ESCUELA SUPERIOR

POLITECNICA DE
CHIMBORAZO

“Saber para Ser”

FACULTAD DE MECÁNICA | CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TEMA:
SELECCIÓN Y DIMENSIONAMIENTO DE BRIDAS
ASIGNATURA:
RESISTENCIA DE MATERIALES
INTEGRANTES:
 BANHY NICOLE CLAVIJO QUINTERO
 MAYRA GISSELA TOAPANTA SANGUCHO
 BRAYAN ALEXANDER CHILIQUINGA TOSCANO
DOCENTE:
ING. CARLOS JOSÉ SANTILLÁN
PERIODO ACADÉMICO:
ABRIL 2023 – AGOSTO 2023

1
Tabla de contenido

OBJETIVOS ....................................................................................................................................4
Objetivos Generales .................................................................................................................4
Objetivos Específicos ................................................................................................................4
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................4
DESARROLLO ................................................................................................................................4
Brida .........................................................................................................................................4
Partes de una brida ..................................................................................................................5
Tipos de bridas .........................................................................................................................5
Dimensiones Normalizadas de una brida .....................................................................................8
Cálculo de Esfuerzos en Bridas ...................................................................................................15
Esfuerzo de Compresión.........................................................................................................16
Esfuerzo de Tracción ..............................................................................................................16
Esfuerzo de Empuje ................................................................................................................16
Cálculo de Acoples mediante Bridas ..........................................................................................17
Espesor de la brida .................................................................................................................18
Cantidad máxima de carga que puede resistir un perno ........................................................19
Diámetro del círculo primitivo del perno en términos de torque resistido por n pernos. ......19
Diámetro del círculo primitivo del perno en términos de torque resistido por un perno ......20
Diámetro del eje en términos de par transmitido por el eje ..................................................20
Diámetro del perno en términos de carga máxima que puede resistir un perno ...................21
Ejercicios Propuestos .................................................................................................................22
Ejercicio 1 ...............................................................................................................................22
Ejercicio 2 ...............................................................................................................................23
CONCLUSIONES ..........................................................................................................................25
RECOMENDACIONES ..................................................................................................................25
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................25

TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Brida como empalme de tuberías ...................................................... 5
Ilustración 2. Partes de una brida ............................................................................ 5
Ilustración 3. Brida Deslizante ................................................................................ 6
Ilustración 4. Brida de Solapa .................................................................................. 6

2
Ilustración 5. Brida de Orificio ................................................................................ 6
Ilustración 6. Bridas Reductora ............................................................................... 7
Ilustración 7. Brida de Cara Plana ........................................................................... 7
Ilustración 8. Brida de Cara con Resalto ................................................................. 8
Ilustración 9. Brida de Junta con Anillo .................................................................. 8
Ilustración 10. Brida de Cara Lengüeta y acanalada ............................................... 8
Ilustración 11. Identificación de una Brida ............................................................. 9
Ilustración 12. Brida con Terminaciones Superficiales .......................................... 9
Ilustración 13. Ensamblado de Brida..................................................................... 10
Ilustración 14. Dimensionamiento de Brida bajo Normativa ............................... 10
Ilustración 15. Brida ciega DIN 2527 PN6 ........................................................... 12
Ilustración 16. Brida Roscada DIN 2566 PN10/16 ............................................... 12
Ilustración 17. Brida Plana DIN 2573 PN6 ........................................................... 13
Ilustración 18. Brida Cuello DIN 2631 PN6 ......................................................... 14
Ilustración 19. Brida de Solapa DIN 2642 PN10 .................................................. 14
Ilustración 20. Esquema de Bridas y Placas Base ................................................. 15

Tabla 1.Dimensiones de Brida bajo Normativa ASME ........................................ 11

Tabla 2. Brida Ciega bajo Normativa DIN 2527 PN6 .......................................... 12
Tabla 3. Brida Roscada bajo Normativa DIN 2566 PN10/16 ............................... 13
Tabla 4. Brida Plana bajo Normativa DIN 2573 PN6........................................... 13
Tabla 5. Brida Cuello bajo Normativa DIN 2631 PN6 ......................................... 14
Tabla 6. Brida de Solapa bajo Normativa DIN 2642 PN10.................................. 15
Tabla 7. Resumen de esfuerzo para cada brida ..................................................... 16

3
OBJETIVOS

Objetivos Generales
 Indagar la selección y dimensionamiento de bridas para extender la información
en sujeciones mecánicas.

