INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE SAN ANDRÉS

TUXTLA

Alumno: No. De Control

Carrera:
Ing. Electromecánica
Miguel Isidro Martínez Maciel No. Control 171U0120
Grupo:
602-A Aarón David Temich Figueroa No. Control 171U0145
Alejandro Baldemar Cano Toto No. Control 171U0145
Materia:
Luis Ángel Cobix Irineo No. Control 171U0145
Maquinas Equipos y Térmicas.

Tema:
Unidad 2. Profesor:
2.5 Turbinas de gas. Ing. Cosme Hernández Linares

San Andrés Tuxtla Ver. A 01/03/20

TURBINAS A GAS.
INTRODUCCIÓN

• Una turbina de gas, es una turbomáquina motora, cuyo fluido de

trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser
despreciada, las turbinas de gas son turbomáquinas térmicas.
• Comúnmente se habla de las turbinas de gas por separado de las
turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso,
sus características de diseño son diferentes, y, cuando en estos
términos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase,
en cambio cuando se habla de vapores sí.
PARTES PRINCIPALES DE UNA TURBINA
• Compresor:

• Su función consiste en comprimir el aire de admisión, hasta la presión

indicada para cada turbina, para introducirla en la cámara de
combustión. Su diseño es principalmente axial y necesita un gran
número de etapas, alrededor de 20 para una razón de compresión de
1:30, comparada con la turbina de expansión
CÁMARA DE COMBUSTIÓN:
• A pesar de los distintos tipos de cámaras de combustión todas ellas
siguen un diseño general similar.
• Cuanto mayor sea la temperatura de la combustión tanto mayor será la
potencia que podamos desarrollar en nuestra turbina, es por ello que el
diseño de las cámaras de combustión esta enfocado a soportar
temperaturas máximas, superiores a los 1000ºC, mediante
recubrimientos cerámicos, pero a su vez evitar que el calor producido
dañe otras partes de la turbina que no está diseñadas para soportar
tan altas temperaturas.
 TURBINA DE EXPANSIÓN:
• Está diseñada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de
combustión y convertir su energía cinética en energía mecánica rotacional. Todas
sus etapas son por lo tanto de reacción, y deben generar la suficiente energía
para alimentar al compresor y la producción de energía eléctrica en el generador.
Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas integrada por una
corona de alabes con un adecuado diseño aerodinámico, que son los
encargados de hacer girar el rotor al que están unidos solidariamente. Además
de estos, hay antes de cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la
carcasa, y cuya misión es redireccionar el aire de salida de la cámara de
combustión y de cada etapa en la dirección adecuada hasta la siguiente.
• Los alabes deben estar recubiertos por material cerámico para soportar las altas
temperaturas, además, un flujo de aire refrigerador proveniente del compresor
los atraviesa internamente, saliendo al exterior por pequeños orificios practicados
a lo largo de toda su superficie.
CARCASA:
• La carcasa protege y aísla el interior de la turbina pudiéndose dividir
en 3 secciones longitudinales:
• Carcasa del compresor: Está compuesta por una única capa para
soporte de los alabes fijos y para conducción del aire de refrigeración
a etapas posteriores de la turbina de gas.
• Carcasa de la cámara de combustión: Tiene múltiples capas, para
protección térmica, mecánica y distribución de aire para las 3 fases en
que se introduce el aire en la combustión.
• Carcasa de la turbina de expansión: Cuenta al menos con 2 capas,
una interna de sujeción de los alabes fijos y otra externa para la
distribución del aire de refrigeración por el interior de los alabes. Debe
también de proveer protección térmica frente al exterior.
OTROS COMPONENTES DE LA TURBINA DE GAS:

• Casa de filtros
• Cojinetes
• Sistemas de lubricación
• Recinto acústico
• Bancada
• Virador
FUNCIONAMIENTO
• Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo
Brayton y en algunos ciclos de refrigeración. Es común en el lenguaje
cotidiano referirse a los motores de los aviones como turbinas, pero
esto es un error conceptual, ya que éstos son turborreactores los
cuales son máquinas que, entre otras cosas, contienen una turbina de
gas.
• Una turbina de combustión de ciclo simple, incluye un compresor que
bombea aire comprimido a la cámara de combustión.

• Las máquinas grandes emplean compresores y turbinas de flujo axial

con varias etapas.
COMPRESIÓN
• • Aunque algunos diseños de compresores están disponibles,
disponibles, la mayoría de las GT utilizan diseño multietapas axiales.
• • Producen mas alta relación de compresión, que los diseños
centrífugos.
• La operación básica de la turbina de gas es similar a la máquina de
vapor, excepto que en lugar de agua se usa el aire. El aire fresco de la
atmósfera fluye a través de un compresor que lo eleva a una alta
presión. Luego se añade energía dispersando combustible en el
mismo y quemándolo de modo que la combustión genera un flujo de
alta temperatura. Este gas de alta temperatura y presión entra a una
turbina, donde se expande disminuyendo la presión de salida,
produciendo el movimiento del eje durante el proceso.
•
• El trabajo de este eje de la turbina es mover el compresor y otros
dispositivos como generadores eléctricos que pueden estar acoplados.
La energía que no se usa para el trabajo sale en forma de gases, por
lo cual tendrán o una alta temperatura o una alta velocidad. El
propósito de la turbina determina el diseño que maximiza esta forma
de energía. Las turbinas de gas se usan para dar potencia a
aeronaves, trenes, barcos, generadores eléctricos, e incluso tanques.
CICLO BRAYTON RECUPERADO
• El recuperador, aumenta la eficiencia de las turbinas de combustión,
combustión, al utilizar el calor de los gases de escape para precalentar
el aire comprimido antes de que éste entre a la cámara de combustión.
• • El principal obstáculo en el uso de turbinas recuperadas, está en el
tamaño y en el costo del recuperador.
• Los recuperadores contribuyen a las pérdidas de presión (relación
(relación más baja de presión a la entrada de la turbina),
• • Un recuperador de 90% de eficiencia puede causar tan sólo una
pérdida de presión del 2% en la entrada y hasta un 4% en los gases de
salida
CONTROLES
• Las funciones típicas son:
• – Secuencia de arranque y parada y protección .
• – Monitoreo de vibraciones.
• – Gobernador de combustible o vapor.
• – Control de transitorios.
• – Anuncio de alarmas
• – Monitoreo de fuego o gas.
• – Conversión DC o rectificación.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• – Aprovechamiento de calor residual
• – Red de servicio y mantenimiento
• – Gran relación peso/potencia
• – Fiables
• – Bajo nivel de emisiones
• – Pueden aprovechar combustibles residuales
• – Tiempos de arranque: d e 2 a 5 minutos
• – Poca eficiencia a cargas parciales (puede reducirse el rendimiento
un 25% a ½ carga). El rendimiento exclusivamente eléctrico es bajo.
• – Sensible a condiciones ambientales (altas temperaturas y altitud).
• – A menor potencia peores prestaciones – Ruido (> 60dB ).
BIBLIOGRAFÍAS

• www.turbinasdegas.com
• www.solarturbines.com/Turbina-a-gas
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