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INTRODUCCIN.
El desplazamiento de fluidos, lquidos o gases (en ocasiones incluso con slidos
en suspensin) se desarrolla normalmente en sistemas de flujo, ms o menos
largos y complejos que implican conducciones rectas, generalmente cilndricas de
dimetros variados, enlazadas por uniones convenientes, curvaturas, codos,
vlvulas, etc. A travs de estos sistemas el fluido slo fluye espontneamente si su
energa total disminuye en la direccin del
flujo. De no ser as, habr que comunicarle
energa desde el exterior mediante
dispositivos tales como bombas, en el caso
de lquidos, o compresores, soplantes o
ventiladores, en el caso de gases. Tal aporte
de energa puede invertirse en aumentar la
velocidad, la altura o la presin del fluido.
IMPULSIN DE LQUIDOS.
APARATOS PARA LA IMPULSIN DE LQUIDOS
Las formas de impulsar un fluido, lquido o gas, a travs de una conduccin son
muy variadas, aunque bsicamente se pueden reducir a una de las siguientes:
a) por desplazamiento volumtrico del fluido, bien sea mecnicamente o con la
ayuda de otro fluido (bombas de desplazamiento positivo, etc.)
b) por impulsin mecnica, mediante la accin de la fuerza centrfuga (turbo
bombas, ventiladores y turbocompresores)
c) por transporte de cantidad de movimiento
mediante un segundo fluido (eyectores, etc.)
d) por la accin de un campo magntico
(bombas magnticas).
Bomba
Bomba axial
Bomba
IMPULSIN DE GASES.
EQUIPOS PARA LA IMPULSIN DE GASES: VENTILADORES, SOPLANTES Y
COMPRESORES.
La diferencia fundamental entre la impulsin de un lquido y un gas reside en la
posibilidad de reducir volumen de ste ltimo por compresin, a costa
naturalmente de aumentar su densidad, fenmeno que no ocurre en la impulsin
de lquidos. Sin embargo, los principios esenciales del equipo de bombeo de
lquidos son los mismos que los del equipo de impulsin de gases, aunque los
detalles de construccin de los respectivos aparatos puedan ser muy diferentes.
En el intervalo normal de presiones utilizadas para dicha impulsin, al ser la
densidad del gas considerablemente menor que la del lquido, se pueden utilizar
velocidades de operacin mucho mayores, as como vlvulas ms ligeras en las
lneas de aspiracin y descarga. Por otra parte, dada la menor viscosidad del gas,
existir una mayor tendencia a la produccin de fugas, por lo que ser necesario
un ajuste ms preciso entre las partes fijas y mviles.
Los aparatos destinados a la impulsin de gases suelen clasificarse en tres
grupos, segn sea el valor de la presin de descarga:
Ventiladores: presiones de 12 a 150 cm de agua.
Soplantes: presiones inferiores a 2. bar.
Compresores: presiones superiores a 2bar.
Ventilador axial.
Ventiladores
centrfugos y un rodete
con labes curvados en
la direccin de giro
Soplante
BOMBA HIDRULICA
Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica transmitida por un motor
primario en energa hidrulica. La accin de bombear es la misma para todas las
bombas. Se genera un volumen creciente en el lado de la succin y un volumen
decreciente en el lado de la presin. En un sistema hidrulico industrial, el tipo de
bomba que usa es de desplazamiento positivo, como son las bombas de paletas,
engranes y pistones.
Bombas Centrfugas
Principalmente utilizadas para fluidos en estado lquido. Esta denominacin se
aplica a las mquinas que poseen un rodete con labes fijos (parte mvil),
alojados dentro de una carcasa (parte fija) de forma adecuada. El rodete est
montado sobre el eje de la bomba, y a su vez ste esta acoplado con el motor.
Las bombas centrifugas se caracterizan
fsicamente por tener la conexin de aspiracin succin muy prxima al eje de rotacin; y su
salida por la periferia de la carcasa. La accin de
bombeo o transporte se produce por un aumento
de impulso al fluido. Este impulso lo genera el
giro de los labes y la forma que tiene la
carcasa. Al mismo tiempo, el movimiento del
fluido que resulta a travs de la bomba produce
una disminucin de presin en la entrada.
