hablar de transporte en logística es hablar del movimiento de carga en todas sus formas

conocidas: aérea, marítima y terrestre, mediante las cuales se trasladan insumos, materias
primas y productos terminados de un punto a otro según una planificación de la demanda.

Si se analizan estas tres formas de traslado de productos se puede determinar que el transporte
aéreo se realiza mediante aviones cargueros o comerciales, el transporte marítimo se ejecuta
mediante barcos cargueros, tanto para carga suelta como contenedores, y el transporte
terrestre mediante trenes cargueros y camiones de todo tipo y tamaño. Todas las formas
anteriores constituyen los movimientos de la cadena de abastecimiento logística.

INTRODUCION.

la oferta de transporte. Esto, pues dependiendo del país las redes de transporte cambian. si
analizamos el caso de Europa, el transporte ferroviario es muy relevante en el movimiento
entre países, como vía troncal fundamental del traslado de todo tipo de productos. Mucho de
lo anterior habla de las políticas de los países y sus necesidades geográficas y económicas.

el destino final del producto, donde el país o ciudad demandante es fundamental para definir el
transporte a utilizar. Por ejemplo, si la infraestructura portuaria de un país está más
desarrollada y todos los destinos navieros convergen ahí, sin duda el transporte marítimo
tendrá una relevancia importante frente al resto; así como si se realizan despachos entre países
de Europa, el transporte ferroviario y carretero se transformarán en primarios, pues la mayoría
de esos orígenes y destinos tienen como principal troncal este tipo de transporte.

El adecuado desempeño de la Logística depende en gran medida del Transporte. En cada etapa
de la cadena de suministro se encuentran en los extremos el abastecimiento y la distribución.
En el primero, el Transporte garantiza la materia prima necesaria para la producción, mientras
que el segundo asegura que los productos sean entregados a clientes o consumidores finales.
Su relación con los programas de abastecimiento y distribución constituye un proceso dinámico
que exige una alta coordinación. De esta manera, se puede decir que cuando se originan
cambios inesperados, seguramente se producirán variaciones en los procesos asociados con el
Transporte. Los cambios no planificados, evidentemente, provocarán presiones, desfases e
ineficiencias, calificando al servicio de Transporte como deficiente y de mala o baja calidad. Por
esta razón, debe ser considerado en la coordinación y planificación del abastecimiento, de
manera de facilitar y mantener el control sobre los flujos y así poder reaccionar a los rápidos
cambios en la demanda.