Manual Conductor b270f

Manual del Conductor
Incluyendo símbolos de variantes

B270F
o
rn
te
Este es un manual del conductor completo con
toda la información que puede existir en los
manuales exclusivos de cada chassis.
in
A partir de la semana 1349 cada vehículo
o
comenzó a tener manuales exclusivos.
us
La información existente en los manuales
exclusivos por chassis es amarrada por
variantes, las cuales están impresas en
a
esta copia, y sus contenidos pueden variar.

r
Esto puede crear información duplicada en

pa
este manual, lo que puede dificultar la

lectura del mismo. Por estos motivos, este
manual es exclusivo para uso interno.
lo
Só
Contenido
Introducción................................................... 1 Autocomprobación del panel de

Carpeta de documentación del vehículo...... 1 instrumentos............................................. 182
Número de artículo.................................. 185
Información general...................................... 5
Introducción................................................. 5 Mantenimiento del vehículo..................... 186
Información general..................................... 7 Instrucciones de mantenimiento.............. 187
Ablandamiento........................................... 11
o
Índice de emisiones.................................... 13 Información del sistema eléctrico............ 265
Instrumentos............................................... 16 Sistema eléctrico...................................... 265
rn
Interruptores............................................... 53
Freno auxiliar............................................. 59 Especificaciones del vehículo.................... 288
Reglajes de mando..................................... 64 Especificaciones....................................... 288
te
Compartimentos internos........................... 87
Baterías...................................................... 88 Lubricación e intervalos de
Extintor.................................................... 100 mantenimiento........................................... 316
in
Kit de herramientas/ Triángulo de Motor, lubricación.................................... 316
seguridad.................................................. 102 Filtro de aceite del motor,
Caja de cambios....................................... 104 intervalos de cambio................................ 321
Mando hidráulico, generalidades............. 107 o Filtro de combustible, intervalos
Arranque y conducción............................ 109 de cambio................................................. 322
Conducción.............................................. 116 Cartucho filtrante de aire,
us
Conducción económica............................ 119 intervalos de cambio................................ 323
Códigos de avería..................................... 125 Filtro de ventilación del depósito
Remolque................................................. 138 de combustible, intervalos de cambio...... 323
Esquema de lubricación........................... 144 Filtro de AdBlue...................................... 324
Líquido de refrigeración,
intervalos de cambio................................ 324
ra
Información del visualizador.................... 151

Localización y contenido......................... 151 Correas de transmisión, intervalos
Pantalla..................................................... 152 de cambio................................................. 325
Palanca de control del visualizador.......... 153 Reglaje de las válvulas............................. 326
pa
Mensajes.................................................. 153 Bomba de combustible............................. 327

Confirmación de recepción de mensajes.. 157 Embrague, lubricación............................. 328
Alarma, símbolos de advertencia y Árbol de transmisión................................ 330
de información......................................... 158 Caja de cambios, lubricación................... 331
Símbolos de condiciones.......................... 163 Eje trasero, lubricación............................ 334
lo
Otros símbolos......................................... 163 Mando hidráulico, lubricación................. 337

Menú de condición................................... 164 Secador de aire, intervalos de cambio...... 337
Lista de menús......................................... 173 Compresor de aire, intervalo de
Só
Panel negro............................................... 175 mantenimiento (para vehículos

Nocturno/Diurno...................................... 175 com suspensión neumática)..................... 338
Retroiluminación...................................... 175 Chasis, lubricación................................... 338
Contraste.................................................. 176
Idioma...................................................... 176 Control de emisiones, SCR....................... 341
Unidades.................................................. 177 Información general................................. 341
Fecha/Hora............................................... 179 Panel de instrumentos.............................. 348
Diagnóstico de averías............................. 180 Reposición del nivel del AdBlue............. 356
Limpieza del depósito de AdBlue............ 362
X PC46_B270F_PTBR_w1527
2015-06-29
Contenido
Instalación de implementos y
carrocerías................................................ 363
ABS............................................................. 365
ABS.......................................................... 365
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Contenido
o
rn
te
in
o
us
ra
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Só
2015-06-29
Introducción 1
Introducción [Chapter:126736] *me*
Carpeta de documentación del vehículo

Introducción [Chapter:126736]
Carpeta de documentación del vehículo [Section:126741] *me*
o
rn
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in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
2 Introducción
Carpeta de documentación del vehículo [Section:126741]
cluster [wc:125545] *me*
Esta carpeta contiene la documentación con instrucciones referentes a la conducción y el

mantenimiento de su camión.
Para que su camión mantenga en el futuro la seguridad, el buen funcionamiento y una larga
o
vida útil, aconsejamos la lectura de toda la documentación contenida en esta carpeta y la
aplicación de nuestras recomendaciones sobre conducción y mantenimiento. Si desea saber
rn
algo más sobre la asistencia técnica y el mantenimiento, así como sobre los cuidados de su
camión, debe ponerse en contacto con su concesionario Volvo. Esta carpeta también contiene
documentación referente a documentos adicionales u opcionales. Por este motivo, al hojear la
te
documentación, puede encontrar documentos o capítulos referentes a equipos no disponibles
en su camión.
Las especificaciones e ilustraciones incluidas en la documentación contenida en la carpeta
in
no representan ningún compromiso de su mantenimiento en el futuro, puesto que nos
reservamos el derecho de efectuar alteraciones sin previo aviso.
o
cluster [wc:125545]
[Text:125547] *me*
us
ra
pa
lo
Só
cluster [wc:125545] 2015-06-29
Grupo_Volvo_bottompage [Picture:148198] *me*

Introducción 3
cluster [wc:125546] *me*
El presente manual se propone cumplir la medida relativa al punto 48 del acuerdo establecido
en el ámbito de las Acciones Civiles Públicas: Nº 2007.61.00.034636-2 y Nº
2008.61.00.013278-0.
o
En la documentación contenida en la presente carpeta de documentación del vehículo se
emplean los siguientes niveles de llamada de atención y de advertencia:
rn
te
cluster [wc:125546]
[Text:125548] *me*
in
Nota: Indica una situación, procedimiento o circunstancia que es importante resaltar.
¡Importante!Indica una situación, procedimiento/manipulación o circunstancia que se debe respetar para evitar
daños en el producto o lesiones personales.
¡Cuidado!
o
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede tener como consecuencia
lesiones personales de carácter leve y grave u ocasionar daños al producto.
us
¡Atención! Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede tener como consecuencia
accidentes mortales, lesiones graves u ocasionar daños al producto.
¡Peligro! Indica una situación muy peligrosa que, de no evitarse, provocará accidentes mortales o lesiones
de carácter muy grave.
ra
cluster [wc:125546]
pa
[Table:125549] *me*
Toda modificación en el vehículo no efectuada por Volvo do Brasil Veículos Ltda., será
responsabilidad única del Usuario/Propietario, y eximirá de toda responsabilidad a Volvo
do Brasil Veículos Ltda.
lo
cluster [wc:125546]
Só
[Text:125551] *me*
2015-06-29
4 Introducción
o
rn
te
in
o
us
ra
cluster [wc:125546]
Grupo_Volvo_bottompage2 [Picture:148199] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Información general 5
Información general [Chapter:126737] *me*
Introducción
Información general [Chapter:126737]
Introducción [Section:126742] *me*
o
rn
Responsabilidad del conductor
Introducción [Section:126742]
te
Responsabilidad del conductor [Sub-Section:124702] *me*
• Como conductor del autobús, usted es responsable

de la seguridad y comodidad de los pasajeros
in
durante el viaje. Por consiguiente, no conduzca el
autobús sin haber leído el presente manual del
conductor. Debe estar familiarizado con todas las
luces indicadoras y de advertencia, así como con el
o
modo de proceder si surge algún imprevisto.
• Como conductor del autobús, usted debe ser
us
consciente del peso y capacidad de carga del
mismo. Consulte las instrucciones de las etiquetas
de advertencia, del libro de registro del vehículo y
de la placa de identificación.
ra
• Como conductor del autobús, usted debe prever

siempre los riesgos a los que se ven expuestos sus
pasajeros.
pa
• Tiene la responsabilidad de garantizar que estén

debidamente instalados los equipos de seguridad.
Por consiguiente, verifique periódicamente el
correcto funcionamiento de los cinturones de
seguridad, la apertura de la puerta de emergencia,
los extintores de incendios y el equipo de primeros
lo
auxilios.
• Los frenos del autobús funcionan con aire
Só
comprimido. Nunca conduzca el autobús si la

presión de aire está baja o si detecta cualquier tipo
de problema con los frenos.
• Preste atención a cualquier fallo de la dirección. El
autobús puede conducirse incluso si el mando
hidráulico no funciona, aunque eso provocaría que
la dirección estuviese dura.
2015-06-29
6 Información general
• Nunca se meta debajo del autobús si no está

apoyado en soportes de eje con un tamaño y diseño
apropiados (aprobados).
• Los soportes y dispositivos de elevación deberán
apoyarse en una superficie horizontal.
Las ruedas que no se eleven deberán bloquearse
o
para impedir el movimiento del autobús.
• Si se retiran las ruedas, vuelva a apretar las tuercas
rn
de las ruedas tras circular unos 200 km.
• Apriete las tuercas de rueda cada 6 meses
independientemente de si las ruedas se han
te
desmontado o no.
• Respete el programa de mantenimiento y servicio
recomendado para garantizar el estado y la
in
seguridad del autobús.
• Preste atención a los olores de los gases de escape y
del combustible. Las posibles fugas deben repararse o
inmediatamente en el taller.
• Tenga en cuenta que los neumáticos y las llantas
us
del autobús deben estar aprobados para la carga y
velocidad previstas de conformidad con las leyes
vigentes.
ra
Introducción [Section:126742]
Responsabilidad del conductor [Sub-Section:124702]
[Text:124703] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Información general
Información general [Section:126743] *me*
o
Medio ambiente
rn
Información general [Section:126743]
Medio ambiente [Sub-Section:124705] *me*
te
La protección del medio ambiente constituye uno de
los valores fundamentales de Volvo. Volvo se presenta
como líder en el ámbito de la protección del medio
in
ambiente en relación con los mayores fabricantes
mundiales de productos, equipamientos y sistemas
automotores de transporte. Los programas ambientales
de Volvo se caracterizan por basarse en una visión
o
holística, por el perfeccionamiento continuo, por el
desarrollo técnico y por la eficacia en el uso de
us
recursos. De este modo, Volvo obtiene ventajas
competitivas, además de contribuir al desarrollo
sostenible. Por tanto, el manejo correcto y el
mantenimiento preventivo efectuado de forma
adecuada, además de proporcionar una vida útil
ra
prolongada y rentable a su camión, contribuyen a la

mejora del medio ambiente en que vivimos. El
consumo de combustible, así como el desgaste del
motor, de los neumáticos y de los frenos dependen
pa
fundamentalmente del estilo de conducción y las

condiciones de empleo del vehículo.
Además de lo anterior, al realizar las tareas de
mantenimiento, no tire directamente a la naturaleza los
productos y componentes perjudiciales para el medio
lo
ambiente.
Só

Medio ambiente [Sub-Section:124705]
[Text:124709] *me*
Protección del medio ambiente

Protección del medio ambiente [Sub-Section:124706] *me*
2015-06-29

Protección del medio ambiente [Sub-Section:124706]
[wc:124710] *me*
Este vehículo es conforme con el PROCONVE ¡Nota!

(Programa de control de la contaminación atmosférica
o
¡Únicamente válido para el mercado
por vehículos de motor) y respeta los requisitos fijados brasileño!
por el CONAMA (Consejo nacional de medio
rn
ambiente) vigentes en el momento de su fabricación.
Protección del medio ambiente [Sub-Section:
Información general [Section:126743] 124706]
te
Protección del medio ambiente [Sub-Section:124706] [wc:124710]
[wc:124710] [Text:124712] *me*
protección del medio ambiente [Text:124711] *me*
in
o
us
ra
pa
J286510

lo
Protección del medio ambiente [Sub-Section:

124706]
[wc:124710]
Só
J286510 [Picture:124713] *me*
2015-06-29
Combustibles
Combustibles [Sub-Section:124707] *me*
o
El correcto funcionamiento y la durabilidad del motor
de su vehículo dependen principalmente de la calidad
rn
de los productos utilizados.
El motor de este vehículo se ha desarrollado de tal
modo que respete los límites nacionales e
internacionales de emisiones de gases contaminantes,
te
para lo cual resulta necesario utilizar combustibles de
calidad reconocida durante toda su vida útil.
Para garantizar el respeto de la legislación ambiental
in
vigente y el buen rendimiento del vehículo, resulta
esencial utilizar gasóleo que respete el Decreto ANP
n.º 310/01, que especifica las características físicas y
químicas del gasóleo para vehículos comercializado en
o
Brasil.
Reposte el vehículo exclusivamente en gasolineras de
us
confianza exigiendo combustible de calidad y carente
de sustancias contaminantes. El empleo de
combustible de baja calidad (contenido elevado de
azufre) o con alto índice de contaminantes genera
problemas funcionales y de durabilidad en el vehículo,
ra
el motor y sus componentes.

Si el gasóleo utilizado no respeta la especificación y
presenta un contenido de azufre más elevado u otras
pa
características que no favorecen una combustión

adecuada, pueden surgir problemas como:
• deterioro prematuro del aceite de motor;
• saturación prematura de los filtros de combustible;
lo
• desgaste acelerado de los anillos del pistón y de los

cilindros;
• deterioro prematuro del sistema de escape;
Só
• aumento considerable de la emisión de hollín;

• mayor carbonización en las cámaras de combustión
y en los inyectores;
• variación del rendimiento del vehículo;
• variación del consumo de combustible;
• dificultad de arranque en frío y emisión de humo
blanco;
2015-06-29
• menor durabilidad del motor;

• corrosión prematura del sistema de combustible;
• Daños en el sistema de tratamiento posterior.
Por consiguiente, abastezca el vehículo únicamente en

gasolineras de confianza y exija un combustible de
o
calidad y sin contaminantes.
rn
Combustibles [Sub-Section:124707]
[Text:124715] *me*
te
Motor electrónico
in
Motor electrónico [Sub-Section:124708] *me*
Los motores electrónicos se han desarrollado para

o
garantizar una alta eficiencia, una baja emisión de
contaminantes, un bajo consumo de combustible, un
us
bajo nivel de ruido y una gran fiabilidad.
La principal diferencia de estos motores radica en el
hecho de que cuentan con una unidad de mando, que
recibe información de sensores distribuidos por el
ra
motor. Con esta información, la unidad de mando del

motor procesa y envía órdenes a los inyectores para la
inyección de combustible en el momento exacto y en
la cantidad precisa.
pa
Para esto, el motor electrónico cuenta con un sistema

de combustible basado en el concepto de un tubo
acumulador de combustible a alta presión común para
todos los inyectores, denominado "Common-Rail".
La unidad de mando del motor permite el registro y la
lo
identificación de las posibles averías del vehículo a

través de códigos de avería que se manifiestan
mediante códigos de intermitencia.
Só
Para obtener más información sobre el registro e

identificación de posibles fallos en el vehículo,
consulte "Códigos de avería".
Motor electrónico [Sub-Section:124708]
[Text:124717] *me*
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Ablandamiento
Ablandamiento [Section:126744] *me*
o
Ablandamiento 5.000 km
rn
Ablandamiento [Section:126744]
Ablandamiento 5.000 km [Sub-Section:124722] *me*
te
Ablandamiento 5.000 km [Sub-Section:124722]
in
[wc:124718] *me*
Se recomienda dedicar ciertos cuidados al vehículo ¡Nota!

nuevo, especialmente durante los 5.000 primeros No trabaje con el motor a
kilómetros. No desarrolle altas velocidades con el
o velocidad de rotación máxima, a
vehículo cargado para evitar forzar el motor. Observe no ser en distancias cortas.
de forma constante las luces indicadoras y las luces de
us
Evite altas velocidades de rotación.
advertencia en el panel de instrumentos. Si se emplean Mantenga la velocidad de rotación
con cuidado los frenos durante la primera fase del del motor en la franja verde del
período de ablandamiento, se prolongará la vida útil cuentarrevoluciones.
del sistema de frenos.
NO OLVIDE la revisión en garantía después de las 4
ra
semanas de funcionamiento o como máximo a los Ablandamiento 5.000 km [Sub-Section:124722]
10.000 km, lo que suceda primero. Todos los motores
[wc:124718]
Volvo se ablandan antes de la entrega del vehículo,
pa
[Text:124720] *me*
tanto en banco de pruebas, como en el propio vehículo
en una pista de pruebas. De este modo, se comprueban
y controlan todos los sistemas del vehículo, lo cual
exime a Volvo de cualquier responsabilidad que se ¡Nota!
deba a daños causados por una utilización o Durante los primeros 1.500 km, no
lo
conducción indebidas del vehículo. someta la transmisión al límite de

carga del vehículo, puesto que esto
genera temperaturas altas anormales
Só

en los engranajes de la caja de
cambios.
[wc:124718]
[Text:124719] *me* Información general [Chapter:126737]
[wc:124718]
[Text:124721] *me*
2015-06-29
¡Advertencia!
Todos los motores Volvo se
ablandan antes de la entrega del
vehículo, tanto en el banco de
pruebas como en el propio
o
vehículo, en una pista de pruebas.
De este modo, se comprueban y
rn
controlan todos los sistemas del
vehículo, lo cual exime a Volvo
de cualquier responsabilidad que
te
se deba a daños causados por una
utilización o conducción
indebidas del vehículo.
in
Ablandamiento 5.000 km [Sub-Section:
124722]
o [wc:124718]
[Text:126733] *me*
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Índice de emisiones
Índice de emisiones [Section:126745] *me*
o
Adhesivo fijado al montante de la
puerta
rn
Índice de emisiones [Section:126745]
te
Adhesivo fijado al montante de la puerta [Sub-Section:124724] *me*
El adhesivo del índice de emisiones del autobús está

en el montante de la puerta delantera derecha del
in
vehículo.
El índice de emisiones se indica en el adhesivo en
función del tipo de motor (índice de emisiones M-1 en
aceleración libre). o
us
Adhesivo fijado al montante de la puerta [Sub-Section:124724]
[Text:124725] *me*
Tabla de valores para los índices de emisiones

ra
en aceleración libre
pa

Tabla de valores para los índices de emisiones en aceleración libre [wc:124726] *me*
Los valores referentes al motor MWM7A260 son

válidos para verificaciones realizadas al nivel del mar
o hasta 350 m de altitud. Para altitudes superiores a
lo
350 m, los valores se deben multiplicar por el factor de

1,35 (factor de corrección de altitud).
Só

Tabla de valores para los índices de emisiones en aceleración libre [wc:
124726]
[Text:124727] *me* EM-EC01
Los valores referentes al motor MWM7B270 son

válidos para verificaciones realizadas al nivel del mar
o hasta 350 m de altitud. Para altitudes superiores a
2015-06-29
350 m, los valores se deben multiplicar por el factor de

1,35 (factor de corrección de altitud).
Tabla de valores para los índices de emisiones en aceleración libre [wc:
o
124726]
[Text:124730] *me* EM-EU5
rn
Motor Tipo Velocidades angulares (rpm) Índice de emisiones
M -1 en aceleración
Marcha lenta Máx. libre libre
te
MWM7A260 700 ± 50 rpm 2550 ± 50 rpm 1,15
in
Tabla de valores para los índices de emisiones en aceleración libre [wc:124726]
o
[Table:124728] *me* EM-EC01
us
Motor Tipo Velocidades angulares (rpm) Índice de emisiones
M -1 en aceleración
Marcha lenta Máx. libre libre
MWM7B270 750 ± 50 rpm 2550 ± 50 rpm 0,69

ra

pa

Tabla de valores para los índices de emisiones en aceleración libre [wc:124726]
[Table:124729] *me* EM-EU5
Factores que influyen en los valores de

lo
los índices
Só

Factores que influyen en los valores de los índices [Sub-Section:126725] *me*
Los motores / vehículos se deben mantener conforme

al programa de mantenimiento VOLVO, ya que el
índice de emisiones en aceleración libre puede ser
influido por los siguientes factores:
• restricción en la admisión de aire causada por filtro
de aire sucio u obstrucción en el captador de aire;
2015-06-29
• contrapresión de escape causada por obstrucción en

los conductos de escape;
• deficiencia de funcionamiento del sistema de
combustible (inyectores y conductos);
• quema incompleta del combustible causada por la
contaminación o mala calidad.
o
rn
Factores que influyen en los valores de los índices [Sub-Section:126725]
TXT [Text:126726] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Instrumentos
Instrumentos [Section:126746] *me*
o
Panel de instrumentos
rn
Instrumentos [Section:126746]
Panel de instrumentos [Sub-Section:124912] *me*
te
Instrumentos y luces indicadoras
in
Panel de instrumentos [Sub-Section:124912]
Instrumentos y luces indicadoras [wc:124913] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
J287256
ra

pa

Instrumentos y luces indicadoras [wc:124913]
J287256 [Picture:124916] *me* EM-EC01
1 Cuentarrevoluciones
2 Indicador de combustible
lo
3 Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2)

4 Indicador de temperatura del líquido refrigerante
Só
del motor
5 Manómetro de aire, circuito de freno delantero
(1)
2015-06-29
6 Luces indicadoras y de advertencia

o
[Text:124917] *me* EM-EC01
rn
te
in
o
us
ra
J260508
pa

J260508 [Picture:124918] *me* EM-EU5
lo
Só
3 Velocímetro
5 Indicador de combustible
6 Pantalla
2015-06-29
7 Manómetro de aire, circuito de freno

o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Luces indicadoras y de advertencia

Luces indicadoras y de advertencia [Sub-Section:124920] *me*
o
Algunos símbolos mostrados en el panel de
instrumentos pueden aplicarse únicamente a equipos
rn
opcionales.
te
Luces indicadoras y de advertencia [Sub-Section:124920]
[Text:124921] *me*
in
Símbolo Significado Observaciones
Deténgase, el vehículo No conduzca el vehículo con esta luz

presenta una avería grave. encendida.
o Si el vehículo está en movimiento, este se
debe detener lo antes posible.
us
Luz roja de diagnóstico. La luz de parada "STOP" se enciende
Averías graves. junto con
la luz roja de diagnóstico. Se debe detener
el vehículo y
apagar el motor, en cuanto las condiciones
ra
del tráfico lo permitan. De lo contrario, se

pueden causar daños al vehículo.
Compruebe la avería a través de los
códigos de intermitencia y póngase en
pa
contacto con el concesionario Volvo más

próximo para que la reparen.
Luz amarilla de diagnóstico. Si se enciende la luz amarilla de

Averías leves. diagnóstico, se puede continuar
conduciendo el vehículo. Se debe verificar
lo
y reparar la avería en la primera

oportunidad que se presente. Compruebe
la avería a través de los
códigos de intermitencia y póngase en
Só
contacto con el concesionario

Volvo más próximo.
Luz blanca de régimen severo. Si se enciende esta luz, significa que el

vehículo está en régimen severo de
conducción, pero es posible conducirlo de
forma normal.
2015-06-29
La batería no se está Verifique la causa o consulte en el

cargando. concesionario Volvo más próximo.
o
Reglaje de mando de Solo presente en algunos modelos
mantenimiento de velocidad
constante (piloto automático)
rn
o reglaje de mando de
mantenimiento del régimen
constante del motor activo.
te
Precalentamiento del motor en
marcha.
in
Luz de carretera encendida.
o
us
Freno de estacionamiento
aplicado.
ra
Luz trasera antiniebla

encendida.
pa
Pastillas de freno al límite de Sustituya las pastillas de freno (solo en

desgaste. vehículos con freno de disco en las ruedas
delanteras).
lo
Só
Indicador de dirección del Si esta luz parpadea a una frecuencia

vehículo activado. superior a la normal, es posible que haya
lámparas quemadas o un número de
lámparas superior al especificado.
2015-06-29
Luz de conducción encendida.
o
Filtro de aire obstruido. Sustituta el filtro de aire.
rn
te
Luz delantera antiniebla
encendida
in
Grupo reductor de la caja de
o
cambios o del eje trasero
activado.
us
Presión del aceite insuficiente. No conduzca el vehículo con esta luz
encendida.
ra

pa
lo
Indicador de dirección, lado Si hay alguna avería, la

izquierdo activado (vehículo). luz indicadora parpadeará dos
Só
veces más rápido.
Indicador de dirección, lado

izquierdo activado (remolque).
2015-06-29
Deténgase, el vehículo presenta No conduzca el vehículo con

una avería. esta
luz encendida. Si el vehículo
está en movimiento, este
o
se debe detener lo antes
posible.
rn
Comprobar. Se enciende junto con algún
de los otros símbolos o con un
mensaje en el visualizador.
te
Información. Se enciende junto con algún
de los otros símbolos o con un
mensaje en el visualizador.
in
La batería no se está cargando.
Precalentamiento del motor

o
activado.
us
Luz de carretera encendida.
ra
ABS del vehículo con averías. Si el símbolo se enciende a

pa
velocidades superiores a 7 km/h,

significa que
el ABS no funciona.
El sistema de frenos sigue
funcionado sin el ABS.
lo
Señal del cinturón de seguridad.

Só
aplicado.
2015-06-29
Grupo desmultiplicador bajo

engranado.
o
Luz trasera antiniebla
rn
encendida.
te
Inspeccione el tacógrafo.
in
Luz delantera antiniebla
o
encendida.
us
Avería relacionada con las Se ha producido una avería en el
emisiones. motor y
se pueden generar efectos
ra
negativos
en el medio ambiente. Póngase
en contacto con
un concesionario Volvo.
pa

lo
Velocímetro / Tacógrafo
Só

Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927] *me* EM-EC01
2015-06-29
Tacógrafo
Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927] EM-EC01
Tacógrafo [wc:124928] *me*
o
El tacógrafo utilizado puede ser del tipo para uno o
para siete días. El dispositivo permite la lectura de la ¡Advertencia!
rn
velocidad en kilómetros por hora, horario y distancia
recorrida (cuentakilómetros). Nunca abra el tacógrafo durante
Observe siempre el dispositivo, conduciendo a la conducción. Nunca conduzca
el vehículo con el tacógrafo sin
te
velocidades compatibles con la marcha engranada en
la caja de cambios, además de respetar los límites de los discos, puesto que se dañará
velocidad programados por el tacógrafo o el dispositivo.
in
determinados por la legislación local. Información general [Chapter:126737]
En el/los disco/s localizado/s dentro del dispositivo se
Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]
registra diariamente: EM-EC01
• kilometraje recorrido; o Tacógrafo [wc:124928]
[Text:124949] *me*
• velocidad alcanzada;
us
• marca de tiempo;
• número y duración de las paradas;
• marca de la apertura y cierre del tacógrafo;
• registro de vibraciones.
ra

pa
Tacógrafo [wc:124928]
[Text:124947] *me*
lo
Só
J287476
2015-06-29
1 Velocímetro
2 Reloj
3 Cuentakilómetros
o
EM-EC01
rn
[Text:124961] *me*
te
EM-EC01
in
J287476 [Picture:124953] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Diagramas de los discos

Diagramas de los discos [wc:124929] *me*
o
Los discos cuentan con un espacio en la parte central ¡Nota!
que se debe rellenar antes de iniciar la conducción:
rn
En el vehículo con tacógrafo para
A - Nombre del conductor siete días, solamente es necesario
B - Lugar de salida rellenar la parte central del primer
disco.
te
C - Matrícula del vehículo
D - Fecha
E - Lectura del kilometraje de salida
in
EM-EC01
F - Lectura del kilometraje de llegada
Diagramas de los discos [wc:124929]
G - Se calcula el kilometraje recorrido [Text:124948] *me*
Información general [Chapter:126737] o
us
[Text:124946] *me*
ra
pa
lo
J287478

Só
EM-EC01
J287478 [Picture:124963] *me*
2015-06-29
Registro en el disco
Registro en el disco [wc:124930] *me*
o
1 Escala de tiempo
rn
2 Control de velocidad
3 Control de horas paradas / circuladas
4 Control de kilometraje (A = 10 km)
te
in
Registro en el disco [wc:124930]
[Text:124945] *me*
o J287479
us
EM-EC01
ra
Registro en el disco [wc:124930]

J287479 [Picture:124954] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Instrucciones operacionales
Instrucciones operacionales [wc:124931] *me*
o
Abrir y cerrar el tacógrafo ¡Precaución!
rn
Coloque la llave en la cerradura de la parte superior
del tacógrafo. ¡Solo se puede abrir el tacógrafo
cuando el vehículo esté parado!
Gire la llave 90° hacia la izquierda (1) y abra el
te
tacógrafo.
Cierre la tapa y presiónela contra el cuerpo del Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]
dispositivo. Gire la llave 90° hacia la derecha. EM-EC01
in
Información general [Chapter:126737] Instrucciones operacionales [wc:124931]
Instrumentos [Section:126746] [Text:124950] *me*

Instrucciones operacionales [wc:124931]
Abrir y cerrar el tacógrafo [Text:124944] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
J287481

ra
EM-EC01
pa
Instrucciones operacionales [wc:124931]

J287481 [Picture:124962] *me*
lo
Só
2015-06-29
Sustitución del disco, tacógrafo de 1 día

Sustitución del disco, tacógrafo de 1 día [wc:124932] *me*
o
txt
rn
Extracción del disco:
1 Después de como máximo 24 horas, se debe
extraer el disco del dispositivo
te
2 Abra la tapa
3 Saque el disco y complete las anotaciones
in
restantes
Inserción de un disco nuevo:

1 Rellene los campos del disco o
2 Coloque el disco en su base con la cara delantera
orientada hacia arriba.
us
Empújelo hacia abajo con cuidado de no dañar el
orificio ovalado del disco.
3 Cierre la tapa del dispositivo
ra
J287483
Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927] EM-EC01 Información general [Chapter:126737]
Sustitución del disco, tacógrafo de 1 día [wc:124932] Instrumentos [Section:126746]
pa
txt [Text:124943] *me* Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]

EM-EC01
Sustitución del disco, tacógrafo de 1 día [wc:
124932]
J287483 [Picture:124955] *me*
lo
Só
2015-06-29
Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días

Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días [wc:124933] *me*
o
Extracción de los discos:
¡Precaución!
rn
1 Después de como máximo 7 días, se deben
extraer los discos del dispositivo; Tenga cuidado de no dañar la
2 abra la tapa; lámina (4) del dispositivo.
te
3 suelte y retire la tuerca (1) girándola ligeramente Información general [Chapter:126737]
hacia la izquierda; Instrumentos [Section:126746]
4 extraiga los discos y complete las anotaciones Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]

EM-EC01
in
restantes solo en el primer disco. Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días [wc:
124933]
Información general [Chapter:126737] [Text:124951] *me*
Instrumentos [Section:126746] o
Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días [wc:124933]
¡Nota!
us
[Text:124942] *me*
Si el conductor extrae un disco del
conjunto cada día, se debe rellenar
siempre la parte interna del disco
antes del arranque del vehículo.
ra

EM-EC01
pa
Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días [wc:

124933]
[Text:124956] *me*
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
J287485
ra

pa

EM-EC01
Sustitución del disco, tacógrafo de 7 días [wc:
124933]
J287485 [Picture:124966] *me*

lo
[wc:124934] *me*
Só
2015-06-29
Colocación de los discos nuevos:

1 rellene los campos del primer disco;
2 coloque el conjunto de discos nuevos
aproximando la hora a la marca (5). Ejemplo:
observe que en la ilustración el horario
representado es las 7:00 de la mañana;
o
3 una vez que la hora esté bien colocada, presione
ligeramente el conjunto de discos contra la base
rn
(2);
4 coloque la tuerca (1) y gírela ligeramente hacia la
derecha haciendo que el conjunto quede fijado;
te
5 Cierre la tapa del dispositivo.
in
[wc:124934]
[Text:124940] *me*
o Tenga cuidado de no dañar la lámina
J287487
us
del dispositivo.
EM-EC01
ra
[wc:124934]
[Text:124965] *me*

pa
EM-EC01
[wc:124934]
J287487 [Picture:124957] *me*
lo
Só
2015-06-29
Ajuste de la hora
Ajuste de la hora [wc:124935] *me*
o
Para ajustar la hora, utilice el engranaje de ajuste (A). ¡Nota!
rn
En el tacógrafo de 7 días, tenga cuidado de no Verifique que la hora real coincida
confundir las horas (p. ej.: 4:00 en lugar de 16:00). Si con la marca (B) en el dispositivo.
esto sucede, se debe retrasar 12 horas el conjunto de Información general [Chapter:126737]
discos en el sentido de las agujas del reloj, porque es el
te
sentido contrario al corte del conjunto de la lámina. Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]
Información general [Chapter:126737] EM-EC01
Instrumentos [Section:126746] Ajuste de la hora [wc:124935]
in
Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927] EM-EC01 [Text:124952] *me*
Ajuste de la hora [wc:124935]

[Text:124941] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o J287486
us
Tacógrafo de 1 día
ra
EM-EC01
[Text:124964] *me*
pa

EM-EC01
lo
J287486 [Picture:124958] *me*

Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o J287484
us
Tacógrafo de 7 días
ra
EM-EC01
[Text:124968] *me*
pa

EM-EC01
lo
J287484 [Picture:124967] *me*

Só
2015-06-29
Ajuste del aviso de velocidad máxima

Ajuste del aviso de velocidad máxima [wc:124936] *me*
o
El valor del aviso de velocidad máxima se ajusta con
un destornillador en la posición (A), girándolo hacia la
rn
izquierda o la derecha.
El valor de la velocidad en Km/h se muestra en el
visor (B).
te
in
Ajuste del aviso de velocidad máxima [wc:124936]
[Text:124939] *me*
o
us
ra
J287482

pa
EM-EC01
Ajuste del aviso de velocidad máxima [wc:124936]
J287482 [Picture:124959] *me*
lo

Só

[wc:124937] *me*
2015-06-29
Cuando la velocidad supere el límite seleccionado, se

encenderá una luz de advertencia (1) en el tacógrafo /
velocímetro.
o
[wc:124937]
[Text:124938] *me*
rn
te
in
o J287480
us
EM-EC01
ra
[wc:124937]
J287480 [Picture:124960] *me*
pa
Cuentarrevoluciones
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:124973] *me* EM-EC01
lo

Cuentarrevoluciones [Sub-Section:124973] EM-EC01
Só
[wc:124974] *me*
2015-06-29
Para la localización, consulte "Instrumentos y luces

indicadoras", página 16, número 1.
El cuentarrevoluciones está graduado en centenas de
rotaciones por minuto. En la franja verde se alcanza el
mejor ahorro de combustible en la conducción.
Mantenga, siempre que sea posible, el motor en los
o
límites de esta franja de rotación.
La región roja continua es la franja de rotación que
rn
puede causar daños al motor.
La región entre la franja verde y la roja continua se
debe usar solamente en los casos en que se necesite
te
J287477
una mayor potencia del motor o para obtener un mejor
rendimiento del freno motor. Información general [Chapter:126737]
Información general [Chapter:126737] Instrumentos [Section:126746]
in
Instrumentos [Section:126746] Cuentarrevoluciones [Sub-Section:124973] EM-
-EC01
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:124973] EM-EC01
[wc:124974]
[wc:124974]
o J287477 [Picture:124976] *me*
[Text:124975] *me*
¡Precaución!
us
No use el motor en la región roja
continua del cuentarrevoluciones.
ra
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:124973]
EM-EC01
[wc:124974]
pa
[Text:124977] *me*
Indicador de nivel combustible

lo

Indicador de nivel combustible [Sub-Section:124978] *me* EM-EC01
Só

Indicador de nivel combustible [Sub-Section:124978] EM-EC01
[wc:124979] *me*
2015-06-29

indicadoras", página , número 2.
El indicador de nivel de combustible muestra la
cantidad de combustible existente en el depósito de
combustible. La franja roja indica que es momento de
repostar.
o
El momento de repostar se indica también mediante la
luz de advertencia en el indicador de combustible
rn
Indicador de nivel combustible [Sub-Section:124978] EM-EC01
te
[wc:124979]
[Text:124980] *me*
J287475
in
Indicador de nivel combustible [Sub-Section:
o 124978] EM-EC01
[wc:124979]
J287475 [Picture:124981] *me*
us
Manómetro de aire, circuito de freno
delantero (1)
ra
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:124982] *me* EM-EC01

pa
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:124982] EM-EC01
[wc:124983] *me*
lo
Só
2015-06-29

indicadoras", página , número 3. ¡Advertencia!
El manómetro de aire del circuito del freno delantero No se debe conducir el vehículo
indica la presión disponible en el depósito de aire cuando el puntero esté en la
comprimido para el circuito de las ruedas delanteras. franja roja.
o
Instrumentos [Section:126746] Instrumentos [Section:126746]
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:124982]
rn
Manómetro de aire, circuito de freno delantero
EM-EC01 (1) [Sub-Section:124982] EM-EC01
[wc:124983] [wc:124983]
[Text:124984] *me* [Text:124987] *me*
te
Franja de indicación 0 - 20 bar (0 - 2000 KPa)
in
Región verde entre 8 - 12 bar (800 - 1.200 KPa) ¡Advertencia!
Información general [Chapter:126737] Luz de advertencia: Nunca
conduzca cuando la luz de
advertencia esté encendida,
EM-EC01
[wc:124983]
o
puesto que en este estado el freno
será insuficiente o no funcionará.
us
[Table:124985] *me* Si la luz de advertencia se
enciende durante la conducción,
Cuando la llave de arranque está en la posición de se debe detener inmediatamente
conducción, la luz de advertencia roja del manómetro el vehículo y examinar la causa
se enciende. Además de lo anterior, la luz de parada de la caída de presión.
ra
("STOP") también se enciende.

Durante la conducción, el puntero debe estar en la Instrumentos [Section:126746]
franja verde. Manómetro de aire, circuito de freno delantero
pa
Información general [Chapter:126737] (1) [Sub-Section:124982] EM-EC01
Instrumentos [Section:126746] [wc:124983]
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:124982] [Text:124988] *me*

EM-EC01
[wc:124983]
lo
[Text:124986] *me*
Só
2015-06-29
o
rn
J287473
te
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1)
[Sub-Section:124982] EM-EC01
in
[wc:124983]
J287473 [Picture:124989] *me*
o
us
J260472
• Luz de parada "STOP"

ra

pa
[wc:124983]
[Text:124991] *me*

lo

[wc:124983]
Só
J260472 [Picture:124990] *me*

trasero (2)
Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2) [Sub-Section:124992] *me* EM-EC01
2015-06-29

Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2) [Sub-Section:124992] EM-EC01
[wc:124993] *me*

o
El manómetro de aire del circuito del freno trasero No se debe conducir el vehículo
rn
indica la presión disponible en el depósito de aire cuando el puntero esté en la
comprimido para el circuito de las ruedas traseras. franja roja.
Información general [Chapter:126737] Información general [Chapter:126737]
te
Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2) [Sub-Section:124992] EM- Manómetro de aire, circuito de freno trasero
-EC01 (2) [Sub-Section:124992] EM-EC01
[wc:124993] [wc:124993]
in
[Text:124994] *me* [Text:124997] *me*

o
Región verde entre 8 - 12 bar (800 - 1.200 KPa) ¡Advertencia!
us
Información general [Chapter:126737] Luz de advertencia: Nunca
Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2) [Sub-Section:124992] EM-
-EC01 puesto que en este estado el freno
[wc:124993] será insuficiente o no funcionará.
ra
[Table:124995] *me* Si la luz de advertencia se

Cuando la llave de arranque está en la posición de se debe detener inmediatamente
conducción, la luz de advertencia roja del manómetro el vehículo y examinar la causa
pa
se enciende. Además de lo anterior, la luz de parada de la caída de presión.

("STOP") también se enciende.
Durante la conducción, el puntero debe estar en la Instrumentos [Section:126746]
franja verde. Manómetro de aire, circuito de freno trasero
(2) [Sub-Section:124992] EM-EC01
lo

Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2) [Sub-Section:124992] EM- [Text:124998] *me*
-EC01
Só
[wc:124993]
[Text:124996] *me*
2015-06-29
o
rn
J287473
te
Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2)
in
[wc:124993]
J287473 [Picture:124999] *me*
o
us
J260472

ra

pa
[wc:124993]
[Text:125001] *me*

lo

[wc:124993]
Só
J260472 [Picture:125000] *me*
Indicador de temperatura del líquido

refrigerante del motor
Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor [Sub-Section:125002] *me* EM-EC01
2015-06-29

Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor [Sub-Section:125002] EM-EC01
[wc:125003] *me*

o
Este instrumento indica la temperatura del líquido Nunca conduzca cuando la luz de
rn
refrigerante del motor. En condiciones normales de advertencia, la luz de parada
conducción, el puntero de la temperatura debe queda "STOP" y la luz roja de
por debajo de la franja roja. diagnóstico estén encendidas.
Si el indicador de temperatura del líquido refrigerante Si estas luces se encienden
te
del motor alcanza la franja roja, se encenderá la luz de durante la conducción, se debe
advertencia de temperatura alta en el indicador de detener inmediatamente el
temperatura del líquido refrigerante del motor, la luz vehículo y examinar la causa del
in
de parada "STOP" y la luz roja de diagnóstico. aumento de temperatura.
125002] EM-EC01
[wc:125003]
o
Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor [Sub-Section: Indicador de temperatura del líquido
refrigerante del motor [Sub-Section:125002]
EM-EC01
us
[wc:125003]
[Text:125004] *me*
[Text:125005] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
¡Nota!
Si el vehículo entra en régimen
severo de conducción (consulte "luz
blanca de régimen severo" en "Luces
indicadoras y de advertencia",
página ) y se produce al mismo
o
tiempo algún problema, tal como
radiador sucio, bajo nivel del líquido
rn
refrigerante, etc., podrá entrar en la
franja roja de temperatura. En este
caso se encenderá luz de parada
te
"STOP" y la luz roja de diagnóstico.
Si esto sucede, se reducirá la
potencia del motor de forma
in
inminente para proteger el motor y
se deberá detener el vehículo en
cuanto lo permitan las condiciones
o del tráfico.
Póngase en contacto con el
concesionario Volvo más próximo
para la identificación y resolución
us
del problema.
Indicador de temperatura del líquido refrigerante
del motor [Sub-Section:125002] EM-EC01
ra
[wc:125003]
[Text:125006] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
J287473
te
in
[wc:125003]
J287473 [Picture:125007] *me*
o
us
J260472

ra

pa

[wc:125003]
[Text:125009] *me*

lo

[wc:125003]
Só
J260472 [Picture:125008] *me*
J287452
2015-06-29
• Luz roja de diagnóstico

[wc:125003]
o
[Text:125011] *me*
rn
te
[wc:125003]
J287452 [Picture:125010] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Cuentarrevoluciones
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018] *me* EM-EU5
o
rn
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018] EM-EU5
[wc:125019] *me*
El cuentarrevoluciones está dividido en tres franjas
te
con la ayuda de LED: LED verdes, LED rojos y, entre
ellos, una franja oscura de LED apagados.
Utilice la franja verde para la conducción normal.
in
Utilice la franja oscura cuando se esté utilizando el
freno motor.
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018] EM-EU5
o
us
[wc:125019]
[Text:125020] *me*
La región entre la franja verde y la roja continua se J201128

debe usar solamente en los casos en que se necesite
una mayor potencia del motor o para obtener un mejor Información general [Chapter:126737]
ra
rendimiento del freno motor. Instrumentos [Section:126746]

Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018] EM-
Información general [Chapter:126737] -EU5
pa
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018] EM-EU5 J201128 [Picture:125021] *me*

[wc:125019]
[Text:125023] *me*
¡Precaución!
Nunca permita que el motor
lo
llegue hasta la franja roja.

