• El transporte de productos frágiles requiere de un manejo

especial, dadas sus características, toda la operación debe

realizarse con extremo cuidado, incluyendo el embalaje, el
manipuleo (cargue y descargue) y el traslado propiamente
dicho.
• Recuerde que por frágil que sea un producto, siempre es
posible darle una protección adecuada si se rodea con una
cantidad suficiente del material de amortiguación apropiado.
• Los tres puntos críticos en el transporte y distribución física de
la carga frágil son: el cargue y descargue, el movimiento en el
vehículo de transporte y el almacenamiento y bodegaje.
• Requiere de un empaque, marcado y manejo especial; como su
nombre lo indica, nos encargaremos de cada uno de estos
detalles para que su carga le llegue en las mismas condiciones
en las que nos fue entregada.
Para productos frágiles, estas redes eliminar la necesidad para plástico
retráctil y los gastos relacionados con comprar y reciclarlo.  ¡Por fin,
una solución verde, amigable con el medio ambiente – redes
reutilizables!
Red recomendada: 212-100 (HTPP, sin nudos) Los beneficios de
HTPP: 100% reciclable, inerte y antialérgico, no lo come los
insectos, alta resistencia a abrasión y rayos UV, mantiene tenacidad
en ácido y ambientes alcalinos, 0.05% rato de absorción significa
que resiste manchas y mugre, y no tiene nudos ni la posibilidad que
se mueven.
Una opción inteligente para transportar mercancía a su cliente en
una manera segura y económica.  Fácil de atar, se pueden usar
repetidas veces.
En la actualidad el 50% de la mercancía que ingresa a las
instalaciones portuarias es declarada como Carga Peligrosa.  
Estos productos fundamentales para mantener nuestro desarrollo
industrial tienen características físicas y químicas que requieren
de un tratamiento adecuado ante los riesgos inherentes y
asociados que se incorporan durante la cadena de transporte.
Ante esta situación Future Events, una empresa dedicada a la
capacitación especializada en el ámbito naviero, portuario y del
comercio exterior, ofrece este nuevo curso por la vía presencial y
también a través de su novedosa plataforma e-learning.
La especialización tiene como principales objetivos conocer el
código IMDG, logrando interpretar y aplicar cada uno de sus
capítulos, evaluar sus recomendaciones, prescripciones y
objetivos, reconociendo sus ámbitos de aplicación, en relación al
transporte marítimo de cargas peligrosas.
• MERCANCIA PELIGROSA
• DEFINICION: SON SUSTANCIAS, SOLUCIONES, MEZCLAS O
ARTICULOS QUE
• SI ESCAPAN A NUESTRO CONTROL, PUEDEN PRODUCIR
DAÑOS A LAS
• PERSONAS, MATERIALES, INSTALACIONES Y AL MEDIO
AMBIENTE.
• • DESECHOS, VALE DECIR, LAS SUSTANCIAS, SOLUCIONES,
MEZCLAS O ARTICULOS QUE
• CONTIENEN UNO O VARIOS CONSTITUYENTES, O QUE ESTAN
CONTAMINADOS POR TALES
• COMPONENTES DE MERCANCIAS PELIGROSAS Y PARA LOS
QUE NO SE TIENE PREVISTO UN
• USO DIRECTO, SI NO QUE SE TRANSPORTAN PARA SU
VERTIMIENTO, INCINERACIÓN O
• ELIMINACIÓN POR CUALQUIER OTRO MÉTODO, Y.
• SE CONSIDERAN TAMBIÉN MERCANCÍAS PELIGROSAS
LOS:
• • TODO EMBALAJE/ENVASE VACÍO, QUE HAYA
CONTENIDO UNA SUSTANCIA PELIGROSA, A MENOS
• QUE SE HAYAN ADOPTADO MEDIDAS PARA
NEUTRALIZAR POSIBLES RIESGOS.
ISOTANQUE 20’
• Disponibles para:
• Productos Químicos, p ej
Inflamables,
Agentes
oxidantes, corrosivos.
• Comestibles, p ej: Alcoholes,
Jugos de
fruta, aceites
comestibles, aditivos de comida.
• No deben llenarse menos del 80%
de su
capacidad
• No deben llenarse tanques a 100%
de su
capacidad. El
espacio vacío dependerá de la
expansión
termal del
producto
• Según la OMI( Organización Marítima Internacional) las
cargas peligrosas se clasifican en 9 (nueve) categoría :
• Explosivos
• Gases: comprimidos, líquidos o disueltos bajos presiones.
• Líquidos Inflamable
• Sólidos Inflamables
• Sustancia Oxidante, peroxido orgánico
• Sustancia Venenosa
• Sustancia Radioactiva
• Corrosivos
• Otras substancias peligrosas
• El manejo de materiales peligrosos varía según el tipo de
material. Usted encontrará información sobre el manejo del
químico en la hoja MSDS, pero aquí le ofrecemos varias reglas
para seguir al manipular materiales peligrosos:
• Asegúrese de conocer la identidad del químico que va a usar.
Nunca trabaje sin tener este dato
• Use el contenedor apropiado para cada material. Verifique que
el mismo es compatible con el material a prueba de goteos y
fuerte. Por ejemplo, muchos líquidos inflamables deben ser
guardados en contenedores aprobados , con inhibidores de
chispas y tapas automáticas.
• Se define como cualquier carga que sea particularmente vulnerable a
robos o hurtos. Tales embarques usualmente están formados por
artículos que tienen un alto valor en razón de su peso o tamaño y
cuyo contenido puede ser fácilmente comercializado, como por
ejemplo:
• a) Cualquier artículo que tenga un valor declarado para el transporte
de USD 1.000 o más por kilo bruto de peso.
b) Oro en todas sus formas, pero excluyendo los isótopos radiactivos
de dicho metal, que estén sujetos a los requerimientos de etiquetado
de mercancía peligrosa.
c) Billetes de Banco de curso legal, cheques de viajero, títulos,
acciones, cupones, estampillas, y tarjetas Bancarias o de crédito listas
para ser usadas.
d) Diamantes, incluidos los diamantes para uso industrial, zafiros,
ópalos y perlas verdaderas, incluyendo las perlas cultivadas.
e) Joyería consistente en diamantes, rubíes, esmeraldas, zafiros,
ópalos, perlas reales, incluidas las perlas cultivadas.
• f) Joyería y relojes hechos de plata y/u oro y/o platino.
g) Artículos hechos de oro o platino, excluyendo aquellos
chapados en dichos metales.
h) Adicionalmente se pueden también considerar como
mercancías valoradas:
• Equipos de computación.
• Equipos de audio o vídeo.
• Perfumes.
• Ropa de alta costura.
• Gafas para el sol.
• Juegos electrónicos y sus cassettes o discos.
• CD’s DVD’s y software.
• Teléfonos celulares y sus accesorios.
• Las condiciones del embalaje serán examinadas de defectos
antes de que el embarque sea aceptado.
• Cuando la carga valorada sea entregada en los terminales de
carga en vehículos de seguridad con guardia armada, el
vehículo deberá ser descargado dentro del terminal y donde se
esté prohibido.
• REEFER: Contenedores refrigerados de las mismas medidas
que el anteriormente
• mencionado, pero que cuentan con un sistema de
conservación de frío o calor y termostato.
• Deben ir conectados en el buque y en la Terminal, incluso en el
camión si fuese posible.