Práctica #5

BOMBAS
INTRODUCCIÓN
La primera bomba conocida fue descrita por Arquímedes y se conoce como tornillo de Arquímedes,
descrito por Arquímedes en el siglo III a.C., aunque este sistema había sido utilizado anteriormente por
Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a.C. En el siglo XII, Al-Jazari describió e ilustró diferentes
tipos de bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de doble acción, bombas de vacío, bombas
de agua y bombas de desplazamiento positivo.

Al tratar temas tales como procesos químicos, y cualquier circulación de fluidos, de alguna manera
entramos en el tema de bombas. Su funcionamiento es el de un convertidor de energía (energía
mecánica en energía cinética) generando presión y velocidad en el fluido. Al incrementar la energía
del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio
de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo
energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de
mayor presión o altitud.

Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una máquina llamada comúnmente turbina, la
cual transforma la energía de un fluido en sus diferentes componentes citadas en energía mecánica.
Para una mayor claridad, buscando una analogía con las máquinas eléctricas, y para el caso específico
del agua, una bomba sería un generador hidráulico, en tanto que una turbina sería un motor hidráulico.
Normalmente un generador hidráulico (bomba) es accionado por un motor eléctrico, térmico, etc.
mientras que un motor hidráulico (turbina) acciona un generador eléctrico.
Tratándose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una
turbina de aire, gas o simplemente un motor térmico.

Cuando se
pretende
conseguir una
mayor altura
manométrica, se
suele recurrir a
utilizar bombas
con varios
impulsores
montados en serie
(bombas
multicelulares).
Con esta
disposición se

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consigue multiplicar por el número de impulsores existentes, la altura manométrica proporcionada por
uno de ellos para un mismo caudal.

 CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS.-

Existe una diversidad de clasificación de bombas, puede haber confusión al intentar ubicarlas dentro de
un cierto tipo, clave u otra distinción, sin embargo la más adecuada para propósitos de este trabajo es la
proporcionada por el instituto de Hidráulica de los E.E.U.U.

Esta clasificación toma en cuenta la forma cómo el fluido se desplaza dentro de los elementos de la
bomba, así para aquellos en los que el fluido se desplaza a presión dentro de una carcasa cerrada, como
resultados del movimiento suavizada de un pistón o embolo, se le denomina “bombas de
desplazamiento positivo”, mientras que las bombas en las cuales el fluido es desplazado por el
movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe, se les denomina “Bombas
Centrifugas”

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 Pueden considerarse los siguientes criterios, para una clasificación un tanto distinta a la anterior.

Por tipo de flujo: 

 Axial.
 Radial.
 Mixto.

Por el tipo de impulsores:

 Unicelulares.
 Multicelulares. 

Por la disposición del eje de rotación:

 Verticales.
 Horizontales.

De todos estos criterios de clasificación, quizás el más operativo de cara a la elección previa de un
determinado diseño sea el último de los mencionados, ya que raramente se decide "a priori" si el grupo
a instalar ha de tener tal o cual tipo de flujo o un número de impulsores establecido.

De todos modos dicho criterio no establece una clasificación estanca ya que, por ejemplo, en
determinados casos, una bomba de diseño horizontal puede disponerse verticalmente, o una bomba
sumergida bien puede instalarse en posición horizontal.

Otro tipo de clasificación nos muestra que las bombas se clasifican en tres tipos principales:
 De émbolo alternativo.
 De émbolo rotativo.
 Rotodinámicas.

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Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una
determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente de la altura de
bombeo).
El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al
líquido y genera presión. La carcasa exterior, el eje y el motor completan la unidad de bombeo.
En su forma usual, la bomba de émbolo alternativo consiste en un pistón que tiene un movimiento de
vaivén dentro de un cilindro.
Un adecuado juego de válvulas permite que el líquido sea aspirado en una embolada y lanzado a la
turbina de impulsión en la siguiente.
En consecuencia, el caudal será intermitente a menos que se instalen recipientes de aire o un número
suficiente de cilindros para uniformar el flujo.
Aunque las bombas de émbolo alternativo han sido separadas en la mayoría de los campos de
aplicación por las bombas rotodinámicas, mucho más adaptables, todavía se emplean ventajosamente
en muchas operaciones industriales especiales.
Las bombas de émbolo rotativo generan presión por medio de engranajes o rotores muy ajustados que
impulsan periféricamente al líquido dentro de la carcasa cerrada.
El caudal es uniforme y no hay válvulas. Este tipo de bombas es eminentemente adecuado para
pequeños caudales (menores de 1 pie3/s y el líquido viscoso). Las variables posibles son muy
numerosas.
La bomba rotodinámica es capaz de satisfacer la mayoría de las necesidades de la ingeniería y su uso
está muy extendido. Su campo de utilización abarca desde abastecimientos públicos de agua, drenajes
y regadíos, hasta transporte de hormigón o pulpas. Los diversos tipos se pueden agrupar en:
centrífugos, de flujo axial, de columna, de paleta, de tornillo, de pozo profundo, etc.

A continuación se describirá con más detalle algunas bombas mencionadas anteriormente.

BOMBA CENTRÍFUGA.-

Son el tipo más corriente de bombas rotodinámicas, y se denomina así porque la cota de presión que
crean es ampliamente atribuible a la acción centrífuga.
Pueden estar proyectadas para impulsar caudales tan pequeños como 1 gal/min. o tan grandes como
4.000.000 gal/min, mientras que la cota generada puede variar desde algunos pies hasta 400. El
rendimiento de las de mayor tamaño puede llegar al 90%.
El rodete consiste en cierto número de álabes curvados en dirección contraria al movimiento y
colocados entre dos discos metálicos.
El agua entra por el centro u ojo del rodete y es arrastrada por los álabes y lanzada en dirección radial.
Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión y cinética. A la salida, el
movimiento del fluido tiene componentes radial y transversal.
Para que no haya una pérdida notable de energía, y por tanto de rendimiento, es esencial transformar en
la mayor medida posible la considerable cota cinemática a la salida del rodete en la más útil cota de
presión. Normalmente, esto se consigue construyendo la carcasa en forma de espiral, con lo que la
sección del flujo en la periferia del rodete va aumentando gradualmente.
Para caudales grandes se usa el rodete de doble aspiración, que es equivalente a dos rodetes de simple
aspiración ensamblados dorso con dorso; esta disposición permite doblar la capacidad sin aumentar el
diámetro del rodete. Es más cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional de solucionar el problema