Só
Cuentarrevoluciones [Sub-Section:125018]
EM-EU5
[wc:125019]
[Text:125022] *me*
2015-06-29
Indicador de nivel combustible

Indicador de nivel combustible [Sub-Section:125027] *me* EM-EU5
o
rn
Indicador de nivel combustible [Sub-Section:125027] EM-EU5
[wc:125028] *me*
El indicador de nivel de combustible muestra la
te
cantidad de combustible existente en el depósito de
combustible. La franja roja indica que es momento de
repostar.
in
Cuando se enciende la luz de advertencia, el depósito
o depósitos contienen un 7-10% de combustible.
[wc:125028]
o
Indicador de nivel combustible [Sub-Section:125027] EM-EU5
J201134
us
[Text:125029] *me*
Indicador de nivel combustible [Sub-Section:
125027] EM-EU5
ra
[wc:125028]
J201134 [Picture:125030] *me*
pa

delantero (1)
lo
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:125031] *me* EM-EU5

Só
Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1) [Sub-Section:125031] EM-EU5

[wc:125032] *me*
2015-06-29
El manómetro de aire del circuito del freno indica la

presión disponible en el depósito de aire comprimido
para el circuito de las ruedas delanteras o traseras.
o
EM-EU5
[wc:125032]
J260509
rn
[Text:125033] *me*

te
[Sub-Section:125031] EM-EU5
Región verde entre 8 - 12 bar (800 - 1.200 KPa)
[wc:125032]
J260509 [Picture:125036] *me*
in
EM-EU5
[wc:125032] o
[Table:125034] *me*
us
Cuando la llave de arranque está en la posición de J260472
conducción, la luz de advertencia roja del manómetro
se enciende. Además de lo anterior, la luz de parada Luz de parada "STOP"
("STOP") también se enciende. Información general [Chapter:126737]
Durante la conducción, el puntero debe estar en la
ra

franja verde. [Sub-Section:125031] EM-EU5
Información general [Chapter:126737] [wc:125032]
Instrumentos [Section:126746] [Text:125038] *me*
pa

EM-EU5 Información general [Chapter:126737]
[wc:125032] Instrumentos [Section:126746]
[Text:125035] *me* Manómetro de aire, circuito de freno delantero (1)

[Sub-Section:125031] EM-EU5
[wc:125032]
lo
J260472 [Picture:125037] *me*

Só
2015-06-29
¡Advertencia!
Luz de advertencia: Nunca
puesto que en este estado el freno
o
será insuficiente o no funcionará.
Si la luz de advertencia se
rn
se debe detener inmediatamente
el vehículo y examinar la causa
te
de la caída de presión.
in
Manómetro de aire, circuito de freno delantero
(1) [Sub-Section:125031] EM-EU5
[wc:125032]
o [Text:125039] *me*
us
Interruptores
Interruptores [Section:126747] *me*
ra
Panel de interruptores
pa

Interruptores [Section:126747]
Panel de interruptores [Sub-Section:125181] *me*
La disponibilidad y la posición de los interruptores

varía de acuerdo con los equipos existentes en el
lo
vehículo.
Só
Panel de interruptores [Sub-Section:125181]

[Text:125090] *me*
2015-06-29
o
rn
te
Intermitentes de peligro Botón de asistencia Freno motor
in
o
us
ra
Accionamiento del
equipamiento extra
pa

lo
Só
2015-06-29
Intermitentes de peligro Bocina neumática Freno motor
o
rn
te
in
Botón de asistencia Accionamiento del Interruptor de diagnóstico
equipamiento extra

o
us
Intermitentes de peligro
ra
Intermitentes de peligro [Sub-Section:125111] *me* EM-EC01

pa
Intermitentes de peligro [Sub-Section:125111] EM-EC01
[wc:125112] *me*
Al pulsar la parte inferior del interruptor, se encienden ¡Nota!

todos los intermitentes del vehículo. El símbolo en el La legislación relativa al empleo de
lo
interruptor también parpadea. Es posible emplear los los intermitentes de peligro puede
intermitentes aunque la llave de arranque no esté variar dependiendo del país.
insertada. Solamente se deben activar los intermitentes
Só

de peligro al estacionar el vehículo en una situación
que constituya peligro para otros vehículos.
Intermitentes de peligro [Sub-Section:125111] EM-
Información general [Chapter:126737] -EC01
Interruptores [Section:126747] [wc:125112]
Intermitentes de peligro [Sub-Section:125111] EM-EC01 [Text:125114] *me*
[wc:125112]
[Text:125113] *me*
2015-06-29
o
rn
J260510
te
Intermitentes de peligro [Sub-Section:125111] EM-
in
-EC01
[wc:125112]
J260510 [Picture:125115] *me*
Interruptor de diagnóstico
o
us
Interruptor de diagnóstico [Sub-Section:125120] *me* EM-EC01

ra
Interruptor de diagnóstico [Sub-Section:125120] EM-EC01
[wc:125121] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
El motor electrónico informa, mediante las luces de

diagnóstico en el panel de instrumentos, de las
posibles averías en sus componentes o sistemas.
El interruptor de diagnóstico sirve para la
identificación de los códigos de avería que se
representan por el número y frecuencia de las
o
intermitencias de la luz roja de diagnóstico.
Para verificar los códigos de avería existentes, pulse el
rn
interruptor de diagnóstico durante como mínimo 1 s y,
a continuación, espere el código de intermitencia.
J287461
Para obtener más información sobre los códigos de
te
avería y el proceso de diagnóstico, consulte "Códigos Interruptor de diagnóstico
de avería", página 125. Información general [Chapter:126737]
Información general [Chapter:126737] Interruptores [Section:126747]
in
Interruptores [Section:126747] Interruptor de diagnóstico [Sub-Section:125120]
EM-EC01
Interruptor de diagnóstico [Sub-Section:125120] EM-EC01
[wc:125121]
[wc:125121]
[Text:125124] *me*
[Text:125122] *me* o Información general [Chapter:126737]
us
Interruptor de diagnóstico [Sub-Section:125120]
EM-EC01
[wc:125121]
J287461 [Picture:125123] *me*
ra
Iluminación, interruptor giratorio y

ráfagas de los faros
pa

Iluminación, interruptor giratorio y ráfagas de los faros [Sub-Section:125156] *me* EM-EC01

lo
Iluminación, interruptor giratorio y ráfagas de los faros [Sub-Section:125156] EM-EC01

[wc:125157] *me*
Só
2015-06-29
1 Iluminación desactivada. ¡Nota!

2 Luces laterales y de estacionamiento. Algunos vehículos permanecen
3 Luz de carretera o de cruce. siempre con la luz de conducción
Con la llave de arranque en la posición inicial, el encendida (opcional).
sistema de iluminación estará desconectado. Información general [Chapter:126737]
Con la llave de arranque en la posición de
o
conducción, se podrán encender los faros de luz Iluminación, interruptor giratorio y ráfagas de los
de carretera o de cruce. faros [Sub-Section:125156] EM-EC01
rn
El cambio de luz de carretera a cruce se efectúa [wc:125157]
tirando de la palanca hacia el volante hasta sentir [Text:125159] *me*

y superar una resistencia en el desplazamiento.
te
Si solo desea ráfagas de luz de carretera, tire un
poco de la palanca hacia el volante sin llegar a
superar la resistencia en el desplazamiento.
in
Iluminación, interruptor giratorio y ráfagas de los faros [Sub-Section:125156]
EM-EC01 o
[wc:125157]
[Text:125158] *me* J287459
us
Iluminación, interruptor giratorio y ráfagas de los
faros [Sub-Section:125156] EM-EC01
ra
[wc:125157]
J287459 [Picture:125160] *me*
pa
Luces para conducción con niebla,

interruptor giratorio
lo
Luces para conducción con niebla, interruptor giratorio [Sub-Section:125172] *me* EM-EC01

Só
Luces para conducción con niebla, interruptor giratorio [Sub-Section:125172] EM-EC01

[wc:125173] *me*
2015-06-29
Al utilizar las luces para conducción con niebla,

mantenga el interruptor de iluminación en la posición
de luz de cruce.
1 Posición "luz antiniebla desconectada".
2 Posición luz para "conducción con niebla
conectada" (delantera).
o
3 Posición "luz antiniebla" (trasera) y luz para
conducción con niebla conectada".
rn
J287457
te
Luces para conducción con niebla, interruptor giratorio [Sub-Section:
Luces para conducción con niebla, interruptor
125172] EM-EC01
giratorio [Sub-Section:125172] EM-EC01
[wc:125173]
[wc:125173]
in
[Text:125176] *me*
J287457 [Picture:125177] *me*
Mando sin luz de conducción con niebla

o
us
Luces para conducción con niebla, interruptor giratorio [Sub-Section:125172] EM-EC01
Mando sin luz de conducción con niebla [wc:125174] *me*
1 Posición "luz antiniebla desconectada"

2 Posición "luz antiniebla (trasera) conectada"
ra

Luces para conducción con niebla, interruptor giratorio [Sub-Section:
pa
125172] EM-EC01
Mando sin luz de conducción con niebla [wc:125174] J287456
[Text:125175] *me*
Luces para conducción con niebla, interruptor
lo
giratorio [Sub-Section:125172] EM-EC01

Mando sin luz de conducción con niebla [wc:
125174]
Só
J287456 [Picture:125178] *me*
Freno auxiliar
Freno auxiliar [Section:126748] *me*
2015-06-29
Freno auxiliar, generalidades

Freno auxiliar [Section:126748]
Freno auxiliar, generalidades [Sub-Section:125136] *me*
o
rn
Freno auxiliar, generalidades [Sub-Section:125136]
[wc:125130] *me*
El freno auxiliar complementa los frenos habituales
te
del vehículo y se utiliza para reducir el exceso de ¡Peligro!
calentamiento y el desgaste de las guarniciones y
pastillas de freno en descensos largos. Evite utilizar el freno adicional en
pistas resbaladizas a causa del
in
El freno auxiliar se compone de un sistema de freno riesgo de derrape y de bloqueo de
motor que funciona a través de un sistema de las ruedas. El freno auxiliar
mariposas en las salidas de escape del motor y se únicamente frena las ruedas de
activa cuando el interruptor del freno motor está o tracción (existe el riesgo de que
activado y se retira el pie del acelerador. Al volver a se produzca un efecto tijera en el
acelerar, el freno motor deja de estar activado. caso de los vehículos tractores).
us
El freno motor utilizado por este vehículo comienza a Frene con el pedal de freno, que
operar a partir de 1.100 rpm y deja de hacerlo a 900 actúa sobre todas las ruedas.
rpm, pero el sistema es más eficiente en el intervalo de Información general [Chapter:126737]
rotaciones de 2.300 a 2.600 rpm, que se debe Freno auxiliar [Section:126748]
supervisar a través del cuentarrevoluciones. Este es el
ra
Freno auxiliar, generalidades [Sub-Section:

régimen de rotaciones en que el freno motor aplica su 125136]
mayor potencia de frenado. El freno motor no se debe [wc:125130]
emplear en la región roja del cuentarrevoluciones. [Text:125132] *me*
pa
Los prerrequisitos siguientes se deben cumplir antes de

accionar el freno auxiliar:
— el interruptor debe estar en la posición de
accionamiento;
— se debe soltar completamente el pedal del
lo
acelerador y o el del embrague;

— para el freno motor, también se exige que no sea
muy bajo el régimen del motor.
Só

Freno auxiliar, generalidades [Sub-Section:125136]
[wc:125130]
[Text:125131] *me*
2015-06-29
¡Nota!
En caso de que el freno motor
funcione a un régimen superior a
2.570 rpm, se encenderá la luz
CHECK en el panel de instrumentos,
simplemente para informar de que el
o
freno motor se encuentra en una
condición de rendimiento máximo.
rn
Si el régimen del motor supera las
2.630 rpm, se activa un aviso
acústico. El régimen del motor no
te
puede superar dicho valor. En caso
necesario, utilice el freno de servicio
para impedir que el régimen del
in
motor supere las 2.630 rpm.
o Freno auxiliar, generalidades [Sub-Section:
125136]
[wc:125130]
us
[Text:125133] *me*
ra
pa
J287454
Luz amarilla de diagnóstico

lo

125136]
[wc:125130]
Só
[Text:125135] *me* EM-EC01

125136]
[wc:125130]
J287454 [Picture:125134] *me* EM-EU5
2015-06-29
Freno auxiliar, TELMA (equipamiento

opcional)
o
Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional) [Sub-Section:126815] *me*
rn
Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional) [Sub-Section:126815]
txt [wc:126817] *me*
te
El freno auxiliar TELMA1 es un equipamiento ¡Nota!
opcional instalado junto al eje cardán con Si la luz verde no se enciende al
funcionamiento electromagnético. pisar el pedal de freno, significa que
in
El freno auxiliar se acciona automáticamente cuando el retardador electromagnético no
se pisa el pedal de freno; durante este período la luz funciona de forma correcta. Si esto
verde quedará encendida indicando el funcionamiento sucede, diríjase a un concesionario
del freno auxiliar. o Volvo para que comprueben la
En un frenado de emergencia, el freno auxiliar se causa.
desactiva de forma automática mediante el sistema
us
ABS, evitando el bloqueo de las ruedas. Durante el
funcionamiento del sistema ABS, la luz amarilla
permanece encendida indicando que el freno auxiliar Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional)
[Sub-Section:126815]
no puede funcionar. txt [wc:126817]
En caso de avería del freno auxiliar o si es necesario note2 [Text:127465] *me*
ra
conducir el vehículo sobre superficies resbaladizas, se

recomienda desactivar el freno auxiliar pulsando la
tecla situada junto a la central eléctrica ¡Nota!
pa
Cuando está accionada la tecla de desactivación del

En frenados de emergencia (pedal de
freno auxiliar, la luz de indicación amarilla permanece
freno accionado de forma brusca), el
encendida.
retardador TELMA no se activa, por
Solamente personas autorizadas deben efectuar la
lo que la luz verde no se encenderá.
desactivación del freno auxiliar. El uso indebido de
este recurso supone un mayor consumo de las Información general [Chapter:126737]
lo
guarniciones de freno. Freno auxiliar [Section:126748]

Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional)
Información general [Chapter:126737] [Sub-Section:126815]
Só
Freno auxiliar [Section:126748] txt [wc:126817]

Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional) [Sub-Section:126815] note [Text:126818] *me*
txt [wc:126817]
txt [Text:126816] *me*
2015-06-29
o
rn
J288017
te
Luz del retardador
in
txt [wc:126817]
o pct txt [Text:126820] *me*

us
txt [wc:126817]
J288017 [Picture:126832] *me*
ra
pa
J262501
lo
Tecla activación/desactivación del

freno auxiliar TELMA
Só
2015-06-29

txt [wc:126817]
pct txt2 [Text:127572] *me*
o
rn
txt [wc:126817]
J262501 [Picture:127571] *me*
te
1
Si está disponible en el vehículo.
in
Freno auxiliar, TELMA (equipamiento opcional) [Sub-Section:126815]
footer [Text:126819] *me*
Reglajes de mando
o
us
Reglajes de mando [Section:126749] *me*
Llave de arranque
ra

Reglajes de mando [Section:126749]
Llave de arranque [Sub-Section:125186] *me*
pa

Llave de arranque [Sub-Section:125186]
[wc:125187] *me*
lo
Só
2015-06-29
La llave de arranque tiene cuatro posiciones:

St - Posición de vehículo desconectado y
enclavamiento de la dirección. Para enclavar la
dirección, retire la llave de arranque y gire el volante
hasta que se enclave el volante. El volante también se
puede enclavar dejando la llave de arranque en la
o
posición "St" y no llevándola a ninguna otra posición.
A - Posición de suministro de alimentación a
rn
accesorios: Motor desconectado y columna de
dirección desenclavada.
M - Posición de conducción: Posición de
te
precalentamiento (solamente para motores con
precalentamiento). J260791
D - Posición de arranque.
in
Información general [Chapter:126737] Reglajes de mando [Section:126749]
Reglajes de mando [Section:126749] Llave de arranque [Sub-Section:125186]
Llave de arranque [Sub-Section:125186] [wc:125187]
[wc:125187]
[Text:125188] *me*
o J260791 [Picture:125189] *me*
us
Para arrancar el motor, se debe llevar la llave de
arranque a la posición M, en la que se encenderán las
luces amarilla y roja de diagnóstico. Tras
aproximadamente 1 segundo, las lámparas de
diagnóstico se apagan y, entonces, el vehículo está
ra
listo para el arranque del motor.

pa

[wc:125187]
[Text:125190] *me*
Su vehículo se entrega con dos llaves, estas son únicas

y exclusivas de su vehículo. Por tanto, guarde la llave
lo
de repuesto en un lugar seguro.

Si pierde la llave, puede solicitar una nueva en
cualquier concesionario Volvo.
Só

[wc:125187]
[Text:125192] *me*
2015-06-29
¡Nota!
La llave de arranque está equipada
con un inhibidor de repetición de
arranque, lo que significa que un
nuevo intento de arrancar el motor
solamente se puede hacer si se
o
vuelve a situar la llave en la posición
St.
rn
Siempre debe desconectar la llave
de arranque durante como
mínimo 3 segundos antes de
te
realizar un nuevo arranque.
Solamente es posible extraer la llave
de arranque en la posición St.
in
Para obtener más información sobre
el procedimiento de arranque del
motor y el uso del precalentador de
o arranque (cuando esté disponible),
consulte "Arranque del motor",
página .
us
[wc:125187]
[Text:125191] *me*
ra
¡Nota!
pa
Si pierde una llave, se recomienda

solicitar la llave de repuesto
inmediatamente con el fin de evitar
mayores trastornos.
lo

[wc:125187]
Só
[Text:125193] *me*
2015-06-29
Teléfono móvil, equipo de

comunicación
o
Teléfono móvil, equipo de comunicación [Sub-Section:125194] *me*
La instalación incorrecta e instalación de accesorios o
rn
el uso de teléfonos móviles pueden afectar al
funcionamiento normal del vehículo. Póngase siempre
en contacto con un concesionario Volvo antes de
instalar cualquier accesorio.
te
in
Teléfono móvil, equipo de comunicación [Sub-Section:125194]
[Text:125195] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Freno de estacionamiento [Sub-Section:125196] *me*
o
Palanca de mando del freno de
estacionamiento
rn
te
Freno de estacionamiento [Sub-Section:125196]
Palanca de mando del freno de estacionamiento [wc:125197] *me*
La palanca de mando del freno de estacionamiento
in
está situada detrás de la palanca de cambios, entre los ¡Advertencia!
asientos del conductor y del acompañante.
Después de soltar la palanca de
Freno de estacionamiento - activación mando, asegúrese de que esta
Para aplicar el freno de estacionamiento, se debe o queda bloqueada en la posición
levantar el manguito de bloqueo de la palanca de de estacionamiento (2).
mando y desplazarla de la posición 1 a la 2. El
us
vehículo estará inmovilizado solamente por las ruedas
traseras.
Freno de estacionamiento [Sub-Section:
La luz de advertencia se enciende cuando se desplaza 125196]
la palanca a la posición 2 y permanece encendida Palanca de mando del freno de
mientras el freno está aplicado. estacionamiento [wc:125197]
ra
[Text:125199] *me*
pa
Palanca de mando del freno de estacionamiento [wc:125197] ¡Nota!

[Text:125198] *me* Para que el sistema funcione de
forma adecuada, el sistema de aire
Freno de estacionamiento - desactivación
comprimido debe estar cargado.
Para desactivar el freno de estacionamiento, se debe
Si la luz de advertencia continúa
levantar el manguito de bloqueo de la palanca de
lo
encendida con el freno desactivado,

mando y desplazarla de la posición 2 a la posición 1.
se puede deber a pérdidas de presión
La luz de advertencia se apaga cuando se desplaza la
de aire en el circuito.
palanca a la posición 1.
Só

Palanca de mando del freno de estacionamiento
Palanca de mando del freno de estacionamiento [wc:125197] [wc:125197]
[Text:125200] *me* [Text:125201] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J260793
in
1 Freno de estacionamiento
desactivado
2 Freno de estacionamiento del
o vehículo activado en la
posición bloqueada. "Posición
de estacionamiento"
us
[wc:125197]
ra
[Text:125203] *me*

pa

[wc:125197]
J260793 [Picture:125202] *me*
lo
Só
2015-06-29
J231625
o
Luz de advertencia - freno de
estacionamiento activado
rn
te
[wc:125197]
[Text:125205] *me*
in
o [wc:125197]
J231625 [Picture:125204] *me*
us
¡Advertencia!
Al arrancar el vehículo con el
sistema de frenos descargado,
ra
mantenga siempre la palanca de

freno de estacionamiento en la
posición "activado", debido al
pa
peligro de que el vehículo se

mueva cuando el sistema alcance
la presión de trabajo.
lo
Freno de estacionamiento [Sub-Section:

125196]
Palanca de mando del freno de
estacionamiento [wc:125197]
Só
[Text:125206] *me*
Freno de seguridad 1 - 2
Freno de seguridad 1 - 2 [Sub-Section:125207] *me*
2015-06-29
El freno de seguridad puede utilizarse en casos

excepcionales en caso de que se produzca un fallo en
el sistema de freno normal. Cuando se mueve la
palanca a la posición 2, se activa el freno de
estacionamiento en el vehículo. La palanca no puede
bloquearse en esta posición, dado que posee una
o
función de retorno accionada mediante resorte.
rn
Freno de seguridad 1 - 2 [Sub-Section:125207]
[Text:125208] *me*
te
Freno de las puertas
in
Freno de las puertas [Sub-Section:125209] *me*

Freno de las puertas [Sub-Section:125209]
us
[wc:125210] *me*
El freno de las puertas se puede activar de diferentes

maneras, en función de las necesidades del cliente y de
la instalación del carrocero.
ra
El freno de las puertas se activa cuando la velocidad

disminuye por debajo de 5 km/h y hay una puerta
abierta. En estas circunstancias se enciende la luz
indicadora del freno de las puertas.
pa

[wc:125210]
lo
[Text:125211] *me*
Si el autobús circula por una superficie resbaladiza, y

el sistema de frenos detecta una adherencia deficiente
Só
al pavimento, no se activa el freno de las puertas. De

esta forma se impide que el autobús patine al detenerse
sobre una superficie resbaladiza.
[wc:125210]
[Text:125212] *me*
2015-06-29
Freno de las puertas, desactivación

Freno de las puertas, desactivación [wc:125213] *me*
o
1 El pedal del acelerador debe estar liberado; ¡Nota!
rn
2 Todas las puertas deben estar completamente Si el autobús está parado sobre una
cerradas; superficie resbaladiza y el sistema de
3 A continuación, se debe volver a pisar el pedal freno de las portas no se ha activado,
del acelerador. se debe ejecutar una nueva secuencia
te
de frenado (sobre una superficie no
Información general [Chapter:126737] resbaladiza) para que el sistema
Reglajes de mando [Section:126749] vuelva a funcionar.
in
Freno de las puertas [Sub-Section:125209] Información general [Chapter:126737]
Freno de las puertas, desactivación [wc:125213] Reglajes de mando [Section:126749]
txt [Text:125214] *me* Freno de las puertas [Sub-Section:125209]
o Freno de las puertas, desactivación [wc:125213]
[Text:125215] *me*
us
Desactivación general
ra

Desactivación general [wc:125216] *me*
pa
Algunos autobuses disponen de un interruptor en la

central eléctrica para la desactivación general del ¡Advertencia!
sistema. Este interruptor debe estar siempre activado,
es decir, el autobús no puede salir de una parada hasta Esta función solamente se
que se hayan cerrado las puertas. desactiva en una emergencia. No
es posible abrir las puertas
lo

central/trasera si el freno de las
puertas está desactivado. No
Freno de las puertas [Sub-Section:125209] utilice esta función para frenar ni
Só
Desactivación general [wc:125216] como freno de estacionamiento.

[Text:125217] *me*
Desactivación general [wc:125216]
[Text:125218] *me*
2015-06-29
Limitador de velocidad (opcional)

Limitador de velocidad (opcional) [Sub-Section:125219] *me* EM-EU5
o
rn
Limitador de velocidad (opcional) [Sub-Section:125219] EM-EU5
[wc:125220] *me*
¡Nota!
te
Algunos vehículos disponen de un
limitador de velocidad de 60 a 90
km/h. Fíjese en este valor, ya que el
in
vehículo no podrá supera la
velocidad preprogramada.
o
Limitador de velocidad (opcional) [Sub-Section:
125219] EM-EU5
us
[wc:125220]
[Text:125221] *me*
¡Nota!
ra
Si desea modificar la velocidad

límite, diríjase a un concesionario
Volvo.
pa

Limitador de velocidad (opcional) [Sub-Section:
125219] EM-EU5
[wc:125220]
lo

Só
2015-06-29
Palancas
Palancas [Sub-Section:125223] *me* EM-EC01
o
Para utilizar el reglaje de mando deseado, desplace la
palanca conforme a las flechas indicativas que se
rn
ilustran.
te
Palancas [Sub-Section:125223] EM-EC01
[Text:125224] *me*
in
Indicadores de dirección y bocina eléctrica
Palancas [Sub-Section:125223] EM-EC01 o
Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:125225] *me*
us
1 Cambio hacia la derecha
2 Cambio hacia la izquierda
3 Bocina eléctrica
Para desvíos con pequeños movimientos del volante

ra
(cambio de carril, adelantamiento), se debe desplazar

levemente la palanca, hacia arriba o hacia abajo, y
mantenerla momentáneamente en esa posición con el
pa
dedo. La palanca regresará inmediatamente a la J287445

posición neutra en cuanto se suelte.
Reglajes de mando [Section:126749] Reglajes de mando [Section:126749]
Palancas [Sub-Section:125223] EM-EC01 Palancas [Sub-Section:125223] EM-EC01
lo
Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:125225] Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:
125225]
[Text:125226] *me*
J287445 [Picture:125228] *me* EM-EC01
Só
Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas [wc:125229] *me*
2015-06-29
Para la localización, consulte "Panel de instrumentos y

reglajes", página , número 11.
1 Limpiaparabrisas desactivado
2 Limpiaparabrisas con retardo
Esta posición se emplea al conducir con llovizna
o niebla.
o
3 Limpiaparabrisas, activado a velocidad normal
rn
4 Limpiaparabrisas, activado a velocidad alta
5 Desplazando la palanca a la posición "5" y
dejándola regresar automáticamente a la posición
te
inicial, el limpiaparabrisas efectuará dos barridos J287444
rápidos de limpieza.
Si se mantiene la palanca en la posición "5", se Información general [Chapter:126737]
in
consigue de forma simultánea el barrido de Reglajes de mando [Section:126749]
limpieza y lavado del parabrisas. Al soltar la Palancas [Sub-Section:125223] EM-EC01
palanca, el limpiaparabrisas terminará la limpieza Limpiaparabrisas [wc:125229]
después de algunos barridos. o J287444 [Picture:125231] *me*

us
Limpiaparabrisas [wc:125229]
ra
Ajuste del volante

pa
Ajuste del volante [Sub-Section:125232] *me*

Ajuste del volante [Sub-Section:125232]
lo
[wc:125233] *me*
Só
2015-06-29
La zona de ajuste del volante está diseñada para

ofrecer al conductor una postura de conducción ¡Advertencia!
ergonómica y cómoda.
Nunca ajuste el volante con el
Regule la posición del volante antes de empezar a vehículo en movimiento.
conducir.
o
rn
[wc:125233]
[wc:125233]
[Text:125235] *me*
[Text:125234] *me*
Regule en primer lugar el asiento para conseguir un
te
ajuste adecuado.
Para ajustar el volante, utilice la clavija existente en la
columna de dirección. Levante la clavija para liberar el
in
sistema neumático.
A continuación, ajuste el volante a la posición deseada
y baje la clavija para bloquear el volante en dicha
posición. o
Puede ajustar el volante varias veces durante la
jornada de trabajo sin ningún problema, para reducir la
us
carga estática sobre los brazos y hombros. Para
facilitar la entrada y la salida de la cabina, puede
simplemente colocar el volante en la posición más
avanzada.
ra

J287443
[wc:125233]
pa

[Text:125236] *me*
[wc:125233]
J287443 [Picture:125238] *me*
lo
Reglaje de mando de mantenimiento

del régimen constante del motor
Só

Reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125239] *me* EM-EU5

Reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125239] EM-EU5
[wc:125240] *me*
2015-06-29
Los interruptores del reglaje de mando de

mantenimiento del régimen constante del motor están
en el volante.
Reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-
o
-Section:125239] EM-EU5
[wc:125240]
rn
[Text:125242] *me*
Activación del reglaje de mando de
te
mantenimiento del régimen constante
del motor
in
Activación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125244] *me* EM-EU5

Activación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125244] EM-EU5
us
[wc:125245] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Para activar el reglaje de mando de mantenimiento del

régimen constante del motor y mantener el motor en
funcionamiento a un régimen preprogramado (1.000
rpm), pulse A (ON/OFF). Se mostrará el símbolo
PTO en el visualizador; después, pulse B (Resume).
Para variar el régimen preprogramado, siga la
o
instrucción que se describe a continuación:
1 Active el sistema pulsando el interruptor A (ON/
rn
OFF).
2 Seleccione el régimen deseado mediante el
interruptor C +/-.
te
3 Pulse B (Resume) durante por lo menos 5
segundos.
4 Desactive el vehículo y espere 20 segundos.
in
¡Nota! La llave general no debe estar
desconectada.
J260785
5 Conecte el vehículo y vuelva a activar el sistema.
o Información general [Chapter:126737]
Información general [Chapter:126737] Reglajes de mando [Section:126749]
us
Activación del reglaje de mando de mantenimiento
Activación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del régimen constante del motor [Sub-Section:
del motor [Sub-Section:125244] EM-EU5 125244] EM-EU5
[wc:125245] [wc:125245]
[Text:125248] *me* J260785 [Picture:126851] *me*

ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
J260786

us
del régimen constante del motor [Sub-Section:
125244] EM-EU5
[wc:125245]
J260786 [Picture:126852] *me*
¡Nota!
ra
La llave general no debe estar

desconectada.
pa

del régimen constante del motor [Sub-Section:
125244] EM-EU5
[wc:125245]
[Text:125262] *me*
lo
Só
Selección del régimen constante del

motor
Selección del régimen constante del motor [Sub-Section:125281] *me* EM-EU5
2015-06-29
En caso de que quiera mantener el motor a un régimen

diferente al preprogramado, proceda según las
siguientes instrucciones:
Selección del régimen constante del motor [Sub-Section:125281] EM-EU5
o
[Text:125282] *me*
rn
[Group:125283]
te
[Steplist:125285] *me*
1 Información general [Chapter:126737]
in
[Group:125283]
[Steplist:125285] o
[wc:125286] *me*
Pulse el botón A (ON/OFF).

us
Selección del régimen constante del motor [Sub-Section:125281] EM-
-EU5
[Group:125283]
ra
[Steplist:125285]
[wc:125286]
[Text:125293] *me*
pa
lo
J260785
Só
2015-06-29

[Group:125283]
[Steplist:125285]
[wc:125287] *me*
o
Acelere hasta alcanzar el régimen deseado o pulse
el botón C.
rn
te
-EU5
[Group:125283]
[Steplist:125285]
in
[wc:125287]
[Text:125292] *me*
o
us
J260786

ra

[Group:125283]
[Steplist:125285]
pa
[wc:125288] *me*
Aumente o reduzca el régimen constante del

motor con los botones C +/-, respectivamente.
lo

-EU5
Só
[Group:125283]
[Steplist:125285]
[wc:125288]
[Text:125291] *me*

[wc:125297] *me*
2015-06-29
Cuando se activa el reglaje de mando de

mantenimiento del régimen constante del motor, el
símbolo PTO se enciende en el panel de instrumentos.
o
[wc:125297]
[Text:125284] *me*
rn
Desactivación del reglaje de mando de
te
del motor
in
Desactivación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125301] *me* EM-EU5

o
Desactivación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen constante del motor [Sub-Section:125301] EM-EU5
us
[wc:125302] *me*
Existen 3 modos diferentes de desactivar el reglaje de

mando de mantenimiento del régimen constante del
motor:
• Pulsando el interruptor A (ON/OFF) (se inhabilita
ra
completamente);
• Pisando el pedal del embrague;
pa
• Pisando el pedal del freno.

Desactivación del reglaje de mando de mantenimiento del régimen
constante del motor [Sub-Section:125301] EM-EU5
lo
[wc:125302]
[Text:125303] *me*
Só
Palancas de control
Palancas de control [Sub-Section:125305] *me* EM-EU5
2015-06-29
Luces de estacionamiento
Palancas de control [Sub-Section:125305] EM-EU5
Luces de estacionamiento [wc:125306] *me*
o
Gire el interruptor exterior de iluminación hasta la
posición 1.
rn
te
Luces de estacionamiento [wc:125306]
[Text:125307] *me*
in
J260876

o Reglajes de mando [Section:126749]
Palancas de control [Sub-Section:125305] EM-
-EU5
us
Luces de estacionamiento [wc:125306]
J260876 [Picture:125308] *me*
Luz de cruce
ra

Luz de cruce [wc:125309] *me*
pa
Gire el interruptor exterior de iluminación hasta la

posición 2.
lo

Luz de cruce [wc:125309]
[Text:125310] *me*
Só
J260877

-EU5
Luz de cruce [wc:125309]
J260877 [Picture:125311] *me*
2015-06-29
Luz de carretera
Luz de carretera [wc:125312] *me*
o
Gire el interruptor exterior hasta la posición 2 y
empuje la palanca hacia usted.
rn
te
Luz de carretera [wc:125312]
[Text:125313] *me*
in
J260878

-EU5
us
Luz de carretera [wc:125312]
J260878 [Picture:125314] *me*
Luz antiniebla
ra

Luz antiniebla [wc:125315] *me*
pa
Gire el interruptor exterior a la posición 1 o 2. Gire el

interruptor interior a la posición 3.
lo

Luz antiniebla [wc:125315]
[Text:125316] *me*
Só
J260879

-EU5
Luz antiniebla [wc:125315]
J260879 [Picture:125317] *me*
2015-06-29
Luces antiniebla delantera y trasera

Luces antiniebla delantera y trasera [wc:125318] *me*
o
rn
te
Luces antiniebla delantera y trasera [wc:125318]
[Text:125319] *me*
in
J260880

-EU5
us
Luces antiniebla delantera y trasera [wc:125318]
J260880 [Picture:125320] *me*
Luz antiniebla trasera

ra

Luz antiniebla trasera [wc:125322] *me*
pa
Algunos vehículos disponen únicamente de luces

antiniebla traseras y no de luces antiniebla delanteras.
lo

Só
Luz antiniebla trasera [wc:125322]

[Text:125323] *me*
Indicadores de dirección y bocina eléctrica

Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:125324] *me*
2015-06-29
1 Cambio hacia la derecha

2 Cambio hacia la izquierda
3 Bocina eléctrica
Para desvíos con pequeños movimientos del volante

(cambio de carril, adelantamiento), se debe desplazar
o
levemente la palanca, hacia arriba o hacia abajo, y
mantenerla momentáneamente en esa posición con el
rn
dedo. La palanca regresará inmediatamente a la J260881
posición neutra en cuanto se suelte.
te
Palancas de control [Sub-Section:125305] EM-EU5 -EU5
Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:125324] Indicadores de dirección y bocina eléctrica [wc:
in
[Text:125325] *me* 125324]
J260881 [Picture:125326] *me*
Limpiaparabrisas o
us
Limpiaparabrisas [wc:125328] *me*
Limpiaparabrisas
ra
1 Desactivado
2 Limpiaparabrisas con retardo
Esta posición se emplea al conducir con llovizna
pa
o niebla.
3 Limpiaparabrisas, activado a velocidad normal
4 Limpiaparabrisas, activado a velocidad alta
lo

Limpiaparabrisas [wc:125328] J260882
Só
Limpiaparabrisas [Text:125330] *me*

-EU5
J260882 [Picture:125331] *me*
2015-06-29
Lavado del parabrisas

Empuje la palanca hacia usted. Se lava el parabrisas.
o
Lavado del parabrisas [Text:125332] *me*
rn
te
J260883
in
-EU5
o Limpiaparabrisas [wc:125328]
J260883 [Picture:125333] *me*
us
Compartimentos internos
Compartimentos internos [Section:126750] *me* EM-EC01
ra
Pizarra/repisa
pa
Compartimentos internos [Section:126750] EM-EC01

Pizarra/repisa [Sub-Section:125338] *me*

Pizarra/repisa [Sub-Section:125338]
lo
[wc:125339] *me*
Só
2015-06-29
Al desplegarla, la parte central del volante (A) sirve

como pizarra para anotaciones o como repisa. Basta
tirar de ella para desplegarla y empujarla para cerrarla.
o
[wc:125339]
[Text:125340] *me*
rn
te
in
J287435

o Compartimentos internos [Section:126750] EM-
-EC01
us
[wc:125339]
J287435 [Picture:125341] *me*
Baterías
ra

Baterías [Section:126751] *me*
pa
Baterías sin necesidad de

mantenimiento
Baterías [Section:126751]
lo
Baterías sin necesidad de mantenimiento [Sub-Section:125342] *me*
Algunos modelos B270F disponen de baterías que no

Só
requieren mantenimiento. Su nivel de desarrollo es

muy elevado. Además de ofrecer una adecuada
relación peso-tamaño, las baterías sin necesidad de
mantenimiento tienen las siguientes características:
• Excelente capacidad de arranque en frío.
• Gran capacidad de almacenamiento de carga.
• Buenas especificaciones eléctricas.
• Larga vida útil.
2015-06-29
• No necesita ningún mantenimiento.
Debido a que no es necesario agregar agua, no hay

boquillas de llenado ni tapones, comunes en las
baterías convencionales.
Aunque las baterías no necesitan mantenimiento, se
o
debe comprobar con regularidad la fijación de los
bornes.
rn
Baterías sin necesidad de mantenimiento [Sub-Section:125342]
te
[Text:125343] *me*
Uso de la batería
in
Uso de la batería [Sub-Section:125344] *me*
o
Si no utiliza el vehículo durante un período superior a
dos semanas, debe desconectar las baterías. Para
us
desconectarlas, desenchufe el terminal negativo (cable
negro) o desconecte la llave general (opcional).
Uso de la batería [Sub-Section:125344]
ra
[Text:125345] *me*
Manipulación de la batería
pa

Manipulación de la batería [Sub-Section:125354] *me*

lo
Manipulación de la batería [Sub-Section:125354]
Só
[wc:125355] *me*
2015-06-29
Volvo Brasil no recomienda que el conductor

manipule la batería, puesto que esta contiene ácido, ¡Advertencia!
que es corrosivo y tóxico, lo que puede representar
peligros para la salud del conductor, terceros y el Recuerde que la batería produce
medio ambiente. Por tanto, este procedimiento se debe gas hidrógeno, que es explosivo.
efectuar en un concesionario Volvo. Si los cables de la batería se
montan de forma incorrecta, se
o
En caso de que sea extremadamente necesaria la puede generar una chispa, lo que
extracción inmediata de la batería, se recomienda lo es suficiente para provocar una
rn
siguiente: explosión y causar lesiones
• No dé la vuelta ni incline excesivamente las personales y daños al vehículo.
baterías al extraerlas del vehículo o durante su La batería contiene ácido
te
transporte. sulfúrico que puede causar
• Nunca sobrepase un ángulo de inclinación de 45° quemaduras graves. Si el ácido
ya que en este caso podrá haber pérdida de ácido entra en contacto con los ojos, la
in
(electrólito) por los respiraderos de la tapa de la piel o la ropa, lávelos
batería. ¡Consulte en un concesionario Volvo si abundantemente con agua. Si el
tiene cualquier problema o necesita que se revise la ácido entra en contacto con los
batería! o ojos, acuda de inmediato a un
oftalmólogo.
¡Consulte en un concesionario Volvo si tiene Información general [Chapter:126737]
us
cualquier problema o necesita que se revise la Baterías [Section:126751]
batería! Manipulación de la batería [Sub-Section:
Información general [Chapter:126737] 125354]
Baterías [Section:126751] [wc:125355]
Manipulación de la batería [Sub-Section:125354] [Text:125357] *me*

ra
[wc:125355]
[Text:125356] *me*
pa
Llave general
Llave general [Sub-Section:125346] *me*
lo

Llave general [Sub-Section:125346]
Só
[wc:125347] *me*
2015-06-29
Gire la llave general (A) un cuarto de vuelta para aislar

todos los componentes eléctricos del vehículo, a
excepción del tacógrafo.
Desconectando la llave general, se asegurará de que
todos los dispositivos restantes que consumen energía
queden desconectados y que la batería tenga la
o
capacidad suficiente para reiniciar el camión, en caso
de que haya estado sin usar durante un largo período.
rn
Llave general [Sub-Section:125346] J261082
te
[wc:125347]
[Text:125348] *me* Información general [Chapter:126737]
in
[wc:125347]
J261082 [Picture:125349] *me* EM-EU5
o
us
ra
pa
J287434

lo
[wc:125347]
J287434 [Picture:125353] *me* EM-EC01
Só
Arranque con baterías auxiliares

Arranque con baterías auxiliares [Sub-Section:125358] *me*
Si se descargasen las baterías, puede utilizar la

corriente de la batería de otro vehículo para arrancar el
motor. Asegúrese siempre de que las pinzas de
2015-06-29
cocodrilo estén bien sujetas para evitar el riesgo de que

salten chispas.
Para evitar cualquier riesgo de explosión, lleve a cabo
los siguientes procedimientos:
o
Arranque con baterías auxiliares [Sub-Section:125358]
[Text:125359] *me*
rn
te
[Group:125360]
in
[Group:125360] o
[Steplist:125361]
[wc:125362] *me*
us
Gire la llave de arranque a la posición 1.
ra
[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125362]
[Text:125379] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29

[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125363] *me*
o
Asegúrese de que la tensión total de las baterías
auxiliares es de 24 V o de que la tensión del
rn
sistema es de 24 V.
te
[Group:125360]
[Steplist:125361]
in
[wc:125363]
[Text:125378] *me*
3 Información general [Chapter:126737] o

us
[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125364] *me*
Si las baterías auxiliares están en otro vehículo,

apague el motor de aquel vehículo y asegúrese de
ra
que los dos vehículos no se tocan.

pa

[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125364]
[Text:125377] *me*
lo
Só
2015-06-29

[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125365] *me*
o
Monte el cable rojo entre los dos terminales
positivos de las baterías de los dos vehículos.
rn
Estos terminales están marcados de color rojo, con
la letra P o con (+).
te
[Group:125360]
in
[Steplist:125361]
[wc:125365]
[Text:125376] *me*

o
us
[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125366] *me*
Monte el cable negro en el terminal negativo de

ra
las baterías del vehículo que va a suministrar

corriente para ayudar al arranque. El terminal
negativo está marcado de color azul, con la letra N
pa
o con (-).
[Group:125360]
lo
[Steplist:125361]
[wc:125366]
[Text:125375] *me*
Só
2015-06-29

[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125367] *me*
o
Conecte la otra "pinza de cocodrilo" del cable
negro a un punto con buen contacto a tierra (-), un
rn
poco alejado de la batería del vehículo que va a
recibir la ayuda para el arranque.
te
[Group:125360]
in
[Steplist:125361]
[wc:125367]
6 [Text:125374] *me*

o
us
[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125368] *me*
Conecte el motor del vehículo en el que se

ra
encuentra la batería auxiliar. Deje el motor

funcionando aproximadamente durante un minuto
a un régimen superior a 1.000 rpm.
pa

[Group:125360]
[Steplist:125361]
lo
[wc:125368]
[Text:125373] *me*
Só
2015-06-29

[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125369] *me*
o
Arranque el motor del vehículo que está con las
baterías descargadas. ¡Advertencia!
rn
No toque los cables de las
baterías auxiliares o de los
Arranque con baterías auxiliares [Sub-Section:125358] terminales mientras se esté
te
[Group:125360] arrancando el motor (riesgo de
[Steplist:125361] chispas).
[wc:125369] No incline las baterías.
in
[Text:125372] *me*
Arranque con baterías auxiliares [Sub-
-Section:125358]
o [Group:125360]
[Steplist:125361]
us
[wc:125369]
[Text:125380] *me*
ra

pa
[Group:125360]
[Steplist:125361]
[wc:125370] *me*
Desconecte los cables en el orden inverso.