Objetivos Específicos
 Considerar los componentes y variedades de una brida.
 Contrastar el dimensionamiento de bridas bajo Normativas ASME y DNI.
 Definir los esfuerzos y relación de cada variable en acoples que actúan en una
brida con sus respectivas ecuaciones.

INTRODUCCIÓN

Las bridas son una parte esencial en cuanto se refiere a sujeciones mecánicas, así como
también de muchos sistemas de tuberías y tienen una amplia variedad de aplicaciones.
Estos son artículos que se pueden adquirir por separado o ya unidos a otros artículos de
fábrica para instalarlos directamente. Las uniones de bridas constan de tres componentes:
las bridas, el empate y los pernos. La selección y aplicación de los elementos son muy
importantes, ya que deben realizarse para evitar fugas.

La brida surge ante la necesidad de realizar conexiones en diversos sistemas y de que

estos no requieran destruirse para modificarse.

Considerar la selección y el dimensionamiento de este componente traerá consigo la

sugerencia ejemplar a la hora de poner en práctica este artículo para su aplicación. Por lo
que, en este presente trabajo tiene como enfoque ampliar el conocimiento sobre la brida
mediante su concepto, variedad, selección y dimensionamiento, contrastando esta
información con ecuaciones que relacionan la parte matemática en la obtención de este
accesorio.

DESARROLLO

Brida
La brida es un dispositivo mecánico que sirve para efectuar empalmes entre sí o uniones
con otras piezas mecánicas, permitiendo montar y desmontarlas a voluntad del operario.
Las bridas son importantes porque permiten una mayor fluidez en el sistema de tuberías,
al mismo tiempo que impiden su rotura o fugas. Es decir, que son elementos que se

4
encargan de mantener unidos un sistema, mientras que la tubería y los accesorios trabajan
sin problemas.

Ilustración 1. Brida como empalme de tuberías

Partes de una brida

 El ala. La placa circular donde van a estar ubicados los orificios y pernos de unión.
 Diámetro de pernos. Es el tamaño que tendrá los orificios donde van a pasar los
pernos de unión como tornillos, espárragos, etc.
 Cuello. Parte que conecta con la tubería (no todas las bridas poseen cuello).
 La cara. Existen varios tipos de caras, donde las más comunes son las RF o cara
realzada, RTJ o junta tipo anillo y FF o cara plana.

Ilustración 2. Partes de una brida

Tipos de bridas
Bridas Deslizantes

5
Perfectas para aplicaciones de baja presión. Están diseñadas para deslizarse desde el
extremo de la tubería hasta el lugar donde será soldada. Implican sencillez y ahorro
económico en la instalación.

Ilustración 3. Brida Deslizante

Bridas de Solapa

Este tipo de bridas pueden rotar alrededor de la tubería permitiendo así una fácil
alineación y un acoplamiento con pernos incluso después de ser soldadas. Se utilizan en
sistemas que requieren ser desmontados frecuentemente.

Ilustración 4. Brida de Solapa

Bridas de Orificio

Se utilizan como sustitución de las bridas estándar y permiten la instalación de un medidor

para medir el caudal de líquidos o gases.

Ilustración 5. Brida de Orificio

6
Bridas Reductoras

Se utilizan para cambiar el tamaño del tubo y es un medio económico para realizar el
cambio de tamaño de la tubería. Las bridas de cuello deslizantes y roscadas pueden ser
reductoras.

Ilustración 6. Bridas Reductora

Clasificación según la cara de la brida

Otro parámetro importante para definir una brida son las caras. Existen principalmente
cinco tipos de bridas las cuales podemos ver a continuación.

Cara Plana (FF)

Las bridas con la cara plana tienen la superficie de la junta en el mismo plano que el
círculo donde se fijan los tornillos. Las aplicaciones que utilizan bridas de cara plana son
frecuentemente aquellos en los que la brida de unión o la brida de ajuste está hecho de
una pieza de fundición.