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del empuje axial. En ambos casos, las superficies de guía están cuidadosamente pulimentadas para
minimizar las pérdidas por rozamiento.
El montaje es generalmente horizontal, ya que así se facilita el acceso para el entretenimiento. Sin
embargo, debido a la limitación del espacio, algunas unidades de gran tamaño se montan
verticalmente.
Las proporciones de los rodetes varían dentro de un campo muy amplio, lo que permite hacer frente a
una dilatada gama de condiciones de funcionamiento.
Por ejemplo, los líquidos con sólidos en suspensión (aguas residuales) pueden ser bombeados siempre
que los conductos sean suficientemente amplios. Inevitablemente habrá alguna disminución de
rendimiento.
Para que la bomba centrífuga esté en disposición de funcionar satisfactoriamente, tanto la tubería de
aspiración como la bomba misma, han de estar llenas de agua.
Si la bomba se encuentra a un nivel inferior a la del agua del pozo de aspiración, siempre se cumplirá
esta condición, pero en los demás casos hay que expulsar el aire de la tubería de aspiración y de la
bomba y reemplazarlo por agua; esta operación se denomina cebado. El mero giro del rodete, aún a alta
velocidad, resulta completamente insuficiente para efectuar el cebado y sólo se conseguirá recalentar
los cojinetes. Los dos métodos principales de cebado exigen una válvula de retención en la proximidad
de la base del tubo de aspiración, o en las unidades mayores, la ayuda de una bomba de vacío. En el
primer caso, se hace entrar el agua de la tubería de impulsión o de cualquier otra procedencia, en el
cuerpo de bomba y el aire es expulsado por una llave de purga.
Se ha desarrollado una bomba centrífuga, la cual fue concebida, teniendo como objetivos un
rendimiento de trabajo que sea óptimo, una gran variedad de aplicaciones y una fácil Mantención del
equipo. El cuerpo húmedo de esta bomba, está fabricado en un polímero de grandes cualidades
mecánicas y de excelente resistencia química. Estos materiales evitan las incrustaciones de partículas,
y además no son afectados por problemas de cavitación. Las bombas están disponibles en materiales
del acero termoplástico e inoxidable, diseños del mecanismo impulsor para las aplicaciones
horizontales y verticales.
Aplicaciones: Las aplicaciones de esta bomba son de óptimo rendimiento en plantas de ácido, agua de
cola, aguas marinas, y en general en lugares con gran concentración de corrosivos. Además tiene una
muy buena aplicación en la industria alimenticia dado que no contamina los productos.
La construcción rugosa proporciona una resistencia excelente al producto químico y a la corrosión.
Las aplicaciones típicas son proceso químico, laminado de metal, piezas que lavan sistemas,
fabricación de la tarjeta de circuito impresa, foto que procesa, productos farmacéuticos,
semiconductores, etc.

Las bombas centrífugas, debido a sus características, son las bombas

que más se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias
son las siguientes:
o Son aparatos giratorios.
o No tienen órganos articulados y los mecanismos de
acoplamiento son muy sencillos. Bomba centrífuga de 5 etapas
o La impulsión eléctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
o Para una operación definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
o Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas económicas:

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 o El precio de una bomba centrífuga es aproximadamente ¼ del precio de la bomba de émbolo
equivalente.
o El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de émbolo equivalente.
o El peso es muy pequeño y por lo tanto las cimentaciones también lo son.
o El mantenimiento de una bomba centrífuga sólo se reduce a renovar el aceite de las
chumaceras, los empaques del presa-estopa y el número de elementos a cambiar es muy
pequeño.
Funcionamiento de las bombas centrífuga.-
Las bombas centrífugas mueven un cierto volumen de líquido entre dos niveles; son pues, máquinas
hidráulicas que transforman un trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico. Los elementos
constructivos de que constan son:
a) Una tubería de aspiración, que concluye prácticamente en la brida de aspiración.

b) El impulsor o rodete, formado por una serie de álabes de diversas formas que giran dentro de una
carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte móvil de la bomba. El
líquido penetra axialmente por la tubería de aspiración hasta el centro del rodete, que es accionado
por un motor, experimentando un cambio de dirección más o menos brusco, pasando a radial, (en
las centrífugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleración y
absorbiendo un trabajo.
Los álabes del rodete someten a las partículas de líquido a un movimiento de rotación muy rápido,
siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrífuga, de forma que abandonan el rodete hacia la
voluta a gran velocidad, aumentando su presión en el impulsor según la distancia al eje. La elevación
del líquido se produce por la reacción entre éste y el rodete sometido al movimiento de rotación; en la
voluta se transforma parte de la energía dinámica adquirida en el rodete, en energía de presión, siendo
lanzados los filetes líquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y evacuados por la tubería de
impulsión.
La carcasa, (voluta), está dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separación entre ella y el
rodete es mínima en la parte superior; la separación va aumentando hasta que las partículas líquidas se
encuentran frente a la abertura de impulsión; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una
directriz de álabes que guía el líquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta.

c) Una tubería de impulsión: La finalidad de la

voluta es la de recoger el líquido a gran
velocidad, cambiar la dirección de su
movimiento y encaminarle hacia la brida de
impulsión de la bomba.
La voluta es también un transformador de energía,
ya que disminuye la velocidad (transforma parte
de la energía dinámica creada en el rodete en
energía de presión), aumentando la presión del
líquido a medida que el espacio entre el rodete y
la carcasa aumenta.

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←Fig. I.1.- Bomba centrífuga, disposición, esquema y perspectiva

Este es, en general, el funcionamiento de una bomba centrífuga aunque existen distintos tipos y
variantes.

La estructura de las bombas centrífugas es análoga a la de las turbinas hidráulicas, salvo que el proceso
energético es inverso; en las turbinas se aprovecha la altura de un salto hidráulico para generar una
velocidad de rotación en la rueda, mientras que en las bombas centrífugas la velocidad comunicada por
el rodete al líquido se transforma, en parte, en presión, lográndose así su desplazamiento y posterior
elevación.

Bomba con impulsor de flujo axial, radial y mixto: consideramos como bombas centrífugas al
conjunto de las propiamente centrífugas o radiales, en las que la energía se cede al líquido
esencialmente mediante la acción de la fuerza centrífuga, hasta las axiales, en las que la energía se cede
al líquido por la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo.

En las bombas centrífugas radiales la corriente líquida se verifica en planos radiales, en las axiales en
superficies cilíndricas alrededor del eje de rotación y en las diagonales se verifica radial y axialmente,
denominándose también de flujo mixto.

El tipo de una bomba, según esta primera clasificación, que atiende al diseño hidráulico del rodete
impulsor, viene indicado por su velocidad específica en el punto de máximo rendimiento de la curva
característica.

