Tema 6 - Reparacion de Materiales Compuestos

Sector Aeronáutico Tema 6
Código: IMC-SA-001 Reparación de los Materiales Compuestos B787
Tema 6
Reparación de los Materiales Compuestos B787
Página 1 Introducción a Materiales Compuestos en Aeronaves - Énfasis B787 Rev 0

17/08/2020 Ing. Julio Abanto 17/20/2020
REPARACIÓN EN LOS MATERIALES

COMPUESTOS
En este capítulo revisaremos los procesos de las principales reparaciones
encontradas dentro de Manual de Reparaciones Estructurales (SRM) de la
aeronave B787. Si bien el SRM establece un esquema de reparaciones
diferentes para cada estructura y componente de la aeronave, a lo largo
de este capítulo haremos una selección de las más relevantes, estas son:
Quick Composite Repair

Wet Lay-Up Repair
PrePreg Lay-Up Repair
Estas 3 reparaciones nos vana brindar una idea general de los diferentes
procesos de reparación que se utilizan en la aeronave B787, tanto para los
elementos cuya construcción es Sólida Laminar así como los de
construcción Sandwich.
Además, conoceremos cada uno de los materiales que usualmente se

utilizan en un esquema de reparación de los materiales compuestos de la
aeronave B787.
Composites Airframe Structures - Michael Niu

17/08/2020 Ing. Julio Abanto 17/20/2020
Seguridad
787 Composite Repair for Engineers Training NoteBook

17/08/2020 Ing. Julio Abanto 17/20/2020
Seguridad
Care and Repair of Advanced Composites - Amstrong

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Áreas de Trabajo

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Proceso General

17/08/2020 Ing. Julio Abanto 17/20/2020
Materiales

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Materiales (Cont…)

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Perforated Parting Film
El Perforated Parting Film es utilizado

para permitir que el aire y los gases
volátiles puedan salir de la reparación,
y previene que el bleeder se pegue a la
parte o reparación.
El Perforated Parting Film está

disponible en diferentes medidas de
agujero y espaciado entre agujeros y
depende de la cantidad de aire o
volátiles que se deseen retirar de la
reparación.

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Bleeder Material
El bleeder crea una trayectoria para el

aire y los gases volátiles escapen de la
reparación. El exceso de resina es
recolectado en el bleeder. El bleeder es
usualmente fabricado de un tejido o
fabric de fibra de vidrio. Dependiendo
del tipo de reparación se van a incluir
uno o más capas de bleeder. Como
regla general, mientras mas grueso el
laminado de reparacion, mas capas de
bleeder van a ser necesarias.

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Solid Parting Film
El Solid Parting Film es utilizado para

qué las láminas o plies de reparación
prepreg o wet lay up no se peguen a la
superficie de trabajo o al caul plate.
Además el Solid Parting Film es
utilizado para prevenir que la resina
que es absorbida por el bleeder no
dañe el heat blanket o caul plate.

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Caul Plate
El Caul Plate es fabricado de aluminio y

es usado para darle soporte a la parte
durante la reparación y ciclo de curado.
El Caul Plate es utilizado en el arreglo
de la reparación entre el solid parting
film y el heat blanket. El Caul Plate
provee un área de calentamiento más
uniforme y brinda un acabado final
más suavizado a la reparación.

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Heat Blanket
El Heat Blanket es un calentador

flexible. Es fabricado de dos capas de
plástico de silicona con una resistencia
metálica entre estas dos capas. Los
Heat Blankets pueden ser controlados
manualmente sin embargo estos son
comúnmente usados en conjunto con
un Equipo Hot Bonding Machine. El
método de transferencia de calor de
Heat Blanket es por conducción. Por lo
tanto, el heat blanket debe encontrarse
100% en contacto con el Caul Plate lo
cual se logra generalmente con la
presión negativa de la vacuum bag.

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Heat Blanket (Cont…)

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Breather Material
El Breather Material es usado para

proporcionarle un trayectoria de
escape al aire atrapado en la vacuum
bag. El Breather debe estar en
contacto con el Bleeder. Típicamente,
el breather material es fabricado de
poliéster de 4-onzas o 20-onzas de
peso. El poliéster de 4 onzas es
utilizado por debajo de aplicación de
50 libras por pie cuadrado y el de 10
onzas es utilizado en aplicaciones para
50 a 100 psi.

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Vacuum Bag Materials
El Vacuum Bag proporciona el sellado

entre la reparación y la atmósfera. El
sellado de vacuum bag ocurre
removiendo el aire de interior de vacuum
bag.
Además el vacuum bag brinda una

barrera entre la reparación y la atmósfera.
Existen dos formas comunes de realizar el
procedimiento de vacuum bag.
El surface bag, es el más usado. El sellado

se efectúa en la superficie de la parte a
reparar, requiere de una superficie sólida
y limpia para mantener la integridad de la
vacuum bag.