lo
[Group:125360]
Só
[Steplist:125361]
[wc:125370]
[Text:125371] *me*
2015-06-29
Reciclaje obligatorio de la batería (solo

para el mercado brasileño)
o
Reciclaje obligatorio de la batería (solo para el mercado brasileño) [Sub-Section:125381] *me*
rn
Reciclaje obligatorio de la batería (solo para el mercado brasileño) [Sub-Section:125381]
[wc:125382] *me*
te
¡Nota!
Devuelva la batería usada al revendedor Los consumidores o usuarios finales
cuando la cambie. están obligados a devolver la batería
in
Conforme a lo previsto en la legislación aplicable. usada a un punto de venta. No la tire
El incumplimiento puede conllevar sanciones a los a la basura.
propietarios. Los puntos de venta están obligados
Información general [Chapter:126737] a aceptar la devolución de la batería
o
Reciclaje obligatorio de la batería (solo para el mercado brasileño) [Sub-
usada, así como a almacenarla en un
lugar adecuado y a devolverla al
us
-Section:125381]
fabricante para su reciclaje.
[wc:125382]
Devuelva la batería usada al revendedor cuando la cambie. [Text:125383]
*me* Baterías [Section:126751]
Reciclaje obligatorio de la batería (solo para el
En los demás países se deberá cumplir con la mercado brasileño) [Sub-Section:125381]
ra
legislación local. [wc:125382]

pa
Reciclaje obligatorio de la batería (solo para el mercado brasileño) [Sub-

-Section:125381]
[wc:125382]
[Text:125385] *me*
lo
Só
2015-06-29
o
J254808
Reciclable
rn
te
mercado brasileño) [Sub-Section:125381]
[wc:125382]
[Text:125387] *me*
in
o mercado brasileño) [Sub-Section:125381]
[wc:125382]
J254808 [Picture:125386] *me*
us
ra
J254809
pa

[wc:125382]
J254809 [Picture:125388] *me*
lo
Só
2015-06-29
¡Advertencia!
La solución ácida y el plomo de
la batería, si se desechan en la
naturaleza del modo incorrecto,
pueden contaminar el suelo, el
o
subsuelo y el agua, así como
generar riesgos para la salud
rn
humana.
En caso de contacto accidental
con los ojos o la piel, lave
te
inmediatamente con agua
corriente y acuda al médico.
in
o [wc:125382]
Riesgo de contacto con la solución ácida y el
plomo: [Text:125389] *me*
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Extintor
Extintor [Section:126752] *me*
o
Extintor [Section:126752]
[wc:125528] *me*
rn
Las instrucciones para la manipulación y el ¡Nota!
mantenimiento del extintor se describen en el propio Verifique regularmente que la aguja
equipo.
te
indicadora del manómetro esté en la
Debe familiarizarse con las instrucciones de franja verde.
manipulación del extintor para poder utilizarlo
correctamente en caso de emergencia.
in
[wc:125528]
[Text:125531] *me*
[wc:125528]
[Text:125530] *me*
El extintor se debe enviar para su recarga

o ¡Nota!
us
inmediatamente después de su uso, aunque no se haya Su mantenimiento es responsabilidad
descargado completamente. del propietario y se deberá efectuar
Información general [Chapter:126737] siguiendo las instrucciones del
Extintor [Section:126752] fabricante impresas en el equipo con
el fin de mantenerlo siempre listo
ra
[wc:125528]
[Text:125534] *me* para el uso.
pa
[wc:125528]
[Text:125533] *me*
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
J261091
in
1 Manómetro
2 Gatillo
3 Lacre de inviolabilidad
us
[wc:125528]
[Text:125536] *me*

ra
[wc:125528]
J261091 [Picture:125535] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Kit de herramientas/ Triángulo de seguridad

Kit de herramientas/ Triángulo de seguridad [Section:126753] *me*
o
Kit de herramientas/ Triángulo de seguridad [Section:126753]
[wc:125703] *me*
rn
El vehículo puede estar equipado con un triángulo de
seguridad, además de un kit de herramientas
necesarias para las posibles tareas de mantenimiento
te
de emergencia y dos gatos hidráulicos.
El vehículo también puede estar equipado con un
in
dispositivo/tubo flexible para inflar los neumáticos en
caso de emergencia.
Compruebe la legislación local correspondiente
referente al uso de los triángulos de seguridad. o
us
[wc:125703]
[Text:125706] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
J288013

J288013 [Picture:125704] *me*
ra
Herramientas
pa
1 Llave tubo para la sustitución de las ruedas 4 Triángulo de seguridad
2 Palancas para la sustitución de las ruedas y el 5 Gato hidráulico

gato hidráulico (dos)
3 Dispositivo / tubo flexible para inflar neumáticos

lo

Só
[Table:125705] *me*
2015-06-29
Caja de cambios
Caja de cambios [Section:126754] *me*
o
Caja de cambios FB09506B /
FO09506A
rn
Caja de cambios [Section:126754]
te
Caja de cambios FB09506B / FO09506A [Sub-Section:125709] *me*
Generalidades
in
Caja de cambios FB09506B / FO09506A [Sub-Section:125709]
Generalidades [wc:125710] *me* o
La caja de cambios de 6 velocidades es una caja
mecánica con seis marchas de avance y una marcha
us
hacia atrás.
El movimiento de la palanca de cambios se transfiere a
la caja de cambios mediante varillas de accionamiento.
ra

Generalidades [wc:125710]
pa
[Text:125711] *me*
Cambio de marchas
lo

Cambio de marchas [wc:125712] *me*
Só
2015-06-29
La caja de cambios dispone de un sistema que hace

que la palanca de cambios permanezca en una posición
intermedia entre 3ª y 4ª cuando no hay ninguna marcha
engranada (punto muerto).
La 1ª marcha se engrana moviendo la palanca de
cambios a la izquierda y, a continuación, hacia
o
adelante.
1ª a 2ª: desengrane la 1ª marcha y mueva la palanca
rn
con fuerza uniforme a la posición de 2ª marcha sin
soltarla, hasta que la marcha se engrane totalmente.
2ª a 3ª: desengrane la 2ª marcha y deje que la palanca
te
se coloque por sí misma en punto muerto (N). A
continuación, desplace la palanca a la posición de 3ª J261486
marcha con fuerza uniforme hasta el engrane total.
in
3ª a 4ª: siga el mismo procedimiento empleado en el Caja de cambios [Section:126754]
cambio de 1ª a 2ª. Caja de cambios FB09506B / FO09506A [Sub-
4ª a 5ª: desengrane la 4ª marcha y deje que la palanca -Section:125709]
Cambio de marchas [wc:125712]
o
se coloque por sí misma en punto muerto (N).
Desplácela a la derecha y, a continuación, hacia
adelante, engranando la 5ª marcha
J261486 [Picture:125714] *me*
us
5ª a 6ª: siga el mismo procedimiento empleado en el
cambio de 1ª a 2ª.
La marcha atrás se engrana moviendo la palanca de
cambios a punto muerto (N), con fuerza suficiente
ra
hacia la izquierda y, a continuación, hacia adelante.

Aplique el mismo principio para las marchas
descendentes. Deje la palanca de cambios durante un
pa
instante en punto muerto (N) antes de moverla

firmemente hacia la siguiente marcha en orden
descendente. Para engranar la marcha atrás, el
vehículo debe estar parado.
lo

Cambio de marchas [wc:125712]
Só
[Text:125713] *me*
Información general [wc:125715] *me*
2015-06-29
¡Nota!
Si la caja de cambios permanece
inactiva durante más de 30 días, se
recomienda retirar la tapa de la caja
selectora y llenar completamente la
caja de cambios con aceite para
o
evitar que los engranajes se oxiden.
Otra opción consiste en conducir el
rn
vehículo como mínimo una vez por
semana para que el aceite circule por
todas partes.
te
Caja de cambios FB09506B / FO09506A [Sub-
in
-Section:125709]
Información general [wc:125715]
[Text:125716] *me*
o ¡Advertencia!
us
Circular con el vehículo
desengranado, es decir, con la
palanca de cambios en punto
muerto ("mediante la inercia")
ra
causa daños graves en los

sincronizadores de la caja de
cambios, además de no ser
recomendable a efectos de
pa
seguridad. Por tanto, no se debe

recurrir a esta práctica en ningún
caso.
lo

Caja de cambios FB09506B / FO09506A
Información general [wc:125715]
Só
[Text:125717] *me*
2015-06-29
Mando hidráulico, generalidades

Mando hidráulico, generalidades [Section:126755] *me*
o
Mando hidráulico, generalidades [Section:126755]
[wc:125719] *me*
rn
Para que el mando hidráulico funcione perfectamente,
es esencial que siga correctamente las instrucciones
sobre el aceite y la lubricación. Si, por alguna razón,
te
las ruedas delanteras se quedan bloqueadas
lateralmente, como por ejemplo contra la red central,
no intente maniobrar el vehículo ejerciendo una fuerza
in
excesiva sobre el volante de dirección. Si lo hace, las
válvulas de control se abrirían y se produciría,
simultáneamente, un aumento de la presión de aceite.
Si la presión de aceite alcanza el valor máximo, la
o
temperatura de la unidad hidráulica también
aumentará, generando el riesgo de que se caliente
us
excesivamente la bomba hidráulica. Si la bomba
hidráulica se calienta excesivamente, podría fallar la J254806
lubricación y provocar daños en el sistema de
dirección.
ra

[wc:125719]
J254806 [Picture:125723] *me*
[wc:125719]
[Text:125720] *me* ¡Nota!
pa
Además, en vehículos 8x2 y 8x4, existe el riesgo de No desmonte componentes ni altere

perder el paralelismo entre los ejes direccionales, lo la configuración original del mando
cual podría provocar un desgaste excesivo de los hidráulico en ningún caso. Dichas
neumáticos. tareas se deben realizar en un
concesionario Volvo.
lo

[wc:125719]
Só
[wc:125719]
[Text:125724] *me*
Si el sistema hidráulico deja de funcionar por alguna
razón, el mando hidráulico dejará de funcionar y se
tendrá la sensación de que la caja de dirección está
bloqueada. Aun así, puede no ser necesariamente el
caso, es posible maniobrar el vehículo aumentando la
fuerza que se debe aplicar al volante de dirección. Esto
2015-06-29
sucede también cuando el motor del vehículo está

desconectado.
Si falla el mando hidráulico, efectúe las siguientes
comprobaciones:
• Compruebe el nivel del líquido hidráulico en el
depósito y rellénelo si es necesario.
o
• Compruebe que no haya fugas en los tubos flexibles
y en la unión de los tubos; en caso necesario,
rn
repárelas.
• Si no se detecta ninguna avería, consulte en un
concesionario autorizado Volvo.
te
in
[wc:125719]
[Text:125722] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Arranque y conducción
Arranque y conducción [Section:126756] *me*
o
Comprobaciones antes de la
conducción
rn
Arranque y conducción [Section:126756]
te
Comprobaciones antes de la conducción [Sub-Section:125733] *me*

in
Comprobaciones antes de la conducción [Sub-Section:125733]
[wc:125734] *me*
Antes de arrancar el motor y empezar a conducir el

¡Advertencia!
las puertas.
o
autobús, debe verificar los extremos de los sensores de
Si los extremos de los sensores no
us
Abra la puerta utilizando el pie para interrumpir el haz funcionan, existe riesgo de
de la célula fotoeléctrica hacia abajo, cerca del piso. accidente para los pasajeros.
Cuando la puerta se empiece a cerrar, puede doblar o
presionar el perfil vertical de goma, en el borde de la
hoja de la puerta, y la puerta debe abrirse de nuevo.
Comprobaciones antes de la conducción
ra
Cierre todas las tapas y asegúrese de lo siguiente: [Sub-Section:125733]

[wc:125734]
• todas las lámparas funcionan,
[Text:125735] *me*
• los limpiaparabrisas/lavaparabrisas funcionan,
pa
• las señalizaciones de destino son correctas,

• los equipos de seguridad están en su sitio,
• los intermitentes y la bocina funcionan,
• la presión de aire de los neumáticos con un martillo
lo
y asegúrese de que no hay nada atrapado entre las

ruedas traseras,
• el secador de aire funciona,
Só
• el sistema de apertura de emergencia de las puertas

funciona.
Comprobaciones antes de la conducción [Sub-Section:125733]
[wc:125734]
[Text:125736] *me*
2015-06-29
Precauciones que se deben seguir

durante el arranque
o
Precauciones que se deben seguir durante el arranque [Sub-Section:125741] *me*
rn
Precauciones que se deben seguir durante el arranque [Sub-Section:125741]
[wc:125726] *me*
te
Para evitar daños en el motor de arranque y la
descarga de las baterías, deberá realizar un intento de ¡Precaución!
arranque de un máximo de 30 segundos y, después,
in
dejarlo descansar 25 minutos. Nunca utilice gas auxiliar de
arranque.
Es importante que también se caliente la caja de Hay riesgo de explosión que
cambios. Para calentarla pise el pedal del embrague y puede causar daños graves en el
mantenga la palanca de la caja de cambios en punto o motor y la carrocería.
muerto mientras el motor esté en marcha lenta.
Cuando el aceite de lubricación está frío, aumenta su
us
viscosidad y resulta más difícil que penetre en todos Precauciones que se deben seguir durante el
los puntos de lubricación del motor, lo cual genera el arranque [Sub-Section:125741]
riesgo de que el motor sufra daños. El calentamiento [wc:125726]
del motor no debe realizarse manteniendo el motor en [Text:125732] *me*
marcha lenta durante mucho tiempo. Evite el esfuerzo
ra
a un régimen bajo y una aceleración excesiva mientras

el motor no alcance la temperatura operativa. ¡Nota!
pa
Si el tiempo es frío (temperatura

inferior a 0 °C), caliente la caja de
Precauciones que se deben seguir durante el arranque [Sub-Section: cambios.
125741]
[wc:125726] Información general [Chapter:126737]
[Text:125728] *me* Arranque y conducción [Section:126756]

lo
Precauciones que se deben seguir durante el

arranque [Sub-Section:125741]
[wc:125726]
Só
[Text:125729] *me*
2015-06-29
¡Nota!
Nunca acelere en exceso con el
motor frío.
o
Precauciones que se deben seguir durante el
arranque [Sub-Section:125741]
[wc:125726]
rn
[Text:125731] *me*
te
Comprobación del motor
in
Comprobación del motor [Sub-Section:125743] *me*
Cuando la llave de arranque se gira a la posición de

o
conducción, se encienden las luces indicadoras y de
advertencia, indicando su funcionamiento normal.
us
Si se enciende la luz de advertencia del indicador de
nivel del líquido refrigerante, se debe comprobar el
nivel y reponerlo si es necesario. Consulte
"Instrucciones para conductores, Mantenimiento".
ra

Comprobación del motor [Sub-Section:125743]
[Text:125744] *me*
pa
Comprobación de los frenos

lo
Comprobación de los frenos [Sub-Section:125742] *me*
Después de arrancar el motor, se debe efectuar una

prueba de los frenos. Compruebe la presión del
Só
sistema de frenos delantero y trasero, y en caso de

detectarse alguna anomalía en el sistema, compruebe
si hay pérdidas y corrija el problema, si es posible.
2015-06-29
Si no es posible detectar el problema ni solucionarlo,

consulte en un concesionario Volvo.
Comprobación de los frenos [Sub-Section:125742]
[Text:125745] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Arranque del motor

Arranque del motor [Sub-Section:125746] *me*
o
rn
Arranque del motor [Sub-Section:125746]
[wc:125751] *me*
Siga, paso a paso, las siguientes recomendaciones: ¡Nota!
te
1 Compruebe que el freno de estacionamiento está Los vehículos equipados con caja de
aplicado. cambios "Eaton" sincronizadas
2 Compruebe que la palanca de cambios está en cuentan con un sistema de
in
punto muerto. protección que solo permite el
3 Gire la llave de arranque a la posición de arranque del motor si la palanca de
conducción (M). Las luces indicadoras se cambios está en punto muerto.
Después de aproximadamente 1 segundo, se

o
encienden (compruebe si se encienden todas). Información general [Chapter:126737]
apagan las luces amarilla y roja de diagnóstico y,

us
entonces, el vehículo está listo para el arranque [wc:125751]
del motor. Si desea más información sobre la [Text:125753] *me*
llave de arranque del vehículo, consulte "Llave
de arranque", página .
¡Nota!
ra

No acelere el vehículo durante los
primeros 20 segundos después de
haber arrancado el motor.
pa
[wc:125751]
[Text:125752] *me*
La unidad de mando del motor necesita este tiempo Arranque del motor [Sub-Section:125746]
para supervisar todo el sistema del motor y [wc:125751]
almacenarlo en la memoria. Si hay algún sensor /
lo
[Text:125754] *me*
actuador defectuoso, la unidad de mando del motor
memoriza la avería para notificar al conductor, en el
próximo arranque, que hay un problema en el sistema
Só
del motor.
[wc:125751]
[Text:125756] *me*
A - Sin precalentamiento del motor.
2015-06-29
Gire la llave a la posición de arranque y suéltela en

¡Nota!
cuanto el motor arranque.
Al desconectar la llave de
B - Con precalentamiento del motor. arranque con el motor en
Cuando esté disponible el sistema de precalentamiento funcionamiento, se debe esperar
del motor, únicamente deberá accionarse cuando la como mínimo 3 segundos antes de
temperatura ambiente sea inferior a 10 ºC para ayudar volver a arrancar el motor.
o
al arranque en frío.
• Sitúe la llave de arranque en la posición de Arranque y conducción [Section:126756]
rn
conducción (M) para precalentar el motor. La luz Arranque del motor [Sub-Section:125746]
de aviso de precalentamiento activado se enciende
[wc:125751]
de 15 a 30 segundos, en función de la temperatura
[Text:125755] *me*
te
ambiente.
• A continuación, desplace la llave de arranque a la
posición de arranque (D) y arranque el motor. ¡Nota!
in
Durante el arranque, el precalentador deja de
funcionar y en cuanto el motor entra en marcha Si es necesario, es posible arrancar el
lenta, el precalentador y la luz de aviso se vuelven a motor antes de que se apague la luz
activar, permaneciendo activos durante más de 15 de aviso de precalentamiento
segundos.
o activado.
us
Información general [Chapter:126737] Arranque y conducción [Section:126756]
Arranque y conducción [Section:126756] Arranque del motor [Sub-Section:125746]
Arranque del motor [Sub-Section:125746] [wc:125751]
[wc:125751] [Text:125759] *me*
[Text:125757] *me*
ra
C - Con calentamiento en el prefiltro de

combustible.
Cuando esté disponible el sistema de calentamiento en
pa
el prefiltro de combustible, únicamente deberá

accionarse en los casos en que la temperatura ambiente
sea inferior a 10 ºC. J231634
• Sitúe la llave de arranque en la posición de Símbolo de precalentamiento
conducción (M) de 15 a 30 segundos para calentar activado
lo
el prefiltro de combustible.
• A continuación, desplace la llave de arranque a la Arranque y conducción [Section:126756]
posición de arranque (D) y arranque el motor.
Só

[wc:125751]
[Text:125761] *me*
Arranque del motor [Sub-Section:125746] Información general [Chapter:126737]
[wc:125751] Arranque y conducción [Section:126756]
[Text:125758] *me* Arranque del motor [Sub-Section:125746]
[wc:125751]
J231634 [Picture:125760] *me*
2015-06-29
¡Nota!
Evite dejar la llave de arranque en la
posición de conducción (M) en días
de frío intenso cuando haya
calentamiento en el prefiltro de
combustible para no perjudicar la
o
vida útil de la batería.
rn
[wc:125751]
te
[Text:125762] *me*
in
Función de desconexión del motor
(opcional) o
us
Función de desconexión del motor (opcional) [Sub-Section:125747] *me* EM-EU5
La función desconecta el vehículo de forma

automática tras un determinado período en marcha
lenta para proteger el motor Este período puede fijarse
entre 90 segundos y 30 minutos.
ra
Póngase en contacto con su concesionario Volvo para

habilitar la función.
pa

Función de desconexión del motor (opcional) [Sub-Section:125747] EM-EU5
[Text:125763] *me*
lo
Só
2015-06-29
Conducción
Conducción [Section:126757] *me*
o
Recomendaciones importantes sobre
la conducción
rn
Conducción [Section:126757]
te
Recomendaciones importantes sobre la conducción [Sub-Section:125748] *me*

in
Recomendaciones importantes sobre la conducción [Sub-Section:125748]
[wc:125768] *me*
1 Después del arranque y durante la conducción,

¡Advertencia!
normales de funcionamiento.
o
observe si los instrumentos indican condiciones
Si se enciende alguna luz de advertencia durante Circular con el vehículo

us
la conducción, deténgase y compruebe la causa. desengranado, es decir, con la
palanca de cambios en punto
2 ¡Nunca acelere en exceso con el motor frío! muerto ("mediante la inercia")
Evite mantenerlo en marcha lenta durante mucho causa daños graves en los
tiempo. sincronizadores de la caja de
ra
3 ¡Conduzca teniendo en cuenta el cambios, además de no ser

cuentarrevoluciones! Al conducir, el motor recomendable a efectos de
consume menos y ofrece una mayor eficacia seguridad. Por tanto, no se debe
pa
cuando se utiliza en la franja operativa, es decir, recurrir a esta práctica en ningún

cuando el puntero del cuentarrevoluciones se caso.
encuentra dentro de la franja verde. Nunca supere Información general [Chapter:126737]
el límite de revoluciones cuando trabaje. Conducción [Section:126757]
Acuérdese de este punto especialmente cuando Recomendaciones importantes sobre la
utilice el freno motor en descensos abruptos conducción [Sub-Section:125748]
lo
[wc:125768]
4 ¡Nunca cubra el radiador! La válvula
[Text:125770] *me*
termoestática mantiene la temperatura correcta en
Só
todas las condiciones de uso. Compruebe el nivel

de líquido refrigerante regularmente y rellene
usando siempre el líquido refrigerante
especificado. Verifique asimismo los tubos
flexibles y la tensión de las correas. Nunca
conduzca con derrames en el radiador y con el
sistema excesivamente calentado.
2015-06-29
5 ¡Nunca empiece a conducir hasta que se

apaguen las luces del sistema de freno!No se
olvide del freno de estacionamiento.
6 Nunca fuerce el mando hidráulico si las ruedas
delanteras están bloqueadas lateralmente.
7 ¡No deje el pie apoyado en el pedal del
o
embrague! No se debe hacer patinar el embrague
de forma innecesaria.
rn
La caja de cambios dispone de una marcha
adecuada para cada situación.
8 No cambie de marcha cuando esté
te
conduciendo con la toma de fuerza instalada
en la caja de cambios engranada.
9 Cuando la marcha atrás esté en uso, en ningún
in
caso se puede cambiar entre marcha baja y alta.
10 Use el freno motor en descensos abruptos y
cuando frene con suavidad. o
Tenga cuidado al usar el freno motor sobre
firmes resbaladizos.
us
11 Mantenga el motor en funcionamiento con el
régimen en marcha lenta durante
aproximadamente 1 minuto después de la
conducción antes de desconectarlo. Así se
reduce la temperatura y se evitan daños en el
ra
motor y sus componentes.

12 Evite desconectar el motor con frecuencia
durante atascos. Esta práctica puede ocasionar
pa
daños en el motor y otros componentes, como por

ejemplo, el turbo y el motor de arranque.
13 Compruebe semanalmente el funcionamiento del
filtro del secador de aire drenando el depósito
principal o uno de los depósitos del circuito.
lo
14 Asegúrese de que el combustible y los aceites

lubricantes utilizados se ajustan a las
especificaciones del fabricante.
Só

Recomendaciones importantes sobre la conducción [Sub-Section:125748]
[wc:125768]
[Text:125769] *me*
2015-06-29
Sistema LVD
Sistema LVD [Sub-Section:125749] *me*
o
Los autobuses Volvo están equipados con un software
que registra diferentes tipos de información sobre el
rn
vehículo. La información se transfiere a Suecia y se
emplea para el desarrollo del producto y el diagnóstico
de averías en motores y vehículos.
La información registrada abarca, entre otros factores,
te
velocidad, consumo de combustible y par del motor.
Volvo Bus Corporation y Volvo Brasil emplearán esta
información. Las preguntas relacionadas con el uso de
in
esta información se pueden dirigir al VAS (Volvo
Action Service).
Sistema LVD [Sub-Section:125749]
o
us
[Text:125772] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Conducción económica
Conducción económica [Section:126758] *me*
o
Conducción económica
rn
Conducción económica [Section:126758]
Conducción económica [Sub-Section:126728] *me*
te
El consumo de combustible es directamente
proporcional a la emisiones de CO2 y está ligado a tres
factores principales: el mantenimiento del vehículo, las
in
condiciones generales de carga y viarias y los hábitos
de conducción.
Conducción económica [Section:126758] o
Conducción económica [Sub-Section:126728]
us
txt [wc:126734] *me*
ra
¡Nota!
Mantenimiento Haga que se efectúen los servicios
El funcionamiento perfecto de todo el vehículo de mantenimiento en los
pa
contribuye siempre a un manejo seguro y económico. concesionarios VOLVO.

No obstante, algunos puntos afectan especialmente al
consumo de combustible y merecen atención especial:
• reglaje de las válvulas del motor y del sistema de Conducción económica [Sub-Section:126728]
combustible;
txt [wc:126734]
lo
• cumplimiento de los períodos de cambios de aceite note [Text:126735] *me*

del motor, caja de cambios y eje trasero, además del
empleo de aceites adecuados para cada componente
Só
y aplicación;
• lubricación de las juntas universales de los cardanes
y del chasis en general;
• comprobación de las eventuales pérdidas de
combustible;
• comprobación diaria de la presión de los
neumáticos;
• rodamientos de ruedas regulados y en buen estado;
2015-06-29
• ruedas equilibradas;
• comprobación de la alineación del eje delantero;
• mantenimiento de los filtros de aire, de combustible
y de aceite limpios, sin obstrucciones y dentro del
plazo de validez.
o
rn
txt [wc:126734]
Mantenimiento [Text:126730] *me*
te
Condiciones generales de carga y de las vías
El exceso de carga o el transporte de carga innecesaria
in
perjudica sensiblemente el rendimiento y exige una
operación más severa del motor, lo que tiene
consecuencia un mayor consumo de combustible. No
utilice una altura de carga superior a la necesaria. o
Al usar lona para cubrir la carga, ténsela bien.
Recuerde que las placas con publicidad situadas
us
encima de la cabina, el maletero y otros puntos,
aumentan el consumo de combustible. En camiones, el
deflector de aire VOLVO para el techo de la cabina es
un buen accesorio para ahorrar combustible.
Si es posible elegir el trayecto, evite zonas
ra
accidentadas y carreteras con firme deficiente o con

muchas paradas. Planee el trayecto, compruebe con
antelación las condiciones del tráfico y las carreteras.
pa
El funcionamiento del vehículo en zonas montañosas,

en tráfico urbano o de corta distancia, en servicios con
paradas frecuentes y en servicios que exigen arranques
en frío frecuentes, eleva considerablemente el
consumo de combustible.
lo

Só
txt [wc:126734]
Condiciones generales de carga y de las vías [Text:126731] *me*
Hábitos de conducción
El factor más determinante con efectos sobre la
economía de combustible es la manera de conducir, es
decir, el conductor. A continuación, algunas
recomendaciones para una conducción económica:
2015-06-29
• calentar el motor y la transmisión conduciendo en

regímenes bajos en lugar de mantener el vehículo
parado en marcha lenta;
• evitar aceleraciones a fondo;
• mantener velocidades constantes;
o
• evitar acelerar innecesariamente si se tiene que
frenar y, a continuación, seguir;
rn
• aprovechar los descensos y soltar completamente el
pedal del acelerador (usar la inercia del vehículo);
• evitar altas velocidades, ya que la resistencia del
te
aire aumenta progresivamente con el aumento de la
velocidad, incrementando el consumo de
combustible;
in
• conducir a regímenes dentro de la franja verde del
cuentarrevoluciones siempre que sea posible,
cambiando a marchas superiores o inferiores, según
sea necesario; o
• anticiparse a las situaciones del tráfico, evitando
acelerones y frenazos innecesarios;
us
• utilizar el freno motor;
• desconectar el o motor en el caso de paradas
prolongadas;
• escoger el mejor itinerario con el fin de disminuir el
ra
tiempo transcurrido en el tráfico o en atascos.

pa

txt [wc:126734]
Hábitos de conducción [Text:126732] *me*
lo
Conducción de forma correcta y

económica
Só

Conducción de forma correcta y económica [Sub-Section:125779] *me*
1 Caliente el motor lo más rápido posible.

Cuando el motor y la transmisión se encuentran a
la temperatura operativa, consumen menos
combustible que un conjunto frío y se disminuye
considerablemente el desgaste de los
componentes.
2015-06-29
2 Pise el pedal del acelerador de forma

consciente y efectúe los cambios en la caja
correctamente. Use la caja de cambios de modo
que mantenga el régimen de trabajo del motor
siempre dentro de la franja verde. Use el
rendimiento de potencia máxima, franja naranja,
o
solamente cuando sea necesario (por ejemplo: al
circular por subidas pronunciadas o al adelantar).
rn
Las arrancadas bruscas, los acelerones y el uso
incorrecto de la caja de cambios producen un
aumento considerable del consumo de
combustible.
te
3 No bombee con el pedal del acelerador. El
consumo de combustible aumenta sin que la
velocidad lo haga.
in
4 Al alcanzar la velocidad programada deseada, se
debe usar la marcha más alta posible y estar
seguro de mantener el régimen del motor en la
o
primera mitad de la franja verde. Para ahorrar
combustible es importante no conducir a
us
velocidades excesivamente altas.
5 Las altas velocidades consumen mucho
combustibleya que, entre otras cosas, la
resistencia del aire aumenta progresivamente con
el incremento de la velocidad. Los fuertes vientos
ra
laterales y frontales propician el aumento del

6 ¡Conduzca a regímenes bajos! Mantenga
pa
siempre que sea posible el régimen del motor

dentro de la franja verde del cuentarrevoluciones.
Reduzca de marcha en el momento oportuno: en
las subidas es necesario usar la franja de par
máximo del motor, permitiendo de forma efectiva
que el régimen del motor descienda hacia la parte
lo
de abajo de la franja verde, antes de que se

ejecute la reducción de marcha, permitiendo así
Só
que el motor ejerza tracción.

En subidas abruptas, puede salirse de la franja
verde, llegando a la zona situada entre la franja
verde y la franja amarilla continua, donde el
motor suministra la máxima potencia.
En este caso, permita que el motor ejerza tracción
hasta que el régimen baje a la franja donde el
motor suministra el mayor par (franja verde).
2015-06-29
7 Al circular con carga ligera, el hecho de

cambiar constantemente de marcha aumenta el
8 ¡Use carreteras buenas! Si puede elegir el
trayecto, evite zonas accidentadas y carreteras en
mal estado con muchas paradas. Planee el
o
trayecto, compruebe con antelación las
condiciones del tráfico y las carreteras. No
rn
conduzca acelerando sin necesidad si se tiene que
frenar y, a continuación, seguir la marcha.
Aproveche los descensos y suelte completamente
te
el pedal del acelerador. Use la inercia del
vehículo.
9 Freno motor. En descensos leves, el freno motor
in
puede frenar excesivamente, produciendo así un
efecto indeseado de retraso. Para obtener un
menor consumo de combustible, evite utilizar el
freno innecesariamente. Tenga en cuenta que
o
existe una posición intermedia en el acelerador,
donde ni se acelera ni se aplica freno motor.
us
10 Tenga cuidado al escoger los neumáticos.Los
neumáticos radiales ofrecen menor resistencia al
rodaje. La correcta presión de los neumáticos
facilita el rodaje y, además, disminuye su
desgaste.
ra
11 Compruebe con regularidad la alineación y los

ángulos del eje delantero, tanto en el vehículo
tractor como en el semi-remolque.
pa
Los valores correctos siempre disminuyen la

resistencia al rodaje reduciendo así el consumo
de combustible.
12 Los servicios de mantenimiento, efectuados de
forma correcta y en el momento que
lo
corresponde, mantienen el vehículo en un

estado excelente. De este modo también se
consigue ahorro de combustible.
Só
13 Utilice aceites para cajas de cambios y ejes

traseros adecuados. Estos aceites también
reducen el consumo. Consulte instrucciones para
2015-06-29
el conductor "Aceites y otros líquidos con

intervalos de sustitución".
Conducción de forma correcta y económica [Sub-Section:125779]
o
[Text:125780] *me*
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Códigos de avería
Códigos de avería [Section:126759] *me* EM-EC01
o
rn
Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01
Información general [Sub-Section:125794] *me*
te
El motor electrónico informa, mediante las luces de
diagnóstico en el panel de instrumentos, de las
posibles averías en sus componentes o sistemas.
in
Este capítulo del manual tiene como objetivo
proporcionar instrucciones para la identificación de los
códigos de avería a través de las intermitencias de la
luz de diagnóstico. Al identificar el código de avería,
o
el conductor debe ponerse en contacto con el
concesionario Volvo más próximo en cuanto le sea
us
posible para solicitar asistencia y que se reparen las
averías y se borren los códigos de la memoria de la
unidad de mando del motor.
ra
Información general [Sub-Section:125794]

[Text:125797] *me*
pa
Códigos de avería
Códigos de avería [Sub-Section:125795] *me*
lo

Códigos de avería [Sub-Section:125795]
Só
[wc:125782] *me*
2015-06-29
En el caso de que se produzca una avería en el ¡Nota!

vehículo, la luz amarilla o la luz roja de diagnóstico se Si se ha producido una avería leve y
encenderá durante la conducción, o en el caso de que otra grave al mismo tiempo, la avería
el vehículo esté parado con la llave de arranque en la grave tendrá prioridad. En este caso,
posición de conducción (M). solamente se encenderá la luz roja de
La luz amarilla de diagnóstico indica que se está diagnóstico.
o
produciendo una avería leve. No es necesario detener Información general [Chapter:126737]
de inmediato el vehículo. Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01
rn
Diríjase a un concesionario Volvo en la próxima Códigos de avería [Sub-Section:125795]
parada del vehículo para que reparen la avería y la
[wc:125782]
borren de la memoria de la unidad de mando del
[Text:125786] *me*
te
motor.
La luz roja de diagnóstico indica que se está
produciendo una avería grave.
in
La luz de parada "STOP" se encenderá junto con la luz
roja de diagnóstico, por lo que debe detener el
vehículo en un lugar seguro, en cuanto lo permitan las
condiciones del tráfico y desconectar el motor. o
Verifique la avería mediante los códigos de
intermitencia y póngase en contacto con el J287454
us
concesionario Volvo más próximo para que se repare
la avería y se borre de la memoria de la unidad de Luz amarilla de diagnóstico
mando del motor. Información general [Chapter:126737]
Las averías, sean leves o graves, quedan almacenadas Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01
en la memoria de la unidad de mando del motor hasta Códigos de avería [Sub-Section:125795]

ra
que se reparen y se borren de la memoria con el equipo [wc:125782]
de diagnóstico de los concesionarios Volvo. [Text:125789] *me*

pa
Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01 Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01

Códigos de avería [Sub-Section:125795] Códigos de avería [Sub-Section:125795]
[wc:125782] [wc:125782]
[Text:125785] *me* J287454 [Picture:125787] *me*
lo
Só
2015-06-29
J287452
o
Luz roja de diagnóstico
rn
te
[wc:125782]
[Text:125791] *me*
in
[wc:125782]
o J287452 [Picture:125790] *me*
us
J260472
ra
Luz de parada "STOP"

pa

[wc:125782]
[Text:125793] *me*

lo

[wc:125782]
Só
J260472 [Picture:125792] *me*
Proceso de diagnóstico
Proceso de diagnóstico [wc:125783] *me*
2015-06-29
1 Pulse el interruptor de diagnóstico durante como ¡Nota!

mínimo 1 s. El motor debe estar desconectado y
2 A continuación, espere el código de intermitencia la llave de arranque en la posición de
que se producirá con la luz roja de diagnóstico. conducción (M).
o
rn
Proceso de diagnóstico [wc:125783]
Proceso de diagnóstico [wc:125783]
[Text:125784] *me*
[Text:125788] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Lectura de los códigos de avería

Lectura de los códigos de avería [Sub-Section:125796] *me*
o
rn
Lectura de los códigos de avería [Sub-Section:125796]
[wc:125798] *me*
Los códigos de avería se verificarán a través del ¡Nota!
te
número y de la frecuencia de las intermitencias de la Si se ha efectuado el procedimiento
luz roja de diagnóstico. de diagnóstico y no se han detectado
En general, el código de avería se caracterizará por averías, no sucederá nada con la luz
in
una o más intermitencias largas (1,5 s de duración roja de diagnóstico.
cada una), un intervalo de 4,5 s y una o más Información general [Chapter:126737]
intermitencias cortas (0,5 s de duración cada una). Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01
Ejemplo: Código de avería 3.4 o Lectura de los códigos de avería [Sub-Section:
125796]
La luz roja de diagnóstico dará tres intermitencias
[wc:125798]
largas (cada una de 1,5 s de duración) y, a
us
[Text:125799] *me*
continuación, una pausa de aproximadamente 4,5 s.
Después de la pausa, la luz dará cuatro intermitencias
cortas (cada una de 0,5 s de duración), resultando en el
código de avería 3.4.
ra
Al final de la verificación de cada código de avería,

repita el procedimiento para verificar si hay otras
averías.
En caso de que se repita el mismo código de avería,
pa
significa que no hay más averías. J287452

Los códigos de avería se deben verificar de acuerdo
Luz roja de diagnóstico
con la "Tabla de los códigos de intermitencia",
página . Información general [Chapter:126737]
lo

Lectura de los códigos de avería [Sub-Section:
Códigos de avería [Section:126759] EM-EC01 125796]
Lectura de los códigos de avería [Sub-Section:125796] [wc:125798]
Só
[wc:125798] [Text:125802] *me*

[Text:125800] *me*
125796]
[wc:125798]
J287452 [Picture:125801] *me*
2015-06-29
o
rn
J287461
te
Interruptor de diagnóstico
in
125796]
[wc:125798]
o [Text:125804] *me*

us
125796]
[wc:125798]
J287461 [Picture:125803] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Tabla de los códigos de intermitencia

Tabla de los códigos de intermitencia [wc:125805] *me*
o
Códigos Significado Efecto
rn
de
intermite
ncia
te
1.1 Temperatura del líquido refrigerante • Se registra la avería
• La luz amarilla o roja de diagnóstico se enciende
en el panel de instrumentos, en función del caso
in
• Posible reducción de potencia del motor
1.2 Presión del turbocompresor • Se registra la avería

o • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
panel de instrumentos
us
1.3 Temperatura del aire de admisión • Se registra la avería
• La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
1.4 Presión del turbocompresor (válvula de • Se registra la avería

ra
descarga) • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel

de instrumentos
pa
1.5 Presión atmosférica • Se registra la avería

lo
1.6 Presión de aceite del motor • Se registra la avería

• La luz amarilla o roja de diagnóstico se enciende
Só
en el panel de instrumentos, en función del caso

1.7 Temperatura del aceite del motor • Se registra la avería

• La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
2015-06-29

de
intermite
ncia
1.8 Tensión de la batería • Se registra la avería
o
rn
• Es posible que el motor no funcione
1.9 Precalentador • Se registra la avería
te
• Cuando la avería esté activa, el motor no se podrá
arrancar en ambientes fríos
in
2.1 Agua en el combustible • Se registra la avería
o • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
• Cuando la avería esté activa, es posible que el
reglaje de mando de mantenimiento de velocidad
us
constante y el reglaje de mando de
mantenimiento del régimen constante no
funcionen
2.2 Relé del motor de arranque • Se registra la avería

ra

pa
arrancar
2.3, 2.7 Freno motor • Se registra la avería

lo
2.4 Sensor de posición del motor (árbol de • Se registra la avería

levas) • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
Só
• Es posible que el motor tarde en funcionar o que
no funcione
2015-06-29

de
intermite
ncia
2.5 Sensor de posición del motor (eje de • Se registra la avería
o
accionamiento de las válvulas) • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
panel
rn
de instrumentos
no funcione
te
2.6 Régimen del motor • Se registra la avería
in
no funcione
• Posible interrupción del funcionamiento del
o motor
2.8 Régimen del motor muy alto • Se registra la avería

us
• Corte en la alimentación de combustible
2.9 Sincronización de los sensores de régimen • Se registra la avería

ra
del motor • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el

pa
3.1 Velocidad del vehículo • Se registra la avería

lo

funcionen
Só
3.2 Condición del reglaje de mando de • Se registra la avería

mantenimiento de velocidad constante • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
(piloto automático) / reglaje de mando de panel de instrumentos
funcionen
2015-06-29

de
intermite
ncia
3.3 Posición del pedal del acelerador • Se registra la avería
o
rn
• Cuando la avería esté activa, el pedal del
acelerador quedará inhabilitado
• Cuando la avería esté activa, el motor
permanecerá en un régimen seguro
te
3.4 Embrague • Se registra la avería
in
o constante y el reglaje de mando de
funcionen
us
3.5 Freno de servicio • Se registra la avería
ra

funcionen
pa
3.6 Luz del reglaje de mando de mantenimiento • Se registra la avería

de velocidad constante (piloto automático)
3.7 Luz amarilla de diagnóstico • Se registra la avería

lo
3.8 Luz roja de diagnóstico • Se registra la avería

Só
3.9 Luz de advertencia de la temperatura del • Se registra la avería

líquido refrigerante • La luz amarilla de diagnóstico se enciende en el
panel
de instrumentos
arrancar
2015-06-29

de
intermite
ncia
4.1 Reducción de potencia del motor (Volvo • Se registra la avería
o
Link) • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
rn
• Reducción de potencia del motor
4.2 Bloqueo del motor (Volvo Link) • Se registra la avería
te
de instrumentos
• Interrupción del funcionamiento del motor
in
5.1, 5.2 Presión del sistema de combustible • Se registra la avería
o de instrumentos
• Posible interrupción del funcionamiento del
us
motor
5.3 Presión del sistema de combustible • Se registra la avería

de instrumentos
ra
5.4, 5.5 Válvula de descarga del sistema de • Se registra la avería

combustible
pa

de instrumentos
• Posible reducción de potencia del motor o no
funcionamiento del motor
5.6 Válvula reguladora de presión de la bomba • Se registra la avería

lo
de combustible • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel

de instrumentos
Só

• Cuando la avería esté activa, la válvula de
descarga estará abierta de forma normal
6.1 Inyector 1 • Se registra la avería

de instrumentos
2015-06-29

de
intermite
ncia
6.2 Inyector 2 (motor de 6 cilindros) • Se registra la avería
o
de instrumentos
rn

Inyector 4 (motor de 4 cilindros)
te
de instrumentos
in
o de instrumentos
us
Inyector 5 (motor de 6 cilindros) • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
ra

Inyector 6 (motor de 6 cilindros) • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
pa
7.1, 7.4 Alimentación interna de la unidad de mando • Se registra la avería

del motor • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
lo
7.2 Parada indebida del motor • Se registra la avería

Só

de instrumentos
2015-06-29

de
intermite
ncia
7.3 Inicialización de la unidad de mando del • Se registra la avería
o
motor • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
rn
7.5 Comunicación entre las unidades de mando • Se registra la avería
te
• Cuando la avería esté activa, no habrá
transmisión de datos
in
7.6, 7.7 Condensador de los inyectores • Se registra la avería
o • La luz roja de diagnóstico se enciende en el panel
de instrumentos
us
• Es posible que el motor no funcione
8.1, 8.2, Avería en la comprobación de la memoria • Se registra la avería

8.3, 8.4,
8.5
ra

pa
Tabla de los códigos de intermitencia [wc:125805]

[Table:125806] *me*
lo
Só
2015-06-29
Remolque
Remolque [Section:126760] *me*
o
Remolque [Section:126760]
[wc:125809] *me*
rn
Siempre que sea posible, remolque el vehículo con el
motor en funcionamiento ¡Precaución!
te
Cuando se deba mover el vehículo o remolcarlo y no Cuando necesite remolcar el
se puede conectar el motor, para que el compresor vehículo, debe desmontar el árbol
pueda cargar el sistema de aire comprimido, se deberá de transmisión.
in
adoptar una de las dos alternativas para poder soltar el De lo contrario, se puede dañar la
freno de estacionamiento: caja de cambios por falta de
• Abastezca el sistema de aire comprimido con una lubricación. Solamente cuando
dotación de aire procedente de un compresor
o sea necesario mover el vehículo
externo, por ejemplo: otro vehículo. distancias pequeñas (p. ej., en un
El abastecimiento se debe hacer siempre a través de estacionamiento, no más de 100
us
la boquilla de prueba localizada en el depósito de m), es posible realizar esta
aire interno (sistema delantero) localizado debajo operación sin desmontar el árbol
de la caja de baterías. de transmisión.
• Suelte el freno de estacionamiento de forma Información general [Chapter:126737]
mecánica. Remolque [Section:126760]
ra
[wc:125809]
pa
[wc:125809]
[Text:125812] *me*
¡Nota!
¡Cuando se remolque el vehículo
dentro de un patio, como en las
condiciones descritas arriba, la
lo
palanca de cambios debe estar en

punto muerto!
Só
[wc:125809]
[Text:125811] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J261414
in
[wc:125809]
o J261414 [Picture:125813] *me*

us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Desactivación del freno de

estacionamiento
o
Desactivación del freno de estacionamiento [Sub-Section:125817] *me*
rn
Desactivación del freno de estacionamiento [Sub-Section:125817]
[wc:125818] *me*
te
En caso de que el vehículo haya perdido presión de
aire en el sistema, puede desactivarse mecánicamente ¡Peligro!
el freno de estacionamiento.
in
Comience siempre calzando las
Adopte el siguiente procedimiento: ruedas de modo que el vehículo
Información general [Chapter:126737] no se pueda mover y represente
o un peligro para el conductor o
Desactivación del freno de estacionamiento [Sub-Section:125817] terceras personas. Esto es
[wc:125818] fundamental si se debe acceder
debajo del vehículo para efectuar
us
[Text:125823] *me*
los siguientes procedimientos:
Desactivación del freno de estacionamiento
ra
[wc:125818]
[Text:125824] *me*
pa

lo
[Group:125819]
Só
2015-06-29

[Group:125819]
[Steplist:125822]
[wc:125828] *me*
o
Retire el perno de seguridad del resorte que está
instalado en un alojamiento en el lateral del
rn
cilindro de freno.
te
[Group:125819]
[Steplist:125822]
in
[wc:125828]
[Text:125833] *me*
o J261416
us
[Group:125819]
[Steplist:125822]
ra
[wc:125829] *me*
Abra la cubierta de plástico de la parte posterior

del cilindro y monte el perno de seguridad en el
pa
cilindro, asegurándose de que el perno queda

encajado de forma correcta.
lo
[Group:125819]
[Steplist:125822]
[wc:125829]
Só
[Text:125832] *me*
J261420
2015-06-29

[Group:125819]
[Steplist:125822]
[wc:125830] *me*
o
Monte la tuerca y la arandela, y apriete la tuerca
hasta comprimir totalmente el resorte.
rn
te
[Group:125819]
[Steplist:125822]
[wc:125830]
in
[Text:125831] *me*

o
us
[wc:125820] *me*
Después del remolque, suelte la tuerca para liberar el ¡Nota!

resorte del freno de estacionamiento, retire el perno, Si al apretar la tuerca, el perno gira
vuelva a colocarlo en su alojamiento en el cilindro de con ella, se debe sustituir el cilindro
freno y vuelva a colocar la cubierta de plástico. de freno.
ra

Desactivación del freno de estacionamiento [Sub-
pa
[wc:125820] -Section:125817]
[Text:125826] *me* [wc:125820]
[Text:125821] *me*
lo
Só
2015-06-29
¡Precaución!
No se permite emplear un
destornillador neumático o
eléctrico para activar o soltar
manualmente el freno de
o
estacionamiento.
rn
te
[wc:125820]
[Text:125825] *me*
in
¡Advertencia!
Al remolcar, recuerde lo
o siguiente:
us
— Antes de soltar
mecánicamente el freno de
estacionamiento, asegúrese de
que las ruedas estén calzadas.
— Monte la clavija de remolque.
— Utilice la barra de remolque.
ra
— El mando hidráulico no
funciona durante el remolcado, lo
cual significa que debe
pa
aumentarse considerablemente la
fuerza aplicada al volante de
dirección para poder controlar el
vehículo.
lo
Só
[wc:125820]
[Text:125827] *me*
2015-06-29
Esquema de lubricación
Esquema de lubricación [Section:126762] *me*
o
Lubricación del chasis y cambio de
filtros
rn
Esquema de lubricación [Section:126762]
te
Lubricación del chasis y cambio de filtros [Sub-Section:126153] *me*

in
Lubricación del chasis y cambio de filtros [Sub-Section:126153]
[wc:126155] *me*
La lubricación del chasis implica la lubricación de o ¡Nota!

todos los puntos de engrase con una boquilla Compruebe siempre si cada punto de
lubricadora. Con relación a los intervalos de lubricación se ha lubricado
lubricación, consulte "Aceites y otros líquidos con
us
correctamente.
intervalos de cambio". Consulte el esquema de Lubrique hasta que la grasa nueva
lubricación para localizar los puntos. salga de forma visible. Si la grasa no
Información general [Chapter:126737] sale, significa que hay algún
Esquema de lubricación [Section:126762] problema que se debe reparar de
ra
Lubricación del chasis y cambio de filtros [Sub-Section:126153] inmediato.