El número específico de revoluciones nq no varía para un impulsor determinado, aunque lo haga su

velocidad de giro n, ya que q y Hm se modifican también al mismo tiempo.
Cada impulsor tiene una velocidad específica determinada, si bien ésta depende también del sistema
difusor. El valor de nq tampoco cambia al alterar las dimensiones absolutas de un impulsor; todos los
impulsores de rendimiento aceptable que tienen una misma velocidad específica son geométricamente
semejantes, aunque pueden tener ligeras variaciones en el ángulo de salida, forma del álabe, etc.

La velocidad específica del impulsor es un índice de su geometría y proporciona una idea de sus
dimensiones principales, Fig. II.10. La relación entre los diámetros de entrada y salida d1 /d2, es
(dentro de ciertos límites) directamente proporcional a nq y era uno de los índices utilizados antes de
que se impusiera el concepto de velocidad específica.
La forma de los álabes en los impulsores
de flujo radial es, en general, curvada
hacia atrás con respecto al sentido de
giro, b2 < 90º, y con superficies de
simple curvatura, siendo la generatriz
paralela al eje de rotación; en los
impulsores helicoidales, los álabes son de
doble curvatura y en los axiales tienen,
además, un determinado perfil
aerodinámico.

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←Fig. II.10.- Campos de aplicación de los tres tipos de bombas centrífugas

Rendimiento-velocidad específica.- En el extremo de las nq bajas, las pérdidas por rozamiento son
grandes, de la forma:
a) Pérdidas de carga debidas al más largo recorrido interno
b) Pérdidas por rozamiento de las paredes del rodete impulsor de gran diámetro al girar en el líquido,
(rozamiento del disco). Las pérdidas por fugas son también grandes.

Al crecer la velocidad específica nq el rendimiento mejora hasta un cierto valor de la misma, por
encima del cual, pérdidas superiores de difusión y deficiencia en el guiado del líquido le hacen
disminuir de nuevo, aunque de manera más suave.

Los rendimientos óptimos se calculan para una velocidad específica nq del orden de 50, Fig. II.11, en
la que la combinación de las pérdidas descritas, unas decrecientes y otras crecientes con nq, tiene un
efecto mínimo. El que bombas de igual velocidad específica puedan tener rendimientos diferentes,
menores para caudales más bajos, se debe a que las leyes de semejanza hidráulica no se cumplen
exactamente con tener sólo en cuenta la semejanza geométrica existente.

En la actualidad, las curvas (rendimiento-velocidad específica) se van desplazando paulatinamente en

sentido ascendente al ir consiguiendo la técnica bombas cada vez más perfeccionadas.

←Fig. II.11.- Relación entre el

rendimiento de diversas bombas
centrífugas y su velocidad específica

BOMBA PERISTÁLTICA.-

Bomba peristáltica rotatoria Bomba peristáltica lineal

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 Bomba peristáltica lineal
Una bomba peristáltica es un tipo de bomba de desplazamiento positivo usada para bombear una
variedad de fluidos. El fluido es contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta
circular de la bomba (aunque se han hecho bombas peristálticas lineales). Un rotor con un número de
'rodillos', 'zapatas' o 'limpiadores' unidos a la circunferencia externa comprimen el tubo flexible.
Mientras que el rotor da vuelta, la parte del tubo bajo compresión se cierra (o se ocluye) forzando, de
esta manera, el fluido a ser bombeado para moverse a través del tubo. Adicionalmente, mientras el tubo
se vuelve a abrir a su estado natural después del paso de la leva ('restitución'), el flujo del fluido es
inducido a la bomba. Este proceso es llamado peristalsis y es usado en muchos sistemas biológicos
como el aparato digestivo.

Usos: Las bombas peristálticas son típicamente usadas para bombear fluidos limpios o estériles
porque la bomba no puede contaminar el líquido, o para bombear fluidos agresivos porque el fluido no
puede contaminar la bomba. Algunas aplicaciones comunes incluyen bombear productos químicos
agresivos, mezclas altas en sólidos y otros materiales donde el aislamiento del producto del ambiente, y
el ambiente del producto, son críticos.

Bombas de alta y baja presión: Las bombas peristálticas de más alta presión, que típicamente pueden
operar con hasta 16 bar, usualmente usan zapatos y tienen cubiertas llenas con lubricante para prevenir
la abrasión del exterior del tubo de la bomba y para ayudar en la disipación del calor. Usualmente usan
tubos reforzados, a menudo llamados 'mangueras', y esta clase de bomba es con frecuencia llamada
'bomba de manguera'.

Las bombas peristálticas de más baja presión, tienen típicamente cubiertas secas y usan rodillos.
Usualmente usan tuberías no reforzadas, y esta clase de bomba a veces es llamada una 'bomba de tubo'
o ' bomba de tubería'.

Ventajas: Debido a que la única parte de la bomba en contacto con el fluido que es bombeado es el
interior del tubo, las superficies internas de la bomba son fáciles de esterilizar y limpiar. Además,
puesto que no hay partes móviles en contacto con el líquido, las bombas peristálticas son baratas de
fabricar. Su carencia de válvulas, de sellos y de arandelas, y el uso de mangueras o tubos, hace que
tengan un mantenimiento relativamente de bajo costo comparado a otros tipos de bombas.

Usos típicos:
o Máquinas de diálisis
o Máquinas de bombas para bypass de corazón abierto
o Fabricación de alimentos
o Dispensar de bebidas
o Producción farmacéutica
o Lodo de aguas residuales
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 o Fuentes y cascadas decorativas de mesa

BOMBA DE AIRE.-

Una bomba de aire es un tipo de máquina de fluido de desplazamiento expresamente diseñada trabajar
con aire. Se trata por lo tanto de un compresor, una máquina térmica (y no una máquina hidráulica) que
varía la densidad del fluido al variar la presión del mismo. En general son máquinas pequeñas
accionadas manualmente. Cuando la máquina es accionada por un motor no suele llamarse bomba de
aire, sino de compresor.

Dependiendo de si la máquina está diseñada para disminuir o aumentar la presión de una cavidad, se
distingue entre:
 Bomba de aire aspirante. Utilizada para disminuir la presión de un recipiente expulsando
moléculas de aire de su interior hacia el exterior, es decir, hacia la atmósfera.
 Bomba de aire impelente. Utilizada para aumentar la presión de una cavidad introduciendo
moléculas de aire atmosférico en su interior. El tipo de máquina más utilizada es el compresor
de émbolo alternativo.

Funcionamiento del compresor de émbolo alternativo:

En este tipo de compresores existe uno o varios compartimentos

fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o pistón.

