Instituto Universitario Politécnico

“Santiago Mariño”

Sede Barcelona

Mantenimiento

Profesora: Bachiller

Blanca Ramírez Alejandra Quiaro

C.I. 27.823.392
 MANTENIMIENTO

Se denomina mantenimiento
al procedimiento mediante el cual un determinado
bien recibe tratamientos a efectos de que el paso
del tiempo, el uso o el cambio de circunstancias
exteriores no lo afecte. Existe gran multitud de
campos en los que el término puede ser aplicado,
ya sea tanto para bienes físicos como virtuales.
Así, es posible referirse al mantenimiento de una
casa, de una obra de arte, de un vehículo, de un
programa o conjunto de programas, de un sistema, etc. El mantenimiento suele ser llevado
a cabo por especialistas en la materia.

IMPORTANCIA

El mantenimiento empieza a adquirir importancia a partir de los años 30 cuando Henry

Ford implementó en su empresa un área destinada a las actividades de reparación de los
equipos pertenecientes a su sistema de producción.

Muchas son las ventajas al aplicar el mantenimiento eficiente y correctamente, en forma

general es garantizar la producción, y mantener los equipos operables aumentando la vida
útil. Existen modelos de mantenimiento que ayudan a una inspección constante para tomar
decisiones basadas en criterios de ingeniería y desempeño de los elementos que conforman
la producción. La planificación ayuda a documentar los mantenimientos que se aplica a
cada uno de los equipos, llevar un histórico de desempeño y prevenir fallas. Por otra parte,
el análisis del mantenimiento brinda instrumentos que ayudan a llevar una codificación
según criticidad de los elementos. El mantenimiento está enfocado principalmente en la
mejora continua y prevención de fallas, mediante una organización que esta documenta la
misma que ayuda al trabajo en equipo, y preparación constante para actuar sin dejar caer la
producción.

VARIABLES QUE INCIDEN EN LA CONVERSACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE EDIFICACIONES

 Químicas

Los materiales constructivos pueden sufrir patologías

químicas, por lo general suelen consistir en reacción
químicas de sales, ácidos que acaban produciendo
algún tipo de descomposición del material afectado, a la larga este irá perdiendo su
integridad, ya que las patologías de carácter químico afectan notablemente a la durabilidad
de los materiales

 Físicas

Temperaturas extremas, soleamiento,

exposición al viento, humedad del ambiente
de lluvia, nieve, posibles eventos como
incendios o sismos serán agentes que van a
intervenir de manera protagonista en el
envejecimiento y deterioro de una edificación.

 Biológicas

Las variables biológicas son las que se derivan de un

organismo vivo, ya sea animal o vegetal y que afecta la
integridad de una material constructivo. Los organismo que
pueden ser agresivos al concreto son las bacterias, insectos y
vegetación.

 Combinadas

o Corrosión: es un proceso físico químico por la acción de

agentes naturales.

o Proceso bioquímico: existen organismos que pueden ser

agresivos al concreto, como bacterias ferroginosas,
produciendo alteraciones o reaccionando con el agua
formándose sulfatos o ácidos sulfúricos

Es importante que se realice un estudio de estos factores, ya que pueden llegar a

determinar el buen funcionamiento de las edificaciones.
 PARÁMETROS DE EVALUACIÓN DE MANTENIMIENTO

 Mantenibilidad

La mantenibilidad es un parámetro estadístico que se define como la probabilidad que

tiene un ítem en estado de falla, de ser diagnosticado y reparado con éxito en un tiempo t, y
en el contexto de operación establecido. La mantenibilidad es una característica interesante
en aquellos equipos que se reparan cuando fallan, y con tiempos de reparación
significativos. El tiempo en que un ítem es puesto nuevamente en funcionamiento, según
los estándares de servicio establecidos, es una variable aleatoria. Dicho tiempo depende del
nivel de dificultad técnica que tiene el proceso de mantenimiento en llevar adelante
el diagnóstico y de la capacidad en efectuar la reparación. Son muchos los factores que
afectan estos tiempos y que, a su vez, se definen en las primeras etapas del ciclo de vida del
activo (diseño). Durante el anteproyecto, diseño de detalle o fabricación, es necesario tomar
decisiones que afectarán el comportamiento futuro, como es justamente su capacidad de ser
mantenido. Aquí se hace imprescindible la participación de personal especialista en
mantenimiento.