[wc:126155]
[Text:126154] *me*
pa
Lubricación del chasis y cambio de filtros [Sub-

-Section:126153]
[wc:126155]
[Text:126156] *me*
lo
Símbolos
Só

Símbolos [Sub-Section:126157] *me*

Símbolos [Sub-Section:126157]
[wc:126158] *me* EM-EU5
2015-06-29
1 Aceite para motor

2 Aceite para caja de cambios
3 Aceite para diferencial
4 Líquido hidráulico
5 Líquido para freno y embrague
o
6 Grasa de lubricación
rn
Información general [Chapter:126737] J260501
Símbolos [Sub-Section:126157] Información general [Chapter:126737]
te
[wc:126158] EM-EU5 Esquema de lubricación [Section:126762]
[Text:126160] *me* Símbolos [Sub-Section:126157]

[wc:126158] EM-EU5
in
J260501 [Picture:126159] *me*

Símbolos [Sub-Section:126157] o
[wc:126161] *me* EM-EC01
1 Aceite para motor

us
2 Aceite para caja de cambios
3 Aceite para diferencial
4 Líquido hidráulico
ra
5 Filtro
6 Líquido para freno y embrague
7 Grasa de lubricación
pa

Esquema de lubricación [Section:126762] J262768
[wc:126161] EM-EC01
lo
[Text:126163] *me*
[wc:126161] EM-EC01
J262768 [Picture:126162] *me*
Só

[wc:126164] *me*
A - Puntos de lubricación
B - Comprobación de nivel
2015-06-29
C - Cambio de aceite y filtro

[wc:126164]
[Text:126166] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
J265410
Información general [Chapter:126737] X PC46_B270F_PTBR_w1527

2015-06-29

[wc:126171] *me* EM-EU5
1 Palanca de ajuste del árbol de levas ¡Nota!

2 Perno maestro de la mangueta del eje La lubricación del perno maestro se
o
3 Árbol de levas debe efectuar con las ruedas
4 Embrague: delanteras apoyadas en el suelo.
rn
Eje de la horquilla (2 unidades) Información general [Chapter:126737]
Cojinete del rodamiento Esquema de lubricación [Section:126762]

[wc:126171] EM-EU5
5 Juntas universales del árbol de transmisión
te
[Text:126173] *me*
6 Palanca de ajuste del árbol de levas
7 Árbol de levas
¡Nota!
in
8 Depósito del líquido del embrague
9 Depósito del mando hidráulico Al lubricar las palancas de ajuste, no
debe estar aplicado el freno de
10 Aceite del motor
o estacionamiento.
11 Caja de cambios
12 Diferencial Esquema de lubricación [Section:126762]
us
[wc:126171] EM-EU5
[Text:126174] *me*
[wc:126171] EM-EU5
[Text:126172] *me*
ra
¡Precaución!
Los topes de apoyo de los
resortes traseros no se deben
pa
lubricar con ningún tipo de

lubricante.
[wc:126171] EM-EU5
lo
[Text:126179] *me*
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
J288014

J288014 [Picture:126180] *me* EM-EC01
2015-06-29

[wc:126175] *me* EM-EC01
1 Filtro de aire ¡Nota!

2 Filtro de aceite lubricante La lubricación del perno maestro se
o
3 Palanca de ajuste del árbol de levas debe efectuar con las ruedas
4 Perno maestro de la mangueta del eje delanteras apoyadas en el suelo.
rn
5 Árbol de levas
6 Embrague: [wc:126175] EM-EC01
Eje de la horquilla (2 unidades)
te
[Text:126177] *me*
Cojinete del rodamiento
7 Filtro secador de aire
¡Nota!
in
8 Juntas universales del árbol de transmisión
9 Palanca de ajuste del árbol de levas Al lubricar las palancas de ajuste, no
debe estar aplicado el freno de
10 Árbol de levas
o estacionamiento.
11 Depósito del líquido del embrague
12 Depósito y filtro del mando hidráulico Esquema de lubricación [Section:126762]
us
13 Filtro de combustible, separador de agua [wc:126175] EM-EC01
14 Filtro de combustible [Text:126178] *me*
15 Aceite del motor

16 Caja de cambios
ra
17 Diferencial
pa

[wc:126175] EM-EC01
[Text:126176] *me*
lo
Só
2015-06-29
Información del visualizador 151
Información del visualizador [Chapter:126738] *me* EM-EU5
Localización y contenido
Información del visualizador [Chapter:126738] EM-EU5
Localización y contenido [Section:126789] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
J260508
pa

Localización y contenido [Section:126789]
J260508 [Picture:125394] *me*
lo
3 Velocímetro
Só
5 Indicador de nivel combustible

6 Pantalla
7 Medidor de presión del freno
La función del visualizador, situado en la parte central

de los instrumentos, es mostrar información al
conductor. Consulte "Visualizador", página para
obtener más información.
2015-06-29
152 Información del visualizador
El visualizador de información se maneja mediante la

palanca de control situada en el lado derecho del
volante de dirección y haciendo uso de ella, el
conductor o el taller pueden obtener información.
Consulte "Palanca de control del visualizador" para
obtener más información.
o
Localización y contenido [Section:126789]
rn
[Text:125398] *me*
Pantalla
te
Pantalla [Section:126790] *me*
in
o
us
ra
pa
J3018843

Pantalla [Section:126790]
J3018843 [Picture:125395] *me*
lo
El visualizador está situado en la parte central del

panel de instrumentos. Muestra mensajes del vehículo
e información sobre el camión, incluyendo
Só
temperaturas, niveles y distancias recorridas, además

de permitir que el conductor controle determinadas
funciones.
La ventana del visualizador se divide en tres sectores:
1 Menú. Esta es la posición en la que se presentan
los menús, junto con alarmas automáticas,
advertencias y mensajes de información.
2015-06-29
2 Barra de estado. La parte superior muestra los

símbolos de estado. La parte inferior muestra la
temperatura exterior.
3 Barra de estado. El reloj se muestra en el lado
izquierdo. El cuentakilómetros, en el lado
derecho.
o
rn
Pantalla [Section:126790]
[Text:125397] *me*
te
Palanca de control del visualizador
in
Palanca de control del visualizador [Section:126791] *me*

Palanca de control del visualizador [Section:126791]
[wc:125396] *me*
o
La comunicación con el visualizador se realiza
us
utilizando la palanca de control localizada en el lado
derecho del volante de dirección. Están disponibles los
siguientes comandos:
1 "Esc" se utiliza para volver al carácter anterior y
para cancelar la configuración/operación.
ra
2 "▲" se utiliza para aumentar el valor al

configurar los números y para visualizar en los
menús de diagnóstico.
pa
3 "SELECT" confirma una selección o un carácter.

4 "▼" se utiliza para disminuir el valor al
configurar los números y para visualizar en los
J261504
menús de diagnóstico.
lo
Información del visualizador [Chapter:126738] EM-

Información del visualizador [Chapter:126738] EM-EU5 -EU5
Palanca de control del visualizador [Section:126791] Palanca de control del visualizador [Section:
[wc:125396] 126791]
Só
[Text:125399] *me* [wc:125396]

J261504 [Picture:125400] *me*
Mensajes
Mensajes [Section:126792] *me*
2015-06-29
Hay tres tipos de mensajes:

• Información
• Advertencia
• Parada
Encima del visualizador hay tres luces (para mensajes
o
de información, de advertencia o de parada) para
llamar la atención del conductor sobre averías en el
rn
camión.
Mensajes [Section:126792]
te
[Text:125404] *me*
in
Mensaje de información
Mensaje de información [Sub-Section:125406] *me* o
us
Mensaje de información [Sub-Section:125406]
[wc:125411] *me*
Cuando se enciende esta luz, se presenta un mensaje

de información nuevo. La luz se utiliza para dar
ra
información. Si se enciende la luz, no significa que

haya una avería en el vehículo.
pa
J3014366
Mensaje de información [Sub-Section:125406] Información del visualizador [Chapter:126738] EM-
[wc:125411] -EU5
[Text:125412] *me* Mensajes [Section:126792]

Mensaje de información [Sub-Section:125406]
lo
[wc:125411]
J3014366 [Picture:125417] *me*
Só
Mensajes de advertencia
Mensajes de advertencia [Sub-Section:125407] *me*
2015-06-29

Mensajes de advertencia [Sub-Section:125407]
[wc:125409] *me*
¡Nota!
o
Si se enciende este símbolo, deberá
verificarse la avería indicada antes
rn
de conducir el vehículo. Si no se
enciende ninguna otra luz de
advertencia para indicar la avería,
póngase en contacto con el taller.
te
Los códigos de avería se obtienen
del menú de diagnóstico, consulte
"Diagnóstico de averías", página .
in
-EU5
o Mensajes de advertencia [Sub-Section:125407]
[wc:125409]
[Text:125414] *me*
us
ra
J3014365
pa

-EU5
Mensajes de advertencia [Sub-Section:125407]
[wc:125409]
lo
J3014365 [Picture:125415] *me*
Mensaje de parada
Só

Mensaje de parada [Sub-Section:125408] *me*

Mensaje de parada [Sub-Section:125408]
[wc:125410] *me*
2015-06-29
¡Advertencia!
Si se enciende este símbolo, se
deberá detener el vehículo y
apagar el motor inmediatamente.
Si no se detiene el vehículo y se
o
apaga el motor, el conductor, el
vehículo o la carga sufrirán
rn
consecuencias graves. Póngase en
contacto con un taller. Los
códigos de avería se obtienen del
te
menú de diagnóstico, consulte
"Diagnóstico de averías", página .
Información del visualizador [Chapter:126738]
in
EM-EU5
o [wc:125410]
[Text:125413] *me*
us
ra
J3014364

pa
-EU5
[wc:125410]
J3014364 [Picture:125416] *me*
lo
Só
2015-06-29
Confirmación de recepción de mensajes

Confirmación de recepción de mensajes [Section:126793] *me*
Pulsando "Esc", se apaga la luz de mensaje. Es posible
o
confirmar ambos mensajes de advertencia y parada.
Los mensajes confirmados, aunque activos, se vuelven
rn
a indicar cuando se gira la llave de arranque a la
posición de arranque.
Mensajes de advertencia: Es posible confirmar los
te
mensajes de advertencia mediante "Esc". Estos
mensajes permanecen confirmados hasta la próxima
vez que se gire la llave de arranque a la posición de
in
arranque.
El mensaje de advertencia y el símbolo se apagan 30
segundos después del arranque del motor.
Mensaje de parada: Es posible desconectar el aviso
o
acústico mediante "Esc", pero se vuelve a activar 10
segundos después de pulsar el botón por última vez.
us
La luz de parada permanece encendida durante todo el
tiempo.
Confirmación de recepción de mensajes [Section:126793]
ra
[Text:125405] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Alarma, símbolos de advertencia y de información

Alarma, símbolos de advertencia y de información [Section:126794] *me*
o
Alarma, símbolos de advertencia y de información [Section:126794]
[wc:125422] *me*
rn
Las alarmas, los símbolos de advertencia y los
símbolos de información se muestran en el campo (1) (2)
superior izquierdo (1) y en el campo superior derecho
te
(2). Los símbolos dependen del equipamiento
disponible en el vehículo.
(3)
in
Alarma, símbolos de advertencia y de información [Section:126794] Información del visualizador [Chapter:126738] EM-
[wc:125422] -EU5
[Text:125428] *me* Alarma, símbolos de advertencia y de información

o [Section:126794]
[wc:125422]
[Table:125429] *me*
us
Símbolo Significado
Temperatura alta del líquido refrigerante

ra
pa
Nivel bajo, líquido refrigerante

lo
Baja presión de aceite, motor

Só
Nivel bajo de aceite del motor
2015-06-29
Temperatura alta, aceite del motor
o
Avería en el precalentamiento
rn
Temperatura del motor muy baja para el
te
freno motor
in
Una concentración demasiado elevada
de partículas de hollín o de ceniza en el
filtro de partículas. Consulte
o
"Instrucciones para el conductor, Filtro
de partículas" para obtener más
información.
us
Filtro de aire obstruido. Verifique si está
obstruida la rejilla en la entrada de aire.
ra
Motor apagado
pa
Presión del cárter muy alta

lo
Só
Avería del motor
2015-06-29
Régimen del motor muy alto
o
Presión de aire baja, caja de cambios
rn
Avería en la caja de cambios
te
in
Nivel bajo, aceite de la caja de cambios
o
us
Presión de aceite baja, caja de cambios
ra
Temperatura alta, líquido de la

transmisión
pa
Freno de estacionamiento aplicado

durante la conducción
lo
Pastillas de freno al límite de desgaste.

Só
Presión baja de freno
2015-06-29
Embrague funciona calentado
o
Frenado irregular entre el vehículo
tractor y el remolque
rn
te
Avería en la función EBS del remolque
in
Giro de la rueda o ABS activado
ABS
o
us
Bloqueo de inclinación de la cabina
abierta
ra
Caja fuera de la posición de conducción

pa
Presión baja o líquido en el mando

hidráulico del eje controlado
lo
hidráulicamente
Só
Parar
2015-06-29
Advertencia de tensión
o
Nivel bajo del líquido del sistema de
lavado
rn
te
Cuidado, condiciones de congelación
in
Agua en el combustible
Drenaje/sangrado
o
us
Filtro de combustible obstruido
ra
Nivel de combustible bajo

pa
Tapa de la unidad de disco de registro

lo
abierta o falta el disco de registro del

conductor 1
(Válido únicamente para ciertos
modelos)
Só
Alarma en el modo de servicio.

Alarma, símbolos de advertencia y de información [Section:126794]
[Table:125425] *me*
2015-06-29
Símbolos de condiciones
Símbolos de condiciones [Section:126795] *me*
o
Símbolos de condiciones [Section:126795]
[wc:125423] *me*
rn
Los símbolos de condiciones aparecen en el campo
superior derecho (2). (1) (2)
te
[wc:125423] (3)
in
[Text:125427] *me*

-EU5
o [wc:125423]
[Table:125430] *me*
us
Símbolo Significado
MI Cuentakilómetros,
millas
ra
KM Cuentakilómetros,
kilómetros
PTO Toma de fuerza

pa
accionada
CC Piloto automático
accionado
Freno auxiliar en
funcionamiento
lo
Só

[Table:125426] *me*
Otros símbolos
Otros símbolos [Section:126796] *me*
2015-06-29
Hay otros símbolos diferentes para los demás menús

que no se explican aquí.
Consulte las descripciones de los diferentes menús
para la explicación de los símbolos.
Otros símbolos [Section:126796]
o
[Text:125424] *me*
rn
Menú de condición
te
Menú de condición [Section:126797] *me*
El menú de condición se muestra cuando se conecta el
in
motor del camión. Use ▲ y ▼ para desplazarse por el
menú.
Menú de condición [Section:126797] o
us
Marcha engranada
Menú de condición [Section:126797]
Marcha engranada [Sub-Section:125555] *me*
ra
(Este indicador es opcional.)

El menú "Posición de marcha" muestra información
sobre la marcha engranada, posición de la palanca,
pa
marchas disponibles, etc.

Marcha engranada [Sub-Section:125555]
lo
Temperatura exterior
Só

Temperatura exterior [Sub-Section:125437] *me*
2015-06-29
(el medidor constituye equipamiento extra).

Temperatura fuera de la cabina.
o
rn
Temperatura exterior [Sub-Section:125437]
[Table:125450] *me*
te
Presión de aceite del motor
in
Presión de aceite del motor [Sub-Section:125438] *me*
Presión del aceite.

o
us

ra

Presión de aceite del motor [Sub-Section:125438]
[Table:125451] *me*
pa
Temperatura, caja de cambios

lo
Temperatura, caja de cambios [Sub-Section:125557] *me*
(el medidor constituye equipamiento extra).

Só
Temperatura del aceite de la caja de cambios.

Temperatura, caja de cambios [Sub-Section:125557]
[Table:125558] *me*
2015-06-29

Temperatura, caja de cambios [Sub-Section:125557]
note [wc:125559] *me*
¡Nota!
o
No se muestran las temperaturas
inferiores a 45°C.
rn
-EU5
Temperatura, caja de cambios [Sub-Section:
te
125557]
note [wc:125559]
AdBlue
in
o
us
AdBlue [Sub-Section:125440] *me*
Cantidad de AdBlue que queda en el depósito.

ra
pa

AdBlue [Sub-Section:125440]
[Table:125452] *me*
lo
Temperatura, aceite del motor

Só

Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:125441] *me*
2015-06-29
Temperatura del aceite del motor.
o
rn
Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:125441]
[Table:125453] *me*
te
Temperatura, líquido refrigerante
in
Temperatura, líquido refrigerante [Sub-Section:125442] *me*
Temperatura del líquido refrigerante

o
us
Temperatura, líquido refrigerante [Sub-Section:125442]
ra
[Table:125454] *me*
Voltímetro
pa

Voltímetro [Sub-Section:125443] *me*
lo
Los niveles de tensión inferiores a 20,0 V se indican como

BAJA, si el régimen del motor permanece por debajo de 800
rpm durante 10 minutos.
Só
Las tensiones superiores a 30 V se indican como ALTA.

Voltímetro [Sub-Section:125443]
[Table:125455] *me*
2015-06-29
Consumo de combustible
Consumo de combustible [Sub-Section:125444] *me*
o
rn
Consumo de combustible [Sub-Section:125444]
[wc:125461] *me*
Para configurar las unidades, consulte "Consumo de ¡Nota!
te
combustible". La barra no se muestra durante la
1 Consumo medio de combustible: El valor se marcha lenta y el consumo de
muestra como un número y una flecha apuntando combustible se muestra en litros/
in
hacia abajo. Se muestra "— — —" durante un hora (alternativamente galones/hora)
tiempo después de poner a cero el visualizador, en lugar de la barra.
cuando se calcula el consumo medio de Información del visualizador [Chapter:126738] EM-
combustible. o -EU5
2 Consumo instantáneo de combustible: El valor se Menú de condición [Section:126797]
muestra numéricamente y también en forma de Consumo de combustible [Sub-Section:125444]

us
barra. [wc:125461]
[Text:125473] *me*
ra
[wc:125461]
[Text:125472] *me*
pa
Puesta a cero, Consumo de combustible

Puesta a cero, Consumo de combustible [wc:125463] *me*
lo
Para poner a cero todos los datos de combustible,

pulse " SELECT" durante 1 segundo.
Só

Puesta a cero, Consumo de combustible [wc:125463]
[Text:125471] *me*
2015-06-29
Información de A a B
Información de A a B [Sub-Section:125445] *me*
o
El volumen de combustible consumido desde la última vez
que se puso a cero.
rn
te
Información de A a B [Sub-Section:125445]
[Table:125456] *me*
in
Puesta a cero, información de A a B
o
us
Puesta a cero, información de A a B [wc:125464] *me*
Para poner a cero todos los datos de combustible,

pulse " SELECT" durante 1 segundo.
ra

Puesta a cero, información de A a B [wc:125464]
[Text:125470] *me*
pa
Cuentakilómetros parcial
lo
Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:125446] *me*

Só
Muestra la distancia recorrida desde la última puesta a cero.

Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:125446]
[Table:125457] *me*
2015-06-29

[wc:125465] *me*
¡Nota!
o
El valor de la jornada se debe poner
a cero antes de cada medición.
rn
-EU5
te
[wc:125465]
[Text:125474] *me*
in
Puesta a cero del cuentakilómetros parcial
o
us
Puesta a cero del cuentakilómetros parcial [wc:125466] *me*
Para poner a cero los datos del trayecto, pulse "

SELECT" durante 1 segundo.
ra

Puesta a cero del cuentakilómetros parcial [wc:125466]
pa
[Text:125469] *me*
Velocidad media
lo

Velocidad media [Sub-Section:125447] *me*
Só
La velocidad media se calcula como la distancia recorrida

dividida entre el tiempo en que el motor estuvo en
funcionamiento (desde la última vez que se puso a cero).

Velocidad media [Sub-Section:125447]
[Table:125458] *me*
2015-06-29

[wc:125462] *me*
¡Nota!
o
El valor se debe poner a cero antes
de cada medición.
rn
-EU5
te
[wc:125462]
[Text:125475] *me*
in
Puesta a cero de la velocidad media
o
us
Puesta a cero de la velocidad media [wc:125467] *me*
Para poner a cero los datos del trayecto, pulse "

ra

Puesta a cero de la velocidad media [wc:125467]
pa
[Text:125468] *me*
Reloj y fecha
lo

Reloj y fecha [Sub-Section:125448] *me*
Só
Hora y fecha actuales. Para otro tipo de configuración, el

formato de 12h o 24h y de la fecha, consulte "Fecha/Hora",
página .

Reloj y fecha [Sub-Section:125448]
[Table:125459] *me*
2015-06-29
Total de horas del motor

Total de horas del motor [Sub-Section:125449] *me*
o
Total de horas del motor. 10.000 h
rn
Total de horas del motor [Sub-Section:125449]
te
[Table:125460] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Lista de menús
Lista de menús [Section:126798] *me*
Es posible activar los siguientes menús pulsando
o
"SELECT" durante un instante.
En las próximas páginas se presenta una explicación
rn
de cada submenú.
Lista de menús [Section:126798]
te
[Text:125435] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
1. Iluminación del 1.1 Panel negro

visualizador
1.2 Nocturno/Diurno1
1.3 Retroiluminación 1.3.1 Configuraciones, retroiluminación
1.4 Contraste
o
2. Parámetros del 2.1 Idioma 2.1.1 English
rn
visualizador2
2.1.2 Español
2.1.3 Português
te
2.2 Unidades 2.2.1 Trayecto
2.2.2 Consumo de combustible
in
2.2.3 Temperatura
2.2.4 Presión
2.3 Hora/fecha o 2.3.1 Formato del reloj
2.3.2 Formato de la fecha

us
3. Diagnóstico 2
5.1 Diagnóstico de averías 5.1.1 Motor
5.1.2 Visualizador
5.1.3 Unidad de mando

ra
5.2 Número de artículos 5.2.1 Motor
5.2.2 Visualizador
pa
5.2.3 Unidad de mando
5.2.4 Módulo Adblue

lo
[Table:125436] *me*
1
Alterna entre las posiciones positiva y negativa en el visualizador.
Só
2
Válido solamente con el vehículo parado.
[Text:125439] *me*
2015-06-29
Panel negro
Panel negro [Section:126799] *me*
Cuando se activa el "Panel negro", únicamente se
o
encienden el velocímetro, el cuentarrevoluciones
(excepto el campo de color) y la línea inferior del
rn
visualizador.
Es posible encender la retroiluminación de las
siguientes formas:
te
• se activa un mensaje
• se pulsa un botón
in
• el régimen del motor entra en la franja roja del
cuentarrevoluciones
Panel negro [Section:126799]
[Text:125481] *me*
o
us
Nocturno/Diurno
Nocturno/Diurno [Section:126800] *me*
ra
Esta función se utiliza para escoger entre un texto

amarillo sobre fondo negro o un texto negro sobre
fondo amarillo.
pa

Nocturno/Diurno [Section:126800]
[Text:125482] *me*
lo
Retroiluminación
Só
Retroiluminación [Section:126801] *me*
La iluminación del visualizador acompaña la

configuración del reóstato (que controla asimismo la
iluminación de los demás instrumentos). Este menú
puede utilizarse para modificar la iluminación del
2015-06-29
visualizador en relación con la iluminación de los

otros instrumentos.
Retroiluminación [Section:126801]
[Text:125483] *me*
o
1 Aumente o disminuya el brillo de la retroiluminación
utilizando ▲ y ▼.
rn
2 Confirme la selección mediante "SELECT".
3 Con "Esc" se cancela la configuración.
te
Retroiluminación [Section:126801]
in
[Table:125485] *me*
Contraste o
Contraste [Section:126802] *me*
us
1 Aumente o disminuya el contraste utilizando ▲ y ▼.
ra

Contraste [Section:126802]
pa
[Table:125484] *me*
Idioma
lo
Idioma [Section:126803] *me*
1 Pulse "SELECT" para configurar el idioma

Só
deseado.
2 En el visualizador aparecen hasta tres alternativas
diferentes de idioma.
2015-06-29
Seleccione un idioma desplazando el cursor hasta

la línea deseada mediante ▲ y ▼. Confirme la
selección con "SELECT ".
Idioma [Section:126803]
[Text:125490] *me*
o
rn
Unidades
te
Unidades [Section:126804] *me*
Distancia
in
Unidades [Section:126804]
Distancia [Sub-Section:125493] *me*
o
us
Distancia [Sub-Section:125493]
[wc:125499] *me*
Seleccione la unidad, kilómetros o millas, en que se

van a mostrar las distancias.
ra
1 Marque la unidad deseada mediante ▲ y ▼.

pa

Distancia [Sub-Section:125493]
[wc:125499]
lo
[Text:125503] *me*
Consumo de combustible
Só

Consumo de combustible [Sub-Section:125494] *me*

[wc:125500] *me*
2015-06-29
Seleccione la unidad en que se va a mostrar el

consumo de combustible, en km/l, l/100 km, millas
por galón (mpg) para galones IMP o millas por galón
(mpg) para galones EE. UU.
o
rn
te
[wc:125500]
[Text:125504] *me*
in
Temperatura
Unidades [Section:126804] o
Temperatura [Sub-Section:125495] *me*
us
Temperatura [Sub-Section:125495]
[wc:125501] *me*
Seleccione la unidad en que se va a mostrar la

ra
temperatura, en grados Celsius (°C) o Fahrenheit (°F).

pa

Temperatura [Sub-Section:125495]
lo
[wc:125501]
[Text:125505] *me*
Só
Presión
Presión [Sub-Section:125496] *me*
2015-06-29

Presión [Sub-Section:125496]
[wc:125502] *me*
Seleccione la unidad, psi o bar, en que se va a mostrar

la presión.
o
rn
te
Presión [Sub-Section:125496]
in
[wc:125502]
[Text:125506] *me*
Fecha/Hora
o
us
Fecha/Hora [Section:126805] *me*
Hora
ra
Fecha/Hora [Section:126805]
Hora [Sub-Section:125491] *me*
1 Marque el formato de hora deseado mediante ▲

pa
y ▼.
En el formato AM/PM, la hora únicamente avanza

lo
hasta el número 12 y, después, empieza de nuevo en 1.

AM indica la mañana y PM indica la tarde.
Só

Hora [Sub-Section:125491]
[Text:125497] *me*
2015-06-29
Fecha
Fecha [Sub-Section:125492] *me*
o
Seleccione si desea mostrar la fecha como año, mes,
día (aammdd), como día, mes, año (ddmmaa) o como
rn
mes, día, año (mmddaa).
1 Seleccione el formato de fecha deseado
utilizando ▲ y ▼.
te
in
Fecha [Sub-Section:125492]
[Text:125498] *me* o
us
Diagnóstico de averías
Diagnóstico de averías [Section:126806] *me*
Se muestra una lista de las unidades de mando del

ra
camión en el menú "Diagnóstico de averías".

Desplácese entre las unidades de mando mediante ▲ y
▼.
pa
"SELECT" confirma la selección de la unidad de

mando. Para cancelar, pulse "SC".
1 El visualizador mostrará la marcha de la
transferencia cuando se contacte con la unidad de
mando seleccionada.
lo
2 Si la unidad de mando seleccionada no presenta

averías, se muestra "No hay averías". Pulse "Esc"
para volver al menú anterior.
Só
3 Si la unidad de mando seleccionada no responde

en un plazo de 5 segundos, en el visualizador se
muestra "La operación ha fallado".
- Pulse "Esc" y pruebe a volver a instalar la
configuración. Consulte el punto 1.
- Si todavía no funciona, realice el diagnóstico
del visualizador y de la unidad de mando del
motor.
2015-06-29
- Póngase en contacto con su concesionario, si es

necesario.
4 Si la unidad de mando seleccionada presenta uno
o varios códigos de avería, el visualizador indica:
1 La unidad de mando que corresponda
2 El parámetro o componente que está dañado
o
3 El tipo de avería
4 Si la avería está activa o inactiva
rn
5 Cuántas veces se registró la avería desde la
última puesta a cero.
5 Si hay muchos códigos de avería o mensajes de
te
avería para la misma unidad de mando, puede
visualizar los códigos mediante ▲ y ▼. "Para
poner a cero todas las averías" se muestra como
última opción en la lista. Esto pone a cero
in
solamente los códigos de avería de la unidad de
mando seleccionada.
6 Si hay más de 20 códigos/mensajes de avería
o
para la unidad de mando seleccionada, el mensaje
21 será "Muchos mensajes de avería". Para poder
us
ver los mensajes que no se muestran, primero
debe poner a cero uno o más de los primeros
mensajes.
7 Pulse "SELECT" para obtener más información
sobre el código de avería.
ra
Aquí los códigos de avería se muestran

numéricamente. Si la avería está inactiva, entre
otras cosas, se muestran la hora y la fecha de
cuando se produjo, además de otra información
pa
adicional.
MID: Identificación de la unidad de mando
PID: Identificación de parámetros
PPID: Identificación de parámetros exclusiva de
Volvo
lo
SID: Identificación del componente

PSID: Identificación de componente exclusivo
de Volvo
Só
FMI: Identificación del tipo de avería

Para poner a cero el código de avería, pulse "
Diagnóstico de averías [Section:126806]
[Text:125510] *me*
2015-06-29
Autocomprobación del panel de instrumentos

Autocomprobación del panel de instrumentos [Section:126807] *me*
o
Comprobación de las luces indicadoras
rn
Autocomprobación del panel de instrumentos [Section:126807]
Comprobación de las luces indicadoras [Sub-Section:125562] *me*
te
1 Seleccione "Comprobación de indicadores, LED"
con ▲ y ▼.
2 Confirme con "SELECT".
in
3 Las luces indicadoras se encienden durante
aproximadamente 5 segundos.
4 La comprobación se puede cancelar con "Esc" o
us
Comprobación de las luces indicadoras [Sub-Section:125562]
Comprobación del medidor

ra

Comprobación del medidor [Sub-Section:125564] *me*
pa
1 Seleccione "Comprobación de medidor" con ▲ y

▼.
3 Los medidores realizan un barrido de
lo
diagnóstico. Los punteros se mueven hacia atrás

y adelante varias veces entre las posiciones de
tope. Estas no deben mostrar ningún valor
Só
específico. Se trata solamente de una

comprobación para asegurarse de su movimiento
(es decir, se constata que los medidores y sus
controladores funcionan).
2015-06-29
4 La comprobación se puede cancelar con "Esc"

Comprobación del medidor [Sub-Section:125564]
o
Comprobación del visualizador
rn
Comprobación del visualizador [Sub-Section:125566] *me*
te
1 Seleccione "Comprobación del visualizador" con
▲ y ▼.
in
3 Se encenderá todo el visualizador durante 3
segundos y, a continuación, se apagará durante 3
segundos. Entonces se muestra un estándar de
o
comprobación durante aproximadamente 3
segundos.
us
Posteriormente, el estándar de comprobación se
muestra invertido durante otros 3 segundos.
ra

Comprobación del visualizador [Sub-Section:125566]
pa
Prueba de señal sonora

lo
Prueba de señal sonora [Sub-Section:125568] *me*
1 Seleccione "Comprobación señal sonora" con ▲

y ▼.
Só

3 En el visualizador se muestra el nombre de cada
sonido mientras se activa durante
aproximadamente 10 segundos. Utilice ▲ y ▼
para desplazarse entre los diferentes sonidos.
2015-06-29

Prueba de señal sonora [Sub-Section:125568]
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Número de artículo
Número de artículo [Section:126808] *me*
Se muestra una lista de las unidades de mando en el
o
menú "Número de artículos".
1 Seleccione un componente mediante ▲ y ▼.
rn
3 Vuelva al menú usando "ESC"
te
Número de artículo [Section:126808]
in
[Text:125511] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
186 Mantenimiento del vehículo
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Mantenimiento del vehículo 187
Instrucciones de mantenimiento
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] *me*
o
Cuidados iniciales
rn
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
Cuidados iniciales [Sub-Section:125847] *me*
te
Cuidados iniciales [Sub-Section:125847]
in
[wc:125838] *me*
Al retirar el vehículo nuevo del concesionario, se debe ¡Nota!

acoplar el vehículo a un remolque / semi-remolque Asegúrese de que se comprueba su
(vehículos tractores o rígidos), cargar, circular
o plan de mantenimiento en función de
aproximadamente 50 Km y regresar al concesionario la aplicación y tipo de servicio junto
para apretar las grapas en "U" de fijación de los ejes.
us
con su concesionario Volvo.
Este procedimiento es fundamental para mantener la Si se aplican los cuidados necesarios
alineación del camión y para evitar desperfectos en las y se cumplen las revisiones
grapas en "U". periódicas de forma puntual, se
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] garantiza tener un vehículo de alta
ra
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] disponibilidad con una vida útil

Cuidados iniciales [Sub-Section:125847] prolongada y rentable.
[wc:125838] Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
pa
[Text:125839] *me* Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]

[wc:125838]
note [Text:125840] *me*
lo
Só
2015-06-29
¡Precaución!
Al realizar cualquier
mantenimiento en el vehículo,
solo se deben emplear piezas
originales Volvo.
o
rn
Instrucciones de mantenimiento [Section:
127240]
[wc:125838]
te
[Text:125841] *me*
in
Servicios de alineación/geometría,
cuidados o
us
Servicios de alineación/geometría, cuidados [Sub-Section:125848] *me*

Servicios de alineación/geometría, cuidados [Sub-Section:125848]
ra
[wc:125868] *me*
Antes de contratar servicios de alineación/geometría u

otros servicios en el sistema de dirección que efectúen ¡Peligro!
pa
terceros, asegúrese de que el servicio se lleva a cabo

por profesionales capacitados que aplican todos los Un mantenimiento inadecuado
cuidados necesarios. del sistema de dirección puede
tener como consecuencia
Se debe comprobar siempre el estado general de los accidentes, lesiones al conductor,
componentes del sistema de dirección en cuanto a la daños al vehículo y a terceros.
lo
corrosión, el estado de las gomas de protección y si

hay holguras en el sistema o movimiento relativo entre
la rótula, la tuerca de ajuste y la barra del mecanismo 127240]
Só
de la dirección o barra de conexión de la dirección. Servicios de alineación/geometría, cuidados

Si hay cualquier anomalía en el sistema, se debe [Sub-Section:125848]
sustituir el conjunto completo de la barra del [wc:125868]

mecanismo de la dirección. [Text:125870] *me*
Si se sustituye algún componente, póngase en contacto
con un concesionario Volvo para que se lleve a cabo la
2015-06-29
sustitución de los componentes de forma adecuada con

piezas originales Volvo.
Servicios de alineación/geometría, cuidados [Sub-Section:125848]
[wc:125868]
o
[Text:125869] *me*
rn
Servicio de lubricación y cambios de
aceite
te
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:125849] *me*
in
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:125849]
[wc:125871] *me* o
Para obtener información como:
¡Advertencia!
us
• Intervalos de cambio;
• Volúmenes de aceites y otros líquidos; Al realizar las tareas de
• Calidad y viscosidad de aceites; mantenimiento, ¡nunca tire
directamente a la naturaleza los
• Filtros y elementos de filtros; productos y componentes
ra
• Lubricación del chasis, lubricación de la cabina y perjudiciales para el medio

calidad de la grasa; ambiente!
• Correas de transmisión; Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
pa
• Secador de aire. Instrucciones de mantenimiento [Section:

127240]
Servicio de lubricación y cambios de aceite
Consulte instrucciones para el conductor "Aceites y [Sub-Section:125849]
otros líquidos con intervalos de cambio". [wc:125871]
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] [Text:125873] *me*
lo

Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:125849]
[wc:125871]
Só
[Text:125872] *me*
2015-06-29
Comprobación del nivel de aceite del

motor
o
Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-Section:125850] *me*
rn
Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-Section:125850]
[wc:125874] *me* EM-EU5
te
El nivel de aceite nunca debe queda por debajo de ¡Nota!
la marca inferior de la varilla. Asegúrese siempre de que se utilice
El nivel de aceite debe estar entre las marcas mínima un tipo de aceite recomendado por
in
y máxima de la varilla. Volvo.
En caso necesario, llene hasta el nivel, usando siempre
aceite de la misma calidad que el aceite que ya haya en
el motor. o Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-
La boquilla de llenado del aceite del motor (A) está -Section:125850]
situada al lado del motor del vehículo. [wc:125874] EM-EU5
us
La varilla de nivel de aceite (B) se encuentra al lado [Text:125875] *me*
del motor del vehículo (lado derecho del motor).
ra

[wc:125874] EM-EU5
[Text:148665] *me*
pa
lo
Só
J297701
• A. Boquilla de llenado
2015-06-29
• B. Varilla de nivel de aceite

Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-
-Section:125850]
[wc:125874] EM-EU5
o
[Text:125878] *me*
rn
-Section:125850]
te
[wc:125874] EM-EU5
J297701 [Picture:148666] *me*
in
[wc:125879] *me* EM-EC01
o
El nivel de aceite nunca debe queda por debajo de la
marca inferior de la varilla.
¡Nota!
Asegúrese siempre de que se utilice
us
El nivel de aceite debe estar entre las marcas mínima y un tipo de aceite recomendado por
máxima de la varilla. Volvo.
En caso necesario, llene hasta el nivel, usando siempre
aceite de la misma calidad que el aceite que ya haya en
el motor.
ra
La varilla del nivel de aceite (A) se encuentra cerca del Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-
-Section:125850]
radiador (lado derecho del vehículo). [wc:125879] EM-EC01
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] [Text:125880] *me*
pa

[wc:125879] EM-EC01
[Text:148667] *me*
La boquilla de llenado del aceite del motor se

lo
encuentra cerca del radiador (lado izquierdo del

vehículo)
Só

[wc:125879] EM-EC01
[Text:148668] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J287774
in
A. Varilla de nivel de aceite
o Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-
-Section:125850]
[wc:125879] EM-EC01
us
[Text:125883] *me*

-Section:125850]
ra
[wc:125879] EM-EC01
J287774 [Picture:125882] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
J287773
in
Boquilla de llenado
o Comprobación del nivel de aceite del motor [Sub-
-Section:125850]
[wc:125879] EM-EC01
us
[Text:125886] *me*

-Section:125850]
ra
[wc:125879] EM-EC01
J287773 [Picture:125885] *me*
pa
Cambio del aceite del motor

Cambio del aceite del motor [Sub-Section:125851] *me*
lo

Cambio del aceite del motor [Sub-Section:125851]
Só
[wc:125888] *me*
2015-06-29
El tapón de drenaje del aceite (2) está en la parte más

baja del cárter. Drene el aceite inmediatamente ¡Advertencia!
después de parar el motor (con el motor a la
temperatura de trabajo), ya que de este modo el aceite El aceite caliente puede provocar
se escurre con más facilidad. quemaduras.
o
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] 127240]
Cambio del aceite del motor [Sub-Section:125851] Cambio del aceite del motor [Sub-Section:
rn
[wc:125888] 125851]
[Text:125889] *me* [wc:125888]

[Text:125890] *me*
Efectúe el cambio de la siguiente manera:
te
in
[wc:125888]
[Text:125891] *me*
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] o

us
group [Group:125892]
step [Steplist:125893] *me*
1 Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]

ra

step [Steplist:125893]
[wc:125894] *me*
pa
Limpie alrededor del tapón de drenaje (2) y de la

boquilla de llenado.
lo

Só
[wc:125894]
[Text:125900] *me*
2015-06-29

[wc:125895] *me*
o
Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón
de drenaje para evitar la eliminación de sustancias
rn
nocivas en el medio ambiente de modo incorrecto.
te
in
[wc:125895]
[Text:125901] *me*

o
us
[wc:125896] *me*
Quite el tapón de drenaje (2) y la cubierta de la

boquilla de llenado y drene el aceite.
ra

pa
[wc:125896]
[Text:125899] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:125897] *me*
o
Monte el tapón de drenaje (2). ¡Nota!
rn
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Sustituya siempre el anillo retén
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] del tapón de drenaje al quitarlo.
te
step [Steplist:125893] 127240]
[wc:125897] Cambio del aceite del motor [Sub-Section:
125851]
[Text:125902] *me*
in
[wc:125897]
o [Text:125904] *me*
us
ra
[wc:125898] *me*
Rellene el motor con el volumen adecuado de

aceite y monte la cubierta de la boquilla de
pa
llenado.
lo
[wc:125898]
Só
[Text:125903] *me*

[wc:125905] *me*
2015-06-29
¡Nota!
Si desea más información sobre el
volumen y calidad del aceite,
consulte la libreta "Aceites y otros
líquidos con intervalos de cambio".
o
rn
[wc:125905]
[Text:125906] *me*
te
in
o
us
ra
J260397
MWM7A260
1 Filtro de aceite
pa
2 Tapón de drenaje del aceite

MWM7B270
1 Filtro de aceite
lo
Só
2015-06-29
2 Tapón de drenaje del aceite

[wc:125905]
o
pictext [Text:125908] *me* EM-EC01
rn
[wc:125905]
te
pictext [Text:125910] *me* EM-EU5

in
[wc:125905]
J260397 [Picture:125907] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Cambio del filtro de aceite

Cambio del filtro de aceite [Sub-Section:125852] *me*
o
rn
Cambio del filtro de aceite [Sub-Section:125852]
[wc:125911] *me*
Al mismo tiempo que se cambia el aceite del motor. ¡Nota!
te
Para cambiar el filtro, lleve a cabo lo siguiente: Nunca se debe limpiar el filtro, sino
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] que se debe sustituir.
in
[wc:125911]
[Text:149763] *me*
[wc:125911]
1
o
Limpie el área alrededor del filtro y el soporte del
filtro para evitar la entrada de suciedad.
us
2 Desmonte el filtro, utilizando una herramienta
para cambio de filtros, y elimínelo en el lugar
apropiado.
3 Aplique una película de aceite en la junta del
filtro nuevo. Enrosque el filtro con la mano hasta
ra
apoyarlo en la cara del soporte. A continuación,

apriete más de ¾ de vuelta a 1 vuelta o lo que
esté indicado en el filtro.
pa
4 Complete con aceite y arranque el motor.