Ilustración 7. Brida de Cara Plana

Cara con Resalto (RF)

Las bridas con caras con resalto son el tipo más común usados en plantas de procesado,
y son fáciles de identificar. Si nos referimos a ella como cara con resalto es porque las
superficies de contacto poseen un resalto alrededor del agujero central. Este tipo de unión
permite el uso de diversos tipos de juntas.

7
 Ilustración 8. Brida de Cara con Resalto

Junta con Anillo (RTJ)

Estas piezas poseen ranuras en sus caras en las cuales se introducen juntas de anillos de
acero. Las bridas se sellan cuando los pernos comprimen el anillo entre las ranuras de las
bridas, deformando la junta para conseguir el sellado metal-metal.

Ilustración 9. Brida de Junta con Anillo

Lengüeta y acanalada (T&G)

Las caras de ranura y lengüeta de estas bridas deben coincidir. Una cara de la brida tiene
un anillo que sobresale (lengüeta) mecanizada en la cara de la brida mientras que la brida
de unión tiene una depresión coincidente (ranura) mecaniza en su cara.

Ilustración 10. Brida de Cara Lengüeta y acanalada

Dimensiones Normalizadas de una brida

ASME (*) / ANSI B16.5

Esta norma regula las especificaciones dimensionales que debe tener una brida. Todas
nuestras bridas comercializadas de forma estándar son ANSI B16.5. Las bridas normas

8
ANSI-ASME B.16-5 vienen determinadas por la presión máxima de trabajo admisible,
siendo di chas dimensiones determinadas por su clase: Clase 150 / 300 / 600 / 900 / 1500
y 2500.

Identificación:

De acuerdo con la norma MS S SP25 las bridas deben estar grabadas con los siguientes
datos:

Marca Calidad
Serie Norma ASME
Numero de colada Schedule
Dimensión Norma de fabricación
Calidad

Ilustración 11. Identificación de una Brida

Terminaciones Superficiales

El rayado fonográfico es utilizado para mejorar el contacto superficial con las juntas para
bridas, asegurando la estanqueidad de la unión superficial.

El estándar es rayado fotográfico.

Ilustración 12. Brida con Terminaciones Superficiales

Ensamblado de bridas

9
 Ilustración 13. Ensamblado de Brida

Las juntas se fabrican de acuerdo con las normas de materiales, niveles de presión y
normas dimensionales de diferentes países.

 DIN (Alemania),
 ISO (Internacional),
 ASME/ANSI/ASTM/ASA (EE. UU.)
 BS (Reino Unido)
 API (American Petroleum Institute)
 AWWA (American Water Works Association)
 JIS (Japón)
 KS (Corea)
 UNI (Italia)
 SABS/SANS (Sudáfrica)
 GOST (Rusia)

Ilustración 14. Dimensionamiento de Brida bajo Normativa

10
Tabla 1.Dimensiones de Brida bajo Normativa ASME

11
TIPOS DE BRIDAS DIN
BRIDA CIEGA DIN 2527 PN6

Ilustración 15. Brida ciega DIN 2527 PN6

Tabla 2. Brida Ciega bajo Normativa DIN 2527 PN6

BRIDA ROSCADA DIN 2566 PN10/16

Ilustración 16. Brida Roscada DIN 2566 PN10/16

12
 Tabla 3. Brida Roscada bajo Normativa DIN 2566 PN10/16

BRIDA PLANA DIN 2573 PN6

Ilustración 17. Brida Plana DIN 2573 PN6

Tabla 4. Brida Plana bajo Normativa DIN 2573 PN6

13
BRIDA CUELLO DIN 2631 PN6

Ilustración 18. Brida Cuello DIN 2631 PN6

Tabla 5. Brida Cuello bajo Normativa DIN 2631 PN6

BRIDA DE SOLAPA DIN 2642 PN10

Ilustración 19. Brida de Solapa DIN

2642 PN10

14
 Tabla 6. Brida de Solapa bajo Normativa DIN 2642 PN10

Cálculo de Esfuerzos en Bridas

Para el análisis de esfuerzos de las bridas los diseños y dimensiones de las placas base
como de las bridas deben ser iguales de esta manera se facilita la fabricación y el montaje.

