B11R en Espaol Con Variantes Junio2015 PDF

Manual del Conductor
Incluyendo símbolos de variantes

B11R
r no
te
Este es un manual del conductor completo
con toda la información que puede existir
in
en los manuales exclusivos de cada
chassis.
o
A partir de la semana 1525 cada vehículo
us
comenzó a tener manuales exclusivos.
La información existente en los manuales

ra
exclusivos por chassi es amarrada por

variantes, las cuales están impresas en
pa
esta cópia, y sus contenidos pueden variar.

Esto puede crear información duplicada en
este manual, lo que puede dificultar la
lectura del mismo. Por estos motivos, este
lo
manual es exclusivo para uso interno.

Só
Contenido
Introducción................................................... 1
Prólogo......................................................... 1 SCR - Control de Emisiones..................... 280
Información general................................. 280
Información general...................................... 4 Conducir un vehículo CONAMA
Consideraciones iniciales............................. 4 P7 (Euro 5)............................................... 288
Instrumentos y controles............................ 11 Panel de instrumentos.............................. 289
Equipos de emergencia y seguridad........... 67 Cargar ARLA 32 (AdBlue)...................... 297
o
Arranque y conducción.............................. 69 Limpieza del depósito de ARLA
Algunos consejos para conducir................ 74 32 (AdBlue)............................................. 303
rn
Servicio...................................................... 76 Montaje de implementos y carrocería...... 304
Esquema de lubricación........................... 115
En caso de que ocurriera algo.................. 122 AIC - Centro de Información Avanzado. 306
te
Sistema eléctrico...................................... 142 Introducción............................................. 306
Neumáticos.............................................. 153 Instrumentos y mandos............................ 307
Identificación del vehículo....................... 161 Visualizador de información.................... 313
in
Especificaciones....................................... 168 Cámaras.................................................... 319
Datos técnicos.......................................... 175 Menús....................................................... 320
Conducción y mantenimiento ...........................................................

o 349
económicos................................................. 177 Introducción............................................. 349
Conducción económica............................ 177 Función.................................................... 349
us
Lubricación, cambios de aceite y filtros.. 180
Alcolock...................................................... 351
........................................................... 194 Información general................................. 351
Generalidades sobre el visualizador......... 194 Usar.......................................................... 354
Mensajes y símbolos del vehículo........... 197
Uso de los menús del visualizador........... 202 Caja de cambios I-Shift con panel
ra
Sinopsis de los menús.............................. 209 selector de marchas................................... 359

Indicadores del menú............................... 211 Introducción............................................. 359
Menú Datos de combustible..................... 217 Instrumentos y controles.......................... 359
pa
Menú de climatización............................. 220 Arranque y parada.................................... 363

Menú Tiempo/Distancia........................... 223 Conducción.............................................. 364
Menú de visualizador............................... 231 Consejos para la conducción.................... 370
Menú Mensajes del vehículo................... 236
Menú avanzado........................................ 237 Caja de cambios I-Shift............................. 374
lo
Menú Configuración de visualizador....... 237 Introducción............................................. 374

Menú Configuración de vehículo............. 242 Instrumentos y controles.......................... 374
Menú Diagnóstico.................................... 248 Arranque y parada.................................... 382
Só
Menú Datos del vehículo......................... 253 Conducción.............................................. 383

Menú Registro de datos........................... 254 Consejos para la conducción.................... 398
Contraseña del menú................................ 257
........................................................... 260
Acerca de EBS......................................... 260
Funciones activadas manualmente........... 260
Funciones automáticas............................. 270
Códigos de avería..................................... 278
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Introducción 1
Introducción [Chapter:165082] *me* RXX
Prólogo
Introducción [Chapter:165082] RXX
Prólogo [Section:165085] *me*
o
rn
Prólogo [Section:165085]
grupo [wc:163245] *me*
En esta publicación se usan los siguientes niveles de observaciones y advertencias:
te
grupo [wc:163245]
in
[Text:163247] *me*
¡Peligro! Indica una situación extremadamente peligrosa que podría provocar graves lesiones personales
o
e incluso podría resultar en la muerte.
¡Advertencia! Indica una situación peligrosa que podría causar lesiones personales o graves daños al producto.
us
¡Precaución! Indica una situación peligrosa que podría causar daños al producto.
¡Nota! Indica un procedimiento, práctica o condición que debería seguirse para que el vehículo o
componente opere según lo previsto.
ra

grupo [wc:163245]
pa
[Table:163250] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
2 Introducción

Este manual contiene información sobre instrumentos y controles, así como instrucciones de
conducción para los autobuses B340R/B380R/B420R/B450R equipados con motores
D11A/D11Cy el sistema eléctrico "Multiplex, Versión 2".
o
Muchos de los equipos que se encuentran en el autobús están instalados por el fabricante de la
rn
carrocería, por lo que este manual cubre los equipos instalados por Volvo y el chasis en
general.
Algunos equipos descritos en este manual son opcionales y por consiguiente es posible
te
que no estén presentes en su vehículo.
Los datos técnicos, los detalles de construcción, las descripciones e ilustraciones que se
actualizaron tras la publicación de este manual podrían haber cambiado. Nos reservamos el
in
derecho a realizar cambios sin previo aviso.
grupo [wc:163246] o
[Text:163248] *me*
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Introducción 3
o
rn
te
in
o
us

ra
grupo [wc:163246]
J297671 [Picture:163249] *me*
pa
©2015 Volvo Bus Corporation, Curitiba, Brasil.

Está prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación sin la autorización previa por
escrito de Volvo Bus Corporation.
Esta prohibición cubre cualquier forma o método de reproducción, ya sea electrónico,
lo
mecánico, tipográfico o fotográfico, incluyendo fotocopiar, realizar xerografías o grabar.

Quienes infrinjan esta prohibición estarán sujetos a acciones legales.
Só
grupo [wc:163246]
[Text:163251] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
4 Información general
Información general [Chapter:165083] *me*
Consideraciones iniciales
Información general [Chapter:165083]
Consideraciones iniciales [Section:165086] *me*
o
rn
Responsabilidad del conductor
Consideraciones iniciales [Section:165086]
te
Responsabilidad del conductor [Sub-Section:163266] *me*

in
Responsabilidad del conductor [Sub-Section:163266]
• Como conductor del vehículo, usted es responsable o

de la seguridad y comodidad de los pasajeros
durante el viaje. Por lo tanto, no conduzca el
us
autobús hasta haber leído este Manual del
conductor. Debería familiarizarse con todas las
lámparas indicadores y de advertencia, y debería
saber qué hacer si algo ocurre.
• Como conductor del autobús, debe conocer el peso
ra
y la capacidad de carga del autobús. Vea las

instrucciones en los letreros de advertencia, en el
libro de registro del vehículo y en la placa de
pa
producto.
• Como conductor del autobús, siempre debe estar
alerta de los riesgos a los cuales sus pasajeros están
sujetos.
• Es su responsabilidad asegurarse de que los equipos
lo
de seguridad están en su lugar. Por consiguiente,

compruebe con regularidad para asegurarse de que
los cinturones de seguridad estén en buen estado de
Só
funcionamiento, que las puertas de emergencia se

abran y que haya disponibles extintores y equipos
de primeros auxilios.
• Los frenos del autobús funcionan con aire
comprimido. Nunca conduzca el autobús si la
presión de aire es baja, o si nota otros problemas
con los frenos.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Información general 5
• Preste atención a cualquier fallo de la dirección. El

vehículo puede conducirse aunque la dirección
asistida no funcione, aunque la dirección estará
rígida.
• Nunca se coloque debajo del autobús a no ser que
este esté apoyado sobre consolas de eje de un
o
tamaño y un diseño adecuados (aprobados).
• Los dispositivos y apoyos de elevación deberían
rn
estar firmemente colocados sobre una superficie
horizontal. Las ruedas que no se van a levantar
deberían calzarse para asegurarse de que el
te
vehículo no empieza a moverse.
• Si se retiran las ruedas, vuelva a apretar las orejetas
de rueda tras conducir unos 200 km.
in
• Apriete las tuercas de rueda cada 6 meses
independientemente de si las ruedas se han retirado
o no.
• Siga el programa recomendado de mantenimiento y
servicio para asegurarse del estado y la seguridad
o
us
del autobús.
• Preste atención a los olores de los gases de escape y
el combustible. Las fugas posibles deben repararse
inmediatamente en el taller;
• Asegúrese de que los neumáticos y las llantas del
ra
autobús están aprobados para la carga y la

velocidad previstas según la ley actual.
pa

Responsabilidad del conductor [Sub-Section:163266]
grupo [wc:163379]
txt [Text:163669] *me*
lo
Medio ambiente
Só

Medio ambiente [Sub-Section:163288] *me*

Medio ambiente [Sub-Section:163288]
grupo1 [wc:163381] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Preocuparse por el medio ambiente es uno de los ¡Nota!

valores fundamentales de Volvo. Volvo es un líder Al realizar trabajo de
entre los principales fabricantes globales de vehículos, mantenimiento, no deseche
equipos y sistemas de automoción en términos de productos y componentes dañinos
cuidado del medio ambiente. Los programas directamente en el medio ambiente.
medioambientales de Volvo son conocidos por su
o
visión holística, el desarrollo tecnológico en continua
mejora y el uso eficaz de los recursos.
rn
Por medio de estos énfasis, Volvo logra ventajas Medio ambiente [Sub-Section:163288]
competitivas al mismo que contribuye a un desarrollo grupo1 [wc:163381]
sostenible. nota [Text:163728] *me*
te
Por consiguiente, un funcionamiento correcto y un
calendario correctamente programado y realizado no
solo dan al vehículo una vida útil suficiente y rentable
sino que ayudan a mejorar el medio ambiente en el que
in
vivimos.
El consumo de combustible, además del desgaste del
motor, los neumáticos y los frenos dependen
principalmente del modo de funcionamiento y las o
condiciones de uso del vehículo.
us
Medio ambiente [Sub-Section:163288]
grupo1 [wc:163381]
ra
Protección ambiental
pa

Protección ambiental [Sub-Section:163289] *me*

lo
Protección ambiental [Sub-Section:163289]

grupo1 [wc:163380] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Este vehículo cumple con PROCONVE (Programa de

Controle da Poluição do Ar por Veículos
Automotores) al satisfacer los requisitos establecidos
por CONAMA (Conselho Nacional do Meio
Ambiente) en vigor en la fecha de su fabricación.
o
rn
grupo1 [wc:163380]
te
in
o grupo1 [wc:163380]
J286510 [Picture:163727] *me*
us
¡Nota!
Solo válido para el mercado
brasileño.
ra

grupo1 [wc:163380]
pa
nota [Text:163848] *me*
Combustibles
lo

Só
Combustibles [Sub-Section:163307] *me*

Combustibles [Sub-Section:163307]
grupo1 [wc:163382] *me*
El funcionamiento correcto y la durabilidad del motor

de su vehículo dependen, sobre todo, de la calidad de
los productos que usted usa.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Su vehículo viene con un motor que está diseñado para

cumplir con las normas nacionales e internacionales de
emisiones, lo que significa que usted debe usar
combustible de calidad demostrada durante toda su
vida.
Para asegurarse de que se respetan las leyes
o
ambientales actuales y para garantizar un buen
rendimiento del vehículo, es esencial usar un
rn
combustible diesel que cumpla con las
especificaciones actuales del vehículo, como la
Ordenanza ANP 310/01, que especifica las
características físicas y químicas de los vehículos
te
diesel vendidos en Brasil.
Si el combustible diesel utilizado no cumple con la
especificación debido a un contenido más alto de
in
azufre y otras características que no fomenten una
buena combustión, esto podría ocasionar problemas
como:
• descomposición prematura del aceite del motor;
o
• saturación prematura de los filtros de combustible;
us
• desgaste más rápido de los aros de pistón y los
cilindros;
• desgaste prematura del sistema de escape;
• aumento significativo en las emisiones de
ra
carbonilla;
• mayor carbonización en las cámaras de combustión
y las unidades de inyección;
pa
• variación en el rendimiento del vehículo;

• variación en el consumo de combustible;
• arranques en frío difíciles y emisión de humo
blanco;
lo
• menor vida útil del motor;

• corrosión prematura del sistema de combustible.
Só
Así pues, reposte el vehículo únicamente en estaciones

de servicio fiables con combustible de alta calidad y
sin contaminantes.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para obtener más información, vea "Sistema de

combustible".
Combustibles [Sub-Section:163307]
grupo1 [wc:163382]
o
rn
Índice de humo
te
Índice de humo [Sub-Section:163308] *me*
in
Ubicación de las pegatinas
Índice de humo [Sub-Section:163308] o
Ubicación de las pegatinas [wc:163384] *me*
La pegatina del índice de humo para el autobús

us
B340R/B380R/B420R/B450R está situada en el
montante de la puerta delantera derecha del vehículo.
El índice de humo se mostrará en la pegatina, según el
tipo de motor y la potencia (índice de humo M-1 en
ra
aceleración libre).
pa
Índice de humo [Sub-Section:163308]

Ubicación de las pegatinas [wc:163384]
Ubicación de las pegatinas [wc:163384]
J262273 [Picture:163730] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Tabla de valores para los índices de humo en

aceleración libre
o
Tabla de valores para los índices de humo en aceleración libre [wc:163447] *me*
El valor para el motor D11A/D11C es válido para
rn
comprobaciones realizadas al nivel del mar o hasta una
altitud de 350 m. Para altitudes superiores a 350 m, los
valores deberían multiplicarse por un factor de 1,35
te
(factor de corrección de la altitud).
in
Tabla de valores para los índices de humo en aceleración libre [wc:163447]
o
Velocidad angular (rpm)
us
Índice de humo M–1 en
Tipo de motor
Régimen de ralentí Máx. libre aceleración libre
D11A370 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 1,00
D11A430 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 1,00

ra
D11C330 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65
D11C370 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

pa
D11C410 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65
D11C450 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

lo

Tabla de valores para los índices de humo en aceleración libre [wc:163447]
Só
D11A/D11C [Table:163731] *me* EM-EU5
5000 km en rodaje
5000 km en rodaje [Sub-Section:163321] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

5000 km en rodaje [Sub-Section:163321]
Se recomiendan ciertas precauciones con un nuevo ¡Nota!

vehículo, especialmente durante las primeras
o
Durante los primeros 1.500 km no
5.000 km.
someta la transmisión a cargas
rn
No trabaje con el motor a régimen máximo, salvo en excesivas, ya que esto resulta en
distancias cortas. temperaturas extremadamente altas
Evite regímenes del motor altos. Mantenga el régimen en la caja de cambios.
te
del motor en la zona verde en el cuentarrevoluciones. Información general [Chapter:165083]
No conduzca a altas velocidades con el vehículo Consideraciones iniciales [Section:165086]
cargado, evitando sobrecargar el motor. 5000 km en rodaje [Sub-Section:163321]
in
¡Vigile constantemente las luces indicadoras y de grupo [wc:163385]
advertencia en el panel de instrumentos! nota [Text:163729] *me*
Si los frenos se usan cuidadosamente durante la

primera etapa del período de rodaje, se extenderá la
o
vida de los discos y las pastillas de freno.
NO OLVIDE el servicio de garantía tras 4 semanas de ¡Precaución!
us
funcionamiento o 10.000 km, lo que ocurra primero. Todos los motores Volvo pasan
Información general [Chapter:165083] por un período de rodaje antes del
Consideraciones iniciales [Section:165086] suministro del vehículo en bancos
5000 km en rodaje [Sub-Section:163321] de pruebas y con el vehículo en sí
grupo [wc:163385] en un circuito de pruebas. De esta
ra

forma se comprueban todos los
sistemas y monitores del
vehículo, eximiendo a Volvo de
pa
la responsabilidad por daños

causados por un mal uso o una
conducción incorrecta del
vehículo.
lo

5000 km en rodaje [Sub-Section:163321]
grupo [wc:163385]
Só
Instrumentos y controles
Instrumentos y controles [Section:165087] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Averías y advertencias
Instrumentos y controles [Section:165087]
Averías y advertencias [Sub-Section:163267] *me*
o
rn
Averías y advertencias [Sub-Section:163267]
grupo1 [wc:163383] *me*
Hay tres tipos de señales que proporcionan al
te
conductor toda la información necesaria acerca del
vehículo.
• Mensaje de parada
in
• Mensaje de advertencia
• Mensaje de información
Hay tres luces sobre la pantalla (para mensajes de

información, mensajes de advertencia y mensajes de
parada) que se usan para llamar la atención del
o
us
conductor cuando sea necesario.
Todos los mensajes y sus símbolos asociados se
muestran automáticamente en la pantalla.
Se pueden activar varios mensajes al mismo tiempo.
ra
Un mensaje nuevo sustituirá a cualquier mensaje

existente si el mensaje nuevo tiene mayor prioridad.
Esto significa que el mensaje que se muestra en la
pantalla siempre es el que tiene mayor prioridad.
pa
Para obtener información detallada sobre las funciones

de la pantalla, vea el capítulo "Pantalla".
lo
Averías y advertencias [Sub-Section:163267]

grupo1 [wc:163383]
Só
Pedal del acelerador desconectado

Pedal del acelerador desconectado [Sub-Section:163287] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

Pedal del acelerador desconectado [Sub-Section:163287]
grupo1 [wc:163378] *me*
El autobús está equipado con una función que prioriza

el freno de servicio.
o
Esta función desconecta el acelerador si el pedal del
rn
acelerador y el pedal de freno o el freno de
estacionamiento se activan al mismo tiempo.
Si esto ocurre, el pedal del acelerador permanecerá
inactivo hasta que se suelte por completo.
te
in
Pedal del acelerador desconectado [Sub-Section:163287]
Pedal del acelerador desconectado [Sub-Section:
grupo1 [wc:163378]
163287]
grupo1 [wc:163378]
o J262274 [Picture:163734] *me*
Mensaje de parada
us
Mensaje de parada [Sub-Section:163290] *me*
ra

Mensaje de parada [Sub-Section:163290]
grupo1 [wc:163377] *me*
pa
lo
Só

grupo1 [wc:163377]
J3014364 [Picture:163688] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Cuando la luz se ilumine, el
vehículo debería detenerse
inmediatamente y el motor
debería apagarse. Si el vehículo
o
no se ha parado y el motor no se
ha apagado, habrá serias
rn
consecuencias para el vehículo, el
conductor y/o los pasajeros. La
señal audible se activa cuando se
te
enciende la luz de advertencia de
parada y el motor está en marcha.
in
grupo1 [wc:163377]
o nota [Text:163733] *me*
us
Mensaje de advertencia
ra
Mensaje de advertencia [Sub-Section:163306] *me*

pa
Mensaje de advertencia [Sub-Section:163306]

grupo1 [wc:163376] *me*
El vehículo no está en peligro de daño inminente y en ¡Nota!

ciertos casos se puede completar la tarea actual. Cuando esta luz se encienda, el
Esta luz a veces se enciende para llamar la atención
lo
vehículo debería llevarse a un taller

del conductor sobre algo: por ejemplo, una puerta para su reparación.
abierta en el compartimento del equipaje. La señal de
advertencia asociada se muestra entonces en la
Só

pantalla. Para obtener información detallada sobre las
funciones de la pantalla, vea el capítulo "Pantalla". Mensaje de advertencia [Sub-Section:163306]
grupo1 [wc:163376]
grupo1 [wc:163376]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
grupo1 [wc:163376]
J3014365 [Picture:163846] *me*
te
Mensaje de información
in
Mensaje de información [Sub-Section:163309] *me*

o
us
Mensaje de información [Sub-Section:163309]
Grupo1 [wc:163375] *me*
Cuando esta luz indicadora se enciende se muestra un

nuevo mensaje de información. Esto no significa que
algo está mal con el vehículo.
ra

pa
Grupo1 [wc:163375]
Grupo1 [wc:163375]
lo
J3014366 [Picture:163732] *me*
Posición del conductor

Só

Posición del conductor [Sub-Section:163320] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
ra

Posición del conductor [Sub-Section:163320]
pa
J262277 [Picture:163373] *me*

Grupo1 [wc:163448] *me*
lo
1 Instrumentos
2 Controles para los indicadores de dirección y el
Só
programador de velocidad
3 Control del ralentizador
4 Palanca de control de la pantalla
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
5 Panel de disyuntores
Grupo1 [wc:163448]
o
rn
Instrumentos
te
Instrumentos [Sub-Section:163322] *me*
in
Instrumentos [Sub-Section:163322]
grupo1 [wc:163374] *me*
o
us
ra
pa
lo
Só

grupo1 [wc:163374]
J307794 [Picture:163658] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Tipos de instrumentos
A. Manómetro del turbocompresor
B. Indicador de temperatura del refrigerante
C. Indicador de combustible
D. Manómetro del aire para los frenos
o
E. Cuentarrevoluciones
F. Velocímetro
rn
G. Pantalla, vea el capítulo "Pantalla".
te
grupo1 [wc:163374]
Tipos de instrumentos [Text:163735] *me*
in
Manómetro del turbocompresor (A)
Instrumentos y controles [Section:165087] o
Manómetro del turbocompresor (A) [wc:163476] *me*
us
El manómetro mide la presión en el colector de
admisión. Una alta presión en el turbocompresor
significa un alto consumo de combustible. Por lo tanto
el manómetro del turbo ayuda a mejorar la economía
ra
de conducción. Al conducir en carreteras llanas, la

flecha del manómetro debería permanecer en la zona
verde.
pa

Manómetro del turbocompresor (A) [wc:163476] Información general [Chapter:165083]
txt [Text:163689] *me* Instrumentos y controles [Section:165087]
lo
Manómetro del turbocompresor (A) [wc:163476]
J262377 [Picture:163709] *me*
Só
Termómetro del refrigerante del motor (B)

Termómetro del refrigerante del motor (B) [wc:163460] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El indicador muestra la temperatura del sistema de

refrigeración del motor. Bajo condiciones de ¡Advertencia!
conducción normales, la flecha debería permanecer
por debajo de la zona roja (temperatura de El autobús no se debe conducir si
la temperatura aumenta aún más,
funcionamiento normal entre 80 °C y 100 °C) .
ya que esto provocará daños en el
El motor cuenta con un sistema de protección de motor.
o
sobrecalentamiento que reduce la potencia del motor al Información general [Chapter:165083]
50% cuando la temperatura alcanza la zona roja. El
rn
autobús todavía se puede conducir cuando el sistema Instrumentos [Sub-Section:163322]
de protección de sobrecalentamiento está activado. Termómetro del refrigerante del motor (B) [wc:
Información general [Chapter:165083] 163460]
te
Instrumentos y controles [Section:165087] nota [Text:163712] *me*
Termómetro del refrigerante del motor (B) [wc:163460]
in
Una aguja indica cuándo la temperatura del sistema de

refrigeración es demasiado alta. o
- la luz de advertencia (1) se enciende;
- La luz de STOP se enciende;
- se activa la señal audible (si el motor está en
us
marcha).
ra
Termómetro del refrigerante del motor (B) [wc:163460] Información general [Chapter:165083]

Termómetro del refrigerante del motor (B) [wc:
pa
163460]
J262365 [Picture:163888] *me*
Indicador de combustible (C)

lo

Só
Indicador de combustible (C) [wc:163499] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El indicador de combustible muestra la cantidad de

combustible que hay en el depósito de combustible. La
zona roja y la luz de advertencia (1) advierten al
conductor sobre niveles bajos de combustible.
La pantalla muestra información importante sobre la
situación del combustible, como el consumo de
o
combustible y el combustible restante. Para obtener
más información consulte el capítulo "Pantalla".
rn
Instrumentos [Sub-Section:163322] Información general [Chapter:165083]
te
Indicador de combustible (C) [wc:163499] Instrumentos y controles [Section:165087]
txt [Text:163685] *me* Instrumentos [Sub-Section:163322]
Indicador de combustible (C) [wc:163499]
in
J262381 [Picture:163713] *me*
Manómetro del aire de frenos (D)

o
us
Manómetro del aire de frenos (D) [wc:163502] *me*
Cuando el motor se arranca después de haber estado

parado por un rato, la presión del aire puede caer hasta ¡Advertencia!
un nivel que sea demasiado bajo para permitir la
Si la luz de advertencia se
ra
conducción. La luz de advertencia permanecerá

encendida hasta que la presión del aire en el sistema de enciende, ¡pare inmediatamente!
frenos aumente hasta el nivel correcto. Si no hay aire La luz de advertencia se
en el sistema de frenos, la flecha puede tardar un rato encenderá si la presión de aire en
pa
en empezar a moverse. cualquier parte del sistema de

frenos es demasiado baja.
Al conducir la aguja debería permanecer en la zona Investigue las causas de la
verde, pero al frenar podría bajar por debajo de la zona pérdida de presión.
verde durante un breve tiempo.
lo

Manómetro del aire de frenos (D) [wc:163502]
Só

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
J307950 [Picture:163855] *me*
in
o
us
J307955 [Picture:165965] *me*
ra
Cuentarrevoluciones (E)
pa

Cuentarrevoluciones (E) [wc:163491] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El cuentarrevoluciones está dividido en tres sectores.

Bajo condiciones normales, use la zona verde para ¡Advertencia!
lograr una mayor economía del combustible al
conducir. Use la zona oscura al frenar usando el freno Evite la zona roja. Altos
de escape, puesto que este freno opera más regímenes del motor pueden
eficazmente en esta zona dañar el motor y la caja de
cambios.
o
rn
Cuentarrevoluciones (E) [wc:163491]
te
in
o
us
ra

pa
J262378 [Picture:163858] *me*
Velocímetro (F)
lo

Só
Velocímetro (F) [wc:163494] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El velocímetro muestra la velocidad del autobús en

km/h. En algunos mercados también podría mostrar
velocidades en mph.
o
Velocímetro (F) [wc:163494]
rn
te
in
Velocímetro (F) [wc:163494]
J262379 [Picture:163714] *me*
Pantalla (G)
o
us
Pantalla (G) [wc:163480] *me*
La pantalla contiene varios menús principales y

ra
submenús con sus correspondientes funciones.

Para obtener más información consulte el capítulo
"Pantalla".
pa

Pantalla (G) [wc:163480]
lo
Só

Pantalla (G) [wc:163480]
J262374 [Picture:163708] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Luces y símbolos en el panel de

instrumentos
o
Luces y símbolos en el panel de instrumentos [Sub-Section:163327] *me*
rn
Luces y símbolos en el panel de instrumentos [Sub-Section:163327]
grupo1 [wc:163372] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo

Só

grupo1 [wc:163372]
J308220 [Picture:163682] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Símbolo Significado Símbolo Significado
Indicador de dirección delantero Precalentamiento encendido

izquierdo activado
o
rn
Indicador de dirección derecho Calefactor de la ventanilla/
activado retrovisor activado1
te
Deténgase, hay una avería en el La batería no se carga
in
vehículo
Comprobación
o Pare en la próxima zona de
us
estacionamiento1
Freno de puerta activado1 Advertencia del cinturón de

ra
seguridad1
pa
Arrodillamiento activado (para Freno de estacionamiento -

un fácil embarque al autobús) aplicado
lo
Bloqueo de diferencial activado OBD - Diagnóstico a bordo*

Só
*Solo para vehículos Euro 5.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Luces largas Compruebe el tacógrafo
o
rn
Luces antiniebla traseras Avería en el ABS
encendidas
te
Filtro de partículas obstruido Fallo en el sistema de freno
in
Temperatura de escape alta
o La presión de aire del sistema
us
primario del freno está baja
El interruptor de descarga del La presión de aire del sistema

ra
bogie está activado (no aplicable) secundario del freno está baja
pa
1
La función de estas luces depende de la instalación que haya realizado el carrocero.

lo

grupo1 [wc:163372]
Só
tabla [Table:166107] *me*
Sistema de protección del motor

Sistema de protección del motor [wc:164016] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Los motores D11A y D11C tienen un sistema

adicional de protección del motor que actúa de forma
preventiva bajo condiciones operativas críticas para
evitar que el motor
trabaje en condiciones adversas. Esto previene daños y
las paradas no programadas resultantes.
o
rn
Sistema de protección del motor [wc:164016]
te
Los siguientes parámetros están controlados por
el sistema de protección del motor:
• Nivel bajo de aceite de refrigeración;
in
• Baja temperatura del refrigerante;
• Alta temperatura del aceite del motor;
• Baja presión en las boquillas de aceite de
refrigeración de los pistones del motor; o
• Presión baja del aceite del motor;
• Nivel bajo de refrigerante;
us
• Alta presión en el cárter del cigüeñal;
• Alta presión en el turbocompresor;
• Alta temperatura del catalizador.
ra

pa
Parámetros Condiciones Acciones del vehículo
Si el nivel de refrigerante está por • La luz roja de parada en el panel de instrumentos se

Nivel de debajo del nivel mínimo durante más enciende;
lo
refrigerante de 5 segundos, según "Instrucciones • El par del motor se reduce gradualmente si la

para el conductor, mantenimiento" condición persiste.1
Indicador de Si la temperatura del refrigerante es • Cuando alcanza 104 °C, la luz de advertencia
Só
temperatura del superior a lo normal amarilla se enciende, indicando que el sistema está en
refrigerante riesgo de sobrecalentarse. El par del motor se reducirá
gradualmente si la condición persiste;
• Cuando alcanza 106 °C, la luz de parada roja se
enciende.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Parámetros Condiciones Acciones del vehículo
Temperatura Si la temperatura del aceite del motor • Cuando alcanza 125 °C, la luz de advertencia
del aceite del supera la temperatura máxima amarilla se enciende;
motor permisible • Cuando alcanza 127 °C la luz de parada roja se
enciende;
o
• El par del motor se reducirá gradualmente.1
Presión de la Si la presión está por debajo del límite • La luz de advertencia roja se enciende (presión por
rn
boquilla de permisible debajo de 60 kPa a 850 RPM);
refrigeración • El par del motor se reducirá gradualmente.
del pistón
te
Presión del Si la presión del aceite está por debajo • La luz de advertencia roja se enciende (presión por
aceite del motor del valor mínimo especificado durante debajo de 200 kPa a 1000 RPM);
más de un segundo • El par del motor se reducirá gradualmente.2
in
Presión del Si la presión en el interior del cárter • La luz de parada roja se enciende (diferencia de más
cárter del del cigüeñal supera el límite máximo de 5 kPa entre la presión del cárter del cigüeñal y la
cigüeñal permisible durante más de 2 segundos presión ambiente);
• El par del motor se reduce;
o
• El motor se apagará cuando permanezca en ralentí
durante 10 segundos y la velocidad sea menor o igual
a 2 km/h.
us
Presión de Si la presión del turbocompresor • La luz amarilla se enciende;
sobrealimentaci supera el límite permisible • El par del motor se reducirá.
ón
Temperatura Si la temperatura del catalizador • Cuando la temperatura alcanza 520°C, el par del
ra
del catalizador supera el límite permisible motor se reduce.
1 - Si está disponible
2 - Si está disponible
pa

lo
Volvo Brasil le informa que la protección adicional del

motor puede resultar en limitaciones en el uso del
Só
vehículo según la tabla anterior, con el objetivo de

evitar que el motor opere bajo condiciones críticas, ya
que esto puede provocar daños permanentes en el
motor.
El cliente conoce las consecuencias/limitaciones de
uso del vehículo descritas en este manual y es
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
responsable de cualquier daño que las consecuencias

anteriormente mencionadas puedan causar.
o
rn
Señal de próxima parada (extra opcional)
te
Señal de próxima parada (extra opcional) [wc:163450] *me*
El sistema de señal de parada consta de:
in
• señales en el techo del autobús
• Luz indicadora encendida en el panel de
instrumentos o
• llaves
• señal audible
us
La señal se activa usando cualquiera de los botones de Información general [Chapter:165083]
parada. Cuando se activa la señal de parada, la Instrumentos y controles [Section:165087]
señalización de parada en el techo y la luz indicadora Luces y símbolos en el panel de instrumentos
se encienden y la señal audible suena. El sistema se
ra
[Sub-Section:163327]
desactiva cuando se abre una puerta, pero también se Señal de próxima parada (extra opcional) [wc:
puede poner a cero manualmente con el interruptor del 163450]
panel de control. J307809 [Picture:163718] *me*

pa

Señal de próxima parada (extra opcional) [wc:163450]
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
OBD - diagnóstico a bordo

OBD - diagnóstico a bordo [wc:163459] *me* EM-EU5
o
Los vehículos con SCR están equipados con OBD
(diagnóstico a bordo). El símbolo OBD se muestra
rn
continuamente para averías relacionadas con el
sistema de SCR1 en el caso de averías relacionadas con
otras emisiones. Si esto ocurre, siga el mismo
te
procedimiento que cuando se muestra un mensaje de
advertencia; vea "Mensaje de advertencia". Vea
también en el Manual del conductor "Sistema de
in
tratamiento de los gases de escape SCR" Información general [Chapter:165083]
El símbolo está situado con los otros símbolos en el Instrumentos y controles [Section:165087]
lado derecho del panel de instrumentos. Luces y símbolos en el panel de instrumentos

El sistema de SCR reduce las emisiones de gases de
1
óxido nitroso. Esto se logra inyectando una cantidad

específica de AdBlue en el sistema de escape.
o OBD - diagnóstico a bordo [wc:163459] EM-EU5
J231633 [Picture:163854] *me*
us
OBD - diagnóstico a bordo [wc:163459] EM-EU5
ra
Señal de cochecito de niño (opcional)

pa

Señal de cochecito de niño (opcional) [wc:163477] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El sistema de señal de cochecito de niño consta de:

• Luz indicadora encendida en el panel de
instrumentos
• botones en el interior y exterior del autobús
• señal audible
o
Si se presiona uno de los botones en el interior o el
exterior del autobús, se activa el sistema. Cuando se
rn
activa el sistema, la luz indicadora se enciende y suena Información general [Chapter:165083]
la señal audible. El sistema se desactiva cuando las Instrumentos y controles [Section:165087]

puertas de salida se cierran. Luces y símbolos en el panel de instrumentos
te
Señal de cochecito de niño (opcional) [wc:163477]
J262403 [Picture:163726] *me*
in
Señal de cochecito de niño (opcional) [wc:163477]
Interruptor de iluminación
o
us
Interruptor de iluminación [Sub-Section:163328] *me*

ra
Interruptor de iluminación [Sub-Section:163328]

grupo1 [wc:163371] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
a - Apagado de la iluminación o regulación automática

de la iluminación
b - Luces de estacionamiento
c - Luces de conducción
d - Luces de larga distancia
1 - Interruptor de iluminación Tirar: Luz antiniebla
o
trasera (la luz se apaga cuando se presiona el botón
una segunda vez). Presionar: Luces antiniebla
rn
delanteras (la luz se apaga cuando se tira del botón una
segunda vez).
2 - Luz indicadora (repetidor), luz antiniebla delantera
3 - Luz indicadora, luz antiniebla trasera
te
4 - Reostato de iluminación de instrumentos
5 - Luces de emergencia
in
grupo1 [wc:163371]
o
us
ra

grupo1 [wc:163371]
J262407 [Picture:163717] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Luces de emergencia
Luces de emergencia [wc:163451] *me*
o
Cuando se presiona el interruptor, todas las luces de
emergencia del autobús se encienden. Las luces de ¡Advertencia!
rn
emergencia también se pueden usar cuando el
interruptor maestro y el interruptor de arranque están Use las luces de emergencia si el
apagados. autobús está parado de una
manera que pueda poner a otros
te
usuarios de la carretera en riesgo.
in
Luces de emergencia [wc:163451]
Interruptor de iluminación [Sub-Section:
txt [Text:163674] *me* 163328]
o
us
¡Nota!
Las regulaciones para el uso de luces
de emergencia pueden variar
dependiendo del país.
ra

pa

lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Interruptores
Interruptores [Sub-Section:163331] *me*
o
Interruptor maestro general
rn
Interruptores [Sub-Section:163331]
te
Interruptor maestro general [wc:164021] *me*
Este interruptor maestro está situado cerca de la caja

de baterías. Al apagar el interruptor maestro general al ¡Advertencia!
in
salir del autobús usted se asegurará de que todos los
instrumentos o dispositivos que consumen corriente Tenga en cuenta que el
están apagados y de que la batería tendrá suficiente interruptor maestro solo apaga el
capacidad para volver a arrancar el autobús. sistema eléctrico si se apaga
o aproximadamente 30 segundos
después de apagar la llave de
arranque.
us
Interruptor maestro general [wc:164021]
Interruptor general adicional
ra

El autobús tiene un interruptor maestro. Si se apaga la
corriente principal cuando el autobús está estacionado,
todos los principales consumidores de corriente se ¡Nota!
pa
apagarán, de manera que habrá suficiente capacidad de

batería para volver a arrancar el autobús. Cuando el Apague el interruptor maestro en la
interruptor maestro esté apagado, todavía habrá consola de instrumentos antes del
suficiente corriente para que funcionen los relojes y el interruptor maestro general.
calentador auxiliar. Información general [Chapter:165083]
lo

Só

Interruptor general adicional [Text:163675] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
J262410 [Picture:164025] *me*
o
us
ra

pa

J262411 [Picture:163850] *me*
¡Nota!
No desconectar nunca el interruptor
lo
maestro con el motor en marcha.

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Este vehículo está equipado con
un sistema de prevención de
descarga de la batería. Si la
tensión de la batería cae por
o
debajo de 23,5 V cuando se
aplica el freno de
rn
estacionamiento, el sistema
tomará acción y apagará la
corriente de la batería. Para
te
volver a arrancar el autobús
necesitará apagarlo y encenderlo
de nuevo usando cualquiera de
in
los interruptores maestros.
o Interruptores [Sub-Section:163331]
us
Parada de emergencia (opcional)

ra

Parada de emergencia (opcional) [Sub-Section:163333] *me*
pa

Parada de emergencia (opcional) [Sub-Section:163333]
grupo1 [wc:163369] *me*
Cuando se activa la parada de emergencia ocurre lo ¡Nota!

lo
siguiente (puede variar de país en país): La parada de emergencia solo debe

• El motor está apagado: usarse en casos de emergencia.
Só
• La mayor parte de la alimentación eléctrica se Información general [Chapter:165083]

apaga; Instrumentos y controles [Section:165087]
• El suministro de combustible al motor y a la salida Parada de emergencia (opcional) [Sub-Section:

163333]
del depósito de combustible se interrumpe;
grupo1 [wc:163369]
• Las luces de advertencia se encienden (en algunos txt [Text:163676] *me*
mercados).
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Active la parada de emergencia levantando la cubierta

hacia arriba y presionando el interruptor. Cuando la
cubierta está cerrada el interruptor de alimentación
baja automáticamente a la posición desconectada.
o
Parada de emergencia (opcional) [Sub-Section:163333]
grupo1 [wc:163369]
rn
te
in
Parada de emergencia (opcional) [Sub-Section:
163333]
grupo1 [wc:163369]
o J262412 [Picture:163851] *me*
Arrodillamiento (opcional)
us
Arrodillamiento (opcional) [Sub-Section:163337] *me* (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)

ra

Arrodillamiento (opcional) [Sub-Section:163337] (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)
Grupo1 [wc:163368] *me*
pa
Cuando se presiona el interruptor, el autobús bajara a

una altura más baja para entrar. El descenso se detiene ¡Peligro!
si el interruptor se suelta antes de que baje 80% en
Asegúrese de que el autobús
altura.
puede arrodillarse sin riesgo de
lo
Presione la parte superior del interruptor para levantar que los pies de los pasajeros
el autobús hasta la altura normal de conducción. queden atrapados entre el umbral
Condiciones para el arrodillamiento; de la puerta y el bordillo.
Só
• Motor en marcha; Información general [Chapter:165083]

• La velocidad del autobús no debe exceder 5 km/h.
Arrodillamiento (opcional) [Sub-Section:
163337] (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)
Alternativas para la puesta a cero: Grupo1 [wc:163368]
• Arranque de nuevo el motor nota [Text:163720] *me*
• Empuje la parte superior del interruptor de
alimentación;
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• Presione el acelerador y acelere hasta 5 km/h

(válido solo si el autobús no está equipado con
frenos de puerta).
o
Arrodillamiento (opcional) [Sub-Section:163337] (KNEEL OR KNEEL-F OR
KNEEL-S)
Grupo1 [wc:163368]
rn
te
Arrodillamiento (opcional) [Sub-Section:163337]
(KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)
in
Grupo1 [wc:163368]
J262415 [Picture:163852] *me*
Control de nivel o
us
Control de nivel [Sub-Section:163338] *me* (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)

Control de nivel [Sub-Section:163338] (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)
ra
grupo1 [wc:163367] *me*
La distancia al suelo se puede ajustar usando este ¡Nota!

interruptor. Presione la parte inferior del interruptor La función para bajar el autobús de
pa
para bajar el autobús. su altura normal solo funciona

Para levantar el autobús -por ejemplo, al acercarse a cuando el autobús cuenta con la
una plataforma de abordaje- presione la parte superior función de "arrodillamiento".
del interruptor.
lo

Control de nivel [Sub-Section:163338] (KNEEL OR
Control de nivel [Sub-Section:163338] (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S) KNEEL-F OR KNEEL-S)
grupo1 [wc:163367] grupo1 [wc:163367]
Só
txt [Text:163678] *me* nota [Text:163719] *me*
Cuando el autobús llega al nivel seleccionado, se

muestran un símbolo y la luz de INFO en el panel de
pantalla.
El sistema de suspensión mantiene el autobús a la
altura deseada independientemente de la carga.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cualquier avería en el sistema se muestra mediante un ¡Nota!

símbolo y la luz de INFO en el panel indicador. Si el autobús está equipado con un
Información general [Chapter:165083] remolque de suelo bajo, el ángulo de
Instrumentos y controles [Section:165087] inclinación libre disminuirá. El
Control de nivel [Sub-Section:163338] (KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S) impacto causado al pasar sobre
grupo1 [wc:163367] obstáculos puede hacer más que
o
txt [Text:163902] *me* dañar el autobús.
rn
KNEEL-F OR KNEEL-S)
te
grupo1 [wc:163367]
in
¡Nota!
El control de nivel solo debería
o utilizarse temporalmente. Al
conducir el interruptor de
alimentación debería estar en la
us
posición central.
KNEEL-F OR KNEEL-S)
ra
grupo1 [wc:163367]
pa
¡Advertencia!
La velocidad del autobús no debe
superar 30 km/h en la posición
lo
alta o 5 km/h en la posición baja.

Si esto ocurre, se enviarán un
mensaje de advertencia y una
Só
señal de advertencia.
Control de nivel [Sub-Section:163338]
(KNEEL OR KNEEL-F OR KNEEL-S)
grupo1 [wc:163367]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
KNEEL-F OR KNEEL-S)
in
grupo1 [wc:163367]
J262416 [Picture:163913] *me*
Descarga del bogie o

us
Descarga del bogie [Sub-Section:164027] *me*

Descarga del bogie [Sub-Section:164027]
ra
Al presionar la parte inferior del interruptor, el peso ¡Nota!

del bogie se transferirá solo al eje motriz. La Use esta función solo durante
pa
transferencia continuará mientras el interruptor esté períodos breves de tiempo.

presionado. Este aumento en el peso del eje motriz
suele ser una ventaja al intentar conducir sobre
superficies deslizantes.
lo
grupo [wc:164028]
grupo [wc:164028]
Só
La descarga del bogie permanecerá en efecto hasta

que ocurra una de las siguientes situaciones:
• La velocidad del autobús supera 30 km/h;
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• La parte inferior del interruptor se presiona de nuevo.

grupo [wc:164028]
o
rn
te
grupo [wc:164028]
in
J262417 [Picture:164032] *me*
o
us
ra

pa
grupo [wc:164028]
J262418 [Picture:164033] *me*
Sistema de control de tracción (TCS)

lo

Sistema de control de tracción (TCS) [Sub-Section:163340] *me*
Só

Sistema de control de tracción (TCS) [Sub-Section:163340]
grupo1 [wc:163353] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El sistema de control de tracción (TCS) reduce

automáticamente el par a las ruedas cuando las ruedas ¡Advertencia!
patinan.
Apague el TCS antes de
A velocidades inferiores a 40 km/h el TCS también remolcar.
funciona como un freno diferencial automático que Información general [Chapter:165083]
frena la rueda cuando gira.
o
Para obtener más información, vea la sección "EBS". Sistema de control de tracción (TCS) [Sub-
-Section:163340]
rn
grupo1 [wc:163353]
Sistema de control de tracción (TCS) [Sub-Section:163340]
grupo1 [wc:163353]
te
in
o
us
ra
Sistema de control de tracción (TCS) [Sub-

-Section:163340]
grupo1 [wc:163353]
J261886 [Picture:163843] *me*
pa
Ayuda para el arranque en pendiente

(opcional)
lo

Ayuda para el arranque en pendiente (opcional) [Sub-Section:163341] *me* EBS-MED
Só

Ayuda para el arranque en pendiente (opcional) [Sub-Section:163341] EBS-MED
grupo1 [wc:163352] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Esta función ayuda al conductor a arrancar cuesta

arriba, manteniendo el autobús estacionario hasta que
se aplique el par necesario a las ruedas.
La función se activa presionando el interruptor.
La luz del interruptor se encenderá.
La función trabaja de manera diferente dependiendo de
o
si el autobús está equipado con una caja de cambios
manual o automática. Para más información, consulte
rn
"EBS".
te
Ayuda para el arranque en pendiente (opcional) [Sub-Section:163341] EBS-
-MED Ayuda para el arranque en pendiente (opcional)
[Sub-Section:163341] EBS-MED
grupo1 [wc:163352]
in
grupo1 [wc:163352]
J261892 [Picture:163740] *me*
Freno de puerta o
us
Freno de puerta [Sub-Section:163342] *me* DBRAKE

Freno de puerta [Sub-Section:163342] DBRAKE
ra
grupo1 [wc:163351] *me*
El freno de puerta se puede activar de diferentes

formas, dependiendo de las necesidades del cliente y ¡Advertencia!
pa
de la instalación del fabricante de la carrocería.

Si el autobús se detiene sobre una
El freno de puerta se activa cuando la velocidad cae superficie deslizante, el sistema
por debajo de 5 km/h y se abre una puerta. Esto de frenos detecta la mala
enciende la luz indicadora del freno de puerta. adhesión del pavimento y el freno
de puerta no se activará. Esto
lo

Instrumentos y controles [Section:165087] previene que el autobús patine al
Freno de puerta [Sub-Section:163342] DBRAKE detenerse sobre una superficie
deslizante.
Só
grupo1 [wc:163351]
txt [Text:163649] *me* Información general [Chapter:165083]
Freno de puerta [Sub-Section:163342]
DBRAKE
grupo1 [wc:163351]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Freno de puerta, activación

Freno de puerta, activación [wc:163454] *me*
o
1 El pedal del acelerador debe estar soltado. ¡Nota!
rn
2 Todas las puertas deben estar completamente Si el autobús está parado sobre una
cerradas. superficie deslizante y el sistema de
3 El pedal del acelerador debe volver a pisarse frenos de la puerta no se ha activado,
entonces. hay que realizar una nueva secuencia
te
de frenado (en una superficie con
Información general [Chapter:165083] buena tracción) para que el sistema
Instrumentos y controles [Section:165087] continúe funcionando.
in
Freno de puerta [Sub-Section:163342] DBRAKE Información general [Chapter:165083]
Freno de puerta, activación [wc:163454] Instrumentos y controles [Section:165087]
txt [Text:163648] *me* Freno de puerta [Sub-Section:163342] DBRAKE
o Freno de puerta, activación [wc:163454]
us
Desactivación general
ra

Desactivación general [wc:163456] *me*
pa
lo
Só
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2015-06-01
Algunos autobuses tienen un interruptor en el centro

eléctrico para la desactivación general del sistema. ¡Advertencia!
Este interruptor siempre debe estar activado, es decir,
el autobús no puede salir de una parada hasta que las Esta función solo debería
puertas están cerradas. apagarse en caso de emergencia.
Las puertas centrales/traseras no
se pueden abrir si el freno de
o
puerta está desactivado. No use
Freno de puerta [Sub-Section:163342] DBRAKE esta función para frenar o como
rn
Desactivación general [wc:163456] freno de estacionamiento.
te
Freno de puerta [Sub-Section:163342]
DBRAKE
Desactivación general [wc:163456]
in
Ajuste del volante

o
us
Ajuste del volante [Sub-Section:163343] *me*

ra
Ajuste del volante [Sub-Section:163343]

grupo1 [wc:163350] *me*
La altura y el ángulo del volante se pueden ajustar.

pa
Ajuste el volante como sigue: ¡Peligro!

• Pise el pedal mostrado por la flecha. La posición del volante debe
• Ajuste el volante vertical y horizontalmente y ajuste ajustarse solo cuando el vehículo
su ángulo. esté estacionario.
lo

• Suelte el pedal y el volante se bloqueará en su
nueva posición.
Só
Información general [Chapter:165083] grupo1 [wc:163350]

Instrumentos y controles [Section:165087] txt [Text:163738] *me*
grupo1 [wc:163350]
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2015-06-01
o
rn
te
in
grupo1 [wc:163350]
J262419 [Picture:163845] *me*
Frenos de servicio
o
us
Frenos de servicio [Sub-Section:163344] *me*

ra

Frenos de servicio [Sub-Section:163344]
grupo1 [wc:163349] *me*
pa
lo
Só
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2015-06-01
El autobús está equipado con un sistema de frenos

EBS. Este sistema comprueba y controla los frenos del
autobús. Para más información, consulte "EBS".
Si los frenos de servicio no se usan con cuidado al
conducir por pendientes largas y empinadas, los frenos
se pueden sobrecalentar rápidamente. Como el
o
vehículo también se mueve normalmente a una
velocidad más lenta en tales situaciones, los frenos de
rn
servicio no se enfriarán eficazmente como lo hacen en
carreteras llanas.
Esto significa que usted debería usar primero el freno
te
del ralentizador al conducir en pendientes cuesta abajo
y luego suplementar esto con los frenos de servicio. Información general [Chapter:165083]
Para obtener más información sobre el sistema del Instrumentos y controles [Section:165087]
in
ralentizador, por favor consulte "Freno adicional". Frenos de servicio [Sub-Section:163344]
Si es necesario usar los frenos de servicio en grupo1 [wc:163349]
pendientes empinadas, no bombee el pedal del freno, J262420 [Picture:163737] *me*
ya que esto solo hará que se agote el aire comprimido.
o
Frene moderadamente y luego suelte el pedal del freno
completamente o solo hasta la posición del
us
ralentizador. Los frenos se calientan muy rápido, lo
que resulta en un mayor desgaste de las pastillas de
frenos y una menor capacidad de frenado.
ra
Frenos de servicio [Sub-Section:163344]

grupo1 [wc:163349]
pa
Caja de cambios
lo
Caja de cambios [Sub-Section:163345] *me* AT2612D

Só
Caja de cambios [Sub-Section:163345] AT2612D

grupo1 [wc:163348] *me*
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2015-06-01
Este autobús está equipado con una transmisión

automática I-Shift. El motor solo se puede arrancar
con la palanca del cambio de marchas en la posición
N.
Las operaciones del embrague y el cambio de marchas
funcionan automáticamente. Si es necesario, el cambio
o
de marchas se puede realizar manualmente.
La palanca de marchas, montada junto al asiento del
rn
conductor, se puede inclinar horizontalmente hacia el
asiento para aumentar el espacio disponible para el
conductor.
Para obtener más información sobre el funcionamiento
te
de esta caja de cambios y sus funciones, vea "I-Shift".
in
grupo1 [wc:163348]
grupo1 [wc:163348]
J262421 [Picture:164463] *me*
Controles
o
us
Controles [Sub-Section:163346] *me*

ra

Controles [Sub-Section:163346]
grupo1 [wc:163347] *me*
pa
En esta sección se describen los siguientes controles y

funciones:
• Válvula de bloqueo
• Panel de control del motor y parada de emergencia
lo
• Freno de estacionamiento (freno de emergencia)

• Indicadores de dirección, interruptor de luces de
cruce/luces de carretera
Só
• Régimen de ralentí (programación)

• Programador de velocidad
• Freno adicional
• Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros
• Válvula de inflado de neumáticos
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2015-06-01
• Llave de encendido
grupo1 [wc:163347]
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
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2015-06-01
Válvula de bloqueo
Válvula de bloqueo [wc:163455] *me*
o
Si por alguna razón el sistema de frenos no tuviera
aire, por ejemplo, si el autobús permaneciera parado ¡Advertencia!
rn
durante mucho tiempo, el freno de estacionamiento no
se podrá soltar. Nunca empiece a conducir con la
luz de advertencia encendida.
Para soltar el freno de estacionamiento, arranque el Pare inmediatamente si la luz se
te
motor y espere a que la luz de advertencia del sistema enciende mientras conduce. Hay
de frenos se apague. Entonces presione la válvula de un riesgo de que el freno de
bloqueo. estacionamiento pueda estar
in
Aunque la palanca de mano para el freno de accidentalmente aplicado.
estacionamiento se haya movido a la posición hacia Información general [Chapter:165083]
delante, el freno todavía no estará liberado hasta que la Instrumentos y controles [Section:165087]
válvula de bloqueo no se haya presionado. o Controles [Sub-Section:163346]
La posición de la válvula está definida por el Válvula de bloqueo [wc:163455]
fabricante de la carrocería.
us

Válvula de bloqueo [wc:163455]
ra

pa
lo
Só

Válvula de bloqueo [wc:163455]
J262422 [Picture:163844] *me*
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2015-06-01
Panel de control del motor

Panel de control del motor [wc:163457] *me*
o
El panel de control del motor está situado en el interior ¡Nota!
de la cubierta de servicio en la parte trasera del
rn
El motor no puede ser arrancado
autobús. El panel es usado por el personal de mientras el botón de parada del
mantenimiento para encender y apagar el motor motor está presionado.
durante comprobaciones.
te
A - Interruptor de arranque Instrumentos y controles [Section:165087]
El motor se puede arrancar usando el botón de Controles [Sub-Section:163346]
arranque cuando el interruptor está activado.
in
Panel de control del motor [wc:163457]
B - Interruptor nota [Text:163745] *me*
Girar el interruptor a la derecha permite que el motor
sea arrancado desde la posición del conductor y desde
el compartimento del motor. o
Girar el motor a la izquierda impide que el motor ¡Advertencia!
pueda ser arrancado desde la posición del conductor o
us
el compartimento del motor. El interruptor debería
desactivarse al trabajar en el
C - Parada del motor compartimento del motor.
Puede presionar el botón de parada de emergencia para
parar el motor.
ra

pa

lo
Só

X PC13_B11R_SPA Panel de control del motor [wc:163457]

2015-06-01 J262494 [Picture:163877] *me*
Freno de estacionamiento
Freno de estacionamiento [wc:163478] *me*
o
El freno de estacionamiento actúa sobre las ruedas
motrices. Cuando el control manual está en la posición ¡Advertencia!
rn
hacia delante, con el sistema de aire comprimido
cargado y la válvula de bloqueo oprimida, el freno de Nunca salga del autobús sin
estacionamiento está liberado. aplicar el control manual del
freno de estacionamiento y
te
Cuando los controles manuales del freno de asegurarse de que está en la
estacionamiento se mueven hacia atrás, el freno de posición bloqueada.
estacionamiento se aplica gradualmente. Nunca conduzca con la luz de
in
El freno de estacionamiento está completamente advertencia encendida.
aplicado cuando el control manual está lo más hacia
atrás posible, en la posición bloqueada.
Para sacar el freno de estacionamiento de la posicióno Controles [Sub-Section:163346]
bloqueada, eleve el anillo y mueva la palanca hacia Freno de estacionamiento [wc:163478]
delante.
us
Freno de estacionamiento [wc:163478]
ra

pa
lo
Só

Freno de estacionamiento [wc:163478]
J262495 [Picture:163841] *me*
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2015-06-01
Freno de emergencia
Freno de emergencia [wc:163479] *me*
o
Para usar un freno de emergencia:
Mueva gradualmente el control hacia atrás hasta la ¡Advertencia!
rn
posición de estacionamiento. Mantenga el seguro
extraído todo el tiempo o el control se atascará en la El freno de estacionamiento
posición bloqueada. puede y debería utilizarse como
un freno de emergencia solo si se
te
pierde la presión de frenos.
Puesto que el freno
Controles [Sub-Section:163346] estacionamiento solo afecta a las
in
Freno de emergencia [wc:163479] ruedas motrices, la distancia de
txt [Text:163642] *me* frenado será más larga que
usando el sistema de frenos
o normal. Frenar solo el eje motriz
también representa un mayor
peligro de deslizamiento.
us
Freno de emergencia [wc:163479]
ra

pa
Indicadores de dirección, interruptor de luces

de cruce/luces de carretera
lo
Indicadores de dirección, interruptor de luces de cruce/luces de carretera [wc:163492] *me*
Só
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2015-06-01
1 Posición de los intermitentes.