Cuando el pistón se mueve aumentando el volumen de la cámara, se

crea una depresión en la cámara y el aire, debido a la succión, entra al
cilindro por la válvula de admisión, mientras que la válvula de escape
está cerrada. Cuando el volumen el pistón se mueve disminuyendo el
volumen de la cámara, el aire se comprime, la válvula de admisión se
cierra y el aire sale por la válvula de escape.

Aplicaciones: Las bombas de aire manuales son conocidas

coloquialmente como infladores, hinchadores o bombines y están
destinadas a introducir aire de la atmósfera, dentro alguna cavidad
como puede ser un neumático de bicicleta, de moto o de automóvil, o algún colchón de aire, o un
juguete inflable como un balón o un flotador de aire.

Por extensión, también se llaman bombas de aire a los compresores accionados por un motor
destinados a estas aplicaciones.

Bomba de aire manual con Bomba de aire accionada con el pie. "Bombín" montado en una
Bicicleta de montaña.
apoyo en el suelo.
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 BOMBA DE TORNILLO.-

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de desplazamiento positivo, que se
diferencia de las habituales, más conocidas como bombas centrífugas. Esta bomba utiliza un tornillo
helicoidal excéntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la
camisa. Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de sólidos,
que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el
líquido, este no sufre movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras.

Uno de los usos que tiene es la de bombear fangos de las distintas etapas de las depuradoras, pudiendo
incluso bombear fangos deshidratados procedentes de filtros prensa con un 22-25% de sequedad.

Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial, para el
bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de sólidos. Nuevos desarrollos de
estas bombas permiten el bombeo multifásico.

En este tipo de bombas pueden operar con flujos fijos a su descarga, aún cuando bombeen contra una
red de presión variable. Convirtiéndolas en excelentes equipos de bombeo a utilizar en redes de
recolección de petróleo. En el caso de las bombas centrífugas el flujo entregado depende de la presión
a su descarga.

Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento positivo, en el cual
el flujo a través de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.
El líquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o más rotores y se desplaza axialmente a
medida que giran engranados.

Aplicaciones: La aplicación de las bombas de tornillo cubren una gama de mercados diferentes, tales
como en la armada, en la marina y en el servicio de aceites combustibles, carga marítima, quemadores
industriales de aceite, servicio de lubricación de aceite, procesos químicos, industria de petróleo y del
aceite crudo, hidráulica de potencia para la armada y las máquinas - herramientas y muchos otros.
La bomba de tornillo puede manejar líquidos en una gama de viscosidad como la melaza hasta la
gasolina, así como los líquidos sintéticos en una gama de presiones de 50 a 5.000 lb/pulg 2 y los flujos
hasta de 5.000 gpm.
Debido a la relativamente baja inercia de sus partes en rotación, las bombas de tornillo son capaces de
operar a mayores velocidades que otras bombas rotatorias o alternativas de desplazamiento
comparable.
Algunas bombas de lubricación de aceite de turbina adjunta operan a 10.000 rpm y aún mayores. Las
bombas de tornillo, como otras bombas rotatorias de desplazamiento positivo son de autocebado y
tienen una característica de flujo que es esencialmente independiente de la presión.
La bomba de tornillo simple existe sólo en número limitado de configuraciones. La rosca es excéntrica
con respecto al eje de rotación y engrana con las roscas internas del estator (alojamiento del rotor o
cuerpo).
Alternativamente el estator está hecho para balancearse a lo largo de la línea de centros de la bomba.
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Las bombas de tornillos múltiples se encuentran en una gran variedad de configuraciones y diseños.
Todos emplean un rotor conducido engranado con uno o más rotores de sellado. Varios fabricantes
cuentan con dos configuraciones básicas disponibles, la construcción de extremo simple o doble, de las
cuales la última es la más conocida.
Como cualquier otra bomba, hay ciertas ventajas y desventajas en las características de diseño de
tornillo. Estos deben de reconocerse al seleccionar la mejor bomba para una aplicación particular.

Ventajas: Entre algunas ventajas de este tipo tenemos:

1. Amplia gama de flujos y presiones.
2. Amplia gama de líquidos y viscosidad.
3. Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad motriz.
4. Bajas velocidades internas.
5. Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.
6. Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.
7. Alta tolerancia a la contaminación en comparación con otras bombas rotatorias.

Desventajas: Entre algunas desventajas de este tipo tenemos: 

1. Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.
2. Características de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.
3. La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los elementos de
bombeo.

Tornillo de Arquímedes: Un Tornillo de Arquímedes es

una máquina gravímetrica utilizada para elevación de
agua, harina o cereales. Fue inventado en el siglo III a. C.
por Arquímedes, del que recibe su nombre, aunque existen
hipótesis de que ya era utilizado en Egipto. Se basa en un
tornillo que se hace girar dentro de un cilindro hueco,
situado sobre un plano inclinado, y que permite elevar el
agua situada por debajo del eje de giro. Desde su
invención hasta ahora se ha utilizado para el bombeado de fluidos. También es llamado Tornillo Sinfin
por su circuito en infinito.

BOMBAS DE VACÍO.-

Rotativas de paletas:
←Bomba de vacío de lóbulos, un tipo de bomba rotativa de vacío

Con la adopción de una técnica constructiva de vanguardia y el

empleo durante la fase de fabricación de modernos centros de trabajo
de control numérico, las bombas de vacío P.V.R. reúnen un elevado
estándar de calidad y de rendimiento, características que economizan
su utilización con:
 Alta velocidad de bombeo en el campo de presión absoluta,
comprendido entre 850 y 0,5 mbar.
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  Bajo nivel sonoro.
 Ausencia de contaminación.
 Refrigeración por aire.
 Construcción particularmente robusta
 Mantenimiento reducido

Las bombas de vacío de la serie PVL/EU y PVL/B - EU/B bombas rotativas de paletas de una etapa,
con sistema de lubricación automático por recirculación de aire, utilizadas sobre todo para la aspiración
de aire, aun en presencia de vapor de agua y para procesos industriales continuos. Se construyen en dos
versiones en función del vacío previsto para su utilización. La gama completa va de 10 a 12000 m3/h
(según normativa PNEUROP 6602).

De anillo líquido: Las bombas de vacío de anillo líquido tienen una construcción simple pero robusta,
con las siguientes características:

 Compresión casi isotérmica

 Sin lubricación interna - libres de aceite.
 Capacidad de manejar la mayoría de gases y vapores.
 Tolerancia a la entrada de líquidos y sólidos.
 Diseño simple para materiales resistentes a la corrosión

Las bombas de anillo líquido constan de una carcasa mandrilada cilíndricamente, en la cual el rotor se
encuentra dispuesto excéntricamente. La carcasa se llena parcialmente de líquido (denominado líquido
de servicio) y con el giro del rotor, se transforma en un anillo hidráulico que se adhiere a la carcasa. De
esta forma, con el núcleo del rodete del rotor dispuesto excéntricamente, un área de trabajo falciforme
que es dividido por los álabes del rotor.