En cada uno de estos elementos se realizará el análisis de esfuerzos correspondientes a

las siguientes condiciones de carga:

 Comprensión
 Tracción
 Empuje

Ilustración 20. Esquema de Bridas y Placas Base

15
Esfuerzo de Compresión
Las cargas de aplastamiento son la combinación de la reacción vertical del cable, el peso
de la pilona el peso de ménsula y el peso de dos cabinas cargadas. El esfuerzo a
aplastamientos se calcula como se indica a continuación:

𝐹𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙
σ𝑐 =
𝐴

Tabla de resumen de esfuerzo para cada brida teniendo en cuenta que el factor de
seguridad más bajo es de 9.62, lo que indican un diseño robusto.

Tabla 7. Resumen de esfuerzo para cada brida

Esfuerzo de Tracción
Las fuerzas de corte en la base generan efectos de tracción en el metal base en el área
transversal de la placa base o de la brida. Las trayectorias de falla son las líneas
diametrales en donde existen el mayor número de pernos, pues las perforaciones son
concentradores de esfuerzo las áreas netas se definen como:

A𝑛𝑒𝑡𝑎 = A𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙 − A𝑎𝑔𝑢𝑗𝑒𝑟𝑜𝑠

Se debe recalcar que en todas las placas base y bridas. Las trayectorias de falla contienen
dos perforaciones de igual manera todos los elementos tienen el mismo ancho y espesor,
por lo que el área transversal es la misma en todas, así como el área neta en los elementos.

El esfuerzo de tracción se define como:

𝐹𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
σ𝑇 =
A𝑛𝑒𝑡𝑎

Esfuerzo de Empuje
El empuje sobre el metal base es un efecto que ocurre cuando se aplica fuerzas cortantes
que provocan desgarramientos desde el borde de los agujeros. El esfuerzo de empuje se
define n relación al área de contacto entre la cantidad de peernos y la proyección
longitudinal de este sobre el material, como se indica a continuación:

16
 𝐹𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
σ𝑒 =
Ø𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜 ∗ 𝑡 ∗ 𝑁

En donde t es el espesor de la brida o la placa base y N es el número de pernos en la

sección transversal radial. Al igual que el criterio de la falla de tracción en el metal base,
las áreas de falla son iguales en todos los elementos.

Cálculo de Acoples mediante Bridas

En el siguientes análisis se realiza considerando un acople rígido donde se considera todas
las causas de fallas en las bridas y en los pernos, además es de aclarar que para simplificar
el análisis y disminuir las iteraciones y tiempos de diseño se van a tomar de referencia las
bridas estándar que se ajustan a las dimensiones del tubo exterior. Entonces considerando
las siguientes características.

Propiedades mecánicas de los materiales

Cálculo de
bridas
acople
rígido
Fuente: (Garcia, 2020)

Datos de operación de equipo

Fuente: (Garcia, 2020)

17
Esquema de
brida y sus
parámetros

Ilustración 21. Esquema de brida y sus parámetros

Fuente: (Garcia, 2020)

Espesor de la brida
Para el espesor de la brida se supone igualmente un valor y se calcula los esfuerzos
cortantes obre la interfaz de la brida producidos por la transmisión del par torsional.

Ilustración 22. Espesor de la brida

Características

 Alta capacidad de transmisión de par, sin sacrificar los factores de seguridad o la

vida esperada del acoplamiento.
 Mayores sobrecargas de par admisible, importante característica para aplicaciones
con pares de arranque elevados o situaciones de corto circuito.
 Dimensiones de mecanizado de agujeros mayores de lo habitual lo que permite
una selección más favorable del tamaño del acoplamiento para un determinado

18
 diámetro del eje, pudiendo seleccionarse el acoplamiento más económico para
cada aplicación particular
 Una gama realmente completa que permite realizar una selección más apropiada
y simplificada de acoplamientos de dientes abombados de entre la serie más
extensa y variadas para cubrir las necesidades de distintas aplicaciones
industriales.
 Diseños especiales, tanto en versiones estándares como diseños especiales están
disponibles para cualquier tamaño independientemente de la calidad. Las
versiones modificadas consisten en elementos básicos que han sido modificados
o cambiados por otros componentes adicionales.

Fórmulas a emplear:

Cantidad máxima de carga que puede resistir un perno

 Carga - (Medido en Newton) - La carga es la carga instantánea aplicada
perpendicularmente a la sección transversal del espécimen.
 Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante es una fuerza que
tiende a provocar la deformación de un material por deslizamiento a lo largo de
un plano o planos paralelos al esfuerzo impuesto.