Al hacer maniobras que involucren solo
movimientos ligeros del volante (cambiar de
carril, adelantar), presione ligeramente la palanca
hacia arriba o hacia abajo y manténgala en esa
posición con su dedo. La palanca volverá a la
o
posición de punto muerto inmediatamente
después de ser liberada.
rn
2 Empuje la palanca más allá de la posición de los
intermitentes de los faros.
Los indicadores de dirección permanecen
te
encendidos hasta que la palanca se coloque de
nuevo en punto muerto o hasta que el volante gire
después de una curva.
in
3 "Intermitentes" de los faros. Controles [Sub-Section:163346]
Tire de la palanca hacia el volante (hasta notar Indicadores de dirección, interruptor de luces de
una ligera resistencia). cruce/luces de carretera [wc:163492]
Las luces de carretera permanecen encendidas o J262423 [Picture:163747] *me*
hasta que la palanca se libera.
Interruptor de luces de carretera/de cruce (faros

us
encendidos)
Empuje la palanca hacia el volante, más allá del punto
de los "intermitentes" y a continuación libérela. Los
faros cambiarán entre luces de carretera y luces de
cruce.
ra

pa
Indicadores de dirección, interruptor de luces de cruce/luces de carretera

[wc:163492]
Régimen de ralentí (programación)

lo

Só
Régimen de ralentí (programación) [wc:163493] *me*
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2015-06-01
El régimen normal de ralentí del motor es

590–650 rpm. El sistema electrónico de control
garantiza que el ralentí permanece constante, de
manera que no se necesite un ajuste manual.
Cuando el autobús está estacionario, el régimen de
ralentí puede aumentarse temporalmente hasta
o
1200 rpm.
rn
Régimen de ralentí (programación) [wc:163493] Información general [Chapter:165083]
te
Régimen de ralentí (programación) [wc:163493]
Regulación de ralentí bajo
in
J262498 [Picture:163840] *me*
Tras iniciar el ajuste del régimen de ralentí, el motor
debería calentarse hasta que alcance la temperatura de ¡Nota!
trabajo. El autobús debe detenerse con el motor a
El cambio en régimen de ralentí es
ralentí. o solo temporal. Tras presionar un
• El botón de ajuste (B) debe estar en la posición ON. pedal, aplicar una marcha o liberar el
us
• El régimen del motor aumenta cuando se presiona freno de estacionamiento, el régimen
el extremo + del botón SET (A). Cada vez que se de ralentí volverá al ajuste de
presiona aumenta en 10 rpm. fábrica.
• Si el régimen del motor es muy alto, se puede Si es necesario reprogramar el
reducir presionando el extremo - del botón SET. régimen de ralentí, mantenga su pie
ra
en el pedal del freno y apague el

Cada vez que se presiona se reduce en 10 rpm.
motor al ajustar el nuevo régimen de
ralentí del motor.
pa
Instrumentos y controles [Section:165087] Información general [Chapter:165083]
Controles [Sub-Section:163346] Instrumentos y controles [Section:165087]
Régimen de ralentí (programación) [wc:163493] Controles [Sub-Section:163346]
Regulación de ralentí bajo [Text:163748] *me* Régimen de ralentí (programación) [wc:163493]

lo
Só
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2015-06-01
¡Nota!
Si el motor no funciona
"suavemente" en el régimen
programado por el fabricante, se
recomienda visitar un taller de
Volvo.
o
rn
Régimen de ralentí (programación) [wc:163493]
te
in
Programador de velocidad
Programador de velocidad [wc:163500] *me* CRUISEC
o
us
El programador de velocidad se activa colocando el
deslizador (B) en la posición ON.
Cuando el autobús alcance la velocidad requerida,
presione el extremo más (+) o menos (-) del botón
SET (A) Si se necesita una velocidad mayor o menor,
ra
presione de nuevo el botón (+) o (-).

Si se aumenta la velocidad temporalmente –por
ejemplo, al adelantar–, el autobús retornará a la
pa
velocidad ajustada cuando se suelte el acelerador.

El programador de velocidad se desactiva cuando:
• se pisa el pedal del freno; Instrumentos y controles [Section:165087]
• se pisa el pedal del embrague; Controles [Sub-Section:163346]
lo
• se cambia la posición de la palanca del ralentizador; Programador de velocidad [wc:163500] CRUISEC

J262498 [Picture:163750] *me*
• el interruptor deslizador (B) se mueve a la
posiciónOFF.
Só
Cuando el programador de velocidad se desactiva, el

ajuste anterior de la velocidad se puede reactivar
colocando el interruptor deslizador (B) en la posición
RESUME. Esto no se aplica si el programador de
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2015-06-01
velocidad se desactivó colocando el interruptor

deslizador (B) en la posición OFF.
Programador de velocidad [wc:163500] CRUISEC
o
rn
Freno adicional
te
Freno adicional [wc:163501] *me* (RET-TH AND EBR-VEB)
El freno adicional sirve como suplemento al sistema
in
de frenos regular y opera como un freno auxiliar, ¡Peligro!
mejorando el frenado y reduciendo el calentamiento y
el desgaste del sistema de frenos de servicio. Evite usar el freno adicional en
o carreteras deslizantes, ya que
En autobuses con la caja de cambios I-Shift, el freno aumenta el riesgo de
adicional consta del freno de escape (VEB) o el freno deslizamiento y bloqueo de las
us
del motor (VEB) en conjunto con el ralentizador ruedas.
incorporado de la caja de cambios. El freno adicional solo actúa
El freno adicional es más eficaz en la banda oscura del sobre las ruedas motrices.
cuentarrevoluciones. Este es el régimen del motor en Conduzca con un margen
el cual el freno de escape aplica su mayor potencia de suficiente de seguridad.
ra
frenado y donde el ralentizador tiene su mayor Información general [Chapter:165083]

refrigeración. Usado correctamente, aumentará en gran Instrumentos y controles [Section:165087]
medida la vida útil del sistema de frenos. Por Controles [Sub-Section:163346]
consiguiente, use primero el freno adicional al frenar
pa
Freno adicional [wc:163501] (RET-TH AND

el autobús. EBR-VEB)
Información general [Chapter:165083] nota [Text:163752] *me*

lo
Freno adicional [wc:163501] (RET-TH AND EBR-VEB)


Só

grupo2 [wc:163507] *me* (RET-TH AND EBR-VEB)
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2015-06-01
Si el freno adicional se desactiva, sonará una señal

audible y el símbolo en el lateral aparecerá en el ¡Peligro!
ordenador de a bordo del vehículo con un aviso al
conductor. Para garantizar una mayor
seguridad al conducir el vehículo,
El símbolo permanecerá activado en el ordenador de a se recomienda que el freno
bordo hasta que el freno auxiliar se reactive o hasta adicional siempre esté activado.
o
que se presione la tecla ESC. Cuando la tecla ESC está La única excepción para la
presionada, el símbolo está temporalmente desactivación del freno adicional
rn
desactivado. es bajo condiciones de carretera
Información general [Chapter:165083] deslizante y el símbolo debería
Instrumentos y controles [Section:165087] reactivarse tan pronto como las
te
Controles [Sub-Section:163346] condiciones de la carretera lo
grupo2 [wc:163507] (RET-TH AND EBR-VEB) permitan.
txt [Text:163640] *me* Información general [Chapter:165083]
in
grupo2 [wc:163507] (RET-TH AND EBR-VEB)
o txt [Text:163751] *me*
us
ra
pa

lo
J262499 [Picture:163839] *me*

Só
Hay dos opciones de control del freno adicional, pero

un vehículo solo puede tener una de ellas.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El freno auxiliar se puede controlar mediante un

interruptor o una pequeña palanca a la derecha del
volante.
o
rn
te
¡Nota!
Interruptor del freno adicional (opcional)
in
En superficies deslizantes, el freno
Si el autobús no cuenta con un freno adicional, este se adicional debería ser desactivado
puede activar con el interruptor lateral del freno debido al riesgo de deslizamiento, ya
adicional. que este sistema de frenos solo actúa
El interruptor adicional permite que el freno adicional
se pueda controlar con el pedal de frenos.
o en las ruedas motrices del vehículo.
us
Información general [Chapter:165083] Instrumentos y controles [Section:165087]
Instrumentos y controles [Section:165087] Controles [Sub-Section:163346]
Controles [Sub-Section:163346] grupo4 [wc:163511] (RET-TH AND EBR-VEB)
grupo4 [wc:163511] (RET-TH AND EBR-VEB) txt [Text:163762] *me*
Interruptor del freno adicional (opcional) [Text:163628] *me*
ra
pa
lo
Só

J262501 [Picture:163867] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

grupo5 [wc:163512] *me* COMBCONT
Palanca de control del freno adicional
o
(opcional)
El freno adicional se controla con la palanca del lado
rn
derecho del volante, si el vehículo cuenta con uno.
te
grupo5 [wc:163512] COMBCONT
Palanca de control del freno adicional (opcional) [Text:163637] *me*
in
Posición automática (A)
Los frenos adicionales empiezan a funcionar junto con Controles [Sub-Section:163346]
los frenos de rueda regulares cuando se pisa el pedal o grupo5 [wc:163512] COMBCONT
del freno. Si el programador de velocidad está J262502 [Picture:163838] *me*
activado, use el freno adicional para mantener la
us
velocidad ajustada.
11:45
Instrumentos y controles [Section:165087] AM
Controles [Sub-Section:163346] 2 7658,8 km
ra
txt [Text:164035] *me* La pantalla muestra que la palanca está en

posición 2.
Posiciones manuales 1–3
pa

• Posición (1), freno adicional 1/3 en funcionamiento;
• Posición (2), freno adicional 2/3 en funcionamiento; Instrumentos y controles [Section:165087]
• Posición (3), freno adicional completamente en Controles [Sub-Section:163346]
funcionamiento. grupo5 [wc:163512] COMBCONT
Hay también palancas con solo una posición manual. tabla [Table:164041] *me*
La posición manual significa entonces que todo el

lo
freno adicional está funcionando. 11:45

Libere el pedal del acelerador para que el freno AM
Só
adicional empiece a trabajar.

B 7658,8 km
Para que el freno adicional empiece a funcionar
cuando se libera el pedal del acelerador:
• debe haber aplicada una marcha;
• el pedal del acelerador debe estar liberado;
• el régimen del motor debe ser lo suficientemente
alto.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el programador de velocidad está activado, el freno

adicional solo empezará a funcionar cuando la La pantalla mostrará que el programa de
velocidad sea 7 km/h superior a la velocidad frenado de la caja de cambios automática
está activada.
programada.
Información general [Chapter:165083] Información general [Chapter:165083]
o
Controles [Sub-Section:163346] Controles [Sub-Section:163346]
rn
txt [Text:164036] *me* tabla [Table:164052] *me*
Programa de frenos (B)
te
1 Tope en la posición manual final (3) para
palancas con tres posiciones manuales y (1) para
palancas con una posición manual;
in
2 Tire de la palanca hasta la posición (B);
3 (B) aparecerá en la pantalla;
4 Libere la palanca.
o
Cuando el programa de frenado está activado, la caja
de cambios cambia a la marcha que suministre el
us
mejor efecto de frenado auxiliar.
Salga del programa de frenado colocando la palanca
en una posición diferente a la posición 3 o presione el
pedal del acelerador.
ra

pa
Límite de velocidad
lo
Límite de velocidad [wc:163515] *me* (COMBCONT AND RET-TH)
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cuando se conduce el autobús en pendientes hacia ¡Nota!

abajo con el interruptor de la palanca de freno Los autobuses que tienen un
adicional en la posición A, el freno adicional funciona interruptor de freno adicional en
como un controlador de velocidad. lugar de una palanca de freno
Cuando el autobús alcance la velocidad requerida, adicional no disponen de esta
presione el extremo más (+) o menos (-) del botón función.
o
SET ligeramente. Cuando el botón SET está
presionado, la velocidad del autobús se mantendrá con
rn
la ayuda del freno adicional.
La velocidad ajustada puede ser aumentada o
Límite de velocidad [wc:163515] (COMBCONT
disminuida presionando el extremo con el signo más AND RET-TH)
te
(+) o con el signo menos (-) del botón SET. Cada nota [Text:163759] *me*
presión del interruptor aumenta o disminuye la
velocidad en 1 km/h. Si se mantiene el interruptor
presionado, la velocidad aumenta o disminuye en
in
1 km/h por cada segundo que se mantenga presionado.
Límite de velocidad [wc:163515] (COMBCONT AND RET-TH)
us

ra

Límite de velocidad [wc:163515] (COMBCONT
pa
AND RET-TH)
J262502 [Picture:163835] *me*
Programador de velocidad combinado con

controlador de velocidad
lo

Só
Programador de velocidad combinado con controlador de velocidad [wc:163516] *me* (COMBCONT AND CRUISEC)
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el autobús está equipado con programador de ¡Nota!

velocidad (vea "Programador de velocidad"), también El freno adicional se desactiva
funcionará con el freno adicional. La palanca del freno automáticamente si existe cualquier
adicional debe estar en la posición A. riesgo de bloqueo de rueda.
Con el programador de velocidad conectado Información general [Chapter:165083]
Cuando se conduce en pendientes hacia abajo con el
o
programador de velocidad activado, el freno auxiliar Controles [Sub-Section:163346]
se activa cuando la velocidad aumenta más de 5 km/h
rn
sobre la velocidad programada. Este valor puede ser controlador de velocidad [wc:163516]
(COMBCONT AND CRUISEC)
ajustado utilizando el interruptor +/- en intervalos de
3 a 15 km/h.
te
¡Nota!
in
Programador de velocidad combinado con controlador de velocidad [wc:
Si se muestra el símbolo de
163516] (COMBCONT AND CRUISEC) temperatura alta del ralentizador en
txt [Text:163630] *me* la pantalla, cambie a una marcha
o inferior para enfriar el ralentizador.
Vea el capítulo "Pantalla".
us
controlador de velocidad [wc:163516]
(COMBCONT AND CRUISEC)
ra
pa
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros [wc:163519] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
1 Limpiaparabrisas temporizado. ¡Nota!

Utilizado durante la conducción en niebla o en La palanca también se utiliza para
lluvia. cambiar la presentación de la
Los limpiaparabrisas realizan un pase cada diez pantalla. Para obtener información
segundos. Para intervalos más cortos, mueva la detallada sobre los cambios de
palanca a su posición normal y vuelva a colocarla pantalla, vea el capítulo "Pantalla".
o
en la posición de temporizador cuando se haya
iniciado el siguiente pase. De esta manera, el
rn
intervalo puede ser ajustado a 1-10 segundos.
2 Posición de limpiado rápido. Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros [wc:
Si desea que el limpiaparabrisas realice solo uno 163519]
te
o dos pases (por ejemplo en llovizna), mueva la nota [Text:163629] *me*
palanca a la posición de limpiado y manténgala
ahí con el dedo.
Los limpiaparabrisas se paran en la posición de
in
estacionamiento tras liberar la palanca.
3 Limpiaparabrisas, velocidad normal.
4 Limpiaparabrisas, velocidad alta. o
5 Lavaparabrisas + lavafaros.
Los limpiaparabrisas también pueden ser
us
operados con la palanca en esta posición;
realizarán 2-3 pases una vez liberada la palanca.
Los lavafaros y los limpiaparabrisas comparten un

depósito de líquido.
ra

Instrumentos y controles [Section:165087] Información general [Chapter:165083]
Controles [Sub-Section:163346] Instrumentos y controles [Section:165087]
pa
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros [wc:163519] Controles [Sub-Section:163346]

txt [Text:163761] *me* Limpiaparabrisas, lavaparabrisas/lavafaros [wc:
163519]
J262503 [Picture:163833] *me*
lo
Válvula de inflado de neumáticos

Só
Válvula de inflado de neumáticos [wc:163520] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La válvula de inflado de neumáticos puede utilizarse

para:
• inflar un neumático utilizando el sistema neumático
del autobús
• liberar el freno de estacionamiento con aire de un
neumático
o
El uso principal es liberar el freno de estacionamiento
rn
en una situación en la que el autobús no pueda
suministrar su propio aire: por ejemplo, con problemas
del motor.
te
La caja de herramientas del autobús contiene una
manguera que está conectada entre el neumático y la Información general [Chapter:165083]
válvula de inflado de neumáticos. Instrumentos y controles [Section:165087]
in
Información general [Chapter:165083] Controles [Sub-Section:163346]
Instrumentos y controles [Section:165087] Válvula de inflado de neumáticos [wc:163520]
Controles [Sub-Section:163346] J262504 [Picture:163763] *me*
Válvula de inflado de neumáticos [wc:163520] o
us
Llave de arranque
ra
Llave de arranque [wc:163524] *me*
El interruptor de arranque tiene cuatro posiciones: ¡Nota!

0: Posición de parada El bloqueo del volante se activa al
pa
I: Posición intermedia extraer la llave de arranque.

En esta posición se pueden utilizar ciertos La llave solo puede extraerse en la
componentes eléctricos en base a las necesidades del posición de parada.
cliente. Información general [Chapter:165083]
II: Posición de conducción

lo
Existe una posición de retorno-resorte entre las Controles [Sub-Section:163346]

posiciones II y III para el precalentamiento. Para más Llave de arranque [wc:163524]
Só
información sobre precalentamiento, vea "Arrancar un nota [Text:163767] *me*

motor frío".
III; Posición de arranque
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Retorno de resorte.
Llave de arranque [wc:163524]
o
rn
te
in
Llave de arranque [wc:163524]
J262505 [Picture:163831] *me*

o
us
grupo1 [wc:163527] *me*
Botón de arranque y botón de

precalentamiento
ra
Algunos autobuses están equipados con una llave de

arranque (1) y un botón de precalentamiento (2). La
llave de arranque tiene dos posiciones:
pa
La primera posición es encendido. Cuando la gira más

allá, el motor arranca. Para más información sobre
precalentamiento, vea "Arrancar un motor frío".
lo
grupo1 [wc:163527]
Botón de arranque y botón de precalentamiento [Text:163623] *me*
Só

grupo1 [wc:163527]
J262506 [Picture:163766] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Equipos de emergencia y seguridad

Equipos de emergencia y seguridad [Section:165088] *me*
o
Vista general
rn
Equipos de emergencia y seguridad [Section:165088]
Vista general [Sub-Section:163269] *me*
te
Vista general [Sub-Section:163269]
in
grupo1 [wc:163365] *me*
Como conductor, usted debería estar familiarizado en

todo momento con la ubicación de los equipos de
emergencia y su utilización. o
Es importante comprobar regularmente todos los
equipos de emergencia para asegurarse de que están en
us
su lugar y funcionan. La ubicación de los equipos
puede variar. Identifique el lugar de almacenamiento
del equipo y asegúrese de que no falta nada.
ra

Vista general [Sub-Section:163269]
grupo1 [wc:163365]
pa
Extintor de incendios
lo
Extintor de incendios [Sub-Section:163286] *me*

Só

Extintor de incendios [Sub-Section:163286]
grupo1 [wc:163363] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Las instrucciones de uso del extintor de incendios se ¡Nota!

encuentran en el mismo extintor de incendios. Compruebe periódicamente que la
Familiarícese con las instrucciones de manipulación flecha del manómetro está en la zona
del extintor de incendios de manera que pueda verde.
utilizarlo correctamente en una situación de
emergencia.
o
Equipos de emergencia y seguridad [Section:
Equipos de emergencia y seguridad [Section:165088] Extintor de incendios [Sub-Section:163286]
rn
Extintor de incendios [Sub-Section:163286] grupo1 [wc:163363]
grupo1 [wc:163363] nota [Text:164054] *me*
te
El extintor debe enviarse para su recarga
inmediatamente después de su uso, incluso si no se ¡Nota!
descargó completamente. El propietario es responsable del
in
mantenimiento del extintor; por lo
tanto el mantenimiento debe
realizarse siguiendo las instrucciones
o del fabricante impresas en el extintor
grupo1 [wc:163363]
de manera que esté siempre listo
para su utilización.
us
165088]
grupo1 [wc:163363]
ra

pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
165088]
grupo1 [wc:163363]
o J262507 [Picture:163765] *me*
Arranque y conducción
us
Arranque y conducción [Section:165089] *me*
ra
Comprobaciones antes de conducir

Arranque y conducción [Section:165089]
pa
Comprobaciones antes de conducir [Sub-Section:163268] *me*

Comprobaciones antes de conducir [Sub-Section:163268]
grupo1 [wc:163366] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Antes de arrancar el motor y conducir el autobús,

debería comprobar los bordes de los sensores de las ¡Advertencia!
puertas.
Si los bordes del sensor no
Abra la puerta utilizando su pie para interrumpir el funcionan, existe un riesgo de
rayo de la fotocélula de la parte inferior, cerca del daños a los pasajeros.
suelo. Cuando la puerta empiece a cerrarse, puede
o
doblar o presionar la tira de goma del borde de la hoja
de la puerta y la puerta debería abrirse de nuevo.
rn
Comprobaciones antes de conducir [Sub-
Información general [Chapter:165083] -Section:163268]
Arranque y conducción [Section:165089] grupo1 [wc:163366]
Comprobaciones antes de conducir [Sub-Section:163268] txt [Text:163764] *me*
te
grupo1 [wc:163366]
Cierre todas las cubiertas y compruebe que:
in
• todas las lámparas funcionan;
• el limpiaparabrisas/lavaparabrisas están en estado
de funcionamiento; o
• la señal de destino es correcta;
• todos los sistemas de seguridad se encuentran en su
us
lugar;
• los intermitentes y la bocina funcionan;
• la presión de los neumáticos utilizando un martillo;
asegúrese de que no hay nada atorado entre las
ra
ruedas traseras;
• funciona el secador de aire; Información general [Chapter:165083]
• funciona el sistema de apertura de puertas de
pa
Comprobaciones antes de conducir [Sub-Section:

emergencia. 163268]
grupo1 [wc:163366]
J262508 [Picture:163884] *me*
Comprobaciones antes de conducir [Sub-Section:163268]
lo
grupo1 [wc:163366]
Só
Comprobación de las lámparas de

advertencia
Comprobación de las lámparas de advertencia [Sub-Section:163285] *me*
Cuando la llave de arranque está en la posición I o el

interruptor de corriente está en la posición C, el
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
sistema de control realiza una prueba funcional de

todas las luces de emergencia.
Todas las luces de advertencia y LED de advertencia
de los indicadores de instrumentos se activarán durante
aproximadamente 5 segundos.
La lámpara del indicador del sistema ABS/EBS se
o
mantendrá activada por un período de tiempo
ligeramente superior al de las demás. Si la luz se queda
rn
encendida, significa que se ha detectado una avería en
el sistema ABS/EBS.
te
Comprobación de las lámparas de advertencia [Sub-Section:163285]
in
Arranque del motor.
Arranque del motor. [Sub-Section:163292] *me*
o
us
Arrancando
Arranque del motor. [Sub-Section:163292]
ra
Arrancando [wc:163356] *me*
Al arrancar, el freno de estacionamiento debe estar

aplicado y la palanca de cambios debe estar en la ¡Precaución!
pa
posición N.
En climas extremadamente fríos
(-20 ºC), un motor frío no puede
funcionar más rápido de
1000 rpm.
Arrancando [wc:163356]
lo

Só
Arrancar un motor frío Arrancando [wc:163356]

Para evitar un tubo de escape humeante al arrancar el txt [Text:163837] *me*
motor, el aire de admisión debe precalentarse cuando
la temperatura ambiente es de 10º C o inferior.
Proceda de la siguiente manera:
Gire la llave entre las posiciones II y III (algunos
autobuses están equipados con una llave de arranque y
botón de precalentador).
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El precalentador se activa y permanecerá activado por

un máximo de 50 segundos, dependiendo de la
temperatura del refrigerante.
La lámpara de indicación se activa cuando el
calentador está en marcha. Cuando la luz se apaga o el
indicador de temperatura empieza a marcar, se puede
arrancar el motor.
o
No acelere el motor en frío. Esto puede dañar el motor.
rn
te
Arrancar un motor frío [Text:163756] *me*
in
Arrancar un motor caliente Arranque del motor. [Sub-Section:163292]
Arránquelo directamente girando el interruptor a la Arrancando [wc:163356]
posición de arranque o girando la llave de arranque a J262505 [Picture:163883] *me*
la posición de arranque. o
us
Arrancar un motor caliente [Text:163900] *me*
ra
Parar el motor.
El motor se apaga cuando el interruptor se coloca en la
posición de parada o la llave de arranque se gira a la
posición 0. En una situación de emergencia
pa
es posible parar el motor con la parada de emergencia;

vea "Parada de emergencia (opcional)".
lo

Parar el motor. [Text:163905] *me*
Só
Comprobaciones tras el encendido del

motor
Comprobaciones tras el encendido del motor [Sub-Section:163304] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

Comprobaciones tras el encendido del motor [Sub-Section:163304]
grupo1 [wc:163355] *me*
La luz de advertencia del nivel de refrigerante

permanecerá activada durante un segundo ¡Advertencia!
o
aproximadamente después de que el motor haya
arrancado. La luz de advertencia del freno de No conduzca cuando las luces de
rn
estacionamiento debe encenderse cuando el freno de advertencia estén activadas.
estacionamiento está aplicado. Cuando se libera el Información general [Chapter:165083]
freno de estacionamiento, la luz de advertencia debe Arranque y conducción [Section:165089]
te
permanecer activada hasta que la presión se eleva Comprobaciones tras el encendido del motor
hasta 540 kPa aproximadamente.
grupo1 [wc:163355]
La luz del freno de servicio y la lámpara de STOP
in
permanecerán activadas mientras la presión del
depósito de aire comprimido sea demasiado baja.
Arranque y conducción [Section:165089] o
Comprobaciones tras el encendido del motor [Sub-Section:163304]
grupo1 [wc:163355]
us
Dirección asistida
ra

Dirección asistida [Sub-Section:163310] *me*

pa

Dirección asistida [Sub-Section:163310]
grupo1 [wc:163354] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si la rueda está bloqueada en un lado -- por ejemplo

contra un bordillo -- conduzca cuidadosamente hacia
delante girando el volante para liberar la rueda. No
intente nunca forzar el giro de las ruedas.
No intente nunca girar el autobús aplicando una fuerte
presión en el volante. Esta presión en el volante
o
aumenta la presión en la dirección asistida y resulta en
un sobrecalentamiento que podría dañar la bomba de
rn
aceite.
Si la dirección asistida no funciona adecuadamente por
alguna razón, el volante estará rígido y los engranajes
te
de la dirección parecerán bloqueados. Este no es el
caso y el autobús puede conducirse, si el volante se Información general [Chapter:165083]
gira utilizando más fuerza. Arranque y conducción [Section:165089]
in
Información general [Chapter:165083] Dirección asistida [Sub-Section:163310]
Arranque y conducción [Section:165089] grupo1 [wc:163354]
Dirección asistida [Sub-Section:163310] J262509 [Picture:163754] *me*
grupo1 [wc:163354] o
us
Algunos consejos para conducir
Algunos consejos para conducir [Section:165090] *me*
ra

Algunos consejos para conducir [Section:165090]
grupo1 [wc:163270] *me*
pa
1 Asegúrese de que los instrumentos indican

valores normales tras arrancar y a intervalos ¡Advertencia!
regulares durante la conducción. Si se activa
cualquier luz de advertencia mientras conduce, Nunca seleccione la posición N
pare e investigue la causa; (punto muerto) en la caja de
lo
cambios automática mientras el

2 ¡Nunca acelere un motor frío! Evite dejar el vehículo está en movimiento.
autobús a ralentí durante largos períodos de Esto puede resultar en daños
tiempo.
Só
graves al producto.
3 ¡No cubra nunca el radiador! El termostato Información general [Chapter:165083]
mantendrá una temperatura constante en todas Algunos consejos para conducir [Section:
condiciones. Controle regularmente el nivel de 165090]
refrigerante y utilice el tipo correcto de grupo1 [wc:163270]
refrigerante. Compruebe también las mangueras. nota [Text:163453] *me*
No conduzca si hay fugas en el sistema de
refrigeración o de calefacción;
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
4 Nunca empiece a conducir hasta que se

desactiven las luces de advertencia del sistema de
frenos. No sobrecaliente el freno de
estacionamiento. Las lámparas del indicador de
ABS pueden activarse, lo cual significa que el
sistema ABS está averiado. La válvula de
o
bloqueo debe presionarse antes de liberar el freno
de estacionamiento;
rn
5 No utilice nunca la dirección hidráulica para
forzar el giro de las ruedas delanteras cuando
están bloqueadas en el lado, etc.;
te
6 Utilice la función del freno adicional cuando
conduzca en pendientes hacia abajo y para
frenada lenta. Tenga cuidado en condiciones
in
deslizantes o no desactive la función de
ralentizador.
grupo1 [wc:163270]
o
us
Conducción económica
ra

Conducción económica [Sub-Section:163283] *me*
1 Caliente el motor lo más rápidamente posible.

pa
El motor y la transmisión consumen menos

combustible a temperatura de trabajo que cuando
están fríos y hay un desgaste considerablemente
inferior de los componentes;
2 Aplique el pedal del acelerador a conciencia;
lo
3 Las velocidades más altas utilizan más

combustible, ya que la resistencia del aire
aumenta significativamente conforme aumenta la
Só
velocidad. Los vientos laterales y frontales

fuertes aumentan más todavía el consumo de
combustible;
4 Un servicio adecuado en el momento adecuado
mantiene el autobús en buen estado. También
mantiene el consumo de combustible bajo;
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
5 Conduzca a unas revoluciones dentro de la

zona verde del cuentarrevoluciones.
Conducción económica [Sub-Section:163283]
o
rn
Sistema LVD
te
Sistema LVD [Sub-Section:163291] *me*
Los autobuses Volvo están equipados con software
in
que registra varios tipos de información sobre el
vehículo. Esta información es transmitida a Suecia y
será utilizada en el desarrollo de productos y en el
diagnóstico de fallos del motor y el vehículo. o
La información almacenada incluye velocidad,
consumo de combustible, par del motor y otros datos.
Volvo Bus Corporation y Volvo do Brazil utilizarán
us
esta información. Las preguntas relacionadas con el
uso de esta información pueden remitirse a VAS
(Volvo Action Service).
ra

Sistema LVD [Sub-Section:163291]
pa
Servicio
Servicio [Section:165091] *me*
lo
Inhibidor de arranque
Só

Servicio [Section:165091]
Inhibidor de arranque [Sub-Section:163271] *me*
Durante el mantenimiento del vehículo, puede utilizar

el inhibidor de arranque como dispositivo de seguridad
para evitar que el interruptor de arranque de la
columna de dirección arranque el motor. Para
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
información sobre su ubicación y función, vea "Panel

de control del motor".
Inhibidor de arranque [Sub-Section:163271]
o
Servicio de lubricación y cambios de
rn
aceite
te
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:163284] *me*
in
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:163284]
grupo1 [wc:163358] *me*
Para informaciones tales como:

• Intervalos de cambio;
o
us
• Volúmenes de aceite y otros líquidos;
• Calidad de aceite y viscosidad;
• Filtros y cartuchos filtrantes;
• Grado de grasa y lubricación del chasis;
ra
• Correa motriz;
• Secador de aire.
pa
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-

Vea "Aceites y otros líquidos con intervalos de -Section:163284]
cambio" 180. grupo1 [wc:163358]
Información general [Chapter:165083] J262088 [Picture:163758] *me*
Servicio de lubricación y cambios de aceite [Sub-Section:163284]
lo
grupo1 [wc:163358]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Al realizar trabajos de
mantenimiento, nunca deseche
productos y componentes dañinos
directamente en el medio
o
ambiente.
rn
Servicio de lubricación y cambios de aceite
te
grupo1 [wc:163358]
in
Comprobaciones diarias o
us
Comprobaciones diarias [Sub-Section:163296] *me*
El nivel del aceite del motor, del líquido de la

dirección asistida y del refrigerante del sistema de
refrigeración debe inspeccionarse diariamente.
La inspección se debe realizar cuando el motor está
ra
caliente, sobre unos 5 minutos después de que el

autobús se haya parado.
pa
Comprobaciones diarias [Sub-Section:163296]
lo
Dirección asistida
Só
Dirección asistida [Sub-Section:163305] *me*

grupo1 [wc:163357] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El depósito del líquido de la dirección hidráulica está ¡Nota!

ubicado en la cubierta de servicio del lado izquierdo Es normal que el nivel de aceite baje
del autobús. un poco después de que el motor
1 Limpie alrededor del tapón y la varilla de haya empezado a funcionar. Se debe
medición de aceite (A). tener en cuenta que la diferencia de
2 Compruebe el nivel de aceite. Cuando el motor nivel de aceite con el motor parado y
o
está parado, el nivel debe alcanzar la marca MÁX en marcha no debe ser superior a
de la varilla de medición de aceite. Cuando el 10-20mm. Si el nivel excede este
rn
motor está en marcha, el nivel de aceite debe límite, esto significa que el aceite
estar entre las marcas MÁX y MÍN de la varilla contiene un exceso de aire.
de medición de aceite. Información general [Chapter:165083]
te
3 Rellene con el aceite especificado si es necesario Servicio [Section:165091]
(con el motor apagado). Dirección asistida [Sub-Section:163305]
grupo1 [wc:163357]
in
Información general [Chapter:165083] nota [Text:163757] *me*
grupo1 [wc:163357] o
us
ra
pa

lo
grupo1 [wc:163357]
J262654 [Picture:163865] *me*
Só
Motor
Motor [Sub-Section:163314] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

Motor [Sub-Section:163314]
grupo1 [wc:163393] *me*
Extraiga la varilla de medición de aceite (C) y ¡Nota!

asegúrese de que el nivel de aceite está entre las
o
Asegúrese de utilizar siempre un
marcas MÁX y MÍN de la varilla de medición de aceite recomendado por Volvo.
aceite. Si es necesario, rellene el nivel de aceite a
rn
través de la cubierta de llenado (B), utilizando siempre
el mismo grado de aceite utilizado en el motor.
te
grupo1 [wc:163393]
grupo1 [wc:163393]
in
o
us
ra

pa
grupo1 [wc:163393]
J262657 [Picture:164464] *me*
lo
Refrigerante
Só
Refrigerante [wc:163443] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Asegúrese de que el nivel de refrigerante está entre las

marcas MÁX y MÍN del depósito de expansión (A).
Con el motor a temperatura de operación, el nivel
debería estar cerca de la marca MÁX. Si es necesario,
llene el depósito de expansión.
Para obtener más información, vea "Sistema de
o
refrigeración".
rn
Refrigerante [wc:163443]
te

in
J262660 [Picture:163864] *me*
Aceite y filtros del motor

o
us
Aceite y filtros del motor [Sub-Section:163317] *me*
Cambio de aceite y filtros del motor

ra

Aceite y filtros del motor [Sub-Section:163317]
pa
Cambio de aceite y filtros del motor [wc:163392] *me*
Vacíe el aceite inmediatamente después de conducir,

ya que el aceite estará caliente y se vaciará más ¡Advertencia!
fácilmente.
¡El aceite caliente puede producir
lo

quemaduras!
Só
Cambio de aceite y filtros del motor [wc:163392]
Cambio de aceite y filtros del motor [wc:
163392]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
El filtro de aceite debe sustituirse
cuando se realice el cambio de aceite
del motor.
o
rn
Cambio de aceite y filtros del motor [wc:163392]
te
in
paso1 [wc:163444] *me*
1 - Coloque un recipiente adecuado bajo el motor y

limpie el tapón de vaciado situado en la parte trasera o
izquierda del cárter de aceite antes de retirarlo.
Quite el tapón de vaciado y vacíe el aceite;
us
paso1 [wc:163444]
ra
pa

paso1 [wc:163444]
J262663 [Picture:163704] *me*
lo

Só

paso2 [wc:163461] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
2 - Limpie la parte exterior de los filtros y la consola

de los filtros para evitar que entre suciedad cuando se ¡Precaución!
instalen los filtros nuevos.
Retire los filtros viejos usando una herramienta de No limpie los filtros, sustitúyalos.
Volvo y deséchelos. Los filtros son desechables y Sustituya siempre todos los filtros
siempre deben sustituirse después de su sustitución; al mismo tiempo.
o
rn
paso2 [wc:163461]
paso2 [wc:163461]
te
in
o
us
ra

pa
paso2 [wc:163461]
J262666 [Picture:163862] *me*

lo

paso3 [wc:163474] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
3. Limpie bien la superficie de contacto (B) de la junta

del filtro de aceite y las superficies circundantes de la
consola del filtro.
o
paso3 [wc:163474]
rn
te
in
paso3 [wc:163474]
J262667 [Picture:164058] *me*

o
us
paso4 [wc:163481] *me*
4 - Aplique una capa de aceite en la junta de los

nuevos filtros. Enrosque los filtros a mano hasta que
toquen la superficie de la consola. Luego apriete
ra
de ¾ a 1 vuelta más;
pa

paso4 [wc:163481]

lo
paso5 [wc:163490] *me*
Só
5 - Monte el tapón de vaciado con una nueva junta y

vierta aceite nuevo por el filtro;
paso5 [wc:163490]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

paso6 [wc:163495] *me*
6 - Rellene hasta que el nivel de aceite esté en la marca

de máximo en la varilla;
o
rn
paso6 [wc:163495]
te
in
paso7 [wc:163498] *me*
7 - Arranque el motor y déjelo a ralentí unos minutos.

A continuación compruebe si hay fugas; o
us
paso7 [wc:163498]

ra
paso8 [wc:163503] *me*
pa
8 - Pare el motor y controle el nivel de aceite después ¡Nota!

de unos minutos. Rellene según sea necesario. El nivel de aceite no debería estar
Información general [Chapter:165083] por encima de la marca superior de
Servicio [Section:165091] la varilla de medición.
lo

paso8 [wc:163503]
Só
paso8 [wc:163503]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Sistema de refrigeración
Sistema de refrigeración [Sub-Section:163324] *me*
o
Comprobación del nivel de refrigerante
rn
Sistema de refrigeración [Sub-Section:163324]
te
Comprobación del nivel de refrigerante [wc:163395] *me*
El nivel de anticongelante debería estar próximo a la ¡Nota!

marca MÁX en el vaso de expansión con el motor a la Los vehículos equipados con aditivo
in
temperatura de servicio y cerca de la marca MÍN del Volvo VCS no tienen un filtro de
vaso de expansión con el motor frío. refrigerante.
Si es necesario, llene con Información general [Chapter:165083]
agua limpia y aditivo concentrado en la misma o Servicio [Section:165091]
relación que la relación ya existente en el sistema. Para Sistema de refrigeración [Sub-Section:163324]
averiguar más sobre las relaciones de mezcla de
us
Comprobación del nivel de refrigerante [wc:
agua y aditivos, vea en el Manual del conductor 163395]
"Aceites y otros líquidos con intercambios de cambio". nota [Text:164059] *me*
Rellene lentamente con refrigerante para evitar la
formación de burbujas de aire en el sistema de
refrigeración.
ra
Utilice aditivo anticongelante Volvo, que contiene ¡Precaución!

aditivos especiales adecuados para los motores Volvo. Mezclar con otros aditivos podría
Información general [Chapter:165083] resultar en una menor protección
pa
Servicio [Section:165091] y en una avería del motor.

Sistema de refrigeración [Sub-Section:163324] Información general [Chapter:165083]
Comprobación del nivel de refrigerante [wc:163395] Servicio [Section:165091]
txt [Text:163581] *me* Sistema de refrigeración [Sub-Section:
163324]
lo
Asegúrese de que la tapa de la cubierta de llenado está Comprobación del nivel de refrigerante [wc:
bien apretada. 163395]
Só
Comprobación del nivel de refrigerante [wc:163395]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Nunca añada agua fría a un motor
caliente, porque diferencias de
temperatura grandes podrían
ocasionar grietas en el bloque del
o
motor.
rn
Sistema de refrigeración [Sub-Section:
163324]
te
163395]
in
o
us
ra

pa

163395]
J262671 [Picture:163896] *me*
lo
Sistema de combustible
Só
Sistema de combustible [Sub-Section:163325] *me*
Combustible (diesel)
Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
Combustible (diesel) [wc:163391] *me*
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2015-06-01
¡Nota!
Requisitos generales de calidad Los vehículos Euro 5 deberían usar
La composición del combustible juega un rol
combustible bajo en azufre (S50, es
importante en el funcionamiento del motor, la vida útil
y las emisiones de gases de escape. Para lograr el decir, un máx. de 50 ppm de azufre)
rendimiento esperado en términos de consumo de conforme a la norma brasileña
ANP 32/2007.
o
combustible y potencia, así como para satisfacer los
requisitos legales actuales, use solo combustible que Información general [Chapter:165083]
rn
cumpla con las normas nacionales e internacionales. Servicio [Section:165091]
Estas normas son los requisitos mínimos y son el Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
resultado de la cooperación entre la industria de la Combustible (diesel) [wc:163391]
automoción y las compañías petroleras.
te
nota EU5 [Text:163870] *me* EM-EU5

in
Combustible (diesel) [wc:163391] ¡Precaución!
Requisitos generales de calidad [Text:163588] *me* Los intervalos de cambio de
o aceite no deberían aumentarse
Contenido de azufre para combustibles con un
El contenido de azufre del combustible debe ser lo contenido de azufre
us
más bajo posible. El azufre se convierte en dióxido de extremadamente bajo.
azufre en el motor y a continuación en ácido sulfúrico Información general [Chapter:165083]
en la atmósfera, lo cual contribuye a la lluvia ácida. La Servicio [Section:165091]

emisión de partículas de gases de escape es mayor Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
cuando más alto sea el contenido de azufre en el Combustible (diesel) [wc:163391]
ra
combustible. nota [Text:163897] *me*

pa

Combustible (diesel) [wc:163391] ¡Precaución!
Contenido de azufre [Text:163799] *me*
El petróleo y el etanol nunca
deberían utilizarse en motores
Viscosidad y densidad diesel.
lo
La viscosidad y la densidad están directamente Información general [Chapter:165083]

relacionadas con el rendimiento del motor, las Servicio [Section:165091]
emisiones de gases de escape y la vida útil del motor. Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
Só
Una viscosidad y una densidad bajas reducen la Combustible (diesel) [wc:163391]

potencia del motor. Por otro lado, una viscosidad y una nota [Text:163923] *me*
densidad altas tienen un efecto negativo sobre las
emisiones de gases de escape e incluso podrían reducir
la vida útil de los componentes del sistema de
inyección.
Los rangos recomendados son:
• viscosidad; 1,5 cSt — 4,5 cSt a 40 °C
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2015-06-01
• densidad; 810 — 860 kg/m³ a 15 °C

¡Precaución!
El uso de aditivos de "alto
rendimiento" no está permitido en
Combustible (diesel) [wc:163391]
combustibles para motores
Volvo.
o
Viscosidad y densidad [Text:163908] *me*
rn
Capacidad de lubricación Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
Volvo recomienda un límite de capacidad máxima de Combustible (diesel) [wc:163391]
lubricación de 460 μm a 60 °C según la prueba nota [Text:163925] *me*
te
HFRR (ISO12156).
in
Capacidad de lubricación [Text:163911] *me*
Contenido de cetano
o
us
Un arranque rápido (alto contenido de cetano) es
importante para unas emisiones bajas. Un contenido de
cetano por debajo de (40-43) aumenta la emisión de
hidrocarburos (ceniza), óxido nítrico, partículas y
ruido del motor. La capacidad de arranque del motor
ra
también se reduce considerablemente. Volvo

recomienda un contenido de cetano superior a 45 para
un funcionamiento correcto del motor. Respecto a las
emisiones, se recomienda el contenido de cetano más
pa
alto posible.
lo

Contenido de cetano [Text:163914] *me*
Só
Agua y partículas
La presencia de agua y/o partículas en el depósito de
combustible provoca el desgaste y la corrosión del
sistema de inyección. El agua también contribuye a un
aumento de bacterias y hongos en el interior del
depósito de combustible, acelerando el proceso de
obturación del filtro. En temperaturas frías, el agua se
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
puede congelar y restringir el suministro de

combustible.
o
Agua y partículas [Text:163917] *me*
rn
Características en temperaturas frías
Las regulaciones de cada país especifican las
características del combustible para temperaturas frías.
te
Las compañías petroleras deben asegurarse de que
estar características sean apropiadas durante todo el
año.
in
Combustible (diesel) [wc:163391] o
Características en temperaturas frías [Text:163918] *me*
us
Aditivos
Las compañías petroleras son responsables de
asegurarse de que el combustible contiene la cantidad
correcta de aditivos con respecto a las características
ra
del combustible en temperaturas frías, así como de la

capacidad de inflamabilidad y lubricación. Volvo no
permite ninguna mezcla de aditivos u otros
combustibles en el depósito de combustible.
pa

Aditivos [Text:163919] *me* EM-EU5
lo
Petróleo y etanol
Só
El petróleo y el etanol son combustibles que no

deberían utilizarse en motores diesel. Estos
combustibles tienen mayor contenido de octano y
menor contenido de cetano (características de
inflamabilidad). Además, sus propiedades de
lubricación son considerablemente peores. Los
componentes del sistema de inyección podrían dañarse
si entran en contacto con petróleo y etanol. Tanto el
petróleo como el etanol bajan el punto de ignición,
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
afectando al límite de explosión (riesgo de incendio).

También aumentan el riesgo de que el combustible
hierva y produzca vapores en la culata.
o
Petróleo y etanol [Text:163922] *me*
rn
Aditivos de "Alto rendimiento"
Muchos fabricantes de aditivos de "alto rendimiento"
te
prometen un consumo reducid de combustible y una
mejora en la lubricación; sin embargo, ninguna de
estas mejoras se ha demostrado hasta la fecha. Volvo
in
no será responsable por ninguna reclamación bajo
la garantía después del uso de tales aditivos, y ni los
comprueba ni los aprueba.
Información general [Chapter:165083] o
us
Aditivos de "Alto rendimiento" [Text:163924] *me*

ra

Biodiesel/FAME [wc:163430] *me*
pa
Biodiesel/FAME ¡Precaución!
Los aceites vegetales y/o ésteres de aceites vegetales,
también conocidos como biodiesel (como el metiléster El cliente no debe mezclar
de colza (RME1)) están disponibles en algunos biodiesel directamente en el
mercados como combustible puro o como una mezcla depósito de combustible.
lo
con diesel. Información general [Chapter:165083]

1
Metiléster de colza
Volvo no permite más del 30% de cualquier tipo de
Só
Biodiesel/FAME [wc:163430]
biodiesel en el combustible en mezclas ya listas para nota [Text:163892] *me*
su uso2 suministradas por compañías petroleras o
distribuidores.
Las compañías petroleras o quienes suministren la
mezcla son responsables de asegurarse de que las
mezclas que contengan biodiesel cumplan con las
reglas para su uso como combustible diesel.
Para mezclas con un porcentaje superior de biodiesel:
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• las emisiones de óxido de nitrógeno aumentan

drásticamente y podrían superar los límites legales; ¡Precaución!
• el sistema de inyección podría funcionar mal: La garantía no se aplica a daños
• existe un riesgo de reducción de la vida útil del provocados por el uso de mezclas
motor; fuera de la especificación o con
un contenido de biodiesel
o
• daños permanentes al silenciador;
superior al 30%.
• corrosión de las mangueras y racores;
rn
• daños al sensor de NOx;
• cambios en los niveles de emisiones. Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
te
in
Biodiesel/FAME [Text:163582] *me* EM-EU5
¡Nota!
FAME - Fatty acid methyl esther
Si sigue interesado en usar mezclas de no más de 30% debe cumplir con la especificación
de biodiesel, se recomienda reducir el intervalo de
cambio del aceite a la mitad, teniendo en cuenta el
riesgo de dilución del aceite de motor.
o definida por la norma europea
EN 14214:2003o equivalente
us
(ANP 255/03 en Brasil).
Este combustible tiene pobres características en Información general [Chapter:165083]
temperaturas frías. El biodiesel puro puede provocar Servicio [Section:165091]
que las partículas de precipiten a -10 °C. Además, Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
tiene características detergentes que contribuyen a una Biodiesel/FAME [wc:163430]
ra
rápida obturación de los filtros de combustible. nota [Text:163910] *me*

pa


lo

Aceite reciclado [wc:165055] *me*
Só
Aceite reciclado
El aceite y el aceite de motor de dos tiempos acortarán
la vida útil del sistema de inyección. Además, las
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
emisiones de escape aumentan cuando estos aceites se

mezclan.
Aceite reciclado [wc:165055]
o
Aceite reciclado [Text:163915] *me*
rn
¡Precaución!
El uso de aceite reciclado y aceite
de motor de dos tiempos está
te
prohibido en vehículos Volvo.
in
Aceite reciclado [wc:165055]

us
Repostaje del vehículo
ra
Repostaje del vehículo [wc:163506] *me*
Al realizar cualquier tipo de servicio en el sistema de

combustible, se debería tener mucho cuidado de
pa
mantener la máxima limpieza. Para evitar la

condensación de agua, se recomienda que los
depósitos se mantengan llenos en todo momento.
Vacíe los depósitos de combustible periódicamente.
lo
Durante el repostaje, compruebe si la cubierta de

llenado está limpia.
Cuando se tenga que usar combustible guardado en
Só
barriles u otro tipo de recipiente, este debería filtrarse

antes de ser añadido al depósito del vehículo.
Repostaje del vehículo [wc:163506]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Llenado con ARLA 32 (AdBlue)

Llenado con ARLA 32 (AdBlue) [wc:163509] *me* EM-EU5
o
El depósito de ARLA 32 (AdBlue) está situado en un
lado del vehículo.
rn
Para obtener más información sobre el llenado de
AdBlue, consulte el capítulo "SCR".
te
in
Llenado con ARLA 32 (AdBlue) [wc:163509] EM-EU5
Vaciado y purga del sistema de combustible o

us
Vaciado y purga del sistema de combustible [wc:163510] *me*
El dispositivo para vaciar el sistema de combustible ¡Nota!

(B) está situado en el filtro del separador de agua, en la No aumente el régimen del motor o
parte inferior derecha del motor. El dispositivo para
ra
podría entrar aire en la culata.

purgar el sistema (A) está situado en el lado superior
derecho del motor.
Para purgar (retirar el aire de) el sistema de
pa

combustible, bombee la palanca (A) 100 veces. A
Vaciado y purga del sistema de combustible [wc:
continuación encienda el motor y déjelo a ralentí 163510]
durante 5 minutos. nota [Text:164065] *me*
lo
Vaciado y purga del sistema de combustible [wc:163510]
Só
Para vaciar (retirar el agua de) el sistema de

combustible, debe aflojar el tapón (B) bajo el filtro del
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
separador de agua hasta que se haya vaciado toda el

¡Nota!
agua presente.
Se recomienda colocar un recipiente
adecuado bajo el separador de agua
para evitar desechar sustancias
dañinas en el medio ambiente.
Vaciado y purga del sistema de combustible [wc:163510]
o
rn
163510]
te
in
o
us
ra

pa

163510]
J262672 [Picture:163700] *me*
Sustitución del filtro de combustible

lo

Só

Sustitución del filtro de combustible [wc:163522] *me*
El filtro de combustible y el separador de agua están

situados en el lado superior izquierdo del motor del
vehículo.
Sustituya el filtro de combustible al cambiar el aceite
o, por ejemplo, cuando haya:
• una caída en la presión de combustible
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• una reducción de potencia

• baja calidad del combustible;
• el símbolo de filtro de combustible obturado se
enciende.
o
rn
Sustitución del filtro de combustible [wc:163522]
te
paso1 [wc:163523] *me*
in
1 - Limpie a fondo la consola del filtro;
Servicio [Section:165091] o
paso1 [wc:163523]
us

ra
paso2 [wc:163525] *me*
2 - Retire el filtro con una llave para filtros Volvo;

pa
paso2 [wc:163525]
lo

Só
paso3 [wc:163526] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
3 - Aplique aceite lubricante en el anillo de

estanqueidad del filtro;
paso3 [wc:163526]
o
rn
te
in
paso3 [wc:163526]
J262673 [Picture:163701] *me*

o
us
paso4 [wc:163528] *me*
4 - Apriete el filtro de combustible a mano hasta que el

anillo de estanqueidad toque la superficie de contacto;
ra

paso4 [wc:163528]
pa

lo
paso5 [wc:163529] *me*
5 - Gire el filtro 3/4 1 vuelta más (o lo que esté marcado

en el filtro);
Só

paso5 [wc:163529]
X PC13_B11R_SPA
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paso6 [wc:163530] *me*
6 - Purgue el sistema de combustible. Vea "Vaciado y

purga del sistema de combustible";
o
rn
paso6 [wc:163530]
te
in
paso7 [wc:163531] *me*
7 - Arranque el motor;
o
us
paso7 [wc:163531]

ra

paso8 [wc:163532] *me*
8 - Compruebe la junta alrededor del filtro.

pa
Información general [Chapter:165083] ¡Precaución!

