivo para
la instalación de un proceso de transformación, sucursal u oficina de
operaciones.

Ubicar una nueva instalación, tomando en cuenta solamente los costos

puede ser engañoso. Se dice que puede ser engañoso, existen otros
factores de carácter poco tangible y más psicológico que pueden afectar
definitivamente la decisión final de localización.

Ejemplo:

Una empresa transnacional ha terminado de estudiar los factores que

afectan la localización de una planta industrial a nivel macroeconómico.

23
Pretende ubicarse en una ciudad de las tantas que se encuentran dentro de
una región que posee atractivos para la localización de su planta. Tres
ciudades se presentan como candidatas de elección sobre la base de
recolección de datos expresados en costos de inversión, Costos fijos
anuales y costos variables unitarios que se discriminan a continuación:

Se considera que los demás costos permanecen constantes en estas

ciudades y por lo tanto no otorgan poder de decisión para la localización.
Luego, se establecen los costos de inversión y de operación para las
ciudades señaladas, tomando en cuenta una producción de 2.000 unidades
al año.

Solución: Para calcular los costos fijos y variables independientemente de

los costos de inversión se usará la siguiente fórmula:

C.T.= C.F.T.+C.V.U.x Q.

Donde:

C.T.: Costos Totales

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 C.F.T.: Costos fijos totales

C.V.U.: Costos variables unitarios.

Q.: Cantidad a producir

La sumatoria de los costos Fijos para cada ciudad:

Ciudad A: 60.561.000 Bs. Ciudad B: 61.215.000 Bs. Ciudad C:

60.607.000 Bs

La sumatoria de los costos variables unitarios para cada ciudad:

Ciudad A: 8.550,50 Bs/unidad Ciudad B: 10.476,49 Bs./unidad Ciudad C:

8.520,45Bs./unidad

La sumatoria de los costos de inversión para cada ciudad:

Ciudad A: 165.350.000 Bs. Ciudad B: 181.880.000 Bs. Ciudad C:

179.800.000 Bs.

C.T. (Ciudad A)= 60.561.000 Bs.+8.550,50 Bs/unidad x 2.000 unidades

C.T. (Ciudad A)= 60.561.000 Bs.+17.101.000 Bs.

C.T. (Ciudad A)= 77.662.000 Bs.

C.T.(Ciudad B)= 61.215.000 Bs.+10.476,49 Bs./unidad x 2.000 unidades

C.T.(Ciudad B)= 61.215.000 Bs.+20.952.980 Bs.

C.T (Ciudad B)= 82.167.980 Bs.

C.T.(Ciudad C)= 60.607.000 Bs.+8520.45 Bs./unidad x 2.000 unidades

C.T.(Ciudad C)= 60.607.000 Bs.+17.040.900 Bs.

25
C.T.(Ciudad C)= 77.647.900 Bs.

Conclusión. A primera vista la empresa transnacional decidirá ubicarse en la

ciudad A, pero hay que tener cuidado ya que los costos de operación son
menores en la ciudad C y esto podría influir en la decisión definitiva
porque cada año se incurrirían en menores costos y por lo tanto la inversión
se recuperaría más rápido dependiendo de la vida útil de la planta.

CONCLUSION

En la actualidad las plantas industriales son uno de los sectores más

desarrollados de un país, además de ser el mayor productor de empleos
para la sociedad actual. Los grandes maestros de la ingeniería han tomado
el diseño de una planta como el factor primordial para un eficiente desarrollo
industrial.

Toda planta industrial es la fusión perfecta entre el Hombre y la Máquina,

trabajando así como uno, donde la función principal del hombre es la
obtención del mayor rendimiento de las Máquinas.

Siendo además que las plantas industriales se clasifican según su proceso,

el puesto en práctica y el predominante. La distribución de la planta se
orienta normalmente al proceso o al producto, teniendo además un buen
criterio de distribución.

Para la obtención de un buen proceso productivo se deben aplicar métodos

de ingeniería, con una evaluación constante para ver la reacción del
personal con respecto a la aplicación del mismo.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/administraciondelapro
duccionelementos/default4.asp

html.rincondelvago.com/ingeniería-industrial

http://www.iuses.eu/materiali/e/MANUALES_PARA_ESTUDIANTES/Manual
_industria.pdf

http://webdelprofesor.ula.ve/economia/gsfran/Asignaturas/ProduccionI/LOCA
LIZACIONdeINSTALACIONES.pdf

http://html.rincondelvago.com/plantas-industriales.html

http://www.buenastareas.com/ensayos/Localizacion-De-Plantas-
Industriales/414334.html

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