Buenas noches,

A continuación me permito compartir mi análisis de sustentación a la Idea de

Innovación:

HIPÓTESIS
 
¿Es viable crear un Cedí en la Zona Sur para mejorar la satisfacción de nuestros clientes
minimizando los tiempos de entrega de los pedidos y soportar la recepción de contenedores del
actual Cedí de Bogotá?
 
 

ACTUALMENTE PROPUESTA VENTAJAS

La zona sur y sabana sur está
comprendida por las rutas de
distribución (Sur, occidente,
Centro, Funza, Madrid,
Mosquera, Soacha, Sibate,
Leon XII y San Mateo ).
Aproximadamente se utilizan 7
vehículos para la entrega y
distribución de los pedidos.  entregas.
Los 2 mensajeros de Silcomex
uno está cubriendo la zona Sur
y el otro la zona Norte.
A nuestros clientes de la plaza
del Restrepo, se le entregan los
pedidos la mayor parte del
tiempo solo en la promesa de
servicio A.M, los días jueves la
plaza la cierran a las 11:00 a.m.
Creación de un CEDÍ en la zona
Sur.
Utilizar la misma cantidad de
vehículos para cumplir con las
Contar con un mensajero para
atender los pedidos pequeños
de la ruta sur (Sur, Occidente y
Centro).
Creación de un CEDI en la zona
Sur.
 
Realizar la entrega y
distribución de los pedidos en la
promesa de servicio P.M.
Satisfacción de nuestros clientes
por la pronta entrega de sus
pedidos.
No es necesario comprar
vehículos para realizar la
entrega y distribución de los
pedidos.
La entrega de los pedidos se
haría en menos tiempo debido a
la cercanía con los clientes
cumpliendo en menos tiempo la
promesa de servicio.
Disminuir costos operativos de
los vehículos, ya que los
pedidos con un valor mínimo los
entregaría el mensajero.
Satisfacción de nuestros clientes
por la pronta entrega de sus
pedidos.
 
La distribución y entrega de
pedidos a nuestros clientes de
Corabastos y Surticampo solo
en la promesa de servicio A.M.
Los tiempos de respuesta ante
novedades o requerimientos
de última hora son muy altos y
en ocasiones no se pueden
realizar por el tiempo de
desplazamiento.
El tiempo promedio para
realizar la primera entrega es
de 1 hora y 30 min, debido al
alto flujo vehicular.
Para realizar el alistamiento y
despacho de las rutas se
emplean 7 auxiliares.
La asignación de alistamientos
y despachos de pedidos las
realizan los supervisores  (2) y
asistentes (2).
El Cedí ya está a la capacidad
máxima de almacenamiento.
Almacenamiento y custodia de
producto en Cartagena
(Operador Logístico American
Logistic).
Almacenamiento de mercancía
Realizar la entrega y
distribución de los pedidos en la
promesa de servicio P.M.
Creación de un CEDÍ en la zona
Sur.
Creación de un CEDÍ en la zona
Sur.
Utilizar el mismo número de
auxiliares.
Se necesitara 1 Supervisor y 1
Asistente.
Creación de un CEDÍ para
soportar la recepción de
contenedores.
Creación de un CEDÍ para
soportar la recepción de
contenedores.
Mantener el patio de maniobras
Satisfacción de Nuestros
clientes, ya que podrán recibir
sus pedidos también en la tarde
(P.M.).
Satisfacción de nuestros clientes
por la pronta entrega de sus
pedidos.
Se disminuirán los tiempos de
respuesta ante novedades o
requerimientos de último
momento.
Satisfacción de nuestros clientes
por la pronta entrega de sus
pedidos.
No se requiere la contratación
de nuevos auxiliares.
Control y Custodia del
inventario.
Organización y prioridades en
los alistamientos y despachos.
Cumplimiento de la promesa de
servicio.
Optimización de los recursos y
de flota de transporte. 
Cumplimiento de las políticas
establecidas por la compañía y
SST (en todo lo relacionado con
seguridad industrial y trabajo
seguro en alturas).
Minimizar los costos de
almacenamiento y custodia del
Operador Logístico.
Minimizar los costos de
almacenamiento y custodia del
Operador Logístico.
Utilización de la entrada y salida
 en Arrume Negro en el patio de
maniobras.
libre de producto. de la bodega # 4 para el
despacho de los vehículos.
Descongestionar la entrada y
salida de vehículos de la bodega
# 3.

OBSERVACIONES
 
1.       Durante el mes de Enero y Febrero estos fueron los despachos realizados a nivel Colombia:

PEDIDOS PEDIDOS PEDIDOS PEDIDOS

REGIONAL RUTAS DESPACHADOS DESPACHADOS % DESPAHCADOS DESPAHCADO
ENERO ENERO FEBRERO FEBRERO
 
ZONA SUR Y
BOGOTA SABANA SUR 2393 1923 80% 3010 20
  SUR 645     777  
  OCCIDENTE 627     615  
  CENTRO 415     484  
  SABANA SUR 236     219  
MEDELLIN TODAS 1371 1371   1697 16
CALI TODAS 666 666   711 7
BUCARAMANG
A TODAS 327 327   465 4
 
SILCOMEX
DATO DE
RECORRIDOS BOGOTA 3416 1923 56% 3805 20
  MEDELLIN 2512 1371 55% 2469 16
 2.       Si la Gerencia y la Dirección Logística consideran un Administrador, el rol lo puede
asumir el Coordinador Nacional de Operaciones Logísticas. 
3.       Se hace necesario contratar el alquiler o compra de un montacargas.
 
4.       Para supervisar y controlar los trabajos en alturas ya se cuenta con el Coordinador de
Trabajo Seguro en Alturas.
 
CONCLUSIONES
 
1.       Con base en los despachos realizados en Colombia y teniendo como referencia los
CEDIS de las regionales de Medellin y Cali donde el volumen de pedidos es alto y en 
comparación con los despachos realizados en las zonas de estudio considero viable la
creación del Cedi en la zona Sur.

2.       Considero que un punto central para el nuevo Cedi es la zona de Montevideo,

lugar donde se encuentran ubicados varios complejos industriales.

3.       Con la creación del Cedi en la zona Sur se mejora la calidad de vida, el bienestar y
equilibrio entre la vida personal y laboral de los colaboradores, ya que se puede
conformar el equipo de trabajo con auxiliares de Bodega que viven en la zona Sur o
sus alrededores.