Asegúrese de que el combustible
Sistema de combustible [Sub-Section:163325] no se derrama y daña los
paso8 [wc:163532] componentes eléctricos.
lo

Só
paso8 [wc:163532]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Filtro del separador de agua

Filtro del separador de agua [wc:163534] *me*
o
El filtro del separador de agua sirve para eliminar el
exceso de contaminantes del combustible (agua e ¡Precaución!
rn
impurezas), ayudando a lograr una mejor calidad del
combustible. Vacíelo después de cada
repostaje; vea "Purga del sistema
Para garantizar un filtrado correcto, es importante de combustible" para obtener más
te
realizar un mantenimiento periódico del mismo. información.
in
Sistema de combustible [Sub-Section:163325] Sistema de combustible [Sub-Section:163325]
Filtro del separador de agua [wc:163534] Filtro del separador de agua [wc:163534]
o
us
Filtro del separador de agua, sustitución
ra
Filtro del separador de agua, sustitución [wc:163535] *me*
¡Nota!
pa
Sustituya el filtro del separador de

agua con el filtro de combustible.
Use un trapo húmedo para limpiar el
sensor de nivel de agua en la taza de
plástico bajo el filtro.
lo

Só
Filtro del separador de agua, sustitución [wc:

163535]

paso1 [wc:163536] *me*
X PC13_B11R_SPA
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1 - Limpie alrededor del filtro del separador de agua;

paso1 [wc:163536]
o
rn
paso2 [wc:163537] *me*
te
2 - Desconecte el cable del sensor del separador de
agua;
in
paso2 [wc:163537]
txt [Text:163559] *me* o
us
ra
pa
lo

Só

paso2 [wc:163537]
J262674 [Picture:163697] *me*

paso3 [wc:163538] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
3 - Retire el filtro del separador de agua de la caja del

filtro;
paso3 [wc:163538]
o
rn
paso4 [wc:163539] *me*
te
4 - Retire la parte inferior del separador de agua del
filtro;
in
paso4 [wc:163539] o
us
paso5 [wc:163540] *me*
5 - Lave la parte inferior y séquela usando aire

ra
comprimido;
pa

paso5 [wc:163540]

lo
paso6 [wc:163541] *me*
Só
6 - Compruebe que los agujeros de vaciado en la parte

inferior del filtro no estén obturados. Monte una nueva
junta en la parte inferior del filtro. Lubrique la junta
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
con aceite de motor y coloque la parte inferior en el

filtro nuevo;
paso6 [wc:163541]
o
rn
paso7 [wc:163542] *me*
te
7 - Lubrique la junta del filtro y atornille el filtro a
mano hasta que toque la superficie de la consola. A
continuación apriete de ¾ a 1 vuelta más o lo que esté
in
indicado en el filtro;
Servicio [Section:165091] o
paso7 [wc:163542]
us

ra
paso8 [wc:163543] *me*
8 -Conecte el cable del sensor del separador de agua;

pa
paso8 [wc:163543]

lo
Só
paso9 [wc:163544] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
9 - Haga funcionar el motor y compruebe para

asegurarse de que no haya fugas de combustible. ¡Precaución!
Asegúrese de que el combustible
no se derrama y daña los
Sistema de combustible [Sub-Section:163325] componentes eléctricos.
paso9 [wc:163544]
o
rn
paso9 [wc:163544]
te
Correas motrices
in
Correas motrices [Sub-Section:163330] *me* o
Comprobación de la tensión y el estado de las
us
correas
Correas motrices [Sub-Section:163330]
ra
Comprobación de la tensión y el estado de las correas [wc:163389] *me*
Los autobuses B340R/ B380R/ B42l0R/ B450R tienen

un tensor en su correa de transmisión y por
pa
consiguiente el estado y el funcionamiento del tensor

deben comprobarse al mismo tiempo que la
lubricación general del vehículo.
El estado de las correas de la transmisión también debe
comprobarse.
lo

Correas motrices [Sub-Section:163330]
Só
Comprobación de la tensión y el estado de las correas [wc:163389]

Caja de cambios
Caja de cambios [Sub-Section:163332] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Rellenado del nivel de aceite en la caja de

cambios automática
Caja de cambios [Sub-Section:163332]
o
Rellenado del nivel de aceite en la caja de cambios automática [wc:163390] *me*
Cuando el nivel de aceite en la caja de cambios está
rn
muy bajo, hay que rellenarlo. Aplique las siguientes
restricciones:
• Use siempre el mismo grado de aceite que el aceite
te
ya usado en la caja de cambios;
• Si usa el mismo tipo de aceite que el que ya está
presente en la caja de cambios, no hay ninguna
in
restricción en el volumen y el número de veces que el
aceite se puede rellenar;
• Si usa un tipo aprobado de aceite que sea diferente
del aceite que ya está presente en la caja de cambios, o
no añada más de un litro de aceite para rellenar el
nivel. En este caso, si necesita añadir más de un litro
us
de aceite, debería realizar un cambio de aceite
completo.
ra
Rellenado del nivel de aceite en la caja de cambios automática [wc:163390]

pa
Cambio de aceite y filtros después de una

reparación de la caja de cambios
lo
Cambio de aceite y filtros después de una reparación de la caja de cambios [wc:164086] *me*
Si un componente ha sido reparado, reacondicionado o

Só
abierto, realice un cambio extra de aceite y de filtro.

Una vez que el componente haya sido reparado,
reacondicionado o abierto, el aceite y el filtro deberían
ser cambiados a los 10.000 km o a las 4 semanas, lo
que ocurra primero. Una vez que se hayan realizado
los cambios extra de aceite y de filtro, siga las
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
recomendaciones regulares de servicio para el

componente.
Cambio de aceite y filtros después de una reparación de la caja de cambios
o
[wc:164086]
rn
Cambios de aceite y sustitución de filtros en
cajas de cambios
te
in
Cambios de aceite y sustitución de filtros en cajas de cambios [wc:164088] *me* AT2612D
1 Desconecte el interruptor principal; ¡Nota!

2 Limpie alrededor de los tapones de llenado y los Información válida solo para
tapones de vaciado, así como alrededor de la caja o vehículos con ralentizador. Para
de filtro de aceite; estos vehículos, contacte con un
concesionario.
us
3 Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado
de la caja de cambios; Información general [Chapter:165083]
4 Retire el tapón de vaciado del lado inferior de la Servicio [Section:165091]
caja de cambios 1A o el tapón de vaciado 1B y Caja de cambios [Sub-Section:163332]

deje que el aceite salga del conducto de drenaje; Cambios de aceite y sustitución de filtros en cajas
ra
de cambios [wc:164088] AT2612D

5 Desmonte el tapón de drenaje del filtro de aceite; nota [Text:164090] *me*
6 Vacíe el aceite y a continuación inserte de nuevo
el tapón de vaciado;
pa
7 Retire la tapa, el filtro y el manguito de guía del ¡Nota!

filtro de aceite; Vacíe el aceite inmediatamente tras
8 Monte un filtro de aceite, manguitos de guía y conducir. El aceite se vacía más
una tapa nuevos. Abra la tapa usando un par de fácilmente cuando está caliente.
50±5 Nm;
lo
9 Comprobación del nivel de aceite en la caja de Servicio [Section:165091]
cambios. Rellene según sea necesario; Caja de cambios [Sub-Section:163332]

Só
Cambios de aceite y sustitución de filtros en cajas

10 Conecte el interruptor principal; de cambios [wc:164088] AT2612D
11 Monte la manguera de escape y arranque el nota [Text:164091] *me*
motor. Compruebe que no haya fugas de aceite
junto a la caja del filtro de aceite. Apague el
motor.
12 Comprobación del nivel de aceite en la caja de
cambios. Rellene según sea necesario.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para obtener más información, vea el capítulo de la

caja de cambios. ¡Precaución!
El aceite caliente puede producir
quemaduras.
Cambios de aceite y sustitución de filtros en cajas de cambios [wc:164088]
o
AT2612D Servicio [Section:165091]
txt [Text:164089] *me* Caja de cambios [Sub-Section:163332]
rn
Cambios de aceite y sustitución de filtros en
cajas de cambios [wc:164088] AT2612D
te
in
o
us
ra

pa

J262675 [Picture:164093] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
J262753 [Picture:164094] *me*
o
us
ra
pa

lo

J262754 [Picture:164095] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
J262755 [Picture:164097] *me*
Eje trasero
o
us
Eje trasero [Sub-Section:163334] *me*
Comprobación del nivel de aceite del

ra
diferencial trasero
pa
Eje trasero [Sub-Section:163334]

Comprobación del nivel de aceite del diferencial trasero [wc:163388] *me*
Para comprobar el nivel, afloje el tapón de nivel/ ¡Nota!

llenado. El aceite debería permanecer al mismo nivel El anillo de estanqueidad debe
lo
en el agujero de llenado. cambiarse.

Si es necesario rellenar el nivel, use siempre el mismo Información general [Chapter:165083]
grado de aceite que el aceite ya utilizado en el eje
Só
trasero. Eje trasero [Sub-Section:163334]
Información general [Chapter:165083] Comprobación del nivel de aceite del diferencial
Servicio [Section:165091] trasero [wc:163388]
Eje trasero [Sub-Section:163334] nota [Text:163812] *me*
Comprobación del nivel de aceite del diferencial trasero [wc:163388]

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Asegúrese de que el respiradero
del eje trasero no esté obturado ni
bloqueado.
Un respiradero obturado puede
o
conducir a sobrepresión,
resultando en fugas.
rn
te
Comprobación del nivel de aceite del
diferencial trasero [wc:163388]
in
o
us
ra
pa

Comprobación del nivel de aceite del diferencial
trasero [wc:163388]
lo
J262762 [Picture:163872] *me*
Cambio del aceite del diferencial

Só

Cambio del aceite del diferencial [wc:163445] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Vacíe el aceite inmediatamente después de conducir,

ya que el aceite estará caliente y se vaciará más
fácilmente.
o
Cambio del aceite del diferencial [wc:163445]
rn
¡Advertencia!
te
El aceite caliente puede producir
quemaduras.
in
us
Retire el tapón de nivel/llenado y el tapón de vaciado
magnético y vacíe el aceite del eje trasero.
Limpie el tapón de vaciado magnético y móntelo con
un anillo de estanqueidad nuevo. A continuación
ra
rellene con aceite a través del tapón de nivel/llenado.

A continuación monte el tapón de nivel/llenado con un
anillo de estanqueidad nuevo.
pa

lo
Filtro de aire
Só

Filtro de aire [Sub-Section:163335] *me*

Filtro de aire [Sub-Section:163335]
grupo1 [wc:163387] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si la luz de advertencia de filtro de aire se enciende al

conducir, el elemento filtrante debe sustituirse, aun si
el intervalo de cambio especificado todavía no ha
llegado.
Vacíe regularmente la válvula de goma del filtro de
aire situada en la parte inferior de la carcasa.
o
rn
grupo1 [wc:163387]
grupo1 [wc:163387]
J234306 [Picture:163808] *me*
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cambio del elemento filtrante

Cambio del elemento filtrante [wc:163446] *me*
o
Siga los pasos a continuación para cambiar el
elemento filtrante:
rn
1 Retire los cuatro tornillos de fijación de la tapa
del filtro de aire.
Desmonte la tapa.
te
2 Retire el elemento filtrante con pequeños
movimientos de lado a lado (A).
in
3 Limpie el interior de la caja del filtro, prestando
especial atención a las superficies de sellado.
4 Lubrique la nueva junta del filtro con vaselina o
un producto similar. o
5 Monte el filtro nuevo en la caja. Información general [Chapter:165083]
6 Monte la tapa y apriete los pernos a 20 ± 3 Nm.
us
Cambio del elemento filtrante [wc:163446]
J262764 [Picture:163811] *me*
ra

pa
lo
Só

J262765 [Picture:163814] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Sistema de frenos
Sistema de frenos [Sub-Section:163339] *me*
o
Depósito de aire comprimido
rn
Sistema de frenos [Sub-Section:163339]
te
Depósito de aire comprimido [wc:163386] *me*
Vaciado de la condensación ¡Peligro!
in
La acumulación de condensación en el depósito de aire
comprimido debería vaciarse periódicamente cada Los depósitos de aire comprimido
semana o diariamente en tiempo húmedo no deberían someterse a
soldadura o tratamiento por calor.
El vaciado debería realizarse al final de un día de
o Información general [Chapter:165083]
trabajo, abriendo la válvula de vaciado del depósito.
us
Depósito de aire comprimido [wc:163386]
Vaciado de la condensación [Text:163810] *me*
ra
¡Peligro!
El no vaciar los depósitos puede
pa
dañar el sistema de frenos y

resultar en una pérdida de control
del vehículo, provocando
accidentes.
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
J262767 [Picture:163893] *me*
Secador de aire
o
us
Secador de aire [wc:163433] *me*
La función del secador de aire es separar la humedad y

ra
las impurezas del aire comprimido. La separación se ¡Precaución!

produce en un filtro de cerámica.
Recuerde que no deberían usarse
Compruebe el funcionamiento del secador de aire cada productos anticongelantes
pa
semana, vaciando los depósitos del circuito. Si no hay (alcohol) en vehículos equipados
agua presente, esto significa que el secador de aire esté con secadores de aire.
funcionando correctamente. De otro modo, visite a un
concesionario Volvo para realizar una prueba del
secador de aire.
lo

Secador de aire [wc:163433]
Só
Secador de aire [wc:163433]

Pastillas de frenos
Pastillas de frenos [wc:163465] *me* BRAKE-DV
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Hay que comprobar el desgaste de las pastillas de ¡Nota!

frenos en cada servicio básico! La luz de información amarilla se
Para la inspección, visite su concesionario Volvo más encenderá cuando las pastillas de
cercano. frenos estén desgastadas. En esta
Información general [Chapter:165083] situación, visite a un concesionario
Servicio [Section:165091] Volvo lo antes posible.
o
Pastillas de frenos [wc:163465] BRAKE-DV
rn
Pastillas de frenos [wc:163465] BRAKE-DV
te
in
Esquema de lubricación
Esquema de lubricación [Section:165092] *me* o
Lubricación del chasis y cambios de filtro
us
Esquema de lubricación [Section:165092]
Lubricación del chasis y cambios de filtro [wc:163282] *me*
La lubricación del chasis se realiza a intervalos de no ¡Nota!

ra
más de tres meses. Para obtener información sobre la

Información general [Chapter:165083] calidad y la viscosidad del aceite,
Esquema de lubricación [Section:165092] consulte el capítulo "Intervalos de
pa
Lubricación del chasis y cambios de filtro [wc:163282] mantenimiento 180.

Puntos de lubricación Lubricación del chasis y cambios de filtro [wc:

163282]
1 Grupo cónico;
lo

2 Árbol de transmisión:
• cruceta delantera;
Só
• cruceta trasera;
3 Pasador superior e inferior para el eje auxiliar;

4 Ralentizador hidráulico;
5 Caja de cambios;
6 Filtro de aceite de caja de cambios automática (I-
-Shift);
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
7 Secador de aire;
8 Filtro de aire;
9 Filtro de aceite del motor;
10 Aceite del motor;
11 Contenedor de líquido hidráulico (dirección
o
asistida);
12 Filtro de combustible;
rn
13 Brazo pitman intermedio;
14 Filtro de AdBlue (solo vehículos Euro 5).
te
Lubricación del chasis y cambios de filtro [wc:163282]
in
Puntos de lubricación [Text:163413] *me*
Símbolos o
us
Símbolos [wc:163319] *me*
1 Aceite del motor;

2 Aceite de caja de cambios automática;
3 Líquido del diferencial;
ra
4 Líquido de la dirección asistida;

5 Filtro;
6 Líquido de frenos para el embrague (no
pa
aplicable);
7 Grasa lubricante.
Esquema de lubricación [Section:165092] Esquema de lubricación [Section:165092]
lo
Símbolos [wc:163319] Símbolos [wc:163319]

txt [Text:163435] *me* J262768 [Picture:163410] *me*
Só
Modelo 4x2
Modelo 4x2 [wc:164098] *me* 4*2
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só

X PC13_B11R_SPA
Modelo 4x2 [wc:164098] 4*2 2015-06-01
J262769 [Picture:163426] *me*
Modelo 6x2
Modelo 6x2 [wc:164099] *me* 6*2
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só

X PC13_B11R_SPA
Modelo 6x2 [wc:164099] 6*2 2015-06-01
J262772 [Picture:164100] *me*
Modelo 8x2
Modelo 8x2 [wc:164101] *me* 8*2
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só

X PC13_B11R_SPA
Modelo 8x2 [wc:164101] 8*2 2015-06-01
J262773 [Picture:164102] *me*
En caso de que ocurriera algo

En caso de que ocurriera algo [Section:165093] *me*
o
Seguridad
rn
En caso de que ocurriera algo [Section:165093]
Seguridad [Sub-Section:163272] *me*
te
Seguridad [Sub-Section:163272]
in
grupo1 [wc:163417] *me*
Si ocurre algo inesperado, es importante realizar los

siguientes procedimientos: ¡Advertencia!
1
2
Pare el autobús y apague el motor;
Abra las puertas;
o Si ocurriera algo, asegúrese de
la seguridad de los pasajeros
us
3 Indique a los pasajeros que salgan del autobús por encima de todo lo demás.
siempre que el entorno exterior no presente un Información general [Chapter:165083]
riesgo mayor que permanecer dentro del autobús; En caso de que ocurriera algo [Section:
165093]
4 Libere el aire de control de la puerta girando la Seguridad [Sub-Section:163272]
válvula a la "posición de abertura de las puertas";
ra
grupo1 [wc:163417]
5 Ponga la llave de arranque en la posición 0; nota [Text:163619] *me*
6 Active el interruptor de emergencia;

pa
7 Salga del autobús y apague el interruptor de

encendido situado cerca del asiento del
conductor.
lo

Seguridad [Sub-Section:163272]
grupo1 [wc:163417]
Só
Remolque
Remolque [Sub-Section:163281] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

Remolque [Sub-Section:163281]
grupo1 [wc:163485] *me*
Si el autobús debe ser movido o remolcado y el motor

no se puede arrancar para permitir que el compresor ¡Advertencia!
o
cargue el sistema de aire comprimido, cargue los
cilindros del freno de estacionamiento con aire para ¡Use una barra de tracción al
rn
que el freno de estacionamiento también se pueda remolcar!
liberar antes de remolcar el vehículo. Asegúrese de Información general [Chapter:165083]
que el autobús no se puede mover cuando el freno de En caso de que ocurriera algo [Section:
te
165093]
estacionamiento está liberado. Calce las ruedas o fije
la barra de tracción al autobús que se va a remolcar.
grupo1 [wc:163485]
Cuando exista acceso a aire comprimido limpio y seco, nota [Text:163620] *me*
in
el sistema del autobús se puede suministrar mediante
el tapón externo o la conexión neumática en la parte
delantera del vehículo (si está disponible). Cuando el
sistema esté cargado, el freno de estacionamiento se
¡Advertencia!
puede liberar y el vehículo se puede frenar
o
normalmente. Esto significa que el suministro de aire Cuesta conducir el autobús
us
debe ser continuo, ya que el aire se está consumiendo. cuando se está remolcando
Si hay aire, el autobús se puede frenar con normalidad. porque la dirección asistida no
Cuando no hay aire, el freno de resorte del freno de funciona con el motor apagado.
estacionamiento se aplicará. El freno de resorte del Información general [Chapter:165083]
freno de estacionamiento se puede liberar en una de las En caso de que ocurriera algo [Section:
ra
165093]
siguientes maneras si no hay suministro de aire
comprimido disponible
grupo1 [wc:163485]
: Vea "Liberación del freno de estacionamiento con el
pa

aire de los neumáticos del autobús".
Vea "Liberación mecánica del freno de
estacionamiento".
Cuando el freno de estacionamiento se libera
mecánicamente, el autobús no se puede frenar con el
lo
pedal de frenos o con el freno de estacionamiento.

¡Asegúrese de que el autobús no se puede mover
cuando el freno de estacionamiento está liberado!
Só
Al remolcar a largas distancias, debería comprobar si

existen fugas de aire, ya que podrían provocar que el
freno de estacionamiento se aplicara.
Al remolcar el autobús durante más de 200 m, el árbol
de transmisión o ambos ejes propulsores del eje trasero
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
deben retirarse o la caja de cambios podría dañarse

debido a una mala lubricación. ¡Advertencia!
Si su vehículo tiene conexiones
eléctricas o neumáticas en la
parte delantera, asegúrese de que
grupo1 [wc:163485]
están correctamente conectadas al
o
vehículo de remolque.
rn
En caso de que ocurriera algo [Section:
165093]
te
grupo1 [wc:163485]
in
Liberación del freno de
estacionamiento
o
us
Liberación del freno de estacionamiento [Sub-Section:163294] *me*
Liberación del freno de estacionamiento con el

aire de los neumáticos del autobús
ra

Liberación del freno de estacionamiento [Sub-Section:163294]
pa
Liberación del freno de estacionamiento con el aire de los neumáticos del autobús [wc:163416] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
1 Calce siempre las ruedas o fije la barra de

tracción en el otro vehículo para que el autobús
no se pueda mover;
2 Conecte el extremo de la abrazadera de la
manguera de inflado de neumáticos a la válvula
de neumáticos;
o
3 Mueva el freno de estacionamiento a la posición
de conducción;
rn
4 Presione el otro extremo de la manguera contra el
tapón de la bomba. Presione hacia dentro la
válvula de bloqueo. Las líneas de la sección de
te
estacionamiento para los cilindros de frenos son
cargadas entonces por el neumático. La carga se Información general [Chapter:165083]
puede detener tan pronto como el flujo de En caso de que ocurriera algo [Section:165093]
in
transferencia haya cesado. Liberación del freno de estacionamiento [Sub-
-Section:163294]
Información general [Chapter:165083] Liberación del freno de estacionamiento con el
aire de los neumáticos del autobús [wc:163416]
En caso de que ocurriera algo [Section:165093] o J262774 [Picture:163769] *me*
Liberación del freno de estacionamiento con el aire de los neumáticos del
us
autobús [wc:163416]
Liberación mecánica del freno de

estacionamiento
ra

pa
Liberación mecánica del freno de estacionamiento [wc:163437] *me*
1 Calce siempre las ruedas o fije la barra de ¡Nota!

tracción en el otro vehículo para que el autobús No olvide volver a instalar los
no se pueda mover; pernos en su posición original y
2 Hay un perno situado en los dos cilindros de colocar los tapones de plástico tras
lo
frenos del eje motriz detrás de un tapón de terminar de remolcar.

plástico. Use la llave del juego de herramientas o Información general [Chapter:165083]
un casquillo de 24 mm y una carraca para aflojar
Só

los pernos hasta que los frenos se hayan liberado. Liberación del freno de estacionamiento [Sub-
Cuente el número de vuelas para que la -Section:163294]
reinstalación sea más fácil; Liberación mecánica del freno de estacionamiento
[wc:163437]
3 Ahora se puede remolcar el autobús. En este nota [Text:163776] *me*
caso, el remolcado debe llevarse a cabo con una
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
barra de remolque o un dispositivo similar, ya

que el autobús no tiene frenos en absoluto.
o
Liberación mecánica del freno de estacionamiento [wc:163437]
rn
Cambiar una rueda
te
Cambiar una rueda [Sub-Section:163302] *me*
in
Desmontaje de una rueda
Cambiar una rueda [Sub-Section:163302]
Desmontaje de una rueda [wc:163415] *me*
o
us
Afloje ligeramente las tuercas de rueda antes de
levantar el autobús para cambiar una rueda. ¡Advertencia!
Asegúrese de que el autobús no se puede salir del
equipo de elevación. Levante el autobús Asegúrese de que el autobús no
suficientemente para que las ruedas se separen del empieza a moverse cuando se
levanta.
ra
suelo. Retire las tuercas de rueda por completo y saque

la rueda. Información general [Chapter:165083]
pa
En caso de que ocurriera algo [Section:165093] Cambiar una rueda [Sub-Section:163302]

Cambiar una rueda [Sub-Section:163302] Desmontaje de una rueda [wc:163415]
Desmontaje de una rueda [wc:163415] nota [Text:163768] *me*
lo
Montaje de ruedas
Só

Montaje de ruedas [wc:163438] *me*
Limpie el tambor de frenos y las superficies de

contacto de las llanta por completo y asegúrese de que
están lisas y de que las arandelas de presión de las
tuercas de rueda no están dañadas. Preste especial
atención a las superficies de contacto de la llanta en
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
ruedas de montaje doble. Asegúrese de que las roscas

de los pernos de rueda no están dañadas y lubríquelas
ligeramente.
o
Montaje de ruedas [wc:163438]
rn
Apriete de ruedas
te
Apriete de ruedas [wc:163463] *me*
in
Rueda sencilla
1 Levante la rueda sobre el cubo de manera que
esté centrada en los lóbulos del centro del cubo.
o
Monte las dos tuercas de rueda diametralmente
opuestas;
us
2 Monte las otras tuercas de rueda usando el mismo
principio y apriete de manera que la rueda
permanezca contra la superficie de contacto del
cubo.
ra
Rueda doble
1 Levante la rueda interior sobre el cubo para que
esté centrada en los lóbulos del centro del cubo;
pa
2 A continuación levante la rueda exterior.

Asegúrese de que la válvula está diametralmente
opuesta a la válvula de rueda interior;
3 Monte las tuercas de rueda.
lo

Só
Apriete de ruedas [wc:163463]

Compruebe el apriete
Compruebe el apriete [wc:163471] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El par de apriete no debería ser inferior a 670 ± 30 Nm

en ninguna tuerca de rueda. Si el par de cualquier
rueda es inferior a ese valor, todas las tuercas de rueda
deberían retirarse y apretarse de nuevo como se
describe a continuación.
Tras reparar un pinchazo o cambiar un neumático,
o
aplique primero un par de apriete de 200 ± 8 Nm y
luego aplique un par angular superior a 90 ± 10°.
rn
Aplique siempre un par de control sobre las tuercas de
rueda después de unos 200 km si la rueda se retira.
Apriete las tuercas de rueda cada 6 meses
te
independientemente de si las ruedas se han retirado o
no.
in
Compruebe el apriete [wc:163471]
Diagrama de apriete
us
Diagrama de apriete [wc:163487] *me*
ra
El diagrama a la derecha muestra la secuencia de

apriete de las tuercas de rueda.
pa

Diagrama de apriete [wc:163487]
lo
Só

Diagrama de apriete [wc:163487]
J262775 [Picture:163780] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Pinchazos
Pinchazos [Sub-Section:163312] *me*
o
Preparación
rn
Pinchazos [Sub-Section:163312]
te
Preparación [wc:163409] *me*
1 Asegúrese de que el autobús está estacionado

sobre terreno firme y nivelado. Conecte las luces
in
de emergencia y monte el triángulo de
señalización;
2 Calce las ruedas delanteras y traseras que quedan
en el suelo; o
3 Retire las cubiertas de rueda y afloje las tuercas
de rueda aprox. 2 vueltas;
us
4 Asegúrese de que el freno de estacionamiento
está aplicado;
5 Coloque un triángulo de advertencia antes de
trabajar en el neumático pinchado.
ra

Información general [Chapter:165083] En caso de que ocurriera algo [Section:165093]
En caso de que ocurriera algo [Section:165093] Pinchazos [Sub-Section:163312]
Pinchazos [Sub-Section:163312] Preparación [wc:163409]
pa
Preparación [wc:163409] J262776 [Picture:163774] *me*

Cambio
lo

Só
Cambio [wc:163436] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
1 Monte un gato verticalmente bajo el punto de

elevación. Vea "Puntos de elevación";
2 Levante el autobús para que la rueda esté libre;
3 Retire las tuercas de rueda y la rueda;
4 Despeje las superficies de contacto y levante el
o
neumático de repuesto;
5 Enrosque las tuercas de rueda. Baje el autobús
rn
para que la rueda no pueda moverse y apriete las
tuercas según el "Diagrama de apriete";
6 Retire el gato;
te
7 Monte la cubierta de rueda.
in
Cambio [wc:163436]
Cambio [wc:163436]
J262777 [Picture:163775] *me*
txt [Text:163615] *me* o ¡Advertencia!
us
Las fugas de aire de neumáticos
sin cámara no deberían repararse
instalando una cámara interior.
Existe un riesgo de formación de
bolsillos de aire. Sustituya
ra
siempre las llantas dañadas.

Sustituya los neumáticos
dañados. Asegúrese de que los
pa
nuevos neumáticos están

aprobados para el peso y la
velocidad previstos del vehículo.
lo
165093]
Cambio [wc:163436]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Peligro!
- Nunca se coloque bajo un
vehículo apoyado solo por el
gato.
- El gato debería estar colocado
o
sobre terreno firme y nivelado.
rn
165093]
te
Cambio [wc:163436]
in
¡Nota!
Calce las ruedas en el suelo con
o calzos de madera o piedras de un
tamaño adecuado.
us
Cambio [wc:163436]
ra
Puntos de elevación
pa
Eje(s) trasero(s)
Eje(s) delantero(s)
Eje motriz Tercer eje
En el miembro del eje delantero, carca de la En el miembro del fuelle de aire En el miembro del eje delantero,
lo
rueda delantera. detrás de la rueda trasera. cerca de la rueda trasera.

Só

Puntos de elevación [Table:163464] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Válvula de inflado de neumáticos

Válvula de inflado de neumáticos [wc:163470] *me*
o
La válvula de inflado de neumáticos se puede usar
para inflar un neumático y para liberar el freno de
rn
estacionamiento cuando el sistema de aire comprimido
está vacío. La caja de herramientas contiene una
manguera que está conectada entre el neumático y la
te
válvula de inflado de neumáticos.
in
Válvula de inflado de neumáticos [wc:163470]
us
Válvula de inflado de neumáticos [wc:163470]
J262504 [Picture:163778] *me*
ra
Inflado del neumático

pa
Inflado del neumático [wc:163483] *me*
1 Conecte el extremo de la abrazadera de la ¡Nota!

manguera de inflado de neumáticos que debe Tiene que estar aplicado el freno de
inflarse;
lo
estacionamiento.
2 Conecte el otro extremo de la manguera a la Información general [Chapter:165083]
válvula de inflado de neumáticos; En caso de que ocurriera algo [Section:165093]
Só
3 Si es necesario, arranque el motor para cargar el Pinchazos [Sub-Section:163312]

sistema neumático con el compresor. La presión Inflado del neumático [wc:163483]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
más alta posible en el neumático es la misma que

la presión en el sistema de frenos. ¡Advertencia!
Información general [Chapter:165083] ¡Asegúrese de que no haya nadie
En caso de que ocurriera algo [Section:165093] cerca al inflar los neumáticos!
Pinchazos [Sub-Section:163312] Un neumático dañado o mal
instalado puede explotar al
o
Inflado del neumático [wc:163483]
txt [Text:163608] *me* inflarse.
rn
165093]
te
in
o
us
ra
pa

J262774 [Picture:163875] *me*
lo
Fuelle de la suspensión neumática

pinchado
Só

Fuelle de la suspensión neumática pinchado [Sub-Section:163318] *me*
Si uno de los fuelles de aire del autobús se pincha o se

daña, la velocidad debe reducirse a un máx.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de 20 km/h . Después el autobús debe conducirse

hasta el concesionario Volvo más cercano.
Fuelle de la suspensión neumática pinchado [Sub-Section:163318]
o
Cambio de las baterías
rn
te
Cambio de las baterías [Sub-Section:163323] *me*

in
Cambio de las baterías [Sub-Section:163323]
grupo1 [wc:163407] *me*
Al cambiar baterías, tenga en cuenta que ambas

baterías deben tener la misma capacidad y antigüedad. ¡Advertencia!
Las baterías deben estar conectadas con la polaridad
correcta.
o La conexión incorrecta dañará
us
gravemente el sistema eléctrico.
No desconecte las baterías con el motor en marcha.
Retire siempre la conexión a tierra (terminal negativo)
primero y reconéctela en último lugar al sustituir 165093]
baterías. Esto evitará el riesgo de un cortocircuito al Cambio de las baterías [Sub-Section:163323]
ra
usar herramientas: por ejemplo, entre el terminal grupo1 [wc:163407]

positivo y la caja de las baterías. nota [Text:163777] *me*
pa

grupo1 [wc:163407]
Limpie los terminales de batería y los terminales de

lo
cable de batería antes de conectarlos. Tras conectarlos,

trátelos con un agente inhibidor de la corrosión. Si el
terminal de cable de batería está mal conectado o ha
Só
estado instalado durante algún tiempo en la batería que

se va a sustituir, debería agrandarse antes de montarlo Información general [Chapter:165083]
en una batería nueva. De lo contrario, la superficie de En caso de que ocurriera algo [Section:165093]
contacto entre el polo de la batería y el terminal no
será suficiente cuando el terminal esté correctamente
grupo1 [wc:163407]
reconectado. Esto también aumenta el riesgo de
J262780 [Picture:163827] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
oxidación en el espacio entre la parte superior del polo

de la batería y el terminal. ¡Precaución!
Al retirar baterías del vehículo,
asegúrese de que el vehículo esté
frío. Si la batería se retira cuando
grupo1 [wc:163407]
el motor está caliente, los
o
componentes del sistema de SCR
podrían quemarse debido a la
rn
falta de refrigerante.
te
165093]
grupo1 [wc:163407]
in
nota [Text:164105] *me* EM-EU5
Arranque auxiliar
o
us
Arranque auxiliar [Sub-Section:163326] *me*

ra
Arranque auxiliar [Sub-Section:163326]

grupo1 [wc:163398] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
1 Coloque la llave de arranque en 0.

2 Asegúrese de que las baterías auxiliares tienen ¡Precaución!
una tensión total de 24 V o una tensión de 24 V No conecte cargadores auxiliares
en el sistema. de batería para arrancar el
3 Apague el motor en el "vehículo auxiliar" y vehículo, ya que operan a alta
asegúrese de que los vehículos no se tocan. tensión y pueden dañar las
o
4 Conecte uno de los clips rojos para cables en el unidades electrónicas de mando
(ECU).
rn
terminal positivo de la batería auxiliar. El
terminal positivo está marcado de color rojo, con Use siempre otro vehículo u otras
una P o +. baterías como asistencia para
arrancar el motor.
te
5 Conecte el otro clip rojo para cables al terminal
positivo del vehículo que necesita asistencia. El
terminal positivo está marcado de color rojo, con 165093]
una P o +.
in
6 Conecte uno de los clips negros para cables al grupo1 [wc:163398]
terminal negativo de la batería auxiliar, marcado nota [Text:163604] *me*
de color azul, con una N o -. o

7 Conecte el otro clip negro para cables en un
punto de conexión a tierra -un punto de masa-
us
ligeramente apartado de la batería en el vehículo ¡Precaución!
que necesita asistencia. Asegúrese de que las abrazaderas
8 Haga funcionar el motor en el "vehículo de cables están firmemente
auxiliar". Deje que el motor funcione durante fijadas a los polos de batería para
aproximadamente 1 minuto a unas 1000 rpm; evitar el riesgo de chispas y la
ra
explosión resultante.
9 Haga funcionar el motor en el "otro vehículo".
10 Retire el clip negro para cables del terminal de
pa
puesta a tierra. 165093]

11 Retire el clip negro para cables del terminal Arranque auxiliar [Sub-Section:163326]
negativo de la batería auxiliar. grupo1 [wc:163398]
12 Retire el cable rojo.
lo

Só
grupo1 [wc:163398]
X PC13_B11R_SPA
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¡Nota!
No toque los cables o los terminales
de la batería auxiliar al arrancar el
motor (riesgo de chispas).
No incline las baterías.
o
rn
grupo1 [wc:163398]
te
in
o
us
ra

pa
grupo1 [wc:163398]
J262782 [Picture:163898] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
La batería contiene ácido, que es
corrosivo y tóxico. Es importante
manejar la batería en un entorno
adecuado.
Contacte con un concesionario
o
Volvo al desechar o almacenar
baterías.
rn
te
grupo1 [wc:163398]
in
¡Advertencia!
Las baterías contienen ácido
o sulfúrico, que puede causar
quemaduras graves. Aclare con
us
agua abundante si el ácido entra
en contacto con los ojos, la piel o
la ropa. Si salpica ácido en los
ojos, consulte con un médico
inmediatamente.
ra
No se incline ni se coloque de pie

sobre las baterías.
pa

165093]
grupo1 [wc:163398]
lo
Só
Reciclado obligatorio de baterías (solo

mercado brasileño)
Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado brasileño) [Sub-Section:163329] *me*
X PC13_B11R_SPA
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Devuelva la batería al revendedor al sustituirla

Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado brasileño) [Sub-Section:163329]
Devuelva la batería al revendedor al sustituirla [wc:163397] *me*
o
Según la resolución Conama 257/99 ¡Nota!
del 30/06/99.
rn
Cada usuario final/consumidor debe
Información general [Chapter:165083] devolver la batería vieja al punto de
En caso de que ocurriera algo [Section:165093] venta. No la deseche en la basura.
Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado brasileño) [Sub-Section: Los puntos de venta deben aceptar la
te
163329]
devolución de su batería usada y
Devuelva la batería al revendedor al sustituirla [wc:163397]
deben guardarla en un lugar
adecuado y devolverla al fabricante
in
para su reciclado.
o Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado
brasileño) [Sub-Section:163329]
us
[wc:163397]
ra
pa

lo

Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado
Só

[wc:163397]
J254808 [Picture:163825] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado
te
[wc:163397]
J254809 [Picture:163887] *me*
in
Riesgos de entrar en contacto con una
solución ácida o plomo.
Reciclado obligatorio de baterías (solo mercado brasileño) [Sub-Section:163329]
us
Riesgos de entrar en contacto con una solución ácida o plomo. [wc:163441] *me*
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Si la solución ácida y el plomo
contenidos en la batería se
desechan incorrectamente en el
medio ambiente, podrían
o
contaminar el suelo, el subsuelo y
el agua, así como presentar un
rn
riesgo para la salud de las
personas.
En el caso de contacto accidental
te
con los ojos o la piel, lave
inmediatamente con agua
corriente y busque asistencia
in
médica.
165093]
o Reciclado obligatorio de baterías (solo
mercado brasileño) [Sub-Section:163329]
Riesgos de entrar en contacto con una
us
solución ácida o plomo. [wc:163441]
ra
Consulta de averías, general

pa
Consulta de averías, general [Sub-Section:163336] *me*

Consulta de averías, general [Sub-Section:163336]
lo
grupo1 [wc:163396] *me*

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El primer paso a adoptar al localizar averías en el

sistema eléctrico es comprobar los fusibles y el ¡Advertencia!
ordenador de a bordo. Los fusibles están incluidos en
el sistema eléctrico del autobús. Un fusible quemado Nunca sustituya fusibles con
se puede notar visualmente. fusibles de una capacidad más
Retire el fusible del portafusibles y sustitúyalo. alta o con artículos metálicos
como alambres, monedas, etc.
o
Si el mismo fusible se quema repetidamente, el
autobús debería llevarse a un concesionario para que
rn
reparen el sistema eléctrico. 165093]
Información general [Chapter:165083] Consulta de averías, general [Sub-Section:
163336]
te
grupo1 [wc:163396]
Consulta de averías, general [Sub-Section:163336]
grupo1 [wc:163396]
in
Sistema eléctrico o
Sistema eléctrico [Section:165094] *me*
us
Fusibles y relés
Sistema eléctrico [Section:165094]
ra
Fusibles y relés [Sub-Section:164430] *me*

pa
Fusibles y relés [Sub-Section:164430]

grupo1 [wc:164431] *me*
La ubicación del panel eléctrico principal que contiene

los fusibles y relés está definida por el fabricante de la
carrocería.
lo

Só

grupo1 [wc:164431]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Relés
Relés [wc:164432] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa

lo

Relés [wc:164432]
Só
J262783 [Picture:164437] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Relés - Unidad central
K01 Encendido K15 Motor de arranque
o
rn
Alimentación de la VECU/ Interruptor de parada de
K02 K16
EECU emergencia
te
in
Tubería de presión de la
K03 Encendido +DR K20
manguera del calentador
AdBlue
o Manguera de retorno del

us
K05 Transmisión K21 calentador para la bomba
AdBlue DNOX2
ra
K07 Limpiaparabrisas, limpiador K22 Luz larga izquierda

pa
Bogie/calentador del separador

K09 K23 Luz larga derecha
de agua
lo
Só
K10 Iluminación del maletero K24 Lámpara izquierda
X PC13_B11R_SPA
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Relés - Unidad central
K11 Alimentación del ECS K25 Lámpara derecha
o
rn
K12 Luz de marcha diurna K26
P (ABPE)
te
in
K14 Motor de arranque

o
us
Relés [wc:164432]
Relés [Table:164444] *me*
ra
Relés - Unidad central exterior
K35 Motor de limpiaparabrisas K104 Patilla de remolque 5, lámpara de marcha

atrás
pa
K100 Patilla de remolque 1, luz trasera izquierda K105 Patilla de remolque 6, lámpara de frenos
derecha
K101 Patilla de remolque 2, luz trasera derecha K106 Patilla de remolque 7, lámpara de frenos
izquierda
lo
K102 Patilla de remolque 3, señal de giro trasera K201 Precalentador del motor
izquierda
K103 Patilla de remolque 4, señal de giro trasera K203 Módem AIC

Só
derecha

Relés [wc:164432]
Relés2 [Table:164446] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
Fusibles [wc:164433] *me*
o
rn
te
in
o
us
ra
pa

lo

Fusibles [wc:164433]
Só
J262783 [Picture:164438] *me*
Fusibles
Freno de estacionamiento Luz del compartimento para

F01 5 A P (APBE)
F02 10 A
dormir
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
F03 10 A Iluminación del maletero F04 5A + 15
o
rn
BIC2 (Instrumento) / SWM
F05 5 A F06 5A Secador de aire
(Módulo del volante)
te
in
F07 5 A
VECU (Unidad de mando del
vehículo)
o
F08 5A
BIC2 (Instrumento) /
Tacógrafo / OBD2
us
Señal de habilitación de
ra
F10 5 A F11 5A Transmisión

híbrido
pa
F12 10 A Transmisión F13 15 A Limpiaparabrisas, limpiador

lo
Dispositivo antiarranque por Bogie / calentador del

F20 10 A F22 10 A
Só
alcoholemia (Alcolock) separador de agua
ECS (Control automático de Lámpara de xenón, luces

F23 5 A F25 20 A
la suspensión neumática) cortas
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
F27 20 A Calentador de combustible F28 20 A EBS
o
rn
Suministro del sistema
F30 20 A Encendido F31 5A
híbrido
te
Lámpara de xenón, luces
F34 20 A F35 20 A Lámpara delantera
largas
in
F36 10 A Luz de marcha diurna F37
o 5A Pantalla
us
LCM (unidad de mando de la FMS GW (sistema de gestión
F38 5 A F39 5A
iluminación externa) de flotas)
ra
pa
EECU (unidad de mando del Enfriador de pistones, bomba

F40 15 A F41 10 A
motor) de combustible
Embrague del ventilador/relé

lo
del precalentador
Válvula de cierre de
Só
F42 5 A F43 5A
combustible
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
Relés de tuberías del

F45 15 A F46 15 A Bocina
calentador, DNOX
AdBlue
o
rn
Relés de tuberías del EBS (unidad de mando de
F47 15 A F48 5A
calentador, DNOX freno)
AdBlue
te
ECS (sistema neumático de Caja del interruptor trasero de
F49 3 A F50 5A
control de la elevación) arranque/parada
in
BBM (módulo del fabricante
F51 5 A F53 10 A + 30
de la carrocería)
o
us
Dynafleet / FMS (sistema de
F54 5 A
gestión de flotas)
F55 5A BIO BIO (autobús dentro/fuera)
ra
Encendido de la caja de
F57 3 A F58 5A Alternador
cambios
pa
F59 5 A Interruptor de alimentación F60 5A DR de la carrocería

lo
Só
Sensor hidráulico de nivel de

F61 5 A Informativo F62 10 A
aceite
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
FTM (Monitorización del

F63 10 A BIO depósito de combustible) /
BIO (autobús dentro/fuera)
F64 5A Alarma de incendio
o
rn
F66 5 A Compuerta de motor/maletero F68 5A Encendido de llave
te
F69 10 A Relé del motor de arranque F72 5A EGG
in
LCM (módulo de mando de la
F74 15 A M Motor de limpiaparabrisas F77 25 A
iluminación)
o
us
LCM (módulo de mando de la LCM (módulo de mando de la
F78 25 A F79 25 A
iluminación) iluminación)
ra
LCM (módulo de mando de la LCM (módulo de mando de la

F80 25 A F81 25 A
iluminación) iluminación)
pa
25 A
LCM (módulo de mando de la
F82 F83 25 A ECU DNOX
iluminación)
lo
F84 5 A Informativo F86 5A BIC2

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Fusibles
Interruptor de parada de Lámpara de estacionamiento
o
F87 5 A F89 5A
emergencia izquierda
rn
te
Luz de estacionamiento
F90 5 A
derecha
in
Fusibles [Table:164443] *me*
o
us
Fusibles situados fuera del fusible central y el centro de relés
F92 150 A Precalentador del motor F116 5A Remolque

ra

pa
Fusibles2 [Table:164445] *me*
Fusibles, caja eléctrica delantera

lo

Só
Fusibles, caja eléctrica delantera [wc:164434] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
Fusibles, caja eléctrica delantera [wc:164434]
J302622 [Picture:164439] *me*
ra
Fusibles, caja eléctrica delantera
F101 150 A Chasis B+ F102 150 A Chasis +30

pa
F103 150 A Carrocería +30 F104 125 A Carrocería +30
F105 50 A Carrocería +30 F106 50 A Carrocería +30
F107 5A Chasis +30 F108 10 A Carrocería +30

lo
F109 10 A Carrocería +30 F110 25 A Carrocería +30+
F111 10 A Carrocería +30 F112 5A Señal del BBM (módulo del

Só
fabricante de la carrocería)

Fusibles, caja eléctrica delantera [wc:164434]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Neumáticos
Neumáticos [Section:165095] *me*
o
Recomendaciones para evitar un
desgaste innecesario de los
rn
neumáticos
te
Neumáticos [Section:165095]
Recomendaciones para evitar un desgaste innecesario de los neumáticos [Sub-Section:163274] *me*
in
Recomendaciones para evitar un desgaste innecesario de los neumáticos [Sub-Section:163274]
grupo1 [wc:163399] *me*
• Realice inspecciones periódicas.

• Mantenga una presión de aire correcta, ajustándola
o ¡Nota!
Compruebe siempre la presión con
us
conforme a la carga. un neumático frío.
• El desgaste aumenta con una mayor velocidad. Información general [Chapter:165083]
• No sobrecargue los neumáticos con una carga no Neumáticos [Section:165095]
distribuida uniformemente. Recomendaciones para evitar un desgaste

innecesario de los neumáticos [Sub-Section:
ra
• No conduzca cuando los neumáticos estén 163274]

desequilibrados y con diferentes presiones. grupo1 [wc:163399]
• Compruebe la convergencia de las ruedas
pa
periódicamente.
• Gire las ruedas regularmente.
¡Nota!
• Mantenga los neumáticos libres de rocas y otros Al montar los neumáticos en la
objetos en las ranuras de la banda de rodadura. llanta, use solo lubricante vegetal.
• No permita que los neumáticos entren en contacto
lo

con disolventes, combustibles y lubricantes Neumáticos [Section:165095]
minerales. Recomendaciones para evitar un desgaste
Só
innecesario de los neumáticos [Sub-Section:

Neumáticos [Section:165095] grupo1 [wc:163399]
Recomendaciones para evitar un desgaste innecesario de los neumáticos nota [Text:163822] *me*
grupo1 [wc:163399]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Presiones recomendadas de los

neumáticos
o
Presiones recomendadas de los neumáticos [Sub-Section:163279] *me*
rn
Presiones recomendadas de los neumáticos [Sub-Section:163279]
grupo1 [wc:163405] *me*
te
Siga siempre las recomendaciones del fabricante ¡Nota!
del neumático. Cuando esta información no está Lo valores en la tabla de presión de
disponible, las presiones de neumáticos en las tablas a los neumáticos vienen de la ALAPA
in
continuación se pueden usar como referencia. (Associação Latino Americana de
Información general [Chapter:165083] Pneus e Aros, Asociación
Neumáticos [Section:165095] Latinoamericana de Neumáticos y
Presiones recomendadas de los neumáticos [Sub-Section:163279] Llantas).
grupo1 [wc:163405]
us
Presiones recomendadas de los neumáticos [Sub-
-Section:163279]
grupo1 [wc:163405]
ra
Neumáticos radiales para autobús - Uso normal en carreteras - Ruedas dobles (D) e individuales (S)
pa
Presión de inflado - lb/pl² (bares)
Neumático / Carga 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125

Medición Índice (5,2) (5,5) (5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
lo
Carga por neumático en kg
D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

12,00R22,5 150 / 146
Só
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
295/80R22,5 152 / 148
S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550
D 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3350 -
315/80R22,5 154 / 150
S 2575 2710 2845 2980 3110 3240 3370 3500 3625 3750 -
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Neumáticos radiales para autobús - Uso normal en carreteras - Ruedas dobles (D) e individuales (S)
Presión de inflado - lb/pl² (bares)
Neumático / Carga 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125

Medición Índice (5,2) (5,5) (5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
o
Carga por neumático en kg
rn
385/65R22,5 158 S 2825 2975 3120 3270 3410 3555 3695 3835 3975 4115 4250
te
Presiones recomendadas de los neumáticos [Sub-Section:163279]
[Table:163440] *me*
in
Controle el desgaste de los
neumáticos o
us
Controle el desgaste de los neumáticos [Sub-Section:163297] *me*

Controle el desgaste de los neumáticos [Sub-Section:163297]
grupo1 [wc:163418] *me*
ra
Compruebe que los neumáticos tienen un patrón de

desgaste normal. Compare el desgaste con las cifras,
comprobando varios tipos de desgaste.
pa

grupo1 [wc:163418]
lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Síntomas Causa probable Ilustración
1 Colinas montañosas con muchas curvas

o mal pavimentadas;
o
2 Temperatura ambiente alta;
3 Neumático no apropiado para el tipo de
Desgaste rápido normal
utilización;
rn
4 Malos hábitos de conducción,
especialmente un uso incorrecto de los
frenos y altas velocidades;
te
in
1 Ruedas delanteras incorrectas;
2 Alineación incorrecta entre los ejes;
Desgaste rápido irregular
3 Falta de inspecciones regulares;
4 Alineación del remolque. o
us
1 Ángulo de caída positivo o negativo
excesivo;
Desgaste en un lado 2 Flexión de eje exagerada debido a
ra
sobrecarga;
3 Alineación del remolque.
pa
Desgaste de los dientes de

1 Alineación del remolque.
sierra
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
Presión incorrecta:
Desgaste central (A) y
A Demasiado aire
desgaste de los hombros (B)
rn
B Demasiado poco aire
te
in
1 Fluctuación de los neumáticos;
2 Ruedas dobles mal combinadas;
3 Funcionamiento irregular de los frenos;
Desgaste diagonal 4 Cargas pesadas (distribución);
o
5 Presión de aire baja o diferencia de
presión entre ruedas dobles;
6 Defectos de los neumáticos.
us
1 Neumáticos de diferentes diámetros;

ra
Desgaste rápido en uno de

2 Calibración;
los neumáticos de montaje
3 Eje doblado;
doble
4 Sobrecarga.
pa
1 Presiones incorrectas;
Desgaste debido a fricción 2 Ruedas mal centradas;
entre neumáticos (montaje 3 Distancia mínima entre neumáticos fuera
lo
doble) de especificación;
4 Tipo de neumático incorrecto.
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
1 Neumático insuficientemente inflado;
rn
2 Carga no uniformemente distribuida en
el vehículo;
Cubierta rota en el costado 3 Montaje doble incorrecto (dimensiones,
diferente cantidad de desgaste, etc.);
te
4 Carreteras no uniformes;
5 Corte accidental.
in
o
us
1 Presión excesiva;
2 Velocidad alta sobre obstáculos grandes;
Cubierta rota debido a 3 Sobrecarga;
ra
impactos 4 Suspensión, problemas de resortes y

amortiguadores;
5 Pinzamiento en un obstáculo.
pa
lo
Só
1 Fallo en la cámara del neumático;

Neumático conducido sin
2 Penetración de objetos;
presión o con presión baja
3 Pequeña fuga.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
1 Contacto del neumático con
Contaminación del caucho combustible, lubricantes, aceite quemado,
rn
grasa, etc.;
te
in
1 Neumático no apropiado para el tipo de
utilización;
2 Presión excesiva;
Cortes múltiples
3 Carreteras de grava, carreteras en mal
estado, obras en construcción, minas, etc.;
o
4 Aceleración excesiva (uso abusivo).
us
1 Nuevos frenos no rodados;

Desgaste localizado debido
2 Frenado abrupto;
ra
a los frenos
3 Sistema de frenos desequilibrado.
pa
1 Montajes incorrectos;
2 Combinación incorrecta de conjuntos
dobles;
lo
Desgaste tipo ondas, 3 Problemas en el funcionamiento del

burbujas, etc. sistema de frenos;
4 Presión demasiado baja o presión
Só
desequilibrada en neumáticos dobles;

5 Amortiguadores y/o resortes fatigados.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
1 Normal en ruedas no conducidas,
Ranuras longitudinales carreteras buenas y
rn
distancias largas;
te
in
Desgaste en los bordes de 1 Esto es normal, dependiendo del tamaño
las ranuras (banda de de la banda; el desgaste aumenta con un
rodadura) peso mayor.
o
us
[Table:163429] *me*
ra
Rotación de los neumáticos

pa
Rotación de los neumáticos [Sub-Section:163300] *me*

Rotación de los neumáticos [Sub-Section:163300]
lo
[wc:166479] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Los neumáticos deben girarse cada 10.000 km de ¡Nota!

promedio, dependiendo del uso. El cambio de la posición de los
Información general [Chapter:165083] neumáticos durante la rotación de los
Neumáticos [Section:165095] neumáticos debería realizarse según
Rotación de los neumáticos [Sub-Section:163300] el tipo de desgaste en los
[wc:166479] neumáticos. Para obtener más
o
txt [Text:164112] *me* información consulte con un
concesionario Volvo.
rn
Rotación de los neumáticos [Sub-Section:163300]
te
[wc:166479]
in
Identificación del vehículo o
Identificación del vehículo [Section:165096] *me*
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Placas de identificación
Identificación del vehículo [Section:165096]
Placas de identificación [Sub-Section:163275] *me*
o
rn
Placas de identificación [Sub-Section:163275]
[wc:163406] *me*
El número de identificación del vehículo (VIN) está ¡Nota!
te
marcado en la placa de identificación del autobús. VIN = Número de identificación de
Información general [Chapter:165083] vehículo.
in
[wc:163406]
[Text:163793] *me*
[wc:163406]
o [Text:163595] *me*
us
Placa de denominación CONTRAN
ra

Placa de denominación CONTRAN [wc:163439] *me*
Esta placa es acoplada por el fabricante de la ¡Nota!

pa
carrocería en el interior del vehículo, en un lugar de Solo válido para el mercado

fácil visibilidad. brasileño.
lo

Placa de denominación CONTRAN [wc:163439]
[Text:163596] *me*
[Text:163792] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
J262790 [Picture:163821] *me*
in
Campos
1 Número de identificación del vehículo (VIN) 8 Año de fabricación

o * A......................... 2010
2 Tipo de vehículo/Modelo * B......................... 2011
* D11A370/430 * C......................... 2012
us
* D11C330/370/410/450 * D......................... 2013
* E......................... 2014
* F......................... 2015
3 Peso tara - por eje (Kg) 9 Capacidad de pasajeros
4 Peso bruto técnico del vehículo (TGVW) 10 Carga legal permitida en el primer
ra
eje
5 Peso bruto técnico del vehículo con 3er eje (TGVW con 3er eje) 11 Carga legal permitida en el 2º eje
pa
6 Peso bruto técnico combinado (TGCW) 12 Carga legal permitida en el 3er eje
7 GTW (peso bruto del remolque) 13 Carga legal permitida en el 4º eje

lo

Campos [Table:163462] *me*
Só
Placa de fabricación
Placa de fabricación [wc:163472] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La placa de fabricación está dividida en una sección

estandarizada en el interior de un bastidor interno en la
placa y tiene casillas para la tracción, la base de
ruedas, el tipo de producto y el tipo de chasis. La placa
de fabricación está situada junto al asiento del
conductor y contiene la información siguiente:
o
rn
Placa de fabricación [wc:163472] Información general [Chapter:165083]
[Text:163795] *me* Identificación del vehículo [Section:165096]
te
Placa de fabricación [wc:163472]
J296477 [Picture:163890] *me*
in
Campos
1 Nº de WVTA (Número de aprobación). o7 Carga máxima técnicamente permisible en el

tercer eje (en la columna derecha)
2 Número de identificación del vehículo (VIN). 8 Carga máxima técnicamente permisible en el
us
cuarto eje (en la columna derecha);
3 Carga máxima técnicamente permisible (en la 9 El código para el país en el que el vehículo se
columna derecha); va a registrar debe listarse como el encabezado
de la columna izquierda;
El código debería ser conforme a la ISO
ra
3166-1:2006.
4 Peso máximo combinado (columna derecha); 10 Para vehículos de clase M3, N3, O3 y O4, el
fabricante puede listar el fabricante, el número
pa
de registro/carga máxima permisible en

servicio (en la columna izquierda);
5 Carga máxima técnicamente permisible en el 11 Para vehículos de clase M3, N3, O3 y O4, el
primer eje (en la columna derecha); fabricante puede listar el fabricante, el número
de registro/carga máxima permisible
combinada en el servicio previsto (en la
lo
columna izquierda);
6 Carga máxima técnicamente permisible en el 12 Para vehículos de clase M3, N3, O3 y O4, el
Só
segundo eje (en la columna derecha); fabricante puede listar el fabricante, el número
de registro/carga máxima permisible en
servicio en el primer/segundo/tercer/cuarto eje
(en la columna izquierda).