Carga = (Esfuerzo cortante x π x (Diámetro del perno)2) / 4

𝜏 ∙ 𝜋 ∙ (𝑑 )2
𝑊=
4

Diámetro del círculo primitivo del perno en términos de torque resistido por
n pernos.
 Diámetro del círculo primitivo del perno - (Medido en Metro) - El diámetro del
círculo primitivo del perno es una cuerda que pasa por el punto central del círculo.
 Esfuerzo de torsión - (Medido en newton metro) - El par se describe como el
efecto de giro de la fuerza sobre el eje de rotación. En resumen, es un momento
de fuerza. Se caracteriza por τ.
 Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante es una fuerza que
tiende a provocar la deformación de un material por deslizamiento a lo largo de
un plano o planos paralelos al esfuerzo impuesto.
 Diámetro del perno - (Medido en Metro) - El diámetro del perno es una cuerda
que pasa por el punto central del círculo.
19
  Número de pernos - Número de tornillos se define simplemente como el número
de tornillos que están bajo nuestra consideración.

Diámetro del círculo primitivo del perno = (8 x Esfuerzo de torsión) / (Esfuerzo cortante
x π x (Diámetro del perno^2) x Número de pernos)

8∙𝜏
𝐷=
𝜏 ∙ 𝜋 ∙ (𝑑 )2 ∙ 𝑛

Diámetro del círculo primitivo del perno en términos de torque resistido por
un perno
 Diámetro del círculo primitivo del perno - (Medido en Metro) - El diámetro del
círculo primitivo del perno es una cuerda que pasa por el punto central del círculo.
 Esfuerzo de torsión - (Medido en newton metro) - El par se describe como el
efecto de giro de la fuerza sobre el eje de rotación. En resumen, es un momento
de fuerza. Se caracteriza por τ.
 Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante es una fuerza que
tiende a provocar la deformación de un material por deslizamiento a lo largo de
un plano o planos paralelos al esfuerzo impuesto.
 Diámetro del perno - (Medido en Metro) - El diámetro del perno es una cuerda
que pasa por el punto central del círculo.

Diámetro del círculo primitivo del perno = (8*Esfuerzo de torsión) / (Esfuerzo

cortante*pi*(Diámetro del perno^2))

8∙𝜏
𝐷=
𝜏 ∙ 𝜋 ∙ (𝑑 )2

Diámetro del eje en términos de par transmitido por el eje

 Diámetro del eje - (Medido en Metro) - El diámetro del eje es el diámetro de la
superficie externa de un eje que es un elemento giratorio en el sistema de
transmisión para transmitir potencia.
Esfuerzo de torsión - (Medido en newton metro) - El par se describe como el
efecto de giro de la fuerza sobre el eje de rotación. En resumen, es un momento
de fuerza. Se caracteriza por τ.

20
  Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante es una fuerza que
tiende a provocar la deformación de un material por deslizamiento a lo largo de
un plano o planos paralelos al esfuerzo impuesto.

Diámetro del eje = ((16*Esfuerzo de torsión) / (pi*Esfuerzo cortante)) ^ (1/3)

1
16 ∙ 𝜏 3
𝑑=( )
𝜋∙𝜏

Diámetro del perno en términos de carga máxima que puede resistir un

perno
 Diámetro del perno - (Medido en Metro) - El diámetro del perno es una cuerda
que pasa por el punto central del círculo.
Carga - (Medido en Newton) - La carga es la carga instantánea aplicada
perpendicularmente a la sección transversal del espécimen.
 Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - El esfuerzo cortante es una fuerza que
tiende a provocar la deformación de un material por deslizamiento a lo largo de
un plano o planos paralelos al esfuerzo impuesto

Diámetro del perno = raíz cuadrada ((4 x Carga) / (pi x Esfuerzo cortante))

4∙𝑊
𝑑=√
𝜋∙𝜏

21
Ejercicios Propuestos
Ejercicio 1
Dos ejes sólidos de acero están provistos de bridas que se
conectan por pernos como se observa en la figura. Los
pernos están ligeramente holgados y permiten una rotación
de 1.5° de una brida respecto a la otra antes de que las
bridas empiecen a girar como una sola unidad. Si se sabe
que G = 11.2 x 106 psi, determine el esfuerzo cortante

22
máximo en cada eje cuando un par T con magnitud 420 kip · ft se aplica a la brida que se
indica.