Las bombas de vacío de anillo líquido poseen capacidades de succión de 10 m3/h hasta 30 000 m3/h,
generando un vacío hasta por debajo de los 30 mbar absolutos.

Desventajas:
 Alto poder de absorción
 El fluido de proceso y el fluido auxiliar (anillo líquido) se mezclan generando contaminación

Bomba de membrana o de diafragma:

←Principio de funcionamiento de una bomba de

membrana.

Una bomba de membrana o de diafragma es una bomba de

desplazamiento positivo que, para bombear líquido,
combina la acción recíproca de un diafragma de teflón o
caucho y de válvulas que abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A veces a este tipo
de bomba también se llama bomba de membrana. Hay tres tipos principales de bomba de diafragma:

 El de primer tipo, el diafragma se sella con un lado en el líquido que se bombeará, y el otro en
aire o líquido hidráulico. El diafragma se dobla, haciendo que el volumen del compartimiento
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 de la bomba aumente y disminuya. Un par de válvulas previene que la corriente tenga un
movimiento contrario.

 Como se describe anteriormente, el segundo tipo de bomba de diafragma trabaja con la

dislocación positiva volumétrica, pero diferencia en que lo que mueve al diafragma no es ni
aceite ni aire, sino que tiene un funcionamiento electromecánico a través de una impulsión
engranada del motor. Este método dobla el diafragma con una acción mecánica simple, y un
lado del diafragma está abierto al aire.

 El tercer tipo de bomba de diafragma tiene uno o más diafragmas sin sellar con el líquido que
se bombeará en ambos lados. Los diafragmas se doblan otra vez, haciendo cambiar el
volumen.

Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el diafragma baja, la presión

disminuye y el líquido entra dentro del compartimiento. Cuando la presión del compartimiento
aumenta (ya que el volumen disminuye), el diafragma sube y el líquido guardado previamente adentro
es forzado a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo más líquido dentro del
compartimiento, terminando el ciclo. Esta acción es similar a la del cilindro de un motor de combustión
interna.
Las bombas de diafragma se pueden utilizar para hacer corazones artificiales.

De Canal Lateral: Las máquinas extractoras de canal lateral están conceptuadas según el principio de
los canales laterales. Funcionan tanto en aspiración como compresión y han sido proyectadas para
trabajar en servicio permanente.
Mediante un rodete especial, el aire aspirado esta obligado a seguir un recorrido en espiral y asimismo
sometido a reiteradas aceleraciones incrementando así la presión diferencial del fluido transportado a
través del soplante. El rodete está montado directamente sobre el eje del motor y todas las partes
giratorias están dinámicamente equilibradas, obteniéndose así una ausencia prácticamente total de
vibraciones. Los soplantes de Canal Lateral están normalmente construidos totalmente en aluminio
moldeado a presión.
Es importante apreciar que el aire o gas aspirado o comprimido se mantiene limpio, y libre de rastros
de aceite, ya que ningún tipo de lubricación es necesaria en nuestros Soplantes de Canal lateral. El
nivel sonoro normalmente estará alrededor de los 70 dBA y los niveles de vibración son prácticamente
inexistentes, lo cual implica que normalmente no se requiere ningún tipo de anti vibradores y/o cabina
acústica. Cabe reiterar que estos equipos pueden ser montados tanto en forma vertical como horizontal,
dando así aún más flexibilidad de diseño al sistema en el cual se lo incorpora. Los Soplantes de Canal
lateral son generalmente usados en sistemas de: -Transporte Neumático -Plantas Purificadores de Agua
-Industria Textil -Equipamientos de limpieza industrial Y otras aplicaciones donde existe la necesidad
de aire o gas limpio.
Estos soplantes alcanza caudales de hasta 1500m^3/h y una depresión máxima de 450mbar.

BOMBAS ROTATORIAS.-

Estas bombas, no tienen válvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del líquido es efectuado por la
acción combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. En la bomba Stone-

14
Paramor, el elemento giratorio que es acoplado directamente a la flecha motora, es un piñón de cuatro
dientes que engrana con una corona dentada de seis dientes.

Esta corona gira dentro de la armadura de la bomba a 2/3 de la velocidad con que gira la flecha motora.
Una lengüeta fija de forma creciente y saliente de la armadura, impide el de descarga a la de succión.
La forma en la cual el líquido es llevado de la entrada de la succión a la descarga se ve claramente en la
figura 112, donde los puntos son usados para indicar las posiciones sucesivas del líquido en el hueco
dejado entre el piñón y la corona, después de que la flecha ha girado 1/8 de revolución. Cuando se
bombea aceite lubricante contra una presión de unos 7 kg/cm2 a esta máquina tiene una eficiencia
mecánica de más de 70% y una eficiencia, volumétrica de 95%. No debe intentarse el emplearla para el
bombeo de líquidos delgados. Debido a su gasto de descarga casi uniforme, las bombas positivas
rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia
ni aún en el caso de no ser empleadas Cámaras de aire. Las bombas Stone-Paramor, por ejemplo, con
una capacidad de 720 litros por minuto pueden trabajar a 300 r.p.m.

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una
caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un
claro mínimo. En lugar de "aventar" el líquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota y a
diferencia de una bomba de pistón, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque
generalmente se les considera como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan

15
a este servicio sólo. Pueden manejar casi cualquier líquido que esté libre de sólidos abrasivos. Incluso
puede existir la presencia de sólidos duros en el líquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja
de la bomba los puede mantener en condición fluida. Las bombas rotatorias se clasifican en:
Bombas de Leva y Pistón.- También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y consisten de un
excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotación de la flecha hace que el excéntrico
atrape el líquido contra la caja. Conforme continúa la rotación el líquido se fuerza de la caja a través de
la ranura a la salida de la bomba.
Bombas de Engranes Externos.- Éstas constituyen el tipo rotatorio más simple. Conforme los dientes
de los engranes se separan en el lado el líquido llena el espacio, entre ellos. Éste se conduce en
trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes
pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseños tienen agujeros de flujo radiales
en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la perforación interna. Éstos
permiten que el líquido se comunique de un diente al siguiente, evitando la formación de presiones
excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operación ruidosa.
Bombas de Engrane Interno.- Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan
en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una partición en forma de luna creciente para
evitar que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.
Bombas Lobulares.- Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción, tienen
dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan
para obtener una rotación positiva por medio de engranes externos, Debido a que el líquido se descarga
en un número más reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del
tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranes. Existen también
combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.
Bombas de Aspas.- Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor,
atrapando al líquido y forzándolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes
usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrifuga cuando gira el rotor. El liquido
atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de la bomba.
Bombas de junta universal.- Tienen un pequeño tramo de flecha en el extremo libre del rotor,
soportado en una chumacera y 80 grados con la horizontal. El extremo opuesto del rotor se encuentra
unido al motor. Cuando el rotor gira, cuatro grupos de superficies planas se abren y cierran para
producir una acción de bombeo o cuatro descargas por revolución.
Un excéntrico en una cámara flexible produce la acción de bombeo exprimiendo al miembro flexible
contra la envoltura de la bomba para forzar el líquido hacia la descarga.
Bombas de tubo flexible.- Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de
compresión sobre un excéntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excéntrico, lo hace girar. Las
bombas de este diseño se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseños de bombas de tubo
flexible. 

