FUNCIOAMIENTO DE LA

TRABA DE DIFERENCIAL
 FUNCIONAMIENTO
• El Bloqueo del Diferencial activado, el eje funciona como un eje
rígido, haciendo que la tracción se distribuya entre las dos ruedas
50% para cada una de ellas y eliminando la función del diferencial. El
Bloqueo del Diferencial es un sistema activado neumáticamente
• Bloqueo del Diferencial es una característica con las que cuentan los
camiones, particularmente en las aplicaciones donde las
irregularidades o el mal estado del camino ocasionan pérdidas de
tracción del camión.
 TIPOS DE BLOQUEOS DE DIFERENCIAL
La mayoría de nuestros vehículos 4×4
tienen la opción de bloquear el
diferencial trasero. Ahora bien, dentro
del mercado existen tres opciones:
• Bloqueo de diferencial trasero
• Bloqueo de diferencial delantero
• Bloqueo de diferencial longitudinal
 CONSEJOS PARA USAR EL BLOQUEO DE
DIFERENCIAL¡

• ¡NUNCA! circular con los diferenciales bloqueados ya que las ruedas no pueden
girar a distinta velocidad y corres el riesgo de derrapes, subvirajes y sobrevirajes,
que podrían provocar accidentes gravísimos. Solo bloquear el diferencial cuando
el vehículo este completamente detenido. Además de tener el vehículo parado,
debe estar a bajas revoluciones. Cuando hallamos salido de la situación de
perdida de tracción y estemos en una zona segura podemos desbloquear el
diferencial para seguir andando.
https://www.youtube.com/watch?v=abmvGyWGnMI

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