1

CA

SELECCIÓN DE CADENA DE RODILLOS COMO CADENA DE TRANSMISION

DE POTENCIA

Los sistemas de transmisión por cadena se emplean para transmitir movimiento entre
dos ejes paralelos que se encuentran alejados entre sí, es decir, el sistema puede tener
la finalidad de trasmitir movimiento entre los ejes, servir como sistemas de elevación o
como sistemas trasportadores.
Normalmente la selección de una cadena de rodillos para una transmisión mecánica
tiene varias soluciones, se puede elegir una cadena simple o múltiple con mayor o menor
factor de servicio, con tamaños de piñones mayores o menores, todos estos factores
influyen en la selección final.

Los datos necesarios para un cálculo son:

 Potencia a transmitir en kW
 Maquina motriz
 Mecanismo a accionar
 Velocidad en rpm de los piñones
 Distancia entre centros

a.-La tabla a continuación indica el factor de servicio a aplicar en función

del tipo de aplicación, mecanismo a accionar y del tipo de maquina motriz.

Maquina a accionar Maquina motriz

Motor Motor Motor
combustión eléctrico combustión
con con
transmisión transmisión
hidráulica mecánica

sin impacto 1 1 1,2

impactos medios 1,2 1,3 1,4
fuertes impactos 1,4 1,5 1,7
2
CA

EJEMPLOS Y APLICACIONES
1) SIN IMPACTO. - Agitadores de líquidos, bombas centrifugas, elevadores y
transportadores de carga regular, generadores, ventiladores.

2) IMPACTOS MEDIOS. – Agitadores de sustancias poco liquidas, bombas de

cilindros, compresores alternativos, elevadores y transportadores con carga
irregular, mezcladores, maquinaria para formar tubos, molinos de material
homogéneas.

3) FUERTE IMPACTO. - Bombas de cilindros de 1 o 2 cilindros, dragas, excavadoras,

transportadores con carga muy irregular y pesada, maquinaria de perforación, molinos de
materias duras.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN SISTEMA DE

TRANSMICION DE CADENAS
Este sistema de transmisión tiene muchas ventajas entre las más importantes están:

 En este tipo de sistemas no existe tensión previa, por lo que la carga en los árboles
es menor que en el caso de sistemas de trasmisión por correas.

 Con el sistema de trasmisión por cadenas se puede trasmitir rotación a varios árboles
o ejes con una misma cadena.

 Cuando se requieren trasmitir potencia elevadas simplemente bastará con emplear

múltiples hileras.

Algunas de las desventajas que incluye el sistema de trasmisión por cadena son:

 Un elevado costo de sus componentes y más cuando se requieren materiales o

tratamientos especiales para evitar el desgaste de los componentes o se emplean en
ambientes especiales.

 Se requieren montajes precisos con el objetivo de evitar que alguna de las caras de
la cadena se someta a cargas superiores y falle por fatiga anticipadamente, es decir
se afecte la vida útil de los componentes.

 Se requieren prácticas de mantenimiento minuciosos y procesos de lubricación.

b.-La primera aproximación es en función de la velocidad máxima permitida

en función del tamaño de cadena. La velocidad ideal para cada paso de cadena
está indicado con líneas de puntos --.
3
CA

.
4
CA

C.- Encontramos en el diagrama de potencia a transmitir (afectada por el

factor de servicio) y con el número de rpm del piñón motriz podemos tener
una primera indicación del tamaño de la cadena que podría cumplir con los
requisitos.
Se puede tomar en consideración las cadenas múltiples, utilizando la potencia
a transmitir afectada del factor de servicio y dividida por los coeficientes de la
5
CA

tabla a continuación. Estos coeficientes simulan la potencia transmisible por

una cadena múltiple. Ej. una cadena múltiple transmite 1.7 veces más que una
cadena simple.
Para establecer algunas nociones del diseño de sistemas de transmisión por
cadena, se explicará el proceso para cadenas de rodillos, dado que es el tipo
de cadena más común.
Para iniciar con el diseño se debe conocer el tipo (motor de combustión – o
motor eléctrico), la potencia y la velocidad de rotación de la maquina motriz
y conducida.
Conocidas las velocidades de rotación se puede calcular la relación de
trasmisión, también es importante establecer un método de lubricación para
implementar en el sistema de acuerdo al tipo de sprocket

Métodos de lubricación para cada sprocket:

 Tipo A: Lubricación manual o por goteo.
 Tipo B: Lubricación por baño o disco.
 Tipo C: Lubricación por chorro.