 Disponibilidad

Se denomina disponibilidad a la posibilidad de una cosa o persona de estar presente

cuando se la necesita. La disponibilidad remite a esta presencia funcional que hace posible
dar respuestas, resolver problemas, o meramente proporcionar una ayuda limitada. Así,
puede decirse que un determinado producto se encuentra disponible para su venta, que un
asesor se encuentra disponible para atender dudas, que una herramienta se encuentra
disponible para ser usada, etc.
  Confiabilidad

Es la característica de un elemento expresada por la probabilidad de que cumpla sus

funciones específicas durante un  tiempo determinado,  cuando  se
coloca en las condiciones del medio exterior. La definición también se puede expresar
como la probabilidad de que un equipo no falle mientras esté en servicio durante un período
dado. La confiabilidad como parámetro adaptado al criterio de mantenimiento se define
como la probabilidad de que un equipo no falle estando en servicio dentro de un período de
tiempo determinado.

 Equipos de reserva

Equipos instalados en la línea, o en la planta como alternos para ser utilizados cuando el
equipo principal no esté disponible.

CLASIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO

 Mantenimiento correctivo

Este mantenimiento industrial consiste

en corregir los errores del equipo conforme vayan
apareciendo por el uso y el desgaste. Pueden ser
planificados, cuando ese desgaste se ha previsto y
en el plan de mantenimiento industrial ya se tiene
en cuenta. O no planificados, cuando el defecto
ocurre en un momento inesperado o antes de lo
previsto.

 Mantenimiento preventivo

Consiste en una intervención sistemática del

equipo, aunque este aún no haya dado señas de
desgaste o error. Se tienen en cuenta las
vulnerabilidades de la maquinaria y los materiales
y se planea el mantenimiento en el momento
oportuno para no llegar a necesitar una reparación
seria. Requiere un buen plan de mantenimiento
industrial.
  Mantenimiento predictivo

Este es uno de los tipos de mantenimiento

industrial que más requieren de un correcto
plan de mantenimiento industrial. Hace
un análisis constante del equipo para poder
descubrir si las variables de la maquinaria
cambian y predecir las averías y los errores
antes de que se produzcan.

Para poder adoptar este tipo de

mantenimiento industrial, antes es necesario
hacer mediciones del equipo. Algunas
variables a tener en cuenta son vibración,
consumo de energía, temperatura… Una vez se conocen los parámetros normales, pueden
verse variaciones en ellos que indiquen un posible problema en el equipo. Así se evita
llegar a la avería. Es uno de los tipos de mantenimiento industrial más avanzados y de los
que requieren mayor base informática y de conocimientos de matemáticas, física, etc.

 Mantenimiento cero horas u overhaul

Consiste en tareas y procedimientos que dejan

la máquina a cero horas de funcionamiento.
Esto quiere decir que, bien cuando ya está
comenzando a bajar el rendimiento del equipo o
bien cuando todavía funciona a la perfección, se
sustituyen todos los componentes necesarios
hasta que tiene el mismo desgaste por el uso que
si fuera totalmente nueva. Es uno de los tipos de
mantenimiento industrial que sirven para asegurarse de alargar la vida útil del equipo a
largo plazo y de forma controlada.

 Mantenimiento en uso

Este es uno de los tipos de mantenimiento industrial

de más baja intervención. Normalmente lo suelen hacer
los usuarios del equipo o personal de baja cualificación.
Consiste en simples tareas de prevención, como una
limpieza adecuada o una observación sobre defectos
visibles.
 NORMAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO NACIONAL E
INTERNACIONAL SEGÚN EL CARRETERA; ESTRUCTURAS DE
EDIFICIOS, ACUEDUCTOS

o LA NORMA EN-13306

Esta nueva norma, denominada "Terminología del Mantenimiento", fue aprobada por el
Comité GEN el 7 de marzo de 2001, y su contenido versa sobre las diversas definiciones
existentes respecto a fallos (fallos propiamente dichos, causas de fallo, degradaciones,
fallos primarios y secundarios, mecanismos de fallo, etc.), estados de los diferentes faltos
(fallo, fallo enmascarado, fallo por degradación, etc.), tipos de mantenimiento y estrategias
(mantenimientos preventivos, mantenimientos predeterminados, mantenimientos según
condición, mantenimientos predictivos, mantenimientos correctivos, mantenimientos
telemandados y mantenimientos diferidos) y, además, actividades de mantenimiento,
tiempos, términos e indicadores económicos. Pasemos, por tanto, a esbozar su desarrollo
recomendando, no obstante, al lector su estudio en profundidad de cara a una próxima
utilización en su trabajo documental