Campos [Table:163489] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

[wc:163496] *me*
Número de identificación del vehículo (VIN)
o
rn
Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:163497] *me*
te
Estampada en el chasis, en el lado delantero derecho ¡Nota!
del vehículo en el paso de rueda, en el frente del eje VIN = Número de identificación de
delantero. vehículo.
in
Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:163497] o Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:
[Text:163594] *me* 163497]
[Text:163794] *me*
us
ra
pa

lo

Número de identificación del vehículo (VIN) [wc:
Só
163497]
J262793 [Picture:163859] *me*
Forma estampada del código VIN
WMI VDS VIS Año/fabricación
A B C D E
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
WMI VDS VIS Año/fabricación
9B-V R-2 J-7 2 2 7 E 353376 2007
1 2 3 4 5 6 7 8 9
o
rn
Forma estampada del código VIN [Table:163504] *me*
te
1 Ubicación de fabricación 6 Año de modelo del vehículo
2 Modelo de vehículo 7 Fábrica de ensamblaje
in
3 Tipo de motor 8 Número de fabricación del vehículo
4 Sistema de frenos/tracción 9 Año de fabricación del vehículo
5 Dígito de control o
us
[Table:163505] *me*
Motor
ra

Motor [wc:163280] *me*
pa
La denominación de modelo, el número de pieza y el

número de fabricación del componente están situados
en la unidad de mando del motor en el lado derecho
del motor.
lo

Motor [wc:163280]
Só
Caja de cambios
Caja de cambios [wc:163295] *me* AT2612D
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La denominación de tipo y el número de fabricación

están estampados en el cárter de la caja de cambios.
Caja de cambios [wc:163295] AT2612D
o
Eje trasero
rn
Eje trasero [wc:163301] *me*
te
Está en el cárter del diferencial, indicando el modelo
de eje trasero, el modelo de diferencial, la relación de
in
reducción del diferencial, la categoría de servicio y el
número de pieza, así como el número de fabricación
del eje y el diferencial.
Eje trasero [wc:163301]
us
Ralentizador
ra

Ralentizador [wc:163313] *me* RET-TH
La denominación del tipo y el número de serie están

pa
gravados en la parte trasera izquierda de la carcasa del

ralentizador.
Ralentizador [wc:163313] RET-TH
lo
Ubicación de las etiquetas

Só

Ubicación de las etiquetas [wc:164114] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
Ubicación de las etiquetas [wc:164114]
J262794 [Picture:164115] *me*
o
us
Especificaciones
Especificaciones [Section:165097] *me*
ra
Motor
Especificaciones [Section:165097]
pa

lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
D11A370 D11A430
Tipo D11A370 D11A430
Número de cilindros 6 6
Potencia máxima
o
370 HP - 1900 rpm 430 HP - 1900 rpm
Par máximo 1780 Nm - 1000 a 1400 rpm 1970 Nm - 1000 a 1400 rpm
rn
Desplazamiento de los cilindros 10,8 l 10,8 l
Relación de compresión 18,3 : 1 18,3 : 1
te
Orden de inyección 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
in
tabla [Table:163419] *me* EM-EC01
oD11C330 D11C370
us
Tipo D11C330 D11C370
Potencia máxima 330 HP - 1900 rpm 370 HP - 1900 rpm

ra

pa

lo
tabla [Table:164116] *me* EM-EU5
Só
D11C410 D11450
Tipo D11C410 D11450
Potencia máxima 410 HP - 1900 rpm 450 HP - 1900 rpm
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
D11C410 D11450
o
rn
te
tabla [Table:164117] *me* EM-EU5
in
Sistema eléctrico
Sistema eléctrico [Sub-Section:163278] *me*
o
us
Tensión 24 V
Número de baterías 2
Conexión a tierra Polo negativo (conectado al chasis)

ra
Tensión (1 batería) 12 V
Capacidad en 20 horas 165 Ah, 170 Ah o 225 Ah

pa
1,25 g/cm³ (cargada)
Densidad del electrolito 1,20 g/cm³ (medio cargada)
1,17 g/cm³ (descargada)
Alternador 80 A x 2
lo
120 A x 2
150 A x 2
Só
Motor de arranque 5,5 kW

Sistema eléctrico [Sub-Section:163278]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Caja de cambios
Caja de cambios [Sub-Section:163298] *me* AT2612D
o
Relaciones de la transmisión
rn
te
Relaciones de la transmisión [wc:163421] *me*
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Caja de cambios
Engranaje
AT2612D
1ª marcha 14,94:1
2ª marcha 11,73:1
o
3ª marcha 9,04:1
rn
4ª marcha 7,09:1
5ª marcha 5,54:1
te
6ª marcha 4,35:1
7ª marcha 3,44:1
in
8ª marcha 2,70:1
9ª marcha 2,08:1
10ª marcha o 1,63:1
11ª marcha 1,27:1

us
12ª marcha 1,00:1
Marcha atrás R1 17,48:1

ra

pa

Relaciones de la transmisión [wc:163421]
lo
Eje trasero
Só

Denominación RS1228C
Grupo cónico/relación 2,64:1 2,85:1 3,08:1
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Denominación RS1228C
Número de dientes en el diferencial

37 / 14 37 / 13 37 / 12
(corona/piñón)
o
rn
Ruedas y neumáticos
te
in
Ruedas y neumáticos [Sub-Section:163315] *me*
Ruedas Neumáticos
8,25 x 22,5
o 295/80R22,5
315/ 80R22,5
us
295/ 80R22,5
9,00 x 22,5
315/ 80R22,5
11,75 x 22,5 385/ 65R22,51

ra
1 Disponible para vehículos 6x2

pa
Ruedas y neumáticos [Sub-Section:163315]
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Alineación de las ruedas delanteras
Convergencia 1 a 3 mm
Pivotante 3° ± 0,25°
o
Rueda izquierda 0,75° ± 0,25°
Ángulo de caída
Rueda derecha 0° ± 0,25°
rn
Inclinación del pivote de Lado izquierdo del eje 5,75°
dirección Lado derecho del eje 6,5°
te
in
Alineación de las ruedas delanteras [Table:163428] *me*

o
us
[wc:166480] *me*
¡Nota!
Mida con el vehículo vacío.
ra
[wc:166480]
pa
¡Nota!
Para modelos 8x2, los valores
lo
anteriores son los mismos para los

ejes delanteros 1º y 2º.
Só
[wc:166480]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Depósito de ARLA 32 (AdBlue)

Depósito de ARLA 32 (AdBlue) [Sub-Section:163316] *me* EM-EU5
o
Capacidad 60 l
rn
te
Depósito de ARLA 32 (AdBlue) [Sub-Section:163316] EM-EU5
in
Datos técnicos
Datos técnicos [Section:165098] *me* o
Intervalos de servicio
us
Datos técnicos [Section:165098]
Intervalos de servicio [Sub-Section:163277] *me*

ra

Intervalos de servicio [Sub-Section:163277]
grupo1 [wc:163424] *me*
pa
Debe realizarse el servicio regular conforme al

programa especial de servicio para mantener el
rendimiento original del autobús durante su vida de
servicio. El servicio y el mantenimiento deben ser
realizados por un concesionario Volvo. Ellos cuentan
lo
con el personal entrenado, las herramientas especiales

y la documentación de servicio que se requieren para
proporcionar un servicio de alta calidad. Además, usan
Só
piezas originales de Volvo, que tienen la misma

calidad que los componentes usados en la fábrica de
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Volvo. Consulte la documentación de servicio

específica para los intervalos de servicio.
Intervalos de servicio [Sub-Section:163277]
grupo1 [wc:163424]
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Conducción y mantenimiento económicos 177
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] *me*
Conducción económica
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099]
Conducción económica [Section:165100] *me*
o
rn
Conducción económica [Section:165100]
grupo1 [wc:160473] *me*
El consumo de combustible es directamente ¡Nota!
te
proporcional a las emisiones de CO2 y está relacionado Se certifica que todas sus
con tres factores principales: mantenimiento del características adicionales se
vehículo, carga general y condiciones de la carretera y mantienen, que el mantenimiento
in
hábitos de conducción. preventivo se realiza según lo
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] aconsejado en el plan de
Conducción económica [Section:165100] mantenimiento y que se usa
grupo1 [wc:160473] o combustible de la mayor posibilidad
txt [Text:160490] *me* posible.
us
Conducción y mantenimiento económicos
[Chapter:165099]
grupo1 [wc:160473]
ra
Servicio
pa

Servicio [Sub-Section:160474] *me*

lo

Servicio [Sub-Section:160474]
grupo1 [wc:160491] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
178 Conducción y mantenimiento económicos
Un funcionamiento perfecto de todo el vehículo ¡Nota!

siempre va de la mano de un funcionamiento seguro y Realizar servicios de mantenimiento
económico. Sin embargo, algunos artículos tienen un en concesionarios Volvo.
impacto particular en el consumo de combustible y
merecen mayor atención: [Chapter:165099]
• ajuste de las válvulas del sistema de combustible y Conducción económica [Section:165100]
o
el motor; Servicio [Sub-Section:160474]
• obedecer los intervalos de cambio de aceite para el grupo1 [wc:160491]
rn
motor, la caja de cambios y el eje trasero, así como nota [Text:160572] *me*
usar aceites adecuados para cada componente y
aplicación;
te
• lubricar las juntas universales en los ejes cardán y
el chasis en general;
• comprobar si hay fugas de combustible;
in
• comprobación diaria de la presión de los
neumáticos;
• cojinetes de rueda ajustados y en buen estado; o
• ruedas equilibradas;
• comprobación de la alineación del eje delantero;
us
• mantener los filtros de aire, combustible y aceite
limpios, no obstruidos y dentro de su período de
validez.
ra

Servicio [Sub-Section:160474]
grupo1 [wc:160491]
pa
Carga general y condiciones de la

carretera
lo

Carga general y condiciones de la carretera [Sub-Section:160477] *me*
Só
Sobrecargar o transportar cargas innecesarias perjudica

considerable el rendimiento, requiriendo que el motor
trabaje más duro y por consiguiente provocando un
mayor consumo de combustible.
No use una altura de carga superior a lo necesario. Al
usar un toldo como cubierta, amárrelo debidamente.
Recuerde que la publicidad, los portaequipajes, etc. en
la parte superior de la cabina aumentan el consumo de
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
combustible. En camiones, el deflector de aire para la

parte superior de la cabina de Volvo es un accesorio
útil para mejorar la economía de combustible.
Si es posible escoger su ruta, evite áreas con cuestas y
malas carreteras o rutas que requieran muchas paradas.
Planifique su ruta y compruebe el tráfico y las
o
condiciones de la carretera de antemano. Operar el
vehículo en regiones montañosas, en tráfico urbano o
rn
en distancias cortas, en servicios que requieran paradas
frecuentes y en servicios que requieran un arranque en
frío frecuente aumentará considerablemente el
consumo de combustible.
te
in
Carga general y condiciones de la carretera [Sub-Section:160477]
Hábitos de conducción o
us
Hábitos de conducción [Sub-Section:160478] *me*
El factor más fundamental que impacta la economía

del combustible es la manera de conducir, es decir, el
conductor. A continuación se encuentran algunas
ra
recomendaciones para una conducción económica:

• caliente el motor y la caja de cambios conduciendo
a un régimen bajo del motor en lugar de mantener
pa
el vehículo parado y a ralentí;

• evite aceleraciones bruscas;
• mantenga una velocidad constante;
• evite una aceleración innecesaria cuando tendrá que
frenar poco después;
lo
• aproveche las cuestas abajo y libere completamente

el pedal del acelerador (use la inercia del vehículo);
Só
• evite las velocidades altas, ya que la resistencia del

aire aumenta progresivamente con la velocidad al
alza, lo cual aumenta el consumo de combustible;
• conduzca a un régimen del motor dentro de la
banda verde del cuentarrevoluciones siempre que
sea posible, cambiando a una marcha superior o
inferior según sea necesario;
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• anticipe las situaciones del tráfico, evitando una

aceleración y un frenado bruscos e innecesarios;
• use el freno del motor;
• apague el motor durante paradas prolongadas;
• seleccione la mejor ruta para reducir el tiempo
o
malgastado en tráfico o atascos.
rn
Hábitos de conducción [Sub-Section:160478]
te
Lubricación, cambios de aceite y filtros
in
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:165101] *me*
Motor
o
us
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:165101]
Aceite de motor
ra

pa
Aceite de motor [wc:160489] *me*
Calidad del aceite: VDS-3 ¡Nota!

Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] No se pueden usar aditivos extra
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:165101] para el aceite.
lo

Aceite de motor [wc:160489] [Chapter:165099]
txt [Text:160556] *me* Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:
165101]
Só
Aceite de motor [wc:160489]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
[Chapter:165099]
in
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:
165101]
o J265404 [Picture:160583] *me*
¡Nota!
us
VDS significa Volvo Drain
Specification (Especificación de
vaciado de Volvo) y los niveles 1
(no explícito), 2 y 3 indican niveles
en aumento de calidad del aceite,
ra
siendo el aceite VDS-3 superior a los

otros con respecto a aditivos y
estabilidad para uso extendido.
pa

[Chapter:165099]
165101]
lo

Só
Intervalo de cambio del aceite del motor

Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:160514] *me* EM-EC01
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
D11A Los combustibles con un contenido
El primer cambio ocurre durante el servicio de de azufre extremadamente bajo no
garantía, 10 000 km o 4 semanas. permiten alargar los intervalos de
El aceite debería cambiarse según el ciclo de cambio del aceite.
transporte y el consumo de combustible, o
o
aproximadamente cada 6 meses. [Chapter:165099]
Los intervalos de cambio del aceite de motor sugeridos
rn
165101]
solo se aplican al aceite lubricante VDS-3. Motor [Sub-Section:160472]
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:165101] 160514] EM-EC01
te
Motor [Sub-Section:160472] nota [Text:160582] *me*
Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:160514] EM-EC01

D11A [Text:160554] *me*
in
D11A
Ciclo de transporte
Uso normal en
carretera
o Interurbano Urbano
us
Consumo de combustible (l /100 km) < 39 < 50 < 64 > 64
VDS-3
Tipo de aceite Los intervalos de cambio están determinados por el volumen

máximo de combustible consumido o por la distancia máxima
ra
cubierta, o lo que ocurra primero.
Distancia en Km 60.000 45.000 30.000 15.000

pa
Volumen máximo de combustible

- 15.000
consumido

lo
D11A [Table:160595] *me* EM-EC01

Só
Intervalo de cambio del aceite del motor

Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:160603] *me* EM-EU5
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
D11C Los combustibles con un contenido
El primer cambio ocurre durante el servicio de de azufre extremadamente bajo no
garantía, 10 000 km o 4 semanas. permiten alargar los intervalos de
El aceite debería cambiarse según el ciclo de cambio del aceite.
transporte y el consumo de combustible, o
o
aproximadamente cada 6 meses. [Chapter:165099]
Los intervalos de cambio de aceite del motor sugeridos
rn
165101]
se aplican solo al aceite lubricante VDS-3 y a Motor [Sub-Section:160472]
combustible con un contenido de azufre de hasta 50 Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:
ppm (S50). 160603] EM-EU5
te
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] nota [Text:160605] *me*

in
Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:160603] EM-EU5 ¡Nota!
D11C [Text:160604] *me* Se debería dar prioridad al consumo
de combustible. Las aplicaciones en
o carretera con un consumo de
combustible superior a 39L/100 km
deberían usar los intervalos válidos
us
para aplicaciones interciudad.
[Chapter:165099]
165101]
ra
Intervalo de cambio del aceite del motor [wc:
160603] EM-EU5
pa
D11C
lo
Uso normal
Ciclo de transporte Interurbano Urbano
en carretera
Só
Consumo de combustible (l /100

< 39 < 50 < 64 < 80 < 100
km)
VDS-3
Tipo de aceite Los intervalos de cambio están determinados por el volumen máximo de
combustible consumido o por la distancia máxima cubierta, o lo que
ocurra primero.
Distancia en Km 60.000 45.000 30.000 20.000 15.000
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Uso normal
en carretera
Volumen máximo de combustible

- 16.000
consumido
o
rn
D11C [Table:160608] *me* EM-EU5
te
Volumen de aceite en los cambios
in
Volumen de aceite en los cambios [wc:160525] *me*
Tipo de motor Volumen de cambio de aceite en litros,

o
incluyendo. el volumen aprox. para el filtro de
aceite
Volumen de aceite entre la varilla
Marcas de MÍN-MÁX
us
D11A / D11C 40 6

ra
tabla1 [Table:160526] *me*
pa
Componentes del motor

Componentes del motor [wc:160613] *me*
lo
Componente km/meses
Só
Filtro de aceite, cambio Cada cambio de aceite1
Filtro de combustible, cambio Cada cambio de aceite1 2
Filtro para la ventilación del depósito de Cada cambio de aceite1

combustible, cambio
Cartucho de filtro para el separador de agua, Cada cambio de aceite1

cambio
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Componente km/meses
Filtro de aire, cambio Cada 18 meses o cuando se encienda la luz de advertencia del
panel.
Filtro de ARLA 32 (AdBlue), cambio (solo 180.000 / 12
o
vehículos Euro 5)
Ajuste de las válvulas y unidades de inyección Primer intervalo de servicio 200.000 / 12
rn
Según los intervalos de 400.000 / 24
servicio
te
Comprobación del juego en las unidades de Primer intervalo de servicio 200.000 / 12
inyección
Según los intervalos de 400.000 / 24
servicio
in
Correa motriz, bomba de refrigerante 300.000 / 24 3
Correa(s) del alternador 300.000 / 24 3
Regulador de carga del alternador, cambio
Alternador, limpieza
o
400.000 / 48
- / 12 4
us
1
Use solo filtros de aceite Volvo originales.
2
Bajo ciertas condiciones, el filtro de combustible podría tener que ser sustituido antes: por ejemplo, por baja
presión de combustible, pérdida de potencia o baja calidad del combustible.
3
Para vehículos con un ralentí considerable o baja velocidad promedio (más del 50% del tiempo de
funcionamiento), el intervalo se tiene que reducir a la mitad.
ra
4
Para obtener más información, consulte con un concesionario Volvo.

pa

Componentes del motor [Table:160615] *me*
Refrigerante
lo

Só
Refrigerante [wc:160541] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Se debe usar un aditivo Volvo VCS (amarillo), que ¡Nota!

actúa como un agente anticongelante anticorrosivo. La Los vehículos en los que se usa el
proporción de anticongelante en la mezcla debe estar aditivo Volvo VCS no cuentan con
entre el 40% y el 60% . filtros de refrigerante.
El aditivo Volvo VCS no se puede mezclar con otros Conducción y mantenimiento económicos
refrigerantes u aditivos. En el evento de que sea [Chapter:165099]
o
necesario usar aditivo anticongelante Volvo (verde), o Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:
165101]
cualquier otro tipo de aditivo, contacte con un
rn
concesionario Volvo para asegurarse de que se usa el
procedimiento correcto para limpiar el sistema de
refrigerante.
te
¡Nota!
in
Refrigerante [wc:160541] Proporción de la mezcla: 40% -
txt [Text:160545] *me* 60%
[Chapter:165099]
o Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:
165101]
us
ra
Motor Volumen de refrigerante, litros1
D11A/D11C 37
pa
1 Valor de base, varía según el tipo de instalación y el equipamiento del vehículo.

lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Tipo Cambio de refrigerante Nota
Aditivo Volvo VCS 500.000 km / 48 meses El aditivo Volvo VCS no se puede mezclar con otros
refrigerantes u otros aditivos y no se debe usar en
sistemas equipados con un filtro de refrigerante.
o
rn
te
Caja de cambios
in
Caja de cambios [Sub-Section:160479] *me*
Comprobación del nivel de aceite en la caja de o

cambios
us
Comprobación del nivel de aceite en la caja de cambios [wc:160617] *me*
Cuando el nivel de aceite en la caja de cambios no es

ra
lo suficientemente alto, hay que rellenar el aceite. Se

aplican las siguientes restricciones:
• Si se usa el mismo aceite ya presente en la caja de
pa
cambios para rellenar, no hay restricciones en la

cantidad de aceite que se puede usar para rellenar o
en el número de veces que se puede rellenar el nivel
de aceite en la caja de cambios.
• Se puede usar un aceite aprobado diferente del que
lo
hay en la caja de cambios, sin embargo, el volumen

de aceite añadido no debe exceder un total de un
litro. Si se necesita mayor cantidad de aceite, se
Só
debe realizar un cambio completo del aceite.

Comprobación del nivel de aceite en la caja de cambios [wc:160617]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cambio del aceite y el filtro después de una

reparación de la caja de cambios
o
Cambio del aceite y el filtro después de una reparación de la caja de cambios [wc:160618] *me*
Si un componente se ha reparado, modificado o
rn
abierto, se debe efectuar un cambio adicional del
aceite y el filtro. Esta cambio del aceite y el filtro debe
realizarse después de 10.000 km o 4 semanas, lo que
te
ocurra primero. Una vez que se ha realizado el cambio
extra del aceite y el filtro, debe aplicarse en lo
sucesivo la recomendación de servicio normal para el
in
componente.
Caja de cambios [Sub-Section:160479] o
Cambio del aceite y el filtro después de una reparación de la caja de
cambios [wc:160618]
us
Caja de cambios Volumen de aceite, litros
AT2612D 16
ra

pa

Ciclo de transporte Uso normal en Interurbano Urbano

carretera
lo
Calidad del aceite Intervalos de cambio (km/meses)
Aceite para transmisión Volvo 97307 400.000 / 36

Só
Aceite para transmisión Volvo 97305 180.000 / 12
Aceite de motor SAE30 / SAE40 / SAE50 120.000 / 12

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Eje trasero
o
rn
grupo1 [wc:160502] *me*
¡Nota!
te
4Eje trasero Volumen aproximado del Los valores anteriores son
cambio de aceite, litros aproximados, llene siempre con
RS1228C 15,0 aceite hasta el nivel del tapón de
in
nivel/llenado (vehículo sobre terreno
Conducción y mantenimiento económicos [Chapter:165099] llano).
Lubricación, cambios de aceite y filtros [Section:165101] Conducción y mantenimiento económicos
o [Chapter:165099]
grupo1 [wc:160502] 165101]
us
tabla1 [Table:160565] *me* Eje trasero [Sub-Section:160483]
grupo1 [wc:160502]
El primer cambio ocurre durante el servicio de
garantía, 10 000 km o 4 semanas.
ra
¡Nota!
grupo1 [wc:160502]
Compruebe el nivel de aceite en
cada servicio.
pa

[Chapter:165099]
165101]
grupo1 [wc:160502]
lo

Só
Intervalos de cambio:
Uso normal en
carretera
Aceite para transmisión Volvo 97312 400.000 / 36 240.000 / 36
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Uso normal en
carretera
Aceite API-GL5 o SAE J2360 180.000 / 12 120.000 / 12
o
rn
Intervalos de cambio: [Table:160627] *me*
te
Comprobación del nivel de aceite en el eje
trasero
in
Comprobación del nivel de aceite en el eje trasero [wc:160528] *me* o
Cuando el nivel de aceite en el eje trasero no es lo
suficientemente alto, hay que rellenar el aceite. Se
us
aplican las siguientes restricciones:
• Si se usa el mismo aceite ya presente en el eje
trasero para rellenar, no hay restricciones en la
cantidad de aceite que se puede usar para rellenar o
ra
en el número de veces que se puede rellenar el nivel

de aceite en el eje trasero.
• Se puede usar un aceite aprobado diferente del que
pa
hay en el eje trasero, sin embargo, el volumen de

aceite añadido no debe exceder un total de un
litro. Si se necesita mayor cantidad de aceite, se
debe realizar un cambio completo del aceite.
lo

Comprobación del nivel de aceite en el eje trasero [wc:160528]
Só
Cambio de aceite después de una reparación

del eje trasero
Cambio de aceite después de una reparación del eje trasero [wc:160529] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el componente se ha reparado, modificado o abierto,

se debe efectuar un cambio adicional del aceite. Esta
cambio del aceite debe realizarse después de
10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero. Una
vez que se ha realizado el cambio extra del aceite,
debe aplicarse en lo sucesivo la recomendación de
o
servicio normal para el componente.
rn
Cambio de aceite después de una reparación del eje trasero [wc:160529]
te
Ralentizador
in
Ralentizador [Sub-Section:160484] *me*
Ralentizador hidráulico RET-TH

o
us
Ralentizador [Sub-Section:160484]
Ralentizador hidráulico RET-TH [wc:160505] *me*
ra
Para obtener información sobre la calidad y la

viscosidad del aceite aprobadas para uso, consulte la
página web de Voith:
http://www.voithturbo.de/vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
pa

Ralentizador hidráulico RET-TH [wc:160505]
lo
Ralentizador Volumen aproximado del cambio de aceite, litros

Só
RET-TH 5,4

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Uso normal en
Ciclo de transporte Interurbano Urbano *
carretera
Aceite tipo B Voith 180.000 / 24 90.000 / 24
o
Aceite tipo C Voith 300.000 / 24 200.000 / 24 150.000 / 24
rn
* Estos intervalos deben aplicarse si el ralentizador se usa para más del 10% del tiempo de conducción el
vehículo.
te
in
Secador de aire para el sistema
neumático o
us
Secador de aire para el sistema neumático [Sub-Section:160487] *me*
Elemento del secador
Los intervalos de cambio deben ser cada 12 meses o 200.000 km como máximo, lo que ocurra primero. Si hay
ra
agua condensada en el depósito del sistema de aire comprimido, cambie el elemento del secador.

pa

Secador de aire para el sistema neumático [Sub-Section:160487]
Lubricación del chasis

lo

Só
Lubricación del chasis [Sub-Section:160488] *me*

Lubricación del chasis [Sub-Section:160488]
grupo1 [wc:160497] *me*
Para los puntos de lubricación del chasis, vea el

Manual del conductor, "Sistema de lubricación" 115.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Lubrique el chasis cada 3 meses como mínimo.

Lubricación del chasis [Sub-Section:160488]
grupo1 [wc:160497]
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
194
[Chapter:166288] *me*
Generalidades sobre el visualizador

[Chapter:166288]
Generalidades sobre el visualizador [Section:166289] *me*
o
rn
El visualizador y la palanca de mando
[Chapter:166288]
Generalidades sobre el visualizador [Section:166289]
te
El visualizador y la palanca de mando [Sub-Section:160963] *me*
[Chapter:166288]
in
El visualizador y la palanca de mando [Sub-Section:160963]
cluster1 inst med [wc:161030] *me* INST-MED
El visualizador está en el centro del instrumento o

combinado. El visualizador muestra mensajes del
vehículo e información acerca del autobús, y desde
us
ella podrá controlar algunas de las funciones del
autobús.
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
ra
Generalidades sobre el visualizador [Section:

cluster1 inst med [wc:161030] INST-MED 166289]
txt [Text:161200] *me* El visualizador y la palanca de mando [Sub-
-Section:160963]
pa
cluster1 inst med [wc:161030] INST-MED

J308043 [Picture:161245] *me*
[Chapter:166288]
lo
cluster1 inst bas [wc:165993] *me* INST-BAS

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
195
El visualizador está en el centro del instrumento

combinado. El visualizador muestra mensajes del
vehículo e información acerca del autobús, y desde
ella podrá controlar algunas de las funciones del
autobús.
[Chapter:166288]
o
[Chapter:166288]
rn
cluster1 inst bas [wc:165993] INST-BAS 166289]
txt [Text:165994] *me* El visualizador y la palanca de mando [Sub-
-Section:160963]
te
cluster1 inst bas [wc:165993] INST-BAS
J308047 [Picture:165996] *me*
[Chapter:166288]
in
cluster2 [wc:161096] *me*
El visualizador es controlado por medio de la palanca

de mando a la derecha del volante. La palanca de
o
us
mando tiene cuatro botones:
1 ESC: Anular o volver al menú anterior.
2 SELECCIONAR: Seleccionar o confirmar la
opción marcada.
3 ▲: Mover el cursor hacia arriba o poner un
ra
símbolo.
4 ▼: Mover el cursor hacia abajo o poner un
símbolo.
pa
[Chapter:166288]
[Chapter:166288] 166289]
Generalidades sobre el visualizador [Section:166289] El visualizador y la palanca de mando [Sub-
El visualizador y la palanca de mando [Sub-Section:160963] -Section:160963]
cluster2 [wc:161096] cluster2 [wc:161096]

lo
Para comenzar
Só
[Chapter:166288]
Para comenzar [Sub-Section:160991] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
196
Campos del visualizador

[Chapter:166288]
Para comenzar [Sub-Section:160991]
Campos del visualizador [wc:161102] *me*
o
El visualizador consta de tres campos:
rn
1 Campo de menú y mensajes
Aquí es donde aparecen los menús y las alarmas
automáticas, las advertencias y los mensajes de (1)
información.
te
2 Selección del conductor/Reloj (2)
En la parte izquierda se muestra la información
que ha seleccionado el conductor por medio del (3)
in
menú "Visualización favorita". A la derecha se
muestra un reloj. [Chapter:166288]
3 Fila de estado/Cuentakilómetros o 166289]
Los símbolos correspondientes al estado actual se Para comenzar [Sub-Section:160991]
muestran del lado izquierdo. El cuentakilómetros Campos del visualizador [wc:161102]
se muestra a la derecha.
us
table [Table:161219] *me*
[Chapter:166288] ¡Nota!
Algunas variantes no tienen
"Visualización favorita" adaptable.
ra
Campos del visualizador [wc:161102]

[Chapter:166288]
166289]
pa

Campos del visualizador [wc:161102]
Nota [Text:161284] *me*
lo
Desplazarse por el visualizador

[Chapter:166288]
Só

Desplazarse por el visualizador [wc:161104] *me*
El visualizador se ilumina cuando se gira la llave del

encendido. Si hay algún mensaje en el vehículo, Indicadores 2/6
aparecerá en el campo superior. El mensaje más
Datos de
importante aparece primero. El número de orden del combustible
mensaje se muestra en la esquina superior derecha. Por
ejemplo, 3/3 indica que el mensaje que se muestra
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
197
ahora es el tercero de tres mensajes activos. Vea más

información sobre mensajes en "Información general Tiempo/Distancia
sobre mensajes del vehículo".
Visualizador
Pase entre los diversos mensajes del vehículo con los
botones ▲ y ▼. Tome las medidas del caso y luego
confírmelas conESC. 11:45
98 °C
o
AM
Los menús aparecen cuando se confirman los mensajes
del vehículo. Para desplazarse entre los menús:
rn
1 ▲/▼ mueven el cursor entre los menús, los 7658,8 km
cuales son entonces seleccionados. El orden
jerárquico de los menús se indica en la esquina
te
superior derecha (por ejemplo "2/6"). [Chapter:166288]
2 Presionando SELECCIONAR se confirma la Generalidades sobre el visualizador [Section:

166289]
elección.
in
3 Presionando ESC se sale del menú elegido. Desplazarse por el visualizador [wc:161104]
Presionar repetidamente ESC desplaza el cursor table [Table:161289] *me*
de regreso a los menús principales.
Vea más información sobre menús en "Información

general sobre menús".
o
us
[Chapter:166288]
Desplazarse por el visualizador [wc:161104]
ra
Mensajes y símbolos del vehículo

pa
[Chapter:166288]
Mensajes y símbolos del vehículo [Section:166290] *me*
Información general sobre mensajes

lo
del vehículo
[Chapter:166288]
Só
Mensajes y símbolos del vehículo [Section:166290]

Información general sobre mensajes del vehículo [Sub-Section:160964] *me*
[Chapter:166288]
Información general sobre mensajes del vehículo [Sub-Section:160964]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
198
Hay tres lámparas encima del visualizador del ¡Nota!

conductor: Véase la explicación de los símbolos
• Lámpara de mensajes de parada utilizados en los mensajes del
• Lámpara de mensajes de advertencia vehículo en el manual del conductor.
• Lámpara de mensajes de información [Chapter:166288]
o
Mensajes y símbolos del vehículo [Section:
166290]
Cuando hay una falla en el autobús o se produce un
Información general sobre mensajes del vehículo
incidente que exige la atención, se enciende una de
rn
estas tres lámparas. Los mensajes y símbolos cluster1 [wc:161051]
asociados aparecen al mismo tiempo en el visualizador Nota [Text:161232] *me*
del conductor. Varios mensajes pueden estar activos
te
simultáneamente. El mensaje de más alta prioridad
aparece primero en el visualizador.
Los mensajes mostrados anteriormente se pueden
in
recuperar en el visualizador; véase "Mensajes del
vehículo".
Véase información técnica más detallada sobre los
mensajes del vehículo en "Diagnóstico de fallas".
[Chapter:166288]
o
us
Información general sobre mensajes del vehículo [Sub-Section:160964]
cluster1 [wc:161051]
ra
Mensajes de parada
[Chapter:166288]
pa
Mensajes de parada [Sub-Section:160990] *me*
[Chapter:166288]
Mensajes de parada [Sub-Section:160990]
lo
Cuando se encienda esta lámpara se debe detener el

vehículo inmediatamente y apagar el motor.
Só
Cuando se muestra un mensaje de parada, suena una

chicharra al mismo tiempo. La chicharra y el mensaje
de parada se pueden confirmar con ESC, pero se
[Chapter:166288]
166290]
J3014364 [Picture:161247] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
199
repetirán pasados 10 segundos. El símbolo está

encendido en forma continua. ¡Advertencia!
[Chapter:166288]
Si no se detiene el vehículo y se
apaga el motor, ello podría tener
graves repercusiones para el
vehículo, el conductor o los
o
pasajeros.
rn
[Chapter:166288]
166290]
te
in
Mensajes de advertencia o
[Chapter:166288]
us
Mensajes de advertencia [Sub-Section:160992] *me*
[Chapter:166288]
Mensajes de advertencia [Sub-Section:160992]
ra
Acepte el mensaje con ESC. Si el error sigue activo, ¡Nota!

aparecerá nuevamente a la vez siguiente que se gire la Esta lámpara se enciende cuando se
llave de arranque a la posición de arranque.
pa
debe rectificar algo. Si hay una falla

[Chapter:166288] en el autobús, se lo debe conducir
Mensajes y símbolos del vehículo [Section:166290] hasta un taller para su reparación. El
Mensajes de advertencia [Sub-Section:160992] autobús no sufrirá averías
cluster1 [wc:161053] inmediatamente y, dadas ciertas
circunstancias, puede primero
lo

completar su tarea.
[Chapter:166288]
Só

166290]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
200
[Chapter:166288]
o
166290]
rn
J3014365 [Picture:161282] *me*
te
Mensajes de información
[Chapter:166288]
in
Mensajes de información [Sub-Section:161012] *me*
[Chapter:166288]
Mensajes de información [Sub-Section:161012]
o
us
Cuando se enciende esta lámpara, se presenta un
mensaje de información nuevo. La lámpara se usa para
informar al conductor. El hecho de que se encienda la
lámpara no indica que hay una falla en el vehículo.
ra
Acepte el mensaje con ESC. Si el mensaje de

[Chapter:166288]
información sigue activo, aparecerá nuevamente a la
vez siguiente que se gire la llave de arranque a la 166290]
pa
posición de arranque. Mensajes de información [Sub-Section:161012]

[Chapter:166288] cluster1 [wc:161054]
Mensajes y símbolos del vehículo [Section:166290] J3014366 [Picture:161248] *me*
lo
Símbolos de estado
Só
[Chapter:166288]
Símbolos de estado [wc:161093] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
201
Los símbolo de estado aparecen en la fila inferior del

visualizador.
[Chapter:166288]
Símbolos de estado [wc:161093]
o
rn
te
Precalentamiento activo Posición A del freno auxiliar
in
Reloj despertador activado Posición 1 del freno auxiliar
Mensaje activo
o Posición 2 del freno auxiliar
us
MI Cuentakilómetros, millas Posición 3 del freno auxiliar
ra
KM Cuentakilómetros, kilómetros Posición B del freno auxiliar

pa
Programador de velocidad activo Freno auxiliar en funcionamiento

lo
Fallo en la puerta
AC Climatización activa
Só
Presión de aceite Entrada o salida del autobús

con un carrito de bebé
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
202
Personal de mantenimiento WC ocupado
o
Depósito del WC lleno
rn
te
[Chapter:166288]
Símbolos de estado [wc:161093]
in
Uso de los menús del visualizador

[Chapter:166288]
o
us
Uso de los menús del visualizador [Section:166291] *me*
Información general sobre los menús

[Chapter:166288]
ra
Uso de los menús del visualizador [Section:166291]

Información general sobre los menús [Sub-Section:160967] *me*
[Chapter:166288]
pa

Información general sobre los menús [Sub-Section:160967]
Usando los menús podrá ver el estado de algunas de

las funciones de autobús y controlarlas. Por razones de
lo
seguridad, no todos los menús están disponibles

mientras se conduce. Para ver ciertos menús y para
hacer ciertos ajustes, el autobús debe estar
Só
estacionario.
Para algunos menús se necesita contraseña.
[Chapter:166288]
Información general sobre los menús [Sub-Section:160967]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
203
Pasar entre los menús

[Chapter:166288]
Pasar entre los menús [Sub-Section:160988] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Pasar entre los menús [Sub-Section:160988]
1 Mueva el cursor entre los menús usando ▲ y ▼.
te
El número de orden del menú marcado se Indicadores 2/6
muestra en la esquina superior derecha. 2/6
Datos de
indica que hay 6 menús y que el menú actual es combustible
in
el número 2.
Tiempo/Distancia
2 Pase de un menú a un submenú usando
SELECCIONAR. Visualizador
3 Salga de un submenú usando ESC. o 11:45
[Chapter:166288] 98 °C
AM
us
cluster1 [wc:161032] 7658,8 km
ra
[Chapter:166288]
Uso de los menús del visualizador [Section:
166291]
pa

Cambiar la configuración
lo
[Chapter:166288]
Cambiar la configuración [Sub-Section:160994] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
204
[Chapter:166288]
Cambiar la configuración [Sub-Section:160994]
cluster [wc:161026] *me*
1 Use ▲/▼ para modificar valores configurados

(por ejemplo, número de horas). Tiempo/distancia
o
2 Presionando SELECCIONAR se confirma la
rn
elección. 11:45
001013
3 Use ESC a la cifra previa o para anular el
proceso de configuración.
te
[Chapter:166288] 11:45
98 °C
Uso de los menús del visualizador [Section:166291] AM
in
cluster [wc:161026]
txt [Text:161206] *me* 7658,8 km
o [Chapter:166288]
us
166291]
cluster [wc:161026]
ra
Ejemplo: Cambiar una configuración

[Chapter:166288]
pa

Ejemplo: Cambiar una configuración [wc:161100] *me*
Aparece la visualización favorita. Usted desea

poner el reloj despertador para que suene a las 75 °C
5:45.
lo
Avance como sigue:

[Chapter:166288]
15 °C
Só

Ejemplo: Cambiar una configuración [wc:161100]
11:45
98 °C
AM
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
205
7658,8 km
[Chapter:166288]
o
166291]
rn
Ejemplo: Cambiar una configuración [wc:161100]
Visualización favorita [Table:161222] *me*
[Chapter:166288]
te
in
1
Vaya a los menús usando SELECCIONAR. Indicadores 2/6
Ponga el cursor en Tiempo/Distancia usando ▲ y ▼. o Datos de

combustible
[Chapter:166288]
us
Uso de los menús del visualizador [Section:166291] Tiempo/Distancia
Visualizador
11:45
98 °C
AM
ra
7658,8 km
pa
[Chapter:166288]
166291]
lo
Só
[Chapter:166288]
2
Pulse SELECCIONAR. Tiempo/distancia
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
206
Se muestran la hora y fecha actuales.

[Chapter:166288]
11:45
Uso de los menús del visualizador [Section:166291] 001013
o
11:45
98 °C
AM
rn
7658,8 km
te
[Chapter:166288]
in
166291]
[Chapter:166288]
o
us
3
Pase al reloj despertador usando ▲ y ▼.
ra
00:00 OFF
[Chapter:166288]
pa
[Chapter:166288]
txt [Text:161210] *me* 166291]
lo
[Chapter:166288]
Só

4
Pulse SELECCIONAR. ¤ ON
00:00
¤ OFF
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
207
Baje a PONER usando ▲ y ▼.

[Chapter:166288] NUEVA HORA
Cambiar la configuración [Sub-Section:160994] [Chapter:166288]
cluster4 [wc:161116] Uso de los menús del visualizador [Section:
166291]
o
rn
[Chapter:166288]
te
in
Pulse SELECCIONAR.
Se destacan las horas.
Pase a la hora deseada usando ▲ y ▼. o
[Chapter:166288]
us
[Chapter:166288]
ra

pa
6
Pulse SELECCIONAR.
Se destaca la primera cifra de los minutos.
Pase a la cifra deseada usando ▲ y ▼.
lo
[Chapter:166288]
Só
[Chapter:166288]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
208
Pulse SELECCIONAR.
Se destaca la segunda cifra de los minutos.
Pase a la cifra deseada usando ▲ y ▼.
[Chapter:166288]
o
rn
[Chapter:166288]
te
in
Pulse SELECCIONAR.
Se destaca "ON".
[Chapter:166288] o
us
[Chapter:166288]
ra

9
pa
Pulse SELECCIONAR.
05:45 ON
Se pone una cruz en la casilla delante de "ON" y el
símbolo de reloj despertador activado aparece en la
barra de estado. Luego se muestra automáticamente la
[Chapter:166288]
hora a la cual se ha puesto el reloj despertador.
lo

[Chapter:166288] 166291]
Uso de los menús del visualizador [Section:166291] Cambiar la configuración [Sub-Section:160994]
Só
Cambiar la configuración [Sub-Section:160994] cluster9 [wc:161121]

cluster9 [wc:161121] table [Table:161288] *me*
[Chapter:166288]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
209
10
Volver a Visualización Favorita usando ESC. Indicadores 2/6
El símbolo de reloj despertador activado aparece en la Datos de

barra de estado. combustible
Para desactivar el reloj despertador: Tiempo/distancia
o
• Vaya al menú "Tiempo/Distancia" usando Visualizador
SELECCIONAR.
rn
• Pase al reloj despertador usando ▲ y ▼. 11:45
98 °C
• Pulse SELECCIONAR. AM
• Pase a "OFF" con ▲ y ▼.
te
• Pulse SELECCIONAR.
7658,8 km
[Chapter:166288]
in
[Chapter:166288]
166291]
o Cambiar la configuración [Sub-Section:160994]
us
Sinopsis de los menús
[Chapter:166288]
Sinopsis de los menús [Section:166292] *me*
ra
Menús principales y submenús

pa
[Chapter:166288]
Sinopsis de los menús [Section:166292]
Menús principales y submenús [Sub-Section:160965] *me*
[Chapter:166288]
lo
Menús principales y submenús [Sub-Section:160965]

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
210
La sinopsis muestra cómo están estructurados los ¡Nota!

menús. No todos los autobuses tienen todos
• Indicadores los menús que se muestran en la
- Marcha engranada sinopsis.
- Temperatura, exterior/interior [Chapter:166288]
- Temperatura, aceite del motor
o
- Presión de aceite de motor Menús principales y submenús [Sub-Section:
- Temperatura, caja de cambios/ralentizador 160965]
rn
- Voltímetro cluster1 [wc:161033]
- Presión, depósito primario Nota [Text:161218] *me*
- ARLA 32 (AdBlue), depósito, nivel (solo
te
vehículos Euro 5)
- Presión de frenos, 3er circuito
- Presión de frenos, 4o circuito
in
• Datos de combustible
- Consumo de combustible
- Datos de tramo
- Combustible restante o
• Climatización
- Climatización/Calefactor para pausas, pasajeros
us
- Temperatura/Ventilador de techo, pasajeros
- Calefactor del techo/Ventilador del piso, pasajeros
- Calefacción adicional, pasajeros
- Ventilador del piso, conductor
• Tiempo/distancia
ra
- Reloj y fecha
- Reloj despertador
- Cuentakilómetros parcial
pa
- Velocidad media
- Hora de arribo estimada
- Tiempos de conducción y de descanso
• Visualizador
- Panel negro
lo
- Visualización favorita-
- Retroiluminación
- Visualización favorita, configuración
Só
- Noche/Día
• Mensajes del vehículo
• Avanzado
+ Configuración del visualizador
- Idioma
- Unidades
- Hora/Fecha
- Iluminación del visualizador
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
211
- Cambiar contraseña
+ Configuración del vehículo
- Control de tracción
- Guarda para inclinación
- Límites de flota
- Id. de flota
- Luces diurnas
o
+ Diagnóstico
- Diagnóstico de fallas
rn
- Autocomprobación del grupo del tablero de
instrumentos
- Referencia
te
- Pruebas de estado
- Número de calibración
+ Datos del vehículo
in
- Forros de freno, estado
- Nivel de refrigerante
+ Registro de datos
- Id. del vehículo o
- Datos totales
- Datos del recorrido
us
- Restablecer datos del recorrido
+ Contraseña
- Escribir contraseña
[Chapter:166288]
ra

Menús principales y submenús [Sub-Section:160965]
pa
Indicadores del menú

[Chapter:166288]
lo
Indicadores del menú [Section:166293] *me*
Marcha engranada
Só
[Chapter:166288]
Indicadores del menú [Section:166293]
Marcha engranada [Sub-Section:160966] *me*
[Chapter:166288]
Marcha engranada [Sub-Section:160966]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
212
(Este sensor es equipo adicional. Sólo en autobuses

equipados con una caja de cambios I-Shift)
Información acerca de la marcha engranada, posición
de la palanca de marchas, marchas disponibles y
similares.
Por más información, vea las instrucciones en "I-
o
-Shift".
[Chapter:166288]
rn
Marcha engranada [Sub-Section:160966]
te
Temperatura, exterior/interior
in
[Chapter:166288]
Temperatura, exterior/interior [Sub-Section:160989] *me* o
[Chapter:166288]
us
Temperatura, exterior/interior [Sub-Section:160989]
(Este sensor es equipo adicional.)

La temperatura exterior se muestra a la izquierda. La
ra
temperatura en el interior del autobús se muestra a la

derecha.
[Chapter:166288]
pa
15 °C 22 °C
Temperatura, exterior/interior [Sub-Section:160989]
[Chapter:166288]
Temperatura, exterior/interior [Sub-Section:
160989]
lo
Só
Temperatura, aceite del motor

[Chapter:166288]
Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:160993] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
213
[Chapter:166288]
Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:160993]
Temperatura del aceite del motor.
o
[Chapter:166288]
Indicadores del menú [Section:166293] 98 °C
rn
Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:160993]
txt [Text:161131] *me* [Chapter:166288]
te
Temperatura, aceite del motor [Sub-Section:
160993]
in
Presión de aceite de motor o

[Chapter:166288]
us
Presión de aceite de motor [Sub-Section:166002] *me*
[Chapter:166288]
Presión de aceite de motor [Sub-Section:166002]
ra
Muestra la presión de aceite del motor.

Si la presíón del aceite de motor se permanece muy
pa
bajo, un message de fallo se muestra con el símbolo de

información / advertencia. [Chapter:166288]
[Chapter:166288] Indicadores del menú [Section:166293]
Indicadores del menú [Section:166293] Presión de aceite de motor [Sub-Section:166002]
Presión de aceite de motor [Sub-Section:166002] cluster1 [wc:166003]
lo
cluster1 [wc:166003] J308270 [Picture:166005] *me*

Só
Temperatura del aceite, caja de

cambios/ralentizador
[Chapter:166288]
Temperatura del aceite, caja de cambios/ralentizador [Sub-Section:161011] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
214
[Chapter:166288]
Temperatura del aceite, caja de cambios/ralentizador [Sub-Section:161011]
(Este indicador es equipo adicional.) ¡Nota!
o
La temperatura se indica para las cajas de cambio con No se muestran temperaturas
I-Shift. Para las cajas de cambio ZF o Voith se indica inferiores a 45°C.
rn
la temperatura del ralentizador.
[Chapter:166288]
[Chapter:166288] Indicadores del menú [Section:166293]
Indicadores del menú [Section:166293] Temperatura del aceite, caja de cambios/
te
Temperatura del aceite, caja de cambios/ralentizador [Sub-Section:161011] ralentizador [Sub-Section:161011]
txt [Text:161132] *me* Nota [Text:161271] *me*
in
Temperatura de la caja de cambios:
o 75 °C
us
[Chapter:166288]
Temperatura del aceite, caja de cambios/
ra
ralentizador [Sub-Section:161011]
Temperatura de la caja de cambios [Table:
161285] *me*
pa
Temperatura del ralentizador:
75 °C
lo
[Chapter:166288]
Só

Temperatura del aceite, caja de cambios/
ralentizador [Sub-Section:161011]
Temperatura del ralentizador [Table:161290] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
215
Voltímetro
[Chapter:166288]
Voltímetro [Sub-Section:161013] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Voltímetro [Sub-Section:161013]
Tensión de batería.
te
Si el motor está en marcha y la tensión baja a menos
24,3 V
de 20V , aparece un mensaje de avería junto con el
símbolo de advertencia/información.
in
[Chapter:166288] [Chapter:166288]
Indicadores del menú [Section:166293] Indicadores del menú [Section:166293]
Voltímetro [Sub-Section:161013] Voltímetro [Sub-Section:161013]
o cluster1 [wc:161038]
us
Presión, depósito primario
[Chapter:166288]
ra
Presión, depósito primario [Sub-Section:161021] *me*
[Chapter:166288]
pa
Presión, depósito primario [Sub-Section:161021]

Si la presión en el depósito primario baja a menos de

7 bar , aparece un mensaje de avería junto con el
símbolo de advertencia/información. 9,7 bar
lo
[Chapter:166288]
Só
Presión, depósito primario [Sub-Section:161021] [Chapter:166288]

cluster1 [wc:161039] Indicadores del menú [Section:166293]
txt [Text:161169] *me* Presión, depósito primario [Sub-Section:161021]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
216
ARLA 32 (AdBlue) (solo vehículos

Euro 5)
[Chapter:166288]
o
ARLA 32 (AdBlue) (solo vehículos Euro 5) [Sub-Section:161022] *me*
[Chapter:166288]
rn
ARLA 32 (AdBlue) (solo vehículos Euro 5) [Sub-Section:161022]
te
Muestra el volumen de ARLA 32 (AdBlue) en el
depósito.
Si la cantidad de ARLA 32 (AdBlue) en el depósito
in
baja a menos de cierto nivel, aparece un mensaje de
avería junto con el símbolo de advertencia/
[Chapter:166288]
información.
o Indicadores del menú [Section:166293]
[Chapter:166288]
ARLA 32 (AdBlue) (solo vehículos Euro 5) [Sub-
Indicadores del menú [Section:166293] -Section:161022]
us
ARLA 32 (AdBlue) (solo vehículos Euro 5) [Sub-Section:161022] cluster1 [wc:161040]
cluster1 [wc:161040] J0013296 [Picture:161251] *me*
Presión de frenos, 3er circuito

ra
[Chapter:166288]
Presión de frenos, 3er circuito [Sub-Section:161023] *me*
pa
[Chapter:166288]
Presión de frenos, 3er circuito [Sub-Section:161023]
lo
(Válido solo para autobuses con al menos tres ejes.)