Compruebe si hay pérdidas. ¡Nota! Nunca se
debe limpiar el filtro, sino que se debe sustituir.
J260398
lo

[wc:125911]
Só
[wc:125911]
[Text:125913] *me*
J260398 [Picture:125915] *me*
2015-06-29
o
rn
J261720
te
in
[wc:125911]
J261720 [Picture:125916] *me*
o
us
ra
pa
J261722

lo
[wc:125911]
J261722 [Picture:125917] *me*
Só
2015-06-29
Caja de cambios FB09506B/

FO09506A
o
Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-Section:125853] *me*
rn
Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-Section:125853]
[wc:125918] *me*
te
¡Nota!
Comprobación del nivel de aceite El nivel de aceite se debe comprobar
Para comprobar el nivel de aceite, retire el tapón de en todos los servicios básicos.
in
nivel/llenado (B). El nivel debe coincidir con el
orificio del tapón. Rellene el nivel de aceite, si es
necesario.
Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-
o
-Section:125853]
[wc:125918]
us
[Text:125920] *me*
[wc:125918]
Comprobación del nivel de aceite [Text:125919] *me*
¡Nota!
Cambio de aceite de la caja de cambios Use siempre aceite de la misma
ra
Efectúe el cambio de la siguiente manera: calidad del que se encuentra en la

caja de cambios.
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
pa
Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-Section:125853] Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
[wc:125918] Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-

-Section:125853]
Cambio de aceite de la caja de cambios [Text:125924] *me*
[wc:125918]
[Text:125921] *me*
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
J260399
A - Tapón de drenaje
in
B - Tapón de llenado
o Caja de cambios FB09506B/ FO09506A [Sub-
-Section:125853]
[wc:125918]
us
[Text:125923] *me*

ra
-Section:125853]
[wc:125918]
J260399 [Picture:125922] *me*
pa
¡Nota!
Drene el aceite inmediatamente tras
la conducción, puesto que así se
escurrirá más fácilmente.
lo

-Section:125853]
Só
[wc:125918]
[Text:125925] *me*
2015-06-29
¡Precaución!
El aceite caliente puede provocar
quemaduras.
o
127240]
rn
-Section:125853]
[wc:125918]
[Text:125926] *me*
te
in
step [Steplist:125928] *me* o
us
[wc:125929] *me*
ra
Limpie alrededor de los tapones de drenaje (A) y

de llenado (B).
pa

[wc:125929]
lo
[Text:125937] *me*
Só
2015-06-29

[wc:125930] *me*
o
rn
te
in
[wc:125930]
[Text:125938] *me*
3 Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] o

us
[wc:125931] *me*
Quite el tapón de drenaje (A) y de llenado (B).

Drene el aceite.
ra

pa
[wc:125931]
[Text:125936] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:125932] *me*
o
Monte el tapón de drenaje (A).
rn
te
[wc:125932]
[Text:125939] *me*
in
o
us
[wc:125933] *me*
Rellene la caja de cambios con aceite hasta el

borde del orificio de llenado.
ra

pa
[wc:125933]
[Text:125940] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:125934] *me*
o
Monte el tapón de llenado (B).
rn
te
[wc:125934]
[Text:125935] *me*
in
Embrague o
us
Embrague [Sub-Section:125855] *me*
Líquido hidráulico del embrague -

comprobación del nivel
ra

Embrague [Sub-Section:125855]
Líquido hidráulico del embrague - comprobación del nivel [wc:125941] *me*
pa
El depósito del líquido hidráulico del embrague está ¡Nota!

situado en el lado izquierdo detrás de la cubierta Si resulta difícil la visualización del
delantera del vehículo. nivel debido al oscurecimiento del
Deben realizarse inspecciones diarias del nivel del líquido y/o del depósito, se puede
lo
líquido en el cilindro maestro; asimismo, debe emplear una linterna o incluso

comprobarse que el nivel del líquido está entre las "balancear" lateralmente el depósito
marcas MIN y MAX. No hay necesidad de para garantizar la comprobación del
Só
completar el nivel del líquido cuando se encuentra nivel del líquido.

entre estas marcas. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Si hay pérdidas grandes de líquido del embrague, Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
se debe poner en contacto con su concesionario Embrague [Sub-Section:125855]
Volvo más próximo para averiguar la causa. El
Líquido hidráulico del embrague - comprobación
concesionario Volvo analizará la causa de la pérdida del nivel [wc:125941]
[Text:125943] *me*
2015-06-29
de líquido del embrague y rellenará y/o reparará el

cilindro maestro o el cilindro servo.
Líquido hidráulico del embrague - comprobación del nivel [wc:125941]
o
[Text:166530] *me*
rn
te
in
Líquido hidráulico del embrague - comprobación
del nivel [wc:125941]
o J309796 [Picture:166531] *me*

us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Eje trasero
Eje trasero [Sub-Section:125856] *me*
o
Comprobación del nivel de aceite, eje trasero
rn
Eje trasero [Sub-Section:125856]
Comprobación del nivel de aceite, eje trasero [wc:125946] *me*
te
El nivel de aceite se debe comprobar en todos los ¡Nota!
servicios básicos. En el caso de un vehículo 6x2, se
in
En caso necesario, llene hasta el nivel, usando siempre debe bajar el eje del bogie.
aceite de la misma calidad que el aceite que ya haya en Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
el eje trasero. Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
o Eje trasero [Sub-Section:125856]
Comprobación del nivel de aceite, eje trasero [wc:
125946]
us
Comprobación del nivel de aceite, eje trasero [wc:125946] [Text:125948] *me*
[Text:125947] *me*
1 Limpie alrededor del tapón de nivel/llenado (B).

2 Quite el tapón de nivel/llenado (B) y verifique si
ra
el nivel de aceite alcanza el borde del orificio de

llenado.
3 Rellene el nivel de aceite, si es necesario.
pa
4 Monte el tapón de nivel/llenado.

lo
Comprobación del nivel de aceite, eje trasero [wc:125946] J260424

[Text:125951] *me*
A - Tapón de drenaje
Só
B - Tapón de nivel/llenado
2015-06-29
C - Aireación del eje trasero

125946]
o
[Text:125950] *me*
rn
125946]
te
J260424 [Picture:125949] *me*
¡Nota!
in
Si el tapón de nivel/llenado tiene un
anillo retén, este se debe sustituir.
o Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
us
125946]
[Text:125952] *me*
¡Nota!
ra
Asegúrese de que el respiradero del

eje trasero (C) no esté atascado ni
obstruido. Si el respiradero está
pa
atascado, provocará un exceso de

presión y, en consecuencia, fugas.
lo

125946]
[Text:125953] *me*
Só
Cambio de aceite
Cambio de aceite [wc:125955] *me*
2015-06-29
Efectúe el cambio de la siguiente manera: ¡Nota!

Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Drene el aceite inmediatamente tras
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] la conducción, puesto que así se
Eje trasero [Sub-Section:125856] escurrirá más fácilmente.
Cambio de aceite [wc:125955]
[Text:125958] *me*
o
rn
[Text:125956] *me*
te
¡Precaución!
El aceite caliente puede provocar
in
quemaduras.
127240]
o Eje trasero [Sub-Section:125856]
us
[Text:125957] *me*

ra

pa

lo
Só
2015-06-29

[wc:125961] *me*
o
Limpie alrededor de los tapones de drenaje (A) y
de llenado (B).
rn
te
[wc:125961]
in
[Text:125969] *me*

o
us
[wc:125962] *me*

ra

pa
[wc:125962]
[Text:125970] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:125963] *me*
o
Quite el tapón de drenaje (A) y de llenado (B).
Drene el aceite.
rn
te
[wc:125963]
in
[Text:125968] *me*

Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] o
us
[wc:125964] *me*
Monte el tapón de drenaje (A).

ra

pa
[wc:125964]
[Text:125971] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:125965] *me*
o
Rellene el eje trasero con aceite hasta el borde del
orificio de llenado.
rn
te
[wc:125965]
in
[Text:125972] *me*

o
us
[wc:125966] *me*
Monte el tapón de llenado (B).

ra

pa
[wc:125966]
[Text:125967] *me*

lo

[wc:125973] *me*
Só
2015-06-29
¡Nota!
Si el tapón de nivel/llenado y el
tapón de drenaje tiene un anillo
retén, este se debe sustituir.
o
rn
[wc:125973]
[Text:125974] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Mando hidráulico
Mando hidráulico [Sub-Section:125857] *me*
o
Comprobación del nivel de aceite
rn
Mando hidráulico [Sub-Section:125857]
Comprobación del nivel de aceite [wc:125976] *me*
te
1 Limpie alrededor de la cubierta de la varilla de ¡Nota!
nivel. Si el nivel de aceite está bajo,
in
2 Compruebe el nivel de aceite. Con el motor rellénelo con el motor apagado, para
parado, el nivel de aceite puede quedar hasta 20 evitar el peligro de aspiración de aire
mm por encima de la marca MÁX de la varilla. al interior del sistema.
Con el motor en marcha, el nivel de aceite debe
o Si desea más información sobre la
estar entre las marcas MAX y MIN de la varilla. calidad del aceite que se va a
3 Rellene el nivel de aceite, si es necesario. utilizar, consulte la libreta "Aceites y
us
otros líquidos con intervalos de
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] cambio".
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Mando hidráulico [Sub-Section:125857] Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
Comprobación del nivel de aceite [wc:125976]
ra

[Text:125977] *me* Comprobación del nivel de aceite [wc:125976]
[Text:125978] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
J0008138
in
o Comprobación del nivel de aceite [wc:125976]
J0008138 [Picture:125979] *me*
us
Cambio de filtro
ra
Cambio de filtro [wc:125980] *me*

pa
lo
Só
2015-06-29
Desenrosque la tapa del depósito de líquido y sustituya

el filtro. El aceite y el filtro solo se cambian cuando se
lleva a cabo una reparación del sistema.
1 Presione hacia abajo y gire el dispositivo de
fijación del filtro.
2 Transfiera el dispositivo de fijación al filtro
o
nuevo y móntelo en el depósito.
3 Compruebe que el filtro queda en la posición
rn
correcta y bien fijado.
4 Encienda el motor.
te
5 Gire el volante hasta el tope, sujetándolo durante
aproximadamente 5 segundos (lado izquierdo y
J0008139
lado derecho).
in
6 Repita el paso (5) tres veces, completando el Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
nivel de aceite a la vez hasta alcanzar el nivel Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
necesario. Mando hidráulico [Sub-Section:125857]
7 Enrosque la tapa. o Cambio de filtro [wc:125980]
J0008139 [Picture:125983] *me*
us
Cambio de filtro [wc:125980]
Desenrosque la tapa del depósito de líquido y sustituya

ra
el filtro. El aceite solo se cambia cuando se lleva a

cabo una reparación del sistema.
1 Presione hacia abajo y gire el dispositivo de
pa
fijación del filtro.

2 Transfiera el dispositivo de fijación al filtro
nuevo y móntelo en el depósito.
3 Compruebe que el filtro queda en la posición
lo
correcta y bien fijado.

4 Compruebe el nivel de aceite. Rellénelo si es
necesario.
Só
5 Enrosque la tapa.
[Text:125982] *me* EM-EC01
2015-06-29
Líquido refrigerante
Líquido refrigerante [Sub-Section:125858] *me*
o
Comprobación del nivel del líquido refrigerante
rn
Líquido refrigerante [Sub-Section:125858]
Comprobación del nivel del líquido refrigerante [wc:125984] *me*
te
Compruebe el nivel del líquido refrigerante en los
vehículos VM con regularidad. El depósito de ¡Advertencia!
in
expansión del sistema de refrigeración queda situado
detrás de la cubierta delantera. No abra la tapa con el motor y/o
el líquido refrigerante caliente.
El nivel del líquido refrigerante debe quedar por
encima de la marca MÍN. del depósito de expansión. o Instrucciones de mantenimiento [Section:
Si es necesario, rellene el sistema hasta que el nivel 127240]
alcance la boquilla de llenado (A). Líquido refrigerante [Sub-Section:125858]
us
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Comprobación del nivel del líquido
refrigerante [wc:125984]
[Text:125986] *me*
Comprobación del nivel del líquido refrigerante [wc:125984]
ra
[Text:125985] *me*
¡Nota!
Rellénelo con agua limpia + aditivo concentrado. Para Si se vacía completamente el
saber la proporción de la mezcla agua + aditivo, depósito de expansión, se debe
pa
consulte Instrucciones para el conductor "Aceites y drenar el sistema de refrigeración,

otros líquidos con intervalos de cambio". según lo indicando en "Drenaje del
Use aditivo anticongelante Volvo VCS, que contiene sistema de refrigeración", página 28.
aditivos especiales apropiados para los motores Volvo. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
La mezcla con aditivos de otra procedencia puede Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
lo
tener como consecuencia la reducción de la protección Líquido refrigerante [Sub-Section:125858]

ofrecida y una avería en el motor. Comprobación del nivel del líquido refrigerante
[wc:125984]
Asegúrese de que la tapa esté firmemente apretada a
Só
[Text:125988] *me*
mano.
Comprobación del nivel del líquido refrigerante [wc:125984]
[Text:125987] *me*
2015-06-29
o
rn
J265407
te
in
Comprobación del nivel del líquido refrigerante
[wc:125984]
J265407 [Picture:125989] *me*
Drenaje del sistema de refrigeración

o
us
Drenaje del sistema de refrigeración [wc:125991] *me*
Para drenar completamente el sistema de refrigeración:

ra
1 Abra la tapa del depósito de expansión. ¡Precaución!

2 Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón No desmonte el tapón de drenaje
de drenaje para evitar la eliminación de con el líquido refrigerante todavía
pa
sustancias nocivas en el medio ambiente de modo caliente puesto que puede

incorrecto. provocar quemaduras.
3 Retire el tapón de drenaje. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] 127240]
lo
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] Líquido refrigerante [Sub-Section:125858]
Líquido refrigerante [Sub-Section:125858] Drenaje del sistema de refrigeración [wc:

125991]
Drenaje del sistema de refrigeración [wc:125991]
Só
[Text:125993] *me*
[Text:125992] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J260428
in
o Drenaje del sistema de refrigeración [wc:125991]

J260428 [Picture:125994] *me*
us
Llenado del sistema de refrigeración
Llenado del sistema de refrigeración [wc:125995] *me*
ra
Rellene el sistema de refrigeración con agua limpia +

aditivo. Para saber la proporción de la mezcla agua +
aditivo, consulte Instrucciones para el conductor
pa
"Aceites y otros líquidos con intervalos de cambio".

lo
Llenado del sistema de refrigeración [wc:125995]

[Text:125996] *me*

Só

2015-06-29

[wc:125999] *me*
o
Monte el tapón de drenaje.
rn
te
[wc:125999]
[Text:126005] *me*
in
o
us
[wc:126000] *me*
Abra el tapón de sangrado. ¡Nota!

Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] No es necesario quitar el tapón de
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] sangrado, solamente aflójelo unas
ra
Líquido refrigerante [Sub-Section:125858] vueltas.

pa
[wc:126000] 127240]
[Text:126006] *me* Líquido refrigerante [Sub-Section:125858]
[wc:126000]
[Text:126009] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:126001] *me*
o
Rellene el sistema con la proporción correcta de
agua + aditivo. Mantenga el botón de sangrado
rn
aflojado hasta que salga líquido por este.
te
in
[wc:126001]
[Text:126004] *me*
4 Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] o

us
[wc:126002] *me*
Cierre el tapón de sangrado y continúe rellenando

el sistema hasta que el nivel alcance la boquilla de
ra
llenado.
pa

[wc:126002]
[Text:126007] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:126003] *me*
o
Monte la tapa del depósito de expansión y
asegúrese de que la tapa esté firmemente apretada
rn
a mano.
te
in
[wc:126003]
[Text:126008] *me*
o
us
ra
pa
J260430
Tapón de sangrado
lo

Só
[wc:126003]
[Text:126012] *me*

[wc:126013] *me*
2015-06-29
¡Nota!
El nivel del líquido refrigerante se
debe volver a comprobar después de
que se haya calentado el motor.
Compruebe también que no haya
pérdidas en el sistema.
o
rn
[wc:126013]
[Text:126014] *me*
te
in
Reglaje de mando del termostato del
ventilador
o
Reglaje de mando del termostato del ventilador [wc:126015] *me*
us
Si la luz de advertencia del líquido de refrigerante se ¡Nota!
enciende durante la conducción y se determina que El motor está equipado con un
hay una avería en el ventilador, se debe llevar el intercooler sensible al
vehículo de inmediato a un concesionario Volvo para sobrecalentamiento, por tanto, nunca
ra
que se inspeccione el ventilador. cubra el radiador (p. ej.: con hojas de

Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] papel, etc).
pa

Reglaje de mando del termostato del ventilador [wc:126015]
[Text:126016] *me*
Reglaje de mando del termostato del ventilador
[wc:126015]
[Text:126017] *me*
lo
Só
2015-06-29
Correas de transmisión
Correas de transmisión [Sub-Section:125859] *me*
o
Las correas tienen intervalos de cambio, especificados
en la libreta. No obstante, se debe comprobar el
rn
desgaste de las correas en cada revisión básica.
te
Correas de transmisión [Sub-Section:125859]
[Text:126018] *me*
in
step [Steplist:126020] *me* o
us
[wc:126021] *me*
ra
Compruebe si falta alguna ranura de la correa.

pa

[wc:126021]
[Text:126026] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:126022] *me*
o
Compruebe que la correa no está rajada. Si es así,
se debe sustituir la correa.
rn
te
[wc:126022]
in
[Text:126027] *me*

Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] o
us
[wc:126023] *me*
No debe haber nada de suciedad ni grasa en la

correa ni en la superficie de contacto de la correa.
ra

pa
[wc:126023]
[Text:126025] *me*
lo
Só
2015-06-29

[wc:126024] *me*
o
Compruebe la tensión de las correas
politrapezoidales.
rn
te
[wc:126024]
in
[Text:126028] *me*
Tensión de las correas o

Compruebe la tensión de las correas del ventilador y
del alternador/compresor (aire acondicionado) en cada
us
servicio básico y servicio completo.
ra
Tensión de las correas [Text:126029] *me*

pa
lo
Só
2015-06-29
Sistema de combustible
Sistema de combustible [Sub-Section:125860] *me*
o
rn
Sistema de combustible [Sub-Section:125860]
[wc:126030] *me*
Recuerde que se debe mantener la máxima limpieza al ¡Nota!
te
trabajar en el sistema de combustible de los motores Los depósitos de combustible se
diésel. Use siempre gasóleo de buena calidad. deben drenar una vez al mes.
El combustible de mala calidad puede causar la
in
pérdida de potencia del motor, el desgaste prematuro Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
de los filtros de combustible y la corrosión de los Sistema de combustible [Sub-Section:125860]
depósitos de combustible.
[wc:126030]
No se recomienda mezclar alcohol con gasóleo. Una o [Text:126032] *me*
cantidad de hasta el 0,5 % de alcohol puede deteriorar
el sistema de combustible. Durante el abastecimiento,
us
asegúrese de que la zona situada alrededor de la
boquilla de llenado y la tapa de la boquilla estén
limpias. Al abastecer el depósito desde un recipiente
de reserva, asegúrese de que el recipiente esté limpio y
filtre el combustible antes de introducirlo en el
ra
depósito del vehículo.

La presencia de agua y/o partículas en el depósito o en
el combustible provocan el desgaste y corrosión del
pa
sistema de inyección. El agua también contribuye a la

proliferación de bacterias y hongos (denominados por
los técnicos biomasa) dentro del depósito de
combustible, que aceleran el proceso de obstrucción
del filtro y causan perforaciones (corrosión por pitting)
lo
en los depósitos de combustible de aluminio. Se

recomienda que al terminar un viaje, se rellenen los
depósitos de combustible para evitar la formación de
Só
ácido sulfúrico (H2SO4) que puede causar corrosión

en los depósitos y también para evitar la condensación
de agua y, como consecuencia, la obstrucción de los
filtros, perjudicando el sistema de inyección del
vehículo.
En climas fríos, el agua puede congelarse y obstruir la
alimentación de combustible, además de producirse la
formación de parafina, que causa la obstrucción de los
filtros. En estas condiciones, se recomienda utilizar
2015-06-29
combustible de la región donde el clima es frío, puesto

que posee aditivos o características que previenen esta
situación. También se recomienda evitar que el camión
pase la noche en un lugar sin cubrir.
En los mercados donde aparecen con frecuencia agua
y partículas en el combustible se debe instalar un filtro
con separador de agua.
o
rn
[wc:126030]
te
[Text:126031] *me*
Drenaje del sistema de combustible
in
Drenaje del sistema de combustible [wc:126033] *me*
o
Situaciones en las que es necesario drenar el sistema
de combustible: ¡Precaución!
us
• Se ha efectuado el mantenimiento del sistema de Al efectuar la sustitución de
combustible, por ejemplo, la sustitución del filtro filtros de combustible y el drenaje
de combustible. del sistema, evite que el
• El motor permanece parado durante largo tiempo. combustible se escurra y dañe los
ra
• Se ha agotado el combustible del depósito componentes del sistema

eléctrico.
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
pa
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] Instrucciones de mantenimiento [Section:

Sistema de combustible [Sub-Section:125860] 127240]
Drenaje del sistema de combustible [wc:126033] Sistema de combustible [Sub-Section:125860]
[Text:126034] *me* Drenaje del sistema de combustible [wc:

126033]
[Text:126035] *me*
lo
MWM7B270
Para drenar el sistema de combustible, presione varias
veces la bomba manual situada en el filtro separador
Só
de agua hasta que genere presión en el sistema y, a

continuación, arranque el motor.
Drenaje del sistema de combustible [wc:126033]
MWM7B270 [Text:126036] *me* EM-EU5
2015-06-29
¡Nota!
MWM7A260 Si es necesario más de un intento de
Para drenar el sistema de combustible, presione varias arranque, se debe hacer un intento de
veces la bomba manual situada en el filtro separador arranque de como máximo 30
de agua hasta que genere presión en el sistema y, a segundos y, a continuación, una
continuación, arranque el motor. pausa de 25 minutos para evitar
o
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] dañar el motor de arranque y la
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] descarga de las baterías.
rn
MWM7A260 [Text:126037] *me* EM-EC01
te
[Text:126038] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Filtro separador de agua

Filtro separador de agua [wc:126039] *me*
o
El filtro separador de agua tiene por función eliminar
los excesos de contaminantes del combustible (agua e
rn
impurezas), contribuyendo a una mejor calidad del
combustible.
Para garantizar un perfecto funcionamiento del filtro,
te
es importante realizar tareas de mantenimiento
periódicas en el mismo.
in
Filtro separador de agua [wc:126039]
[Text:126040] *me*
o
us
Mantenimiento
Mantenimiento [wc:126041] *me* EM-EU5
ra
El servicio de mantenimiento consiste básicamente en: ¡Nota!

• Sustitución del patrón filtrante. Realice el drenaje en cada
pa
• Drenaje de contaminantes existentes en el reabastecimiento.

recipiente separador de agua. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Mantenimiento [wc:126041] EM-EU5
lo
[Text:126043] *me*
[Text:126042] *me*
Só
2015-06-29
¡Nota!
Si hay agua en el recipiente del filtro
separador de agua y no se enciende
la luz de advertencia, compruebe el
cableado del sistema de aviso.
o
rn
[Text:126044] *me*
te
Mantenimiento
in
Mantenimiento [wc:126045] *me* EM-EC01
El servicio de mantenimiento consiste básicamente en:

o ¡Nota!
us
• Sustitución del patrón filtrante. Realice el drenaje en cada
• Drenaje de contaminantes existentes en el reabastecimiento.
recipiente separador de agua. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
El drenaje de contaminantes existentes en el recipiente
ra

del filtro separador de agua se debe efectuar siempre Mantenimiento [wc:126045] EM-EC01
que se enciende la luz de advertencia en el panel de [Text:126047] *me*
instrumentos. No obstante, se deben efectuar las
pa
comprobaciones diarias para determinar si hay agua y

contaminantes.
¡Nota!
Si hay agua en el recipiente del filtro
separador de agua y no se enciende
la luz de advertencia, compruebe el
lo
Mantenimiento [wc:126045] EM-EC01

cableado del sistema de aviso.
[Text:126046] *me*
Só

[Text:126048] *me*
2015-06-29
J287771
o
Luz de advertencia "agua en el
sistema de combustible"
rn
te
[Text:126050] *me*
in

o J287771 [Picture:126049] *me*
us
Drenagem de contaminantes existentes no copo separador de água [Group:
126051]
ra
pa
lo
Só
2015-06-29

Drenagem de contaminantes existentes no copo separador de água [Group:126051]
[wc:126053] *me*
o
Limpie alrededor de las conexiones antes de
soltarlas.
rn
te
Drenagem de contaminantes existentes no copo separador de água
[Group:126051]
in
[wc:126053]
[Text:126058] *me*
o Tapón de aireación
J260434
us
Drenagem de contaminantes existentes no copo
separador de água [Group:126051]
ra
[wc:126053]
[Text:126063] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29

[wc:126054] *me*
o
Con el motor apagado, suelte el tapón de aireación
para facilitar el drenaje del combustible. A
rn
continuación, suelte el tapón de drenaje hasta el
inicio del desagüe de líquido y residuos. No es
necesario retirar el tapón de drenaje.
te
in
[Group:126051]
[wc:126054] o
[Text:126059] *me* J260435
us
ra
[wc:126055] *me*
Después del desagüe de líquido y residuos, cierre

el tapón de drenaje. Cierre el tapón de aireación y
pa
drene el sistema presionando varias veces la

bomba manual situada en el filtro separador de
agua hasta que genere presión en el sistema.
lo

[Group:126051]
Só
[wc:126055]
[Text:126057] *me*
2015-06-29

[wc:126056] *me*
o
Haga funcionar el motor y verifique si hay
pérdidas de combustible.
rn
te
[Group:126051]
in
[wc:126056]
[Text:126060] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Filtro de aire
Filtro de aire [Sub-Section:125861] *me*
o
Cambio de filtro
rn
Filtro de aire [Sub-Section:125861]
Cambio de filtro [wc:126064] *me*
te
El aire de admisión atraviesa el filtro de aire antes de ¡Nota!
llegar al sistema de admisión del motor para evitar la No manipule innecesariamente el
in
entrada de cualquier partícula o impurezas en el motor. filtro. El mejor filtrado se obtiene
1 Suelte las lengüetas que sujetan la cubierta de la sustituyendo el elemento y no
carcasa del filtro de aire y quite el patrón filtrante limpiándolo.
(A) mediante pequeños movimientos laterales.
o Si limpia el filtro de aire con chorro
2 Limpie el interior de la carcasa del filtro con un de aire comprimido, podría rasgar el
trapo húmedo, asegurándose de que las patrón filtrante y, en consecuencia,
us
superficies de estanqueidad están limpias. causar daños graves al motor.
3 Monte el patrón filtrante nuevo (A), Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
asegurándose de que el mismo quede bien Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
encajado en el tubo de salida. Filtro de aire [Sub-Section:125861]

ra

4 Fuerce el filtro hacia adentro. Coloque la cubierta
[Text:126066] *me*
de la carcasa y trabe las lengüetas.
5 Asegúrese de que los tubos flexibles de entrada y
pa
salida de la carcasa del filtro no están dañados y

que las abrazaderas están bien apretadas.
6 Asegúrese de que el fuelle de goma quede unido
herméticamente a la superficie de contacto.
7 Asegúrese de que las válvulas de goma estén en
lo
buen estado.
Só

[Text:126065] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J260437
in
o Cambio de filtro [wc:126064]

J260437 [Picture:126068] *me*
us
ra
pa
J260438
A. Patrón filtrante
lo

Só

pictext [Text:126067] *me*

J260438 [Picture:126069] *me*
2015-06-29
Sistema de frenos
Sistema de frenos [Sub-Section:125862] *me*
o
Comprobación de la luz de advertencia y de la
luz "STOP" (freno de servicio)
rn
te
Sistema de frenos [Sub-Section:125862]
Comprobación de la luz de advertencia y de la luz "STOP" (freno de servicio) [wc:126070] *me*
La siguiente comprobación se debe efectuar
in
diariamente al dar el arranque: ¡Advertencia!
• Gire la llave de arranque a la posición de No conduzca con las luces de
conducción. Las luces de advertencia de los advertencia encendidas.
manómetros de los circuitos 1 y 2 y la luz de parada
o Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
"STOP" se deben encender y mantener encendidas
hasta que la presión, después del arranque, alcance 127240]
us
aprox. 5,2 bar (520 kPa). Sistema de frenos [Sub-Section:125862]
Comprobación de la luz de advertencia y de la
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] luz "STOP" (freno de servicio) [wc:126070]
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] [Text:126072] *me*
ra
Comprobación de la luz de advertencia y de la luz "STOP" (freno de

servicio) [wc:126070]
[Text:126071] *me*
pa
lo
J260471

Só

Comprobación de la luz de advertencia y de la luz
"STOP" (freno de servicio) [wc:126070]
J260471 [Picture:126073] *me*
2015-06-29
J260472
o
Luz "STOP"
rn
te
"STOP" (freno de servicio) [wc:126070]
[Text:126075] *me*
in
o "STOP" (freno de servicio) [wc:126070]
J260472 [Picture:126074] *me*
us
Depósito de aire comprimido
ra
Depósito de aire comprimido [wc:126076] *me*
Tiene una placa de identificación que indica: ¡Nota!

— Fabricante Los depósitos de aire comprimido no
pa
— Número de pieza deben someterse a soldadura ni

— Número del producto tratamiento térmico. No se debe
— MÁX. presión de funcionamiento hacer nada que afecte a la seguridad.
— MÁX. temperatura de funcionamiento Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
— MÍN. temperatura de funcionamiento Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
lo
— Capacidad del depósito Sistema de frenos [Sub-Section:125862]

Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Depósito de aire comprimido [wc:126076]
Só
[Text:126078] *me*
Depósito de aire comprimido [wc:126076]
[Text:126077] *me*
2015-06-29
Comprobación del sistema de frenos

Comprobación del sistema de frenos [wc:126079] *me*
o
La función del secador de aire consiste en separar la ¡Nota!
humedad y las impurezas del aire comprimido. La
rn
El uso de guarniciones y pastillas de
separación se realiza en un filtro de cerámica. freno que no sean originales reduce
Compruebe semanalmente el funcionamiento del filtro la vida útil del sistema de freno en
del secador de aire drenando el depósito principal o hasta el 50%.
te
uno de los depósitos del circuito. Si no hay agua, Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
significa que el secador de aire funciona Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
correctamente. En caso contrario, diríjase a un
in
concesionario Volvo para realizar una prueba en el
Comprobación del sistema de frenos [wc:126079]
secador de aire.
[Text:126082] *me*
Recuerde que no se debe utilizar el anticongelante
(alcohol) en vehículos que disponen de secadores de
o
aire.
us
[Text:126080] *me*
ra
Guarniciones y pastillas de freno

¡El desgaste de las guarniciones y pastillas de freno se
pa
debe comprobar en cada servicio básico! Para la

comprobación, consulte en el concesionario Volvo
más próximo.
Los vehículos con freno de disco en las ruedas J260473
delanteras disponen de una luz de advertencia en el
lo
visualizador que se enciende cuando las pastillas de Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
freno requieran sustitución. Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]

Só

J260473 [Picture:126083] *me*
Guarniciones y pastillas de freno [Text:126081] *me*
2015-06-29
J260474
o
Señalización de advertencia de la
sustitución de las pastillas de freno
rn
en vehículos con freno de disco en
las ruedas delanteras
te
in
[Text:126085] *me*

o Sistema de frenos [Sub-Section:125862]
us
J260474 [Picture:126084] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Comprobación de pérdidas
Comprobación de pérdidas [wc:126086] *me*
o
La comprobación de pérdidas se debe efectuar en
todos los "servicios completos". Si hay sospecha de
rn
pérdida, realice lo siguiente:
• Ponga en marcha el motor y manténgalo en
funcionamiento hasta que el manómetro marque la
te
presión de 8 bar (800 kPa). Apague el motor y lea
el manómetro durante un intervalo de 4 minutos. La
presión no debe caer más de 0,5 bar (50 kPa).
in
• Haga funcionar el motor hasta que alcance una
presión de 8 bar (800 kPa). Pise el pedal del freno a
fondo y pare el motor. Mantenga pisado el pedal
durante 2 minutos y lea el manómetro. La presión
o
no debe caer más de 0,4 bar (40 kPa).
us
Si la caída de presión supera el valor indicado, esto
indica una pérdida anormal, que se debe comprobar de
inmediato en un concesionario Volvo.
ra

Comprobación de pérdidas [wc:126086]
pa
Llenado del sistema con una fuente de aire

externa
lo

Llenado del sistema con una fuente de aire externa [wc:126088] *me*
Só
2015-06-29
Al llenar el sistema con una fuente de aire comprimido

externa, hágalo siempre por la boquilla de prueba,
conforme a la ilustración.
La boquilla de prueba está situada en el depósito de
aire interno (sistema delantero) localizado debajo de la
caja de las baterías.
o
rn
Llenado del sistema con una fuente de aire externa [wc:126088]
[Text:126089] *me*
te
J260476
Boquilla de prueba
in
o Sistema de frenos [Sub-Section:125862]

externa [wc:126088]
[Text:126091] *me*
us
ra
externa [wc:126088]
J260476 [Picture:126090] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Neumáticos
Neumáticos [Sub-Section:125863] *me*
o
Cómo evitar el desgaste innecesario de los
neumáticos
rn
te
Neumáticos [Sub-Section:125863]
Cómo evitar el desgaste innecesario de los neumáticos [wc:126092] *me*
• Efectúe comprobaciones periódicas. ¡Nota!
in
• Mantenga la presión de aire correcta, ajustándola en Regule siempre la presión con el
función de la carga. neumático frío.
• Recuerde que el desgaste aumenta al incrementar la Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
velocidad. o Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
• No sobrecargue los neumáticos, por ejemplo, con Neumáticos [Sub-Section:125863]

us
una carga mal distribuida. Cómo evitar el desgaste innecesario de los
neumáticos [wc:126092]
• No conduzca con las ruedas sin equilibrar. [Text:126094] *me*
• Compruebe periódicamente la convergencia de las
ruedas delanteras.
• Efectúe la rotación de los neumáticos con ¡Nota!
ra
regularidad. Cuando monte el neumático en la

• Mantenga los neumáticos sin piedras ni otros llanta, utilice solo lubricante vegetal.
objetos en los surcos de la banda de rodaje. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
pa
• No permita que los neumáticos entren en contacto Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
con disolventes, combustibles ni lubricantes Neumáticos [Sub-Section:125863]
minerales. Cómo evitar el desgaste innecesario de los

neumáticos [wc:126092]
[Text:126095] *me*
lo

Cómo evitar el desgaste innecesario de los neumáticos [wc:126092]
Só
[Text:126093] *me*
2015-06-29
Comprobación de las presiones de los

neumáticos
o
Comprobación de las presiones de los neumáticos [wc:126096] *me*
Compruebe la presión de aire de los neumáticos ¡Nota!
rn
cuando abastezca el vehículo o semanalmente. La fuente de los valores de presión
Adapte la presión al tipo de caja del vehículo y la de los neumáticos que se indican en
carga en el eje, no a la carga máxima que este las tablas procede de la ALAPA
te
técnicamente es capaz de cargar. (Asociación Latinoamericana de
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] neumáticos y llantas).
in
Comprobación de las presiones de los neumáticos [wc:126096]
[Text:126097] *me*
Comprobación de las presiones de los neumáticos
o [wc:126096]
[Text:126099] *me*
Presiones recomendadas de los neumáticos
us
Respete siempre las recomendaciones de los
fabricantes de neumáticos. Cuando no disponga de
tal información, puede utilizar temporalmente las ¡Nota!
presiones de neumáticos que figuran en las siguientes Recuerde comprobar también la
tablas como referencia. presión de la rueda auxiliar.
ra
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
Neumáticos [Sub-Section:125863] Neumáticos [Sub-Section:125863]

pa
Comprobación de las presiones de los neumáticos [wc:126096] Comprobación de las presiones de los neumáticos
[wc:126096]
Presiones recomendadas de los neumáticos [Text:126098] *me*
[Text:126100] *me*
lo
Neumáticos radiales para camiones - Uso normal en carretera - Ruedas dobles (D) y simples (S)
Presión de inflado - lib/pl² (bar)

Só
Índice
Neumático / 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
de
Medida (5,2) (5,5) (5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
Carga
Carga por neumático en kg
148 D 1990 2095 2200 2305 2405 2505 2605 2705 2805 2900 -
275/80R22,5 /
145 S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
2015-06-29
Neumáticos radiales para camiones - Uso normal en carretera - Ruedas dobles (D) y simples (S)
Presión de inflado - lib/pl² (bar)

Índice
Neumático / 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
de
Medida (5,2) (5,5) (5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
Carga
o
Carga por neumático en kg
rn
149 D 1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000
275/80R22,5 /
146 S 2160 2205 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
te
152 D 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
295/80R22,5 /
148 S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550
in
[Table:126101] *me*
o
Comprobación del desgaste de los neumáticos
us
Comprobación del desgaste de los neumáticos [wc:126102] *me*
ra
Compruebe si los neumáticos presentan un desgaste

normal. Compare el desgaste con las figuras,
comprobando los diferentes tipos de desgaste.
pa

Comprobación del desgaste de los neumáticos [wc:126102]
[Text:126103] *me*
lo
Só
2015-06-29
Síntomas Posible causa Ilustración
Desgaste normal rápido 1 Carreteras de montaña, con muchas

curvas o mal pavimentadas
2 Temperatura ambiente alta
3 Neumático no adecuado al tipo
o
de uso
4 Malos hábitos de dirección,
especialmente uso
rn
incorrecto de los frenos y
velocidades altas
te
Desgaste irregular rápido 1 Paralelismo incorrecto de las
ruedas delanteras
in
2 Paralelismo incorrecto entre
ejes
3 Falta de revisiones periódicas
4 Alineación del semi-remolque
o
us
Desgaste en un lado 1 Curvatura positiva o
negativa en exceso
2 Flexión excesiva del eje
debido a sobrecarga
3 Alineación del semi-remolque
ra
pa
Desgaste en dientes de 1 Alineación del semi-remolque

sierra
lo
Só
2015-06-29
Desgaste central (A) y Presión incorrecta:

desgaste en las plataformas A Exceso de aire
(B) B Falta de aire
o
rn
te
Desgaste diagonal 1 Fluctuación de los neumáticos
2 Dobles mal combinados
in
3 Funcionamiento irregular
de los frenos
4 Cargas pesadas (distribución)
5 Presión de aire baja o
diferencia de presión entre dobles
o
6 Defectos del neumático
us
Desgaste rápido en uno de 1 Neumáticos con diámetro
los neumáticos de montaje diferente
doble 2 Calibrado
ra
3 Eje torcido
4 Exceso de carga
pa
Desgaste por fricción entre 1 Presiones inadecuadas

neumáticos (montaje doble) 2 Ruedas centradas incorrectamente
3 Espacio mínimo entre
neumáticos fuera de lo recomendado
lo
4 Tipo incorrecto de neumáticos

Só
2015-06-29
Rotura del soporte en el 1 Neumático poco inflado

lateral 2 Carga mal distribuida sobre el vehículo
3 Montaje doble incorrecto
(dimensiones, desgastes diferentes, etc.)
o
4 Carreteras con baches
5 Corte accidental
rn
te
in
Rotura del soporte debida a
impactos
1 Exceso de presión
o
2 Velocidad elevada sobre
grandes obstáculos 3 Sobrecarga
us
4 Problemas de suspensión, resortes y
amortiguadores
5 "Pellizco" por obstáculo
ra
pa
lo
Neumático que rodó vacío o 1 Avería en la cámara

con presión baja 2 Penetración de un objeto
3 Pequeña fuga
Só
2015-06-29
Contaminación de la goma 1 Contacto del neumático con

combustibles, lubricantes, aceite quemado,
grasas, etc.
o
rn
te
Cortes múltiples 1 Neumático inadecuado al tipo
de uso
in
2 Presión excesiva
3 Carreteras de grava/guijarros, en
mala conservación, solares de obras,
minas, etc.
4 Exceso de aceleración (uso abusivo)
o
us
Desgaste localizado debido 1 Frenos nuevos todavía no ablandados
a los frenos 2 Frenazos bruscos
3 Desequilibrio del sistema de frenos
ra
pa
Desgastes llamados 1 Montajes incorrectos

