Tema: Afinamiento de motores diésel

1. Explique el proceso de combustión de un motor diésel.

El encendido del gasóleo, en presencia de aire, en el interior del cilindro se

deduce gracias a que la gran presión existente eleva la temperatura del aire
para provocar un autoencendido de la mezcla.

2. ¿Cuáles son las pruebas que se realiza a la bomba de alimentación?

Ubicar la línea de alimentación de combustible (generalmente la manguera más

gruesa y que proviene del filtro de combustible)
Conectar el manómetro de presión:
a. Con una «Y» que permita el funcionamiento del motor y aparte podamos
conectar el manómetro
b. Buscar la válvula ubicada en el riel de inyectores (si es que lo trae el
motor)
Dar marcha y encender el motor para verificar la presión del combustible.
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Nota: Es conveniente realizar la prueba de presión con la bomba a temperatura de
funcionamiento que es cuando suelen aparecer las fallas de bombeo.

3. ¿Cuál es la función de los inyectores, y que pruebas se les realiza?

como Bosch y Denso diseñan y fabrican inyectores para trabajar a alta

presión, durante la producción se hacen pruebas en los inyectores con
presiones por encima de la presión regular de operación a que el sistema
funcionará para asegurar que podrán operar correctamente y serán seguros
para uso extremo quedando dentro de la tolerancia requerida.

4. ¿Cuál es la función de los reguladores en las bombas de inyección y cómo se

clasifican?

regulador tiene la misión de mantener una determinada velocidad de giro del

motor, independientemente de las variaciones de carga a las que esté sometido.
Asegura además la protección del motor evitando que se "pase de vueltas" o,
por el contrario, que se pare cuando trabaja sin carga, es decir, al ralentí. 

5. ¿Cuál es la función, ventajas y desventajas de los sistemas EUI y HEUI?

Los sistemas UIS, EUI son sistemas con una unidad de inyección por cada
cilindro del motor. Esto le permite una mayor flexibilidad a la hora de
adaptarse al
funcionamiento cambiante del motor, mucho mejor que los motores que están
alimentados por "bombas rotativas" o "bombas en línea"
El sistema UIS, EUI, presenta frente a las inyecciones convencionales una
serie de ventajas, de entre las cuales se destacan
Diseño compacto
 Mayor campo de aplicación (Para turismos y vehículos industriales ligeros
con potencia de hasta 30 KW/cilindro, para vehículos industriales pesados
de hasta 80 KW/cilindro. Para locomotoras y barcos se emplean bombas de
inyecciones individuales para motores con potencias de hasta 500
KW/cilindro)

6. Después de realizar el afinamiento y mantenimiento a los inyectores de un vehículo

diésel del año 2019 ¿Cuáles son los límites máximos permisibles, de las emisiones del
vehículo?

La presente norma establece en el ámbito nacional, los valores de LMP de emisiones

contaminantes para vehículos automotores en circulación, vehículos automotores
nuevos a ser importados o ensamblados en el país y vehículos automotores usados
importados, con la finalidad de proteger la salud de la población y garantizar el
cuidado del ambiente.