LINEAMIENTOS DE DISEÑO PARA TRASMICIONES POR CADENAS

1) El número de dientes de un piñón deberá posiblemente ser 17 mínimo
para evitar efectos negativos sobre la cadena como vibraciones,
velocidades irregulares de la cadena y acentuado del desgaste., a menos
que el impulsor funcione a una velocidad muy pequeña menor que
100rpm.
2) La relación de velocidades máxima debe ser 7.0 aunque son posibles
relaciones mayores. Se pueden emplear dos o más etapas de reducción
para obtener relaciones mayores.
3) La distancia entre centros entre los ejes de catarinas debe ser de 30 a 50
pasos de cadena.
4) En el caso normal, la Catarina mayor no debe tener más de 120 dientes.
5) El número de dientes deberá ser posiblemente impar, para evitar que
entren en contacto siempre los mismos dientes con los mismos
eslabones de la cadena, de esta manera el desgaste de piñones y

eslabones será más regular.

6) Los piñones con menor número de dientes producen más desgaste en la
articulación de la cadena debido al mayor Angulo recorrido por el
eslabón para ir de un diente al próximo. Por lo tanto, si la relación de
transmisión es i=1
6
CA

TABLAS PARA LA SELECION DE LOS PIÑONES CON

RESPECTO A LAS RPM Y LA POTENCIA
7
CA
8
CA
9
CA
10
CA
11
CA

PROBLEMA EJEMPLO
Determine una transmisión por cadena para un transportador de carbón
muy cargado, movido con un motor de gasolina y una transmisión
mecánica. La velocidad de entrada es 900rpm y la velocidad de salida que
sea desde 230 a 240 rpm. El transportador requiere 15hp = 11.2Kw.

1) Calculo de la potencia de diseño

Para determinar la potencia de diseño se emplea una simple fórmula donde se
relacionan la potencia del motor o elemento motriz y el factor de servicio que
depende de las características del elemento motriz y el tipo de carga o nivel de
choques que soportara el sistema.

𝑃𝑀 𝑋 𝐾𝑠
𝑃𝑑 =
𝐾ℎ
PM: Potencia de motor.
Pd: Potencia de diseño.
Ks: Factor de servicio para cadenas de rodillos.
Kh: F actor de múltiples hileras

Número de hileras de la Factor de múltiples hileras Kh

cadena h

1 1
2 1,7
3 2,5
4 3,3
12
CA

Maquina a accionar Maquina motriz

Motor Motor Motor
combustión eléctrico combustión
con con
transmisión transmisión
hidráulica mecánica

sin impacto 1 1 1,2

impactos medios 1,2 1,3 1,4
fuertes impactos 1, 1,5 1,7

Paso 1. Especifique un factor de servicio y calcule la potencia de diseño. De tabla 7-8

(ROBERT L. MOTT). Para choques moderados y un impulsor de motor de gasolina
atreves de una transmisión mecánica. Fs. =1.4

𝑃𝑀 𝑋 𝐾𝑠
𝑃𝑑 =
𝐾ℎ

15 𝑋 1.4
𝑃𝑑 = = 21 𝐻𝑃 (15.7 𝐾𝑊)
1

Paso2. Calcule la relación deseada al usar la parte media del intervalo de velocidades
de salida deseado se tiene.
𝑁1 900
𝑅= 𝑅= = 3.83
𝑁2 235

Paso 3. Vamos a seleccionar el tipo de cadena con respecto al rpm y a la potencia de

diseño dada en kW (catálogo de REXNORD PG 3 y 4).

