INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO LIRCAY

AÑO DEL BICENTENARIO “200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”

ESCUELA PROFESIONAL: MECANICA

AUTOMOTRIZ
TEMA : HERRAMIENTAS DE DESMONTAJE Y MONTAJE : CLASES AJUSTE SEGUN
ISO
DOCENTE : LIC. DARIO EDUARDO TICONA HUINCHO

CURSO : MECANICA TALLER

ALUMNO : PAUCAR PALOMINO EMERSON

CICLO :I

LIRCAY – RUMICHACA HUANCAVELICA

2021
 DEDICATORIA:

A mis padres por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, sus

valores, por la motivación constante para ser una persona de bien, pero más

que nada, por su amor, por los ejemplos de perseverancia y constancia que lo

caracterizan y que me ha infundado siempre, por el valor mostrado para salir

adelante.

Al Docente por su gran apoyo y motivación para la culminación de mis

estudios, por haberme transmitido sus conocimientos obtenidos y haberme

llevado pasó a paso en el aprendizaje.

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 INTRODUCCION:

En este trabajo veremos específicamente sobre las herramientas de desmontaje y montaje en la

mecánica automotriz según clases de ajustes ISO, montaje son los rodamientos pequeños y medianos

se montan, generalmente, en frío. Los métodos tradicionales pueden provocar la transmisión de fuerzas

a través de los elementos rodantes, lo que genera daños en los caminos de rodadura. Las herramientas

mecánicas de montaje de SKF ayudan a prevenir daños en los rodamientos durante el montaje en frío.

Para realizar el desmontaje, resulta esencial seleccionar el extractor adecuado. No solo es fundamental

el tipo de extractor, sino también su capacidad de extracción máxima, para llevar a cabo cualquier

trabajo de desmontaje de forma sencilla y segura. SKF ofrece una gama completa de extractores de

rodamientos mecánicos, hidráulicos y asistidos hidráulicamente de fácil uso para muchas aplicaciones

de rodamientos.

En todo proceso de fabricación mecánica, es imprescindible el uso de planos y representaciones

gráficas de las piezas y componentes que se deseen fabricar. En estos casos, la mayor parte de las

piezas que se representan en planos no quedan totalmente definidas con su dibujo y acotación, debido

a que existirá siempre una discrepancia entre las medidas teóricas o exactas que aparecen en los

planos y las medidas reales de las piezas.

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 INDICE:

INTRODUCCION:........................................................................................................................................3

MARCO TEORICO.......................................................................................................................................5

HERRAMIENTAS DE DESMONTAJE Y MONTAJE: CLASES AJUSTE SEGUN ISO.........................5

1. Definición. -..................................................................................................................................5

2. Construcciones mecánicas..........................................................................................................5

3. Medidas y Tolerancias.................................................................................................................6

4. Aprieto:.........................................................................................................................................7

5. HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN MONTAJE Y DESMONTAJE.............................................9

5.4. Tubulares. –...................................................................................................................................10

6. Medidas de Seguridad. –...................................................................................................................12

SUGERENCIAS:........................................................................................................................................14

CONCLUSIONES:......................................................................................................................................15

BIBLIOGRAFIA:.........................................................................................................................................16

ANEXOS:....................................................................................................................................................17

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 MARCO TEORICO

HERRAMIENTAS DE DESMONTAJE Y MONTAJE: CLASES AJUSTE SEGUN ISO

1. Definición. - Los símbolos, designaciones y definiciones que emplearemos son los de las normas

UNE 4024, 4026 y 5023, basadas en el sistema de tolerancias de la norma ISO 286 universalmente

aceptado. Las definiciones se refieren al acoplamiento de piezas cilíndricas (ejes y agujeros), pero

pueden aplicarse a elementos de cualquier otra forma.

Al menos, esta tolerancia general de la pieza debe quedar definida por el diseñador de tal forma

que, si en el taller de trabajo habitual no se alcanza, se pueden enviar piezas a otro lugar para

su mecanizado, a fin de conseguir la calidad exigida y asegurarse así que no habrá ningún

problema de ajustes entre elementos.