BOMBA RECIPROCANTE DE EMBOLO DE DESCARGA VARIABLE.-

En sistemas de transmisión de circuito hidráulico cerrado, es algunas veces necesaria una forma de
bomba cuyo gasto de descarga pueda ser variado sin cambiar la velocidad de rotación. Tal bomba está
indicada en la figura, tiene un cierto número de cuerpos cilíndricos paralelos A, hechos formando un
bloque B, que gira mediante engranes alrededor de un eje central.
16
Los pistones o émbolos están articulados a un anillo D que es mantenido en contacto con un platillo E,
el cual puede inclinarse fuera de la perpendicular; de este modo cuando el anillo D gira en conjunto
con el bloque de cilindros, también se balancea e imparte el movimiento reciprocante necesario a los
pistones o émbolos.

En estas bombas no son necesarias las válvulas que tienen las bombas de émbolo antes descritas; en su
lugar tienen dos entradas o ranuras semicirculares que obturan las extremidades de los cilindros, una de
las entradas está conectada a la tubería de succión y la otra a la de descarga. Así todos los cilindros del
bloque en el lado en que suben los émbolos, que es cuando se mueven éstos hacia afuera, son puestos
en comunicación directa con la tubería de succión, mientras que el líquido descargado de los cilindros
en los cuales bajan los émbolos, tienen salida libre al tubo de descarga.

A fin de variar el gasto de descarga de la bomba, es necesario alterar la carrera de los émbolos, lo cual
puede hacerse cambiando el ángulo de inclinación del plato E. Para este objeto el plato está montado
sobre ejes, de tal modo que él puede mecerse alrededor de un eje horizontal, transversal al eje principal
de la bomba. Mientras más normal se hace el plato E, menor será la descarga, hasta que ésta cesa por
completo cuando el plato E, es paralelo a F. Si se sigue variando la inclinación, el escurrimiento vuelve
a tener lugar; pero ahora en sentido contrario, saliendo el líquido por el tubo en que antes se hacía la
succión.

Debido al hecho de que estas bombas son empleadas exclusivamente para manejar aceite y de que
todas las partes móviles están ahogadas en aceite, a pesar del número de superficies de fricción que
tienen, alcanzan una alta eficiencia, de un ochenta por ciento o más. La presión media usual de trabajo
es de unos 35 kg/cm2.

BOMBA SUMERGIBLE.-

←Partes de una bomba sumergible utilizada

para bombear aceite.

17
Una bomba sumergible es una bomba
que tiene un motor sellado a la carcasa. El conjunto se sumerge en el
líquido a bombear. La ventaja de este tipo de bomba es que puede
proporcionar una fuerza de elevación significativa pues no
depende de la presión de aire externa para hacer ascender el líquido.

Características y funcionamiento: Un sistema de sellos mecánicos se utiliza para prevenir que el

líquido que se bombea entre en el motor y cause un cortocircuito. La bomba se puede conectar con un
tubo, manguera flexible o bajar abajo de los carriles o de los alambres de guía de modo que la bomba
siente en "un acoplador del pie de los platos", de tal forma conectándola con la tubería de salida.

Aplicaciones: Las bombas sumergibles encuentran muchas utilidades, las bombas de etapa simple se
utilizan para el drenaje, el bombeo de aguas residuales, el bombeo industrial general y el bombeo de la
mezcla. Las bombas sumergibles se colocan habitualmente en la parte inferior de los depósitos de
combustible y también se utilizan para la extracción de agua de pozos de agua.

Las bombas sumergibles también se utilizan en depósitos de combustible. Aumentando la presión en el

fondo del depósito, se puede elevar el líquido más fácilmente que aspirándolo (succión) desde arriba.
Los modelos más avanzados incluyen un separador de agua/aceite que permite reinyectar el en el
yacimiento sin necesidad de subirla a la superficie. El sistema consiste en un número de rodetes
giratorios instalados en serie para aumentar la presión. La energía para hacer girar la bomba proviene
de una red eléctrica de alta tensión que acciona un motor especialmente diseñado para trabajar a
temperaturas de hasta 150 ºC.

Se requiere atención especial al tipo de bomba sumergible utilizado cuando se usan ciertos tipos de
líquidos. En la mayoría de las aplicaciones se utilizan motores asíncronos de corriente alterna que
accionan una bomba centrífuga radial, que puede ser de varias etapas conectadas en serie. Las bombas
sumergibles pueden trabajar también con tubería de aspiración, colocando la bomba por encima del
nivel del depósito. Sin embargo, para funcionar tienen que estar cebadas, esto es, con agua, de forma
que la columna de agua comunique la bomba con el depósito.

18
 La tubería de aspiración no puede ser excesivamente alta para que no disminuya excesivamente la
presión en la bomba y evitar la cavitación en la bomba. El líquido bombeado, al circular alrededor del
motor, también refrigera a éste. Para que los propósitos se refresquen. Además, si la bomba está situada
fuera del depósito, existe la posibilidad de que se produzcan fugas de gasolina y pueda causar un
incendio.

Algunos tipos de bomba no están preparados para ciertas aplicaciones, como el bombeo de agua
caliente o líquidos inflamables.

¿CÓMO SELECCIONAR UNA BOMBA?

Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. La clasificación anterior parece ser la
más adecuada sin embargo, puede ser útil conocer dentro de esta clasificación algunas características o
situaciones que ayudara a seleccionar la bomba más adecuada. Si por ejemplo estás pueden ser
clasificadas según el sistema donde funcionarán o la forma física de ella. Para la primera clasificación
que es conocer el sistema donde la bomba tendrá su funcionamiento, consiste en saber si la bomba
succionara del recipiente y con alturas variables o si la bomba se instalará en un sumidero o en una
fosa. Así mismo es necesario saber el líquido que la bomba manejará: si son volátiles, viscosos,
calientes o pastas aguadas, así se manejará el concepto de densidad y partículas que la bomba pueda
impulsar.
Respecto a la forma física de la bomba se debe tener en cuenta que existen bombas de eje horizontal o
vertical, ambas de empujes centros o de desplazamiento positivo, baja o alta velocidad, también la
especificación de los materiales deben ser compatibles con los líquidos que se bombearán.