Sus principales ventajas son:
Caudal constante
Tamao reducido
Flexibilidad de regulacin.
Aspirante
El funcionamiento de esta bomba es muy
sencillo, y el mismo consiste en el
desplazamiento hacia arriba y abajo del
embolo. Cuando el embolo sube, se abre la
vlvula de retencin-1 a causa de la succin
que se genera. Posteriormente cuando se llega
al punto superior y el mbolo comienza a bajar
se cierra la vlvula-1 y abre la vlvula de
retencin2 y el lquido fluye hacia la descarga.
Por consiguiente, cuando el embolo sube la
presin de este hace que el liquido salga por la
descarga. Tericamente este tipo de bomba
podra levantar hasta 10 metros pero en la
prctica no supera los 7 metros.
Impelente
El funcionamiento es muy similar a las
aspirantes, con la pequea diferencia
que aqu la descarga est por debajo
del nivel del embolo en casi todo su
recorrido. Asimismo puede observarse
que el embolo no tiene vlvula de
retencin sino que ahora est en la
unin del cuerpo de la bomba y
conducto de descarga.
Aspirante Impelente
Esta bomba es una combinacin de las vistas arriba. Aqu cuando el mbolo sube
o baja, se est produciendo la succin o descarga segn corresponda.
La succin se produce cuando el embolo sube y la vlvula-1 est abierta y la
vlvula-2 cerrada. La descarga se produce cuando el embolo baja y la valvula-1
est cerrada y la valvula-2 abierta. Otra caracterstica, es que el cuerpo de la
bomba no est sumergido en el lquido (igual caracterstica que las aspirantes)
Bomba a diafragma
Bombas Rotativas
Consisten en una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas,
tornillos, que operan con una luz mnima. En lugar de "succionar" el lquido como
lo hace una bomba centrfuga, lo atrapan y lo empujan contra caja fija en forma
muy similar a como lo realiza el pistn de una bomba reciprocante. Pero a
diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotativa descarga con un flujo
continuo.
Bombas de tornillo
Tienen de 1 a 3 tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija.
Las bombas de un solo tornillo tienen un rotor en forma espiral que gira
excntricamente en estator. Las bombas de 2 y 3 tornillos tienen 1 o 2 engranes
locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos y a lo
largo del eje de los mismos.
Bombas de Aspas
Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor
atrapando al lquido y forzndolo a entrar en el tubo de descarga de la bomba. Las
bombas de aspas deslizantes utilizan aspas que presionan contra la carcasa. Esta
presin es provocada por la fuerza centrfuga que se genera cuando gira el motor.
El lquido atrapado entre las 2 aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de la
bomba.
5- TUBO DE SUCCIN
Es un tubo flexible que est hecho especialmente para succionar agua u otros
6. IMPULSOR O RODETE
El rodete es un tipo de rotor situado dentro de
una tubera o un conducto y encargado de impulsar
un fluido. Generalmente se utiliza este trmino para
referirse al elemento mvil de una bomba centrfuga,
pero en ocasiones tambin se utiliza para referirse al
elemento mvil de turbinas y ventiladores.
Consiste
en
perpendicular
un
al
disco
eje
de
giro,
en
direccin
compuesto
contraria
al
denomina voluta a
la
cmara
recoge
el fluido propulsado
gira
cualquier
eje
de
elemento
Deformacin
geomtrico.
de
un
elemento
que
acta
Desplazamiento
lateral
sobre
l.
de
una
Los Baleros
para
Chumaceras estn
sin
embargo,
hmedos
provocan
fallas
prdida
de
continuas
ambientes
lubricante,
en
los
en
una
unidad
de
tiempo; es la cantidad de
seccin
del
ducto
Normalmente
identifica
con
se
el flujo
Geomtrica:
donde
donde lo impulsa
Alturas
Manomtrica:
donde lo impulsa
y adems de las prdidas de carga en
las
tuberas (incluyendo
los accesorios)
Donde:
P = potencia bomba (w)
= peso especfico (N/m3)
Q = caudal (m3/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).
INSTITUTO TECNOLOGICO
TAPACHULA
TAREA 1