ARMADO DE

ESLINGA

4 DE OCTUBRE DEL 2011

 1.- ÍNDICE

1.- ÍNDICE………………………………………………………………………………………………..PÁG. 3.

2.- INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………….PÁG.4.

3.- DEFINICIONES…………………………………………………………………………………PÁG. 5.

4.- CLASIFICACIÓN DE ESLINGAS SEGÚN SU TIPO………………PÁG. 6.

5.- ARMADO DE ESLINGA

(ESLINGA DE SACOS SIN PALLET)………………………………………….PÁG. 7.

6.- IMPORTANCIA DEL CENTRO DE GRAVEDAD Y PUNTO DE

ESLINGADA………………………………………………………………………………………………PÁG. 8.

7.- IMPLEMENTOS DE TRANSFERENCIA……………………………………PÁG.9-11.

8.- ELEMENTOS BÁSICOS CONSTITUITIVOS DE UNA

ESLINGA………………………………………………………………………………………………PÁG. 12-13.
9.- PRÁCTICAS OPERATIVAS PARA EL ARMADO DE
ESLINGA………………………………………………………………………………………………………PÁG.14.

10.- CONCLUSIÓN……………………………………………………………………………………PÁG.15.

11.- BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………PÁG.16.

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 2.- INTRODUCCIÓN

En esta carpeta daremos a conocer todo respecto al armado de eslinga,

profundizaremos, dando a saber que es una eslinga y una eslingada, además
de los distintos tipos de eslingas existentes según su tipo. En donde
detallaremos el armado de eslinga de sacos sin pallet.

Para que una transferencia de carga se realice correctamente es necesario

tener en cuenta el centro de gravedad respecto la carga con la eslinga;
además mostraremos los elementos constitutivos básicos de la eslinga…

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 3.- DEFINICIONES

 ¿QUÉ ES UNA ESLINGA?

La eslinga es una cinta de material sintético. Su capacidad viene
determinada por la cantidad de kilos que puede soportar en una
elevación. La eslinga suele ser una banda de cinta de x cm de ancho,
que empieza y termina en gaza, diseñado para conectar una carga que
debe ser elevada, movida o rotada, con un elemento tal como un
gancho en una grúa.

 ¿QUÉ ES UNA ESLINGADA?

Es un conjunto físico constituido por una cantidad de carga que se
transfiere de medio de transporte y los elementos que se emplean
con tal objeto.

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 4.- CLASIFICACIÓN DE ESLINGAS SEGÚN SU TIPO

Las eslingas serán de construcción y tamaño apropiados para las

operaciones en que se hayan de emplear.

Existen diferentes tipos de eslingas formadas por varios ramales de

cable de acero paralelos entrelazados flexiblemente mediante piezas
de caucho, formando una banda de sustentación. Las cueles podemos
destacar:

 ESLINGA SIMPLE: Eslinga básica, utilizada para diversas

aplicaciones por si sola y punto de partida para cualquier eslinga
especializada.

 ESLINGA DE UN SOLO RAMAL: Posee una gran cantidad de tipos de

eslingas de un solo ramal, pueden ser producidos agregando diferente
número y tipo de a;adidura. La eslinga de un solo ramal es la eslinga
básica.

 ESLINGA DE MULTIPLES RAMALES: Estan constituidas por dos,

tres o cuatro eslingas de un ramal, conectadas en su extremo de
elevación a una a;adidura común (argolla elíptica o en forma de pera).

 ESLINGA SIN FIN: Son producidas en las configuraciones típicas

vertical, corrediza o canasta para casos especiales de manejo de
carga.

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 5.- ARMADO DE ESLINGA
(ESLINGADA DE SACOS SIN PALLET)

• Los sacos se amarran con fajas o cabos en forma de patas, colocando

fajas que se abracen en sus esquinas dejándolas bien amarradas y con los
sacos entrelazados entre sí.

• El apriete se concentra hacia el centro de la pata, dándole una mayor

estabilidad.

• El riesgo se agudiza en la diferencia de las tensiones de las fajas o

cabos, las que pueden provocar en algún punto una fuerza mayor hacia el
exterior de la eslinga o pata.

Existen dos métodos de eslingada:

• El uso de redes de material sintético

• El uso de redes tipo fajas

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 6.- IMPORTANCIA DEL CENTRO DE GRAVEDAD Y PUNTO DE
ESLINGADA

Siempre es importante levantar una carga lo más nivelada posible. El centro

de gravedad debe estar directamente debajo del gancho principal y por
debajo de los puntos de anclaje de los accesorios antes de levantar la carga.
El centro de gravedad, es el punto alrededor del cual el peso de un objeto
se balancea uniformemente. Se puede considerar que el peso completo se
concentra en este punto. Un objeto suspendido siempre se moverá hasta que
su centro de gravedad esté justo debajo de su punto de suspensión. Para
hacer un izaje estable, el gancho de la grúa o el bloque se debe ubicar
directamente encima de este punto antes de levantar la carga.