DIN ANSI PASO EN PLG PASO EN mm

12B 60 3/4 19.05
13
CA

Esta cadena se seleccionó en la tabla 3 y 4 con relación a rpm y potencia. Ahora

acudiremos a la tabla de la página 7. (5.3 transmisión en kW y cadena 12B con cadena
paso 19.05 mm.) Lo cual de acuerdo a tabla se seleccionó un piñón conducido de 23
dientes, con una capacidad de 15.7 KW y 900rpm.

Paso 4. Calcular la cantidad necesaria de dientes de la rueda grande

𝑍2 = 𝑍1 𝑋 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 23 𝑥(3.83) = 88 𝐷𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠

Paso 5. Calcular la velocidad de salida esperada.

𝑁1 𝑍2
=
𝑁2 𝑍1

23
𝑁2 = 900𝑋 = 235 𝑟𝑝𝑚 (𝑎𝑐𝑒𝑝𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒)
88
14
CA

Paso 6. Calcular los diámetros de los piñones mediante la ecuación.

𝑷 0.750
𝐷1 = 180° = 180° = 5.50 𝑝𝑢𝑙𝑑 ↔ 139.9 𝑚𝑚
𝑆𝑒𝑛( 𝑍1 ) 𝑆𝑒𝑛( 23 )

𝑷 0.750
𝐷2 = 180° = 180° = 21 𝑝𝑢𝑙𝑑 ↔ 533 𝑚𝑚
𝑆𝑒𝑛( ) 𝑆𝑒𝑛( )
𝑍2 88

Paso 7. Especifique la distancia entre centros nominal se usará la parte media

recomendado 40 pasos.(longitud de cadena).
𝑍2 + 𝑍1 (𝑍2 − 𝑍1)2 88 + 23 (88 − 23)2
𝐿 = 2𝐶 + + = 2 ( 40 ) + + = 138 𝑃𝐴𝑆𝑂𝑆
2 4𝜋 2 𝐶 2 4𝜋 2 (40)

Paso 8. Especifique un numero par de pasos y calcular la distancia entre centros se usara
138 pasos, un numero par .

2
1 𝑍2 + 𝑍1 𝑍2 + 𝑍1 2−8(𝑍2−𝑍1) )
𝐶 = (𝐿 − + √(𝐿 − ) 4𝜋 2
4 2 2

2
1 88 + 23 88 + 23 2−8(88−23) )
𝐶 = (138 − + √(138 − ) 4𝜋2 = 39.90 𝑃𝐴𝑆𝑂𝑆
4 2 2

C=39.90 pasos =39.90 x0.750= 29.93 pul (760mm)

Paso 9. Calcule el ángulo de contacto de la cadena en cada piñón con las siguientes
ecuaciones. Observe que el ángulo de contacto mínimo debe ser 120 grados para el
piñón pequeño.
𝐷2 − 𝐷1
𝜃1 = 180° − 2 sin−1 ( )=
2𝐶
21 − 5.50
𝜃1 = 180° − 2 sin−1 ( ) = 164°
2(29.93)
Como es mayor a 120° es aceptable.
15
CA

Ahora para el piñón grande:

𝐷2 − 𝐷1
𝜃1 = 180° + 2 sin−1 ( )=
2𝐶

21−5.50
𝜃1 = 180° + 2 sin−1 (2(29.93)) =195°

RESUMEN DEL DISEÑO

Paso de la cadena Cadena N° 60 con ¾ pul de paso

Longitud de cadena 138 pasos, 138(0.750)=103.5 pul
(2628 mm)
Distancia entre centros 39.90 pasos, 39.90(0.750)=29.92
pul(760 mm)
Piñón motriz Hilera simple ,número 60 con ¾ paso
Piñón z1 23 dientes D=5.5 pul (139.9 mm)
Piñón z2 88 dientes D=21 pul (533 mm)