Sistemas Térmicos

presenta

SISTEMA DE
ADMISIÓN Y
ESCAPE
Alumnos: Felipe Sánchez Salazar
Sebastián Díaz Díaz

Profesor: Hugo Cayo Vilca Antofagasta, 10 de Junio de 2019

Objetivo General

Presentar de una manera general lo que es

el sistema de admisión y escape del motor
Diésel.

Objetivos Específicos
:^)

Identificar los componentes de un sistema

de admisión y escape en la instalación de
un motor. .

Describir el funcionamiento de dichos

sistemas destacados.
• TIPOS DE SISTEMAS DE ADMISIÓN Y
ESCAPE

1) Sistema de 2) Sistema 3) Sistema

Aspiración Natural Turbocomprimido Turbocomprimido &
Posenfriado
 • SISTEMA TURBOCOMPRIMIDO Y
POSENFRIADO, SEGÚN POSENFRIADOR

▪ Sistema de ▪ Sistema de • Sistema con

posenfriador por agua posenfriador de aire a posenfriador

de las camisas (JWAC). aire (ATAAC). independiente (SCAC).

• COMPONENTES

1) Antefiltro
 • COMPONENTES
Su mantenimiento impide:

o Mayor consumo de
combustible.
o Menor potencia del
motor.
o Sobrecalentamiento.

2) Filtro de Aire
3) Turbocompresor 5) Posenfriador

4) Múltiple de Admisión
 • COMPONENTES
3) Turbocompresor
➢ Están conformados por:

(1) & Rodete de compresor & rodete

(2) de turbina respectivamente en
un mismo eje.
➢ A su vez, cuando funcionan:

- Los gases de escape giran el lado

de la turbina.

- Cuanto más rápido gira el

compresor, más aire se comprime
en el sistema de aire (Presión de
6) Múltiple de Escape o Colector
Boost).
- Elimina toda rugosidad interior .
➢ Ventaja: Incremento de ingreso
de aire = Niveles más elevados de - Variando la longitud de uno o más
potencia. tubos, se obtiene una mejor
evacuación de los gases de escape.
 • COMPONENTES

Absorber el ruido
producido por la
violenta descompresión
de los gases de escape
Transforma el monóxido de carbono (CO), ocasionados por el
el combustible no quemado (HCx) y los funcionamiento del
óxidos de nitrógeno (NOx) en dióxido de motor.
carbono (CO2), agua y nitrógeno.
• FUNCIONAMIENTO