o LA NORMA EN-13460

Llamamos también la atención sobre la nueva Norma EN-13460, relativa a "Documentos

de Mantenimiento", que se refiere a los documentos a entregar por el suministrador de un
equipo o instalación en dos fases: la primera antes de la puesta en servicio, por lo que
habría que exigirla para tenerla en cuenta en los contratos de nueva adquisición y en los
protocolos de prueba; y la segunda, relativa a la operación y al mantenimiento ya
propiamente dicho. Referirnos en todos nuestros documentos tanto a la EN- 13306 como a
la EN-13460 y a los términos que en ellas aparecen debe convertirse en una línea de trabajo
muy aconsejable. 

o LA NORMA UNE 20812

Antes de realizar una determinada inmersión en los conceptos básicos del RCM, creemos
necesario concatenar esta nueva técnica organizativa con el conocido análisis de modo de
fallo y de sus efectos AMFE (o FMEA, Failure Mode and Effects Analysis). Esta técnica se
refleja en la norma UNE 20812 y se basa en hacer un proceso también sistemático y
documentado de análisis básicamente cualitativo que revisa y estudia en profundidad la
fiabilidad de un sistema y de sus subsistemas. El citado AMFE identifica, en primer lugar,
el componente susceptible de averiarse, luego el modo de fallo dominante y a continuación
sus efectos, tanto en el propio sistema como en la instalación, en el área de trabajo de que
se trate, etc. Tras ello intenta cuantificar la probabilidad de fallo y de ahí obtiene las tareas
de mantenimiento preventivo requeridas. Como veremos, es el principio relativamente
similar al utilizado en RCM, pero tiene dos consideraciones relevantes que el lector debe
saber para entender sus principales diferencias:

a. El método AMFE considera las averías que pueden producirse en los componentes de
un determinado sistema, pero, salvo excepciones a aportar por los que realizan el estudio,
no tiene en sí mismo en cuenta la combinación de fallos cuya aparición simultánea puede
pasar de ser una avería leve a un fallo catastrófico que impidiera al sistema dejar de cumplir
su función.

b. Considera aquellos modos de fallo que pueden impedir el cumplimiento de dicha

función, pero no aquellos otros que degradan el sistema y que pueden ser objeto de un
tratamiento estadístico o de seguimiento predictivo de variables.

o LA NORMA EUROPEA ENV 13269:2001

Esta norma europea ha sido aprobada por CEN el 2001-03-07. Los miembros de CEN
están sometidos al Reglamento Interior de CEN/CENELEC que define las condiciones
dentro de las cuales debe adoptarse, sin modificación, la norma europea como norma
nacional. Las correspondientes listas actualizadas y las referencias bibliográficas relativas a
estas normas nacionales, pueden obtenerse en la Secretaría Central de CEN, o a través de
sus miembros. Esta norma europea existe en tres versiones oficiales (alemán, francés e
inglés). Una versión en otra lengua realizada bajo la responsabilidad de un miembro de
CEN en su idioma nacional, y notificada a la Secretaría Central, tiene el mismo rango que
aquéllas. Los miembros de CEN son los organismos nacionales de normalización de los
países siguientes: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia,
Grecia, Irlanda, Islandia, Italia, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, Portugal, Reino
Unido, República Checa, Suecia y Suiza.

o TERMINOLOGÍA SEGÚN GTC62

Avería parcial: avería caracterizada por la inaptitud de un elemento para realizar algunas
funciones requeridas pero no todas. Avería permanente: avería de un elemento que se
mantiene, en tanto no se lleven a cabo acciones de mantenimiento correctivo. Avería
crónica: avería que resulta de un fallo sistemático. Avería, modo de: uno de los estados
posibles de un elemento averiado para una función específica. Avería transitoria: avería de
un elemento que se mantiene durante un tiempo limitado, tras el cual adquiere de nuevo su
actitud para realizar una función requerida, sin haber sido objeto de ninguna acción de
mantenimiento correctivo.