No obstante, además de las tolerancias generales, también se pueden asignar tolerancias

dimensionales y geométricas específicas (generalmente, de mayor precisión) si la funcionalidad

de la pieza a fabricar así lo exigiese.

La norma UNE EN 22768 1:1993, equivalente a la ISO 2768 1:1989, regula este tipo de

tolerancias generales. Así, cuando hayan de aplicarse las tolerancias generales, en los planos

de fabricación, en el bloque de títulos o en sus inmediaciones, deben figurar las indicaciones

siguientes:

2. Construcciones mecánicas. - Ajustes (acoplamientos) Las construcciones mecánicas están

generalmente compuestas por una cadena más o menos compleja de elementos acoplados,

móviles o no, cada uno con respecto al sucesivo. Dicha cadena se inicia en el bastidor, o sostén de

todos los mecanismos, y finaliza cerrándose sobre el mismo. Los elementos acoplados más

simples y comunes, son: un eje trabajando y su correspondiente alojamiento, es decir, un agujero.

El acoplamiento será móvil, cuando exista entre eje y agujero un cierto espacio radial (juego),

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 destinado a consentir el movimiento relativo de rotación, traslación, y además a contener la película

lubricante. Será forzado cuando el eje queda fijado al agujero mediante una fuerza que suprime el

movimiento relativo entre ambos, quedando solidarios entre si. Para que ello ocurra, el diámetro del

eje debe ser, antes de acoplarse, mayor que el del agujero (interferencia o aprieto). El montaje es

posible en este caso, variando la temperatura de una o ambas piezas, o bien, debido a la

deformación plástica y elástica de los dos elementos que se acoplan, y que sufren por consiguiente

un engrane o trabazón mutua o permanente, creando en consecuencia un vínculo rígido. Piezas

ajustadas, son las acopladas entre sí, articuladas o no, formando ellas el llamado vínculo, y de

acuerdo a las dimensiones de ambas piezas, habrá:

 Ajustes con juego, cuando el eje es menor que el agujero.

 Ajustes con aprieto, cuando el eje es mayor que el agujero, antes de ser montados.

3. Medidas y Tolerancias. Términos y definiciones Nos referiremos a diámetros pudiendo aplicarse

también a otras cotas, como longitudes, espesores, etc.

3.1. Eje: Es el término usado por convención, para describir una cota externa de la pieza,

incluyendo las cotas de piezas no cilíndricas.

3.2. Agujero: Es el término usado por convención, para describir una cota interna de la pieza,

incluyendo las cotas no cilíndricas.

3.3. Medida nominal: es el valor numérico de la dimensión lineal o cota consignada en el plano, y

a él se refieren las diferencias o discrepancias (puede ser un valor entero o con decimales).

Se designa como DN, siendo común al agujero y al eje (figura 2).

3.4. Medida real: Es la encontrada por medición directa de la cota ( ≈ al valor verdadero).

3.5. Medidas límites: Son las dos medidas extremas admisibles, entre las cuales puede variar la

medida real de la cota (incluidas las extremas), y son consignadas en el plano.

3.6. Medida máxima: Es la mayor de las medidas límites. DmáxA y DmáxE (para agujero y eje

respectivamente), en la Figura 2.

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 3.7. Medida mínima: Es la menor de las medidas límites. DmínA y DmínE, (para agujero y eje

respectivamente), en la Figura 2.

3.8. Línea de cero: En la representación gráfica, es la línea que pasa por la medida nominal DN, y

sirve de referencia para acotar las diferencias de las medidas límites con respecto a la

nominal (Figura 2).

4. Aprieto: Puede suceder, de acuerdo al destino o finalidad que ha de cumplir el ajuste que, por

ejemplo, en el caso del ajuste cilíndrico la medida máxima del agujero sea menor que la medida

mínima del eje antes del encaje. Por ello el montaje deberá realizarse a presión, o por temperatura

(calentando la pieza exterior o enfriando la interior), dando lugar a una presión radial entre las dos

piezas, luego de producirse el encaje. En este caso, se dice que hay aprieto entre ambas piezas.