Si la presión baja a menos de 5,5 bar , aparece un
mensaje de avería junto con el símbolo de parada y
Só
una luz roja.

Presión de frenos, 3er circuito [Sub-Section:161023] Presión de frenos, 3er circuito [Sub-Section:
161023]
J263025 [Picture:161252] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
217
Presión de frenos, 4o circuito

[Chapter:166288]
Presión de frenos, 4o circuito [Sub-Section:161024] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Presión de frenos, 4o circuito [Sub-Section:161024]
(Válido solo para autobuses con cuatro ejes.)
te
Si la presión baja a menos de 5,5 bar , aparece un
mensaje de avería junto con el símbolo de parada y
una luz roja.
in
Presión de frenos, 4o circuito [Sub-Section:161024] Presión de frenos, 4o circuito [Sub-Section:
o 161024]
J263026 [Picture:161253] *me*
us
Menú Datos de combustible
[Chapter:166288]
ra
Menú Datos de combustible [Section:166294] *me*
Combustible utilizado
pa
[Chapter:166288]
Menú Datos de combustible [Section:166294]
Combustible utilizado [Sub-Section:160968] *me*
[Chapter:166288]
lo

Combustible utilizado [Sub-Section:160968]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
218
Para configurar las unidades, vea "Unidades".

1 Consumo medio de combustible:
El valor se presenta como un número y una
flecha que apunta hacia abajo (p. ej., Ø26,0)
Por unos instantes, después que se restablece el
visualizador, aparece "— — —" mientras se
o
[Chapter:166288]
calcula el consumo promedio de combustible. Menú Datos de combustible [Section:166294]
2 Consumo instantáneo de combustible:
rn
El valor se presenta tanto en forma numérica cluster1 [wc:161043]
como bajo la forma de una barra. J3014498 [Picture:161254] *me*
3 Meta de consumo de combustible:
te
El valor es mostrado como una T invertida ¡Nota!
debajo de la barra. Por más información sobre En ralentí no aparece barra alguna y
cómo fijar este valor, véase "Meta de el consumo de combustible se
in
combustible". muestra en litros/h (alternativamente
galones/h).
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
Menú Datos de combustible [Section:166294] o Menú Datos de combustible [Section:166294]
us
Restablecer, consumo de combustible

ra
[Chapter:166288]
pa

Restablecer, consumo de combustible [wc:161095] *me*
Pulse SELECCIONAR.
Para restablecer todos los datos de combustible, pulse
SELECCIONAR durante 1 segundo.
lo
También se restablecen los datos del tramo (ver a

continuación).
Só
[Chapter:166288]
Restablecer, consumo de combustible [wc:161095]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
219
Información de etapa
[Chapter:166288]
Información de etapa [Sub-Section:160987] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Información de etapa [Sub-Section:160987]
La cantidad de combustible consumido desde la última
te
vez que se restableció.
[Chapter:166288]
in
Información de etapa [Sub-Section:160987] [Chapter:166288]
cluster1 [wc:161055] Menú Datos de combustible [Section:166294]
txt [Text:161134] *me* Información de etapa [Sub-Section:160987]
J3013617 [Picture:161255] *me*
us
Restablecer, datos de tramo
[Chapter:166288]
ra
Restablecer, datos de tramo [wc:161092] *me*
Pulse SELECCIONAR.
Para restablecer los datos de viaje mantenga
pa
SELECCIONAR pulsado durante 1 segundo.

[Chapter:166288]
Restablecer, datos de tramo [wc:161092]
lo

Só
Combustible restante
[Chapter:166288]
Combustible restante [Sub-Section:160995] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
220
[Chapter:166288]
Combustible restante [Sub-Section:160995]
• El primer valor indica la distancia que puede ser

recorrida antes de vaciar el depósito, con el
o
consumo de combustible actual.
rn
• El segundo valor muestra la cantidad de
combustible actualmente en el depósito.
[Chapter:166288]
te
Menú Datos de combustible [Section:166294] 265 km 102 L
cluster1 [wc:161044] [Chapter:166288]
in
txt [Text:161136] *me* Menú Datos de combustible [Section:166294]
o table1 [Table:161236] *me*
us
Menú de climatización
[Chapter:166288]
Menú de climatización [Section:166295] *me*
ra
Sistema de climatización/Calefactor
para pausas, pasajeros
pa
[Chapter:166288]
Menú de climatización [Section:166295]
Sistema de climatización/Calefactor para pausas, pasajeros [Sub-Section:160969] *me*
[Chapter:166288]
lo
Sistema de climatización/Calefactor para pausas, pasajeros [Sub-Section:160969]

Muestra si el sistema de climatización de los pasajeros

Só
o la calefacción para pausas están activados o Pasajeros:

desactivados.
Sistema de ON
Pulse SELECCIONAR una vez para llegar a climatización
"Sistema de climatización". Pulse SELECCIONAR
dos veces para llegar a "Calefacción para pausas".
Active/desactive el equipo respectivo usando los
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
221
botones de la palanca de mando (SELECCIONAR,

ESC, ▲ y ▼). Calefacción para OFF
[Chapter:166288] pausas
Sistema de climatización/Calefactor para pausas, pasajeros [Sub-Section: [Chapter:166288]
160969] Menú de climatización [Section:166295]
o
cluster1 [wc:161045] Sistema de climatización/Calefactor para pausas,
txt [Text:161137] *me* pasajeros [Sub-Section:160969]
rn
table1 [Table:161237] *me*
Temperatura/Ventilador de techo,
te
pasajeros
[Chapter:166288]
in
Temperatura/Ventilador de techo, pasajeros [Sub-Section:160986] *me*
[Chapter:166288]
o
Temperatura/Ventilador de techo, pasajeros [Sub-Section:160986]
us
Muestra el nivel de temperatura o la velocidad del

ventilador de techo que se requieren en el Pasajeros:
compartimiento de los pasajeros.
Temperatura 22 °C
Pulse SELECCIONAR una vez para llegar a
ra
"Temperatura". Pulse SELECCIONAR para llegar a Ventilador de techo +1

"Ventilador de techo". Ponga la temperatura deseada
[Chapter:166288]
(entre 15 y 28°C) usando los botones de la palanca de
pa

mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Ponga la
Temperatura/Ventilador de techo, pasajeros [Sub-
velocidad deseada del ventilador de techo -Section:160986]
(manualmente entre -5 y +5, alt. automático) usando cluster1 [wc:161046]
los botones de la palanca de mando table1 [Table:161238] *me*
(SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼).
lo
[Chapter:166288]
Temperatura/Ventilador de techo, pasajeros [Sub-Section:160986]
Só
X PC13_B11R_SPA
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222
Calefactor del techo/Ventilador del

piso, pasajeros
[Chapter:166288]
o
Calefactor del techo/Ventilador del piso, pasajeros [Sub-Section:160996] *me*
[Chapter:166288]
rn
Calefactor del techo/Ventilador del piso, pasajeros [Sub-Section:160996]
te
Muestra el nivel de calefacción del techo o el estado
del ventilador del piso que se desea en el Pasajeros:
compartimiento de pasajeros.
in
Calefactor del techo AUTO
Pulse SELECCIONAR para llegar a "Calefactor del
techo". Pulse SELECCIONAR dos veces para llegar Ventilador del piso OFF
a "Ventilador del piso". Ponga el nivel deseado de
[Chapter:166288]
Calefactor del techo o
(manualmente entre -5 y +5, alt. automático) usando Menú de climatización [Section:166295]
los botones de la palanca de mando Calefactor del techo/Ventilador del piso, pasajeros
us
(SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Active/desactive el cluster1 [wc:161047]
ventilador del piso (desconectado, alt. automático) table1 [Table:161239] *me*
usando los botones de la palanca de mando
ra
[Chapter:166288]
Calefactor del techo/Ventilador del piso, pasajeros [Sub-Section:160996]
pa
Calefacción adicional, pasajeros

[Chapter:166288]
lo

Calefacción adicional, pasajeros [Sub-Section:161010] *me*
Só
[Chapter:166288]
Calefacción adicional, pasajeros [Sub-Section:161010]
Muestra si la calefacción adicional del compartimiento

de los pasajeros está activada o desactivada. Pasajeros:
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
223
Active/desactive la calefacción adicional usando los

botones de la palanca de mando (SELECCIONAR, Calefacción ON
ESC, ▲ y ▼). adicional
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
Calefacción adicional, pasajeros [Sub-Section:161010]
o
Calefacción adicional, pasajeros [Sub-Section:
cluster1 [wc:161048] 161010]
txt [Text:161140] *me* cluster1 [wc:161048]
rn
Ventilador del piso, conductor
te
[Chapter:166288]
in
Ventilador del piso, conductor [Sub-Section:161014] *me*
[Chapter:166288]
Ventilador del piso, conductor [Sub-Section:161014]
o
us
Muestra si el ventilador del piso en el compartimiento
del conductor está en posición automática o Conductor:
desactivado.
Ventilador del piso AUTO
Active/desactive el ventilador del piso usando los
botones de la palanca de mando (SELECCIONAR, [Chapter:166288]
ra
ESC, ▲ y ▼). Menú de climatización [Section:166295]

[Chapter:166288] Ventilador del piso, conductor [Sub-Section:
161014]
pa
Ventilador del piso, conductor [Sub-Section:161014]
lo
Menú Tiempo/Distancia
[Chapter:166288]
Só
Menú Tiempo/Distancia [Section:166296] *me*
Reloj y Fecha
[Chapter:166288]
Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
Reloj y Fecha [Sub-Section:160970] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
224
[Chapter:166288]
Reloj y Fecha [Sub-Section:160970]
Se muestran la hora y fecha actuales. Para configurar

formatos, 12 h vs. 24 h y fecha, véase "Hora/Fecha".
o
11:45
[Chapter:166288] 061013
AM
rn
cluster1 [wc:161050] [Chapter:166288]
te
txt [Text:161142] *me* Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
in
Poner hora y fecha

[Chapter:166288] o
us
Poner hora y fecha [wc:161094] *me*
Pulse SELECCIONAR. Ponga la hora y la fecha con ¡Nota!

los botones de la palanca de mando El reloj no puede ser alterado si el
(SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Si el interruptor de autobús está equipado con tacógrafo.
arranque está en la posición de parada y se demora
ra
En su lugar, esto se hace en el menú

más de 30 segundos en seleccionar los botones, se de poner la hora en el tacógrafo (ver
abandonará el procedimiento de restablecer. "Instrucciones de uso del
pa
[Chapter:166288] tacógrafo").
[Chapter:166288]
Poner hora y fecha [wc:161094]
lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
225
¡Nota!
El menú "Hora y fecha" está
disponible aún cuando la llave de
arranque está en la posición de
parada. El menú es activado
pulsando cualquiera de los botones
o
de la unidad de mando durante no
menos de un segundo. El menú sigue
rn
activo durante 30 segundos después
de la última vez de pulsar.
[Chapter:166288]
te
in
Reloj despertador
o
us
[Chapter:166288]
Reloj despertador [Sub-Section:160985] *me*
Reloj despertador, poner

ra
[Chapter:166288]
Reloj despertador [Sub-Section:160985]
pa
Reloj despertador, poner [wc:161056] *me*
Pulse "SELECCIONAR". Ponga la hora en que

sonará el despertador usando los botones de la palanca ¤ ON
de mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Para 00:00
¤ OFF
finalizar, seleccione "ON".
lo
El símbolo de alarma aparece en la barra de estado NUEVA HORA

para indicar que el reloj despertador está activo.
Só
Menú Tiempo/Distancia [Section:166296] Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
Reloj despertador [Sub-Section:160985] Reloj despertador [Sub-Section:160985]
Reloj despertador, poner [wc:161056] Reloj despertador, poner [wc:161056]
txt [Text:161177] *me* table [Table:161243] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
226
¡Nota!
No se puede poner el reloj
despertador mientras se conduce. Si
la llave de arranque está en la
posición de parada y se demora más
de 30 segundos entre pulsar botones,
o
se abandonará el procedimiento de
poner el reloj. El menú "Reloj
rn
despertador" está disponible aún
cuando la llave de arranque está en
la posición de parada. El menú es
te
activado pulsando cualquiera de los
botones de la unidad de mando
durante no menos de un segundo.
in
[Chapter:166288]
o Reloj despertador, poner [wc:161056]
us
Activar el reloj despertador
[Chapter:166288]
ra

Activar el reloj despertador [wc:161091] *me*
Aquí se puede activar el reloj despertador sin

pa
modificar la hora a la cual sonará. Active el

despertador usando los botones de la palanca de
mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Cuando el
reloj ha sido activado, se muestra el símbolo de reloj [Chapter:166288]
despertador activado en la barra de estado del Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
lo
visualizador. Reloj despertador [Sub-Section:160985]

[Chapter:166288] Activar el reloj despertador [wc:161091]
J3013619 [Picture:161256] *me*
Só

Activar el reloj despertador [wc:161091]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
227
Apagar el reloj despertador

[Chapter:166288]
Apagar el reloj despertador [wc:161109] *me*
o
Cuando suena el reloj despertador, se ilumina la
palabra "ALARMA", se muestra la hora actual y
rn
suena una señal de advertencia. El sonido cesará
pasados 60 segundos o si se pulsa ESC.
[Chapter:166288]
te
Apagar el reloj despertador [wc:161109]
in
Cuentakilómetros parcial o
[Chapter:166288]
us
Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:160997] *me*
[Chapter:166288]
Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:160997]
ra
Se pueden guardar dos distancias independientes, viaje

1 y viaje 2.
pa
[Chapter:166288]
Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:160997] [Chapter:166288]
cluster1 [wc:161057] Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
txt [Text:161176] *me* Cuentakilómetros parcial [Sub-Section:160997]

lo
J0009587 [Picture:161257] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
228
¡Nota!
Los valores de los viajes se deben
restablecer antes de cada medición.
[Chapter:166288]
o
rn
te
Restablecer el cuentakilómetros parcial
[Chapter:166288]
in
Restablecer el cuentakilómetros parcial [wc:161090] *me*
Pulse "SELECCIONAR". Restablezca los o

cuentakilómetros parciales 1 y 2 usando los botones de
la palanca de mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y
us
▼).
[Chapter:166288]
Restablecer el cuentakilómetros parcial [wc:161090]
ra
Velocidad media
pa
[Chapter:166288]
Velocidad media [Sub-Section:161009] *me*
[Chapter:166288]
lo

Velocidad media [Sub-Section:161009]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
229
La velocidad media se calcula dividiendo la distancia

recorrida por el tiempo que lleva el motor funcionando
(desde la última vez que se restableció). Se pueden
medir dos velocidades medias distintas: velocidad
media 1 y velocidad media 2.
o
Menú Tiempo/Distancia [Section:166296] Menú Tiempo/Distancia [Section:166296]
Velocidad media [Sub-Section:161009] Velocidad media [Sub-Section:161009]
rn
¡Nota!
te
Los valores se deben restablecer
antes de cada medición.
in
[Chapter:166288]
o Nota [Text:161276] *me*
us
Restablecer la velocidad media
[Chapter:166288]
ra

Restablecer la velocidad media [wc:161089] *me*
Pulse "SELECCIONAR". Restablezca las

pa
velocidades medias 1 y 2 respectivamente usando los

ESC, ▲ y ▼).
[Chapter:166288]
lo

Restablecer la velocidad media [wc:161089]
Só
Hora de arribo estimada

[Chapter:166288]
Hora de arribo estimada [Sub-Section:161015] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
230
[Chapter:166288]
Hora de arribo estimada [Sub-Section:161015]
La hora de arribo estimada se calcula como la

distancia restante dividida por la velocidad media del
o
vehículo.
rn
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
te
J263028 [Picture:161259] *me*
in
Fijar la distancia
[Chapter:166288]
Menú Tiempo/Distancia [Section:166296] o
Fijar la distancia [wc:161086] *me*
us
Pulse "SELECCIONAR". Fije la distancia restante en
km (alt. millas) usando los botones de la palanca de
mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼).
[Chapter:166288]
ra

Fijar la distancia [wc:161086]
pa
Tiempo de conducción/descanso
[Chapter:166288]
lo
Tiempo de conducción/descanso [Sub-Section:161020] *me*
[Chapter:166288]
Só

Tiempo de conducción/descanso [Sub-Section:161020]
La información sobre los tiempos de conducción y de

descanso se obtiene del tacógrafo digital.
El símbolo está en el borde izquierdo y la
información debajo del mismo varía según la actividad
seleccionada en el tacógrafo digital.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
231
El símbolo en el centro indica el tiempo de pausa y

descanso. 00:25 10:27 2:47
El símbolo en el centro indica el tiempo de pausa y
[Chapter:166288]
descanso.
[Chapter:166288]
Tiempo de conducción/descanso [Sub-Section:
o
161020]
Tiempo de conducción/descanso [Sub-Section:161020] cluster1 [wc:161059]
cluster1 [wc:161059] table1 [Table:161244] *me*
rn
te
Menú de visualizador
[Chapter:166288]
in
Menú de visualizador [Section:166297] *me*
Panel negro
[Chapter:166288]
Menú de visualizador [Section:166297]
Panel negro [Sub-Section:160971] *me*
o
us
[Chapter:166288]
Panel negro [Sub-Section:160971]
ra
Cuando se activa "Panel negro", sólo se iluminan el

velocímetro, el tacómetro, (excepto el campo de color)
y la línea inferior del visualizador.
pa
Los siguientes eventos activan la retroiluminación:

• se ha activado un mensaje
• se ha pulsado un botón
• el régimen del motor entra en el campo rojo del
lo
tacómetro
[Chapter:166288]
Só

Panel negro [Sub-Section:160971]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
232
Visualización favorita
[Chapter:166288]
Visualización favorita [Sub-Section:160984] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Visualización favorita [Sub-Section:160984]
Esta función se utiliza para activar "Visualización
te
favorita".
[Chapter:166288]
in
Visualización favorita [Sub-Section:160984]
Retroiluminación
o
us
[Chapter:166288]
Retroiluminación [Sub-Section:160998] *me*
[Chapter:166288]
ra

Retroiluminación [Sub-Section:160998]
pa
Este menú se puede utilizar para modificar la

iluminación del visualizador con respecto a la
iluminación de los demás instrumentos.
[Chapter:166288]
lo
Só
Configurar retroiluminación
[Chapter:166288]
Configurar retroiluminación [wc:161088] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
233
1 Aumente o disminuya la retroiluminación del

visualizador con ▲ y ▼.
2 Confirme con SELECCIONAR.
[Chapter:166288]
3 ESC anula el proceso de configuración. Menú de visualizador [Section:166297]
[Chapter:166288]
o
Configurar retroiluminación [wc:161088]
J0009588 [Picture:161260] *me*
rn
Configurar retroiluminación [wc:161088]
te
Visualización favorita, configuración
[Chapter:166288]
in
Visualización favorita, configuración [Sub-Section:161008] *me*
[Chapter:166288]
Menú de visualizador [Section:166297] o
Visualización favorita, configuración [Sub-Section:161008]
us
Seleccione los instrumentos y funciones a mostrar en
"Visualización favorita".
[Chapter:166288]
ra

pa
No hay visualizador
Marcha engranada
Temperatura exterior
lo
Só
Temperatura, aceite del motor
Temperatura del aceite, caja de cambios
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
234
Temperatura del aceite, ralentizador
o
Nivel, depósito de ARLA 32 (AdBlue), (solo vehículos Euro 5)
rn
Información de etapa
te
Combustible restante
in
o
us
Cuentakilómetros parcial
Presión, depósito primario

ra
Presión de frenos, 3er circuito

pa
Presión de frenos, 4o circuito
Velocidad media
lo
Hora de arribo estimada

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
235
Tiempo de conducción/descanso
o
rn
[Chapter:166288]
te
in
Para seleccionar Visualización favorita:
[Chapter:166288]
Menú de visualizador [Section:166297] o
Para seleccionar Visualización favorita: [wc:161111] *me*
us
1 Pulse SELECCIONAR.
2 Pulse SELECCIONAR una vez más y se activa 75 °C
el campo superior. Seleccione el indicador o la
función usando ▲ y ▼. Confirme con
ra
SELECCIONAR cuando aparece el indicador o

la función deseada. 15 °C
3 Pulse SELECCIONAR una vez más para activar

pa
el siguiente campo. Seleccione el indicador o la

función usando ▲ y ▼. Confirme con
SELECCIONAR cuando aparece el indicador o 11:45
la función deseada. 98 °C
AM
4 Pulse SELECCIONAR o ESChasta que estén
lo
activos todos los campos y se vea el reloj.

7658,8 km
[Chapter:166288]
Só

Visualización favorita, configuración [Sub-Section:161008] [Chapter:166288]
Para seleccionar Visualización favorita: [wc:161111] Menú de visualizador [Section:166297]
txt [Text:161153] *me* Visualización favorita, configuración [Sub-Section:
161008]
Para seleccionar Visualización favorita: [wc:
161111]
Visualización favorita [Table:161233] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
236
Noche/Día
[Chapter:166288]
Noche/Día [Sub-Section:161016] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Noche/Día [Sub-Section:161016]
Esta función se usa para cambiar entre texto en
te
amarillo sobre un fondo negro y texto en negro sobre
un fondo amarillo.
Pulse SELECCIONAR para pasar entre las
in
alternativas.
[Chapter:166288]
Noche/Día [Sub-Section:161016]
o
us
Menú Mensajes del vehículo
[Chapter:166288]
ra
Menú Mensajes del vehículo [Section:166298] *me*
Mensajes del vehículo

pa
[Chapter:166288]
Menú Mensajes del vehículo [Section:166298]
Mensajes del vehículo [Sub-Section:160972] *me*
[Chapter:166288]
lo

Mensajes del vehículo [Sub-Section:160972]
Só
Si el mensaje aparece y es confirmado, se muestra un

símbolo en la barra de estado. Entre en este menú para
ver cuáles mensajes han sido confirmados sin haber
sido rectificados.
Pase entre mensajes usando ▲ y ▼.
Pulse ESC para volver al menú principal.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
237
Un mensaje confirmado que siga estando activo a la

vez siguiente que se gire la llave de arranque a la
posición de marcha, aparecerá como mensaje no
confirmado. El símbolo de mensaje quedará mientras
haya mensajes no confirmados presentes.
[Chapter:166288]
o
Mensajes del vehículo [Sub-Section:160972]
rn
te
Menú avanzado
[Chapter:166288]
in
Menú avanzado [Section:166299] *me*
[Chapter:166288]
Menú avanzado [Section:166299]
[wc:166014] *me*
El menú avanzado está organizado de la siguiente

o
us
manera:
1 Configuración de visualizador
2 Configuración de vehículo
3 Diagnóstico
4 Datos del vehículo
ra
5 Registro de datos
6 Contraseña
[Chapter:166288]
pa
Menú avanzado [Section:166299]

[wc:166014]
[Text:166013] *me*
lo
Menú Configuración de visualizador

[Chapter:166288]
Só
Menú Configuración de visualizador [Section:166300] *me*
Idioma
[Chapter:166288]
Menú Configuración de visualizador [Section:166300]
Idioma [Sub-Section:160973] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
238
[Chapter:166288]
Idioma [Sub-Section:160973]
Seleccione el idioma deseado usando los botones de la

palanca de mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼).
o
[Chapter:166288]
rn
Idioma [Sub-Section:160973]
te
Unidades
in
[Chapter:166288]
Unidades [Sub-Section:160983] *me*
Distancia
o
us
[Chapter:166288]
Unidades [Sub-Section:160983]
Distancia [wc:161025] *me*
Seleccione mostrar las distancias en kilómetros o

ra
millas usando los botones de la palanca de mando

[Chapter:166288]
pa

Distancia [wc:161025]
lo
[Chapter:166288]
Só

Combustible utilizado [wc:161101] *me*
Seleccione con ayuda de los botones de la palanca de

mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼) si mostrar el
consumo de combustible en km/l, l/100 km, millas por
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
239
galón (mpg) para galones imperiales o como millas

por galón (mpg) para galones de los EE.UU.
[Chapter:166288]
Combustible utilizado [wc:161101]
o
rn
Temperatura
[Chapter:166288]
te
Temperatura [wc:161105] *me*
Seleccione con ayuda de los botones de la palanca de
in
mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼) si mostrar las
temperaturas en grados centígrados (°C) o Fahrenheit
(°F).
[Chapter:166288]
o
us
Temperatura [wc:161105]
Presión
ra
[Chapter:166288]
pa
Presión [wc:161114] *me*
Seleccione, usando los botones de la palanca de mando

(SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼), si mostrar las
presiones en psi o bar.
lo
[Chapter:166288]
Só
Presión [wc:161114]
Hora/Fecha
[Chapter:166288]
Hora/Fecha [Sub-Section:160999] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
240
Tiempo
[Chapter:166288]
Hora/Fecha [Sub-Section:160999]
Tiempo [wc:161027] *me*
o
Seleccione el formato de hora (AM/PM o 24:00)
rn
[Chapter:166288]
te
Tiempo [wc:161027]
in
Visualización de la fecha
[Chapter:166288] o
us
Visualización de la fecha [wc:161099] *me*
Elija entre los diversos formatos de fecha usando los

ESC, ▲ y ▼).
• año, mes, día (aammdd)
ra
• día, mes, año (ddmmaa)

• mes, día, año (mmddaa)
pa
[Chapter:166288]
Visualización de la fecha [wc:161099]
lo
Iluminación del visualizador

Só
[Chapter:166288]
Iluminación del visualizador [Sub-Section:161007] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
241
Contraste
[Chapter:166288]
Iluminación del visualizador [Sub-Section:161007]
Contraste [wc:161029] *me*
o
Fije el contraste usando los botones de la palanca de
mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼).
rn
[Chapter:166288]
Menú Configuración de visualizador [Section:166300] [Chapter:166288]
Iluminación del visualizador [Sub-Section:161007] Menú Configuración de visualizador [Section:
te
166300]
Contraste [wc:161029]
Contraste [wc:161029]
in
J0009588 [Picture:161261] *me*
Retroiluminación
[Chapter:166288] o
us
Retroiluminación [wc:161097] *me*
En este menú se puede alterar la iluminación del

visualizador en relación con la iluminación de los
demás instrumentos, usando los botones de la palanca
ra
de mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). [Chapter:166288]
[Chapter:166288] Menú Configuración de visualizador [Section:

166300]
pa

Retroiluminación [wc:161097]
Retroiluminación [wc:161097]
J0009588 [Picture:161262] *me*
Modo noche
lo
[Chapter:166288]
Só
Modo noche [wc:161107] *me*
Esta función se usa para alternar entre texto amarillo

sobre fondo negro y texto negro sobre fondo amarillo,
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
242

[Chapter:166288]
Modo noche [wc:161107]
o
rn
Cambiar la contraseña (si se requiere
contraseña)
te
[Chapter:166288]
Cambiar la contraseña (si se requiere contraseña) [Sub-Section:161017] *me*
in
[Chapter:166288]
Cambiar la contraseña (si se requiere contraseña) [Sub-Section:161017]
cluster1 [wc:161066] *me* o
Primero escriba la contraseña actual; ver "Escribir
us
contraseña".
1 Marque la contraseña a ser cambiada usando ▲ y
▼.
3 Escriba el primer dígito usando ▲ y ▼.
ra
4 Pase al dígito siguiente usando SELECCIONAR.

5 Vuelva al menú usando ESC.
pa
[Chapter:166288]
Cambiar la contraseña (si se requiere contraseña) [Sub-Section:161017]
lo
Menú Configuración de vehículo

Só
[Chapter:166288]
Menú Configuración de vehículo [Section:166301] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
243
Control de tracción
[Chapter:166288]
Menú Configuración de vehículo [Section:166301]
Control de tracción [Sub-Section:160974] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Control de tracción [Sub-Section:160974]
Seleccione ON u OFF usando los botones de la
te
Cuando el control de tracción está desactivado se
muestra un símbolo de advertencia.
in
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
o Menú Configuración de vehículo [Section:166301]
us
J263034 [Picture:161249] *me*
¡Nota!
El símbolo que muestra que el
control de tracción está desactivado.
ra
[Chapter:166288]
pa
lo
Fijación de guarda para inclinación

[Chapter:166288]
Só
Fijación de guarda para inclinación [Sub-Section:160982] *me*
[Chapter:166288]
Fijación de guarda para inclinación [Sub-Section:160982]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
244
(Se aplica solo a ciertas variantes)

El siguiente símbolo se ilumina cuando hay una falla
en la función de fijación de guarda. La función de
inclinación se desactiva cuando hay una falla en la
función de fijación de guarda. Si de todas maneras es
necesario usar la función de inclinación, se puede
o
desactivar en este menú la función de fijación de [Chapter:166288]
guarda. Active/desactive la fijación de guarda usando Menú Configuración de vehículo [Section:166301]
rn
los botones de la palanca de mando (SELECCIONAR, Fijación de guarda para inclinación [Sub-Section:
160982]
ESC, ▲ y ▼).
[Chapter:166288]
J263033 [Picture:161250] *me*
te
Fijación de guarda para inclinación [Sub-Section:160982]
in
Límites de flota (se requiere

contraseña)
[Chapter:166288]
o
us
Límites de flota (se requiere contraseña) [Sub-Section:161000] *me*
Límite de RPM
[Chapter:166288]
ra

Límites de flota (se requiere contraseña) [Sub-Section:161000]
Límite de RPM [wc:161069] *me*
pa
Accesible solo si se escribe la contraseña correcta.

Esta función permite al transportista fijar un límite de
régimen del motor para la flota. Si el motor supera este
límite, ello será registrado; vea "Datos de viaje".
lo
Seleccione RPM límite (máx) y fije el nuevo límite de

régimen del motor en rpm, usando los botones de la
Só
Si no se logra fijar correctamente:

• Pulse ESC e intente fijar el límite una vez más;
véase el paso 1.
• Si todavía no lo logra, diagnostique el visualizador
y la unidad de gestión del motor; véase
"Diagnóstico de averías".
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
245
• Tome contacto con un taller de ser necesario.

[Chapter:166288]
Límite de RPM [wc:161069]
o
rn
Límite de velocidad
[Chapter:166288]
te
Límite de velocidad [wc:161087] *me*
in
Esta función permite al transportista fijar un límite de
velocidad en carretera para la flota. Si se conduce el
autobús por encima de este límite, ello será registrado; o
vea "Datos de viaje".
Vaya a "Límite de velocidad (máx)" y fije el nuevo
us
límite de velocidad, usando los botones de la palanca
de mando (SELECCIONAR, ESC, ▲ y ▼). Aparece
el mensaje "Transferencia completa".
[Chapter:166288]
ra

Límite de velocidad [wc:161087]
pa

• Pulse ESC e intente fijar el límite una vez más.
lo
Só
[Chapter:166288]
Límite de velocidad [wc:161087]
Si no se logra fijar correctamente: [Text:161269] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
246
Meta de combustible
[Chapter:166288]
Meta de combustible [wc:161110] *me*
o
rn
Esta función permite fijar una meta de consumo de
combustible para la flota. Por información sobre el
consumo de combustible en un viaje, véase "Datos de
viaje".
te
Seleccione "ON" u "OFF" usando los botones de la
in
[Chapter:166288]
Meta de combustible [wc:161110] o
us
ra

[Chapter:166288]
pa

Meta de combustible [wc:161110]
lo
Id. de flota (se requiere contraseña)

[Chapter:166288]
Só

Id. de flota (se requiere contraseña) [Sub-Section:161006] *me*
[Chapter:166288]
Id. de flota (se requiere contraseña) [Sub-Section:161006]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
247
Con este menú el transportista puede ingresar la Id. de

vehículo si es que se requiere. Los datos registrados en
la unidad de gestión del motor se registran entonces
para esa Id.
Fije la meta de consumo de combustible usando los
o
ESC, ▲ y ▼). Se deben escribir 13 dígitos (se ingresa
un espacio en las posiciones que no se usan).
rn
[Chapter:166288]
te
in
• Si todavía no lo logra, diagnostique el visualizador o
us
[Chapter:166288]
ra
pa
Luces diurnas
[Chapter:166288]
Luces diurnas [Sub-Section:161018] *me*
lo
[Chapter:166288]
Luces diurnas [Sub-Section:161018]
Só
En este menú se pueden apagar las luces diurnas. Esto

significa que si las luces diurnas están en "OFF", el
haz de cruce se debe encender y apagar con el botón
de luces del panel.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
248
Seleccione "ON" u "OFF" usando los botones de la

[Chapter:166288]
Luces diurnas [Sub-Section:161018]
o
rn
Menú Diagnóstico
[Chapter:166288]
te
Menú Diagnóstico [Section:166302] *me*
in
Diagnóstico de averías
[Chapter:166288]
Menú Diagnóstico [Section:166302]
Diagnóstico de averías [Sub-Section:160975] *me* o
[Chapter:166288]
us
Diagnóstico de averías [Sub-Section:160975]
En el menú "Diagnóstico de averías" se muestra una

lista de unidades de mando del autobús.
ra
Pase entre unidades de mando usando ▲ y ▼.

Con SELECCIONAR se confirma la selección de
unidad de mando. Para cancelar, pulse ESC.
pa
1 Mientras se está trayendo la unidad de mando

seleccionada, se indica en el visualizador que "Se
está realizando transferencia de datos".
2 Si la unidad de mando seleccionada no tiene
lo
averías, aparece "Sin averías". Pulse ESC para

volver al menú anterior.
3 Si la unidad de mando seleccionada no responde
Só
en 5 segundos, aparece en el visualizador

"Operación incorrecta".
- Pulse ESC e intente fijar el límite una vez más;
véase el paso 1.
- Si todavía no lo logra, diagnostique el
visualizador y la unidad de mando seleccionada;
véase "Diagnóstico de averías".
- Tome contacto con un taller de ser necesario.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
249
4 Si la unidad de mando seleccionada tiene un

código de avería, aparece lo siguiente:
- A cuál unidad de mando corresponde
- Cuál parámetro o componente está defectuoso
- Qué tipo de avería es
- Si la avería está activa o inactiva
o
- Cuántas veces se ha registrado esta avería desde
el último borrado
rn
5 Si hay varios códigos de avería o mensajes de
avería para la misma unidad de mando, podrá
pasar entre los códigos de avería usando ▲ y ▼.
te
La última opción de la lista es "Borrar todo". Este
borrado solo elimina los códigos de avería de la
unidad de mando seleccionada.
in
6 Se puede presentar un máximo de 20 códigos/
mensajes de avería para una misma unidad de
mando. Para ver más de los primeros 20, se
deben eliminar uno o más mensajes. o
7 Pulse SELECCIONAR para mostrar más
información sobre el código de avería. Aquí se
us
muestran los códigos de avería en forma
numérica. Si la avería está inactiva, se muestran
entre otras cosas la hora y fecha en que se
produjo.
ra
MID: Identificación de unidad de mando

PID: Identificación de parámetros
PPID: Identificación única de parámetros de Volvo
pa
SID: Identificación de componentes

PSID: Identificación única de componentes de Volvo
FMI: Identificación de Id. de avería
Para borrar el código de avería mantenga
lo
SELECCIONAR pulsado durante 1 segundo.

[Chapter:166288]
Só
Diagnóstico de averías [Sub-Section:160975]

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
250
Autocomprobación del grupo del

tablero de instrumentos
[Chapter:166288]
o
Autocomprobación del grupo del tablero de instrumentos [Sub-Section:160981] *me*
rn
Pruebas de lámparas de indicación
[Chapter:166288]
te
Autocomprobación del grupo del tablero de instrumentos [Sub-Section:160981]
Pruebas de lámparas de indicación [wc:161028] *me*
1 Seleccione "Pruebas de luz testigo, LEDs".
in
2 Las luces testigo se encienden durante aprox. 5
segundos.
3 Anule las pruebas con ESC. o
[Chapter:166288]
us
Autocomprobación del grupo del tablero de instrumentos [Sub-Section:
160981]
Pruebas de lámparas de indicación [wc:161028]
ra
Pruebas de indicadores
[Chapter:166288]
pa

Pruebas de indicadores [wc:161098] *me*
1 Seleccione "Pruebas de indicador".

2 Se comprueba el funcionamiento del indicador
lo
completo. Las agujas se mueven adelante y atrás

entre las posiciones extremas varias veces. Las
agujas no deben mostrar un determinado valor;
Só
esta es solo una prueba funcional.

3 Detenga las pruebas con ESC.
[Chapter:166288]
160981]
Pruebas de indicadores [wc:161098]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
251
Pruebas del visualizador

[Chapter:166288]
Pruebas del visualizador [wc:161106] *me*
o
1 Seleccione "Pruebas del visualizador".
rn
2 El visualizador completo se ilumina durante 3
segundos, y luego se oscurece durante 3
segundos. Después se presenta una pauta
cuadriculada durante 3 segundos. Luego se
te
presenta la pauta cuadriculada, invertida, durante
3 segundos.
3 Detenga las pruebas con ESC.
in
[Chapter:166288]
o
160981]
Pruebas del visualizador [wc:161106]
us
Pruebas del altavoz

[Chapter:166288]
ra

Pruebas del altavoz [wc:161113] *me*
pa
1 Seleccione "Pruebas de altavoz".

2 En los altavoces del tablero de instrumentos se
escucha el sonido de tic tac que producen los
indicadores de dirección.
3 Cancele las pruebas con ESC.
lo
[Chapter:166288]
Só

160981]
Pruebas del altavoz [wc:161113]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
252
Referencia
[Chapter:166288]
Referencia [Sub-Section:161001] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Referencia [Sub-Section:161001]
En el menú "No. de elemento" se muestra una lista de
te
unidades de mando del autobús.
1 Seleccione una pieza usando ▲ y ▼.
in
3 Volver usando ESC.
[Chapter:166288]
Referencia [Sub-Section:161001]
o
us
Pruebas de estado
ra
[Chapter:166288]
Pruebas de estado [Sub-Section:161005] *me*
pa
[Chapter:166288]
Pruebas de estado [Sub-Section:161005]
MENÚ:Diagnóstico, Ctrl, pruebas de unidad. ¡Nota!

lo
Los mensajes en el enlace de datos del autobús se Este menú es para uso exclusivo en
muestran en el menú "Pruebas de estado". El manual el taller.
de taller muestra los mensajes que existen y cómo se
Só
[Chapter:166288]
deben interpretar. Menú Diagnóstico [Section:166302]
[Chapter:166288] Pruebas de estado [Sub-Section:161005]
Menú Diagnóstico [Section:166302] cluster1 [wc:161074]
Pruebas de estado [Sub-Section:161005] Nota [Text:161190] *me*
Pruebas de estado
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
253
MID: 128
PID: 091
Datos: 000
o
[Chapter:166288]
rn
Pruebas de estado [Sub-Section:161005]
te
Id. de calibración
[Chapter:166288]
in
Id. de calibración [Sub-Section:161019] *me*
[Chapter:166288] o
Id. de calibración [Sub-Section:161019]
us
Un número usado para identificar con qué software

está equipada la unidad electrónica de gestión del
motor.
ra
[Chapter:166288]
Id. de calibración [Sub-Section:161019]
pa
Menú Datos del vehículo

lo
[Chapter:166288]
Menú Datos del vehículo [Section:166303] *me*
Só
Forros de freno, estado

[Chapter:166288]
Menú Datos del vehículo [Section:166303]
Forros de freno, estado [Sub-Section:160979] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
254
[Chapter:166288]
Forros de freno, estado [Sub-Section:160979]
Consulte en las instrucciones de operación de EBS

más información sobre el estado de los forros de freno.
o
[Chapter:166288]
rn
Forros de freno, estado [Sub-Section:160979]
te
Nivel de refrigerante
in
[Chapter:166288]
Nivel de refrigerante [Sub-Section:161003] *me*
[Chapter:166288]
o
us
Nivel de refrigerante [Sub-Section:161003]
(Válido solo para autobuses con depósito de

anticongelante montado en el techo.)
ra
[Chapter:166288]
[Chapter:166288]
pa

J256318 [Picture:161264] *me*
lo
Menú Registro de datos

[Chapter:166288]
Só
Menú Registro de datos [Section:166304] *me*
Id. del vehículo

[Chapter:166288]
Menú Registro de datos [Section:166304]
Id. del vehículo [Sub-Section:160976] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
255
[Chapter:166288]
Id. del vehículo [Sub-Section:160976]
La Id. del chasis del autobús y el número del vehículo

que se ingresaron en el menú, aparecen aquí "Id. de
o
flota (se requiere contraseña)".
rn
[Chapter:166288]
Id. del vehículo [Sub-Section:160976]
te
in
Datos totales
[Chapter:166288]
Datos totales [Sub-Section:160980] *me* o
[Chapter:166288]
us
Datos totales [Sub-Section:160980]
Los valores totales indican los valores totales en los

datos del motor que se registraron durante la vida útil
ra
de la unidad de gestión del motor. Los valores que se

guardan son:
• Distancia total
pa
• Total de combustible usado

• Número total de horas de funcionamiento del motor
(no se muestra si el autobús tiene un horómetro
adicional TIME-C)
lo
• Número total de horas en ralentí (no se muestra si el

autobús tiene un horómetro adicional TIME-C)
• Total de horas de toma de fuerza
Só
• Total de revoluciones del motor
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
256
Si la transferencia no se realiza correctamente, aparece

"No hay datos" cuando faltan datos.
[Chapter:166288]
Datos totales [Sub-Section:160980]
o
rn
Datos de viaje
[Chapter:166288]
te
Datos de viaje [Sub-Section:161002] *me*
[Chapter:166288]
in
Datos de viaje [Sub-Section:161002]
Se almacenan 14 valores distintos de datos de viaje.

• Distancia de viaje
o
us
• Promedio de combustible por viaje
• Combustible por viaje acum
• Sobrerrevoluciones en el viaje
• Régimen antieconómico del motor durante el viaje
ra
• Consumo de combustible a régimen antieconómico

del motor durante el viaje
• Velocidad media del viaje
pa
• Sobrevelocidad del viaje

• Horas de motor del viaje
• Tiempo en ralentí del viaje
• Combustible en ralentí del viaje
lo
• Horas de toma de fuerza del viaje

• Combustible de toma de fuerza del viaje
Só
• Programador de velocidad en el viaje
Pase entre valores usando ▲ y ▼. Vuelva al menú

anterior usando ESC.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
257
Borre toda la información del menú "Datos del viaje".

Siga las instrucciones en el visualizador.
[Chapter:166288]
o
rn
En el menú "Datos del viaje" podrá hallar información
guardada desde la última vez que se restableció.
Para restablecer, vea "Restablecer datos del viaje (se
requiere contraseña)".
te
[Chapter:166288]
in
Restablecer datos del viaje (se

requiere contraseña)
o
us
[Chapter:166288]
Restablecer datos del viaje (se requiere contraseña) [Sub-Section:161004] *me*
[Chapter:166288]
ra

Restablecer datos del viaje (se requiere contraseña) [Sub-Section:161004]
pa
A ésto solo se puede acceder ingresando la contraseña

correcta.
Borre toda la información del menú "Datos del viaje".
Siga las instrucciones en el visualizador.
lo
[Chapter:166288]
Restablecer datos del viaje (se requiere contraseña) [Sub-Section:161004]
Só
Contraseña del menú

[Chapter:166288]
Contraseña del menú [Section:166305] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
258
Escriba la contraseña
[Chapter:166288]
Contraseña del menú [Section:166305]
Escriba la contraseña [Sub-Section:160978] *me*
o
[Chapter:166288]
rn
Escriba la contraseña [Sub-Section:160978]
Ciertas funciones del visualizador están protegidas por ¡Nota!
te
una contraseña. El visualizador tiene tres contraseñas. Cambie la contraseña para impedir el
Las contraseñas configuradas de fábrica son: acceso no autorizado a los menús;
[Chapter:166288] vea "Cambiar la contraseña (si se
in
Contraseña del menú [Section:166305] requiere contraseña)".
[Chapter:166288]
txt [Text:161126] *me* o Escriba la contraseña [Sub-Section:160978]
us
Contraseña del taller 1 0000
Contraseña del propietario 1234
Contraseña del taller 2 5678
ra
[Chapter:166288]
pa
Cuando se escribe la "Contraseña del taller 1", se

pueden restablecer valores (válido para varias
funciones).
lo
Con las otras dos contraseñas se puede acceder a los

siguientes menús:
• Límite de flota: régimen del motor
Só
• Límite de flota: velocidad

• Límite de flota: combustible
• Id. de flota
Cuando la llave de arranque ha estado en la posición

de parada más de 60 segundos, o si se ha desconectado
la batería, se deberá escribir nuevamente la contraseña
para poder acceder a todas las funciones.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
259
No es posible anular la protección por contraseña para

ciertas funciones. Esto solo se puede hacer en un taller
Volvo.
1 Configure el primer dígito usando ▲ y ▼
2 Pase al dígito siguiente usando SELECCIONAR
o
3 Volver usando ESC.
[Chapter:166288]
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
260
Acerca de EBS
[Chapter:166306]
Acerca de EBS [Section:166307] *me*
o
rn
Generalidades
[Chapter:166306]
Acerca de EBS [Section:166307]
te
Generalidades [Sub-Section:161628] *me*
EBS (para el sistema eléctrico múltiplex Versión 2) no

funciona de igual manera que sistemas anteriores de
in
frenado. En los sistemas de frenado anteriores, una
cierta presión aplicada al pedal generaba una cierta
presión en el sistema hidráulico. Con EBS, una
determinada presión sobre el pedal genera una cierta o
reducción de la velocidad, mientras que la presión
aplicada en los cilindros de los ejes varía en función de
us
la carga sobre los ejes.
Puede que el frenado inicial después de volver a cargar
el vehículo se perciba como distinto, ya que el sistema
de frenado se debe adaptar a la nueva carga de los ejes.
ra
[Chapter:166306]
Acerca de EBS [Section:166307]
Generalidades [Sub-Section:161628]
pa
Funciones activadas manualmente

[Chapter:166306]
lo
Funciones activadas manualmente [Section:166308] *me*
Anti-giro (sistema de control de

Só
tracción, TCS)
[Chapter:166306]
Funciones activadas manualmente [Section:166308]
Anti-giro (sistema de control de tracción, TCS) [Sub-Section:161629] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
261
[Chapter:166306]
Anti-giro (sistema de control de tracción, TCS) [Sub-Section:161629]
El sistema de control de tracción (TCS) reduce

automáticamente el par del motor si las ruedas giran en
o
vacío. A velocidades inferiores a 40 km/h, TCS
también funciona como freno automático de
rn
diferencial y frena las ruedas motrices de uno de los
lados cuando se hace necesario.
[Chapter:166306]
[Chapter:166306]
te
Funciones activadas manualmente [Section:
166308]
Anti-giro (sistema de control de tracción, TCS)
cluster1 [wc:161645] [Sub-Section:161629]
in
J3014400 [Picture:161697] *me*
TCS todo terreno

[Chapter:166306]
o
us
TCS todo terreno [wc:161660] *me*
Active el TCS todo terreno en condiciones difíciles, ¡Nota!

tales como arena, grava o nieve. En este caso TCS
ra
No use el TCS todo terreno durante

permite a las ruedas girar más en vacío. La función se la conducción normal.
activa presionando el interruptor. Desactive la función
[Chapter:166306]
TCS todo terreno presionando nuevamente el
pa

interruptor. Cuando está activada la función TCS todo 166308]
terreno, se enciende un indicador en el interruptor al Anti-giro (sistema de control de tracción, TCS)
mismo tiempo que el nivel para activar el ESP se eleva [Sub-Section:161629]
ligeramente (ESP=programa electrónico de TCS todo terreno [wc:161660]
estabilidad). Nota [Text:161695] *me*
lo
[Chapter:166306]
Só
TCS todo terreno [wc:161660]

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
262
o
rn
[Chapter:166306]
te
166308]
in
TCS todo terreno [wc:161660]
J261886 [Picture:161700] *me*
Desactivar TCS
[Chapter:166306]
o
us
Desactivar TCS [wc:161662] *me*
Use la palanca de mando del visualizador para ¡Nota!

desactivar TCS. El vehículo debe estar detenido. ¡Desactive TCS antes de remolcar
ra
(Consulte "Visualizador de instrucciones para el con un eje levantado!

conductor" para obtener información general sobre las
[Chapter:166306]
funciones del visualizador.)
pa

1 Desplácese al menú "Configuración" (3 y 4) 166308]
2 Presione "Seleccionar" (2) Anti-giro (sistema de control de tracción, TCS)

3 Desplácese al menú "Control de tracción" (3 y 4) Desactivar TCS [wc:161662]
4 Presione "Seleccionar" (2) Nota [Text:161696] *me*
lo
5 Desplácese a "Off" (3 y 4)
6 Presione "Seleccionar" (2)
Só
La vez siguiente que se gire la llave del encendido a la

posición de conducción o que el eje delantero gire a
más de 12 km/h. el TCS se volverá a activar.
[Chapter:166306]
Desactivar TCS [wc:161662]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
263
¡Nota!
¡Desactive TCS durante las pruebas
de frenos en marcha!
[Chapter:166306]
166308]
o
rn
te
in
o
us
[Chapter:166306]
ra

166308]
pa

J3008810 [Picture:161716] *me*
Se activa TCS después de cambiar una rueda

lo
[Chapter:166306]
Só
Se activa TCS después de cambiar una rueda [wc:161664] *me*
Si se instala en el eje motriz una rueda más pequeña

que la anterior, es posible que se active TCS.
Conduzca una cierta distancia a más de 25 km/h. El
sistema EBS aprende la diferencia de tamaño entre las
ruedas. La distancia depende de cuán grande sea la
diferencia de tamaños entre las ruedas.
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Es posible que se haga difícil conducir porque TCS

limita el par del motor. En tal caso active el TCS todo
terreno ("TCS todo terreno"). TCS todo terreno
permite mayores diferencias de velocidad de giro de
las ruedas entre el eje delantero y el eje impulsado.
Cuando se activa TCS todo terreno, el sistema EBS
o
demora más en aprender la diferencia de tamaño entre
las ruedas.
rn
[Chapter:166306]
te
Se activa TCS después de cambiar una rueda [wc:161664]
in
Combinación de frenos
[Chapter:166306]
Combinación de frenos [Sub-Section:161633] *me*
[Chapter:166306]
o
us
Combinación de frenos [Sub-Section:161633]
Cuando la palanca de retardo está en la posición "A", ¡Nota!

ra
los frenos suplementarios son aplicados La posición "B" de la palanca solo

simultáneamente con los frenos normales cuando se está disponible en vehículos con l-
pisa el pedal de freno. -shift. Esta posición activa un
El EBS asegura que los distintos frenos sean utilizados
pa
programa de frenado que permite un

de la manera más eficaz. Los frenos suplementarios se régimen del motor más elevado
usan lo más posible, y los frenos normales se aplican cuando se aplica el freno motor.
según sea necesario. [Chapter:166306]
[Chapter:166306] Funciones activadas manualmente [Section:
166308]
lo

Combinación de frenos [Sub-Section:161633] Combinación de frenos [Sub-Section:161633]

Só
txt [Text:161675] *me* Nota [Text:161690] *me*
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o
rn
te
[Chapter:166306]
166308]
in
Combinación de frenos [Sub-Section:161633]
J0010263 [Picture:161701] *me*
Activar el bloqueo de diferencial

o
us
[Chapter:166306]
Activar el bloqueo de diferencial [Sub-Section:161634] *me* DIFFLOCK
[Chapter:166306]
ra
Activar el bloqueo de diferencial [Sub-Section:161634] DIFFLOCK

(Esta función es una opción.)

pa
[Chapter:166306]
lo
En los vehículos equipados con bloqueo de diferencial,

éste se puede acoplar sin presionar el acoplado.
Só
Cuando se presiona el conmutador a una velocidad

inferior a 40 km/h, el sistema EBS enlentecerá las
[Chapter:166306]
ruedas de modo tal que todas giren a la misma
velocidad cuando el bloqueo de diferencial está 166308]
activado. A una velocidad superior a 40 km/h el Activar el bloqueo de diferencial [Sub-Section:
161634] DIFFLOCK
sistema EBS espera (no frena las ruedas) hasta que las
J261891 [Picture:161702] *me*
X PC13_B11R_SPA
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266
ruedas estén girando a la misma velocidad antes de

¡Nota!
aplicar el bloqueo de diferencial.
El bloqueo de diferencial no se
[Chapter:166306]
activará hasta que parpadee la luz de
advertencia en el panel de
instrumentos. Y seguirá activado
mientras parpadee la luz de
o
advertencia, aún si se apaga el
Respecto a la activación automática del bloqueo de interruptor.
rn
diferencial, consulte "Activación automática del [Chapter:166306]
bloqueo de diferencial (DLC — Reglaje del Funciones activadas manualmente [Section:
166308]
diferencial)".
te
Activar el bloqueo de diferencial [Sub-Section:
1 Ponga el conmutador en la posición inferior 161634] DIFFLOCK
2 Espere hasta que parpadee la luz indicadora del cluster1 [wc:161647]
panel de instrumentos Nota [Text:161719] *me*
in
3 Acelere cuidadosamente, de manera de no
averiar el eje impulsor y el engranaje
4 Aleje el vehículo de la zona resbalosa o
5 Suelte el acelerador
6 Desactive el bloqueo del diferencial
us
[Chapter:166306]
ra
Activación automática del bloqueo de

pa
diferencial (DLC — Reglaje de

diferencial)
[Chapter:166306]
lo
Activación automática del bloqueo de diferencial (DLC — Reglaje de diferencial) [Sub-Section:161637] *me* DIFFLOCK
[Chapter:166306]
Só

Activación automática del bloqueo de diferencial (DLC — Reglaje de diferencial) [Sub-Section:161637] DIFFLOCK
X PC13_B11R_SPA
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267

[Chapter:166306]
Activación automática del bloqueo de diferencial (DLC — Reglaje de
diferencial) [Sub-Section:161637] DIFFLOCK
o
Ponga el conmutador del bloqueo de diferencial en la
rn
posición central. Se activa entonces DLC.
El bloqueo de diferencial se activa automáticamente
cuando las ruedas motrices giran a velocidades
te
distintas, y la velocidad del vehículo es inferior a
15 km/h.
El bloqueo de diferencial se desactiva si la velocidad
in
del vehículo supera 15 km/h, o a la vez siguiente que
se hace un cambio de marcha.
[Chapter:166306] o
us
Activación manual del bloqueo de diferencial

ra
Véase "Activar el bloqueo de diferencial".