"Ondulados", 2 Coincidencia incorrecta en montajes
"Abombados", etc. dobles
3 Anomalías en el funcionamiento del
sistema
lo
de frenado
4 Presiones muy bajas o desequilibrio de
presión entre neumáticos de montaje doble
Só
5 Amortiguadores y/o resortes afectados
2015-06-29
Surcos longitudinales 1 Normal en ruedas sin tracción, carreteras

buenas y
recorridos largos
o
rn
te
Desgaste en los extremos de 1 Es normal, en función del tamaño de la
los surcos (banda) banda; cuanto mayor sea el peso, mayor
in
será el desgaste
o
us
[Table:126104] *me*
ra
Válvula de llenado del neumático

pa
Válvula de llenado del neumático [wc:126105] *me*
lo
Só
2015-06-29
La válvula de llenado del neumático se puede emplear

para inflar un neumático y para soltar el freno de
estacionamiento cuando el sistema de aire comprimido
esté vacío. La caja de herramientas contiene un tubo
flexible conectado entre el neumático y la válvula de
llenado del neumático.
o
rn
Válvula de llenado del neumático [wc:126105]
[Text:126106] *me*
te
J262504
in
o Válvula de llenado del neumático [wc:126105]

J262504 [Picture:126109] *me*
us
Llenado del neumático
Llenado del neumático [wc:126107] *me*
ra
1 Conecte la punta en horquilla del tubo flexible de ¡Nota!

llenado del neumático al neumático que vaya a Debe estar aplicado el freno de
inflar.
pa
mano.
2 Conecte el otro extremo del tubo flexible a la Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
válvula de llenado del neumático. Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
3 En caso necesario, arranque el motor para cargar Neumáticos [Sub-Section:125863]
el sistema neumático con el compresor. La Llenado del neumático [wc:126107]
lo
presión más alta posible en el neumático es la [Text:126110] *me*

misma que la presión en el sistema de frenos.
Só

Llenado del neumático [wc:126107]
[Text:126108] *me*
2015-06-29
¡Advertencia!
¡Asegúrese de que no haya nadie
en las inmediaciones al inflar los
neumáticos!
Un neumático dañado o montado
o
de forma incorrecta puede estallar
durante su inflado.
rn
127240]
te
[Text:126111] *me*
in
o
us
ra
pa
J262774

lo

J262774 [Picture:126112] *me*
Só
2015-06-29
Cambio de las ruedas

Cambio de las ruedas [Sub-Section:125864] *me*
o
rn
Cambio de las ruedas [Sub-Section:125864]
[wc:126113] *me*
te
¡Advertencia!
- Nunca se coloque debajo del
vehículo cuando este se apoye
in
solamente en el gato.
- El gato se debe colocar sobre
suelo firme, plano y no
o resbaladizo.
- Calce las ruedas que
permanecen en el suelo por
us
delante y por detrás. Utilice
calzos de madera o piedras
grandes.
- No se deben dejar aplicados los
frenos deben al desmontar las
ra
ruedas traseras.
pa
127240]
[wc:126113]
[Text:126114] *me*
lo
Desmontaje de las ruedas

Só

Desmontaje de las ruedas [wc:126115] *me*
2015-06-29
1 Calce las ruedas que están en contacto con el ¡Nota!

suelo. No coloque el gato contra el soporte
2 Asegúrese de que los frenos de estacionamiento del amortiguador o contra el soporte
no están aplicados en la rueda al desmontarla. de la barra estabilizadora.
3 Coloque el gato debajo del eje, lo más cerca Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
posible de la rueda.
o
4 Suelte, algunas vueltas, las tuercas de las ruedas. Cambio de las ruedas [Sub-Section:125864]
rn
Desmontaje de las ruedas [wc:126115]
5 Levante el vehículo con el gato para que la rueda
[Text:126117] *me*
quede por encima del suelo. (Un lado cada vez)
6 Retire las tuercas de las ruedas.
te
7 Retire la rueda.
¡Advertencia!
Pintura
in
Cubos y tambor de freno: Las
superficies de contacto no deben
[Text:126116] *me*
tener nada de pintura.
Llanta disco: Únicamente se
o podrá utilizar la pintura de fondo
y el color del acabado original en
us
las superficies de contacto de la
llanta.
127240]
ra

[Text:126118] *me*
pa
Montaje de la rueda
lo

Montaje de la rueda [wc:126119] *me*
Só
2015-06-29
¡Nota!
Llanta disco: Utilice siempre los tornillos y
1 Limpie y lubrique con grasa las roscas de los tuercas de rueda destinados para el
tornillos de la rueda. tipo de rueda. Tipos diferentes de
2 Limpie las superficies de contacto en la rueda y ruedas necesitan diferentes tipos de
en el tambor de freno. tuercas y tornillos.
o
3 Suelte los frenos. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
4 Apriete las tuercas de la rueda. Apriete a 300 - Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
rn
350 Nm en la secuencia que se muestra en la Cambio de las ruedas [Sub-Section:125864]
ilustración. Montaje de la rueda [wc:126119]
[Text:126120] *me*
5 Después del par de apriete, vuelva a apretar las
te
tuercas de rueda a un par de 650 ± 75 Nm.
Apriete en la secuencia de apriete que se indica
en el diagrama. Vuelva apretar las tuercas de ¡Nota!
in
rueda después de que el vehículo se haya Si el freno está aplicado, hay peligro
conducido una distancia corta (aproximadamente de descentrar o incluso deformar el
200 km). tambor de freno al aplicar el par de
o apriete en la rueda.
us
Montaje de la rueda [wc:126119]
Llanta disco: [Text:126121] *me*
[Text:126122] *me*
ra
¡Nota!
Si el par de reapriete es inferior a
575 Nm en cualquier tuerca de
pa
rueda, se deben desenroscar todas la

tuercas de rueda y apretar con los
pares de apriete y reapriete según la
secuencia de apriete. Cada seis
meses: compruebe y reapriete todas
lo
las tuercas de las ruedas,

independientemente de si las ruedas
se han desmontado o no del
Só
vehículo.
[Text:126123] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J0008154
in
Secuencia de apriete, llanta disco
o Cambio de las ruedas [Sub-Section:125864]
[Text:126125] *me*
us
ra
J0008154 [Picture:126124] *me*

pa
lo
Só
2015-06-29
Lámparas
Lámparas [Sub-Section:126126] *me* EM-EC01
o
Cambio de lámparas
rn
Lámparas [Sub-Section:126126] EM-EC01
Cambio de lámparas [wc:126127] *me*
te
¡Nota!
Nunca toque la lente de una lámpara
in
nueva con los dedos, puesto que la
grasa, el aceite y otras impurezas
pueden formar vapor debido al calor
o de la lámpara y dañar el reflector.
Esto se aplica especialmente a las
lámparas de los faros.
us
Cambio de lámparas [wc:126127]
ra
[Text:126130] *me*
pa
Lámparas del tacógrafo

Lámparas del tacógrafo [wc:126131] *me*
lo
Só
2015-06-29
1 Abra el tacógrafo con la llave del tacógrafo. ¡Nota!

2 Retire los discos del tacógrafo para tener acceso a Para obtener más información sobre
las lámparas. el desmontaje de los discos del
3 Retire las lámparas girándolas en el sentido tacógrafo, consulte el "Manual del
contrario a las agujas del reloj. conductor".
Monte los componentes en orden inverso al
o
desmontaje. Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
rn
Lámparas del tacógrafo [wc:126131]
[Text:126133] *me*
te
[Text:126132] *me*
¡Nota!
Nunca sustituya las lámparas del
in
tacógrafo con la llave de arranque en
la posición de conducción.
o Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
us
[Text:126134] *me*
ra
pa
lo
Só
J287768

J287768 [Picture:126135] *me*
2015-06-29
Luces indicadoras y de advertencia del panel

de instrumentos
o
Luces indicadoras y de advertencia del panel de instrumentos [wc:126136] *me*
1 Con una llave "torx"2 suelte los tres tornillos de ¡Nota!
rn
fijación del módulo del panel de instrumentos y Nunca sustituya las lámparas
apártelo hacia adelante. Las lámparas quedan indicadoras y de advertencia con la
accesibles para su sustitución. llave de arranque en la posición de
te
2 Retire las lámparas girándolas en el sentido conducción.
contrario a las agujas del reloj. Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237]
in
Coloque la lámpara nueva y monte el módulo del
panel de instrumentos en el orden inverso al del
Luces indicadoras y de advertencia del panel de
desmontaje. instrumentos [wc:126136]
Mantenimiento del vehículo [Chapter:127237] o [Text:126138] *me*
us
Luces indicadoras y de advertencia del panel de instrumentos [wc:126136]
[Text:126137] *me*
2
La llave "torx" se suministra en el conjunto de
herramientas del vehículo.
ra

pa
Luces indicadoras y de advertencia del panel de instrumentos [wc:126136]

[Text:126141] *me*
lo
J287766

Só

instrumentos [wc:126136]
J287766 [Picture:126139] *me*
2015-06-29
o
rn
te
J287767
in
instrumentos [wc:126136]
o J287767 [Picture:126140] *me*
us
Parabrisas
Parabrisas [Sub-Section:125865] *me*
ra
Nivel del depósito del limpiaparabrisas

pa

Parabrisas [Sub-Section:125865]
Nivel del depósito del limpiaparabrisas [wc:126142] *me*
El depósito debe estar lleno. Rellénelo si es necesario.

lo

Parabrisas [Sub-Section:125865]
Só
Nivel del depósito del limpiaparabrisas [wc:126142]

[Text:126143] *me*
Baterías
Baterías [Sub-Section:125866] *me*
2015-06-29
Es posible que las baterías del autobús sean del tipo

que no necesita mantenimiento. En caso de que deba
realizar cualquier operación de mantenimiento o
comprobación, consulte con un concesionario Volvo.
o
Baterías [Sub-Section:125866]
[Text:126147] *me*
rn
Observaciones y notas importantes
te
Observaciones y notas importantes [wc:126144] *me*
in
• No voltee ni incline excesivamente la batería.
Nunca supere un ángulo de inclinación de 45°. En ¡Precaución!
este caso podría producirse una pérdida ácido
o
(electrólito) por los respiraderos de la cubierta de la La solución de la batería contiene
batería. ácido sulfúrico que puede causar
quemaduras graves si entra en
us
• Nunca tape los orificios de ventilación de la contacto con la piel. Si entra en
cubierta de la batería. contacto con la piel, se debe
• Al desconectar las baterías, primero debe eliminar de inmediato lavando el
desconectar el cable negro (-), a continuación, área afectada con jabón y agua
desmontar la conexión entre las baterías y, después, abundante. Si el ácido entra en
ra
desconectar el cable rojo (+). Al conectar las contacto con los ojos u otra parte
baterías, debe conectar los cables en el orden delicada del cuerpo, solicite
inverso. atención médica.
pa
• Nunca desconecte las baterías con el motor del Recuerde que las baterías
vehículo en funcionamiento, puesto que corre el contienen gas explosivo.
riesgo de causar daños en el alternador y demás Cortocircuitos, llamas expuestas
componentes electrónicos o chispas próximas a la batería
pueden provocar explosiones y
• Cuando el vehículo vaya a permanecer parado causar lesiones o daños al
lo
durante largo tiempo, se aconseja desconectar los vehículo.

cables de las baterías o la llave general.
• Se debe verificar con regularidad la fijación de los
Só

polos de las baterías. 127240]
Observaciones y notas importantes [wc:
Instrucciones de mantenimiento [Section:127240] 126144]
Baterías [Sub-Section:125866] [Text:126146] *me*
Observaciones y notas importantes [wc:126144]
[Text:126145] *me*
2015-06-29
Comprobación del nivel del electrólito de las

baterías
o
Comprobación del nivel del electrólito de las baterías [wc:126148] *me*
¡Nota!
rn
El nivel del electrólito de las batería se debe Si es necesario, rellene las baterías
comprobar en cada revisión con agua destilada.
(Válido solamente para baterías con mantenimiento)
te
El nivel debe estar entre: Instrucciones de mantenimiento [Section:127240]
• 18 – 28 mm por encima de las placas. Baterías [Sub-Section:125866]
in
Nunca deje el nivel del líquido más de: baterías [wc:126148]
[Text:126150] *me*
• 28 mm por encima de las placas.
o
us
Comprobación del nivel del electrólito de las baterías [wc:126148]
El nivel del electrólito de las batería se debe comprobar en cada revisión
[Text:126149] *me*
ra
pa
J265409

lo

Só

baterías [wc:126148]
J265409 [Picture:126151] *me*
2015-06-29
Información del sistema eléctrico 265
Información del sistema eléctrico [Chapter:127239] *me*
Sistema eléctrico
Información del sistema eléctrico [Chapter:127239]
Sistema eléctrico [Section:127241] *me*
o
rn
Sistema eléctrico
Sistema eléctrico [Section:127241]
te
Sistema eléctrico [Sub-Section:126188] *me*

in
Sistema eléctrico [Sub-Section:126188]
[wc:126189] *me*
En el sistema eléctrico del vehículo hay algunos

o ¡Nota!
trabajos que puede efectuar el conductor o el En caso de que el vehículo no
propietario, como por ejemplo, la sustitución de disponga de llave general,
us
lámparas, fusibles, etc. desconecte el polo positivo de la
El vehículo está equipado con un alternador, por lo batería.
que, al trabajar en el sistema eléctrico debe Información del sistema eléctrico [Chapter:127239]
recordar lo siguiente: Sistema eléctrico [Section:127241]
1 Al sustituir una batería, verifique que se conecta
ra

con la polaridad correcta. [wc:126189]
2 El alternador no puede funcionar con el circuito [Text:126191] *me*
principal desconectado. Nunca desconecte las
pa
baterías ni el alternador con el motor

funcionando.
3 Se debe desconectar primero el cable de tierra y
volver a conectarlo en último lugar, por ejemplo,
al sustituir las baterías. Así se evita el peligro de
lo
cortocircuitos.
4 Si utiliza baterías auxiliares para ayudar al
Só
arranque, consulte "Manual del conductor" y siga

las instrucciones recomendadas.
5 Al cargar las baterías en el vehículo, es necesario
desconectar, primero, los cables de las mismas.
6 Antes de comenzar a trabajar en el sistema
eléctrico del vehículo, desconecte la llave general
de las baterías.
2015-06-29
266 Información del sistema eléctrico
7 En caso de que se trabaje con soldadura eléctrica,

es obligatorio desconectar los conectores de la
ECU y desconectar la llave general de las
baterías.
Asegúrese siempre de conectar la máquina de
soldadura lo más cerca posible del lugar donde
o
vaya a utilizarla.
rn
[wc:126189]
te
[Text:126190] *me*
Fusibles
in
Sistema eléctrico [Sub-Section:126188] o
Fusibles [wc:126192] *me*
Los fusibles de la central eléctrica son de tipo lámina. ¡Nota!

us
Si uno de los fusibles se quema varias veces, significa Desconecte la carga antes de la
que debe de haber algún problema en el sistema sustitución de fusibles. Si la carga
eléctrico, que se deberá comprobar en un está conectada, se puede dañar el
concesionario Volvo. portafusibles.
ra

Fusibles [wc:126192]
pa
[Text:126193] *me*
[Text:126194] *me*
lo
Só
2015-06-29
¡Advertencia!
Si se debe sustituir algún fusible,
utilice siempre otro fusible de la
misma corriente. ¡Nunca utilice
otro fusible de una corriente
o
superior (peligro de incendio)!
rn
Información del sistema eléctrico [Chapter:
127239]
te
[Text:126195] *me*
in
Relés
o
us
Relés [wc:126196] *me*
Muchos relés son idénticos e intercambiables.

Si falla el relé de un circuito importante, este se puede
sustituir por otro cuyo circuito sea de menor
ra
importancia.
pa

Relés [wc:126196]
[Text:126197] *me*
Conexión de accesorios eléctricos

lo

Só
Conexión de accesorios eléctricos [Sub-Section:126185] *me*
Generalidades
Conexión de accesorios eléctricos [Sub-Section:126185]
Generalidades [wc:126199] *me*
2015-06-29
• Utilice siempre fusibles conforme a los valores ¡Nota!

recomendados de corriente. Dimensione la carga Peligro de incendio con fusibles de
continua de los fusibles a un máximo de 80 % de la corriente superior a la recomendada.
corriente nominal.
• Desconecte siempre la llave general antes de Sistema eléctrico [Section:127241]
efectuar todo trabajo en el sistema eléctrico.
o
Conexión de accesorios eléctricos [Sub-Section:
• Utilice siempre piezas originales Volvo (terminales, 126185]
aisladores, fusibles, etc.). Generalidades [wc:126199]
rn
[Text:126201] *me*
• Nunca conecte cables directamente en la placa de
circuitos de la central eléctrica ni en las luces de
advertencia e indicadoras.
te
in
Generalidades [wc:126199]
[Text:126200] *me*
Conexión de equipo no previsto

o
us
Conexión de equipo no previsto [wc:126202] *me*
Equipo no previsto es aquel para el que no se

ra
montaron previamente las instalaciones eléctricas y se

entrega con el vehículo. Si desea más información,
consulte en su concesionario Volvo si necesita la
pa
conexión de algún equipo no previsto.

Conexión de equipo no previsto [wc:126202]
lo
[Text:126203] *me*
Instalación de equipos adicionales / accesorios

Só

Instalación de equipos adicionales / accesorios [wc:126204] *me*
2015-06-29
¡Precaución!
La instalación de equipos
adicionales en el vehículo debe
respetar las condiciones descritas
en el libreto de garantía del
o
vehículo. La instalación de
equipos que no se efectúe según
rn
dichas condiciones supondrá la
cancelación de la garantía de los
elementos afectados.
te
127239]
in
Conexión de accesorios eléctricos [Sub-
-Section:126185]
Instalación de equipos adicionales /
accesorios [wc:126204]
o [Text:126206] *me*
us
Instalación de sistemas de rastreo/
supervisión que no son de Volvo
ra

Instalación de sistemas de rastreo/supervisión que no son de Volvo [Sub-Section:126186] *me*
pa
Instalación de sistemas de rastreo/supervisión

que no son de Volvo
Instalación de sistemas de rastreo/supervisión que no son de Volvo [Sub-Section:126186]
lo
Instalación de sistemas de rastreo/supervisión que no son de Volvo [wc:126209] *me*

Só
2015-06-29
La instalación incorrecta de equipos de rastreo,

supervisión, localizadores e inmovilizadores que no ¡Precaución!
sean de Volvo provoca interferencias en las funciones
eléctricas, electrónicas y mecánicas de los vehículos, Aun así, la instalación de equipos
pudiendo dañar total o parcialmente las unidades de de rastreo, de conformidad con el
mando electrónico del vehículo, además de poner en Manual del implementador y con
la instalación de la EECU, podrá
o
peligro la seguridad del vehículo, de sus ocupantes y
de terceras personas, así como la seguridad de la carga afectar o interferir en el
funcionamiento de los sistemas
rn
transportada.
electrónicos del vehículo, debido
Por tanto, Volvo recomienda que los sistemas de a la emisión de energía
rastreo se instalen cumpliendo de forma estricta los electromagnética del equipo
te
requisitos técnicos aprobados por Volvo Brasil producido e instalado por la
disponibles en la Red de Concesionarios Volvo y en el empresa de rastreo en el mercado,
Manual del implementador, puesto a disposición por contratada por cuenta y riesgo del
Volvo Brasil junto con las empresas de rastreo en el
in
cliente, generando códigos de
mercado. averías e incluso el no
Si la instalación no se efectúa según los requisitos funcionamiento de los
técnicos aprobados por Volvo y el Manual del o componentes y unidades
implementador, Volvo Brasil y su Red de electrónicas del vehículo. De esta
Concesionarios están exentos de toda responsabilidad forma, ni Volvo Brasil ni la Red
us
por las averías, daños o perjuicios ocasionados a los de Concesionarios Volvo serán
componentes, vehículo, conductor, carga transportada, responsables de las situaciones
acompañantes y terceros. arriba expuestas.
Algunos ejemplos de averías: Información del sistema eléctrico [Chapter:
127239]
• quema de unidades electrónicas;
ra

• mal funcionamiento de unidades electrónicas; Instalación de sistemas de rastreo/supervisión
que no son de Volvo [Sub-Section:126186]
• aparición de códigos de averías anormales; Instalación de sistemas de rastreo/supervisión
pa
• defectos en las unidades inyectoras. que no son de Volvo [wc:126209]

[Text:126211] *me*
Instalación de sistemas de rastreo/supervisión que no son de Volvo [Sub-
-Section:126186]
lo
Instalación de sistemas de rastreo/supervisión que no son de Volvo [wc:

126209]
[Text:126210] *me*
Só
2015-06-29
¡Advertencia!
Volvo no recomienda el uso de
válvulas de corte de combustible,
así como tampoco de ningún
dispositivo cuya finalidad sea
o
inmovilizar (desconectar) el
motor del vehículo, tales como
rn
conexiones eléctricas para el
corte de alimentación de la
EECU.
te
El uso de tales dispositivos afecta
directamente al rendimiento del
vehículo, pudiendo poner en
in
peligro componentes contiguos e
internos del motor y, como
consecuencia, causar averías e
o incluso siniestros.
127239]
us
que no son de Volvo [Sub-Section:126186]
que no son de Volvo [wc:126209]
[Text:126212] *me*
ra
pa
Sistema eléctrico, especificaciones

Sistema eléctrico, especificaciones [Sub-Section:126187] *me*
lo
Vehículo: SIN RETARDADOR CON RETARDADOR
Tensión del sistema 24 V

Só
Baterías cantidad 2
tensión (nominal) 12 V
Conexión a tierra Polo negativo (conectado con

-
el chasis)
2015-06-29
peso específico del 1,25 g/cm3 1,25 g/cm³ (cargado)

electrólito 1,20 g/cm³ (semicargado)
1,17 g/cm³ (descargado)
capacidad de corriente 170 Ah 225 Ah
o
tensión completamente 12,6 V -
cargada
rn
tensión a media carga 12,4 V -
(mínimo para el arranque)
Alternador capacidad 80 A 150 A
te
Motor de arranque capacidad 4,0 W
in
Sistema eléctrico, especificaciones [Sub-Section:126187]
[Table:126216] *me*
Fusibles
o
us
Fusibles [Sub-Section:126218] *me*
Las tomas para los equipos eléctricos de alta potencia

ra
(consumo elevado) se encuentran cerca de la batería,

pudiendo variar según el carrocero. Se trata de
portafusibles de alta potencia con 4 fusibles de
pa
capacidad máxima de 80 A.
Fusibles [Sub-Section:126218]
[Text:126219] *me*
lo
Central eléctrica
Só

Central eléctrica [Sub-Section:126220] *me*

Central eléctrica [Sub-Section:126220]
[wc:126221] *me*
2015-06-29
Los fusibles de la central eléctrica son todos de tipo ¡Nota!

lámina. Si debe sustituir un fusible en el mismo Desconecte la corriente antes de
portafusibles frecuentemente, deberá llevar el vehículo sustituir un fusible. Si la corriente
al taller para que realicen una verificación del sistema sigue conectada, el portafusibles se
eléctrico. puede quemar.
o
rn
[wc:126221]
[wc:126221]
[Text:126222] *me*
[Text:126223] *me*
te
¡Advertencia!
in
Utilice siempre un fusible del
valor correcto. Nunca utilice un
fusible de mayor valor.
o Información del sistema eléctrico [Chapter:
127239]
us
[wc:126221]
[Text:126224] *me*
ra
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la

centralita de fusibles y relés
pa

Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés [wc:126227] *me* EM-EC01
lo
Debajo de la cubierta de la centralita de fusibles y

relés hay una etiqueta con información sobre la
localización de los fusibles y relés y a qué
Só
componentes corresponden.
Para relacionar cada fusible o relé de la centralita de
fusibles y relés con su localización en la unidad y la
función, consulte "Fusibles ubicados en la centralita de
2015-06-29
fusibles y relés", página y "Relés ubicados en la

centralita de fusibles y relés", página .
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés
o
[wc:126227] EM-EC01
[Text:126228] *me*
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
J287751
Só

Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés [wc:126227] EM-EC01
J287751 [Picture:126229] *me*
2015-06-29
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la

centralita de fusibles y relés
o
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés [wc:126230] *me* EM-EU5
Debajo de la cubierta de la centralita de fusibles y
rn
relés hay una etiqueta con información sobre la
localización de los fusibles y relés y a qué
componentes corresponden.
te
Para relacionar cada fusible o relé de la centralita de
fusibles y relés con su localización en la unidad y la
función, consulte "Fusibles ubicados en la centralita de
in
fusibles y relés", página y "Relés ubicados en la
centralita de fusibles y relés", página .
o
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés
us
[wc:126230] EM-EU5
[Text:126231] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
J265411
lo

Só
Etiqueta de los fusibles y relés situados en la centralita de fusibles y relés [wc:126230] EM-EU5
J265411 [Picture:126232] *me*
Fusibles ubicados en la centralita de

fusibles y relés
Fusibles ubicados en la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126233] *me*
2015-06-29

Fusibles ubicados en la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126233]
[wc:126234] *me* EM-EC01
Fusible: Función: Capacidad:
o
F1 Sin función 10 A
rn
F2 Luz de posición delantera / luz trasera derecha 10 A
F3 Luz de posición del techo / luz trasera izquierda 10 A
te
F4 Luz de posición del remolque 10 A
F5 Sin función 10 A
in
F7 Sistema de bloqueo con puerta abierta 10 A
F8 Luz antiniebla 15 A
F 12 Luz de cruce, izquierda o 10 A
F 13 Luz de cruce, derecha 10 A

us
F 14 Luz de carretera 10 A
F 16 Tacógrafo / panel de instrumentos / diagnóstico EDC / relé extra EDC 10 A
F 17 Sin función 20 A
ra
F 19 Calefactor del filtro de combustible 25 A

pa
F 20 + 24 V (KL. 30) Para el carrocero 20 A
F 21 Interruptor de la columna de dirección 10 A
lo
F 25 Tacógrafo (derivación, llave general) 5A

Só
F 26 Bocina eléctrica / bocina neumática 10 A
2015-06-29
F 31 Precalentador de combustible 20 A
F 32 Limpiaparabrisas 20 A
o
F 34 Luces de advertencia 15 A
rn
te
in
F 46 Relé del calefactor aux. de combustible / luz de marcha atrás 10 A
F 47 Sin función o 10 A
F 49 Sin función 3A
us
F 70 Luz de freno 10 A

ra
[wc:126234] EM-EC01
[Table:157319] *me*
pa

[wc:126236] *me* EM-EU5
lo
FH 1.1 Protección de la unidad de mando del motor 10 A

Só
FH 1.2 Protección de la unidad antirrobo 5A
FH 1.3 Panel de instrumentos / tacógrafo / pasarela 10 A
FH 1.4 Panel de instrumentos 10 A
FH 1.5 Precalentador de combustible 20 A
FH 1.6 SCR 10 A
2015-06-29
FH 2.1 Relé de luz de marcha atrás 10 A
FH 2.2 Sistema de bloqueo con puerta abierta 10 A
FH 2.3 OBD 5A
o
FH 2.4 Limpiaparabrisas 20 A
rn
FH 2.5 + 24V (KL. 15) para el carrocero 15 A
FH 2.6 Precalentador del motor 10 A
te
FH 3.1 + 24V (KL. 30) EDC 30A
FH 3.2 Pasarela 5A
in
FH 3.3 Luz diurna 10 A
FH 3.4 Panel de instrumentos 15 A
FH 3.5 Llave de encendido o 10 A
FH 3.6 ABS2 20 A
us
FH 4.1 Luz de marcha atrás 10 A
FH 4.2 Bocina eléctrica 10 A
FH 4.3 Panel de instrumentos 5A

ra
FH 4.4 Llave de ind. de dirección 3A
FH 4.5 Luz de cruce izquierda 10 A

pa
FH 4.6 Luz de cruce derecha 10 A
FH 5.1 ABS 2
5A
FH 5.2 Luz antiniebla trasera 10 A
FH 5.3 Luz de carretera izquierda 10 A

lo
FH 5.4 Luz de carretera derecha 10 A
FH 5.5 Luces de freno 10 A

Só
FH 5.6 Luz de carretera 15 A
FH 6.1 Retardador TELMA 2

10A
FH 6.3 Luz de posición izquierda 10 A
FH 6.4 Luz de posición derecha 10 A
FH 6.5 Luz de posición del remolque 10 A
2015-06-29
FH 6.6 Luz de posición del techo 3A
FH 7.1 Tacógrafo y luces de advertencia 10 A
FH 7.2 Telemática 10 A
o
FH 7.3 SCR 20 A
rn
FH 7.4 Bocina neumática 10 A
FH 7.5 Luz de cruce 20 A
te
FH 7.6 + 24V (KL. 30) para el carrocero 15 A
in
[wc:126236] EM-EU5
[Table:126237] *me* o
2
us
txt [Text:126825] *me* EM-EU5
ra

[wc:126238] *me*
pa
¡Nota!
La carga continua en los fusibles no
debe superar el 80% de la corriente
nominal. Los fusibles se deben
lo
sustituir por fusibles originales.

Só
Fusibles ubicados en la centralita de fusibles y

relés [Sub-Section:126233]
[wc:126238]
[Text:126239] *me*
2015-06-29
Fusibles ubicados fuera de la centralita

de fusibles y relés
o
Fusibles ubicados fuera de la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126240] *me* EM-EC01
rn
Fusibles ubicados fuera de la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126240] EM-EC01
[wc:126241] *me* EM-EU5
te
Fusible nº: Función: Capacidad:
in
FM1 Alimentación de la centralita de fusibles y relés 80A
FM2 Alimentación del retardador TELMA 2

100A
FM3 Relé del precalentador o 80A
FM4 para el carrocero 80A

us
[wc:126241] EM-EU5
[Table:126242] *me*
ra
2
pa

Fusibles ubicados fuera de la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:
126240] EM-EC01
[wc:126241] EM-EU5
lo

Só
[wc:126826] *me* EM-EC01
2015-06-29
Fusible Función: Capacidad:
51-EDC Protección de la unidad de mando del motor 20 A
51-SS Protección del bus de la llave de encendido 15 A
51-TM1 Protección de la unidad antirrobo 5A
o
rn
[wc:126826] EM-EC01
te
[Table:126827] *me*
Relés ubicados en la centralita de
in
fusibles y relés
Sistema eléctrico [Section:127241] o
Relés ubicados en la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126243] *me*
us
Relés ubicados en la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126243]
[wc:126244] *me* EM-EC01
ra
Relé Función: Capacidad:
R01 Llave de arranque posición KL16 50A

pa
R02 Sistema de bloqueo con puerta abierta 20A
R03 Limpiaparabrisas 20A
R05 Luz de estacionamiento 20A
R06 Sin función 20A

lo
R09 Luz antiniebla delantera 20A

Só
R10 Luz antiniebla trasera 20A
R11 Luz de cruce 20A
R12 Luz de carretera 20A
2015-06-29
Relé Función: Capacidad:
R23 Extra - carrocero 20A
R33 Motor de arranque 50A
o
R41 Calefactor del filtro de combustible 50A
rn
R50 Luces de freno 20A
RX1 Sin función 20A
te
SH1 - Pos. A Con faro auxiliar
SH1 - Pos. B Sin faro auxiliar
in
SH2 Sin función
SH3 Luz diurna

o
us
[wc:126244] EM-EC01
[Table:126245] *me*

ra

[wc:126246] *me* EM-EC01
¡Nota!
pa
Si debe desconectar la "luz diurna",

desconecte el "shunt" SH3 en la
centralita de fusibles y relés.
lo

Relés ubicados en la centralita de fusibles y relés
Só
[wc:126246] EM-EC01

[wc:126248] *me* EM-EU5
2015-06-29
Relé: Función: Capacidad:
K1 Panel de instrumentos 20 A
K2 ECU del motor 20 A
K4 Motor de arranque 10 A
o
K10 Fuente de alimentación +15 KL 50 A
rn
te
K12A Fuente de alimentación del alternador 10 A
K13B Fuente de alimentación del precalentador 10 A
in
K15A Regulador de la luz del panel 20 A
K15B Desactivación del retardador TELMA3 87A
K23A Llave extra carrocero o 20 A
K23B Bocina 20 A
us
K25A Sistema de bloqueo con puerta abierta 20 A
K25B Luz de cruce / luz de carretera auxiliar 20 A
K34A Luz auxiliar de posición 20 A

ra
K34B Luz de posición 20 A
K41A Luz de marcha atrás 20 A

pa
K41B Luz de carretera 20 A
K42A Luces de freno 20 A
K42B Luz auxiliar antiniebla 20 A

lo

Só
[wc:126248] EM-EU5
[Table:126249] *me*
3
[wc:126248] EM-EU5
2015-06-29
Relés ubicados fuera de la centralita

de fusibles y relés
o
Relés ubicados fuera de la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126250] *me*
rn
Relés ubicados fuera de la centralita de fusibles y relés [Sub-Section:126250]
[wc:126251] *me* EM-EC01
te
Relé Función:
in
K16 Sistema de bloqueo con puerta abierta
K17 Controlador de velocidad máxima para apertura de la puerta
K21 Temporizador del limpiaparabrisas o

K32 Indicador de dirección
us
K43 Extra para el carrocero

ra
[wc:126251] EM-EC01
[Table:126252] *me*

pa

[wc:126259] *me* EM-EU5
lo
Só
2015-06-29
Relé: Función:
K17 Controlador de velocidad máxima para apertura de la puerta
K76 Temporizador del limpiaparabrisas
K32 Indicador de dirección
o
K74 Precalentador
rn
te
[wc:126259] EM-EU5
[Table:126260] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
288 Especificaciones del vehículo
Especificaciones del vehículo [Chapter:127238] *me*
Especificaciones
Especificaciones del vehículo [Chapter:127238]
Especificaciones [Section:127242] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Especificaciones del vehículo 289
Placas de identificación
Especificaciones [Section:127242]
Placas de identificación [Sub-Section:126263] *me*
o
rn
Placas de identificación [Sub-Section:126263]
[wc:126566] *me*
La identificación del vehículo (VIN) está marcada en ¡Nota!
te
una placa de identificación en el autobús. VIN = número de identificación del
Especificaciones del vehículo [Chapter:127238] vehículo.
in
[wc:126566]
[Text:126277] *me*
[wc:126566]
o [Text:126567] *me*
us
Placa de designación CONTRAN
ra

Placa de designación CONTRAN [wc:126279] *me*
Esta placa la fija el carrocero dentro del vehículo en un ¡Nota!

pa
lugar fácilmente visible. ¡Únicamente válida para el mercado

Especificaciones del vehículo [Chapter:127238] brasileño!
Placa de designación CONTRAN [wc:126279]
lo

[Text:126568] *me*
[Text:126569] *me*
Só
2015-06-29
o
rn
J262790
te
in
J262790 [Picture:126573] *me*
Campos
1 Número de identificación del vehículo (VIN)

2 Tipo/Modelo del vehículo
o 8 Año de fabricación
* A......................... 2010
us
* B......................... 2011
B270F * C......................... 2012
3 Tara - en orden de marcha (kg) 9 Capacidad
4 Peso bruto técnico (PBT) 10 Carga legal permitida en el primer eje
ra
5 Peso bruto técnico con tercer eje (PBT con 3º eje) 11 Carga legal permitida en el segundo eje
6 Peso bruto técnico combinado (PBTC) 12 Carga legal permitida en el tercer eje
pa
7 CMT (carga máxima de tracción) 13 Carga legal permitida en el cuarto eje

lo
Campos [Table:126572] *me*
Placa de fabricación
Só

Placa de fabricación [wc:126278] *me*
2015-06-29
La placa de fabricación está dividida en una sección

estandarizada en el interior de un marco interno en la
placa, y casillas para tracción, batalla, tipo de producto
y tipo de chasis. La placa de fabricación está situada
en el asiento del conductor y contiene los datos
siguientes:
o
rn
Placa de fabricación [wc:126278] Especificaciones del vehículo [Chapter:127238]
[Text:148357] *me* Especificaciones [Section:127242]
te
Placa de fabricación [wc:126278]
J296477 [Picture:148335] *me*
in
Campos
o Masa cargada máxima técnicamente

1 Número WVTA (número de aprobación). 7 permisible en el tercer eje (columna derecha);
no aplicable para B270F.
us
Masa cargada máxima técnicamente
2 Número de identificación del vehículo (VIN). 8 permisible en el cuarto eje (columna derecha);
no aplicable para B270F.
El código de país en que se matriculará el
vehículo se indicará
ra
3 9 como encabezado de la columna izquierda. El

permisible en el tercer eje (columna derecha).
código cumplirá con la norma ISO
3166-1:2006.
pa
Para vehículos de categoría M3, N3, O3 o O4,

el fabricante puede indicar
en la placa de fabricante obligatoria la masa
4 permisible de la combinación (columna 10
cargada máxima técnicamente
derecha).
permisible prevista de matrícula/en servicio
(en la columna izquierda).
lo

Masa cargada máxima técnicamente en la placa de fabricante obligatoria la masa
5 11
Só
permisible en el primer eje (columna derecha). cargada máxima técnicamente

permisible prevista de matrícula/en servicio de
la combinación (en la columna izquierda).
2015-06-29

Masa cargada máxima técnicamente en la placa de fabricante obligatoria la masa
6 permisible en el segundo eje (columna 12 cargada máxima técnicamente
derecha). permisible prevista de matrícula/en servicio en
el primer/segundo/tercer/cuarto eje (en la
o
columna izquierda).
rn
te
Campos [Table:148358] *me*

in
[wc:126577] *me*
o ¡Nota!
Los valores de carga técnica se
refieren a las capacidades portadoras
us
de carga del eje y la suspensión. Sin
embargo, en lo que atañe al
vehículo, debe prestarse atención al
valor de carga técnica del neumático,
que limita la carga técnica a la del
ra
componente con menos capacidad

portadora de carga (neumático x
eje).
pa

[wc:126577]
nota [Text:148359] *me*
lo
Só
Número de identificación del vehículo (VIN)

Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:126280] *me*
2015-06-29
Grabado en el chasis en la parte delantera derecha del ¡Nota!

vehículo, es decir, en el alojamiento de la rueda frente VIN = número de identificación del
al eje delantero. vehículo.
o
Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:126280]
Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:
[Text:126580] *me* 126280]
rn
[Text:126581] *me*
te
Formato de grabado del código VIN
in
WMI VDS VIS Año/fabricación
A B C D E
9B-V R-6 K-7 2 o 0 8 E 358314 2007
1 2 3 4 5 6 7 8 9
us
Formato de grabado del código VIN [Table:126583] *me*
ra
1 Lugar de fabricación 6 Año/modelo del vehículo

2 Modelo del vehículo 7 Fábrica de montaje
pa
3 Tipo de motor 8 Numeración secuencial del vehículo

4 Sistema de frenos/tracción 9 Año de fabricación del vehículo
5 Dígito de control
lo

Só

[Table:126593] *me*
Especificaciones del motor

Especificaciones del motor [Sub-Section:126265] *me*
2015-06-29

Especificaciones del motor [Sub-Section:126265]
[wc:126596] *me* EM-EC01
Designación MWM7A260
o
Potencia, líquida 1
260 hp (2.200 rpm)
rn
Par de apriete, líquido 1
902 Nm / 92 kgfm (1.300 - 1.800 rpm)
Número de cilindros 6
te
Diámetro de los cilindros 105 mm
Carrera 137 mm
in
Cilindrada 7,118 dm³
Tasa de compresión 16,8:1
Secuencia de inyección o 1-5-3-6-2-4
Freno motor Mariposa

us
Rotaciones máximas sin carga (aceleración máxima) 2.550 rpm
Rotaciones en marcha lenta 700 rpm
Franja económica de rotaciones 1.200 - 1.800 rpm

ra
Régimen para uso del freno motor (franja roja discontinua) 2.400 - 2.600 rpm

pa
[wc:126596] EM-EC01
[Table:126604] *me* MWM7A260
Exigencias sobre emisiones de escape según el reglamento CONAMA FASE 5 EURO 3

lo

Só

[wc:126596] EM-EC01
2015-06-29
1
Potencia y par líquidos según la ISO 1585.
[wc:126596] EM-EC01
[Text:126600] *me*
o
rn
[wc:126607] *me* EM-EU5
te
Designación MWM7B270
Potencia, líquida 1
270 hp (2.200 rpm)
in
Par de apriete, líquido1 950 Nm / 97 kgfm (1.200 – 1.600 rpm)
Número de cilindros 6
Diámetro de los cilindros
Carrera
o 105 mm
137 mm
us
Cilindrada 7,2 dm³
Tasa de compresión 16,9:1
Secuencia de inyección 1-5-3-6-2-4

ra
Freno motor Mariposa / DEB
Rotaciones máximas sin carga 2.500 rpm

pa
(aceleración máxima)
Rotaciones en marcha lenta 700 rpm
Franja económica de rotaciones 1.200 - 1.800 rpm
Régimen para uso del freno motor 2.300 - 2.600 rpm

lo
(franja roja discontinua)

Só
[wc:126607] EM-EU5
[Table:126608] *me* MWM7B270
2015-06-29
Exigencias sobre emisiones de escape según la norma CONAMA P7 (Euro 5).