Una práctica común es definir la capacidad de una bomba con el número adimensional llamado
velocidad específica, que es función del número de revoluciones a las que giren sus participantes
rotatorias, puede ser de alta o baja velocidad.

Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son:
1. Presión última
2. Presión de proceso
3. Velocidad de bombeo
4. Tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas).

A continuación presentamos un formulario que deberíamos considerar para adquirir una bomba
centrífuga:
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO / OBSERVACIONES

Aplicación _ _

Altura sobre nivel mar (m.s.n.m.) _

CARACTERÍSTICAS DEL LIQUIDO / OBSERVACIONES

Tipo de Líquido _ _

19
Agentes Corrosivos _ _

Concentración _ _

Viscosidad _ _

Gravedad específica líquido _ _

pH del líquido _ _

Temperatura líquido °C _ _

Porcentaje:
¿Hay sólidos presentes? Si / No:
Granulometría:

CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACION / OBSERVACIONES

ø int. tubo / modif. (si/no) _ _ _

Energía eléct. Volts / Hz _ _ _

Bomba actual / rpm _ _ _

Motor actual Hp / rpm _ _ _

CARACTERISTICAS DE OPERACION / OBSERVACIONES

Caudal Q (m3/hora)
_ _ _
1) Volumen (m3)

2) Tiempo (minutos) _ _ _

3) P descarga (PSI) _ _ _

4) L tubería [m] / ø" int.tub. _ _ _

5) N° codos / válv. descarg. _ _ _

6) N° codos / válv. succión _ _ _

EQUIPO SELECCIONADO / OBSERVACIONES

Bomba _ _ _

ø impulsor [mm] _ _ _

20
rpm bomba _ _ _

Eficacia % _ _ _

Potencia al eje (KW) _ _ _

Material de carcasa _ _ _

Material del Impulsor _ _ _

Material del Eje _ _ _

Modelo de Sello / caras _ _ _

Presión máx. trabajo _ [psi] _

Motor requerido [KW] _ [KW] _

OBJETIVOS
Objetivo General:
 Estudiar y conocer el funcionamiento de las bombas además de su asociación en serie
y paralelo.

Objetivos Específicos:
 Determinar la ecuación HB=f(Q)
 Graficar Q= f(HB)
 Graficar Pot= f(HB)
 Determinar las curvas características.
 Investigar la clasificación, descripción y uso de las bombas.

ESQUEMA DE LA PRÁCTICA

21
22
TABULACIÓN DE DATOS
Cuadro #1.-
Prueba 1: Medición de caudales y presiones en la bomba

23
 Corrid
a Q (cm3/s) PA (cmHg) PB (bar) DA (cm) DB (cm)
Fuente: Elaboración
propia 1 460,77 -10,4 1 2,54 2,54
2 389,89 -10,4 1,4 2,54 2,54
3 347,87 -10,4 1,8 2,54 2,54
Cuadro #2.-
4 267,04 -10,4 2,4 2,54 2,54
Prueba 2: Datos
experimentales para bombas en Serie

Corrid
a Q (cm3/s) PA (cmHg) PB (bar) DA (cm) DB (cm)

1 503.9 -11,9 1 2,54 2,54

2 478.9 -11,9 1,5 2,54 2,54
Fuente: 3 436.1 -11,9 2 2,54 2,54 Elaboración
propia 4 408.4 -11,9 2,5 2,54 2,54

Cuadro #3.-
Prueba 3: Datos experimentales para bombas en paralelo

Corrid
a Q (cm3/s) PA (cmHg) PB (bar) DA (cm) DB (cm)

1 628.8 -10,3 2 2,54 2,54

2 705.2 -10,3 1,8 2,54 2,54
3 546.5 -10,3 2.4 2,54 2,54
4 374 -10,3 3.1 2,54 2,54
Fuente: Elaboración
Propia

24
TABULACIÓN DE RESULTADOS

Cuadro #4.-
Prueba 1: Determinación de las potencias de descarga y HB

Corrid
HBexp (m) PotDes (CV)
a
1 11,65459 0,07138
2 15,74875 0,08162
3 19,84291 0,09176
4 25,98415 0,09223
Fuente: Elaboración propia

Cuadro #5.-
Prueba 2: Determinación de las potencias de descarga y HB

Corrid
HBexp (m) PotDes (CV)
a
1 12,1598 0,08142
2 16,7056 0,10630
3 22.2721 0,12901
4 27.3014 0,14822

Fuente: Elaboración propia

Cuadro #6.-
Prueba 3: Variación H BP de y Potencia en función al caudal en bombas en paralelo.

Corrid
HBexp (m) PotDes (CV)
a
1 21.8537641 0.183221958
2 19.8295214 0.18645038
3 25.9182123 0.188857373
4 33.0325595 0.164722363

Fuente: Elaboración Propia

25
CONCLUSIONES, OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

 Bellido Santa María Dennis Jesús: Al realizar la práctica pudimos observar el

funcionamiento de las bombas estando asociadas o no, además observamos como
variaban los caudales y las alturas de la bomba.
La presión en el punto A tiene un valor negativo ya que la bomba esta sobre el tanque de
agua, pero, preferiblemente la bomba debería estar en un nivel más bajo que el tanque de
agua para que no tengamos que cebar la bomba.
En la primera prueba observamos que a mayor caudal mayor altura de la bomba y no
existe variación en la energía cinética debido a que los diámetros de la tubería son
iguales.
En la segunda prueba (asociación de bombas en serie) obtuvimos resultados parecidos a
los de la primera prueba y pudimos comprobar que el caudal se mantenía constante y la
altura de bombas tenía una ecuación similar a la de la primera prueba pero resultados
diferentes ya que la altura total es igual a la suma de las alturas de cada bomba.
En la tercera prueba (asociación de bombas en paralelo) la altura de bombas en paralelo
que fue deducida al aplicar la ecuación de Bernoulli es muy diferente a las obtenidas
para las anteriores pruebas ya que si existe una variación en la energía potencial debido a
que el caudal en el punto 2 es igual a la suma de los caudales en A y en B por lo tanto
aunque los diámetros de las tuberías son los mismos de la ecuación de continuidad
pudimos obtener los valores de las velocidades tanto en el punto A como en el punto 2.
Es muy importante conocer el funcionamiento de las bombas ya que tienen una gran
aplicación en el trabajo diario de los ingenieros y se pueden obtener diferentes resultados
según el tipo de bomba, el tipo de fluido que se transportara o si están asociadas o no en
serie o paralelo.  