[Chapter:166306]
pa

Activación manual del bloqueo de diferencial [Text:161709] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
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268
Sinopsis de la funciones del conmutador
Posición del conmutador Función
0 (posición superior) El bloqueo de diferencial no está activado.
o
1 (posición central) DLC activado.
2 (posición inferior) Bloqueo de diferencial activado manualmente.
rn
[Chapter:166306]
te
Activación automática del bloqueo de diferencial (DLC — Reglaje de diferencial) [Sub-Section:161637] DIFFLOCK
Sinopsis de la funciones del conmutador [Table:161661] *me*
in
Asistencia de arranque en pendiente
[Chapter:166306]
Funciones activadas manualmente [Section:166308] o
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:161638] *me* EBS-MED
us
[Chapter:166306]
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:161638] EBS-MED
(Esta función es una opción.) ¡Nota!

ra
[Chapter:166306] La función opera de manera distinta,

Funciones activadas manualmente [Section:166308] en función de si el vehículo cuenta
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:161638] EBS-MED con caja de cambios manual o
pa
cluster1 [wc:161649] automática.

[Chapter:166306]
La función se activa presionando el interruptor. Se Funciones activadas manualmente [Section:

166308]
enciende la luz en el interruptor para indicarlo. Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:
lo
[Chapter:166306] 161638] EBS-MED
Funciones activadas manualmente [Section:166308] cluster1 [wc:161649]
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:161638] EBS-MED txt [Text:161708] *me*

Só
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o
rn
[Chapter:166306]
te
166308]
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:
161638] EBS-MED
in
J261892 [Picture:161715] *me*
Ayuda de arranque en pendiente para

autobuses con caja de cambios manual
o
us
[Chapter:166306]
Ayuda de arranque en pendiente para autobuses con caja de cambios manual [wc:161659] *me*
1 Mantenga el autobús inmóvil con el pedal de ¡Nota!

ra
freno. Los frenos son liberados

2 Presione el pedal de embrague. automáticamente cuando se suelta el
3 Engrane una marcha adecuada en la cual embrague o cuando la caja de
pa
arrancar. cambios esta en posición de punto

4 Suelte el pedal de freno; la presión de frenos se muerto.
mantendrá automáticamente. El símbolo en el [Chapter:166306]
visualizador aparece mientras estén aplicados los Funciones activadas manualmente [Section:
166308]
renos.
lo
Asistencia de arranque en pendiente [Sub-Section:

5 Suelte el embrague. 161638] EBS-MED
Ayuda de arranque en pendiente para autobuses
6 Comience a acelerar. con caja de cambios manual [wc:161659]
Só

El sistema automático suelta el freno cuando se suelta
el embrague, o cuando hay suficiente par de motor.
X PC13_B11R_SPA
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270
Desactive la función presionando el interruptor una

vez más. Esta función se desactiva siempre cuando se
gira la llave del encendido a la posición 0.
[Chapter:166306]
o
Ayuda de arranque en pendiente para autobuses con caja de cambios
manual [wc:161659]
rn
Ayuda de arranque en pendiente para
te
autobuses con caja de cambios automática
[Chapter:166306]
in
Ayuda de arranque en pendiente para autobuses con caja de cambios automática [wc:161663] *me*
1 Mantenga el autobús inmóvil con el pedal de

freno o
2 Soltar el freno de pie.
us
La presión en los frenos es retenida
automáticamente por unos pocos momentos.
El símbolo en el visualizador aparece mientras
estén aplicados los renos.
3 Comience a acelerar.
ra
Los frenos se sueltan automáticamente dos segundos

después de soltar el pedal de freno, o cuando el par del
motor es suficiente.
pa
Desactive la función presionando el interruptor una

vez más. La función está siempre desactivada cuando
se arranca el motor.
[Chapter:166306]
lo

Ayuda de arranque en pendiente para autobuses con caja de cambios
Só
automática [wc:161663]
Funciones automáticas
[Chapter:166306]
Funciones automáticas [Section:166309] *me*
X PC13_B11R_SPA
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271
ABS
[Chapter:166306]
Funciones automáticas [Section:166309]
ABS [Sub-Section:161630] *me*
o
ABS forma parte de EBS y es plenamente automático.
[Chapter:166306]
rn
ABS [Sub-Section:161630]
te
ESP — Programa electrónico de
estabilidad
in
[Chapter:166306]
ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-Section:161632] *me* ESP-BAS1
o
[Chapter:166306]
us
ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-Section:161632] ESP-BAS1

[Chapter:166306]
ra

ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-Section:161632] ESP-
-BAS1
pa
ESP (Programa electrónico de estabilidad) es un

sistema de estabilización que reduce el riesgo de [Chapter:166306]
volcar y patinar. Funciones automáticas [Section:166309]
lo
Si el sistema detecta que el autobús está por volcar, ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-
-Section:161632] ESP-BAS1
apaga en primer lugar el motor. Si esto no es cluster1 [wc:161650]
suficiente, aplica los frenos de las ruedas para reducir
Só
J256360 [Picture:161703] *me*

la velocidad del vehículo.
[Chapter:166306]
ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-Section:161632] ESP-
-BAS1
X PC13_B11R_SPA
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272
Si el sistema detecta riesgo de patinar, reduce el

régimen del motor y aplica los frenos de las ruedas ¡Advertencia!
según sea necesario para mantener al vehículo en su
camino. De ser necesario también se desactivan los Conduzca el vehículo de igual
frenos suplementarios. manera que los vehículos sin
ESP. ESP reduce el riesgo de
[Chapter:166306]
volcar y de patinar, pero el
o
autobús igual puede volcar si el
ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-Section:161632] ESP- centro de gravedad está muy alto
rn
-BAS1
y las ruedas chocan contra el
cordón a gran velocidad, o por
conducir imprudentemente. El
te
autobús puede patinar sobre
superficies resbalosas aún si
cuenta con ESP.
in
No conduzca autobuses
equipados con ESP por curvas
muy peraltadas (por ejemplo, una
o pista de pruebas). Cuando se
conduce por una curva con
peralte muy pronunciado puede
us
que se active innecesariamente el
ESP, y ello es peligroso.
[Chapter:166306]
ESP — Programa electrónico de estabilidad
ra
[Sub-Section:161632] ESP-BAS1
pa
lo
[Chapter:166306]
Só

ESP — Programa electrónico de estabilidad [Sub-
-Section:161632] ESP-BAS1
J3014400 [Picture:161720] *me*
X PC13_B11R_SPA
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273
Control de par del motor

[Chapter:166306]
Control de par del motor [Sub-Section:161635] *me*
o
[Chapter:166306]
rn
Control de par del motor [Sub-Section:161635]
te
[Chapter:166306]
in
[Chapter:166306]
Cuando se suelta el acelerador mientras se conduce o Funciones automáticas [Section:166309]
por un camino resbaloso, el freno suplementario o el Control de par del motor [Sub-Section:161635]
freno motor podrían bloquear las ruedas motrices. cluster1 [wc:161651]
us
Cuando ocurre esto se desactiva el freno suplementario J3014400 [Picture:161705] *me*
y el motor impulsa a las ruedas motrices hasta que
giran a la misma velocidad que las ruedas delanteras.
Esto no ocurre si la caja de cambios está en punto
muerto, ABS está activado o la velocidad del vehículo
ra
es inferior a 10 km/h.
[Chapter:166306]
pa

Frenado de emergencia asistido

lo
[Chapter:166306]
Só
Frenado de emergencia asistido [Sub-Section:161636] *me*
[Chapter:166306]
Frenado de emergencia asistido [Sub-Section:161636]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
274

[Chapter:166306]
o
Cuando se pisa el pedal de freno rápidamente y con
rn
fuerza, la presión de frenado es más alta y el efecto de
frenado es más fuerte. Esta función sirve para permitir
la aplicación rápida de toda la fuerza de frenado en
situaciones de emergencia.
te
[Chapter:166306]
in
Monitoreo de freno de rueda

[Chapter:166306]
o
us
Monitoreo de freno de rueda [Sub-Section:161639] *me*
[Chapter:166306]
ra
Monitoreo de freno de rueda [Sub-Section:161639]


pa
[Chapter:166306]
lo
Si el efecto de frenado sobre una rueda es más débil [Chapter:166306]
que sobre las demás ruedas, se enciende la lámpara Funciones automáticas [Section:166309]
Só
"CHECK" y aparece un símbolo en el visualizador. Monitoreo de freno de rueda [Sub-Section:161639]
Esto no significa necesariamente que se perciba el cluster1 [wc:161656]
frenado de manera distinta, ya que las demás ruedas J3014494 [Picture:161707] *me*
frenan más fuerte. Sin embargo, se guarda un código
X PC13_B11R_SPA
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275
de error en el sistema. Un taller de servicio Volvo

deberá revisar el sistema de frenos.
[Chapter:166306]
o
rn
Igualar el desgaste de las pastillas
[Chapter:166306]
te
Igualar el desgaste de las pastillas [Sub-Section:161640] *me*
[Chapter:166306]
in
Igualar el desgaste de las pastillas [Sub-Section:161640]
Si las pastillas de freno se desgastan más en un eje que ¡Nota!

en otro, se distribuye una mayor fuerza de frenado a
las demás ruedas para uniformizar el desgaste.
o No se aplica a los autobuses de
us
acceso bajo.
[Chapter:166306]
[Chapter:166306]
Igualar el desgaste de las pastillas [Sub-Section:
cluster1 [wc:161653] 161640]
ra

Cuando una zapata de freno se desgasta más de un
80%, aparece una advertencia con forma de símbolo
pa
en el panel de visualización.
¡Nota!
[Chapter:166306]
Esta función se activa cuando el
frenado es suave. Cuando el frenado
es más fuerte, la fuerza de frenado se
distribuye de manera tal que la
lo

frenada sea lo más eficaz posible.
[Chapter:166306]
Só

161640]
X PC13_B11R_SPA
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276
o
rn
[Chapter:166306]
te
161640]
J261505 [Picture:161717] *me*
in
Autobuses de acceso bajo
[Chapter:166306]
Funciones automáticas [Section:166309] o
Autobuses de acceso bajo [wc:161658] *me*
us
Los autobuses de acceso bajo tienen advertencia de
desgaste, pero no se uniformiza el desgaste de las
zapatas de freno.
La advertencia de desgaste sólo se aplica al eje motriz
y al eje portante cuando el eje delantero no tiene
ra
advertidor de desgaste.
[Chapter:166306]
pa

Autobuses de acceso bajo [wc:161658]
lo
Desgaste predicho de las pastillas

[Chapter:166306]
Só
Desgaste predicho de las pastillas [Sub-Section:161641] *me*
[Chapter:166306]
Desgaste predicho de las pastillas [Sub-Section:161641]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
277
(Esta función es una opción.) ¡Nota!

[Chapter:166306] No se aplica a los autobuses de
Funciones automáticas [Section:166309] acceso bajo.
[Chapter:166306]
o
Desgaste predicho de las pastillas [Sub-Section:
161641]
El menú "Datos del vehículo" muestra información cluster1 [wc:161654]
rn
sobre cuándo se deben reemplazar los forros de freno.
La información puede también ser leída por un taller
Volvo.
te
[Chapter:166306]
in
Advertencia de recalentamiento de los o

frenos
us
[Chapter:166306]
Advertencia de recalentamiento de los frenos [Sub-Section:161642] *me*
[Chapter:166306]
ra
Advertencia de recalentamiento de los frenos [Sub-Section:161642]

Si los frenos se recalientan, se enciende la lámpara ¡Nota!

pa
"CHECK" y aparece un símbolo en el visualizador. Si se permite que la temperatura

[Chapter:166306] suba aún más, los frenos se sienten
Funciones automáticas [Section:166309] distintos y se debe pisar el pedal más
Advertencia de recalentamiento de los frenos [Sub-Section:161642] fuerte para obtener el mismo efecto
lo
cluster1 [wc:161655] de frenado que antes.

[Chapter:166306]
Só
Advertencia de recalentamiento de los frenos

X PC13_B11R_SPA
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278
o
rn
[Chapter:166306]
Advertencia de recalentamiento de los frenos
te
J261885 [Picture:161706] *me*
in
Códigos de avería
[Chapter:166306] o
Códigos de avería [Section:166310] *me*
us
Borrado de códigos de averías
[Chapter:166306]
Códigos de avería [Section:166310]
Borrado de códigos de averías [Sub-Section:161631] *me*
ra
[Chapter:166306]
Borrado de códigos de averías [Sub-Section:161631]
pa
Si se pisa el pedal de freno cuando la presión en el ¡Nota!

sistema de frenado es demasiado baja, pueden Si el procedimiento anterior no
registrarse varios códigos de error. Éstos códigos se ayuda, diríjase a un taller de servicio
pueden eliminar de la manera que sigue:
lo
Volvo.
1 Compruebe que el vehículo esté estacionario. [Chapter:166306]
2 Examine el visualizador para ver si la presión de Códigos de avería [Section:166310]
Só
aire es al menos 9 bar. Si no lo es, haga arrancar Borrado de códigos de averías [Sub-Section:
el motor para recargar el sistema. 161631]
3 Apague el encendido para restablecer la unidad
de mando.
4 Haga arrancar el motor sin tocar el pedal de
freno.
5 Espere al menos cinco segundos.
X PC13_B11R_SPA
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279
6 Pise lentamente el pedal de freno hasta que esté a

fondo (debe llevar al menos un segundo aplicarlo
a fondo desde el momento en que se suelta).
7 Mantenga el pedal de freno pisado a fondo no
menos de siete segundos.
8 Suelte lentamente el pedal de freno (debe llevar
o
al menos un segundo desde que está aplicado a
fondo hasta el momento en que se suelta).
rn
9 Apague el encendido.
10 Espere al menos cinco segundos.
te
11 Active el encendido.
12 Compruebe los códigos de avería.
in
Después de restablecer, los códigos de error
remediados deberán estar inactivos. De lo contrario el
error seguirá estando.
Si lleva más de 25 segundos ejecutar los pasos 10, 11o
y 12, los códigos de error no serán desactivados.
[Chapter:166306]
us
Borrado de códigos de averías [Sub-Section:161631]
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
280 SCR - Control de Emisiones
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] *me* EM-EU5
Información general
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5
Información general [Section:166312] *me*
o
rn
Información general [Section:166312]
Volvo utiliza tecnología SCR (reducción catalítica
te
selectiva), limpieza de gases de escape en catalizador,
para cumplir con los nuevos límites de emisión del
CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente),
in
fase P7 (similar a la norma EURO 5 en Europa).
Estos límites fueron fijados por la legislación
correspondiente, y rigen a partir del 01/01/2012.
Para que los niveles de emisión del vehículo cumplan o SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
con lo establecido en la legislación vigente, es
extremadamente importante que se conduzca el
us
vehículo conforme a las recomendaciones contenidas
J308043 [Picture:161776] *me*
en el presente manual. Conducir el vehículo fuera de
estos límites y de exigencias para el medio ambiente,
es una infracción contra el medio ambiente conforme a
la ley vigente.
ra
Junto con el sistema OBD (On-Board Diagnostics)

existente, la ley exige también que los vehículos
cuenten con un sistema de diagnóstico del sistema de
postratamiento de gases de escape del motor, que se
pa
conoce como monitoreo de control de NOx (NOx =

óxido nitroso).
La finalidad del sistema de monitoreo de control de
NOx es monitorear:
lo
• El nivel de NOx en los gases de escape.

• El nivel del depósito de ARLA 32 (AdBlue).
Só
• Fallos en el sistema de monitoreo de control de

emisiones.
Si se detecta que falla el sistema de postratamiento de

gases de escape, ocurrirá lo siguiente:
• El sistema de monitoreo informará al conductor por
medio de luces de advertencia y mensajes de avería
en el panel de instrumentos del vehículo.
• Se generan códigos de avería imborrables.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
SCR - Control de Emisiones 281
• Se reducirá la potencia entregada por el motor

(dependiendo del tipo de avería).
o
rn
Tratamiento de gases de escape
te
Tratamiento de gases de escape [Sub-Section:161736] *me*
Los motores están equipados con un sistema de
in
tratamiento de gases de escape que los limpia
utilizando una solución de urea conocida como ARLA
32 (AdBlue).
El ARLA 32 (AdBlue) se inyecta en el sistema de o
escape en un punto entre el turbocompresor y el
silenciador, el cual tiene un catalizador SCR
incorporado. El catalizador se usa para reducir las
us
emisiones de óxido nitroso y de partículas.
Tratamiento de gases de escape [Sub-Section:161736]
ra
Condiciones
pa

Condiciones [Sub-Section:161739] *me*

lo

Condiciones [Sub-Section:161739]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El sistema de monitoreo de control de NOx sólo está ¡Nota!

activo bajo las siguientes condiciones: El sistema de monitoreo no será
• Temperatura ambiente: -7°C a +35°C. activado si el depósito de ARLA 32
• Altitud inferior a 1600 m sobre el nivel del mar. (AdBlue) está vacío, lo cual
producirá emisiones de
• Temperatura del refrigerante superior a 70°C. contaminación que no cumplen con
o
las disposiciones de la legislación
vigente.
rn
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
Condiciones [Sub-Section:161739] EM-EU5
cluster1 [wc:161766] Información general [Section:166312]
te
txt [Text:161802] *me* Condiciones [Sub-Section:161739]
Para que haya un "código de avería a registrar"
(activado) que no se puede borrar, se deben cumplir
in
varias condiciones distintas. Las condiciones varían
dependiendo de la avería que ha aparecido.
Hay cuatro averías diferentes que generan un "código
de avería imborrable": o
1 El depósito de ARLA 32 (AdBlue) está vacío.
2 El nivel de NOx supera el valor de certificación.
us
3 No es posible monitorear el nivel de NOx.
4 Interrupción de la inyección de urea (avería en la
inyección, la bomba, etc.).
ra

Condiciones [Sub-Section:161739]
pa
Reducción de la potencia
lo

Reducción de la potencia [Sub-Section:161742] *me*
Só

Reducción de la potencia [Sub-Section:161742]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El proceso de monitoreo de control de NOx reduce la ¡Nota!

potencia entregada por el motor en un 40% cuando se Las averías del sistema de
superan los niveles de emisión definidos por el postratamiento se deben reparar a la
CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), brevedad, ya que si el sistema no
P7, o cuando hay una avería en el sistema de funciona correctamente es posible
postratamiento de gases de escape. que el vehículo no trabaje
o
Antes de reducir la potencia entregada por el motor, se cumpliendo con los niveles de
encenderán las luces de advertencia y el indicador, y el emisiones de contaminación que fija
rn
panel de instrumentos mostrará que se va a reducir la la ley. Esto es una infracción contra
potencia del motor. el medioambiente.
La reducción de potencia se activará la primera vez
que el vehículo se detiene (con el motor en marcha)
te
EM-EU5
después de producirse la avería – por ejemplo, en el Información general [Section:166312]
siguiente semáforo rojo. Reducción de la potencia [Sub-Section:161742]
Después de reparada la causa de la reducción de
in
potencia, la potencia entregada por el motor volverá a Nota [Text:161811] *me*
la normal una vez que se pone el vehículo en ralentí.
o
us
La potencia se reducirá en cualquiera de las

situaciones siguientes:
• El nivel de NOx supera el valor de certificación.
ra
• El depósito de ARLA 32 (AdBlue) está vacío.

• El sistema no ha podido monitorear el nivel de NOx
pa
durante un lapso de 48 horas de tiempo de

funcionamiento del motor.
• Interrupción de la inyección de urea (avería en la
inyección, la bomba, etc.).
lo

Só
Códigos de avería imborrables

Códigos de avería imborrables [Sub-Section:161744] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
En los casos en los cuales se generan códigos de avería

asociados a NOx, una vez que el código de avería ha
sido registrado (activado) no podrá ser borrado y se
almacenará durante 400 días – aún si se repara la
avería y el código de avería es inactivado.
Cuando se ha generado un "código de avería no
o
borrable", se estimará cuánto tiempo continuará
operando el motor con la avería actual activa. Esto
rn
provee información sobre cuánto tiempo operará el
motor con una avería en el sistema de emisiones.
te
Códigos de avería imborrables [Sub-Section:161744]
in
Combustible
Combustible [Sub-Section:161747] *me*
o
us
Combustible [Sub-Section:161747]
ra
Para que el catalizador opere correctamente, se debe

utilizar combustible con bajo contenido de azufre
(S50, es decir, un contenido máximo de azufre de
50 ppm) según la ley ANP 32/2007 en vigor.
pa

lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
El uso de combustible de alto
contenido de azufre (superior a
S50) puede averiar el sistema de
postratamiento; se encenderá la
o
luz OBD del panel de
instrumentos y se reducirá la
rn
potencia entregada por el motor.
EM-EU5
te
in
ARLA 32 (AdBlue)
o
us
ARLA 32 (AdBlue) [Sub-Section:161748] *me*

ra
ARLA 32 (AdBlue) [Sub-Section:161748]

La solución de urea se vende bajo el nombre ARLA 32

pa
(Agente Redutor Líquido Automotivo, es decir, agente

reductor líquido para automotores). Es un líquido
incoloro, mezcla de urea y agua desionizada.
Puede oler ligeramente a amoníaco. La concentración
de urea en el ARLA 32 (AdBlue) es de 32,5%. ARLA
lo
32 (AdBlue) cumple con ISO222241-1 y es la única

solución de urea aprobada y recomienda por Volvo
en motores Volvo CONAMA (Conselho Nacional do
Só
Meio Ambiente) P7 (Euro 5).

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Jamás use otro producto que no
cumpla con las especificaciones
de ARLA 32 (AdBlue) / ISO
22241-1.
o
EM-EU5
rn
te
in
El uso de un producto distinto que no cumple con las
especificaciones de ARLA 32 o el uso de otros
líquidos (agua, combustible diésel, urea sólida o
diluida, ARLA 32 (AdBlue)1 contaminado, etc.) o
causará averías al sistema de postratamiento y
problemas tales como:
us
• Depósitos cristalinos en el silenciador.
• Averías al sistema de inyección de ARLA 32
(AdBlue).
• Averías a la bomba de ARLA 32 (AdBlue).
ra
• Cambios en los niveles de emisiones.

• Pérdida de potencia entregada por el motor por
códigos de avería (OBD) y una posible salida de
pa
servicio del vehículo.

• Mayor consumo de combustible.
lo

Só
1
ARLA 32 (AdBlue) mezclado con combustible diésel
u otros líquidos.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Siempre que se deba drenar el
ARLA 32 (AdBlue) del depósito
deberá ser desechado. Jamás
vuelva a utilizar ARLA 32
o
(AdBlue) después de drenarlo.
rn
EM-EU5
te
in
ARLA 32 (AdBlue) no es tóxico, pero se debe
manipular con precaución. Si se derrama ARLA 32
(AdBlue) sobre el vehículo, lávelo con agua y seque o
con una toalla de papel o un trapo limpio. La solución
puede averiar conectores eléctricos, haces de cables
us
eléctricos, mangueras y tubos, por ejemplo.
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
ARLA 32 (AdBlue) se congela a
aproximadamente -11°C; por lo
tanto, cuando conduzca el
vehículo en invierno, en regiones
o
frías, se recomienda usar un SCR
con sistema calefactor. Por más
rn
información, consulte a un
concesionario Volvo.
te
EM-EU5
in
o ¡Precaución!
us
ARLA 32 (AdBlue) es corrosivo
y puede averiar conectores
eléctricos y piezas metálicas. Si el
ARLA 32 (AdBlue) entra en
ra
contacto con conectores

eléctricos o con cables, deberán
ser reemplazados. No basta con
simplemente limpiar los
pa
componentes eléctricos.
EM-EU5
lo
Só
Conducir un vehículo CONAMA P7 (Euro 5)

Conducir un vehículo CONAMA P7 (Euro 5) [Section:166313] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Vehículos equipados con ADR

Conducir un vehículo CONAMA P7 (Euro 5) [Section:166313]
Vehículos equipados con ADR [Sub-Section:161729] *me*
o
rn
Vehículos equipados con ADR [Sub-Section:161729]
En los vehículos equipados con ADR, el interruptor ¡Nota!
te
ADR se deberá usar únicamente en situaciones de El proceso de limpieza no se realiza
emergencia. En los vehículos Euro 5 se apaga el motor si el interruptor ADR se usa antes
y el sistema inyector de SCR continúa funcionando del proceso o durante el mismo.
in
para limpiar el inyector de ARLA 32 (AdBlue) y los
tubos de alimentación. El proceso lleva unos 90 EM-EU5
segundos, y durante ese tiempo el interruptor de ADR Conducir un vehículo CONAMA P7 (Euro 5)
deberá estar en ON. Se recomienda hacer ésto cuando o [Section:166313]
hace frío, ya que hay riesgo de que la solución se Vehículos equipados con ADR [Sub-Section:
161729]
congele.
us
Por más información sobre el sistema ADR, consulte Nota [Text:161815] *me*
el manual de ADR.
Vehículos equipados con ADR [Sub-Section:161729]
ra
pa
Panel de instrumentos
Panel de instrumentos [Section:166314] *me*
lo

Panel de instrumentos [Section:166314]
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El nivel del depósito de ARLA 32 (AdBlue) aparece

en el visualizador, y también en el menú "Medidores",
submenú "nivel de AdBlue. Por más información,
consulte el Manual del conductor, Visualizador.
min max
Si el nivel de ARLA 32 (AdBlue) baja a menos del
20%, aparece en el visualizador un símbolo de
o
advertencia/información. Llene de ARLA 32 (AdBlue) EM-EU5
lo más pronto posible. Panel de instrumentos [Section:166314]
rn
[Table:161775] *me*
te
OBD - Diagnóstico a bordo
in
OBD - Diagnóstico a bordo [Sub-Section:161735] *me* o
us
OBD - Diagnóstico a bordo [Sub-Section:161735]
El vehículo está equipado con un sistema OBD-system

(On-Board Diagnostic). El símbolo OBD aparecerá
ra
cuando hay una avería relacionada con el sistema de

emisiones. Cuando aparezca este símbolo deberá ser
tratado como un mensaje de advertencia; vea
"Instrumentos y controles", "Mensajes de
pa
advertencia". SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]

EM-EU5
El símbolo está junto con los demás símbolos del lado Panel de instrumentos [Section:166314]
izquierdo del panel de instrumentos. OBD - Diagnóstico a bordo [Sub-Section:161735]
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 cluster1 [wc:161763]
lo
Panel de instrumentos [Section:166314] J231633 [Picture:161807] *me*

OBD - Diagnóstico a bordo [Sub-Section:161735]
Só
Mensaje de visualizador: nivel de

ARLA 32 (AdBlue) decreciente
Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32 (AdBlue) decreciente [Sub-Section:161740] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01

Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32 (AdBlue) decreciente [Sub-Section:161740]
[wc:161782] *me*
Para comprobar el volumen de ARLA 32 (AdBlue)

que queda en el depósito, vaya al menú "Datos de
o
combustible" del visualizador y seleccione "AdBlue".
Conviene configurar este menú como menú favorito;
rn
min max
vea "Manual del conductor, Visualizador".
Cuando solo queda un poco de ARLA 32 (AdBlue) en SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
el depósito (aprox. 10%), se encenderá la luz de EM-EU5
te
información y aparecerá un mensaje que dice al Panel de instrumentos [Section:166314]
conductor que llegó el momento de cargar. Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32
(AdBlue) decreciente [Sub-Section:161740]
Si el depósito de ARLA 32 (AdBlue) está vacío,
in
[wc:161782]
aparece en el visualizador el siguiente mensaje, junto [Table:161803] *me*
con la luz de información y el símbolo OBD. Se debe
entonces llenar inmediatamente el depósito de ARLA
32 (AdBlue). Cuando aparece el mensaje "depósito
o Cargar AdBlue
vacío", todavía está circulando algo de ARLA 32
(AdBlue) por el sistema de enfriamiento. Sin embargo,
us
no se inyectará más ARLA 32 (AdBlue). En este caso min max
las emisiones del escape del motor aumentan cuando
se cierra la válvula de inyección y los gases de escape SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
ya no son tratados. Si no se soluciona esto volviendo a
llenar de ARLA 32 (AdBlue), se reduce la potencia
ra
Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32

entregada por el motor y se activa un "código de avería (AdBlue) decreciente [Sub-Section:161740]
no borrable" que queda 400 días. [wc:161782]
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 [Table:161804] *me*
pa

Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32 (AdBlue) decreciente [Sub-
-Section:161740] Depósito de AdBlue
[wc:161782] vacío
¡Emisiones elevadas!
[Text:161831] *me*
lo
min max
Só

EM-EU5
[wc:161782]
[Table:161825] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
Las averías del sistema de
postratamiento se deben reparar a la
brevedad, ya que si el sistema no
funciona correctamente es posible
que el vehículo no trabaje
o
cumpliendo con los niveles de
emisiones de contaminación que fija
rn
la ley. Esto es una infracción contra
el medioambiente.
te
EM-EU5
in
[wc:161782]
[Text:161833] *me*

o
us
[wc:161783] *me*
Si el sistema SCR no puede hacer circular ARLA 32

(AdBlue), aparecerá el siguiente mensaje, junto con la
ra
luz de advertencia amarilla (CHECK) y el símbolo Reducción de potencia

del motor
OBD. en la parada siguiente
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 ¡Emisiones elevadas!
pa

Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32 (AdBlue) decreciente [Sub-
-Section:161740] SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
[wc:161783]
[Text:161793] *me*
lo

[wc:161783]
[Table:161806] *me*
Só

[wc:161786] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
A la vez siguiente que el vehículo se detenga con el

motor en marcha (por ejemplo en un semáforo), se
Reducción de potencia
reducirá la potencia entregada por el motor en un 40%. del motor
En el visualizador aparecerá el siguiente mensaje, ¡Emisiones elevadas!
junto con la luz de advertencia amarilla (CHECK) y el
símbolo OBD. La potencia entregada por el motor
o
volverá a lo normal apenas se cargue el depósito de SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
ARLA 32 (AdBlue).
rn
Panel de instrumentos [Section:166314] (AdBlue) decreciente [Sub-Section:161740]
Mensaje de visualizador: nivel de ARLA 32 (AdBlue) decreciente [Sub- [wc:161786]
-Section:161740]
te
[Table:161823] *me*
[wc:161786]
[Text:161794] *me*
in
Mensaje de visualizador: el sistema de
monitoreo de control de emisiones no
funciona correctamente
o
us
Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo de control de emisiones no funciona correctamente [Sub-Section:161741] *me*

Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo de control de emisiones no funciona correctamente [Sub-Section:161741]
ra
[wc:161765] *me*
Si hay una avería en el sistema de monitoreo de NOx,

pa
aparecerá en el visualizador el siguiente mensaje, junto

con la luz de advertencia amarilla (CHECK) y el del motor
símbolo OBD. en la parada siguiente
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 ¡Emisiones elevadas!
lo
Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo de control de emisiones

no funciona correctamente [Sub-Section:161741] SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
[wc:161765]
[Text:161795] *me*
Só
Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo

de control de emisiones no funciona
correctamente [Sub-Section:161741]
[wc:161765]
[Table:161812] *me*

Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo de control de emisiones no funciona correctamente [Sub-Section:161741]
[wc:161779] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el sistema advierte que la avería continúa activa, se

reducirá la potencia entregada por el motor en 40%.
En el visualizador aparecerá el siguiente mensaje, del motor
junto con la luz de advertencia amarilla (CHECK) y el ¡Emisiones elevadas!
símbolo OBD. La potencia entregada por el motor
volverá al valor normal cuando el sistema
o
detecte que se ha reparado la avería. SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
EM-EU5
rn
Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo
Mensaje de visualizador: el sistema de monitoreo de control de emisiones de control de emisiones no funciona
no funciona correctamente [Sub-Section:161741] correctamente [Sub-Section:161741]
[wc:161779] [wc:161779]
te
[Text:161796] *me* [Table:161819] *me*
in
Mensaje de visualizador: fallo de
funcionamiento del sistema de
dosificación para control de emisiones o
us
Mensaje de visualizador: fallo de funcionamiento del sistema de dosificación para control de emisiones [Sub-Section:161745] *me*

Mensaje de visualizador: fallo de funcionamiento del sistema de dosificación para control de emisiones [Sub-Section:161745]
ra
Si se produce una falla en el sistema de dosificación

para NOx, aparece en el visualizador el siguiente
mensaje junto con la lámpara de advertencia amarilla AdBlueerror del
pa
sistema
(CHECK). Vaya al taller
Mensaje de visualizador: fallo de funcionamiento del sistema de dosificación
EM-EU5
para control de emisiones [Sub-Section:161745]
lo

Mensaje de visualizador: fallo de funcionamiento
del sistema de dosificación para control de
emisiones [Sub-Section:161745]
Só
[Table:161814] *me*
Ralentí
Ralentí [Sub-Section:161746] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para proteger la fuente de alimentación, los vehículos

con motores CONAMA (Conselho Nacional do Meio
Ambiente) P7 (Euro 5) tienen un régimen de ralentí
más elevado en tiempo frío. El sistema de control
electrónico del motor determina cuándo se debe usar el
ralentí acelerado; también puede ser activado
o
manualmente por el conductor.
Para hacerlo, si el vehículo está equipado con "I-
rn
-Shift", se recomienda poner el vehículo en punto
muerto, detenido y con el motor en ralentí. Esto evita
sobrecargar el embrague y la caja de cambios.
te
Ralentí [Sub-Section:161746]
in
Escape
o
us
Escape [Sub-Section:161749] *me*

Escape [Sub-Section:161749]
ra
El catalizador está muy caliente y se enfría más

lentamente que un silenciador corriente. Es por ello
que los componentes del sistema de escape siguen
pa
calientes más tiempo.

Los gases de escape huelen distinto a los de los
motores sin control de emisiones. La diferencia se nota
más cuando el motor está frío.
lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Tocar parte calientes del sistema
de escape puede causar
quemaduras.
o
EM-EU5
rn
te
in
Condensación
Condensación [Sub-Section:161750] *me*

o
us
Condensación [Sub-Section:161750]
En el sistema de escape se forma naturalmente una

ra
gran cantidad de vapor. Cuando hace frío, o en otros

tipos de tiempo, puede salir una "nube de
condensación" del tubo de escape. Esto es totalmente
normal y no indica una avería en el sistema o en el
pa
motor. La condensación desaparece habitualmente

cuando el sistema alcanza su temperatura de trabajo.
La condensación se produce generalmente en
condiciones atmosféricas con temperaturas inferiores a
+5°C, en particular con el arranque en frío.
lo

Só
Condensación [Sub-Section:161750] SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]

cluster1 [wc:161759] EM-EU5
txt [Text:161787] *me* Panel de instrumentos [Section:166314]

Condensación [Sub-Section:161750]
J263049 [Picture:161808] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cargar ARLA 32 (AdBlue)

Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315] *me*
o
Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315]
[wc:161732] *me*
rn
El ARLA 32 (AdBlue) no está clasificado como ¡Nota!
peligroso para el medioambiente; sin embargo, se debe Para evitar los derrames, agregue
manejar con precaución.
te
siempre ARLA 32 (AdBlue) con el
El depósito de ARLA 32 (AdBlue) está montado sobre vehículo apagado.
el costado del vehículo. El tamaño del depósito puede SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
in
variar, según sean las especificaciones del vehículo. EM-EU5
El ARLA 32 (AdBlue) está disponible en talleres de Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315]
reparación con depósitos de distribución, [wc:161732]
concesionarios de Volvo o estaciones de servicio. o [Text:161756] *me*
Compruebe el nivel en el depósito cada vez que cargue

combustible. Esto es importante para que pueda tener
¡Nota!
us
la seguridad de tener suficiente ARLA 32 (AdBlue)
para la distancia que piensa recorrer. En algunos países el CONAMA
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 (Conselho Nacional do Meio
Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315] Ambiente) fase P7 según Euro 5 no
[wc:161732] es exigido por la ley, y por lo tanto
ra
[Text:161774] *me* no tienen distribución de ARLA 32

(AdBlue). Asegúrese de cargar la
Para evitar que se viertan por error líquidos distintos cantidad necesaria de ARLA 32
en el depósito de ARLA 32 (AdBlue), la boca del (AdBlue) antes de viajar a estos
pa
depósito está diseñada de modo de impedir el uso de países.

otros equipos de carga. Para reducir el riesgo de error
aún más, la tapa del depósito está pintada de azul y EM-EU5
lleva escrita la palabra AdBlue. Hay también una Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315]
etiqueta sobre el depósito que advierte contra llenar [wc:161732]
lo
con cualquier otro líquido que no sea ARLA 32 [Text:161778] *me*

(AdBlue).
Cuide de no agregar ARLA 32 (AdBlue) al depósito
Só
de combustible. Esto contaminará el depósito de

combustible y permitirá que entre ARLA 32 (AdBlue)
en el sistema de inyección y en las cámaras de
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
combustión. lo cual podría dañar el motor y el sistema

de combustible.
[wc:161732]
[Text:161780] *me*
o
rn
te
in
o
us
EM-EU5
ra

[wc:161732]
J263050 [Picture:161781] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Llenar con cualquier otro líquido
que no sea ARLA 32 (AdBlue)
causará problemas en el sistema
SCR, y se iluminará el OBD del
o
panel de instrumentos. Si comete
un error al recargar, ¡NO HAGA
rn
ARRANCAR EL MOTOR!
Tome inmediatamente contacto
con VAS (Volvo Action Service).
te
EM-EU5
in
[wc:161732]
[Text:161784] *me*
o ¡Precaución!
us
Jamás agregue ARLA 32
(AdBlue) al depósito de
combustible. Esto podría causar
averías en el motor y en el
sistema de combustible.
ra

EM-EU5
pa
[wc:161732]
[Text:161785] *me*
lo
Llenar con equipos estándar

(estaciones de servicio).
Só

Llenar con equipos estándar (estaciones de servicio). [Sub-Section:161737] *me*

Llenar con equipos estándar (estaciones de servicio). [Sub-Section:161737]
[wc:161761] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El ARLA 32 (AdBlue) está disponible en talleres de ¡Nota!

reparación con depósitos de distribución, No siga agregando ARLA 32
concesionarios de Volvo o estaciones de servicio. (AdBlue) después de activado el
Cuando cargue ARLA 32 (AdBlue) con el dispositivo mecanismo automático.
de llenado (boquilla), llene solo hasta que el Esto puede causar fugas en el
mecanismo automático interrumpa el flujo. sistema SCR.
o
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315] EM-EU5
rn
Llenar con equipos estándar (estaciones de servicio). [Sub-Section:161737] Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315]
[wc:161761] Llenar con equipos estándar (estaciones de

servicio). [Sub-Section:161737]
[Text:161788] *me*
[wc:161761]
te
[Text:161818] *me*
in
Llenado manual (recipientes de
transporte) o
us
Llenado manual (recipientes de transporte) [Sub-Section:161738] *me*

Llenado manual (recipientes de transporte) [Sub-Section:161738]
ra
[wc:161762] *me*
Puede resultar difícil hallar ARLA 32 (AdBlue) en ¡Nota!

ciertas regiones o países. En tal caso deberá llevar Cuando llene manualmente el
pa
consigo ARLA 32 (AdBlue) en recipientes especiales, depósito de ARLA 32 (AdBlue), el

para poder volver a llenar cuando sea necesario. ARLA 32 (AdBlue) comenzará a
Consulte a un distribuidor oficial de ARLA 32 salir por el respiradero del depósito
(AdBlue) o a un concesionario Volvo para obtener una vez sobrepasado cierto nivel.
información sobre recipientes de transporte con Deje de llenar inmediatamente
lo
especificaciones para llevar ARLA 32 (AdBlue). cuando vea que sale ARLA 32
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 (AdBlue).
Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315] SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311]
Só
EM-EU5
Llenado manual (recipientes de transporte) [Sub-Section:161738]
[wc:161762]
Llenado manual (recipientes de transporte) [Sub-
[Text:161789] *me*
-Section:161738]
[wc:161762]
[Text:161817] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
EM-EU5
te
Llenado manual (recipientes de transporte) [Sub-
-Section:161738]
[wc:161762]
J287365 [Picture:161822] *me*
in
¡Precaución!
o Use solo recipientes adecuados
para transportar, manejar,
almacenar o llenar ARLA 32
us
(AdBlue). El uso de otros
recipientes (p. ej., recipientes de
PET, baldes, botellas para aceite,
combustible, refrigerante, etc.)
puede contaminar la solución y
ra
causar averías en el sistema SCR.

EM-EU5
pa

Llenado manual (recipientes de transporte)
[wc:161762]
[Text:161829] *me*
lo
Só
En caso de derrame
En caso de derrame [Sub-Section:161743] *me*

En caso de derrame [Sub-Section:161743]
[wc:161760] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el ARLA 32 (AdBlue) entra en contacto con la piel,

lávela con agua abundante y quítese la ropa
contaminada.
Si el ARLA 32 (AdBlue) entra en contacto con sus
ojos, lávelos con agua durante varios minutos. En caso
necesario acuda a un médico.
o
Si se inhala: respire aire fresco y pida asistencia
médica de ser necesario.
rn
No permita que el ARLA 32 (AdBlue) entre en
contacto con otros productos químicos.
El ARLA 32 (AdBlue) no es inflamable. Pero se
te
convierte en dióxido de carbono y amoníaco cuando se
expone a altas temperaturas.
in
Si se derrama ARLA 32 (AdBlue) sobre el vehículo,
limpie el exceso y lave con agua. El ARLA 32
(AdBlue) es corrosivo para los metales como cobre y
aluminio. Puede causar averías en aleaciones como el o
latón.
La solución derramada puede formar cristales blancos
us
concentrados de ARLA 32 (AdBlue). Lave los
cristales con agua.
Si se derrama ARLA 32 (AdBlue) sobre un conector,
deberá ser reemplazado. El ARLA 32 (AdBlue) es
corrosivo y podría por tanto averiar al conector. EM-EU5
ra
SCR - Control de Emisiones [Chapter:166311] EM-EU5 Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315]

Cargar ARLA 32 (AdBlue) [Section:166315] En caso de derrame [Sub-Section:161743]
En caso de derrame [Sub-Section:161743] [wc:161760]
pa
[wc:161760] J9008510 [Picture:161809] *me*

[Text:161790] *me*
¡Nota!
No permita que el ARLA 32
(AdBlue) derramado entre en el
lo
sistema cloacal general.

EM-EU5
Só

[wc:161760]
[Text:161826] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Advertencia!
Si el ARLA 32 (AdBlue) se
derrama sobre componentes
calientes, podría vaporizarse
rápidamente y causar quemaduras
o
graves si entra en contacto con la
piel.
rn
EM-EU5
te
[wc:161760]
[Text:161827] *me*
Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue)

in
o
us
Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue) [Section:166316] *me*

Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue) [Section:166316]
[wc:161734] *me*
ra
Es posible que deba limpiar el depósito de ARLA 32 ¡Nota!

(AdBlue) si se llenó por error con combustible diésel u Después que el depósito esté vacío,
otro líquido que no es ARLA 32 (AdBlue). En este vuelva a llenarlo con no menos de 5
pa
caso use el mismo ARLA 32 (AdBlue) para lavar el litros de ARLA 32 (AdBlue) nuevo.
depósito. Lave cuidadosamente el depósito con ARLA El volumen depende del tamaño del
32 (AdBlue) para asegurar que no quedan rastros del depósito de combustible.
otro líquido, ya que ello podría causar averías al
sistema de postratamiento. EM-EU5
lo
1 Coloque un recipiente de recolección debajo del Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue)
[Section:166316]
tapón de vaciado de ARLA 32 (AdBlue).
[wc:161734]
2 Afloje y desatornille el tapón algunas vueltas
Só
[Text:161772] *me*
hasta que el contenido comience a correr por el
orificio de vaciado del depósito.
3 Deje que corra hasta que el depósito esté vacío.
4 Lave el depósito con ARLA 32 (AdBlue).
Asegúrese de que el depósito esté completamente
vacío antes de continuar.
5 Sustituya el tapón.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
6 Vacíe el recipiente en un lugar donde no

constituya un riesgo para el medioambiente.
Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue) [Section:166316]
[wc:161734]
o
[Text:161771] *me*
rn
te
EM-EU5
in
Limpieza del depósito de ARLA 32 (AdBlue)
[Section:166316]
[wc:161734]
J287366 [Picture:161777] *me*
o
Montaje de implementos y carrocería
us
Montaje de implementos y carrocería [Section:166317] *me*

Montaje de implementos y carrocería [Section:166317]
ra
cluster [wc:161733] *me*
Todas las modificaciones a realizar en el sistema SCR

pa
por la instalación de implementos o por trabajos de

carrocería deben cumplir las instrucciones contenidas
en el manual Volvo del instalador de implementos.
Por más información, consulte a un concesionario
Volvo.
lo

cluster [wc:161733]
Só
Los cambios incorrectamente hechos pueden

menoscabar el funcionamiento del sistema de SCR, y
causar una pérdida de potencia entregada por el motor,
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
salidas de servicio imprevistas y averías en el

vehículo.
cluster [wc:161733]
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
306 AIC - Centro de Información Avanzado
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] *me* (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR
ITS4M6)
Introducción
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
o
Introducción [Section:166319] *me*
rn
Introducción [Section:166319]
te
Este autobús está equipado con AIC. Puede también
estar equipado con Gestión de tráfico (TM) y/o
Gestión de flota (FM).
in
AIC es una función de la cual el conductor recibe
información sobre el clima interior, letreros, estado de
las puertas y mensajes de error de ciertas funciones del
autobús. o
Gestión de tráfico es un sistema para control de
tráfico, información de pasajeros y seguimiento del
us
vehículo. El conductor puede entonces seguir
gráficamente el recorrido planeado, con los nombres
de las paradas del autobús y su relación con el horario.
Gestión de tráfico también permite el control
automático de letreros y de los avisos de paradas.
ra
La Gestión de flota es un sistema para el seguimiento

de vehículos individuales o de toda la flota de
vehículos. Un autobús equipado con Gestión de flota
pa
está conectado a un centro de control del tráfico.

