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sujeción mecánica
Partes de un chasis
Bastidor en los vehículos
Bastidor de plataforma
Diseño de bastidores para vehículos
industriales
Bastidor de largueros longitudinales:
fabricados normalmente de chapa laminada con perfil cajeado o en "C", y
unidos entre sí por varios travesaños que se disponen
perpendicularmente a los largueros. Este tipo de bastidor, que es
independiente de la carrocería, es sumamente rígido, lo cual lo hace
ideal para el transporte de grandes cargas.
Bastidor de perfil en U
En el ejemplo de la figura adjunta se muestra el refuerzo realizado del
bastidor original de un vehículo, también llamado autobastidor (perfil
en U 203x65x4mm) por medio de un bastidor auxiliar (perfil en U
120x65x7mm) colocado sobre el ala superior del autobastidor del
vehículo. Con ello se consigue mejorar el módulo resistente a flexión de
la sección completa del bastidor reforzado (autobastidor + bastidor
auxiliar).
Ensamble mecánico
uniones atornilladas
Como práctica general no se deberá soldar elemento alguno al bastidor
del vehículo. Cualquier elemento que necesite ser unido al bastidor se
realizará a base de uniones atornilladas, nunca mediante soldadura. Ello
es así, porque los bastidores de los vehículos suelen estar sometidos a
continuas vibraciones debidas al movimiento del vehículo y las
irregularidades del terreno, que terminarían agotando por fatiga
cualquier unión soldada.