 Murillo Villagómez Vania Milena: En esta práctica estudiamos el comportamiento de

las bombas. Realizamos los balances de A→B, con la ecuación de Bernoulli y
encontramos los valores de HBexp, además de las 4 constantes (A, B, C, D) que nos
ayudan a determinar la ecuación: HB=f (Q) ya sea para las bombas conectadas en serie,
en paralelo o la bomba en la primera prueba. En la 1º prueba los valores de la presión en
A se mantienen constantes (esta es la presión de succión y tiene un signo negativo), las
presiones en B van ascendiendo en cada una de las 4 corridas, al igual que las H B
experimentales y las potencias de descarga calculadas. Observamos que según lo
estudiado en teoría al conectar bombas en serie el caudal se mantiene constante, y la H B
aumenta resultando ser igual a la suma de H en A y B, entonces usamos las bombas en
serie cuando queremos conseguir una mayor altura manométrica, duplicamos la
capacidad de bombeo; al conectar las bombas en paralelo aumentamos el caudal, y las
alturas H en A y B se mantienen constantes, entonces utilizamos las bombas en paralelo
cuando pretendamos incrementar el caudal con el que trabajemos.

26
 Se recomienda tener mucho cuidado con el uso de unidades, y los cálculos realizados,
tratar de medir con la mayor precisión posible los caudales o presiones en los
instrumentos usados y no leer solo aproximaciones, ya sea por la falta de tiempo o de
interés por el trabajo, para así poder obtener resultados y conclusiones válidas, lo más
correctas posibles.
El estudio de las bombas es muy importante, como pudimos ver en teoría existen
diferentes tipos de bombas para diferentes usos, incluso en la medicina, por ello es muy
importante que sepamos cómo trabajar con estas máquinas en cada tipo de trabajo de
forma correcta.

 Zapata Vásquez Álvaro Freddy: Esta práctica tuvo por objetivo el conocimiento de las
bombas. Un equipo de bombeo es un transformador de energía, mecánica que puede
proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. Y la convierte en energía, que un fluido
adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad.
Aplicando la ecuación de Bernoulli se llego a deducir la altura de descarga de una bomba
en las tres pruebas.
En la primera prueba se tiene a mayor caudal mayor altura de la bomba y no existe
variación en la energía cinética.
En la segunda prueba se observo que al alinear las bombas en serie se obtiene una
mayor altura de descarga el caudal se mantenía constante.
En la tercera prueba muy diferente a las obtenidas para las anteriores pruebas ya que si
existe una variación en la energía potencial debido a que el caudal en el punto 2 es igual
a la suma de los caudales en A y en B
Los gráficos nos indican de qué manera se comparta la bomba, una recomendación es
siempre estar atentos al momento de tomar las medidas.

27
BIBLIOGRAFÍA

Monografias, 2009-04-25, “Bombas”, Extraído del Url:

http://www.monografias.com/trabajos14/bombas/bombas.shtml
elRiego,2009-04-25, “Clasificación de bombas”, Extraído del Url:
http://www.elriego.com/informa_te/materiales_riego/Bombas/bomb_agricultura_clasificac
ion.htm
Monografias, 2009-04-25, “Tipos de bombas”, Extraído del Url:
http://www.monografias.com/trabajos15/tipos-bombas/tipos-bombas.shtml
Hidraulica, 2009-04-25, “Clasificación de las bombas hidráulicas”, Extraído del Url:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionclasificaci
onbomb/clasificaciondelasbombashidraulicas.html
Wikipedia, la enciclopedia libre, 2009-04-25, “Bomba Hidráulica”, Extraído del Url:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica
Ranald V. Giles (1962); “Mecánica de los Fluidos e Hidráulica, 2da. Edición”, Serie de
Compendios Schaum, Editorial McGRAW-HILL / Interamericana de México, S.A. de C.V.
Joseph Franzini-John Finnemore, “Mecánica de Fluidos con aplicaciones en Ingeniería,
McGrallHill, 9na Edición.

28
ANEXOS
CÁLCULOS
-Balance A→B:

Despejando tenemos:

PB1=1 bar *10204, 08163= 10204, 08163 Kgf/m2

PB2=1, 4 bar*10204, 08163= 14285, 71429 Kgf/m2
PB3=1, 8 bar*10204, 08163= 18367, 34694 Kgf/m2
PB4=2, 4 bar*10204, 08163= 24489, 79592 Kgf/m2

PA= 1411,84571 Kgf/m2

HBexp1=11, 65459 m

HBexp2=15, 74875 m

HBexp3=19, 84291 m

HBexp4=25, 98415 m

Determinamos una ecuación de: HB=f (Q)

29
 HB=A+B*Q+C*Q2+D*Q3

Formamos 4 ecuaciones con 4 incógnitas:

HBexp1=1165, 459 cm=A+ B*460,77+ C*460,772+ D*460,773

HBexp2=1574, 875 cm=A+ B*389,89+ C*389,892+ D*389,893

HBexp3=1984, 291 cm=A+ B*347,87+ C*347,872+ D*347,873

HBexp4=2598, 415 cm=A+ B*267,04+ C*267,042+ D*267,043

Resolviendo el sistema de ecuaciones:
A= -6830,15202
B= 93,468301
C= -0,290309
D=2,7154 E-04

Nuestra ecuación de HB=f (Q), quedaría de la siguiente forma:

HB= -6830,15202 + 93,468301*Q - 0,290309*Q2+2,7154 E-04*Q3

Determinamos los valores de la potencia de descarga, según la ecuación:

Donde: Q en m3/s; HB en m;  en Kgf/m3 SI

PotDes1=0,07138 CV

PotDes2= 0,08162 CV

PotDes3=0,09176 CV

PotDes4= 0,09223 CV

30
 GRÁFICOS

Caudal
HB (cm)
(cm3/s)
2875,259 585,45
2431,26 570,68
1849,015 545,6
1165,459 460,77
1574,875 389,89
1984,291 347,87
2598,415 267,04
1816,828 160,55
1597,418 150,93
1184,657 135,65

Fuente:
Elaboración
Propia

HB (m) Pot,des(CV)
28,75259 0,22376
24,3126 0,18443
18,49015 0,1341
11,65459 0,07138
15,74875 0,08162 31
19,84291 0,09176
25,98415 0,09223
18,16828 0,03877
15,97418 0,03205
11,84657 0,02136
32