El mantenimiento y el servicio se pueden planificar de
manera óptima, en base al comportamiento registrado
de este vehículo y del conductor.
El botón de asistencia es un extra opcional con el cual
lo
el conductor puede activar una alarma silenciosa en el

centro de control de tráfico en caso de ataque, etc.
Este manual del conductor abarca todas las variantes
Só
de AIC/Fleet Management (FM)/Traffic Management

(TM). En la variante más básica no hay ningún
visualizador instalado. Como el aspecto y el contenido
difieren según la variante del autobús, se describirán
aquí las características a un nivel más general. La
información también se puede presentar de manera
distinta en el visualizador según si el autobús está
estacionario o en movimiento. Por lo tanto, las figuras
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
AIC - Centro de Información Avanzado 307
de este manual pueden ser distintas de las que

aparecen en el visualizador de AIC
en el autobús. El visualizador AIC mostrará
claramente el contenido del sistema instalado en este
autobús.
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
o
rn
te
Instrumentos y mandos
in
Instrumentos y mandos [Section:166320] *me*
Ubicación de los equipos

Instrumentos y mandos [Section:166320]
Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823] *me*
o
us
Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823]
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
in
o
us
ra
pa

J299057 [Picture:164837] *me*
1 Botón de navegación
2 Visualizador AIC
lo
3 Cámara
4 TV
Só
5 Botón de asistencia
6 USB
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Botón de navegación
Botón de navegación [wc:164825] *me*
o
El botón de navegación se usa para moverse entre los ¡Nota!
menús y las diversas funciones de AIC.
rn
El autobús debe estar estacionario
• Muévase adelante/atrás/arriba/abajo con las teclas para poder usar el sistema.
de dirección (7). AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
• Confirme una selección de función con "ENTER" 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
te
ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
(8). Instrumentos y mandos [Section:166320]
• Vuelva a la función anterior presionando una vez Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823]
in
"ESC" (9). Botón de navegación [wc:164825]
Presione dos veces para volver a la página de inicio, o
espere unos 20 segundos y el sistema volverá
automáticamente a la pagina de inicio.
o
us
Botón de navegación [wc:164825]
ra
pa
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:

166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo
J299059 [Picture:164845] *me*

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
Si el conductor tiene una lista larga
de elecciones a efectuar, p. ej.,
control manual de letreros, podrá
desplazarse hacia arriba o abajo de a
una pantalla por vez con las teclas
o
izquierda y derecha.
rn
te
sugerencia [Text:164846] *me*
in
El visualizador AIC
o
us
El visualizador AIC [wc:164826] *me*
El visualizador AIC tiene tres botones en su frente. Se

pueden usar para ajustar el contraste y el brillo.
Cuando se usa el visualizador para navegación, cámara
ra
de marcha atrás, cámara de puerta o para ver videos, se

puede también ajustar el color.
Presione "MENU" (3) para seleccionar contraste,
pa
brillo o color. Aumente o reduzca el contraste, el brillo

o el color con las teclas de dirección (1) y (2).
Si la imagen no está centrada, se la puede ajustar
manteniendo la tecla derecha presionada durante unos
10 segundos. Esto se puede hacer siempre que se esté
lo
usando AIC, Gestión de tráfico o la función de

navegación. 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
Só
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Instrumentos y mandos [Section:166320]

Instrumentos y mandos [Section:166320] Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823]
Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823] El visualizador AIC [wc:164826]
El visualizador AIC [wc:164826] J262094 [Picture:164834] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Botón para usar la TV

Botón para usar la TV [wc:164827] *me*
o
En algunos autobuses se puede mostrar en el
visualizador del AIC la misma imagen que aparece en
rn
el área de los pasajeros. Si se presiona el botón TV
mientras el autobús está en movimiento, la imagen
será mostrada durante 5 segundos. Después el
te
visualizador volverá al modo normal. Con el freno de
estacionamiento aplicado y el botón oprimido, se
mostrará la misma imagen que en el área de los 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
in
pasajeros hasta que se vuelva a presionar el botón. ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Ubicación de los equipos [Sub-Section:164823]
Instrumentos y mandos [Section:166320] Botón para usar la TV [wc:164827]
Botón para usar la TV [wc:164827]
o J299082 [Picture:164838] *me*
us
Botón para vista de cámara

ra

Botón para vista de cámara [wc:164828] *me*
Si el autobús está equipado con una cámara en el área

pa
de pasajeros, se presentará la imagen de la cámara

cuando se oprima el botón de cámara.
lo

Botón para vista de cámara [wc:164828] 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
txt [Text:164832] *me* ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
Só

Botón para vista de cámara [wc:164828]
J299081 [Picture:164839] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Botón de asistencia
Botón de asistencia [wc:164829] *me*
o
Si el autobús está equipado con Control de tráfico y
con el botón de alarma, el conductor puede activar una
rn
alarma silenciosa en el centro de control de tráfico en
caso de ataque, etc.
te
in
Botón de asistencia [wc:164829] ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
txt [Text:164833] *me* Instrumentos y mandos [Section:166320]
o Botón de asistencia [wc:164829]

J262095 [Picture:164844] *me*
us
USB
USB [wc:164830] *me*
ra
Conexión para iniciar sesión de un conductor por

medio de una memoria de llavero USB. Cuando inicia
sesión por medio de la memoria de llavero USB, el
pa
conductor puede recibir información sobre el

programa de conducción e información del centro
sobre cambios en el estado del tráfico y la
planificación del recorrido. El conductor puede
también ser identificado por medio de una tarjeta del
lo
conductor en el tacógrafo digital, véase: "Id. de

conductor". AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Só
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)

USB [wc:164830]
USB [wc:164830]
J299094 [Picture:164840] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Visualizador de información
Visualizador de información [Section:166321] *me*
o
El visualizador AIC
rn
Visualizador de información [Section:166321]
El visualizador AIC [Sub-Section:164848] *me*
te
Página de inicio de autobuses con AIC y
control de letreros
in
El visualizador AIC [Sub-Section:164848]
Página de inicio de autobuses con AIC y control de letreros [wc:164849] *me*
o
1 Letrero actual
us
2 Información sobre puertas, rampas, freno de
estacionamiento y freno de puerta
3 Iconos de estado
4 Temperatura exterior
5 Temperatura interior
ra

pa

Página de inicio de autobuses con AIC y control de letreros [wc:164849]
txt [Text:164866] *me* 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo

Página de inicio de autobuses con AIC y control
de letreros [wc:164849]
Só
J299103 [Picture:164857] *me*
Página de inicio de autobuses con AIC y

Gestión de tráfico
Página de inicio de autobuses con AIC y Gestión de tráfico [wc:164850] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
En la página de inicio se presenta la siguiente

información:
1 Temperatura exterior
2 Información sobre puertas, rampas, freno de
estacionamiento y freno de puerta
o
3 Temperatura interior
4 Estado actual en relación con el horario
rn
5 Lista de paradas del autobús y horario
6 Iconos de estado
7 Información sobre la tarea actual
te
8 Letrero actual AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
9 Hora y fecha ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
in
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR El visualizador AIC [Sub-Section:164848]
Página de inicio de autobuses con AIC y Gestión
Visualizador de información [Section:166321] de tráfico [wc:164850]
El visualizador AIC [Sub-Section:164848] o J299104 [Picture:164858] *me*
Página de inicio de autobuses con AIC y Gestión de tráfico [wc:164850]
us
Estado actual en relación con el horario
ra

Estado actual en relación con el horario [wc:164851] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Esto se mostrará en el visualizador del AIC si el

autobús se desvía de los tiempos establecidos por el
horario. Parcialmente en minutos y segundos (1), y
parcialmente con un puntero (2) que le indica al
conductor cuán grande es la desviación. Si el
conductor está adelantado respecto al horario, el
o
tiempo aparecerá como un valor positivo y el puntero
estará en la zona roja. Si el conductor está atrasado
rn
respecto al horario, el tiempo aparecerá como un valor
negativo y el puntero estará en la zona verde.
El conductor puede también ver el estado del autobús,
en comparación con el horario, como una flecha azul
te
(3). También se muestra la hora a la cual el autobús AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
debería salir de la próxima parada (4), junto con la 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
distancia a la misma (5).
in
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR El visualizador AIC [Sub-Section:164848]
Estado actual en relación con el horario [wc:
Visualizador de información [Section:166321] 164851]
El visualizador AIC [Sub-Section:164848] o J299105 [Picture:164859] *me*
Estado actual en relación con el horario [wc:164851]
us
Conducción a intervalos
ra

Conducción a intervalos [wc:164852] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cuando el autobús recorre un bucle fijo sin horario, y

lo importante es mantener una distancia normal al
autobús que va delante, se mostrará como una flecha
azul (1) en el horario. La posición de su propio
autobús se indicará poniendo de color verde la parada
actual del autobús.
o
Si la distancia es demasiado corta, el tiempo (2)
aparecerá como un valor positivo y el puntero (3)
rn
estará en la zona roja. Si la distancia es demasiado
grande, el tiempo (2) aparecerá como un valor
negativo y el puntero (3) estará en la zona verde.
te
El intervalo deseado entre autobuses es configurado
por el control de tráfico. 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
in
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Visualizador de información [Section:166321]
Visualizador de información [Section:166321] El visualizador AIC [Sub-Section:164848]
El visualizador AIC [Sub-Section:164848] Conducción a intervalos [wc:164852]
Conducción a intervalos [wc:164852] J299106 [Picture:164860] *me*
o
us
Desviación del recorrido
Desviación del recorrido [wc:164853] *me*
ra
Si el autobús se desvía más de 25 metros del recorrido

planificado, ello se le indicará al conductor por medio
de un símbolo de pantalla (1).
pa

Desviación del recorrido [wc:164853]
lo

Só

Desviación del recorrido [wc:164853]
J299110 [Picture:164861] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Símbolos e iconos
Símbolos e iconos [wc:164854] *me*
o
En el área de iconos de estado pueden aparecer los
siguientes símbolos e iconos:
rn
te
Símbolos e iconos [wc:164854]
in
Símbolo Explicación Símbolo Explicación
Código de error
o Reloj programador del
calefactor adicional
activado
us
Detenerse en la parada Calefactor para pausas
siguiente activado
ra
pa
Cochecito para bebé/silla

Lavabo ocupado
de ruedas
lo
Depósito de agua potable

Climatización activa
vacío
Só
Ventilador de circulación Depósito del lavabo lleno
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Símbolo Explicación Símbolo Explicación
Calefactor adicional
Abrir escotilla o puerta
encendido
o
rn
Puerta defectuosa Puerta abierta
te
Puerta abierta con perilla
in
Puerta cerrada
de emergencia
Sistema sin presión

o Puerta doble cerrada
us
Puerta cerrada con
Correa de fijación
cerradura mecánica
ra
pa
Freno de puerta activado
aplicado
Rampa para silla de ruedas

lo
extendida
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cámaras
Cámaras [Section:166322] *me*
o
Función de cámara
rn
Cámaras [Section:166322]
Función de cámara [Sub-Section:164868] *me*
te
Cámara de puerta
in
Función de cámara [Sub-Section:164868]
Cámara de puerta [wc:164869] *me*
Si el autobús está equipado con cámara de puerta, la o

imagen aparecerá en la pantalla AIC cuando el
conductor abra la puerta.
us
El visualizador volverá a su estado inicial cuando se
haya cerrado la puerta.
ra
Cámara de puerta [wc:164869] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
pa

Cámara de puerta [wc:164869]
J299114 [Picture:164871] *me*
lo
Cámara de marcha atrás

Só
Cámara de marcha atrás [wc:164870] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Si el autobús está equipado con cámara de marcha

atrás, la imagen aparecerá en el visualizador AIC
cuando el conductor seleccione la marcha atrás.
o
Cámara de marcha atrás [wc:164870]
rn
El visualizador volverá a su estado inicial cuando se AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
haya desengranado la marcha atrás. ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
te
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR Cámaras [Section:166322]
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Función de cámara [Sub-Section:164868]
Cámaras [Section:166322] Cámara de marcha atrás [wc:164870]
in
Función de cámara [Sub-Section:164868] J299117 [Picture:164872] *me*
txt [Text:164876] *me* ¡Nota!
o En algunos modelos de autobús la
imagen de la cámara aparecerá en la
pantalla completa cuando se
us
desplace en marcha atrás.
ra

pa
Menús
lo
Menús [Section:166323] *me*

Só
Funciones de AIC y de Gestión de

tráfico
Menús [Section:166323]
Funciones de AIC y de Gestión de tráfico [Sub-Section:164878] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Funciones
Funciones de AIC y de Gestión de tráfico [Sub-Section:164878]
Funciones [wc:164879] *me*
o
Pulse "ENTER" para acceder a las funciones actuales.
(Las funciones disponibles dependen del sistema con
rn
el cual esté equipado el autobús y de cualquier
adaptación del cliente.)
Pase a la función deseada y pulse "ENTER".
te
Están disponibles las siguientes funciones:
in
Funciones [wc:164879]
us
"Control de letrero"
ra
"Climatización interior"
pa
"Información de servicio"
lo
Só
"Configuración"
"Tarea"
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
"Modo noche"
o
rn
te
Configuración
in
Configuración [Sub-Section:164882] *me*
Configuración [Sub-Section:164882]
o
us
Para modificar la configuración – por ejemplo, idioma,

hora y fecha – vaya al símbolo de configuración y
presione "ENTER".
ra

pa

lo
J299122 [Picture:164895] *me*
Só
Otros idiomas
Otros idiomas [wc:164884] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para cambiar de idioma, seleccione "IDIOMA" y

pulse "ENTER".
o
Otros idiomas [wc:164884]
rn
te
Otros idiomas [wc:164884]
in
J262096 [Picture:164896] *me*
o
us
Seleccione el idioma a ser presentado desplazándose
entre los idiomas, luego presione "ENTER".
Confirme su selección con "Aplicar" y presione
"ENTER". Para volver sin elegir, presione ESC o
elija "Cancelar" y presione "ENTER".
ra

pa
cluster2 [wc:164885] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
lo
J262097 [Picture:164898] *me*
Só
Cambiar la fecha
Cambiar la fecha [wc:164886] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para cambiar la fecha, seleccione "FECHA" y pulse

"ENTER".
o
Cambiar la fecha [wc:164886]
rn
te
Cambiar la fecha [wc:164886]
in
J299126 [Picture:164899] *me*
o
us
Seleccione el año, "A", desplazándose hacia arriba o
abajo con el botón de navegación.
Muévase un paso a la derecha y seleccione el mes,
"M". Elija el mes moviéndose hacia arriba o abajo.
Muévase un paso más a la derecha y seleccione el día,
ra
"D". Elija el día moviéndose hacia arriba o abajo.

pa

AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
Menús [Section:166323] Menús [Section:166323]
Configuración [Sub-Section:164882] Configuración [Sub-Section:164882]
lo

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
Si la batería de arranque ha estado
desconectada 48 horas o más, se
deberá volver a poner la fecha.
o
rn
te
¡Nota!
in
Si el autobús está equipado con un
sistema telemático, la fecha se pone
automáticamente sincronizándose
o con el sistema GPS.
us
ra
Cambiar la hora
pa
Cambiar la hora [wc:164888] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para cambiar la hora, seleccione "Hora" y pulse

"ENTER".
o
Cambiar la hora [wc:164888]
rn
te
Cambiar la hora [wc:164888]
in
J299128 [Picture:164900] *me*
o
us
Seleccione las horas, "H", desplazándose hacia arriba
o abajo con el botón de navegación.
Muévase un paso a la derecha y seleccione los
minutos, "M". Elija los minutos moviéndose hacia
arriba o abajo.
ra

pa

ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Menús [Section:166323] ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
Configuración [Sub-Section:164882] Menús [Section:166323]
cluster4 [wc:164889] Configuración [Sub-Section:164882]
lo

J299129 [Picture:164894] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
Si la batería de arranque ha estado
desconectada 48 horas o más, se
deberá volver a poner el reloj.
o
rn
te
¡Nota!
in
Si el autobús está equipado con un
sistema telemático, la hora se pone
automáticamente sincronizándose
o con el sistema GPS.
us
ra
Altavoces interiores y exteriores para anunciar

pa
automáticamente las paradas

Altavoces interiores y exteriores para anunciar automáticamente las paradas [wc:164890] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para ajustar el volumen de los altavoces interiores y

exteriores para los anuncios automáticos de paradas,
seleccione "Volumen" y presione "ENTER".
o
Altavoces interiores y exteriores para anunciar automáticamente las
paradas [wc:164890]
rn
te
in
automáticamente las paradas [wc:164890]
J262241 [Picture:164893] *me*
¡Nota!
Consulte la información aparte
o respecto al sistema de sonido del
autobús para ajustar el volumen de
us
los anuncios hechos con el
micrófono.
ra
automáticamente las paradas [wc:164890]
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Seleccione el altavoz a ajustar y presione "ENTER".

Ajuste el volumen con las flechas derecha e izquierda
del botón de navegación. Pruebe el volumen bajando a
"pruebas" y presionando "ENTER".
o
rn
Menús [Section:166323] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Configuración [Sub-Section:164882] ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
te
cluster5 [wc:164891] Menús [Section:166323]
txt [Text:164908] *me* Configuración [Sub-Section:164882]
in
J262242 [Picture:164892] *me*
Control de letrero o
us
Control de letrero [Sub-Section:164915] *me*
Control de letrero [Sub-Section:164915]
ra
Todos los letreros que se pueden seleccionar, la

información sobre los números de recorrido y las
pa
paradas del autobús se cargan en el sistema usando una

tarjeta de memoria. Eso se hace la primera vez que se
ha de usar el sistema, y la información se guarda hasta
que se cargue información nueva. Por lo tanto, el
conductor no debe hacer nada antes de cada turno.
lo
Mueva el símbolo de control de letrero y presione

"ENTER".
Aquí el conductor puede elegir cómo mostrar los AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Só
letreros. Se puede elegir mostrarlos en forma ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)

automática o manual. Menús [Section:166323]
Para mostrarlos automáticamente, el letrero exterior Control de letrero [Sub-Section:164915]
mostrará el número de recorrido y el destino final del cluster1 [wc:164916]

recorrido actual. Los letreros interiores indicarán la J299131 [Picture:164925] *me*
próxima parada. Una vez terminada la tarea, o si
todavía no ha comenzado, los letreros exteriores
mostrarán "FUERA DE TRÁFICO".
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
En la presentación manual se mostrará el letrero que

ha elegido el conductor. El conductor puede elegir el
letrero de una lista, o escribir uno especialmente.
Cuando se activa la presentación manual de letreros,
aparece el símbolo de una mano en la pantalla junto al
cuadro del letrero actual.
o
rn
te
Se debe desactivar la presentación automática de

letreros antes de poder utilizar la presentación manual;
in
véase "Activar/desactivar presentación automática de
letreros".
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) o
us
Activar/desactivar presentación automática de

letreros
ra
pa
Activar/desactivar presentación automática de letreros [wc:164917] *me*

lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para activar/desactivar la presentación automática de

letreros, seleccione el encabezamiento "Presentar
letreros automáticamente" y pulse "ENTER".
Seleccione "ON" para activar la presentación
automática de letreros. Seleccione "OFF" para
desactivar la presentación automática de letreros.
o
rn
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
te
Activar/desactivar presentación automática de letreros [wc:164917]
Activar/desactivar presentación automática de
in
txt [Text:164933] *me* letreros [wc:164917]
J262245 [Picture:164926] *me*
Letreros especiales o
us
Letreros especiales [wc:164918] *me*
Para mostrar un letrero especial, seleccione el

encabezamiento "Letreros especiales"y pulse
ra
"ENTER".
Muévase hacia arriba o abajo en la lista para
seleccionar el letrero a mostrar. Seleccione el letrero
presionando "ENTER".
pa

Control de letrero [Sub-Section:164915] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Letreros especiales [wc:164918] 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo

Só
Letreros especiales [wc:164918]

J262246 [Picture:164927] *me*
Letreros anteriores
Letreros anteriores [wc:164919] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El sistema recuerda los 20 letreros anteriores

seleccionados manualmente. Seleccione "Letreros
anteriores" y presione"ENTER".
presionando "ENTER".
o
rn
te
Control de letrero [Sub-Section:164915] Control de letrero [Sub-Section:164915]
Letreros anteriores [wc:164919] Letreros anteriores [wc:164919]
in
Letrero preprogramado
o
us
Letrero preprogramado [wc:164920] *me*
Para usar un letrero preprogramado, seleccione

"Seleccionar de lista" y presione "ENTER".
Los letreros disponibles para ser seleccionados se
ra
listan alfabéticamente.
Para seleccionar un letrero, seleccione el primer dígito
del número de recorrido o la letra inicial del nombre
pa
del recorrido y presione "ENTER".

presionando "ENTER". 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
Para preprogramar letreros se necesita un software que
lo
puede ser descargado de www.mobitec.eu/aic.
Confirme su selección con "Aplicar" y presione Letrero preprogramado [wc:164920]
Só
"ENTER". Para volver sin elegir, presione ESC o J262252 [Picture:164929] *me*
Letrero preprogramado [wc:164920]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Letrero de texto libre

Letrero de texto libre [wc:164921] *me*
o
El conductor puede escribir el texto a ser presentado.
Seleccione "Texto libre" y presione "ENTER".
rn
te
Letrero de texto libre [wc:164921]
in
o Menús [Section:166323]
us
Letrero de texto libre [wc:164921]
J262253 [Picture:164924] *me*
ra
Escriba el texto como sigue: Seleccione un número o

una letra moviéndose con el botón de navegación y
pa
presione "ENTER". Repita esto para cada letra.

Para mostrar el texto, vaya a "Publicar letrero" y
presione "ENTER".
lo
Só

J262254 [Picture:164923] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Climatización interior
Climatización interior [Sub-Section:164938] *me*
o
rn
Climatización interior [Sub-Section:164938]
Para ajustar los ventiladores, el AC, etc., vaya al
te
símbolo de climatización interior y presione
"ENTER".
in
cluster1 [wc:164939] o

us
ra
J299132 [Picture:164952] *me*
Ventilador del conductor

pa
Ventilador del conductor [wc:164940] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para ajustar el ventilador del conductor, seleccione

"Conductor" y presione "ENTER".
o
Ventilador del conductor [wc:164940]
rn
te
Ventilador del conductor [wc:164940]
in
J299133 [Picture:164953] *me*
o
us
El conductor puede seleccionar uno de tres ajustes del
ventilador. Seleccione la función deseada y presione
"ENTER".
• AUTO — el sistema se adaptará al ajuste de
temperatura del panel de climatización.
ra
• ON — el ventilador está constantemente en marcha.

• OFF — el ventilador está apagado.
pa

"ENTER". Para volver sin elegir, presione ESC o 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
elija "Cancelar" y presione "ENTER". ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Climatización interior [Sub-Section:164938]
lo
Menús [Section:166323] cluster1 [wc:164941]

Climatización interior [Sub-Section:164938] J299134 [Picture:164950] *me*
Só
Climatización en el área de los pasajeros

Climatización en el área de los pasajeros [wc:164942] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para ajustar la climatización en el área de los

pasajeros, seleccione "Pasajeros" y presione
"ENTER".
o
Climatización en el área de los pasajeros [wc:164942]
rn

te
Climatización en el área de los pasajeros [wc:
in
164942]
J299135 [Picture:164951] *me*
Activar/desactivar funciones de climatización o

us
Activar/desactivar funciones de climatización [wc:164943] *me*
El conductor puede activar/desactivar las funciones de

climatización del área de los pasajeros seleccionando
ra
"ON" o "OFF" y presionando "ENTER".

pa

Activar/desactivar funciones de climatización [wc:164943]
El conductor puede ajustar las siguientes funciones: AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
lo
• Función de calefacción en la ventilación de ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
techo. Menús [Section:166323]
Pase a "Calefactor de la ventilación del techo" y Climatización interior [Sub-Section:164938]

Só
ajústelo presionando sobre izquierda/derecha en el Activar/desactivar funciones de climatización [wc:

164943]
botón de navegación.
J299136 [Picture:164957] *me*
AUTO = el sistema se adaptará al ajuste del panel
de climatización.
"MAX" = Más caluroso a la altura de la cabeza y
más fresco cerca del piso.
"MIN" = Más fresco a la altura de la cabeza y más
caluroso cerca del piso.
• Ventilador de techo
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Pase a "Ventilador del techo" y ajústelo

¡Nota!
presionando sobre izquierda/derecha en el botón de
navegación. Los ventiladores de techo no se
AUTO = el sistema se adaptará al ajuste del panel pueden apagar.
de climatización. AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
"MAX" = Más ventilación que el valor del panel de ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
climatización puesto en el panel de climatización.
o
"MIN" = Menos ventilación que la configuración Climatización interior [Sub-Section:164938]
en el panel de climatización.
rn
Activar/desactivar funciones de climatización [wc:
164943]
• Ventilador de pasajeros
Pase a "Ventilación de los pasajeros" y seleccione
ON u OFF presionando sobre izquierda/derecha en
te
el
botón de navegación. Seleccionando AUTO el
sistema se adaptará al ajuste del panel de
in
climatización.

"ENTER". Para volver sin elegir, presione "ESC" o o
elija "Cancelar" y presione "ESC".
us
Activar/desactivar funciones de climatización [wc:164943]
ra
Relojes programadores para los calefactores

adicionales
pa
Relojes programadores para los calefactores adicionales [wc:164944] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Se pueden activar tres funciones de reloj programador

distintas para el calefactor alimentado por
combustible. Baje a "Relojes programadores" y
presione "ENTER" para configurar y activar o en su
caso, desactivar las funciones de reloj programador.
o
rn
Relojes programadores para los calefactores adicionales [wc:164944]
te
Relojes programadores para los calefactores
in
adicionales [wc:164944]
J299137 [Picture:164958] *me*
Activar/desactivar la función reloj programador o

us
Activar/desactivar la función reloj programador [wc:164945] *me*
La función reloj programador se debe primero activar

antes de ser utilizada. Para activar la función reloj
ra
programador, seleccione "ON" y presione "ENTER".

Para desactivar la función reloj programador,
seleccione "OFF" y presione "ENTER".
pa

ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Menús [Section:166323] 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo

Activar/desactivar la función reloj programador [wc:164945]
Só
Activar/desactivar la función reloj programador

[wc:164945]
J299138 [Picture:164959] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
La función reloj programador se
activa en esta etapa. Cada reloj
programador se configura y activa en
el paso siguiente.
o
rn
Activar/desactivar la función reloj programador
[wc:164945]
te
in
Configuración de reloj programador
Menús [Section:166323] o
Configuración de reloj programador [wc:164946] *me*
us
Se pueden configurar tres relojes programadores
distintos. Se deben efectuar las siguientes
configuraciones antes de poder activar un reloj
programador:
ra
• Hora inicial
• El lapso de tiempo durante el cual el calefactor
estará encendido.
pa
• Activar/desactivar
• Días de la semana durante los cuales el calefactor AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
debe comenzar a funcionar 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo
ITS4M2 OR ITS4M3 OR ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6) Climatización interior [Sub-Section:164938]

Menús [Section:166323] Configuración de reloj programador [wc:164946]
Climatización interior [Sub-Section:164938] J299139 [Picture:164955] *me*
Só
Configuración de reloj programador [wc:164946]

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para modificar la configuración de un reloj

programador, seleccione el cuadro de configuración
del reloj programador correspondiente y presione
"ENTER".
Vaya a la hora inicial y seleccione la hora
desplazándose hacia arriba o hacia abajo con el botón
o
de navegación.
Vaya a la duración y seleccione el tiempo
rn
desplazándose hacia arriba o hacia abajo con el botón
de navegación. AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Para activar/desactivar el reloj programador ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
te
seleccionado, vaya a "ON" o "OFF" y confirme su Menús [Section:166323]
elección con "ENTER". Climatización interior [Sub-Section:164938]

Vaya a y seleccione los días durante los cuales será
in
J299140 [Picture:164954] *me*
válida esta configuración y presione "ENTER". Si se
aplica el reloj programador a días adicionales, ¡Nota!
continúe seleccionando días y presionando "ENTER".
o "ON" y "OFF" no tienen nada que
Confirme su selección con "Aplicar" y presione ver con cuándo el reloj programador
"ENTER". Para volver sin elegir, presione ESC o ha de encender o apagar el
us
calefactor, pero indican que el reloj
AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:166318] (ITS4M1 OR programador mismo ha sido
activado/desactivado.
Climatización interior [Sub-Section:164938] 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
ra
txt [Text:164967] *me* Menús [Section:166323]
pa
Calefactor para pausas

lo
Só
Calefactor para pausas [wc:164948] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para activar el calefactor para pausas, vaya a "Pausa"

y presione "ENTER". Seleccione "ON" u "OFF".
"ENTER". Para volver sin elegir, presione "ESC" o
o
rn
Calefactor para pausas [wc:164948] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
te
Calefactor para pausas [wc:164948]
in
J299141 [Picture:164956] *me*
Restaurar configuración
o
us
Restaurar configuración [wc:164949] *me*
Vaya a "Restablecer" y presione "ENTER" la

configuración de climatización a su ajuste
predeterminado de fábrica.
ra

pa

Climatización interior [Sub-Section:164938] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Restaurar configuración [wc:164949] 166318] (ITS4M1 OR ITS4M2 OR ITS4M3 OR
lo

Restaurar configuración [wc:164949]
Só
J299142 [Picture:164960] *me*
Información de servicio
Información de servicio [Sub-Section:164976] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Información de servicio [Sub-Section:164976]
o
rn
te
in
J299143 [Picture:164978] *me*
us
¡Nota!
¡La información de servicio sólo está
disponible al personal de servicio
autorizado!
ra

pa

lo
Modo noche
Só
Modo noche [Sub-Section:164980] *me*
Modo noche [Sub-Section:164980]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Se puede seleccionar el modo noche para que el

conductor no se distraiga con el visualizador AIC
mientras conduce en la oscuridad. Vaya al símbolo de
modo noche y presione "ENTER" para activar o
desactivar el modo noche.
o
rn
te
in
J299146 [Picture:164983] *me*
o
us
Vaya al símbolo de modo noche y presione "ENTER"
para restaurar el modo normal.
ra

pa

lo
J299145 [Picture:164984] *me*
Só
Tarea
Tarea [Sub-Section:164987] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Tarea [Sub-Section:164987]
Si la tarea no se configura automáticamente, el

conductor debe registrar la tarea del vehículo en la
o
función tarea.
rn
Si la tarea se configura manualmente, debe también ser
terminada manualmente por el conductor al finalizar
su turno de trabajo.
La información de control de las tareas del día en
te
varias otras funciones, como letreros interiores y
exteriores, altavoces, cálculos de desviación y gráficas
de paradas del autobús se muestran en la pantalla AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
in
principal. ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
Si el control de presentación de letreros es automático Menús [Section:166323]
y no se ha seleccionado tarea alguna, se mostrará o Tarea [Sub-Section:164987]
"FUERA DE TRÁFICO" en los letreros exteriores. cluster1 [wc:164988]

Para seleccionar una nueva tarea, finalizar una tarea o J299146 [Picture:164992] *me*
modificar una tarea, vaya al símbolo de tarea y
us
presione "ENTER".
Una vez que un conductor ha seleccionado una tarea
manualmente, ello se indicará con una mano que
aparece en la esquina inferior izquierda del
ra
visualizador.
pa
Tarea nueva
lo
Só
Tarea nueva [wc:164989] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para registrar una tarea nueva, seleccione "Tarea

nueva" y presione "ENTER".
o
Tarea nueva [wc:164989]
rn
te
Tarea nueva [wc:164989]
in
J262259 [Picture:164993] *me*
Cambiar configuración
o
us
Cambiar configuración [wc:164990] *me*
El sistema seleccionará la configuración más próxima

en el tiempo.
Para modificar un tipo de tarea, la fecha, el bloque o el
ra
recorrido, vaya a la configuración a ser modificada y

presione "ENTER". Seleccione la nueva
configuración de la lista y presione "ENTER".
pa

lo

Tarea [Sub-Section:164987] Tarea [Sub-Section:164987]
Cambiar configuración [wc:164990] Cambiar configuración [wc:164990]
Só
Terminar tarea
Terminar tarea [wc:164991] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Para terminar una tarea, seleccione "Terminar tarea"

y presione "ENTER".
o
rn
Terminar tarea [wc:164991] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
te
Terminar tarea [wc:164991]
in
J262261 [Picture:164995] *me*
Id. de conductor o
us
Id. de conductor [Sub-Section:165000] *me*
Id. de conductor [Sub-Section:165000]
ra
Si el sistema está equipado con identificación de

conductor, cada conductor deberá iniciar sesión en el
pa
sistema antes de poner el autobús en servicio.

Para iniciar sesión en el sistema, vaya al símbolo de
identificación del conductor y presione "ENTER".
lo
Só

J299147 [Picture:165005] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Iniciar sesión
Iniciar sesión [wc:165002] *me*
o
Seleccione "Login" y presione "ENTER" para acceder
a esta función.
rn
te
Iniciar sesión [wc:165002]
in
us
Iniciar sesión [wc:165002]
J262100 [Picture:165007] *me*
ra
Seleccione un nombre de la lista y presione

"ENTER".
pa

lo

Só

J262101 [Picture:165006] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cerrar sesión
Cerrar sesión [wc:165004] *me*
o
Para cerrar sesión en el sistema, vaya al símbolo de
identificación del conductor y presione "ENTER".
rn
Seleccione "Logout" y presione "ENTER".
te
in
Id. de conductor [Sub-Section:165000] AIC - Centro de Información Avanzado [Chapter:
Cerrar sesión [wc:165004] ITS4M4 OR ITS4M5 OR ITS4M6)
us
Cerrar sesión [wc:165004]
J262102 [Picture:165008] *me*
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
349
Introducción
[Chapter:166324]
o
[Chapter:166324]
rn
I-Coaching nos advierte cuando es excedido uno o más
te
de los valores de umbral preconfigurados de los seis
parámetros.
Durante la conducción se ilumina una luz verde detrás
in
de cada uno de los símbolos.
Si se superan los valores de umbral, la luz se pone roja
y se escucha un bip. La luz parpadea en rojo mientras
se siga excediendo el valor. o
Cuando se deja de exceder el valor, se ilumina una luz
us
roja estable durante 15 segundos de manera de
llamarnos la atención a la advertencia antes de volver a
verde.
[Chapter:166324]
ra
pa
Estadísticas y seguimiento
Los parámetros se registren y compilan en un informe
en el portal de Gestión de flota.
[Chapter:166324]
lo
Estadísticas y seguimiento [Text:162040] *me*
Só
Función
[Chapter:166324]
Función [Section:166326] *me*
[Chapter:166324]
Función [Section:166326]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
350
R, sobrerrevoluciones (rpm)
Nos advierte cuando se supera el valor de umbral del
régimen del motor.
I, funcionando a régimen de ralentí (hh:mm:ss)
Advierte cuando el vehículo está estacionario y se ha
superado el valor de umbral para el funcionamiento en
o
régimen de ralentí.
B, frenado (m/s2)
rn
Advierte cuando se ha superado el valor de umbral [Chapter:166324]
para una frenada cómoda. Función [Section:166326]
A, aceleración (m/s2)
te
J300779 [Picture:162041] *me*
Advierte cuando se ha superado el valor de umbral
para una aceleración cómoda.
S, velocidad (km/h)
in
Advierte cuando se conduce el vehículo a una
velocidad que supera una velocidad establecida
previamente.
C, tomar curva (m/s2)
o
Advierte cuando se ha superado el valor de umbral
para tomar una curva cómodamente.
us
[Chapter:166324]
Función [Section:166326]
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Alcolock 351
Alcolock [Chapter:166327] *me*
Información general
Alcolock [Chapter:166327]
Información general [Section:166328] *me*
o
rn
Introducción
te
Introducción [Sub-Section:158177] *me*
in
Introducción [Sub-Section:158177]
El bloqueo Alcolock es un sencillo dispositivo o

electrónico para determinar la concentración de ¡Peligro!
alcohol en sangre (BAC por su sigla en inglés) en base
Las directrices de los distintos
us
a un análisis del aliento.
países difieren en cuanto a si se
Si se descubre que el contenido de alcohol en sangre permite conducir vehículos
supera un umbral especificado (0,2 ‰), el bloqueo después de haber consumido
Alcolock puede operar de una de dos maneras, alcohol. Debe usted familiarizarse
dependiendo de las especificaciones del vehículo: con los reglamentos que
ra
1 Se puede hacer arrancar el motor del vehículo, especifican este tema. Recuerde
pero el pedal acelerador estará inactivado y el que es usted responsable por sus
freno aplicado. pasajeros.
pa
2 No se puede hacer arrancar el motor del vehículo. Alcolock [Chapter:166327]

(opción) Información general [Section:166328]
Alcolock [Chapter:166327] cluster1 [wc:158187]
Información general [Section:166328] Nota [Text:158189] *me*
lo
Só
Equipo de mano del bloqueo Alcolock

Equipo de mano del bloqueo Alcolock [Sub-Section:158178] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
352 Alcolock
Equipo de mano del bloqueo Alcolock [Sub-Section:158178]
En el visualizador del sensor puede aparecer uno de

estos dos iconos: Bloqueo habilitado o bloqueo
o
inhabilitado.
rn
Equipo de mano del bloqueo Alcolock [Sub-Section:158178]
te
Equipo de mano del bloqueo Alcolock [Sub-
-Section:158178]
Presionando los botones varias veces, se podrá ajustar
in
el volumen del equipo de mano.
J301541 [Picture:158213] *me*
Equipo de mano del bloqueo Alcolock [Sub-Section:158178] o
us
-Section:158178]
ra
J302915 [Picture:158214] *me*

pa
lo
Só
-Section:158178]
J302916 [Picture:158215] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Alcolock 353
Información en el visualizador
Información en el visualizador [Sub-Section:158179] *me*
o
rn
Información en el visualizador [Sub-Section:158179]
1 Información para el conductor sobre el bloqueo
te
de Alcolock. Indicadores 1/10
2 Estado del bloqueo Alcolock (habilitado/ Climatizació
inhabilitado). n
in
Alcolock [Chapter:166327] Tiempo/Distancia
Información general [Section:166328] Visualizador
Información en el visualizador [Sub-Section:158179] o
cluster1 [wc:158193] Enviar
txt [Text:158194] *me* prueba de 12:34
us
alcohol
Bloqueo Alcolock en modo de taller (opción).
1234,0 KM
Información en el visualizador [Sub-Section:158179]
ra
cluster1 [wc:158193] Alcolock [Chapter:166327]
txt [Text:158195] *me* Información general [Section:166328]

Información en el visualizador [Sub-Section:
158179]
pa
Indicadores 1/10
lo
Climatizació
n
Tiempo/Distancia
Só
Visualizador
12:34
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
354 Alcolock
1234,0 KM
o
Información en el visualizador [Sub-Section:
158179]
rn
te
Usar
in
Usar [Section:166329] *me*
Usar o
Usar [Section:166329]
us
Usar [Sub-Section:158180] *me*
Usar [Sub-Section:158180]
ra
Para minimizar el riesgo que la prueba sea incorrecta,

no durante los 10 minutos anteriores a la prueba y no
pa
utilice un teléfono móvil durante la prueba en sí.

• El LED del equipo de mano parpadea en verde
cuando se puede realizar la prueba.
• Ponga una boquilla en el Alcolock.
• Sople en la boquilla con fuerza y con intensidad
lo
constante. Sonará una señal para indicar que se ha

acumulado suficiente presión de aire.
• Si el análisis del aliento se ha realizado
Só
incorrectamente, aparecerá el mensaje "Sople más

suavemente / Sople más tiempo y más fuerte" o
el mensaje de error "Prueba no válida", el cual Alcolock [Chapter:166327]
significa que el aire exhalado no cumple con los Usar [Section:166329]

criterios necesarios, aparecerá en el visualizador del Usar [Sub-Section:158180]
conductor. cluster1 [wc:158196]
J302919 [Picture:158217] *me*
• No interrumpa la prueba hasta que suene la señal,
indicando que se ha completado la prueba, y se
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Alcolock 355
escuche un "clic" característico emitido por el

Alcolock. En el visualizador del conductor aparece
"Evaluando...".
• Espere a que suene una señal en el equipo de mano
antes de intentar nuevamente. El LED debe
parpadear en verde y en el visualizador del
o
conductor debe aparecer "Realizar prueba de
aliento".
rn
• Si el aliento no contiene alcohol, sonará el equipo
de mano, el LED se iluminará verde y el Alcolock
quedará inhabilitado.
te
• El mensaje "Advertencia" junto con el LED del
equipo de mano que se ilumina de color amarillo, Alcolock [Chapter:166327]
significa que la prueba mostró trazas de alcohol en Usar [Section:166329]
in
el aliento pero que estaba por debajo del límite. Usar [Sub-Section:158180]
• El mensaje "Límite de alcohol superado /
J302920 [Picture:158218] *me*
Bloqueado durante un minuto", junto con el
lecho del equipo de mano que muestra rojo,
o ¡Nota!
significan que el contenido de alcohol del aliento
supera el límite. Se podrá realizar pasado un minuto El tiempo que le demora al
us
cuando el visualizador vuelve a mostrar: "Realice instrumento estar listo para una
la prueba de aliento" y el LED parpadea verde. nueva prueba puede variar,
dependiendo de la temperatura
Alcolock [Chapter:166327] ambiente.
Usar [Section:166329] El LED parpadea amarillo mientras
el instrumento se está calentando.
ra
cluster1 [wc:158196] Alcolock [Chapter:166327]
txt [Text:158197] *me* Usar [Section:166329]
pa
¡Nota!
lo
¡En algunos países está prohibido

conducir con un contenido de
Só
alcohol superior al 0,00 [‰]!

X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
356 Alcolock
Cambio de conductor
Cambio de conductor [Sub-Section:158181] *me*
o
rn
Cambio de conductor [Sub-Section:158181]
El Alcolock está diseñado de manera tal que se pueda
te
cambiar rápidamente de conductor sin apagar el motor.
El conductor que es reemplazado es el responsable de
activar el botón de restablecimiento del Alcolock antes
in
de salir del autobús. Para habilitar el Alcolock se debe
presionar y retener el botón de restablecimiento
durante al menos un segundo. Si se presiona el botón
con el autobús en movimiento, el bloqueo será o
habilitado en la próxima parada.
us
Usar [Section:166329] Alcolock [Chapter:166327]
Cambio de conductor [Sub-Section:158181] Usar [Section:166329]
cluster1 [wc:158200] Cambio de conductor [Sub-Section:158181]
J302921 [Picture:158222] *me*
ra
Cambio de conductor (opción)

pa
Cambio de conductor (opción) [Sub-Section:158182] *me*
Si el vehículo cuenta con equipo especial para el

cambio de conductor, el visualizador del conductor
lo
indicará "Identifíquese".
Después de identificarse los conductores deben
realizar una prueba de aliento. Si los conductores se
Só
olvidan de identificarse o de realizar una prueba de

aliento, el instrumento hará sonar una señal como
recordatorio y mostrará un mensaje de información.
Cambio de conductor (opción) [Sub-Section:158182]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Alcolock 357
Arranque remoto repetido del vehículo

Arranque remoto repetido del vehículo [Sub-Section:158183] *me*
o
Si el vehículo ha estado estacionario menos de 15
minutos, se puede continuar el recorrido sin necesidad
rn
de una nueva prueba de aliento.
te
Arranque remoto repetido del vehículo [Sub-Section:158183]
in
Calibración del sensor del bloqueo
o
Calibración del sensor del bloqueo [Sub-Section:158184] *me*
Para que el equipo de mano funcione

us
satisfactoriamente deberá ser calibrado anualmente en
un taller autorizado de Volvo. 28 días antes de que
corresponda la próxima calibración, aparecerá el
mensaje "Pronto corresponde la calibración del
bloqueo" en el visualizador del conductor. Si se
ra
supera la fecha de calibración, aparecerá el mensaje

"Fecha de calibración del bloqueo superada" en el
visualizador del conductor y se habilitará el Alcolock
pa
– no se puede seguir conduciendo el vehículo. Tome

contacto con un taller Volvo autorizado para calibrar
el equipo de mano del Alcolock.
lo
Calibración del sensor del bloqueo [Sub-Section:158184]

Só
Modo de taller (opción)

Modo de taller (opción) [Sub-Section:158185] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
358 Alcolock
Modo de taller (opción) [Sub-Section:158185]
Se puede conducir el vehículo sin realizar una prueba

de aliento si el equipo de mano está en modo de taller.
o
Sin embargo, la velocidad del vehículo estará limitada
a 15 km/h y se encenderán los intermitentes de
rn
emergencia. El visualizador del conductor mostrará el
icono de Alcolock desactivado. El modo de taller debe
ser activado antes de dar encendido. Alcolock [Chapter:166327]
te
in
J302802 [Picture:158223] *me*
Falla de funcionamiento
o
us
Falla de funcionamiento [Sub-Section:158186] *me*
El mensaje "Falla de funcionamiento del Alcolock"

significa que el bloqueo está defectuoso y que no se
ra
puede continuar conduciendo. Tome contacto con un

taller Volvo autorizado para rectificar el defecto.
pa
Falla de funcionamiento [Sub-Section:158186]
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Caja de cambios I-Shift con panel selector
de marchas 359
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] *me* GSS-4BS
Introducción
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
o
rn
I-Shift, generalidades
te
I-Shift, generalidades [Sub-Section:160641] *me*
I-Shift es una caja de cambios automática con 12

marchas adelante y 4 marchas atrás. El embrague y el
in
cambio de marchas se operan de forma completamente
automática de manera que el conductor se puede
concentrar en la conducción en tráfico. El panel
selector de marchas está colocado en el salpicadero. o
I-Shift se suministra con la versión Básico o
Cercanías del paquete de software. Como algunas de
us
las funciones son opcionales, no todo lo contenido en
este documento puede ser aplicable a su caja de
cambios.
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084]
GSS-4BS
ra
I-Shift, generalidades [Sub-Section:160641]
pa
lo
Panel selector de marchas

Só

Panel selector de marchas [Sub-Section:160642] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
360 de marchas
4 botones
Panel selector de marchas [Sub-Section:160642]
4 botones [wc:160655] *me*
o
M - Bloquea la marcha actual
D - Programa automático
rn
N - Posición de punto muerto
R - Marcha atrás
Función de Limp-Home (L), vea "En caso de avería de
te
Caja de cambios I-Shift con panel selector de
la caja de cambios". marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
GSS-4BS Panel selector de marchas [Sub-Section:160642]
in
Instrumentos y controles [Section:165103] 4 botones [wc:160655]
Panel selector de marchas [Sub-Section:160642] J300946 [Picture:160675] *me*
4 botones [wc:160655]
Pantalla
us
Pantalla [Sub-Section:160649] *me*
ra

Pantalla [Sub-Section:160649]
grupo1 [wc:160652] *me*
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 361
Seleccione el menú INDICADORES en la pantalla

para ver información sobre I-Shift (se aplica tanto a un
vehículo estacionario como uno en movimiento).
La información sobre la caja de cambios se muestra en
la pantalla del conductor.
Por favor consulte la "Pantalla de instrucciones para el
o
conductor" para obtener información sobre cómo
configurar la información sobre la caja de cambios
rn
como la pantalla por defecto.
La sección de la caja de cambios se divide en
secciones más pequeñas que muestran:
te
1 Programa de conducción
2 Marcha seleccionada
in
3 Botón seleccionado
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] Caja de cambios I-Shift con panel selector de
GSS-4BS marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
Instrumentos y controles [Section:165103] o Instrumentos y controles [Section:165103]
Pantalla [Sub-Section:160649] Pantalla [Sub-Section:160649]
grupo1 [wc:160652] grupo1 [wc:160652]
us
1. Programa de conducción
ra

1. Programa de conducción [wc:160663] *me*
pa
El campo a la izquierda en el campo de la caja de

cambios muestra el programa de conducción actual.
Hay disponibles los siguientes programas de
conducción:
E = economía
lo
E+ = rueda libre posible1

B = frenado2
Só
L = Función de Limp-Home Caja de cambios I-Shift con panel selector de

1
La función de rueda libre está incluida en algunos marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
paquetes de programación Instrumentos y controles [Section:165103]

1. Programa de conducción [wc:160663]
J302841 [Picture:160942] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
362 de marchas
2
El programa de frenos está incluido en algunos
paquetes de programación
GSS-4BS
o
rn
2. Marcha seleccionada
te
2. Marcha seleccionada [wc:160664] *me*
in
El campo a la derecha en el campo de la caja de
cambios muestra la marcha seleccionada.
Marcha nº 1 - 12
N = punto muerto
(N1 = división baja, N2 = división alta)
o
us
R = marcha atrás
GSS-4BS
Instrumentos y controles [Section:165103] Caja de cambios I-Shift con panel selector de
marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
ra
2. Marcha seleccionada [wc:160664]

J302842 [Picture:160943] *me*
pa
3. Botón seleccionado
lo
3. Botón seleccionado [wc:160712] *me*

Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 363
El campo del medio muestra el botón seleccionado en

el panel selector de marchas.
R = marcha atrás
N = punto muerto
A = automática
o
M = bloquea la marcha actual
rn
GSS-4BS
Instrumentos y controles [Section:165103] marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
Pantalla [Sub-Section:160649] Instrumentos y controles [Section:165103]
te
3. Botón seleccionado [wc:160712] Pantalla [Sub-Section:160649]
txt [Text:160714] *me* 3. Botón seleccionado [wc:160712]
J302843 [Picture:160944] *me*
in
Arranque y parada
o
Arranque y parada [Section:165104] *me*
us
Instrucciones de arranque
Arranque y parada [Section:165104]
Instrucciones de arranque [Sub-Section:160643] *me*
ra
Antes de arrancar el motor, seleccione la posición "N".

GSS-4BS
pa

Instrucciones de arranque [Sub-Section:160643]
Parar el autobús
lo

Só
Parar el autobús [Sub-Section:160648] *me*

Parar el autobús [Sub-Section:160648]
grupo1 [wc:160654] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
364 de marchas
Cuando el vehículo está estacionario:

• Aplique el freno de estacionamiento. ¡Precaución!
• Seleccione la posición "N", punto muerto. Aplique siempre el freno de
• Apague el motor. estacionamiento y seleccione "N"
cuando el vehículo esté
estacionado o si el conductor
o
GSS-4BS debe salir de la cabina por alguna
Arranque y parada [Section:165104] razón.
rn
grupo1 [wc:160654] marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
txt [Text:160668] *me* Arranque y parada [Section:165104]
te
grupo1 [wc:160654]
Conducción
in
o
us
Conducción [Section:165105] *me*
Paquete de programación
ra
Conducción [Section:165105]
Paquete de programación [Sub-Section:160645] *me*

pa
Paquete de programación [Sub-Section:160645]
grupo1 [wc:160661] *me*
La caja de cambios tiene diferentes características y

lo
funciones dependiendo del programa de programación

que esté instalado. Hay disponibles los siguientes
paquetes de programación:
Só
• Básico es el programa estándar de la caja de

cambios
• Cercanías es apto para los requisitos de tráfico de
cercanías e incluye funciones que hacen que el
autobús sea más fácilmente maniobrable.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 365
La tabla a continuación muestra qué funciones están

incluidas, dependiendo de qué paquete esté instalado.
GSS-4BS
o
grupo1 [wc:160661]
rn
Programas Básico Cercanías
te
Funciones
Control de lanzamiento X
in
Estrategia mejorada del cambio X
Posibles funciones opcionales
Eco Roll incluye un programador de velocidad

inteligente
o O
us
ra
Descripción del funcionamiento

pa
Descripción del funcionamiento [Sub-Section:160646] *me*
Características opcionales
lo

Descripción del funcionamiento [Sub-Section:160646]
Só
Características opcionales [wc:160657] *me*
• Eco Roll(VEB o ralentizador requerido)

La aplicación y desaplicación automática de la
función de rueda libre con el objetivo de reducir el
consumo de combustible. Cuando se suelta el pedal
del acelerador, la línea motriz se desconecta para
que el vehículo ruede libremente y el régimen del
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
366 de marchas
motor se reduce a ralentí. Vea "Rueda libre (Eco

Roll)".
• Programador de velocidad inteligente
Solo está activo cuando el programador de
velocidad está activado. Ahorra combustible al
desactivar los frenos auxiliares en ciertas
o
condiciones. Esta función mejora el funcionamiento
del programador de velocidad al desaplicar los
rn
frenos auxiliares durante la conducción cuesta
arriba.
• Control de lanzamiento
te
Permite controlar el embrague a velocidades bajas
usando el pedal de frenos. Permite que el motor
funcione a ralentí sin patinamiento del embrague.
Regula el par del motor al empezar a circular para
in
optimizar el cambio de marchas y evita
revoluciones altas.
• Estrategia mejorada del cambio o
Funciona junto con el EBS como compensación por
la falta de frenado del motor durante el cambio de
us
marchas. La función aumenta la comodidad.
GSS-4BS
ra
Características opcionales [wc:160657]

pa
Cambio automático
Cambio automático [Sub-Section:160651] *me*
lo

Cambio automático [Sub-Section:160651]
Só
grupo1 [wc:160737] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 367
La forma más fácil de conducir el vehículo es usar la

posición "D". El cambio de marchas es automático y el
conductor se puede concentrar en la conducción en sí.
Al cambiar de marcha, el sistema regulará el
embrague, la caja de cambios y el acelerador. El Caja de cambios I-Shift con panel selector de
sistema selecciona la marcha y el momento para el marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
o
cambio de marcha para un rendimiento de conducción Conducción [Section:165105]
óptimo en función de la posición del pedal del Cambio automático [Sub-Section:160651]
rn
acelerador, el peso del vehículo, la inclinación de la grupo1 [wc:160737]
carretera, la aceleración del vehículo, etc. J300946 [Picture:160739] *me*
te
GSS-4BS
in
grupo1 [wc:160737]
Selección automática de la marcha de o

arranque
La caja de cambios selecciona la marcha de arranque
us
más adecuada con respecto al peso y la pendiente de la
carretera.
GSS-4BS
ra

grupo1 [wc:160737]
Selección automática de la marcha de arranque [Text:160749] *me*
pa
Rueda libre (Eco Roll)

La rueda libre se puede activar si la palanca para el
freno auxiliar está en la posición A y se muestra E+ en
la pantalla. Cuando la rueda libre está activada, la
lo
marcha dividida se ajusta en N, punto muerto. La

rueda libre se activa de forma diferente dependiendo
de si el programador de velocidad está activado o no.
Só
1. Si el programador de velocidad está activo:

• La rueda libre se aplica en pendientes cuesta abajo
cuando la velocidad supera la marcha de
conducción seleccionada (por ejemplo, 80 kph). La
marcha de conducción seleccionada debe ser
superada en 6 kph o más.
• La rueda libre se desacopla cuando la velocidad
supera la velocidad excesiva seleccionada o está
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
368 de marchas
por debajo de la velocidad de conducción

seleccionada (por ejemplo, 80 km/h).
2. Si el programador de velocidad no está activo:

• La rueda libre se aplica cuando el acelerador se
libera y la carretera es llana o tiene una ligera
o
pendiente cuesta arriba o cuesta abajo
• La rueda libre se desacopla cuando el pedal del
rn
freno está pisado, el pedal del acelerador está
pisado, la palanca para el freno adicional está
colocada en la posición 0, 1, 2, 3 o B o si el botón
"M" en el panel selector de marchas está
te
seleccionado.
Cuando la rueda libre está activada, se muestra N
in
como la marcha en la pantalla de información y el
motor está a ralentí.
GSS-4BS o
us
grupo1 [wc:160737]
Rueda libre (Eco Roll) [Text:160750] *me*
Bloqueo de marcha
ra

Bloqueo de marcha [Sub-Section:160751] *me*
pa

Bloqueo de marcha [Sub-Section:160751]
grupo1 [wc:160752] *me*
lo
Esta función solo se usa al conducir con el

programa automático D.
La función se puede usar en todas las marchas adelante
Só
(1 a 12).
Cuando no desee un cambio de marcha (p.ej. al Caja de cambios I-Shift con panel selector de
conducir cuesta arriba), seleccione la posición "M".
Ahora ya no se producirá ningún cambio de marcha y
la marcha actual permanecerá aplicada. La pantalla
grupo1 [wc:160752]
muestra una "M".
J300946 [Picture:160756] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 369
Para volver al programa automático, presione el botón ¡Nota!

"D". Hay un riesgo de revolucionar
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] excesivamente cuando la marcha
GSS-4BS
está bloqueada.
Bloqueo de marcha [Sub-Section:160751] Caja de cambios I-Shift con panel selector de
o
grupo1 [wc:160752]
rn
grupo1 [wc:160752]
te
¡Precaución!
in
Empezar a circular en una marcha
demasiado alta provoca un
desgaste excesivo del embrague y
o puede aumentar el riesgo de
avería del embrague.
us
grupo1 [wc:160752]
ra
pa
En caso de avería de la caja de

cambios
lo
En caso de avería de la caja de cambios [Sub-Section:160757] *me*

Só
En caso de avería de la caja de cambios [Sub-Section:160757]

grupo1 [wc:160759] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
370 de marchas
Cuando se produzca una avería en la caja de cambios

que signifique que el vehículo no se puede conducir,
active la función de Limp-Home y siga conduciendo.
Active la función de Limp-Home como sigue:
• Seleccione la posición "N", punto muerto. Caja de cambios I-Shift con panel selector de
o
• Al mismo tiempo, presione los botones "M" y "R" Conducción [Section:165105]
durante 7 segundos. En caso de avería de la caja de cambios [Sub-
rn
-Section:160757]
Se muestra "L" en la pantalla del conductor. grupo1 [wc:160759]
Solo se puede usar la marcha 1. J300946 [Picture:160762] *me*
te
La función de Limp-Home se desaplicará cuando el ¡Nota!
encendido esté apagado.
La función de Limp-Home solo
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] debería usarse para distancias cortas.
in
GSS-4BS
Conducción [Section:165105] Caja de cambios I-Shift con panel selector de
grupo1 [wc:160759]
o En caso de avería de la caja de cambios [Sub-
txt [Text:160760] *me* -Section:160757]
grupo1 [wc:160759]
us
Consejos para la conducción

ra

Consejos para la conducción [Section:165106] *me*
pa
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo

Consejos para la conducción [Section:165106]
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo [Sub-Section:160644] *me*
lo

Só
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo [Sub-Section:160644]

grupo1 [wc:160659] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 371
Si el autobús está equipado con "Hill Start Aid", debe

usarse.
• Mantenga el autobús estacionario con el freno de
pie o el freno de estacionamiento.
• Seleccione la posición "D". Caja de cambios I-Shift con panel selector de
o
• Suelte el freno. Consejos para la conducción [Section:165106]
• Presione el pedal de freno. Arranque cuesta arriba/cuesta abajo [Sub-Section:
rn
160644]
Caja de cambios I-Shift con panel selector de marchas [Chapter:165084] grupo1 [wc:160659]
GSS-4BS
J300946 [Picture:160681] *me*
te
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo [Sub-Section:160644]
grupo1 [wc:160659] ¡Precaución!
Nunca mantenga el vehículo
in
estacionario cuesta arriba usando
el acelerador. El embrague podría
sobrecalentarse, lo cual podría
o provocar que se averiara.
us
Consejos para la conducción [Section:
165106]
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo [Sub-
-Section:160644]
grupo1 [wc:160659]
ra
pa
Embrague
Embrague [Sub-Section:160647] *me*
lo

Embrague [Sub-Section:160647]
Só
grupo1 [wc:160662] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
372 de marchas
El embrague es del tipo de disco seco, es decir, no

tiene convertidor de par. Por consiguiente, nunca
empiece a circular en marchas altas haciendo patinar el
embrague. Si el embrague se sobrecalienta, la lámpara
de información se iluminará y se mostrará un símbolo
en la pantalla. Caja de cambios I-Shift con panel selector de
o
• Si la lámpara se ilumina al arrancar y el vehículo Consejos para la conducción [Section:165106]
está en movimiento, continúe conduciendo. Embrague [Sub-Section:160647]
rn
• Si la lámpara se ilumina al arrancar y el vehículo grupo1 [wc:160662]
está estacionario, mantenga la marcha D/R aplicada J3014366 [Picture:160682] *me*
y deje el vehículo funcionando a ralentí hasta que la
te
lámpara se apague.
GSS-4BS
in
grupo1 [wc:160662] marchas [Chapter:165084] GSS-4BS
o Consejos para la conducción [Section:165106]
grupo1 [wc:160662]
us
J300950 [Picture:160687] *me*
¡Precaución!
ra

el acelerador. El embrague podría
sobrecalentarse, lo cual podría
pa
provocar que se averiara.