[wc:126607] EM-EU5
o
1
Potencia y par líquidos según la ISO 1585.
rn
te
[wc:126607] EM-EU5
[Text:126610] *me*
in
Sistema de combustible
Sistema de combustible [Sub-Section:126266] *me*
o
us
Depósito de combustible
Depósito de combustible [wc:126613] *me*
ra
El vehículo puede tener un depósito de combustible,

que se monta en el lado izquierdo del vehículo. La Depósitos de plástico
capacidad de este depósito de combustible es de 300
pa
Lado izquierdo Lado derecho

litros.
El depósito de combustible se monta en el vehículo 300 L -
por medio de soportes, que se fijan en el larguero dos
mediante tornillos. Cintas metálicas apropiadas fijan Especificaciones del vehículo [Chapter:127238]
los depósitos de combustible en los soportes. Especificaciones [Section:127242]

lo

Depósito de combustible [wc:126613]
[Table:126616] *me*
Só

Depósito de combustible [wc:126613]
[Text:126614] *me*
2015-06-29
Depósito de AdBlue
Depósito de AdBlue [wc:126624] *me* EM-EU5
o
Las opciones de depósitos de AdBlue disponibles para
el vehículo se muestran a continuación.
rn
te
Depósito de AdBlue [wc:126624] EM-EU5
[Text:126625] *me*
in
Depósito Lado izquierdo
Plástico 50 L
o
us
Depósito de AdBlue [wc:126624] EM-EU5
[Table:126626] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Combustible (gasóleo)
Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268] *me*
o
Requisitos generales de calidad
rn
Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268]
Requisitos generales de calidad [wc:126628] *me*
te
La composición del combustible desempeña un papel ¡Nota!
importante para el funcionamiento del motor, su El sistema de inyección no se debe
in
duración y la emisión de gases de escape. Para ajustar para compensar esta pérdida
alcanzar el rendimiento esperado en cuanto al de potencia.
consumo y la potencia, así como para respetar los
requisitos legales vigentes, únicamente debe usarse o Especificaciones [Section:127242]
combustible que respete las normas nacionales e
internacionales. Estas normas constituyen los Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268]
us
requisitos mínimos y se han elaborado mediante una Requisitos generales de calidad [wc:126628]
cooperación entre el sector automovilístico y las note [Text:126630] *me* EM-EC01
compañías petroleras. Algunos ejemplos:

• EN590 (con adaptación a las normas nacionales
para climas fríos)
ra
• ASTM D 975 No 1–D y 2–D

• JIS KK 2204
pa
En lo que se refiere a cuestiones ambientales, algunos

países cuentan con demandas más rigurosas con
relación a la calidad de los combustibles que las
normas básicas. Los siguientes países se pueden tomar
como ejemplo:
lo
• Suecia - Clases ambientales 1 y 2

• Finlandia - El denominado "City diesel" (gasóleo
urbano)
Só
• Dinamarca - Calidad especial para autobuses y

vehículos de reparto
• California - Especificación CARB
Los combustibles citados presentan una emisión de

gases de escape más baja que los combustibles
habituales, por lo que son recomendables. No obstante,
estos combustibles pueden conllevar una pequeña
2015-06-29
reducción de potencia y un pequeño aumento en el

Requisitos generales de calidad [wc:126628]
o
[Text:126629] *me* EM-EC01
La composición del combustible desempeña un papel
rn
importante para el funcionamiento del motor, su
duración y la emisión de gases de escape. Para
alcanzar el rendimiento esperado en cuanto al
te
consumo y la potencia, así como para respetar los
requisitos legales vigentes, únicamente debe usarse
combustible que respete las normas nacionales e
in
internacionales. Estas normas constituyen los
requisitos mínimos y se han elaborado mediante una
cooperación entre el sector automovilístico y las
compañías petroleras. Algunos ejemplos: o
• EN590 (con adaptación a las normas nacionales
para climas fríos)
us
• ASTM D 975 No 1–D y 2–D
• JIS KK 2204
ra

Requisitos generales de calidad [wc:126628]
[Text:126632] *me*
pa
Contenido de azufre
lo

Contenido de azufre [wc:126635] *me*
Só
2015-06-29
El contenido de azufre en el combustible debe ser lo ¡Nota!

más bajo posible. El azufre se transforma en dióxido Si el contenido de azufre supera el
de azufre en el motor y, después, en ácido sulfúrico en 0,5%, los intervalos de sustitución
la atmósfera, contribuyendo a la formación de lluvia del aceite se deben reducir a la
ácida. La emisión de partículas en los gases de escape mitad.
aumenta según se incrementa el contenido de azufre en
o
el combustible.
rn
Contenido de azufre [wc:126635]
[Text:165713] *me* EM-EC01
te
[Text:165712] *me*
¡Nota!
Terminología relativa a la Para que el catalizador funciona
in
Concentración máxima
concentración de azufre en el correctamente, debe utilizarse un
de azufre permitida
combustible diésel (ANP) combustible con bajo contenido de
S10 10 mg/kg (ppm) azufre (en el territorio brasileño, el
o S10, es decir, con un máximo de 10
S50 50 mg/kg (ppm) ppm de azufre) conforme a la
resolución ANP 50/2013.
us
S500 500 mg/kg (ppm)
S1800 1.800 mg/kg (ppm) Especificaciones [Section:127242]
ra
Note [Text:149613] *me* EM-EU5

[Table:149622] *me*
¡Nota!
pa
Los combustibles con un contenido

extremadamente bajo de azufre no
permiten aumentar los intervalos de
cambio de aceite.
lo

Só

[Text:126637] *me*
2015-06-29
¡Advertencia!
La utilización de combustible con
un alto contenido de azufre,
superior a 50 ppm, puede causar
daños en el sistema de
o
tratamiento posterior, la
activación de la luz del OBD en
rn
el panel de instrumentos y la
reducción de la potencia del
motor.
te
Especificaciones del vehículo [Chapter:
127238]
in
Aviso [Text:149616] *me* EM-EU5
o
us
Viscosidad y densidad
Viscosidad y densidad [wc:126639] *me*
ra
La viscosidad y la densidad están directamente

relacionadas con el rendimiento del motor, la emisión
de gases de escape y la duración (vida útil del motor).
pa
Una viscosidad y densidad bajas disminuyen la

potencia del motor. Por otro lado, unas viscosidades y
densidades altas perjudican a la emisión de gases de
escape, pudiendo incluso reducir la vida útil de los
componentes del sistema de inyección.
lo
Los intervalos recomendados son:

• viscosidad; 1,5 cSt — 4,5 cSt a 40°C
Só
• densidad; 810 — 860 kg/m³ a 15°C

Viscosidad y densidad [wc:126639]
[Text:126642] *me*
2015-06-29
Capacidad de lubricación
Capacidad de lubricación [wc:126643] *me*
o
Volvo recomienda un límite máximo de capacidad de
lubricación de 460 μm a 60 °C, de acuerdo con la
rn
prueba HFRR (ISO12156).
te
Capacidad de lubricación [wc:126643]
[Text:126645] *me*
in
Contenido de cetano
Especificaciones del vehículo [Chapter:127238] o
us
Contenido de cetano [wc:126650] *me*
Es importante un arranque rápido (alto contenido de

octanos) para obtener unas emisiones bajas. Con un
contenido de cetano bajo (40-43) aumenta la emisión
de hidrocarburos (olor), óxido nítrico, partículas y
ra
ruidos del motor. También se reduce

considerablemente la capacidad de arranque del motor.
Con relación a la parte técnica, Volvo recomienda un
pa
contenido de cetano superior a 45, y con relación al

nivel de emisión, se recomienda que el contenido de
cetano sea superior a 53.
lo

Contenido de cetano [wc:126650]
[Text:126658] *me*
Só
Agua y partículas
Agua y partículas [wc:126652] *me*
La presencia de agua y/o partículas en el depósito o en

el combustible provocan el desgaste y corrosión del
2015-06-29
sistema de inyección. El agua también contribuye a la

proliferación de bacterias y hongos dentro del depósito
de combustible, lo que acelera el proceso de
obstrucción del filtro. En climas fríos, el agua puede
congelarse y obstruir la alimentación de combustible.
En los mercados donde aparecen con frecuencia agua
y partículas en el combustible, se debe instalar un
o
prefiltro con separador de agua.
rn
Agua y partículas [wc:126652]
te
[Text:126659] *me*
Características en climas fríos
in
Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268] o
Características en climas fríos [wc:126653] *me*
En las normas de cada país se especifican las

us
características del combustible en climas fríos. Las
compañías petroleras deben garantizar que las
características sean adecuadas durante todo el año.
ra
Características en climas fríos [wc:126653]
[Text:126661] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Aditivos
Aditivos [wc:126654] *me*
o
Las compañías petroleras serán responsables de que el
combustible tenga la cantidad correcta de aditivos en
rn
relación con las características del mismo en climas
fríos, la inflamabilidad y la capacidad de lubricación.
Volvo no permite la utilización de otros aditivos ni de
te
otros tipos de combustibles.
Volvo no permite ningún tipo de mezcla de aditivos u
otros combustibles en el depósito de combustible.
in
Aditivos [wc:126654] o
us
Las compañías petroleras serán responsables de que el
combustible tenga la cantidad correcta de aditivos en
relación con las características del mismo en climas
fríos, la inflamabilidad y la capacidad de lubricación.
Volvo no permite la utilización de otros aditivos ni de
ra
otros tipos de combustibles.

Volvo no permite ningún tipo de mezcla de aditivos u
otros combustibles en el depósito de combustible. La
única excepción es el queroseno, consulte las
pa
instrucciones a continuación.
Aditivos [wc:126654]
lo
[Text:126668] *me* EM-EC01

Só
Queroseno
Queroseno [wc:126669] *me* EM-EC01
2015-06-29
El queroseno solamente se debe agregar para mejorar ¡Nota!

las características del combustible en climas fríos. La Nunca se debe superar el límite
adición se debe hacer de acuerdo con la máximo de la capacidad de
recomendación de la compañía petrolera. Las lubricación de la mezcla de 460 μm
características del combustible en climas fríos mejoran a 60°C.
entre 2 y 3 °C cada 10% de la adición de queroseno.
o
No se permite agregar más del 20% de queroseno,
puesto que la viscosidad, la densidad y el contenido de
rn
cetano se reducen, provocando una disminución de la Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268]
potencia del motor y de su capacidad de arranque. Queroseno [wc:126669] EM-EC01
Además, se aumenta la emisión de gases de escape. [Text:126671] *me*
te
in
Queroseno [wc:126669] EM-EC01
[Text:126670] *me*
Por ejemplo, no se permite mezclar queroseno con el

gasóleo ambiental sueco. Si se altera la calidad del
o
combustible para un gasóleo ambiental o al agregar
queroseno, se pueden disolver residuos que estaban
us
depositados en el depósito y conductos del sistema de
combustible. De modo que se puede acelerar la
obstrucción del filtro, causando la pérdida de potencia
y posibles fallos de funcionamiento.
ra
Queroseno [wc:126669] EM-EC01
pa
[Text:126672] *me*
Gasolina y alcohol
lo

Gasolina y alcohol [wc:126673] *me*
Só
2015-06-29
La gasolina y el alcohol son combustibles que no ¡Nota!

deben utilizarse en motores diésel. Estos aumentan el Nunca deben usarse gasolina o
contenido de octanos y disminuyen el contenido de alcohol en motores diésel.
cetano (características de inflamabilidad).
Además, se deterioran considerablemente las
propiedades lubricantes. Los componentes del sistema
o
de inyección pueden sufrir daños al entrar en contacto Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268]
con gasolina o alcohol. Tanto la gasolina como el Gasolina y alcohol [wc:126673]
rn
alcohol bajan el punto de inflamación, afectando al [Text:126675] *me*
límite de explosión (riesgo de incendio). Aumenta

asimismo el riesgo de que el combustible hierva y
genere vapor en las culatas.
te
in
Gasolina y alcohol [wc:126673]
[Text:126674] *me*
Aditivos para un "alto rendimiento"

o
us
Aditivos para un "alto rendimiento" [wc:126676] *me*
Muchos fabricantes de aditivos para "alto ¡Nota!

ra
rendimiento" prometen una reducción del consumo de No se permite el uso de aditivos para
combustible y una mejora de la lubricación, aunque "alto rendimiento" en los
hasta el momento no se ha comprobado ninguna de combustibles de los motores Volvo.
estas mejoras. Volvo no se responsabiliza de ninguna
pa

reclamación en garantía después del uso de dichos
aditivos, y no prueba ni aprueba dichos aditivos.
Aditivos para un "alto rendimiento" [wc:126676]
[Text:126678] *me*
lo
Aditivos para un "alto rendimiento" [wc:126676]

[Text:126677] *me*
Só
Biodiésel/RME
Biodiésel/RME [wc:126679] *me*
2015-06-29
Los aceites vegetales y/o éster de aceites vegetales, ¡Nota!

también denominados de biodiésel, como por ejemplo, El cliente no debe mezclar el
el éster metílico del aceite de colza (RME), que hay en biodiésel en el depósito de
algunos mercados, ya sea como combustible puro o combustible.
mezclado con diésel.
Volvo no acepta más del 5% de RME en el
o
combustible en la mezcla preparada para usarse Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268]
suministrada por la compañía petrolera, puesto que la
rn
Biodiésel/RME [wc:126679]
emisión de óxidos de nitrógeno aumenta de forma
[Text:126681] *me*
drástica y el sistema de inyección puede sufrir posibles
fallos de funcionamiento. Volvo no tiene intención de
te
probar la duración de los motores con estos
combustibles en el futuro, puesto que no existe ningún
estándar normalizado para los mismos. Si aun así hay
clientes que desean utilizar este tipo de combustible, se
in
recomienda que se reduzca a la mitad el intervalo de
sustitución del aceite, teniendo en cuenta el peligro de
dilución del aceite del motor. Las compañías
petroleras tienen la responsabilidad de garantizar que
o
las mezclas que contengan biodiésel sean conformes
con las normas para su utilización como combustible
us
diésel.
ra
[Text:126680] *me*
Las características de dicho combustible con frío no

pa
son buenas. El biodiésel puro puede provocar la

precipitación de partículas a -10°C. Además, poseen
características detergentes que contribuyen a un rápido
atasco de los filtros de combustible.
lo
Só
[Text:126682] *me*
Aceite reciclado
Aceite reciclado [wc:126683] *me*
2015-06-29
El aceite reciclado y el aceite para motores de dos ¡Nota!

tiempos reducen la vida útil del sistema de inyección. Se prohíbe la utilización de aceites
Además, con la mezcla de estos aceites aumenta la reciclados y aceites para motores de
emisión de gases de escape. dos tiempos en los vehículos Volvo.
o
Aceite reciclado [wc:126683]
rn
Aceite reciclado [wc:126683]
[Text:126684] *me*
[Text:126685] *me*
te
Combustible en aeropuertos y bases militares
in
Combustible en aeropuertos y bases militares [wc:126686] *me*
Es habitual el uso de combustible de aviones y el

o
destinado a fines militares en los vehículos que operan
¡Nota!
¡En caso de duda, póngase en
us
en aeropuertos y bases militares. Es importante que se contacto con Volvo!
conozcan las especificaciones de estos combustibles,
siendo necesario conocer los datos correctos de los
aditivos que se agreguen.
ra
Combustible en aeropuertos y bases militares [wc:

Especificaciones [Section:127242] 126686]
Combustible (gasóleo) [Sub-Section:126268] [Text:126688] *me*
Combustible en aeropuertos y bases militares [wc:126686]
pa
[Text:126687] *me*
lo
Só
2015-06-29
Embrague/Caja de cambios
Embrague/Caja de cambios [Sub-Section:126269] *me*
o
Embrague
rn
Embrague/Caja de cambios [Sub-Section:126269]
Embrague [wc:126703] *me*
te
Modelo CS39A-OR disco simple
in
Tipo Monodisco de fricción en seco tipo "pull-type"
Diámetro del disco 395 mm (15,55")
Accionamiento Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento)

o
us
Embrague [wc:126703]
[Table:126698] *me*
ra
Caja de cambios
pa
Caja de cambios [wc:126704] *me*
FO09506A
lo
Tipo 6 marchas sincronizadas + 1 marcha atrás

Só
1ª 7,05:1
2ª 4,13:1
3ª 2,52:1
4ª 1,60:1
5ª 1,00:1
6ª 0,78:1
2015-06-29
Marcha atrás 6,75:1
o
Caja de cambios [wc:126704]
rn
FO09506A [Table:126700] *me* FO09506A
FB09506B
te
in
1ª 8,03:1
2ª 5,06:1
3ª o 3,09:1
4ª 1,96:1
us
5ª 131:1
6ª 1,00:1
Marcha atrás 7,70:1

ra

pa
Caja de cambios [wc:126704]

FB09506B [Table:126702] *me* FB09506B
lo
Só
2015-06-29
Eje trasero
Eje trasero [Sub-Section:126272] *me*
o
Vehículos 4x2T
rn
Vehículos 4x2T [wc:126708] *me*
te
RSS1035C
in
Designación
SIN RETARDADOR CON RETARDADOR
Bloqueo de diferencial No No
4,10:1
Relaciones de reducción
o 4,56:1 5,29:1
us
4,88:1

ra

Vehículos 4x2T [wc:126708]
RSS1035C [Table:127235] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Dirección/suspensión delantera
Dirección/suspensión delantera [Sub-Section:126273] *me*
o
Dirección
rn
Dirección/suspensión delantera [Sub-Section:126273]
Dirección [wc:126720] *me*
te
¡Nota!
Tipo Hidráulica, con En caso de que el vehículo sea
in
relación montado con neumáticos que
progresiva
presenten dimensiones externas
Diámetro del volante (mm) / Ángulo 460 / 49° ± 1° mayores que las de los neumáticos
de giro de la rueda (neumático 275/80) o originales, el ángulo máximo de giro
Diámetro del volante (mm) / Ángulo 460 / 46° ± 1°
debe ser ajustado para garantizar, en
de giro de la rueda (neumático 295/80) condición estática, espacio libre de
us
30 mm entre el neumático y la barra
Capacidad de aceite en litros (mando 3,0 de dirección de acuerdo con la
hidráulico) ilustración (X=30 mm).
ra
Dirección/suspensión delantera [Sub-Section:
Dirección/suspensión delantera [Sub-Section:126273] 126273]
Dirección [wc:126720] Dirección [wc:126720]
pa
[Table:126718] *me* [Text:129132] *me*

lo
Só
2015-06-29
o
rn
te
J289672
X = 30 mm
in
o 126273]
Dirección [wc:126720]
[Text:129134] *me*
us
126273]
Dirección [wc:126720]
ra
J289672 [Picture:129133] *me*
Ángulo de alineación de las ruedas

pa
(geometría)
Ángulo de alineación de las ruedas (geometría) [wc:126721] *me*
lo
Válido para vehículos con suspensión de

Só
resorte
Tipo de alineación Lado izquierdo Lado derecho
Inclinación de la rueda (inclinación) 0,10° ± 0,50° 0,50° ± 0,50°
Inclinación del perno maestro 6,1º ± 0,25º 6,1º ± 0,25º
Convergencia (toe-in) 1,1 ±1 mm/m
2015-06-29
Inclinación del eje delantero (cáster) 4,7º ± 1,0º
o
Ángulo de alineación de las ruedas (geometría) [wc:126721]
rn
Válido para vehículos con suspensión de resorte [Table:126719] *me*
Válido para vehículos con suspensión
te
neumática
in
Inclinación de la rueda (inclinación) 0º ± 0,25º 0,75º ± 0,25º
Inclinación del perno maestro o 6,5º ± 0,5º 5,75º ± 0,5º
Convergencia (toe-in) 1 - 3 mm/m

us
Inclinación del eje delantero (cáster) 2,0º ± 0,25º

ra
Ángulo de alineación de las ruedas (geometría) [wc:126721]

Válido para vehículos con suspensión neumática [Table:126830] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
Ruedas y neumáticos
Ruedas y neumáticos [Sub-Section:126276] *me*
o
rn
Ruedas y neumáticos [Sub-Section:126276]
[wc:126722] *me*
te
Llanta disco en acero / aluminio
Llanta 7,5x22,5"
in
8,25x22,5"
Neumático 275/80R22,5
o 295/80R22,5

us
Ruedas y neumáticos [Sub-Section:126276]
[wc:126722]
[Table:126723] *me*
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
316 Lubricación e intervalos de mantenimiento
Lubricación e intervalos de mantenimiento [Chapter:126740] *me*
Motor, lubricación
Lubricación e intervalos de mantenimiento [Chapter:126740]
Motor, lubricación [Section:126765] *me*
o
Calidad del aceite: VDS-3
rn
La viscosidad debe escogerse de conformidad con el
diagrama. Los valores de temperatura indicados se
refieren a la temperatura estable del aire ambiente.
te
1 Solo aceite totalmente sintético o aceite VDS-3.
2 Solo aceites VDS-3.
in
Motor, lubricación [Section:126765]
txt [Text:126284] *me* EM-EC01
Calidad del aceite: VDS-3

La viscosidad debe escogerse de conformidad con el
o
us
diagrama. Los valores de temperatura indicados se
refieren a la temperatura estable del aire ambiente.
ra

txt [Text:126338] *me* EM-EU5
pa

[wc:126285] *me*
lo
Só
2015-06-29
Lubricación e intervalos de mantenimiento 317
No se debe emplear ningún aditivo extra para aceite.

Esto incluye los tratamientos del motor y tratamientos
metálicos que se agregan por medio del aceite de
motor.
o
[wc:126285]
nota [Text:126287] *me*
rn
te
J261498
in
Lubricación e intervalos de mantenimiento
[Chapter:126740]
[wc:126285]
J261498 [Picture:126333] *me*
o ¡Nota!
us
VDS significa Volvo Drain
Specification (Especificación Volvo
para aceites) y los niveles 1 (no
explícito), 2 y 3 indican unos niveles
ascendentes de calidad del aceite,
ra
siendo el aceite VDS-3 superior a los

utilizados anteriormente (VDS e
VDS-2) en cuanto a la aditivación y
pa
la estabilidad para su utilización

prolongada.
[Chapter:126740]
lo
[wc:126285]
Só
Cambio de aceite del motor

Cambio de aceite del motor [Sub-Section:149788] *me*
2015-06-29
Primer cambio durante la revisión en garantía, 10.000

km o 4 semanas.
Cambio de aceite del motor [Sub-Section:149788]
o
rn
[wc:149792] *me*
te
Si hay divergencia en el encuadramiento de la clase de
servicio a través de los criterios de aplicación, peso, ¡Advertencia!
topografía y de los criterios de consumo, se debe
El cambio de aceite se debe
in
efectuar la reevaluación de todos los parámetros en
cuanto a su coherencia con su concesionario Volvo. Si efectuar como máximo cada 6
persiste la diferencia, debe prevalecer la clase de meses.
servicio más crítica, es decir, el menor intervalo de Solicitamos que efectúe la
cambio.
o comprobación de su ciclo de
transporte y de los intervalos de
cambio de aceite con su
us
[wc:149792] [Chapter:126740]
note2 [Text:149795] *me* Motor, lubricación [Section:126765]
Cambio de aceite del motor [Sub-Section:
ra
149788]
[wc:149792]
Warning [Text:149793] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
¡Nota!
Los intervalos de cambio de aceite
del motor se definen en función del
ciclo de transporte que opera el
vehículo y las diversas clases de
servicio en función del peso
o
transportado, topografía y consumo
de combustible para cada ciclo de
rn
transporte.
[Chapter:126740]
te
[wc:149792]
in
¡Advertencia!
o En las regiones en que el
us
combustible tiene un contenido
de azufre de > 0,5 %, los
intervalos de cambio de aceite
deberán reducirse a la mitad.
ra
[Chapter:126740]
Cambio de aceite del motor [Sub-Section:
149788]
pa
[wc:149792]
WRN2 [Text:149796] *me* EM-EC01
lo
Volumen de cambio de aceite del

motor
Só

Volumen de cambio de aceite del motor [Sub-Section:149789] *me*
2015-06-29
Volumen de aceite en litros para

Volumen de aceite en litros entre
un cambio, incl. el volumen
Tipo de motor las marcas de Máx-Mín de la
aproximado para el filtro de
varilla de nivel
aceite
MWM7A260 23 5,0
o
rn
Volumen de cambio de aceite del motor [Sub-Section:149789]
MWM7A260 [Table:149797] *me* MWM7A260
te
Volumen de aceite en litros para
Volumen de aceite en litros entre
un cambio, incl. el volumen
Motor las marcas de Máx-Mín de la
in
aproximado para el filtro de
varilla de nivel
aceite
MWM7B270 25 11
o
us
Volumen de cambio de aceite del motor [Sub-Section:149789]
MWM7B270 [Table:149798] *me* MWM7B270
Intervalo de cambio de aceite del

ra
motor
pa
Intervalo de cambio de aceite del motor [Sub-Section:149790] *me*
MWM7A260
Tipo de carrocería Urbano Por carretera

lo
Ciclo de transporte Urbano Interurbano Flete Por carretera

Só
Calidad del aceite VDS-3 20.000 km

Intervalo de cambio de aceite del motor [Sub-Section:149790]
2015-06-29
MWM7B270
Ciclo de transporte Urbano Interurbano Por carretera
Intervalo de cambio
30.000 km /1.250 horas 40.000 km / - 50.000 km / -
(aceite VDS-3)
o
rn
te
in
[wc:149800] *me* EM-EC01
¡Nota!
o Los intervalos de cambio de aceite
del motor sugeridos se aplican
únicamente al aceite lubricante
us
VDS-3.
[Chapter:126740]
Intervalo de cambio de aceite del motor [Sub-
ra
-Section:149790]
[wc:149800] EM-EC01
note1 [Text:149802] *me* EM-EC01
pa
Filtro de aceite del motor, intervalos de cambio

lo

Filtro de aceite del motor, intervalos de cambio [Section:149732] *me*
Primer cambio durante la revisión en garantía,

Só
10.000 km o 4 semanas.
Después del primer cambio, el filtro de aceite del
motor se debe sustituir cada vez que se cambie el
aceite lubricante.
Filtro de aceite del motor, intervalos de cambio [Section:149732]
2015-06-29

[wc:149729] *me*
En determinadas condiciones, puede resultar necesario ¡Nota!

cambiar el filtro de aceite del motor antes del tiempo Utilice exclusivamente filtros de
establecido, por ejemplo:
o
combustible originales de Volvo.
- Baja presión. Lubricación e intervalos de mantenimiento
- Pérdida de potencia.
rn
[Chapter:126740]
- Combustible de mala calidad. Filtro de aceite del motor, intervalos de cambio
[Section:149732]
[wc:149729]
te
[wc:149729]
in
Filtro de combustible, intervalos de cambio
o
Filtro de combustible, intervalos de cambio [Section:126769] *me*
Primer cambio durante la revisión en garantía,

us
10.000 km o 4 semanas.
Después del primer cambio, el filtro de combustible y
el patrón filtrante del separador de agua deberán
sustituirse cada vez que se cambie el aceite lubricante.
ra

Filtro de combustible, intervalos de cambio [Section:126769]
pa

[wc:126305] *me*
En determinadas condiciones, puede resultar necesario ¡Nota!

lo
cambiar el filtro de combustible antes del tiempo Utilice exclusivamente filtros de

establecido, por ejemplo: combustible originales de Volvo.
- Baja presión de combustible.
Só

- Pérdida de potencia. [Chapter:126740]
- Combustible de mala calidad. Filtro de combustible, intervalos de cambio
[Section:126769]
[wc:126305]
[wc:126305]
2015-06-29
Cartucho filtrante de aire, intervalos de cambio

Cartucho filtrante de aire, intervalos de cambio [Section:126770] *me*
o
Sustitución del patrón filtrante
rn
Cada 120.000 km / 24 meses o si se enciende la luz de advertencia en el panel de instrumentos.
te
Cartucho filtrante de aire, intervalos de cambio [Section:126770]
table [Table:126346] *me*
in
Cartucho filtrante de aire, intervalos de cambio [Section:126770]
[wc:126310] *me*
o ¡Nota!
No manipule el filtro
innecesariamente.
us
Para un mejor filtrado, nunca limpie
el filtro, solo cámbielo.
[Chapter:126740]
Cartucho filtrante de aire, intervalos de cambio
ra
[Section:126770]
[wc:126310]
pa
Filtro de ventilación del depósito de combustible,

intervalos de cambio
lo

Filtro de ventilación del depósito de combustible, intervalos de cambio [Section:126771] *me* EM-EU5
Só
El filtro de ventilación del depósito de combustible

deberá sustituirse cada vez que se cambie el cartucho
filtrante de aire.
Filtro de ventilación del depósito de combustible, intervalos de cambio
[Section:126771] EM-EU5
2015-06-29
Filtro de AdBlue
Filtro de AdBlue [Section:126772] *me* EM-EU5
o
Sustitución del filtro de AdBlue
rn
Cada 180.000 km.
te
Filtro de AdBlue [Section:126772] EM-EU5
table [Table:126348] *me* EM-EU5
in
Líquido de refrigeración, intervalos de cambio
Líquido de refrigeración, intervalos de cambio [Section:126773] *me*
o
Debe utilizarse el aditivo Volvo VCS (amarillo), que
actúa como anticorrosivo y anticongelante. La
us
proporción de anticongelante en la mezcla debe ser de
40% a 60%.
El aditivo Volvo VCS no puede mezclarse con otros
líquidos de refrigeración u otros aditivos. En el caso de
ra
que sea necesario el empleo del aditivo anticongelante

Volvo (verde) u otro tipo de aditivo, póngase en
contacto con un concesionario Volvo para que se
efectúe el procedimiento correcto de limpieza del
pa
sistema de refrigeración.
Líquido de refrigeración, intervalos de cambio [Section:126773]
lo
MWM7A260
Só
Motor Volumen de líquido, litros 1
MWM7A260 23,0

2015-06-29
MWM7B270
Motor Volumen de líquido, litros 1
MWM7B270 23,0
o
rn
1
Valor básico, puede variar en función del tipo de
instalación y del equipamiento del vehículo.
te
in
MWM7A260
Tipo de carrocería
o Urbano Por carretera
us
MWM7A260 140.000 km / 24 meses

ra

MWM7B270
pa
Intervalo de cambio 500.000 km / 48 meses

lo

Só
Correas de transmisión, intervalos de cambio

Correas de transmisión, intervalos de cambio [Section:126774] *me*
2015-06-29
MWM7A260
Motor Intervalo de cambio
MWM7A260 120.000 km / 36 meses1
o
Correas de transmisión, intervalos de cambio [Section:126774]
rn
MWM7B270
te
Motor Intervalo de cambio
in
MWM7B270 120.000 km / 36 meses1

o
us
1
Correas originales Volvo.
ra
Reglaje de las válvulas

pa
Reglaje de las válvulas [Section:126775] *me*
MWM7A260
Tipo de carrocería Urbano Por carretera

lo

Só
MWM7A260 40.000 km

Reglaje de las válvulas [Section:126775]
2015-06-29
MWM7B270
Ciclo de transporte Urbano Interurbano Flete
Intervalo de ajuste 1
60.000 km 40.000 km 50.000 km
o
rn
1
El primer ajuste de válvulas deberá ser llevado a cabo con 10.000 km, después de eso, el
te
intervalo máximo admisible es 60.000 km.
in
footer [Text:165708] *me* MWM7B270

[wc:126362] *me* EM-EC01
o ¡Nota!
us
El primer reglaje deberá realizarse
tras la revisión en garantía, es decir,
cuando se efectúe el segundo cambio
de aceite del motor del vehículo.
ra

[Chapter:126740]
[wc:126362] EM-EC01
pa
Bomba de combustible
lo

Bomba de combustible [Section:126776] *me* EM-EC01
Só
Intervalo de cambio
Cada 500.000 km.

Bomba de combustible [Section:126776] EM-EC01
table [Table:126368] *me* EM-EC01
2015-06-29
Embrague, lubricación
Embrague, lubricación [Section:126777] *me*
o
Líquido hidráulico del embrague
rn
Embrague, lubricación [Section:126777]
Líquido hidráulico del embrague [Sub-Section:126585] *me*
te
Líquido hidráulico del embrague [Sub-Section:126585]
in
[wc:126588] *me*
¡Nota!
Calidad del aceite o Si el líquido hidráulico no respeta
Líquido hidráulico que cumpla la norma DOT 4 los requisitos impuestos por la
norma DOT 4, podría dañar las
us
juntas de estanqueidad del aceite y
provocar un fallo en el sistema
Líquido hidráulico del embrague [Sub-Section:126585]
servo.
[wc:126588] Compruebe el nivel del líquido en
table [Table:126589] *me* cada revisión.
ra

[Chapter:126740]
pa
Líquido hidráulico del embrague [Sub-Section:

126585]
[wc:126588]
lo
Sistema de embrague, puntos de

lubricación
Só

Sistema de embrague, puntos de lubricación [Sub-Section:126586] *me*
2015-06-29
Puntos de lubricación Calidad de la grasa
Eje de la horquilla Consistencia NLGI nº 2, del tipo complejo de litio, con aditivos EP.
o
Sistema de embrague, puntos de lubricación [Sub-Section:126586]
rn
Intervalos de cambio
te
Intervalos de cambio [Sub-Section:126587] *me*
in
Estado de la carretera Bueno o Malo Bueno Malo Bueno Malo
20.000 km/ 10.000 km/ 20.000 km/ 10.000 km/

Intervalo de cambio 25.000 km /3 meses
3 meses 3 meses 3 meses 3 meses
us
Intervalos de cambio [Sub-Section:126587]
ra
Sustitución de la tapa del depósito del

pa
líquido del embrague

Sustitución de la tapa del depósito del líquido del embrague [Sub-Section:149775] *me*
lo
Intervalo de cambio – km / 36 meses

Só

Sustitución de la tapa del depósito del líquido del embrague [Sub-Section:149775]
[Table:149737] *me*
2015-06-29
Árbol de transmisión
Árbol de transmisión [Section:126779] *me*
o
Calidad de la grasa
rn
Árbol de transmisión [Section:126779]
Calidad de la grasa [Sub-Section:126602] *me*
te
Recomendación
• Se debe usar grasa para rodamientos de ruedas de alta calidad.
in
• La grasa debe estar fabricada a base de aceite mineral.
• La grasa debe ser del tipo de litio o complejo de litio.
• La grasa debe tener aditivos EP y aditivos anticorrosivos.
• La grasa debe tener la consistencia NLGI nº 2.
• La grasa no debe contener ningún lubricante sólido, como por ejemplo, grafito, cobre o disulfuro de
molibdeno.
o
• La grasa debe alcanzar una temperatura operativa de entre 80 y 120 ºC.
us
Calidad de la grasa [Sub-Section:126602]
ra
Intervalos de lubricación
pa

Intervalos de lubricación [Sub-Section:126605] *me*

lo
Intervalos de lubricación [Sub-Section:126605]

txt [wc:126611] *me*
Só
2015-06-29
¡Nota!
Los árboles de transmisión sin
graseras no necesitan lubricación.
[Chapter:126740]
o
txt [wc:126611]
rn
te
Estado de la carretera Bueno Malo Bueno Malo Bueno Malo
in
20.000 km / 10.000 km / 20.000 km / 10.000 km /
Intervalos de lubricación 25.000 km / 3 meses
3 meses 3 meses 3 meses 3 meses
o
us
Caja de cambios, lubricación

ra

Caja de cambios, lubricación [Section:126780] *me*
pa
Caja de cambios Volumen aprox. en el cambio, litros
FB09506B / FO09506A 8,4

lo
Caja de cambios, lubricación [Section:126780]

Só
Calidad del aceite

Calidad del aceite [Sub-Section:126618] *me*
2015-06-29
Recomendación
API CD, CE, CF (SAE 40 o 50)1
o
Calidad del aceite [Sub-Section:126618]
rn
1
Debe responder a la prueba FZG - 12.
te
in
o
us
txt [wc:126621] *me*
ra
Primer cambio durante la revisión en garantía, 10.000 ¡Nota!

km o 4 semanas. Compruebe el nivel de aceite en
Lubricación e intervalos de mantenimiento [Chapter:126740] todas las revisiones.
pa

Intervalos de cambio [Sub-Section:126619] [Chapter:126740]
txt [wc:126621] Caja de cambios, lubricación [Section:126780]
txt [Text:126623] *me* Intervalos de cambio [Sub-Section:126619]
txt [wc:126621]
lo

Só
2015-06-29
Urbano
Ciclo de transporte Interurbano Por carretera
Ciudad Flete
FB09506B /
40.000 km / 12 meses 80.000 km / 12 meses
FO09506A
o
rn
[Table:149741] *me*
te
Comprobación del nivel de aceite en la
caja de cambios
in
Comprobación del nivel de aceite en la caja de cambios [Sub-Section:149776] *me*
o
Cuando la caja de cambios tenga un nivel de aceite
bajo y quiera rellenarlo, tendrá que hacer lo siguiente:
us
• Si se utiliza el mismo aceite que había
anteriormente en la caja de cambios, no existe un
límite de aceite o del número de veces que se puede
rellenar el mismo.
• Puede utilizarse un aceite aprobado diferente al que
ra
está en la caja de cambios, aunque el volumen de

aceite que debe rellenarse no deberá superar un
total de un litro. Si se requiere una cantidad de
pa
aceite mayor, deberá realizarse un cambio de aceite

completo.
lo
Comprobación del nivel de aceite en la caja de cambios [Sub-Section:

149776]
Só
Cambio de aceite después de una

reparación en la caja de cambios
Cambio de aceite después de una reparación en la caja de cambios [Sub-Section:149778] *me*
2015-06-29
Este cambio de aceite deberá realizarse tras 10.000 km

o 4 semanas, el límite que antes se alcance, tras haber
reparado, reacondicionado o abierto el componente.
Una vez que se haya realizado el cambio de aceite
adicional, deberá respetarse de nuevo la
recomendación habitual de servicio aplicable.
o
rn
Cambio de aceite después de una reparación en la caja de cambios [Sub-
-Section:149778]
te
Eje trasero, lubricación
in
Eje trasero, lubricación [Section:126783] *me*
Modelo o Volumen de aceite, litros
RSS1035C 18,5
us
Eje trasero, lubricación [Section:126783]
ra
Calidad del aceite

pa

Calidad del aceite [Sub-Section:126662] *me*
Calidad del aceite
Deberán utilizarse aceites de transmisión que cumplan los requisitos de calidad estipulados según la norma API
lo
GL-5.

Só

2015-06-29
Viscosidad
Viscosidad [Sub-Section:126663] *me*
o
Recomendación
rn
La viscosidad se selecciona de acuerdo con el diagrama que figura más abajo.
te
in
o
us
Los valores de temperatura indicados se refieren a la temperatura estable del aire ambiente.
1) En condiciones de trabajo excesivamente duras o de conducción prolongada a grandes altitudes (más de
2.000 metros por encima del nivel del mar), se recomienda SAE 80W-140, SAE 85W-140 o SAE 140 (en lugar
del habitual SAE 90).
No debe utilizarse 80W/90
ra

pa
Viscosidad [Sub-Section:126663]
lo

Só

txt [wc:126690] *me*
2015-06-29
Primer cambio durante la revisión en garantía, 10.000

km o 4 semanas.
txt [wc:126690]
o
rn
Urbano
Ciclo de transporte Interurbano Por carretera
Ciudad Flete
te
40.000 km / 60.000 km / 120.000 km /
RSS1035C 80.000 km /12 meses
12 meses 12 meses 12 meses
in
[Table:149742] *me*
o
us
Comprobación del nivel de aceite del
eje trasero
ra
Comprobación del nivel de aceite del eje trasero [Sub-Section:149780] *me*
Cuando el eje trasero tenga un nivel de aceite bajo y

quiera rellenarlo, tendrá que hacer lo siguiente:
pa
• Si se utiliza el mismo aceite que había

anteriormente en el eje trasero, no existe un límite
de aceite o del número de veces que se puede
rellenar el mismo.
• Puede utilizarse un aceite aprobado diferente al que
lo
está en el eje trasero, aunque el volumen de aceite

que debe rellenarse no deberá superar un total de
un litro. Si se requiere una cantidad de aceite
Só
mayor, deberá realizarse un cambio de aceite

completo.
Comprobación del nivel de aceite del eje trasero [Sub-Section:149780]
2015-06-29
Cambio de aceite después de una

reparación en el eje trasero
o
Cambio de aceite después de una reparación en el eje trasero [Sub-Section:149781] *me*
Este cambio de aceite deberá realizarse tras 10.000 km
rn
o 4 semanas, el límite que antes se alcance, tras haber
reparado, reacondicionado o abierto el componente.
Una vez que se haya realizado el cambio de aceite
adicional, deberá respetarse de nuevo la
te
recomendación habitual de servicio aplicable.
in
Cambio de aceite después de una reparación en el eje trasero [Sub-Section:
149781]
o
Mando hidráulico, lubricación
us
Mando hidráulico, lubricación [Section:126786] *me*
Calidad del aceite Volumen de aceite en litros Cambio de aceite Cambio de filtro
ra
¡Nota! Comprobar el
ATF (tipo Dexron II) Aprox. 4,0 nivel de aceite en cada Cada 12 meses
revisión
pa

Mando hidráulico, lubricación [Section:126786]
lo
Secador de aire, intervalos de cambio

Só

Secador de aire, intervalos de cambio [Section:126787] *me* EM-EU5
2015-06-29
Intervalo de cambio
Elemento del secador de aire 200.000 km / 12 meses1
o
Secador de aire, intervalos de cambio [Section:126787] EM-EU5
rn
1
El elemento deshumidificante se debe ser sustituir
siempre que se encuentre agua condensada en el
depósito del sistema de aire comprimido.
te
Secador de aire, intervalos de cambio [Section:126787] EM-EU5
in
Compresor de aire, intervalo de mantenimiento (para
vehículos com suspensión neumática)
o
us
Compresor de aire, intervalo de mantenimiento (para vehículos com suspensión neumática) [Section:130259] *me*
Intervalo de mantenimiento
Compressor de aire 60.000 km

ra

Compresor de aire, intervalo de mantenimiento (para vehículos com suspensión neumática) [Section:130259]
pa
[Table:145991] *me*
Chasis, lubricación
lo
Chasis, lubricación [Section:126788] *me*
Calidad de la grasa
Só

Chasis, lubricación [Section:126788]
Calidad de la grasa [Sub-Section:126711] *me*
2015-06-29
Calidad de la grasa
A base de litio, con aditivos EP y consistencia NLGI nº 2.
o
Calidad de la grasa [Sub-Section:126711]
rn
te
[wc:126714] *me*
¡Nota!
Para aplicaciones en carreteras en
in
mal estado o fuera de la carretera
con un alto grado de
contaminación de la grasa, debe
lubricarse semanalmente.
o Lubricación e intervalos de mantenimiento
[Chapter:126740]
us
[wc:126714]
note1 [Text:126715] *me* EM-EU5
ra
¡Nota!
Siempre que se lave el chasis, deberá
comprobarse si es necesario
pa
lubricarlo.
[Chapter:126740]
[wc:126714]
lo

Só
2015-06-29
Puntos de lubricación Intervalos de lubricación
Frenos, palancas de freno,

suspensión delantera y Cada vez que se cambie el aceite del motor
o
trasera, resortes, etc.
rn
[Table:149743] *me*
te
El kit del ajustador automático del freno deberá
sustituirse cuando se haya cambiado el aceite 4
veces o, como máximo, cada 12 meses.
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Control de emisiones, SCR 341
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] *me* EM-EU5
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5
Información general [Section:126809] *me*
o
rn
[wc:124592] *me*
Volvo utiliza la tecnología SCR (Reducción Catalítica
te
Selectiva) - limpieza de los gases de escape del
catalizador - para cumplir con los nuevos límites de
emisiones - fase CONAMA P7 (similar al modelo
in
europeo EURO V), establecidos por la legislación
aplicable, en vigor a partir del 1.01.2012. Para que el
nivel de emisiones del vehículo cumpla los términos
de la legislación vigente, es fundamental que el
o
vehículo circule de acuerdo con las recomendaciones
de este manual. La conducción del vehículo en J2024483
us
discrepancia con los límites y exigencias
medioambientales supone una infracción Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
medioambiental de acuerdo con lo establecido en la
legislación vigente.
[wc:124592]
Además del sistema de diagnóstico de a bordo OBD
J2024483 [Picture:124635] *me*
ra
(On-Board Diagnostic) existente, la ley exige también

que se tenga un sistema de diagnóstico para el sistema
de tratamiento posterior de los gases de escape del
motor, denominado monitorización del control de NOx
pa
(NOx = óxidos de nitrógeno).

La finalidad del sistema de supervisión del control de
NOx es supervisar:
• El nivel de NOx en los gases de escape.
lo
• El nivel del depósito de AdBlue.

• Averías en el sistema de supervisión del control de
emisiones.
Só
Si se detectan averías en el sistema de tratamiento

posterior de los gases de escape, se producirán los
siguientes efectos:
• El sistema de supervisión informa al conductor a
través de las luces de advertencia y mensajes de
avería en el panel del vehículo.
2015-06-29
342 Control de emisiones, SCR
• Se registran "códigos de avería que no se pueden

borrar".
• Reducción de la potencia del motor (dependiendo
del tipo de avería).
o
[wc:124592]
rn
[Text:124609] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Tratamiento de los gases de escape

Tratamiento de los gases de escape [Sub-Section:124595] *me*
o
Los motores están equipados con un sistema de
tratamiento de los gases de escape que limpia el escape
rn
con una solución urea denominada AdBlue. El AdBlue
se inyecta en el sistema de escape en un punto entre el
turbocompresor y el silenciador, que está equipado con
un convertidor catalítico SCR. El convertidor catalítico
te
se emplea para reducir las emisiones de óxidos de
nitrógeno y partículas.
in
Tratamiento de los gases de escape [Sub-Section:124595]
[Text:124608] *me*
Condiciones
o
us
Condiciones [Sub-Section:124596] *me*

ra

Condiciones [Sub-Section:124596]
[wc:124636] *me*
pa
El sistema de supervisión del control de NOx se activa ¡Nota!

solamente en las siguientes condiciones: El sistema de supervisión no se
• Temperatura ambiente -7°C a +35°C. activa si el depósito de AdBlue está
• Altitud inferior a 1.600 m sobre el nivel del mar. vacío, lo que produciría la emisión
de contaminantes en discrepancia
lo
• Temperatura del líquido refrigerante superior a

70°C. con los establecido en la legislación
vigente.
Só
Para que se registre un "código de avería que no se Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
puede borrar" (activado), se deben cumplir varias
condiciones diferentes. Las condiciones difieren en
función de la avería que se registra.
[wc:124636]
Hay cuatro averías diferentes que generan un "código
de avería que no se puede borrar": [Text:124662] *me*
1 Depósito de AdBlue vacío.