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Vacuum Bag Materials
Si la parte a reparar tiene un agujero, se

tendrá que utilizar dos surface bag en
ambas caras de la parte a reparar. El
surface bag se utiliza cuando la pieza a
reparar es muy grande o no puede
retirarse de la aeronave.
El envelope bag, se utiliza en partes donde

se dificulta el uso de la surface bag. La
envelope bag, se utiliza cuando la parte es
pequeña o la geometría de la parte no
permite realizar una surface bag.

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Surface Vacuum Bag

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Envelope Vacuum Bag

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Error en el Vacuum Bag

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Vacuum Bag Ports and Sealant Tape

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Termocuplas
Una termocupla es un sensor que consiste

en la unión de dos metales. Cuando los
metales se juntan producen una pequeña
cantidad de potencial eléctrico (medido
en micro voltios). A medida que la
temperatura se incrementa, así mismo se
incrementa el potencial eléctrico. Una
ecuación matemática es utilizada para
convertir el potencial eléctrico en
temperatura. Termocuplas de diferentes
materiales tienen unas curvas de
potencial eléctrico diferentes. La
termocupla más usada en la reparación de
materiales compuestos es la
iron-constantine. Es llamada termocupla
tipo J.

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Termocuplas

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Hot Bonding Machine
Una Hot Bonding Machine es una equipo

portable que controla automáticamente la
temperatura de área de reparación en
función a la señal de temperaturas
brindada por las termocuplas. La hot
bonding machine también cuenta con
una bomba de vacío que suple y
monitorea el vacío en el vacuum bag. La
hot bonding machine controla los ciclos
de curado de acuerdo al posicionamiento
de las termocuplas cerca de área de
reparación. Algunas reparaciones
requieren hasta 10 termocuplas. Las hot
bonding machine más modernas pueden
correr diferentes tipos de programa de
curado y la data obtenida de los ciclos de
curado puede ser impresa o subida desde
un computador.
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Hot Bonding Machine

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Hot Bonding Machine
Care and Repair of Advanced Composites - Amstrong

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Herramientas Generales
Los prepregs y fabrics pueden ser cortado

con herramientas de mano como cutters,
tijeras o cuchillos. Una escobilla es
utilizada para impregnar resina a los
fabrics cuando se hace un wet-lay up.
Marcadores, reglas y plantillas son
utilizadas para el diagrama (layout) de la
reparación.
Herramientas neumáticas como taladro

neumático, lijadoras o pulidoras son
utilizadas en los materiales compuestos.
Motores eléctricos no son recomendados,
debido a que el carbón es un material
conductivo, lo cual puede causar un corto
circuito.

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REPARACIÓN: QUICK COMPOSITE

REPAIR (QCR)
Las reparaciones tipo Quick Composite Repair (QCR) fue desarrollada para
minimizar el costo asociado a los retrasos y cancelaciones de los vuelos en
las aerolíneas cuando una reparación estructural debe ser ejecutada.
El concepto de reparación QCR, consiste en pegar un doubler precurado

con una pasta adhesiva de curado rápido utilizando un heat pack
químico. Esta reparación está diseñada para ser ejecutada en la línea por
el mecánico de mantenimiento y tiene una duración de
aproximadamente una hora mientras que la aeronave se encuentra
parqueada en el gate.
La ventaja de las reparaciones QCR es que estas pueden adquirirse como

KITS, estos Kits se encuentran listados en el SRM B787.
La aplicabilidad de las QCR va depender de cada una de las secciones de

Reparación Específica de SRM según aplique. Primero se debe verificar si
estas en una zona o área aplicable para una reparación QCR antes de
verificar los límites permisibles de reparación. Si el daño encontrado se
encuentra más allá de los límites permisibles de reparación para el QCR,
se debe encontrar una reparación alternativa.
Algunas de las zonas donde se puede efectuar una reparación QCR son
las siguientes:

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Límites de Reparacion de QCR

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Límites de Reparacion de QCR - Zonas

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QCR Configuración

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Paso 1

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Paso 2

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Paso 3

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Paso 4

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Structural Repair Manual (SRM) - Boeing 787

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Structural Repair Manual (SRM) - Boeing 787

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Paso 5

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Paso 15

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Además, conoceremos cada uno de los materiales que usualmente se

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El Vacuum Bag proporciona el sellado

Además el vacuum bag brinda una

El surface bag, es el más usado. El sellado

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Vacuum Bag Materials

Si la parte a reparar tiene un agujero, se

El envelope bag, se utiliza en partes donde

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Surface Vacuum Bag

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Envelope Vacuum Bag

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Error en el Vacuum Bag

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Vacuum Bag Ports and Sealant Tape

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Una termocupla es un sensor que consiste

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Hot Bonding Machine

Una Hot Bonding Machine es una equipo

Hot Bonding Machine

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