Aprieto, entonces, es la diferencia entre las medidas (reales) interior de la pieza exterior y exterior

de la pieza interior cuando dicha diferencia es negativa. (Figura 6).

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4.1. Tipos de Ajustes

Una primera clasificación, reconoce tres tipos de ajustes: Ajuste móvil: Es aquel que siempre

presenta juego después del encaje (Se incluye el caso particular del ajuste con Jmín = 0)

4.2. Proceso de montaje

 Limpiar el cuerpo del cubo. Retirar las virutas y rebabas.

 Aceitar ligeramente las zonas de asiento. Montar a presión los aros exteriores. El

casquillo sólo debe apoyarse en la superficie frontal del aro exterior. Los aros

exteriores deben adaptarse bien a los resaltes del cubo

 Montar el disco protector y el distanciador sobre la mangueta. La superficie frontal ha

de topar con el resalte de la mangueta a lo largo de toda la periferia

 Colocar el cubo sobre la mangueta teniendo cuidado de no dañar el anillo de

obturación.

 Engrasar debidamente el aro interior del rodamiento exterior y calarlo sobre la

mangueta.

4.3. Desmontaje.

 Los aros de calentamiento son apropiados para el desmontaje de aros interiores de

rodamientos de rodillos cilíndricos y rodamientos de agujas, bien sin borde o sólo con

un reborde. Los aros de calentamiento son de metal ligero y hendidos en dirección

radial. Agarraderos termo resistentes facilitan el manejo

 Aflojar el obús de la válvula.

 Desinflar el neumático.

 Destalonar el neumático de la llanta.

 Colocar la llanta en centro de la máquina.

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  Quitar los contrapesos de la rueda.

 Adaptar el brazo de montaje al tamaño de la llanta.

 Levantar los talones del neumático.

 Insertar la nueva válvula.

5. HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN MONTAJE Y DESMONTAJE.

5.1. Llaves de boca fija.

Las llaves de boca fija son herramientas manuales destinadas a ejercer esfuerzos de torsión

al apretar o aflojar pernos, tuercas y tornillos que posean cabezas que correspondan a las

bocas de la herramienta. Están diseñadas para sujetar generalmente las caras opuestas de

estas cabezas cuando se montan o desmontan piezas. Tienen formas diversas, pero constan

como mínimo de una o dos cabezas, una o dos bocas y de un mango o brazo.

5.2. Españolas o abiertas. –

Las llaves españolas también se conocen como llaves de boca abierta, debido a la forma que

tiene la parte de la llave por los extremos, son útiles para apretar o aflojar tuercas y tornillos con

cabeza hexagonal, cuadrada o en algunas otras formas de lados pares, que permiten

proporcionar un torque exacto para mantener unidas las partes en las que se utiliza de una

manera más profesional.

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5.3. Estriadas, Corona O De Ojo. –

 En su cabeza lleva un agujero estriado

 Inclinación de un extremo respecto al otro.

 Se adapta mejor que la llave boca en tuercas de agujeros profundos.

 Poseen 6, 8, 12 o 16 estrías en cada agujero, las de 6 y 8 se usan para trabajos

pesados, la de 12 para trabajos medianamente pesados y la de 16 para ligero.

 Es adecuada para hacer girar las tuercas de difícil acceso para una llave boca.

5.4. Tubulares. –

 Se usa en sitios de poco espacio, donde no ingresan otro tipo de llaves.

 El esfuerzo se aplica sobre una varilla o barra que se introduce en los agujeros de que

disponen.

 Encontramos la acodada y la recta.

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5.5. Llaves De Golpe. - por lo general robusta para resistir los impactos del mazo o el martillo. La

fabricación de este tipo de herramienta se realiza de acero forjado aleado con dados y en

caliente.

5.6. Llaves De Caja o Dados. - Las cajas o dados, semejantes a la llave corona, en sus agujeros

tienen estrías en un extremo y en el otro, un agujero cuadrado, en el que se adapta la espiga

de los mangos.

