Es la estructura básica del vehículo, en la que se sitúan los pasajeros y la carga. Además, es un elemento muy importante dentro de la estética del vehículo. 2. ¿Qué es el chasis con carrocerías y plataforma con carrocería separada? Plataforma con carrocería separada: Una plataforma es un chasis formado por la unión de elementos soldados entre sí, que soporta los órganos mecánicos y el piso del vehículo. En este caso, la carrocería se une a la plataforma mediante tornillos. Chasis con carrocería separada: El chasis soporta los órganos mecánicos, por lo que el vehículo puede rodar incluso sin carrocería. La carrocería constituye un conjunto independiente con su propio piso, atornillada al chasis. Este tipo de carrocería se monta en vehículos todoterreno, furgonetas, camiones, autocares y vehículos especiales como grúas. 3. ¿Cuál es la clasificación de las carrocerías según su volumen? Monovolumen. Dos volúmenes. Tres volúmenes. 4. ¿Cuáles son los materiales de fabricación de un vehiculo? El acero es el material por excelencia utilizado para la construcción de las carrocerías, por su versatilidad ante cualquier aplicación. Que otorga una reducción de peso. 5. ¿Cuál son los métodos de ensamblaje y unión? Se entiende por ensamblado la unión de las distintas piezas que forman una carrocería. En este aspecto, se distinguen tres tipos. Por atornillado. Por soldadura. Otros Procedimientos. 6. ¿En que consiste el proceso de prensa y estampado? El acero viene en unos rollos grandes y pesados, los cuales se colocan en unos rodillos que hacen correr el acero a la vez que una prensa lo corta a la medida necesaria. Con el proceso de estampación se da forma el acero. El troquel, es capaz de cortar, perforar y dar forma a una determinada pieza, por lo que es la maquina mas importante del taller de prensas, y por eso su mantenimiento y puesta a punto es vital. 7. ¿Cuáles son los procesos de fabricación de una carrocería? Diseño y logística. Prensa y estampación. Montaje. Pintura. Revisión final. 8. ¿En que consiste la revisión final? Antes de subirlo en el camión, en la propia fábrica se realiza un test a cada uno de los vehículos que acaban de fabricarse para verificar que todo está en orden. Los elementos mecánicos y eléctricos se someten a un test donde se comprueban posibles ruidos, holguras, o fallos en su funcionamiento. 9. ¿Cuántos Tipos de masilla hay? Masilla Poliester: La masilla por antonomasia debido a sus cualidades de dureza, resistencia y adherencia a la chapa de acero, por lo que se ha convertido en la masilla más utilizada a día de hoy. Masilla Fibra de Vidrio: Es un tipo especial de masilla de poliéster a la que se le ha añadido una carga de fibra de vidrio obteniendo una pasta muy compacta de extraordinaria dureza y adherencia a distintos soportes como fibra de vidrio, chapa, plástico, etc. Masilla Metalica: Es una masilla de poliéster a diferencia que se añade partículas de aluminio. Esta composición da características especiales de adherencia a cualquier soporte metálico permitiéndonos realizar reparaciones en soportes como acero, aluminio, zinc, etc. Masillas ligeras: son masillas de poliéster de baja densidad. Se adhieren sin problema a materiales como el acero, el aluminio, galvanizados, poliéster e incluso a plásticos. De aplicación y de lijado fácil, lo que le brindado gran aceptación entre los profesionales. 10. ¿Cuáles son los tipos de pinturas? Sólidos .- Son denominados colores de un solo tono. Mate .-Pintura que no está hecha a base de barniz o laca. Perlados .-Contiene pequeñas partículas de metal que otorga un cambio de tono según la luz que se lo vea. Metalizados .- Dan el efecto metálico, se usan como fondo pinturas perladas o metálicas, para dar el efecto. Escamas metálicas .- Parecido al perlado, sólo que las partículas de metal son más gruesas y hacen que el cambio de tono sea mucho más notorio. Tornasol: Esta pintura cambia de color según el ángulo de visión, luz ambiental y forma de la pieza pintada. Su aplicación requiere un fondo negro mate.
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