2 Nivel de NOx supera el nivel autorizado.
2015-06-29
3 No es posible supervisar el nivel de NOx.

4 Interrupción de la dosificación de urea (avería en
el inyector, bomba, etc).
o
[wc:124636]
rn
[Text:124659] *me*
Reducción de la potencia
te
in
Reducción de la potencia [Sub-Section:124600] *me*

Reducción de la potencia [Sub-Section:124600] o
[wc:124610] *me*
Con el proceso de supervisión del control de NOx, la ¡Nota!

us
potencia del motor se reduce en un 40 %, cuando se ¡Nota! La avería en el sistema de
extrapolan los niveles de emisiones definidos en la tratamiento posterior se debe reparar
fase CONAMA P7 o cuando se produce una avería en cuanto antes puesto que, en caso de
el sistema de tratamiento posterior de los gases de que el sistema no funcione
escape. Antes de que se produzca la reducción de
ra
correctamente, el vehículo
potencia, las luces indicadoras y de advertencia se funcionará en discrepancia con los
encienden y el visualizador en el panel de niveles de emisión de contaminantes
instrumentos notifica que se va a reducir la potencia establecido por ley, lo que supone
pa
del motor. una infracción medioambiental.

La reducción de potencia se activa después de que se
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
detenga el vehículo por primera vez (con el motor en -EU5
marcha) después de que se haya producido la avería, Información general [Section:126809]
por ejemplo, en el próximo semáforo en rojo. Reducción de la potencia [Sub-Section:124600]
lo
En cuanto se solucione la causa de la reducción de la [wc:124610]

potencia, la potencia del motor volverá a su condición [Text:124664] *me*
normal la próxima vez que se coloque el vehículo en
Só
marcha lenta.
La reducción de la potencia se produce en cualquiera
de las siguientes situaciones:
• Nivel de NOx supera el nivel autorizado.
• Depósito de AdBlue vacío.
• No es posible supervisar el nivel de NOx durante
48 horas de funcionamiento del motor.
2015-06-29
• Interrupción de la dosificación de urea (avería en el

inyector, bomba, etc).
Reducción de la potencia [Sub-Section:124600]
o
[wc:124610]
[Text:124657] *me*
rn
Códigos de avería que no se pueden
borrar
te
Códigos de avería que no se pueden borrar [Sub-Section:124601] *me*
in
Si se producen códigos de avería asociados a la
supervisión de los NOx, una vez registrado el código
de avería (pasa a ser activo), no se apagará y se
o
almacenará durante 400 días, aunque se haya reparado
la avería y el código de avería se mantenga inactivo.
us
Una vez que se genera un "código de avería que no se
puede borrar", se realiza un cálculo aproximado de
cuánto tiempo ha funcionado el motor mientras la
avería actual estuvo activa. De este modo es posible
saber cuánto tiempo ha funcionado el motor con una
ra
avería en el sistema de emisiones.

pa
Códigos de avería que no se pueden borrar [Sub-Section:124601]

[Text:124611] *me*
Combustible
lo

Combustible [Sub-Section:124604] *me*
Só

Combustible [Sub-Section:124604]
[wc:124612] *me*
2015-06-29
Para que el catalizador funciona correctamente, debe

utilizarse un combustible con bajo contenido de azufre ¡Precaución!
(en el territorio brasileño, el S10, es decir, con un
máximo de 10 ppm de azufre) conforme a la La utilización de combustible con
resolución ANP 50/2013. un alto contenido de azufre,
superior a 50 ppm, puede causar
Para obtener información sobre la utilización de daños en el sistema de
o
biodiésel, consulte el capítulo "Especificaciones". tratamiento posterior, la
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 activación de la luz del OBD en
rn
Información general [Section:126809] el panel de instrumentos y la
Combustible [Sub-Section:124604] reducción de la potencia del
[wc:124612] motor.
te
[Text:149624] *me* Control de emisiones, SCR [Chapter:126739]
EM-EU5
in
Combustible [Sub-Section:124604]
[wc:124612]
[Text:149625] *me*
o
us
AdBlue
AdBlue [Sub-Section:124605] *me*
ra

pa
[wc:124621] *me*
La solución de urea se vende con el nombre de

AdBlue (ARLA 32, Agente Reductor Líquido ¡Precaución!
Automotriz). Es un líquido incoloro que se compone
de una mezcla de urea y agua desionizada. Puede tener Nunca utilice otro producto que
lo
un ligero olor a amoníaco. La concentración de urea en no cumpla la especificación

AdBlue es del 32,5%. El AdBlue cumple la norma ISO AdBlue / ISO 22241-1.
22241-1 y es la única solución de urea homologada Control de emisiones, SCR [Chapter:126739]
Só
EM-EU5
y recomendada por Volvo con la que suministrar a
los motores CONAMA P7 (Euro 5) de Volvo.
El uso de otro producto que no cumpla la [wc:124621]
especificación AdBlue o el empleo de otros líquidos [Text:124665] *me*
(agua, diésel, urea sólida o diluida, AdBlue
contaminado1, etc) daña, de forma irreversible, el
sistema de tratamiento posterior, causando por
ejemplo:
2015-06-29
• Depósitos de cristales en el silenciador.

• Daños en la unidad dosificadora de AdBlue. ¡Precaución!
• Daños en la bomba de AdBlue. Siempre que se tenga que drenar
• Alteración de los niveles de emisión. el AdBlue del depósito, se debe
desechar el líquido drenado.
• Pérdida de potencia acompañada de códigos de Nunca reutilice el AdBlue
o
avería (OBD) y posible parada del vehículo. después de haberlo drenado.
• Aumento de consumo de combustible.
rn
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739]
EM-EU5
El AdBlue no es tóxico, no obstante se debe manipular Información general [Section:126809]
con cuidado. Si el AdBlue se derrama en el vehículo, AdBlue [Sub-Section:124605]
te
lave con agua y seque con papel o paño de limpieza. [wc:124621]
La solución puede dañar, por ejemplo, los conectores [Text:124681] *me*
eléctricos, latiguillos eléctricos, mangueras y
conductos.
in
Información general [Section:126809] ¡Precaución!
El AdBlue se congela a aprox.
[wc:124621]
[Text:124656] *me*
o -11°C, por tanto, para la
conducción del vehículo en
us
regiones más frías, se recomienda
el empleo del SCR como sistema
de calentamiento. Para obtener
más información, diríjase a un
ra

EM-EU5
pa
[wc:124621]
[Text:124683] *me*
lo
Só
2015-06-29
¡Precaución!
El AdBlue es corrosivo y puede
dañar los conectores eléctricos y
las partes metálicas. Si el AdBlue
penetra en los conectores o en la
o
instalación eléctrica, estos se
deben sustituir. La limpieza de
rn
los componentes eléctricos no es
suficiente.
te
EM-EU5
in
[wc:124621]
[Text:124687] *me*
o
Panel de instrumentos
us
Panel de instrumentos [Section:126811] *me*

ra
Panel de instrumentos [Section:126811]

[wc:124586] *me*
El nivel del depósito de AdBlue se muestra en el

pa
visualizador y en el menú "Medidores", submenú

"Depósito de AdBlue, nivel". Para obtener más
información, consulte, Instrucciones para
min máx
conductores, Visualizador.
Si el nivel del AdBlue es inferior al 20 %, se muestra Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
lo
el símbolo de advertencia/información en el -EU5

visualizador. Rellenar con AdBlue en cuanto sea Panel de instrumentos [Section:126811]
posible. [wc:124586]
Só
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 [Table:124632] *me*

[wc:124586]
[Text:124619] *me*
2015-06-29
OBD – On Board Diagnostics

OBD – On Board Diagnostics [Sub-Section:124590] *me*
o
rn
OBD – On Board Diagnostics [Sub-Section:124590]
[wc:124622] *me*
El vehículo está equipado con el sistema de
te
diagnóstico de a bordo OBD (On Board Diagnostic).
El símbolo OBD se enciende cuando hay una avería
relacionada con la emisión de contaminantes. Cuando
in
este símbolo aparece, se debe tratar como un mensaje J3018128
de advertencia, consulte Manual del conductor, Símbolo OBD.
sección"Instrumentos y controles", "Mensaje de
advertencia". o -EU5
El símbolo se sitúa entre los demás símbolos en el lado Panel de instrumentos [Section:126811]
izquierdo del panel de instrumentos. OBD – On Board Diagnostics [Sub-Section:
us
124590]
[wc:124622]
[Text:124680] *me*
OBD – On Board Diagnostics [Sub-Section:124590]
[wc:124622] Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
[Text:124654] *me*
ra

OBD – On Board Diagnostics [Sub-Section:
124590]
[wc:124622]
pa
J3018128 [Picture:124667] *me*
Mensaje en el visualizador— nivel de

AdBlue disminuyendo
lo

Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue disminuyendo [Sub-Section:124594] *me*
Só

Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue disminuyendo [Sub-Section:124594]
[wc:124607] *me*
2015-06-29
Para verificar el volumen de AdBlue que queda en el

depósito, vaya al menú "Datos de combustible" en el
visualizador y seleccione "AdBlue". Resulta práctico
tenerlo seleccionado como un menú favorito, consulte
min máx
"Instrucciones para conductores, Visualizador".
Cuando solo queda un volumen pequeño de AdBlue en Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
o
el depósito (aprox. el 10 %), se enciende la luz de -EU5
información y se muestra un mensaje para notificar al Panel de instrumentos [Section:126811]
rn
conductor de que es momento de rellenar el depósito. Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue
disminuyendo [Sub-Section:124594]
Si el depósito de AdBlue está vacío, el siguiente [wc:124607]
mensaje se muestra en el visualizador junto con la luz [Table:124660] *me*
te
de información y el símbolo OBD. El depósito de
AdBlue se debe rellenar de inmediato. Cuando se
muestra el mensaje de depósito vacío, todavía circula Rellenar con AdBlue
in
un volumen determinado de AdBlue en el sistema de
refrigeración. Mientras, se detiene la inyección de
AdBlue. min máx
En este caso, las emisiones de escape del motor o
aumentan cuando se cierra la válvula dosificadora y Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
dejan de procesarse los gases de escape. Si esto no se
us
soluciona rellenando con AdBlue, se producirá una
Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue
reducción de potencia del motor y se registrará un disminuyendo [Sub-Section:124594]
"código de avería que no se puede apagar" durante 400 [wc:124607]
días. [Table:124661] *me*
ra

Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue disminuyendo [Sub-Section:
Depósito AdBlue vacío
124594] ¡Emisiones altas!
[wc:124607]
pa
[Text:124684] *me*
min máx

-EU5
lo

[wc:124607]
Só
[Table:124682] *me*
2015-06-29
¡Nota!
La avería en el sistema de
tratamiento posterior se debe reparar
cuanto antes puesto que, en caso de
que el sistema no funcione
correctamente, el vehículo
o
funcionará en discrepancia con los
niveles de emisión de contaminantes
rn
establecido por ley, lo que supone
una infracción medioambiental.
te
-EU5
in
[wc:124607]
[Text:124686] *me*
o
us
[wc:124631] *me*
Si el sistema SCR no puede hacer circular el AdBlue,

se muestra el mensaje siguiente junto con la luz de
ra
advertencia amarilla (CHECK) y el símbolo OBD. Reducción del motor

en la próxima parada
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 ¡Emisiones altas!
pa
Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue disminuyendo [Sub-Section:

124594] Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
[wc:124631]
[Text:124653] *me*
lo
[wc:124631]
[Table:124668] *me*

Só

[wc:124638] *me*
2015-06-29
La próxima vez que se detenga el vehículo con el

motor en funcionamiento, por ejemplo en un semáforo,
se reducirá la potencia en un 40 %. Reducción del motor
¡Emisiones altas!
El siguiente mensaje se muestra en el visualizador
junto con la luz de información amarilla
(INSPECCIÓN) y el símbolo OBD. La potencia del Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
o
motor vuelve al nivel normal en cuanto se rellena el -EU5
depósito de AdBlue. Panel de instrumentos [Section:126811]
rn
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 disminuyendo [Sub-Section:124594]
Panel de instrumentos [Section:126811] [wc:124638]
Mensaje en el visualizador— nivel de AdBlue disminuyendo [Sub-Section: [Table:124679] *me*
124594]
te
[wc:124638]
[Text:124652] *me*
in
Mensaje en el visualizador - deficiencia
de funcionamiento del sistema de
supervisión del control de emisiones
o
us
Mensaje en el visualizador - deficiencia de funcionamiento del sistema de supervisión del control de emisiones [Sub-Section:124597]
*me*

ra
[wc:124616] *me*
Si se produce una avería en el sistema de supervisión

pa
de los NOx, se muestra el siguiente mensaje de avería

en el visualizador junto con la luz de advertencia Reducción del motor
en la próxima parada
amarilla (CHECK) y el símbolo OBD. ¡Emisiones altas!
lo

Mensaje en el visualizador - deficiencia de funcionamiento del sistema de
-EU5
supervisión del control de emisiones [Sub-Section:124597]
[wc:124616]
Só
Mensaje en el visualizador - deficiencia de

[Text:124650] *me*
funcionamiento del sistema de supervisión del
control de emisiones [Sub-Section:124597]
[wc:124616]
[Table:124670] *me*

[wc:124633] *me*
2015-06-29
Si el sistema detecta que la avería permanece activa, se

reducirá la potencia en un 40%. Se muestra el mensaje
siguiente en el visualizador junto con la luz de Reducción del motor
¡Emisiones altas!
información amarilla (CHECK) y el símbolo OBD. La
potencia del motor vuelve a su nivel normal en cuanto
el sistema detecte que se ha reparado la avería. Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
o
-EU5
rn
Mensaje en el visualizador - deficiencia de
Mensaje en el visualizador - deficiencia de funcionamiento del sistema de funcionamiento del sistema de supervisión del
supervisión del control de emisiones [Sub-Section:124597] control de emisiones [Sub-Section:124597]
[wc:124633] [wc:124633]
[Text:124649] *me*
te
[Table:124677] *me*
Mensaje en el visualizador - con
in
deficiencia de funcionamiento del
sistema de dosificación del control de
emisiones o
us
Mensaje en el visualizador - con deficiencia de funcionamiento del sistema de dosificación del control de emisiones [Sub-Section:
124599] *me*

Mensaje en el visualizador - con deficiencia de funcionamiento del sistema de dosificación del control de emisiones [Sub-Section:
ra
124599]
[wc:124614] *me*
Si se produce una avería en el sistema de dosificación

pa
de los NOx, se muestra el siguiente mensaje de avería

en el visualizador junto con la luz de advertencia Avería del sistema
AdBlue
amarilla (CHECK). Visitar el taller
lo

Mensaje en el visualizador - con deficiencia de funcionamiento del sistema
-EU5
de dosificación del control de emisiones [Sub-Section:124599]
[wc:124614]
Só
Mensaje en el visualizador - con deficiencia de

[Text:124648] *me*
funcionamiento del sistema de dosificación del
control de emisiones [Sub-Section:124599]
[wc:124614]
[Table:124678] *me*
2015-06-29
Marcha lenta
Marcha lenta [Sub-Section:124602] *me*
o
Para proteger la alimentación de tensión, los vehículos
con motores CONAMA P7 (Euro 5) tienen una
rn
rotación de marcha lenta más alta en climas fríos. El
sistema de control electrónico del motor determina
cuándo se tiene que aplicar la marcha lenta acelerada,
la cual no puede activar el conductor de forma manual.
te
Por esta razón, si el vehículo está equipado con I-shift,
se recomienda, durante la marcha lenta, engrane punto
muerto mientras el vehículo esté parado con el motor
in
en funcionamiento. De este modo se evita la
sobrecarga del embrague y la caja de cambios.
Marcha lenta [Sub-Section:124602]
o
us
[Text:124617] *me*
Escape
ra
Escape [Sub-Section:124603] *me*

pa

Escape [Sub-Section:124603]
[wc:124618] *me*
El convertidor catalítico alcanza una temperatura muy

elevada y se enfría más lentamente que un silenciador ¡Precaución!
lo
normal. Por ello, los componentes del sistema de

escape permanecen a temperaturas elevadas durante El contacto con los componentes
más tiempo. calientes del sistema de escape
puede causar quemaduras.
Só
Los gases de escape tienen un olor diferente de los

motores sin control de emisiones. La diferencia es más EM-EU5
perceptible cuando el motor está frío. Panel de instrumentos [Section:126811]
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 Escape [Sub-Section:124603]
Panel de instrumentos [Section:126811] [wc:124618]
Escape [Sub-Section:124603] [Text:124669] *me*
[wc:124618]
[Text:124651] *me*
2015-06-29
Condensación
Condensación [Sub-Section:124606] *me*
o
rn
Condensación [Sub-Section:124606]
[wc:124615] *me*
Una gran cantidad de vapor se genera de forma natural
te
en el sistema de escape. Puede salir una "niebla de
condensación" del tubo de escape durante el arranque
en clima frío o en determinados tipos de clima. Esto es
in
completamente normal y no significa que haya una
avería en el sistema o en el motor.
La condensación suele desaparecer una vez que el
sistema alcanza la temperatura de funcionamiento. La
o
condensación se produce principalmente en
condiciones de clima frío con temperaturas inferiores a
us
+5°C, sobre todo, en arranques en frío.
Panel de instrumentos [Section:126811] J287363
[wc:124615] Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
ra
-EU5
[Text:124647] *me*
pa
[wc:124615]
J287363 [Picture:124674] *me*
lo
Só
2015-06-29
Reposición del nivel del AdBlue

Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812] *me*
o
Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812]
[wc:124587] *me*
rn
El AdBlue no está clasificado como peligroso para el ¡Nota!
medio ambiente, no obstante se debe manipular con Para evitar derrames, el
cuidado.
te
abastecimiento del AdBlue se debe
El depósito de AdBlue está montado en el lateral del hacer siempre con el vehículo
vehículo. El tamaño del depósito puede variar en desactivado.
in
función de las especificaciones del vehículo. Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
El AdBlue está disponible en talleres locales con -EU5
tanques de distribución, concesionarios Volvo o en las Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812]
estaciones de servicio. Compruebe el nivel del [wc:124587]
depósito cada vez que se reposte el vehículo. Esto es

fundamental para garantizar que el volumen del
o [Text:124613] *me*
us
AdBlue sea suficiente para la distancia planeada de
conducción. ¡Nota!
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 En algunos países la ley no exige el
Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812] Euro 5 (fase CONAMA P7), por lo
[wc:124587] que no cuentan con la red de
ra
[Text:124634] *me* distribución de AdBlue. Asegúrese

de abastecerse con la cantidad
Para evitar que se rellene el depósito de AdBlue con necesaria de AdBlue antes de viajar
otros líquidos por confusión/engaño, la boca de a estos países.
pa
llenado del depósito está diseñada de forma que no

permite aceptar ningún otro equipo de abastecimiento. -EU5
Para reducir todavía más el riesgo de engaño, la tapa Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812]
del depósito está pintada de azul y tiene la palabra [wc:124587]
AdBlue escrita sobre ella. También hay una etiqueta [Text:124637] *me*
lo
en el depósito que advierte contra el abastecimiento de

cualquier otro líquido que no sea el AdBlue.
Tenga cuidado de no rellenar el depósito de
Só
combustible con el AdBlue. Esto contaminará el

combustible y hará que el AdBlue penetre en el
sistema de inyección y las cámaras de combustión, lo
que puede dañar el motor y el sistema de combustible.
[wc:124587]
[Text:124640] *me*
2015-06-29
o
rn
J288423
te
-EU5
[wc:124587]
in
J288423 [Picture:124641] *me*
o ¡Precaución!
El abastecimiento con cualquier
otro líquido que no sea el AdBlue
us
causará problemas en el sistema
SCR y hará que se encienda el
símbolo OBD en el panel de
instrumentos. En caso de
abastecimiento erróneo, ¡NO
ra
ACTIVE EL VEHÍCULO!
Póngase en contacto de forma
inmediata con Volvo Action
Service (VAS).
pa

EM-EU5
Reposición del nivel del AdBlue [Section:
126812]
[wc:124587]
lo
[Text:124642] *me*
Só
2015-06-29
¡Precaución!
Nunca rellene el depósito de
combustible con el AdBlue. Esto
puede dañar el motor y el sistema
de combustible.
o
EM-EU5
rn
126812]
[wc:124587]
te
[Text:124643] *me*
in
Reposición con equipo estándar
(estaciones de servicio) o
us
Reposición con equipo estándar (estaciones de servicio) [Sub-Section:124591] *me*

Reposición con equipo estándar (estaciones de servicio) [Sub-Section:124591]
[wc:124626] *me*
ra
El AdBlue está disponible en talleres locales con ¡Nota!

tanques de distribución, concesionarios Volvo o en las No continúe rellenando el depósito
estaciones de servicio.
pa
de AdBlue después de la parada

Al rellenar el depósito de AdBlue utilizando el automática del gatillo. Esto podría
dispositivo de abastecimiento (pistola), rellene causar derrames en el sistema del
solamente hasta que el gatillo se desactive de forma SCR.
automática. Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
-EU5
lo

Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812] Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812]
Reposición con equipo estándar (estaciones de servicio) [Sub-Section: Reposición con equipo estándar (estaciones de
124591] servicio) [Sub-Section:124591]
Só
[wc:124626] [wc:124626]
[Text:124644] *me* [Text:124672] *me*
2015-06-29
Reposición manual (recipientes para

transporte)
o
Reposición manual (recipientes para transporte) [Sub-Section:124593] *me*
rn
Reposición manual (recipientes para transporte) [Sub-Section:124593]
[wc:124627] *me*
te
Es posible que en ciertas regiones o países resulte ¡Nota!
difícil encontrar la distribución del AdBlue. En estos Al realizar el abastecimiento manual
casos es posible transportar el AdBlue en recipientes del depósito de AdBlue, después de
in
específicos para realizar el abastecimiento cuando sea un nivel determinado, la solución de
necesario. AdBlue comienza a salir por el
Consulte con un distribuidor oficial de AdBlue o con respiradero de la boca de llenado.
un concesionario Volvo para adquirir u obtener
o Interrumpa el abastecimiento en
información sobre los recipientes de transporte cuanto vea la solución de AdBlue.
especificados para el transporte del AdBlue.
us
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 -EU5
Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812] Reposición del nivel del AdBlue [Section:126812]
Reposición manual (recipientes para transporte) [Sub-Section:124593] Reposición manual (recipientes para transporte)
[wc:124627]
[wc:124627]
ra
[Text:124645] *me*
[Text:124671] *me*
pa
lo
Só
2015-06-29
¡Precaución!
Utilice solamente recipientes
apropiados para el transporte,
manipulación, almacenamiento o
abastecimiento del AdBlue. La
o
utilización de otros recipientes
(por ejemplo, botellas de plástico,
rn
baldes, envases de aceite,
combustible, líquido refrigerante,
etc.) puede tener como
te
consecuencia la contaminación de
la solución, causando daños en el
sistema SCR.
in
EM-EU5
126812]
Reposición manual (recipientes para
o transporte) [Sub-Section:124593]
[wc:124627]
us
[Text:124675] *me*
ra
pa
J287365
lo

-EU5
Só
Reposición manual (recipientes para transporte)

[wc:124627]
J287365 [Picture:124630] *me*
2015-06-29
En el caso de derrame
En el caso de derrame [Sub-Section:124598] *me*
o
rn
En el caso de derrame [Sub-Section:124598]
[wc:124625] *me*
Si el AdBlue entra en contacto con la piel – lávese con
te
agua abundante y quítese la ropa contaminada.
Si el AdBlue entra en contacto con los ojos, lávelos
bien con agua durante varios minutos. Si es necesario,
in
acuda a un médico.
Si se ha inhalado – respire aire fresco y acuda a un
médico, si es necesario.
o
No deje que el AdBlue entre en contacto con otros
productos químicos.
us
El AdBlue no es inflamable.
Si se expone a temperaturas elevadas, se transformará
en dióxido de carbono y amoníaco.
Si el AdBlue se derrama en el vehículo, limpie el
exceso y lávelo con agua.
ra
El AdBlue es corrosivo en metales como cobre y

aluminio. Puede causar daños en aleaciones, como el
latón.
pa
La solución derramada puede formar cristales blancos

de AdBlue concentrado. Lave los cristales con agua.
Si el AdBlue se derrama por un conector, este se debe
sustituir; el AdBlue es corrosivo, por lo que puede
dañarlo.
lo
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 J9008510

Só

-EU5
[wc:124625]
[Text:124646] *me*
[wc:124625]
J9008510 [Picture:124673] *me*
2015-06-29
¡Nota!
No permita que el AdBlue
derramado penetre en el sistema de
drenaje normal.
-EU5
o
rn
[wc:124625]
[Text:124676] *me*
te
¡Advertencia!
in
El AdBlue derramado en
componentes calientes puede
generar vapor rápidamente y, en
o contacto con la piel, podrá causar
quemaduras graves.
us
EM-EU5
126812]
[wc:124625]
ra
[Text:124685] *me*
pa
Limpieza del depósito de AdBlue

Limpieza del depósito de AdBlue [Section:126813] *me*
lo

Limpieza del depósito de AdBlue [Section:126813]
[wc:124588] *me*
Só
2015-06-29
Es posible que sea necesario limpiar el depósito de ¡Nota!

AdBlue si, por ejemplo, este se abastece por engaño/ Una vez realizado todo el
confusión con diésel o algún otro líquido que no sea el procedimiento de limpieza del
AdBlue. En este caso, se debe lavar el depósito con depósito, este se debe reabastecer
cuidado conforme al siguiente procedimiento: con AdBlue nuevo.
1 Coloque un recipiente de recogida debajo del
o
tapón inferior del depósito de AdBlue. -EU5
2 Suelte y desenrosque el tapón unas vueltas hasta Limpieza del depósito de AdBlue [Section:126813]
rn
que el contenido comience a salir por el orificio [wc:124588]
de drenaje del depósito. [Text:124628] *me*
3 Deje que escurra hasta que se vacíe el depósito.
te
4 Lave el depósito con AdBlue.
Asegúrese de que el depósito está bien drenado
antes de continuar.
in
5 Vuelva a colocar el tapón.
6 Vacíe el recipiente en un lugar donde no haya
peligro de contaminar el medio ambiente.
o
us
[wc:124588]
[Text:124624] *me*
J287366
ra

-EU5
pa

[wc:124588]
J287366 [Picture:124639] *me*
Instalación de implementos y carrocerías

lo

Instalación de implementos y carrocerías [Section:126814] *me*
Só

Instalación de implementos y carrocerías [Section:126814]
[wc:124589] *me*
2015-06-29
Todas las modificaciones que se deben hacer en el ¡Nota!

sistema SCR, debido a la instalación de implementos o Las alteraciones realizadas de forma
carrocerías, deben seguir las instrucciones contenidas incorrecta pueden afectar
en el manual del implementador Volvo. negativamente al funcionamiento del
Para obtener más información, diríjase a un sistema SCR, pudiendo producir
concesionario Volvo. pérdida de potencia, paradas no
o
Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-EU5 planeadas y daños en el vehículo
Instalación de implementos y carrocerías [Section:126814] Control de emisiones, SCR [Chapter:126739] EM-
rn
-EU5
[wc:124589]
Instalación de implementos y carrocerías [Section:
[Text:124623] *me*
126814]
[wc:124589]
te
[Text:124629] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
ABS 365
ABS [Chapter:127232] *me* ABS-WHL
ABS
ABS [Chapter:127232] ABS-WHL
ABS [Section:127233] *me* ABS-WHL
o
rn
te
in
o
us
ra
J288424
pa

ABS [Section:127233] ABS-WHL
J288424 [Picture:127185] *me*
El sistema de ABS consta de los siguientes

componentes:
lo
1 Unidad de mando (electrónica)

2 Relés y fusibles
Só
3 Rueda dentada
4 Sensor
5 Válvula de solenoide reguladora
[Text:126864] *me*
2015-06-29
366 ABS

[wc:126865] *me*
En una situación crítica de frenado, el ABS ¡Nota!

proporciona buena estabilidad de freno y Durante el frenado de emergencia, al
maniobrabilidad, además de una distancia de frenado
o
sentir la pulsación del pedal de freno
corta. y/o ruido en el sistema, no retire el
En caso de que el vehículo no esté equipado con ABS,
rn
pie del pedal del freno, puesto que
se accionan los frenos del vehículo de manera normal. tales efectos son características
El ABS solo afecta a las fuerzas de frenado cuando normales del ABS.
durante el frenado se bloquea alguna rueda (la
te
velocidad del vehículo debe ser superior a 3–5 km/h). ABS [Section:127233] ABS-WHL
Las válvulas de solenoide reguladoras (5) activan y [wc:126865]
desactivan los frenos en una secuencia muy rápida de
in
[Text:126870] *me*
ciclos de control regidos por la unidad de mando (1).
Los sensores (4), que están conectados a la unidad de
mando, detectan la velocidad de las ruedas a través de
las ruedas dentadas (3). o
La rotación de las ruedas dentadas induce una
us
corriente eléctrica alterna en los sensores.
La unidad de mando analiza las señales de los sensores
y calcula la velocidad de referencia, determinando
cuándo las válvulas de solenoide reguladoras deben
regular la presión de frenado en las ruedas
ra
especificadas.
Con el ABS se evita el bloqueo de las ruedas y los
daños que podrían sufrir los neumáticos.
pa
Las ruedas tractoras se regulan de forma totalmente

individual (IR). Las posibles ruedas auxiliares o ruedas
tractoras de un segundo eje, se rigen por la misma
presión de frenado que las ruedas tractoras, lo que
significa que dichas ruedas se pueden bloquear en
lo
ciertas condiciones. Aun así, esto no afecta a la

estabilidad de frenado del vehículo.
Las ruedas delanteras se regulan por el denominado
Só
reglaje individual modificado (MIR), lo que evita

vibraciones en el volante en el caso de que las dos
ruedas tengan una adherencia diferente a la carretera,
como por ejemplo, una rueda sobre hielo y la otra
sobre asfalto.
Al inicio de la fase de frenado, la fuerza de frenado de
las ruedas delanteras se controla mediante la rueda con
peor adherencia, siguiendo con el aumento de frenado
2015-06-29
ABS 367
en la rueda de mejor adherencia. De este modo, se

logra una distancia de frenado más corta de la que se
obtendría si la frenada se regulara solamente según la
rueda con peor adherencia.
El ABS consiste en un sistema de 4 canales. Las 4
válvulas de solenoides reguladoras (5) están
o
conectadas a los circuitos respectivos para los cilindros
de freno y, después, a la válvula relé, a la válvula de
rn
descarga rápida o a la válvula reguladora normal.
Una avería en el ABS nunca causa fallos en los
frenos.
te
[wc:126865]
in
[Text:126869] *me*
Luces indicadoras
Luces indicadoras [wc:126866] *me*
o
us
• Al girar la llave de arranque a la posición de
conducción, las luces indicadoras se encienden y,
después de un breve período de tiempo, se apagan.
Excepción: Si se gira la llave de arranque a la
ra
posición de conducción por primera vez desde que

se apagó la memoria de registro de códigos de
error, las bombillas no se apagarán hasta que se
alcance una velocidad de 2-3 km/h, hasta un
pa
máximo de 7 km/h. Ocurre lo mismo si se había

registrado un error de un sensor en la memoria de
errores la última vez que se utilizó el vehículo, y ya
no está activo.
• Si las luces indicadoras continúan encendidas o se
lo
encienden durante la conducción, es porque hay

alguna avería en el ABS, que entonces se desactiva
de forma automática total o parcialmente, en
Só
función del tipo de avería.

• Si se desactiva el ABS, los frenos del vehículo
continúan funcionando de manera "normal".
2015-06-29
368 ABS
• UNA AVERÍA EN EL ABS NUNCA CAUSA

FALLOS EN LOS FRENOS.
Luces indicadoras [wc:126866]
o
txt2 [Text:126867] *me*
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
2015-06-29
Índice 369
A Combustibles ............................................ 9
ABS ...................................................... 365 Comunicación, equipo ............................ 67
Aceite de motor, intervalo de cambio .. 320 Conducción económica ........................ 119
Aceite del motor, cambio ............. 193, 317 Conducción, recomendaciones ............. 116
Aceite del motor, nivel ......................... 190 Conductor, responsabilidades ................... 5
Aceite del motor, volumen de cambio . 319 Conexión de equipo no previsto ........... 268
Conexiones, instalación de
o
Aceite reciclado .................................... 307
AdBlue, filtro ....................................... 324 equipos adicionales .............................. 268
Correas de transmisión,
rn
AdBlue ................................................. 297
Aditivos ................................................ 304 intervalos de cambio ............................. 325
Agua en el combustible ........................ 302 Correas de transmisión, tensión ........... 227
Alcohol ................................................. 305 Correas de transmisión ......................... 225
te
Alineación, cuidados ............................ 188 Cuentarrevoluciones ......................... 39, 50
Alineación ............................................ 313 Chasis, lubricación ............................... 338
Alto rendimiento, aditivos .................... 306 D
in
Arranque, baterías auxiliares .................. 91 Densidad del combustible .................... 301
Arranque, comprobaciones ................... 109 Depósito de AdBlue ............................. 297
Arranque, precauciones ........................ 110 Depósito de combustible ...................... 296
Arranque ................................................. 64
o Diagnóstico, interruptor ......................... 56
B Diagramas de los discos ......................... 27
Bases militares, combustible ................ 308 Dirección, indicadores ............................ 85
us
Batería, comprobación del nivel Dirección .............................................. 312
de electrólito ......................................... 264 Disco, registro ........................................ 28
Batería, reciclaje ..................................... 97 Disco, sustitución ............................. 31, 32
Batería ...................................... 88, 89, 262 E
Baterías auxiliares .................................. 91 Eje trasero, lubricación ......................... 334
ra
Biodiésel ............................................... 306 Eje trasero, nivel de aceite .................... 208

Bocina eléctrica, indicadores .................. 85 Eje trasero ............................................. 311
Bocina eléctrica ...................................... 74 Embrague, líquido hidráulico ............... 206
pa
Bomba de combustible ......................... 327 Embrague, lubricación ......................... 328

C Embrague ............................................. 309
Caja de cambios, lubricación ............... 331 Emisiones, índice ................................... 13
Caja de cambios ................... 104, 201, 309 Estacionamiento, freno ........................... 68
Cambio de aceite, eje trasero ................ 209 Extintor ................................................. 100
lo
Cambio de dirección ............................... 74 F

Cambio de filtro ................................... 144 Faros ....................................................... 57
Cartucho filtrante de aire, Filtro de aceite del motor,
Só
intervalos de cambio ............................. 323 intervalos de cambio ............................. 321

Cetano, contenido en el combustible .... 302 Filtro de aceite, cambio ........................ 199
Climas fríos, características .................. 303 Filtro de aire, sustitución ...................... 237
Códigos de avería, lectura .................... 129 Filtro de combustible, intervalos
Códigos de avería ................................. 125 de cambio ............................................. 322
Combustible, calidad ............................ 298 Filtro separador de agua ....................... 231
Combustible, drenaje del sistema ......... 229 Filtro, mando hidráulico ....................... 216
Combustible, indicador de nivel ....... 40, 51 Flechas .................................................... 74
Combustible ......................................... 308 Freno de estacionamiento ............... 68, 140
2015-06-29
370 Índice
Freno de las puertas, desactivación ........ 72 Luces, interruptor ................................... 58

Freno de seguridad ................................. 70 Luz antiniebla delantera ......................... 85
Frenos, comprobación de pérdidas ....... 243 Luz antiniebla trasera ............................. 85
Frenos, comprobación del sistema ....... 241 Luz antiniebla ......................................... 84
Frenos, comprobación .......................... 111 Luz de carretera ...................................... 84
Frenos, depósito de aire comprimido ... 240 Luz de cruce ........................................... 83
Frenos, luz de advertencia .................... 239 LVD, sistema ........................................ 118
o
Frenos, llenado del sistema con Llave de arranque ................................... 64
una fuente de aire externa ..................... 243 Llave general .......................................... 90
rn
Fusibles ubicados en la central Llenado del neumático ......................... 253
eléctrica ................................................ 277 M
Fusibles ubicados fuera de la Mando hidráulico, cambio de filtro ...... 216
te
central eléctrica .................................... 282 Mando hidráulico, lubricación ............. 337
Fusibles, etiquetas ................................ 273 Mando hidráulico, nivel de aceite ........ 215
G Mando hidráulico ................................. 107
in
Gasolina ................................................ 305 Manómetro de aire ..................... 41, 43, 51
Geometría, cuidados ............................. 188 Mantenimiento, cuidados iniciales ....... 187
Geometría ............................................. 313 Marchas, caja ........................................ 309
H
o Marchas, cambio .................................. 104
Herramientas, Triángulo de seguridad . 102 Medio ambiente ........................................ 7
Hora, ajuste ............................................. 35 Motor electrónico ................................... 10
us
Motor, comprobación ........................... 111
I Motor, función de desconexión ............ 115
Identificación del vehículo ................... 292 Motor, lubricación ................................ 316
Iluminación ............................................. 57 Motor, régimen ....................................... 76
Intermitentes de peligro .......................... 55
Interruptor de diagnóstico ...................... 56 N
ra
Interruptores, panel ................................. 53 Neumáticos, cómo evitar el desgaste ... 245

Neumáticos, comprobación de
K las presiones ......................................... 246
Kit de herramientas .............................. 102
pa
Neumáticos ........................................... 315

L Niebla ..................................................... 58
Lámparas, cambio ................................ 259 P
Limitador de velocidad ........................... 73 Panel de instrumentos, lámparas .......... 261
Limpiaparabrisas .................................... 74 Panel de instrumentos ............................. 16
Líquido de refrigeración,
lo
Panel de interruptores ............................. 53

intervalos de cambio ............................. 324 Parabrisas, limpiaparabrisas ............. 74, 86
Líquido del embrague, tapa del Parabrisas, nivel del depósito ............... 262
Só
depósito ................................................ 329 Partículas en el combustible ................. 302

Líquido refrigerante, Pizarra ..................................................... 87
comprobación del nivel ........................ 218 Placa de designación ............................ 289
Lubricación del combustible ................ 302 Placa de fabricación ............................. 290
Lubricación del chasis .......................... 144 Protección del medio ambiente ................ 7
Lubricación, servicios .......................... 189
Luces de advertencia ...................... 20, 261 Q
Luces de estacionamiento ....................... 83 Queroseno ............................................. 304
Luces indicadoras ........................... 20, 261
2015-06-29
Índice 371
R Visualizador, mensajes ......................... 153

Reciclaje, batería .................................... 97 Visualizador, menús ............................. 164
Refrigeración, indicador de temperatura 45 Visualizador, preferencias .................... 175
Refrigerante, drenaje del sistema ......... 219 Visualizador, símbolos ......................... 158
Refrigerante, llenado del sistema ......... 220 Visualizador, unidades de medida ........ 176
Régimen constante del motor, Volante, ajuste ........................................ 75
o
activación ............................................... 77
Régimen constante del motor,
rn
desactivación .......................................... 82
Régimen constante del motor, selección 79
Régimen constante del motor ................. 76
Relés ubicados en la central eléctrica ... 283
te
Relés ubicados fuera de la
central eléctrica .................................... 286
Remolque ............................................. 138
in
Repisa ..................................................... 87
RME ..................................................... 306
Ruedas, desmontaje .............................. 255
Ruedas, montaje ................................... 256
o
Ruedas .................................................. 315
S
us
Secador de aire, intervalos de cambio .. 337
Sistema eléctrico, especificaciones ...... 271
Sistemas de rastreo que no son
de Volvo ............................................... 269
Sistemas de supervisión que no
ra
son de Volvo ......................................... 269

Suspensión delantera ............................ 312
T
pa
Tacógrafo, lámparas ............................. 259

Tacógrafo ............................................... 25
Teléfono móvil ....................................... 67
Triángulo de seguridad ......................... 102
V
lo
Válvula de llenado del neumático ........ 252

Válvulas, reglaje ................................... 326
Velocidad máxima, ajuste del aviso ....... 38
Só
Velocímetro ............................................ 24
Ventilador, reglaje de mando del
termostato ............................................. 224
VIN ....................................................... 292
Viscosidad del combustible .................. 301
Visualizador, diagnóstico de averías .... 180
Visualizador, fecha/hora ....................... 176
Visualizador, generalidades ................. 151
Visualizador, idioma ............................ 176
2015-06-29
Só
lo
pa
ra
us
*CID0123456*
o
in
te
rn
o

Manual Conductor b270f

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Introducción................................................... 1 Autocomprobación del panel de

Información del visualizador.................... 151

Mensajes.................................................. 153 Bomba de combustible............................. 327

Otros símbolos......................................... 163 Mando hidráulico, lubricación................. 337

Panel negro............................................... 175 mantenimiento (para vehículos

Introducción [Chapter:126736] *me*

Carpeta de documentación del vehículo

Esta carpeta contiene la documentación con instrucciones referentes a la conducción y el

Grupo_Volvo_bottompage [Picture:148198] *me*

Información general [Chapter:126737] *me*

• Como conductor del autobús, usted es responsable

• Como conductor del autobús, usted debe prever

• Tiene la responsabilidad de garantizar que estén

comprimido. Nunca conduzca el autobús si la

• Nunca se meta debajo del autobús si no está

prolongada y rentable a su camión, contribuyen a la

fundamentalmente del estilo de conducción y las

Información general [Section:126743]

Protección del medio ambiente

Información general [Chapter:126737]

Este vehículo es conforme con el PROCONVE ¡Nota!

Información general [Chapter:126737]

Protección del medio ambiente [Sub-Section:

J286510 [Picture:124713] *me*

el motor y sus componentes.

características que no favorecen una combustión

• desgaste acelerado de los anillos del pistón y de los

• aumento considerable de la emisión de hollín;

• menor durabilidad del motor;

Por consiguiente, abastezca el vehículo únicamente en

Los motores electrónicos se han desarrollado para

motor. Con esta información, la unidad de mando del

Para esto, el motor electrónico cuenta con un sistema

identificación de las posibles averías del vehículo a

Para obtener más información sobre el registro e

Se recomienda dedicar ciertos cuidados al vehículo ¡Nota!

conducción indebidas del vehículo. someta la transmisión al límite de

Ablandamiento 5.000 km [Sub-Section:124722]

El adhesivo del índice de emisiones del autobús está

Tabla de valores para los índices de emisiones

Adhesivo fijado al montante de la puerta [Sub-Section:124724]

Los valores referentes al motor MWM7A260 son

350 m, los valores se deben multiplicar por el factor de

Información general [Chapter:126737]

Los valores referentes al motor MWM7B270 son

350 m, los valores se deben multiplicar por el factor de

MWM7B270 750 ± 50 rpm 2550 ± 50 rpm 0,69

Información general [Chapter:126737]

Adhesivo fijado al montante de la puerta [Sub-Section:124724]

Factores que influyen en los valores de

Índice de emisiones [Section:126745]

Los motores / vehículos se deben mantener conforme

• contrapresión de escape causada por obstrucción en

Información general [Chapter:126737]

Panel de instrumentos [Sub-Section:124912]

3 Manómetro de aire, circuito de freno trasero (2)

6 Luces indicadoras y de advertencia

Información general [Chapter:126737]

7 Manómetro de aire, circuito de freno

Introducción [Chapter:126736] me

Grupo_Volvo_bottompage [Picture:148198] me

Información general [Chapter:126737] me

J286510 [Picture:124713] me

Instrumentos [Section:126746] [Text:124950] me

txt [Text:124943] me Velocímetro / Tacógrafo [Sub-Section:124927]

J287486 [Picture:124958] me

J287484 [Picture:124967] me