La ubicación del Centro de Gravedad (CG) de la carga a elevar es una

consideración muy importante. Si el CG no está exactamente centrada va a
afectar la tensión en cada una honda y, si las patas de la eslinga son de igual
longitud, la carga se inclinara hacia delante cuando se levante.

Cuando el centro de gravedad no se encuentra a la misma distancia entre los

puntos de enganche, el arnés y los accesorios no llevaran una parte igual de
peso de la carga. La honda conectada al punto de recogida más cercano a la
CG se lleva la mayor parte de la carga.

7.- IMPLEMENTOS DE TRANSFERENCIA

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Transferencia del medio: Cambio de transporte que experimenta la
mercancía en su trayecto desde el punto de origen al de destino. Los medios
de transporte pueden ser: terrestres (camiones, carros de ferrocarril),
marítimos (naves. Barcazas, lanchones) o aéreos (avión, helicóptero).

Elementos para transferencia:

 De SOPORTE de la carga:
- PARIHUELA: Utensilio para transportar pesos formadas
por dos barras entre las que se sostiene una plataforma.
- PALLET: Es una estructura de agrupación de carga,
fabricada generalmente con madera, es de forma
rectangular o cuadrada para que sea más fácil su
manipulación.
- PARIHUELAS
- CHINCHILLOS

 De UNION al equipo de levante: (estrobos, separadores, fajas,

cadenas, etc.)
- ESTROBOS: Pedazo de cabo unido por sus extremos que
sirve para suspender cosas pesadas, sujetar el remo al
escalmo y otros usos semejantes.
- CADENAS: Serie de eslabones enlazados entre sí.
- SEPARADORES
- FAJAS

a) La eslinga de sacos, bolsas, tambores, cilindros, cajones, cartones, etc.

Sobre parihuelas deberá armarse siguiendo las normas que se establecen

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 en la “Estiba de bultos en bodega, es decir, en forma de “cruce” o
distribuidas equitativamente de acuerdo al tamaño, peso y forma de los
bultos, según el caso.

b) La eslingada de “ahorque “de sacos, bolsas, fardos y, en general,

bultos”blandos” se arma con número impar de bultos para un mejor
ceñimiento del estrobo a ellos.

c) Dentro de lo posible, los tambores y cilindros se aseguran sobre la

parihuela con una cuerda de amarre a todos en su contorno; las cajas,
cajones, y cartones que tengan poca estabilidad sobre la parihuela serán
asegurados mediante una red que cubra toda la eslinga.

d) La eslingada de estructuras metálicas de forma irregular, atadas de

piezas metálicas, barras, tubos, ejes, etc. Debe llevar a trozos de
madera en sus aristas para evitar el rebanamiento de los estrobos y el
deslizamiento de la carga.

e) Al armar cualquier tipo de eslingada se debe tener presente el centro de

gravedad de todo el conjunto el cual no siempre se encuentra en el
sector medio. La experiencia y el buen criterio deben aunarse para
solucionar esta situación de común ocurrencia.

f) Así mismo es indispensable conocer la capacidad de carga de los

estrobos, fajas, chinguillos, y otros elementos antes de armar las
eslingadas, para evitar Rupturas o desarmes de ellas.

g) El engancharse de la eslingada al equipo de levante (gancho de la pluma o

grúa) debe constituir una operación segura y rápida que garantice
estabilidad a la carga y continuidad en la operación.

h) Los elementos que están destinados a tomar los bultos o parihuelas

deberán colocarse en la forma más ajustada posible a ellos para
favorecer su cohesión y estabilidad.

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i) Los tubos de los separadores, que son los elementos de mayor empleo en
la transferencia de mercancías deben colocarse totalmente adosados al
madero de la parihuela, bajo la pestaña ella se logra manteniendo
tirantes los cables del separador hasta el momento en que la eslingada
da despegue del piso.

j) Los pulpos para tambores deben ser bien enganchados en los bordes de
dichos bultos para evitar su caída por la misma razón estos aparejos no
deben emplearse para enganchar cuñetes, barriles, barricas o bidones de
tapa removible.

k) Los ganchos del equipo de levante no deben ser sobrellenados con

estrobos, argollas o cadenas a fin de prevenir el deslizamiento y caída de
alguno de ellos al estar la carga suspendida.

l) En ningún caso se debe permitir levantar la carga con la punta del gancho
aunque se trate de trasladarla o cambiarla de posición.

m) Antes de dar aviso de virar la eslinga se debe verificar que la carga este
asegurada y estabilizada; ello se puede comprobar en caso de duda,
mediante un levantamiento tentativo de la eslinga.