165106]
lo
grupo1 [wc:160662]
Só
Desembrague
Desembrague [Sub-Section:160650] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
de marchas 373
Si se requiere un desembrague rápido, como en

carreteras deslizantes, presione el botón "N", punto
muerto, en el panel selector de marchas.
GSS-4BS
o
Desembrague [Sub-Section:160650]
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
374 Caja de cambios I-Shift
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] *me* (GSS-STD OR GSS-PRO)
Introducción
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO)
o
rn
I-Shift, generalidades
te
I-Shift, generalidades [Sub-Section:160778] *me*
La I-Shift es una transmisión automática con 12

marchas adelante y 4 marchas atrás. El embrague y la
in
caja de cambios son completamente automáticos para
que el conductor pueda concentrarse en el tráfico. Si es
necesario, el conductor puede optar por cambiar de
marcha de forma manual. La palanca del cambio de o
marchas, situada en el asiento del conductor, se puede
doblar horizontalmente hacia el cojín del asiento.
us
Doblar la palanca facilita que el conductor pueda
moverse por el interior de la cabina.
I-Shift se suministra con dos paquetes de software
diferentes. Como algunas de las funciones son
opcionales, no todo lo contenido en este documento es
ra
aplicable a su caja de cambios.

pa
I-Shift, generalidades [Sub-Section:160778]

lo

Só
Selector de cambio de marchas

Selector de cambio de marchas [Sub-Section:160779] *me*
La palanca del cambio de marchas está acoplada al

asiento y la palanca se puede doblar para permitir que
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Caja de cambios I-Shift 375
el conductor se mueva más fácilmente sin interferencia

de la palanca.
Selector de cambio de marchas [Sub-Section:160779]
o
Palanca del cambio de marchas
rn
te
Palanca del cambio de marchas [wc:160808] *me*
En el lateral de la palanca de marchas, de cara al

asiento del conductor, hay un botón de +/- (A) con
in
posiciones de arriba y abajo aplicadas por resorte y
una posición de punto muerto en el medio. En la parte
superior hay un botón (B) que se usa para bascular el
selector de marchas a la posición horizontal. En la o
parte delantera también hay un bloqueo del selector de
marchas (C) para evitar una aplicación no intencionada
us
de una marcha. El bloqueo debe estar presionado hacia
dentro para los siguientes cambios de marcha:
• de N a R.
• de N a cualquiera de las marchas adelante.
ra
El bloqueo no necesita estar presionado cuando el Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
selector de marchas se mueva de A a M.
pa
El selector de marchas siempre se puede mover a N sin Selector de cambio de marchas [Sub-Section:
tener que presionar un botón. 160779]
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Palanca del cambio de marchas [wc:160808]
Instrumentos y controles [Section:165109] J4020428 [Picture:160810] *me*

lo
Palanca del cambio de marchas [wc:160808]

Só
Posiciones del selector de marchas

Posiciones del selector de marchas [wc:160811] *me*
El selector de marchas se usa para seleccionar entre

cuatro marchas diferentes de conducción.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
R - Marcha atrás. El vehículo se debe parar para

colocar la palanca en la posición R.
N - Punto muerto. Ninguna marcha aplicada.
A - Programa automático. La caja de cambios en sí
selecciona la marcha con respecto a la carga,
pendiente, velocidad y posición del acelerador.
o
M - Programa manual. Aumentar y reducir se lleva a
cabo con el botón +/- de la palanca de marchas.
rn
F - Doblada
te
Posiciones del selector de marchas [wc:160811]
in
Inclinación del selector de marchas

Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) o
us
Inclinación del selector de marchas [wc:160813] *me*
La palanca del cambio de marchas se puede doblar a la

posición horizontal para permitir que el conductor
pueda moverse más fácilmente.
ra
Para inclinar el selector:

• Asegúrese de que el selector esté en punto muerto
N.
pa
• Presione el botón en la parte superior del selector

de marchas e incline el selector hacia delante, más
allá de la posición de marcha atrás R hasta la
posición horizontal.
lo
Para levantar el selector para conducir:

• Mueva el selector hacia arriba, más allá de la
posición de marcha atrás R, hasta que encaje en la Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
Só
-STD OR GSS-PRO)
posición de punto muerto N.
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Selector de cambio de marchas [Sub-Section:
160779]
Inclinación del selector de marchas [wc:160813]
J4020429 [Picture:160815] *me*
Inclinación del selector de marchas [wc:160813]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Botones
Botones [Sub-Section:160780] *me*
o
Aumentar/reducir de marcha
rn
Botones [Sub-Section:160780]
te
Aumentar/reducir de marcha [wc:160816] *me*
El botón de +/- se usa para:

• aumentar o reducir de marcha un paso a la vez
in
cuando está en modo manual
• ajuste de marchas en modo automático
• para seleccionar una marcha dividida en punto o
neutro al usar la toma de fuerza
• para seleccionar la marcha atrás, vea "Marchas
us
atrás"
• opción de marcha de arranque en modo automático
ra
Botones [Sub-Section:160780] Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-

-STD OR GSS-PRO)
Aumentar/reducir de marcha [wc:160816]
pa
Aumentar/reducir de marcha [wc:160816]

J4020430 [Picture:160818] *me*
Economía/Potencia (E/P)
lo

Só
Economía/Potencia (E/P) [wc:160819] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Hay un botón de economía/potencia (E/P) en la parte

superior del selector de marchas. Se usa para:
• cambiar entre el programa de economía y el
programa de potencia
o
rn
Economía/Potencia (E/P) [wc:160819]
te
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
in
Economía/Potencia (E/P) [wc:160819]
J4020431 [Picture:160821] *me*
o
Avance ultralento de emergencia (L)
us
Avance ultralento de emergencia (L) [wc:160822] *me*
ra
L se usa para activar el modo de Limp-Home; vea "En

caso de avería de la caja de cambios".
pa

Avance ultralento de emergencia (L) [wc:160822]
lo
Só

-STD OR GSS-PRO)
Avance ultralento de emergencia (L) [wc:160822]
J4020432 [Picture:160824] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Pantalla
Pantalla [Sub-Section:160781] *me*
o
rn
grupo1 [wc:160825] *me*
Seleccione el menú de INDICADORES en la pantalla
te
para mostrar información sobre I-Shift (válido cuando
el vehículo está parado y cuando el vehículo está en
movimiento). La información sobre la transmisión se
in
presentará en la pantalla del conductor.
Vea "Instrucciones para el conductor, pantalla" para
obtener información sobre cómo configurar la
información de la transmisión como una pantalla o
estándar.
La sección de la caja de cambios se divide en
us
secciones más pequeñas que muestran:
1 Programa de conducción
2 Marcha seleccionada
3 Marchas disponibles (descendentes/ascendentes) Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
ra
-STD OR GSS-PRO)
4 Posición de la palanca Instrumentos y controles [Section:165109]
pa
grupo1 [wc:160825]
J3018210 [Picture:160827] *me*
grupo1 [wc:160825]
lo
1. Programa de conducción
Só
1. Programa de conducción [wc:160828] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La sección a la izquierda de la sección de la caja de

cambios muestra el programa de conducción. Hay
disponibles los siguientes programas de conducción:
E = economía
E+ = rueda libre posible1
o
P = potencia
B = frenado2
rn
L = Función de Limp-Home Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
Cuando la palanca está doblada (vea "Inclinación del
selector de marchas"), mostrará el paquete de
te
programación con el que está equipada la transmisión:
B = Básico J256246 [Picture:160831] *me*
CO = Tráfico de Commuter
in
LH = Tráfico de Line Haul
TC = Tráfico de Tourist & Charter
1
La función de rueda libre está incluida en algunos o
paquetes de programación.
2
El programa de frenos está incluido en algunos
us
paquetes de programación.
Para obtener más información sobre los programas de
conducción, consulte la sección .
ra

pa
2. Marcha seleccionada
lo
2. Marcha seleccionada [wc:160832] *me*
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La sección a la derecha en el campo de la caja de

cambios muestra la marcha seleccionada.
Marcha nº 1 - 12
N = punto muerto
(N1 = división baja, N2 = división alta)
o
R = marcha atrás
rn
Pantalla [Sub-Section:160781] -STD OR GSS-PRO)
2. Marcha seleccionada [wc:160832] Instrumentos y controles [Section:165109]
te
txt [Text:160835] *me* Pantalla [Sub-Section:160781]
J256247 [Picture:160836] *me*
in
3. Marchas disponibles
3. Marchas disponibles [wc:160833] *me*
us
El segundo campo desde la izquierda del campo de la
caja de cambios muestra, con flechas, el número de
marchas inferiores que hay disponibles
(máximo 3 flechas). El segundo campo desde la
ra
derecha del campo de la caja de cambios muestra

cuántas marchas superiores hay disponibles
(máximo de 3 flechas).
pa

3. Marchas disponibles [wc:160833] -STD OR GSS-PRO)
lo
3. Marchas disponibles [wc:160833]
J256248 [Picture:160838] *me*
Só
4. Posición de la palanca de cambio de

marchas
4. Posición de la palanca de cambio de marchas [wc:160834] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
La sección en el medio de la pantalla muestra la

posición del selector de marchas.
R = marcha atrás
N = punto muerto
A = automática
o
M = manual
F= Doblada, es decir, palanca del cambio de marchas
rn
inclinada Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
te
4. Posición de la palanca de cambio de marchas
4. Posición de la palanca de cambio de marchas [wc:160834] [wc:160834]
in
Arranque y parada o
Arranque y parada [Section:165110] *me*
us
Instrucciones de arranque
ra
Instrucciones de arranque [Sub-Section:160782] *me*

pa

grupo1 [wc:160841] *me*
Coloque el selector de marchas en punto muerto o en

la posición inclinada o el motor no arrancará.
Cuando la presión de aire en la caja de cambios es
lo
demasiado baja, se mostrará una advertencia Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
automáticamente. Aparecerá un icono en la pantalla al -STD OR GSS-PRO)
mismo tiempo que la lámpara se iluminará. Espere
Só

hasta que la lámpara se haya apagado antes de Instrucciones de arranque [Sub-Section:160782]
conducir. grupo1 [wc:160841]
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) J3014466 [Picture:160843] *me*

grupo1 [wc:160841]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
-STD OR GSS-PRO)
rn
grupo1 [wc:160841]
J3008849 [Picture:160844] *me*
te
Detención del vehículo
in
Detención del vehículo [Sub-Section:160783] *me*

o
Detención del vehículo [Sub-Section:160783]
us
grupo1 [wc:160845] *me*
Cuando el vehículo está estacionario:

• Aplique el freno de estacionamiento. ¡Precaución!
• Mueva el selector de marchas a N, punto muerto. Aplique siempre el freno de
ra
• Apague el motor. estacionamiento y coloque el

selector de marchas en N cuando
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) el vehículo esté estacionado o
pa
Arranque y parada [Section:165110] cuando el conductor salga de su

Detención del vehículo [Sub-Section:160783] posición.
grupo1 [wc:160845] Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107]
(GSS-STD OR GSS-PRO)
lo
Detención del vehículo [Sub-Section:160783]

grupo1 [wc:160845]
Só
Conducción
Conducción [Section:165111] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Paquete de programación
Paquete de programación [Sub-Section:160784] *me*
o
Las cajas de cambios tienen diferentes características y
funciones dependiendo del programa de programación
rn
que esté instalado. Hay disponibles los siguientes
paquetes de programación:
• Básico (B se muestra en la pantalla) es el programa
te
estándar de la transmisión
• Commuter es apto para los requisitos de tráfico de
cercanías e incluye funciones que hacen que el
in
autobús sea más fácilmente maniobrable.
• Line Haul es adecuado para los requisitos del
tráfico de larga distancia e incluye funciones que
proporcionan una mejor economía de combustible y o
también hacen que el autobús sea más fácilmente
maniobrable.
us
• Tourist & Charter son apropiados para las
demandas del tráfico turístico. El programa también
incluye funciones que ayudan a mejorar la
economía del combustible y mejorar la
maniobrabilidad del autobús.
ra
Básico es el programa estándar y los otros dos

programas incluyen equipos extras. La tabla a
pa
continuación muestra las funciones que están incluidas

en las diferentes opciones de programación.
lo
Programas Básico Commuter Line Haul Tourist &

Só
Charter
Palanca del cambio de marchas
Selector de marchas, estándar X X
Selector de marchas, profesional X X
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Funciones Básico Commuter Line Haul Tourist &

Charter
Control de lanzamiento X1 X X
Estrategia mejorada del cambio X X X
o
Kick-down X X
rn
I-Roll incluyendo un programador X
de velocidad inteligente
Ajuste de selección de marchas en X
te
modo automático
Posibles funciones opcionales Básico Commuter Line Haul Tourist &
in
Charter
I–Roll incluyendo un programador O2 O

de velocidad inteligente
1
2
Aplicación estándar
Aplicación opcional
o
us
ra
Descripción del funcionamiento

pa
Descripción del funcionamiento [Sub-Section:160785] *me*
Características estándar
lo
Só
Características estándar [wc:160856] *me*
• Optimización del cambio

La función selecciona la mejor forma de realizar un
cambio de marcha. Proporciona un cambio más ágil
y cómodo.
• Estratégica básica del cambio
Selección automática de la marcha de arranque
• Regulación del cambio básico
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Permite el ajuste de una marcha automáticamente

seleccionada con el frenado del motor.
• Monitor de temperatura del aceite de la caja de
cambios
Un sistema de advertencia informa al conductor si
la temperatura del aceite se vuelve demasiado alta.
o
rn
Características estándar [wc:160856]
te
Características opcionales
in
Características opcionales [wc:160859] *me* o
• I–Roll (requiere VEB o ralentizador)
El embrague o desembrague automático de la
us
función de rueda libre con el objetivo de reducir el
consumo de combustible. Cuando se suelta el pedal
del acelerador, la línea motriz se desconecta para
que el vehículo ruede libremente y el régimen del
motor se reduce a ralentí.
ra
• Piloto automático inteligente

Solo está activo cuando el programador de
velocidad está activado. Ahorra combustible al
pa
desactivar los frenos auxiliares en ciertas

condiciones. Esta función mejora el piloto
automático al desaplicar los frenos adicionales
(VEB) al conducir cuesta arriba.
• Control de inicio de circulación
lo
Permite controlar el embrague a bajas velocidades

usando el pedal del freno. Permite que el motor esté
a ralentí sin presionar el embrague. Regula el par
Só
del motor al empezar a circular para optimizar el

cambio de marchas y evitar un régimen alto del
motor.
• Estrategia mejorada del cambio
Funciona junto con el EBS como compensación por
la falta de frenado del motor durante el cambio de
marchas. Esta función aumenta la comodidad.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• Ajuste de selección de marchas en modo

automático
Permite seleccionar marchas automáticamente
incluso cuando el pedal del acelerador está pisado.
• Kick-down
La función de Kick Down recibe la máxima
o
aceleración.
rn
te
Características opcionales [wc:160859]
in
Cambio automático
Cambio automático [Sub-Section:160786] *me*
o
us
grupo1 [wc:160864] *me*
La forma más fácil de conducir el vehículo es usar el

programa automático (posición A). Las marchas
ra
cambiarán automáticamente y el conductor puede

centrarse en la conducción en sí.
Al cambiar de marcha, el sistema regulará el
pa
embrague, la caja de cambios y el acelerador. El

sistema selecciona la marcha y el momento para el
cambio de marcha para un rendimiento de conducción
óptimo en función de la posición del pedal del
acelerador, el peso del vehículo, la inclinación de la
lo
carretera, la aceleración del vehículo, etc.

En modo automático también es posible ajustar el
aumento o la reducción de marchas. Las flechas en la
Só
pantalla muestran en cuántos pasos es posible

aumentar o disminuir de marcha.
grupo1 [wc:160864]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Selección automática de la marcha de

arranque
o
Selección automática de la marcha de arranque [wc:160867] *me*
La caja de cambios también puede seleccionar una
rn
marcha adecuada para iniciar la circulación según el
peso del vehículo y la inclinación de la carretera.
te
Selección automática de la marcha de arranque [wc:160867]
in
Ajuste de la marcha inicial o

us
Ajuste de la marcha inicial [wc:160869] *me*
Puede seleccionar una marcha para iniciar la

circulación usando los botones + y -.
ra
Mantenga el botón menos presionado y mueva la

palanca a la posición A o M para seleccionar
rápidamente la marcha inicial 1. Esto puede ser
ventajoso, por ejemplo durante maniobras de
pa
posicionamiento, al cambiar entre marchas hacia

delante y hacia atrás.
lo
Ajuste de la marcha inicial [wc:160869]

Só
-STD OR GSS-PRO)
Ajuste de la marcha inicial [wc:160869]
J4020433 [Picture:160871] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Rueda libre (I-Roll)

Rueda libre (I-Roll) [wc:160872] *me*
o
La rueda libre se puede activar si la palanca para el
freno auxiliar está en la posición A y se muestra E+ en
rn
la pantalla. Cuando la rueda libre está activada, la
marcha dividida se ajusta en N, punto muerto. La
rueda libre se activa de forma diferente dependiendo
te
de si el programador de velocidad está activado o no.
1 - Si el programador de velocidad está activo:
• La rueda libre está aplicada en tramos cuesta abajo
in
cuando la velocidad supera la velocidad de
conducción ajustada (por ejemplo 80 km/h). La
velocidad excesiva permitida seleccionada debe ser
de 6 km/h o más. (Por favor consulte el capítulo
sobre los frenos adicionales para obtener más
o
información sobre cómo funciona el freno adicional
us
y qué velocidad excesiva se puede ajustar).
• La rueda libre se desacopla cuando la velocidad
supera la velocidad excesiva seleccionada o está
por debajo de la velocidad de conducción
ra
seleccionada (por ejemplo, 80 km/h).

• La función I-Roll también incluye el programador
de velocidad inteligente que inactiva los frenos
pa
auxiliares al final de cuestas abajo para ahorrar aún

más combustible.
2 - Si el programador de velocidad no está activo:

• La función I-Roll se aplica cuando el acelerador se
libera y la carretera es llana o tiene una ligera
lo
pendiente cuesta arriba o cuesta abajo

• La función I-Roll se desaplica cuando el pedal del
Só
freno está pisado, el pedal del acelerador está

pisado, la palanca para el freno adicional está
colocada en la posición 0, 1, 2, 3 o B o si el selector
de marchas está colocado en la posición M.
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cuando la rueda libre está activada, se muestra N

como la marcha en la pantalla de información y el
motor está a ralentí.
o
Rueda libre (I-Roll) [wc:160872]
rn
Bloqueo de marcha
te
Bloqueo de marcha [wc:160876] *me*
in
No use el aumento o la reducción automáticos cuando: ¡Nota!
• El vehículo se acerque a la parte superior de una Hay un riesgo de revolucionar
cuesta arriba y sea necesario evitar reducciones de o excesivamente cuando la marcha
marcha innecesarias. está bloqueada.
• En una pendiente cuesta arriba con una sección Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
us
plana. -STD OR GSS-PRO)
• Al conducir sobre superficies en mal estado.
Bloqueo de marcha [wc:160876]
Esta función solo se usa al conducir con el
programa automático A. nota [Text:160880] *me*
ra
La función se puede usar en todas las marchas adelante

(1 a 12).
¡Nota!
Cuando no se desee un cambio de marcha (p.ej. al
pa
Si el vehículo se detiene con una

conducir cuesta arriba), mueva el selector de A a M.
marcha no permitida aplicada en el
No se producirá ningún cambio de marcha y la marcha
modo M, la marcha inicial se
actual permanecerá aplicada. La pantalla muestra una
selecciona automáticamente.
M.
Para volver al programa automático, mueva el selector
lo
-STD OR GSS-PRO)
de nuevo a A. Conducción [Section:165111]
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Cambio automático [Sub-Section:160786]
Só
Conducción [Section:165111] Bloqueo de marcha [wc:160876]

Cambio automático [Sub-Section:160786] nota [Text:160881] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
o
rn
te
-STD OR GSS-PRO)
in
J4020434 [Picture:160882] *me*
o
us
¡Precaución!
Empezar a circular en una marcha
demasiado alta provoca un
desgaste excesivo del embrague y
puede aumentar el riesgo de
ra
avería del embrague.

Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107]
pa
lo
Programa de conducción
Só

Programa de conducción [Sub-Section:160787] *me*
Hay tres programas diferentes de conducción:

• economía
• potencia o potencia ampliada para condiciones
difíciles o carreteras malas
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
• programa de frenado
Programa de conducción [Sub-Section:160787]
o
Economía
rn
te
Economía [wc:160885] *me*
Cuando el motor está encendido, el programa de

economía siempre está seleccionado (se muestra con
in
una E en la pantalla). El programa de economía
prioriza el consumo reducido de combustible al
conducir y se usa principalmente al conducir bajo
condiciones normales. o
us
Economía [wc:160885]
ra
Potencia
pa

Potencia [wc:160887] *me*
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El programa de potencia se aplica/desaplica usando el

botón de E/P (vea la figura). El programa de potencia
prioriza el manejo a expensas de la economía de
combustible, y se usa al conducir en terreno
montañoso o fuera de carretera. El programa de
potencia por lo general usa regímenes del motor más
o
altos que el programa de economía y hay seleccionada
una marcha inferior para iniciar la circulación.
rn
Para ahorrar combustible, la caja de cambios apagará
automáticamente el programa de potencia cuando ya
no se requiera y volverá al programa de economía.
te
Programa de conducción [Sub-Section:160787] Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
in
Potencia [wc:160887]
Potencia [wc:160887]
J4020431 [Picture:160889] *me*
o
Frenos
us
Frenos [wc:160890] *me*
ra
Se puede aplicar un programa de frenado especial

usando la palanca del freno adicional. Por favor
consulte la sección sobre el freno adicional. (Función
pa
opcional).
Frenos [wc:160890]
lo

Só
Kick down
Kick down [Sub-Section:160788] *me*

Kick down [Sub-Section:160788]
grupo1 [wc:160892] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El Kick-down se activa presionando el pedal del

acelerador a fondo hasta el suelo (posición B). El
programa kick-down optimiza la selección de
marchas/mariposa para una aceleración máxima. Esto
es posible en los programas de economía y de potencia
pero no en la posición manual M. (El Kick-down es
o
una opción).
Posición A = Aceleración completa
rn
Posición B = Kick-down
te
grupo1 [wc:160892]
txt [Text:160893] *me* Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
in
-STD OR GSS-PRO)
grupo1 [wc:160892]
o J2012347 [Picture:160894] *me*
us
Cambio manual de marchas
Cambio manual de marchas [Sub-Section:160789] *me*
ra

Cambio manual de marchas [Sub-Section:160789]
pa
grupo1 [wc:160895] *me*

lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
El vehículo se puede conducir con cambio manual, o

se puede aplicar el cambio automático cuando se
necesite. Cambie de marcha colocando primero la
palanca en la posición M. El botón de +/- en el lateral
de la palanca se usa entonces para seleccionar la
marcha.
o
Presione el botón de +/- una vez para cada aumento o
reducción de marcha, respectivamente, hasta alcanzar
rn
la marcha deseada.
Presione el botón de +/- varias veces para cambiar
varias marchas a la vez.
te
Cambio manual de marchas [Sub-Section:160789] -STD OR GSS-PRO)
in
grupo1 [wc:160895] Conducción [Section:165111]
txt [Text:160904] *me* Cambio manual de marchas [Sub-Section:160789]
grupo1 [wc:160895]
J4020435 [Picture:160906] *me*
o ¡Nota!
us
Al cambiar una marcha, el pedal del
acelerador no debería estar liberado.
-STD OR GSS-PRO)
ra

grupo1 [wc:160895]
pa
¡Nota!
Si el vehículo se detiene con una
marcha no permitida aplicada en el
lo
modo M, la marcha inicial se

selecciona automáticamente.
Só
-STD OR GSS-PRO)
grupo1 [wc:160895]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
Arrancar en una marcha
demasiado alta expone el
embrague a altos niveles de
desgaste.
o
rn
Cambio manual de marchas [Sub-Section:
160789]
te
grupo1 [wc:160895]
in
Marchas atrás
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) o
Marchas atrás [Sub-Section:160790] *me*
us
Marchas atrás [Sub-Section:160790]
grupo1 [wc:160896] *me*
ra
La caja de engranajes tiene cuatro marchas atrás (R1

hasta R4). El vehículo debe estar detenido antes de
poder aplicar una marcha atrás. El sistema
pa
seleccionará automáticamente R1 cuando la palanca

del cambio de marchas se mueva a la posición R.
Al conducir, es posible cambiar entre R1 y R2 y entre
R3 y R4. Para cambiar entre R2 y R3, el vehículo debe
estar detenido.
lo
Use el botón de +/- en la palanca de cambio para

cambiar de marcha manualmente.
Só

grupo1 [wc:160896] -STD OR GSS-PRO)
txt [Text:160910] *me* Conducción [Section:165111]
grupo1 [wc:160896]
J4020436 [Picture:160911] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Nota!
El bloqueo del selector de marchas
debe ser presionado antes de que el
selector de marchas pueda moverse
de N a R.
o
-STD OR GSS-PRO)
rn
grupo1 [wc:160896]
te
¡Precaución!
in
Arrancar en una marcha
demasiado alta expone el
o embrague a altos niveles de
desgaste.
us
grupo1 [wc:160896]
ra
pa
En caso de avería de la caja de

cambios
lo
En caso de avería de la caja de cambios [Sub-Section:160791] *me*

Só

grupo1 [wc:160897] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cuando hay una avería con la caja de cambios que

signifique que el vehículo no se puede conducir, active
la función de Limp-Home y siga conduciendo.
Active la función de Limp-Home como sigue:
1 Manténgalo en L en la cubierta del selector de
marchas
o
2 Mueva el selector de marchas a A, se activa
Limp-Home
rn
3 Mueva el selector de marchas a M
4 Seleccione una marcha usando el botón de +/- en
te
el selector de marchas
Cuando la función de Limp-Home está seleccionada, Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
el vehículo no se puede conducir si la palanca está en
in
la posición A. Solo se pueden usar las marchas Conducción [Section:165111]
adelante 1, 3 y 5 y la marcha atrás 1. La transmisión En caso de avería de la caja de cambios [Sub-

-Section:160791]
solo se puede cambiar cuando el vehículo está parado. grupo1 [wc:160897]
Para seleccionar la marcha atrás, mueva el selector a
R. Mueva el selector de nuevo a M para conducir de
o J4020432 [Picture:160915] *me*
¡Nota!
us
nuevo hacia delante. No es necesario presionar el
botón L de nuevo. La función de Limp-Home solo
La función de Limp-Home se desaplicará cuando el debería usarse para distancias cortas.
encendido esté apagado. Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
-STD OR GSS-PRO)
ra
En caso de avería de la caja de cambios [Sub-
En caso de avería de la caja de cambios [Sub-Section:160791] -Section:160791]
grupo1 [wc:160897] grupo1 [wc:160897]
pa
Consejos para la conducción

lo

Consejos para la conducción [Section:165112] *me*
Só
Conducción en economía de
combustible
Conducción en economía de combustible [Sub-Section:160794] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
I-Shift está optimizada para proporcionar la mejor

economía de combustible para la situación del
vehículo. Para lograr una mejor economía de
combustible, conduzca en el modo A en la medida de
lo posible. Seleccione únicamente el modo M al
conducir en condiciones que requieran un cambio
o
manual.
rn
Conducción en economía de combustible [Sub-Section:160794]
te
I-Roll
in
I-Roll [Sub-Section:160795] *me*
Durante la conducción normal, la palanca del cambio o

de marchas debería estar en la posición A y el freno
adicional debería estar en la posición A para que se
us
pueda acceder a I-Roll. Use I-Roll en la medida de lo
posible: por ejemplo, en pendientes ligeras. Ajuste la
velocidad del programador de velocidad ligeramente
más baja y en su lugar aumente la sobrevelocidad.
Esto da más oportunidades en las que I-Roll se puede
ra
activar y por consiguiente ahorrar combustible.

pa
I-Roll [Sub-Section:160795]
Evite reducir de marcha

lo

Evite reducir de marcha [Sub-Section:160796] *me*
Só
En algunos casos, puede que sea mejor permanecer en

una marcha más alta si el régimen del motor es bajo.
Por ejemplo, inmediatamente antes de alcanzar la parte
superior de una inclinación es mejor alcanzar la parte
superior sin reducir de marcha, lo que ahorra
combustible. Al conducir, mantenga oprimido el botón
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
+ hasta que el vehículo empiece a acelerar de nuevo

para evitar reducciones de marcha.
Evite reducir de marcha [Sub-Section:160796]
o
Evite aumentar de marcha
rn
Evite aumentar de marcha [Sub-Section:160797] *me*
te
Para evitar el aumentar de marcha (por ejemplo, al
subir por una cuesta), debería mantener oprimido el
in
botón - hasta que el vehículo empiece a frenar (subida
de cuestas).
La función también se puede usar justo antes de una
cuesta arriba para conseguir una velocidad superior al o
acercarse a la cuesta. La reducción de marchas
funciona normalmente en estos casos.
us
Evite aumentar de marcha [Sub-Section:160797]
ra
Mayor reducción de marcha posible

pa

Mayor reducción de marcha posible [Sub-Section:160798] *me*
Para optimizar la reducción de marcha, por ejemplo,

tras una cuesta empinada:
• Mantenga el botón - presionado
lo
• Mueva la palanca del cambio de marchas de la

posición A a la M
Só
• Suelte el botón -.
Esto permite una mejor reducción de marchas, ya que

inmediatamente después de soltar el botón (-) el motor
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
acelera. Mantenga la palanca en la posición M cuando

quiera evitar otro cambio de marcha.
Mayor reducción de marcha posible [Sub-Section:160798]
o
Conserve los frenos
rn
Conserve los frenos [Sub-Section:160799] *me*
te
Use preferiblemente el freno del motor para frenar
hasta parar con el fin de conservar los frenos de
in
servicio. Al frenar bruscamente se puede usar el
programa de frenos B. Entonces se producirá una
reducción de marcha, lo cual contribuye a un mayor
efecto de frenado del freno del motor. o
us
Conserve los frenos [Sub-Section:160799]
Conducción en caravana
ra

Conducción en caravana [Sub-Section:160800] *me*
pa

Conducción en caravana [Sub-Section:160800]
grupo1 [wc:160923] *me*
La función de control de lanzamiento le permite ¡Nota!

lo
conducir el vehículo a ralentí, lo cual es suficiente al El vehículo no necesita estar parado

conducir en atascos. Si ha seleccionado el ajuste para que esta función se active.
Só
"Selección de marcha ampliada", incluyendo Kick-

-down, entonces también puede reducir o aumentar de -STD OR GSS-PRO)
marcha para ajustarse a la velocidad del tráfico. El Consejos para la conducción [Section:165112]
cambio de marchas aumentará entonces el régimen del Conducción en caravana [Sub-Section:160800]
motor un poco para permitir que la transmisión grupo1 [wc:160923]
cambie. nota [Text:160925] *me*
Activación estando parado:
1 Seleccione la posición A o M
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
2 Suelte el freno ¡Nota!

3 Presione el pedal del acelerador A bajas velocidades y marchas, la
4 Libere el pedal del acelerador una vez que el conducción en caravana se activa
vehículo empiece a moverse hacia delante. automáticamente. Pise el pedal del
freno para inactivarla.
Cuando el pedal del freno se pisa o se vuelve tan
o
pesado que hay un riesgo de que el motor se pare, el -STD OR GSS-PRO)
embrague se desaplica para evitar que el motor se Consejos para la conducción [Section:165112]
rn
pare. Para volver a la conducción en caravana, Conducción en caravana [Sub-Section:160800]
presione el pedal del acelerador. grupo1 [wc:160923]
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) nota [Text:160926] *me*
te
Conducción en caravana [Sub-Section:160800]
grupo1 [wc:160923]
in
Arranque en colina o
us
Arranque en colina [Sub-Section:160801] *me*

Arranque en colina [Sub-Section:160801]
ra
grupo1 [wc:160927] *me*
Si el vehículo cuenta con "Inicio de la circulación

auxiliar cuesta arriba", se debe usar para evitar que el
pa
vehículo ruede hacia atrás al empezar a circular en una

cuesta arriba.
• Mantenga el vehículo estacionario con el freno de
mano.
• Mueva la palanca del cambio de marchas a la
lo
posición A o M y seleccione una marcha inicial

adecuada.
• Pise el pedal del acelerador al mismo tiempo que
Só
libera el freno de estacionamiento.

Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
Consejos para la conducción [Section:165112] -STD OR GSS-PRO)
Arranque en colina [Sub-Section:160801] Consejos para la conducción [Section:165112]
grupo1 [wc:160927] Arranque en colina [Sub-Section:160801]
txt [Text:160928] *me* grupo1 [wc:160927]

J256250 [Picture:160929] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
¡Precaución!
el pedal del acelerador. El
embrague podría sobrecalentarse,
o
lo cual podría provocar que se
averiara.
rn
te
165112]
Arranque en colina [Sub-Section:160801]
grupo1 [wc:160927]
in
Conducir en carreteras en mal estado
y en condiciones difíciles
o
us
Conducir en carreteras en mal estado y en condiciones difíciles [Sub-Section:160802] *me*
En condiciones de conducción difíciles o en terreno

ra
montañoso (por ejemplo, en carreteras forestales,

obras y fuera de carretera), puede ser útil usar el
programa de conducción P, que permite realizar menos
pa
cambios. La selección de marchas está optimizada

para regímenes de motor superiores con el fin de
lograr una buena respuesta y aceleración a la vez que
se mantiene una buena economía de combustible. Esto
también ofrece una mayor tolerancia para cambios en
cuestas arriba.
lo
Para evitar un cambio de marcha no planificado, por

ejemplo, una superficie blanda o un cambio repentino
Só
de terreno que el cambio automático de marchas no

pueda prever, use el modo manual.
Para evitar un aumento de marcha, por ejemplo al
conducir cuesta arriba, se puede presionar el botón -.
La función también se puede usar justo antes de una
cuesta arriba para conseguir una velocidad superior al
acercarse a la cuesta.
Para lograr la mayor reducción de marcha posible, por
ejemplo justo antes de una cuesta arriba empinada,
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
mantenga presionado el botón -, mueva la palanca del

cambio de marchas de la posición A a la M y luego
suelte el botón -.
En condiciones de conducción normales, vuelva al
programa de conducción E presionando el botón E/P
para un consumo óptimo de combustible.
o
rn
Conducir en carreteras en mal estado y en condiciones difíciles [Sub-
-Section:160802]
te
Embrague
in
Embrague [Sub-Section:160803] *me*

o
us
grupo1 [wc:160932] *me*
El embrague es un tipo de disco seco, es decir, no tiene

convertidor de par. Por consiguiente, nunca permita
que el embrague se aplique con una marcha demasiado
alta al empezar a circular. La lámpara de información
ra

se encenderá y aparecerá un símbolo en la pantalla si -STD OR GSS-PRO)
el embrague se sobrecalienta. Consejos para la conducción [Section:165112]
Si la lámpara se ilumina cuando el vehículo se arranca Embrague [Sub-Section:160803]
pa
y el camión ya está en movimiento, continúe grupo1 [wc:160932]

conduciendo. J3014466 [Picture:160934] *me*
Si la lámpara se ilumina cuando el vehículo se arranca

y el camión no está en movimiento, ajuste la marcha
en la posición A o la posición R y deje el motor a
lo
ralentí hasta que la luz se apague.

Al arrancar en la posición manual, seleccione la 1ª Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-
marcha para evitar un esfuerzo excesivo del embrague.
Só
-STD OR GSS-PRO)
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Consejos para la conducción [Section:165112]
Consejos para la conducción [Section:165112] Embrague [Sub-Section:160803]
Embrague [Sub-Section:160803] grupo1 [wc:160932]
grupo1 [wc:160932] J3008835 [Picture:160935] *me*
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Desembrague ¡Precaución!
Si se requiere un desembrague rápido, por ejemplo en
condiciones deslizantes, mueva el selector de marchas Nunca mantenga el vehículo
a N, punto muerto. estacionario cuesta arriba usando
el pedal del acelerador. El
embrague podría sobrecalentarse,
o
lo cual podría provocar que se
Embrague [Sub-Section:160803] averiara.
rn
grupo1 [wc:160932]
Desembrague [Text:160937] *me* (GSS-STD OR GSS-PRO)
te
165112]
grupo1 [wc:160932]
in
Reducción de marcha extra para un
frenado máximo del motor en marchas
o
us
bajas
Reducción de marcha extra para un frenado máximo del motor en marchas bajas [Sub-Section:160804] *me*
ra
Para una comodidad máxima en marchas bajas, el

programa de frenado B no permite más de una
reducción de marcha a la vez cuando la caja de
pa
cambios tenga una de estas marchas aplicada. Para

conseguir la potencia máxima de frenado, p.ej. durante
la conducción en una obra, mueva el freno auxiliar a la
posición B repetidamente, lo cual resulta en una
reducción de marcha a la vez. Por consiguiente se
lo
obtiene un mayor régimen del motor y un frenado

máximo del motor.
Só

Reducción de marcha extra para un frenado máximo del motor en marchas
bajas [Sub-Section:160804]
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Cambio de la dirección de conducción

Cambio de la dirección de conducción [Sub-Section:160805] *me*
o
rn
Cambio de la dirección de conducción [Sub-Section:160805]
grupo1 [wc:160939] *me*
La dirección de conducción, hacia delante (A o M) o ¡Nota!
te
hacia atrás (R) se puede cambiar al conducir usando el La función solo se debe usar durante
selector de marchas sin utilizar el pedal del freno. El maniobras de posicionamiento.
camión no necesita estar parado. El camión frena
in
lentamente y cuando está parado la marcha se cambia -STD OR GSS-PRO)
para la nueva dirección de conducción. Consejos para la conducción [Section:165112]
Caja de cambios I-Shift [Chapter:165107] (GSS-STD OR GSS-PRO) Cambio de la dirección de conducción [Sub-
Consejos para la conducción [Section:165112] o -Section:160805]
Cambio de la dirección de conducción [Sub-Section:160805] grupo1 [wc:160939]
grupo1 [wc:160939] nota [Text:160941] *me*

us
txt [Text:160940] *me* EBS
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Índice 407
A Cámara de puerta .................................. 319

Abrir escotilla o puerta ......................... 317 Cambiar contraseña .............................. 242
AC ........................................................ 334 Cambiar idioma .................................... 322
Acerca de EBS ..................................... 260 Cambiar la configuración ..................... 203
Activación automática del Cambiar la fecha ................................... 323
bloqueo de diferencial .......................... 266 Cambiar la hora .................................... 325
Cambiar una rueda ............................... 126
o
Activar/desactivar funciones de
climatización ........................................ 336 Cambiar una tarea ................................. 345
Cambio automático ...................... 366, 387
rn
Activar/desactivar presentación
automática de letreros ........................... 330 Cambio de las baterías .......................... 134
Algunos consejos para conducir ............. 74 Cambio manual de marchas ................. 394
ARLA 32 (AdBlue) ...................... 213, 216 Cambio, aceite ........................................ 77
te
Arranque auxiliar .................................. 135 Características estándar ........................ 385
Arranque cuesta arriba/cuesta abajo ..... 370 Características opcionales ............ 365, 386
Arranque en colina ............................... 402 Climatización activa ............................. 317
in
Arranque en pendiente ......................... 268 Climatización interior ........................... 334
Arranque y conducción .......................... 69 Cochecito para bebé/silla de ruedas ..... 317
Arranque y parada ........................ 363, 382 Código de error ..................................... 317
Arrodillamiento ...................................... 37o Códigos de avería ................................. 278
Asistencia para el arranque en Combustible restante ............................ 219
pendiente ................................................ 42 Combustibles ............................................ 7
us
Aumentar/reducir de marcha ................ 377 Comprobaciones diarias ......................... 78
Avance ultralento de emergencia ......... 378 Compruebe el apriete ........................... 127
Ayuda de arranque en pendiente, Conducción a intervalos ....................... 315
transmisión automática ......................... 270 Conducción económica .......................... 75
Ayuda de arranque en pendiente, Conducción en caravana ....................... 401
ra
transmisión manual .............................. 269 Conducción en economía de

combustible .......................................... 398
B Conducción ................................... 364, 383
Baja presión de aire .............................. 382 Conducir en condiciones difíciles ........ 403
pa
Bloqueo de diferencial, Configuración ....................................... 322

activación automática ........................... 266 Consejos para la conducción ........ 370, 398
Bloqueo de diferencial ......................... 265 Conserve los frenos .............................. 401
Bloqueo de marcha ....................... 368, 390 Consideraciones iniciales ......................... 1
Botón de asistencia ............................... 312 Consulta de averías, general ................. 141
lo
Botón de navegación ............................ 309 Consumo de combustible ..................... 217

Botón de parada de emergencia. ............ 51 Consumo total de combustible ............. 255
Botón de TV ......................................... 311 Contraseña del menú .................... 237, 257
Só
Botón seleccionado .............................. 362 Contraste ............................................... 241

Botones ................................................. 377 Control de letrero ................................. 329
C Control de nivel ...................................... 38
Caja de cambios ............................. 47, 103 Control de tracción ....................... 243, 260
Calefacción del techo ........................... 336 Controle el desgaste de los neumáticos 155
Calefactor adicional encendido ............ 317 Controles ................................................ 48
Calefactor para pausas activado ........... 317 Correa de fijación ................................. 317
Calefactor para pausas .......................... 340 Correas motrices ................................... 103
Cámara de marcha atrás ....................... 319 cuentakilómetros parcial ...................... 227
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
408 Índice
Cuentarrevoluciones ............................... 21 Frenos de servicio ................................... 46

D Frenos ................................................... 113
Datos de viaje ............................... 219, 256 Función de avance ultralento de
Datos técnicos ...................................... 175 emergencia ........................................... 369
Datos totales ......................................... 255 Funciones activadas manualmente ....... 260
Depósito de agua potable vacío ............ 317 Funciones del reloj programador .......... 337
Fusibles, caja eléctrica delantera .......... 151
o
Depósito del lavabo lleno ..................... 317
Desembrague ................................ 372, 405 Fusibles ................................................. 146
rn
Desviación del recorrido ...................... 316 G
Detención del vehículo ......................... 383 Generalidades sobre el visualizador ..... 194
Detenerse en la parada siguiente .......... 317 Generalidades ............................... 359, 374
Diagnóstico de averías ......................... 248 Guarda para inclinación ....................... 243
te
Dirección asistida ................................... 73 H
Distribución de la fuerza de frenado .... 260 Hora estimada de arribo ....................... 229
DLC ...................................................... 266 Humo, índice ............................................ 9
in
E I
Eco Roll ................................................ 366 Iconos ................................................... 317
Economía/Potencia (E/P) ..................... 377 ID de chasis .......................................... 254
Eje trasero ............................................. 108 o Id. de calibración .................................. 253
El visualizador AIC .............................. 310 Id. de conductor .................................... 346
El visualizador y la palanca de mando . 194
us
Id. de flota .................................... 246, 254
Embrague ..................................... 371, 404 Id. del vehículo ..................................... 254
En caso de que ocurriera algo .............. 122 Identificación del vehículo ........... 161, 165
Equipos de emergencia y seguridad ....... 67 Idioma ........................................... 237, 322
Especificaciones ................................... 168 Inclinación del selector de marchas ...... 376
Esquema de lubricación ....................... 115 Indicador de combustible ....................... 19
ra
Estado actual en relación con el Indicador de dirección ............................ 53

horario .................................................. 314 Indicador de temperatura del
Evite aumentar de marcha .................... 400 refrigerante ............................................. 18
pa
Evite reducir de marcha ........................ 399 Indicadores del menú ........................... 211
Extintor de incendios .............................. 67 Inflado del neumático ........................... 132
F Información de servicio ........................ 341
Fecha ............................................ 223, 323 Inhibidor de arranque ............................. 76
Fijar la distancia ................................... 230 Instrucciones de arranque ............. 363, 382
lo
Filtro de aire ......................................... 110 Instrumentos y controles ........ 11, 359, 374
Filtro del separador de agua ................... 99 Instrumentos ........................................... 17
Formato de fecha .................................. 239 Interruptor de iluminación ...................... 31
Só
Formato de hora ................................... 239 Interruptor de luces de

Forros de freno, estado ......................... 253 carretera/de cruce ................................... 53
Freno adicional ....................................... 57 Intervalos de servicio ........................... 175
Freno de emergencia .............................. 53 Introducción ............................. 4, 359, 374
Freno de escape ...................................... 57 I-Roll .................................................... 399
Freno de estacionamiento aplicado ...... 317 K
Freno de estacionamiento ....................... 52 Kick down ............................................ 393
Freno de puerta activado ...................... 317
Freno de puerta ....................................... 43
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Índice 409
L Menú Tiempo/Distancia ....................... 223

Lavabo ocupado ................................... 317 Modo noche .......................... 236, 241, 342
Lavafaros ................................................ 63 Mostrar cámara ..................................... 311
Lavaparabrisas ........................................ 63 Motor, aceite ........................................... 81
Letrero de texto libre ............................ 333 N
Letrero especial .................................... 331 Neumático, cambio ............................... 129
o
Letrero preprogramado ......................... 332 Neumáticos ........................................... 153
Letreros anteriores ................................ 331 Nivel de refrigerante ............................. 254
rn
Letreros automáticos ............................ 329 Noche/Día ..................................... 236, 240
Letreros manuales ................................ 329 Número total de RPM del motor .......... 255
Liberación del freno de O
estacionamiento .................................... 124
te
OBD ....................................................... 30
Límite de régimen del motor ................ 244
Límites de flota ............................. 244, 245 P
Limpiaparabrisas .................................... 63 Página de inicio .................................... 313
in
Lubricación ............................................. 77 Palanca de mando ................................. 194
Luces de emergencia .............................. 33 Palanca del cambio de marchas ............ 375
Luces diurnas ........................................ 247 Panel de control del motor ..................... 51
Luz de advertencia ................................. 74o Panel negro ........................................... 231
Llave de arranque ................................... 65 Panel selector de marchas .................... 359
Llenado con ARLA 32 (AdBlue) ........... 94 Pantalla ................................... 23, 360, 379
us
Paquetes de programación ............ 364, 384
M Parada de emergencia ............................. 36
Manómetro del aire ................................ 20 Parada, señal ........................................... 29
Manómetro del turbocompresor ............. 18 Parar el autobús .................................... 363
Marcha engranada ................................ 211 Pastillas de frenos ................................. 114
Marcha seleccionada .................... 362, 380 Placa de denominación ......................... 162
ra
Marchas atrás ........................................ 396 Placa de fabricación ............................. 163

Marchas disponibles ............................. 381 Poner el reloj ........................................ 223
Medio ambiente ........................................ 5 Posición A ............................................ 375
pa
Mensaje de advertencia .......................... 14 Posición de la palanca .......................... 381

Mensaje de información ......................... 15 Posición F ............................................. 375
Mensaje de parada .................................. 13 Posición M ............................................ 375
Mensajes de advertencia ....................... 199 Posición N ............................................ 375
Mensajes de información ..................... 200 Posición R ............................................ 375
lo
Mensajes de parada .............................. 198 Posiciones del selector de marchas ...... 375
Mensajes del vehículo .......................... 236 Presión de frenos, cuarta línea .............. 217
Mensajes y símbolos del vehículo ........ 197 Presión de frenos, tercera línea ............ 216
Só
Menú Configuración de vehículo ......... 242 Presión de frenos .................................. 260

Menú Configuración de visualizador ... 237 Presión, depósito húmedo .................... 215
Menú Datos de combustible ................. 217 Programa de conducción ...... 361, 379, 391
Menú Datos del vehículo ...................... 253 Programa de economía ......................... 392
Menú de climatización ......................... 220 Programa de frenado ............................ 393
Menú de visualizador ........................... 231 Programa de potencia ........................... 392
Menú Diagnóstico ................................ 248 Programador de velocidad ...................... 56
Menú Mensajes del vehículo ................ 236 Pruebas con señal audible .................... 251
Menú Registro de datos ........................ 254 Pruebas de frenos en marcha ................ 262
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
410 Índice
Pruebas de lámparas de Sistema de combustible .......................... 87

indicación, LED ................................... 250 Sistema de control de tracción (TCS) .... 41
Pruebas de sensores .............................. 250 Sistema de refrigeración ......................... 86
Pruebas del visualizador ....................... 251 Sistema de SCR, indicadores de avería .. 30
Puerta abierta con perilla de Sistema eléctrico .................................. 142
emergencia ........................................... 317 Sistema sin presión ............................... 317
Puerta abierta ........................................ 317
o
T
Puerta cerrada con cerradura mecánica 317 Tacógrafo ............................................. 230
Puerta cerrada ....................................... 317
rn
Tarea nueva .......................................... 344
Puerta defectuosa .................................. 317 Tarea ..................................................... 343
Puerta doble cerrada ............................. 317 TCS todo terreno .................................. 261
Puntos de elevación .............................. 131 TCS ....................................................... 260
te
R Temperatura del aceite de la caja
Ralentizador ........................................... 57 de cambios ............................................ 213
Rampa para silla de ruedas extendida .. 317 Temperatura del ralentizador ................ 213
in
Reducción de marcha optimizada ........ 400 Temperatura, aceite del motor .............. 212
Régimen de ralentí, programación ......... 54 Temperatura, caja de cambios .............. 213
Reglaje de diferencial ........................... 266 Temperatura, exterior ........................... 212
Reloj despertador, activación ............... 225 o Temperatura, interior ............................ 212
Reloj despertador, apagar ..................... 225 Terminar tarea ...................................... 345
Reloj despertador, poner ...................... 225 Tiempo de conducir/descanso .............. 230
us
Reloj despertador .................................. 225 Tiempo total de conducción del motor . 255
Reloj programador del calefactor Tiempo total de marcha de la
adicional activado ................................. 317 toma de fuerza ...................................... 255
Reloj ..................................................... 223 Tiempo total de marcha del motor ....... 255
Remolcado ............................................ 262 Tiempo total de uso de la toma
ra
Remolque ............................................. 122 de fuerza ............................................... 255

Repostaje, combustible ........................... 93 Tiempo ................................................. 325
Restablecer datos de viaje ............ 219, 257 Total de horas en ralentí ....................... 255
pa
Restablecer el consumo de Total de tiempo en ralentí ..................... 255

combustible .......................................... 218 Tratamiento de los gases de
Restablecer el cuentakilómetros escape, indicadores de avería ................. 30
parcial ................................................... 228 U
Restablecer la velocidad media ............ 229 Unidad de mando, pruebas ................... 252
Retroiluminación .......................... 232, 241
lo
USB ...................................................... 312

Rodaje ..................................................... 10 Uso de los menús del visualizador ....... 202
Rotación de los neumáticos .................. 160
Rueda libre, I-Roll ................................ 389 V
Só
Rueda libre ........................................... 366 Válvula de bloqueo ................................. 50

Válvula de inflado de neumáticos .. 64, 132
S Velocidad media ................................... 228
Secador de aire ..................................... 114 Velocímetro ............................................ 22
Seleccionar un menú ............................ 196 Ventilador de circulación ..................... 317
Señal de cochecito de niño ..................... 30 Ventilador de pasajeros ................ 335, 336
Servicio ................................................... 76 Ventilador de techo .............................. 336
Símbolos ............................................... 317 Ventilador del conductor ...................... 334
Sinopsis de los menús .......................... 209 Ventilador ............................................. 334
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Índice 411
Viaje total ............................................. 255

VIN ....................................................... 165
Volante ................................................... 45
Voltímetro ............................................ 215
Volumen de altavoces .......................... 327
o
rn
te
in
o
us
ra
pa
lo
Só
X PC13_B11R_SPA
2015-06-01
Só
lo
pa
ra
us
*CID0123456*
o
in
te
rn
o

B11R en Espaol Con Variantes Junio2015 PDF

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Manual del Conductor

Incluyendo símbolos de variantes

La información existente en los manuales

exclusivos por chassi es amarrada por

esta cópia, y sus contenidos pueden variar.

manual es exclusivo para uso interno.

Conducción y mantenimiento ...........................................................

Sinopsis de los menús.............................. 209 selector de marchas................................... 359

Menú de climatización............................. 220 Arranque y parada.................................... 363

Menú Configuración de visualizador....... 237 Introducción............................................. 374

Menú Datos del vehículo......................... 253 Conducción.............................................. 383

Introducción [Chapter:165082] *me* RXX

En esta publicación se usan los siguientes niveles de observaciones y advertencias:

Introducción [Chapter:165082] RXX

Introducción [Chapter:165082] RXX

Introducción [Chapter:165082] RXX

©2015 Volvo Bus Corporation, Curitiba, Brasil.

mecánico, tipográfico o fotográfico, incluyendo fotocopiar, realizar xerografías o grabar.

Información general [Chapter:165083] *me*

Información general [Chapter:165083]

• Como conductor del vehículo, usted es responsable o

y la capacidad de carga del autobús. Vea las

de seguridad están en su lugar. Por consiguiente,

funcionamiento, que las puertas de emergencia se

• Preste atención a cualquier fallo de la dirección. El

autobús están aprobados para la carga y la

Información general [Chapter:165083]

Información general [Chapter:165083]

Información general [Chapter:165083]

Preocuparse por el medio ambiente es uno de los ¡Nota!

competitivas al mismo que contribuye a un desarrollo grupo1 [wc:163381]

sostenible. nota [Text:163728] *me*

Consideraciones iniciales [Section:165086]

Información general [Chapter:165083]

Protección ambiental [Sub-Section:163289]

Este vehículo cumple con PROCONVE (Programa de

Información general [Chapter:165083]

nota [Text:163848] *me*

Información general [Chapter:165083]

Combustibles [Sub-Section:163307] *me*

Información general [Chapter:165083]

El funcionamiento correcto y la durabilidad del motor

Su vehículo viene con un motor que está diseñado para

• variación en el rendimiento del vehículo;

• menor vida útil del motor;

Así pues, reposte el vehículo únicamente en estaciones

Para obtener más información, vea "Sistema de

La pegatina del índice de humo para el autobús

Índice de humo [Sub-Section:163308]

Tabla de valores para los índices de humo en

El valor para el motor D11A/D11C es válido para

D11A370 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 1,00

D11A430 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 1,00

D11C330 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

D11C370 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

D11C410 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

D11C450 575 ± 75 rpm 2100 ± 50 rpm 0,65

Información general [Chapter:165083]

Consideraciones iniciales [Section:165086]

D11A/D11C [Table:163731] *me* EM-EU5

Información general [Chapter:165083]

Se recomiendan ciertas precauciones con un nuevo ¡Nota!

Si los frenos se usan cuidadosamente durante la

Introducción [Chapter:165082] me RXX

Información general [Chapter:165083] me

sostenible. nota [Text:163728] me

nota [Text:163848] me

Combustibles [Sub-Section:163307] me

D11A/D11C [Table:163731] me EM-EU5

txt [Text:163664] me

txt [Text:163847] me

Mensaje de advertencia [Sub-Section:163306] me

J3014366 [Picture:163732] me

J262277 [Picture:163373] me

txt [Text:163856] me Instrumentos y controles [Section:165087]

Indicador de combustible (C) [wc:163499] me