PÁG:

MANUAL DE OPERACIÓN
01 DE 01
MANUAL DE OPERACIÓN
PARA EL MANEJO DEL
CÓDIGO:
EQUIPO CALIBRADOR DE
PRESIONES - MOTOR
CONTINENTAL IO-360-D
ELABORADO POR:
REVISIÓN: 001
MONTERO BRYAN
APROBADO POR: FECHA:
TLGO. EDISON GRANDA

1. OBJETIVO
Documentar los procedimientos para el manejo del equipo calibrador de presiones
para el motor CONTINENTAL IO-360-D.

2. ALCANCE
Instruir a los usuarios sobre el uso correcto del equipo calibrador de presiones para el
motor CONTINENTAL IO-360-D, antes de realizar el ajuste en el sistema de inyección
del motor, además enfocar los pasos para un correcto manejo.

3. HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Llave 9/16

4. PROCEDIMIENTO

a) Para realizar el ajuste.

 Verifique que la válvula selectora este cerrada.
 Con la llave 9/16 ajuste un extremo de la cañería al Fitting con indicación
UNMETERED en el equipo calibrador de presiones.
 El otro extremo de la cañería se conecta a la T en el cuerpo de aceleración.
 Ubicar el equipo en cabina.
 Abrir la válvula selectora.

¡PRECAUCIÓN! Las cañerías, el equipo y el personal que realice la tarea

deben estar alejados del arco de la hélice.

b) Para culminar el ajuste.

 Cierre la válvula selectora.
 Desconecte los extremos de las cañerías con la llave 9/16, del equipo y de la T
en el cuerpo de aceleración.

NOTA: Realizar doble chequeo del ajuste en la conexión de la T del cuerpo

de aceleración para evitar fugas de combustible.
 MANUAL DE PÁG:
MANTENIMIENTO 01 DE 02
MANUAL DE MANTENIMIENTO
DEL EQUIPO CALIBRADOR CÓDIGO:
DE PRESIONES - MOTOR
CONTINENTAL IO-360-D
ELABORADO POR:
REVISIÓN: 001
MONTERO BRYAN
APROBADO POR: FECHA:
TLGO. EDISON GRANDA

Uniones de las cañerías.

Tornillos de acceso al
interior.

Fitting del equipo.

 MANUAL DE PÁG:
MANTENIMIENTO 02 DE 02
MANUAL DE
MANTENIMIENTO DEL
CÓDIGO:
EQUIPO CALIBRADOR DE
PRESIONES - MOTOR
CONTINENTAL IO-360-D
ELABORADO POR:
REVISIÓN: 001
MONTERO BRYAN
APROBADO POR: FECHA:
TLGO. EDISON GRANDA

1. OBJETIVO
Mantener el equipo para la calibración de presiones para el Motor Continental IO-360-
D, en perfectas condiciones para su uso y manejo cuando se requiera.

2. ALCANCE
Preservar en óptimas condiciones el equipo para la calibración de presiones, durante
el almacenamiento y durante la realización de tareas.

3. HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Llave : 9/15, 11/16
Guaipe

4. MANTENIMIENTO

a) Mantenimiento del Equipo calibrador de presiones.

1. Mantenimiento trimestral

 Limpie los cristales y el equipo en general evitando la presencia de impurezas.

 Limpie las cañerías evitando la presencia de residuos de combustible.

2. Mantenimiento Semestral.

 Con ayuda de la llave 9/16 y 11/16 chequee el ajuste de las uniones de las
cañerías.
 Llene de combustible las cañerías, inspeccione su condición para evitar fugas.

3. Mantenimiento Anual

 Remueva los tornillos de la tapa del equipo, acceda al interior, revise el ajuste de
las cañerías con los instrumentos y la condición de las mismas.
 Retire las cubiertas de los Fitting del equipo para verificar la condición de los
hilos, de encontrar daños reemplace.
 Limpie el interior y exterior del equipo evitando la humedad e impurezas.
 PÁG:
MANUAL DE SEGURIDAD
01 DE 01
MANUAL DE SEGURIDAD
DEL EQUIPO CALIBRADOR CÓDIGO:
DE PRESIONES - MOTOR
CONTINENTAL IO-360-D
ELABORADO POR:
REVISIÓN: 001
MONTERO BRYAN
APROBADO POR: FECHA:
TLGO.

1. OBJETIVO
Prevenir incidentes al momento de usar o manipular el equipo calibrador de presiones.

2. ALCANCE
Preservar la integridad física tanto del personal como del motor durante la utilización
del equipo calibrador de presiones.

3. PROCEDIMIENTO

¡IMPORTANTE!

 Utilice chaleco reflectivo, guantes aislantes de calor, y protección auricular en

todo momento.

 Realice las tareas de acuerdo al Manual del Operador.

 Nunca deje las cañerías cerca del arco de la hélice con el motor prendido.

 Nunca retire las cañerías de sus conexiones con la válvula selectora abierta.

 Siempre desconecte primero la cañería de la T del cuerpo de aceleración luego

la cañería del equipo.

 Mantenga el equipo dentro de cabina para obtener las marcaciones.

 Evitar que el equipo sufra caídas, esto puede causar indicaciones erróneas.

 Ubicar las cañerías en lugares que evite el rozamiento con otros componentes.

 Delimite con conos al motor durante el ajuste en el sistema de inyección.

 El operador deberá proporcionar toda la capacitación necesaria y brindar

información sobre el funcionamiento del equipo.