5.7. Dados. - Este tipo de herramienta presenta un hueco cuadrado en uno de sus extremos, para

adaptar un tope cuadrado de un material desmontable, en el otro extremo tiene un hueco como

el de la llave de corona.

5.8. Llaves De Boca Ajustable. - Las llaves de boca ajustables son herramientas manuales

diseñadas para ejercer esfuerzos de torsión, con la particularidad de que pueden variar la

abertura de sus quijadas en función del tamaño de la tuerca a apretar o desapretar. Los

distintos tipos y sus partes principales son: mango, tuerca de fijación, quijada móvil, quijada fija

y tornillo de ajuste.

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 5.9. Perico o llave inglesa

5.10. Desarmadores. - También es conocido como atornillador, desarmador, desatornillador y

destornillador. Como su mismo nombre lo dice, esta herramienta es usada para aflojar y apretar

tornillos, que necesiten poca fuerza de presión y que generalmente son de pequeños diámetros

6. Medidas de Seguridad. –

 Nunca utilice un destornillador para ejercer palanca.

 Las puntas deben estar en perfecto estado.

 Siempre debe ajustar en forma precisa con las ranuras de los tornillos.

 Nunca golpee un destornillador con un martillo, la herramienta sufrirá daños irreparables.

 No use el destornillador con las manos mojadas o llenas de grasa.

 No use el destornillador para comprobar si una batería está cargada.

 Elija el tamaño de destornillador adecuado y el tipo de cabeza adecuada para el tornillo.

 No sujete la pieza de trabajo contra su cuerpo. Apóyelo en una superficie segura plana.

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 Cuando use el destornillador mantenga los dedos alejados de la hoja.

 No intente forzar el destornillador con alicates o un martillo.

6.1. Pinzas. –

 Pinza mecánicas

 Pinza plafonera

 Pinza de presión para soldar

 Pinza de presión tipo “C”

 Pinza de presión recta

 Pinza de extensión

 Pinza de corte recto

 Pinza de corte frontal

 Pinza de punta

 Pinza de electricista

 Pinzas rectas de corte

 Pinzas de punta y corte

 Pinzas pela cables

 Pinzas de presión curvas

 Pinzas de presión para hojalatero

6.2. Herramientas neumáticas. –

 Las herramientas neumáticas se operan con aire comprimido que es alimentado a la

herramienta a través de la manguera

 El aire comprimido es más seguro para trabajar que con los dispositivos de energía

eléctrica. No hay riesgos de incendios en el extremo de la manguera en la herramienta, ni

tampoco hay ninguna preocupación de choque eléctrico.

 Para obtener un óptimo rendimiento, la herramienta neumática debe recibir en su motor

una presión de 6 - 7 kg/cm2.

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 SUGERENCIAS:

 Al alumno investigar más sobre las herramientas de montaje y desmontaje según ISO de

ajustes ya que el tema es amplio.

 Realizar más información sobre el tema para no tener percance en las practicas con vehículos

motorizados.

 Informar a la población o compañeros sobre la investigación de las herramientas de montaje y

desmontaje.

 Al docente poner en práctica y conocimiento hacia los estudiantes sobre el montaje y

desmontase según ISO para ajustes

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 CONCLUSIONES:
 En este trabajo monográfico hemos concluido que las herramientas son de muvha

importancia para el montaje y desmontaje del vehículo ya que nos Facilita la gestión del

sistema de calidad, reduciendo los niveles de inspección

 Para el diseñador resulta sencillo determinar la tolerancia general y, a partir de ésta, definir

sólo los elementos que deben fabricarse con más cuidado y precisión

 Fijan un rango de valores permitidos para las cotas funcionales de la pieza

 El taller conoce su precisión habitual y es conocida por los clientes

 Es posible controlar que esta precisión no se degrade con el tiempo

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 BIBLIOGRAFIA:

 FAG Sales Europe Iberia – España Una Sucursal De FAG Kugelfischer Georg Schäfer AG

 Ing. Víctor Manuel Rangel Ugalde

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ANEXOS:

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