HIBBELER, R. C. (2007). ÁNGULO DE TORSIÓN. En R. C. HIBBELER, Mecánica

de Materiales (ejercicio 3-57). México: Quinta edición.

Ejercicio 2
Un acoplamiento por medio de bridas tiene 8 pernos de 20 mm de diámetro,
equidistantemente espaciados en un círculo de 300 mm de diámetro. Determinar el par
toros que puede transmitir si el esfuerzo cortante admisible en los pernos es de 40 MPa.

23
Ejercicio 3
Los cilindros solidos AB y BC están unidos en B y se encuentran adheridos a soportes
fijos en A y C. Si se sabe que el módulo de rigidez es 3.7x106psi para el aluminio y
5.6x106 para el latón, determine el esfuerzo cortante máximo a) en el cilindro AB, b) en
el cilindro BC.

PYTEL, A. & SINGER, F. (1987). TORSIÓN. En A. PYTEL & F. SINGER, Mecánica

de Materiales (ejercicio 3-26). México: Cuarta edición.

24
CONCLUSIONES
 Las bridas son elementos mecánicos que tienen como propósito efectuar
empalmes entre sí o uniones con otras piezas mecánicas. Es relevante su
aplicación para sistemas de tuberías ya que es esencial su sujeción y ofrece además
la disponibilidad al operador en montar y desmontar sin ocasionar fisuras.
 Es importante conocer los diversos tipos de bridas ya que se acoplan con más
practicidad en distintas aplicaciones facilitando la sujeción mecánica.
 Los diámetros normalizados o estandarizados permiten tener referencias de bridas
empleadas en el mercado laboral ya que posteriormente se considerará para sus
respectivos cálculos. Los que hemos expuesto se rigen bajo la Normativa ASME
y DNI.
 Calcular los esfuerzos de bridas y considerar las relaciones de cada variable para
acoples son esenciales para determinar si el elemento es apto para soportar las
cargas que se proporcionen al empalme, a través de la fuerza aplicada y el área
transversal así como también el diámetro del eje, diámetro del perno, cantidad
máxima de carga y cálculo de círculo primitivo. Además, considerar el factor de
seguridad para reducir los niveles de incertidumbre en los cálculos desarrollados,
relacionándolo con la resistencia que posee el material con las cargas a las que va
a estar sometido.

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA
 SALAZAR, Sebastian. 2020. Qué es una brida y sus usos principales.
Sebastiansalazar [En línea]. Recuperado de: https://sebastiansalazar.com/que-
es-una-brida-y-sus-usos-principales/
 Jcoepipe. 2020. Explicaron los 13 tipos de bridas para tuberías. Jcoepipe [En
línea]. Recuperado de: http://www.jcoepipe.com/news/the-13-types-of-flanges-
for-piping-explained-40911082.html
 Gestión de Compras. Bridas. Gestiondecompras [En línea]. Recuperado de:
https://www.gestiondecompras.com/wp-content/uploads/2021/11/bridas-es.pdf
 KLINGER, Saidi. 2016. Bridas y Accesorios - Catálogo de Producto. Saidi [En
línea]. Recuperado de:

25
 https://www.saidi.es/PDF/Corporate/SAIDI_PRODUCTS_CATALOGUE/SAI
DI_Pipes_Fittings_Flanges_esp.pdf
 CISNEROS, Jorge. 2016. Informe Diseño Estructural. Bibdigital.epn.edu [En
línea].
 Calculatoratoz. Acoplamiento con brida. Calculatoratoz [En línea].
Recuperado de: https://www.calculatoratoz.com/es/diameter-of-bolt-in-terms-of-
maximum-load-that-can-be-resisted-by-one-bolt-calculator/Calc-
13411#FormulaPanel.
 GARCÍA, Miguel. 2020. Brida Acople Rígido. Scribd [En línea]. 1 de Junio de
2020. Recuperado de: https://es.scribd.com/document/463941864/Diseno-Brida-
Acople-rigido#logout

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