8.- ELEMENTOS BÁSICOS CONSTITUITIVOS DE UNA ESLINGA

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 CABLES DE ACERO: Puede ser fabricado con alma de acero o fibra y
en diferentes construcciones básica.

 GUARDACABLES: De acero galvanizado extra resistente.

Protege el cable contra el desgaste o daño en el interior del ojo.

 GANCHO FIJO: De acero de alta resistencia, forjado, tratado

térmicamente y con pintura protectora para evitar oxidación.

 GANCHO CORREDIZO: De acero de alta resistencia, forjado con

pintura protectora contra la oxidación. Se desliza sobre el cable,
formando una lazada que le permite abarcar variados volúmenes de
carga. Especialmente útil para cargas tubulares e irregulares.

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 ARGOLLA EN FORMA DE PERA: De acero de alta resistencia,
forjado y sin soldaduras. Permite integrar varias eslingas en una sola
unidad, aumentando su capacidad, facilitando adicionalmente el
manejo de la carga.

 ARGOLLA ELIPTICA: De acero de alta resistencia, forjado y sin

soldaduras. Permite integrar varias eslingas en una sola unidad,
aumentando su capacidad, facilitando adicionalmente el manejo de la
carga.

9.- PRÁCTICAS OPERATIVAS PARA EL ARMADO DE ESLINGADAS

 Determinar el peso de la carga. El peso de la carga debe cumplir con

la carga clasificado de la eslinga.
 Las eslingas no deben ser cargadas en exceso de su capacidad.

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  Las eslingas con accesorios que se usan en un tirón de enganche
deben ser lo suficientemente largos para asegurar que la acción del
enganche esta en los tejidos y no en el accesorios.
 La abertura de accesorios debe ser de cierta forma y tamaño para
asegurar que el accesorio sienta bien en el gancho o en otras
conexiones.
 Las eslingas no deberán arrastrarse en el piso o sobre una superficie
abrasiva.
 Las eslingas no se acortaran o alargaran, torcerán o ajustaran con
nudos.
 Las eslingas no serán jaladas por abajo de la carga si la carga esta
apoyándose en la eslinga.
 Las eslingas que aparentan estar dañadas no se deben usar antes de
ser inspeccionadas y aceptadas.
 Las eslingas serán enganchadas de una manera manteniendo control
de la carga.
 Durante la elevación, con o sin carga, empleados estarán alerta que no
ocurran nudos.
 Los brazos de las eslingas deben de contener o soportar la carga
desde los lados por encima del centro de gravedad cuando se utiliza
el enganche de cesto.
 Las eslingas deberán ser suficientemente largas para que la carga
clasificada sea adecuada cuando el ángulo de los brazos se tome en
consideración.
 Las eslingas de poliéster y nylon no se deben usar en temperaturas
mayores de 90 grados C.
 Solamente se debe utilizar eslingas con etiquetas de identificación
legibles.
 Las eslingas no se usaran como bridas en plataformas suspendidas de
los empleados.

1O.- CONCLUSIÓN

Con respecto a la investigación podemos concluir, lo siguiente:

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 Que, las eslingas son cintas de material sintético que se utilizan para
asegurar la carga como conjunto físico, para un transporte,
almacenamiento y manipulación expedita de ésta.

 Que, existen diversos tipos de eslingas con capacidades de carga

distintas, las cuales pueden tener desde un ramal hasta múltiples de
ellos, los que son añadidos según el peso de la carga con respecto a la
capacidad de la eslinga.

 Que, hay diversas formas de eslingar, esto depende del tipo de

carga con la cual se trabaje; como por ejemplo una eslingada de sacos
sueltos sin pallet se eslinga con redes de material sintético o de tipo
fajas, ya que otros tipos de eslingas dañarían la carga.

 Que, el centro de gravedad de la carga con respecto a la eslinga es de

suma importancia, ya que al no estar centrada la eslinga se estiraría y
la carga se inclinaría hacia algún lado y se dañaría.

 Que, en los elementos de transferencia de una eslinga se pueden

encontrar los de soporte y de unión.

 Que, existen múltiples elementos básicos que constituyen una eslinga,

de los cuales podemos encontrar los cables de acero, los guarda
cables, los distintos tipos de ganchos y las diversos modelos de
argollas.

11. BIBLIOGRAFÍA

 http://www.emcocables.com/catalogos/eslingas.pdf

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 http://www.wordreference.com/

 http://www.nexcomperu.com/productos_accesorios.htm

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