Modo de Falla

MODO DE FALLA
Un modo de falla es una causa de falla o una
posible manera en la que un sistema puede
fallar.
Cuando un sistema tiene muchas maneras
posibles de fallar, tiene múltiples modos de
falla o riesgos que compiten. Mientras más
complejo es un sistema, más modos de falla
tendrá. Por ejemplo, una alarma de incendio
residencial puede fallar debido a una batería
descargada o a la falta de ella, cableado
defectuoso, detector defectuoso o alarma defectuosa. Un avión puede tener muchos
modos de falla.
Un Análisis de Modo y Efecto de la Falla AMEF o por sus siglas en inglés FMEA
(Failure Modes Effect Analysis es una herramienta extremadamente poderosa de la
que todos pueden beneficiarse sin importar a que se dedican.
El Análisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) es un conjunto de directrices, un
método y una forma de identificar problemas potenciales (errores) y sus posibles
efectos en un SISTEMA para priorizarlos y poder concentrar los recursos en planes de
prevención, supervisión y respuesta.
Tipos de AMEF
Existen tres tipos principales de AMEF que se usan hoy en día.
1. AMEF DE SISTEMA (S-AMEF) – Asegura la compatibilidad de los componentes
del sistema
2. AMEF DE DISEÑO (D-AMEF) – Reduce los riesgos por errores en el diseño.
3. AMEF DE PROCESO (P-AMEF) – Revisa los procesos para encontrar posibles
fuentes de error.
Los Beneficios de implantación de AMEF en un sistema son:
 Identifica fallas o defectos antes de que estos ocurran
 Reducir los costos de garantías
 Incrementar la confiabilidad de los productos/servicios (reduce los tiempos de
desperdicios y re-trabajos)
 Procesos de desarrollo más cortos
 Documenta los conocimientos sobre los procesos
 Incrementa la satisfacción del cliente
 Mantiene el Know-How en la compañía.
AMEF en un proceso se aplicaría en las siguientes etapas
AMEF de diseño (D-AMEF)
 Se usa para analizar componentes de diseños. Se enfoca hacia los Modos de
Falla asociados con la funcionalidad de un componente, causados por el diseño
 Evalúa subsistemas del producto o servicio.
AMEF de proceso (P-AMEF)
 No debe utilizar controles en el proceso para superar debilidades del diseño.
 Se usa para analizar los procesos de manufactura, ensamble o instalación. Se
enfoca en la incapacidad para producir el requerimiento que se pretende,
 Los Modos de Falla pueden derivar de causas identificadas en el AMEF de
Diseño.
 Asume que el producto según el diseño cumplirá su intención final
 Evalúa cada proceso y sus respectivos elementos
 Usado en el análisis de proceso y transiciones
AMEF de proceso (P-AMEF)
 Se usa para analizar los procesos de manufactura, ensamble o instalación. Se
enfoca en la incapacidad para producir el requerimiento que se pretende,
 Los Modos de Falla pueden derivar de causas identificadas en el AMEF de
Diseño.
 Asume que el producto según el diseño cumplirá su intención final
 Evalúa cada proceso y sus respectivos elementos
 Usado en el análisis de proceso y transiciones

CONFIABILIDAD
Es la capacidad de un activo o
componente para realizar una
función requerida bajo condiciones
dadas para un intervalo de tiempo
dado.
La confiabilidad puede ser definida
como la “confianza” que se tiene de
que un componente, equipo o
sistema desempeñe su función
básica, durante un período de
tiempo preestablecido, bajo condiciones estándares de operación. Otra definición
importante de confiabilidad es; probabilidad de que un ítem pueda desempeñar su
función requerida durante un intervalo de tiempo establecido y bajo condiciones de uso
definidas.
La confiabilidad es la probabilidad de que no ocurra una falla de determinado tipo, para
una misión definida y con un nivel de confianza dado.

La confiabilidad de un equipo o producto puede ser expresada a través de la expresión:

Donde:
R(t): Confiabilidad de un equipo en un tiempo t dado
e: constante Neperiana (e=2.303..)
λ: Tasa de fallas (número total de fallas por período de operación)
t: tiempo

Es decir, cuando hablamos de confiabilidad el componente trabaja continuamente

durante un periodo de tiempo dado, en otras palabras la función del componente no se
interrumpe, el componente se pone en operación (arriba) y se mantiene arriba.
Veamos ahora las ecuaciones matemáticas que se utilizan en el ámbito operacional
para el cálculo de estos dos parámetros, en función de los tiempos de mantenimiento:
La confiabilidad operacional Co
Co = MTBF/(MTBF+MTTR)
Donde:
MTBF (Mean Time Between Failures): Es el Tiempo promedio entre Fallas
MTTR (Mean Time To Repair): Es el Tiempo Promedio para Reparar

FIABILIDAD
El término fiabilidad es descrita como "probabilidad de buen funcionamiento de algo".
Por tanto, extendiendo el significado a sistemas, se dice que la fiabilidad de un sistema
es la probabilidad de que ese sistema funcione o desarrolle una cierta función, bajo
condiciones fijadas y durante un período determinado.
La fiabilidad se define como la probabilidad de que un bien funcione adecuadamente
durante un período determinado bajo condiciones operativas específicas (por ejemplo,
condiciones de presión, temperatura, fricción, velocidad, tensión o forma de una onda
eléctrica, nivel de vibraciones).
MANTENIBILIDAD
La mantenibilidad se puede definir como la expectativa que se tiene de que un equipo o
sistema pueda ser colocado en condiciones de operación dentro de un periodo de
tiempo establecido, cuando la acción de mantenimiento es ejecutada de acuerdo con
procedimientos prescritos.

Mantenibilidad es "la capacidad de un elemento,

bajo determinadas condiciones de uso, para
conservar, o ser restaurado a, un estado en el
que pueda realizar la función requerida, cuando el
mantenimiento se realiza bajo determinadas
condiciones y usando procedimientos y recursos
establecidos."
Algunas de las normas que tratan este concepto
son:
Norma UNE 60706-2: 2009. Mantenibilidad de
equipos. Parte 2: requisitos y estudios de
mantenibilidad durante la fase de diseño y desarrollo.
Norma UNE 60706-3:2009. Guía de la mantenibilidad de equipos. Parte 3: verificación,
recogida, análisis y presentación de datos.
Norma UNE 60706-5:2011. Guía de la mantenibilidad de equipos. Parte 5: sección 4:
ensayo de diagnóstico.
La mantenibilidad es la propiedad de un sistema que representa la cantidad de
esfuerzo requerida para conservar su funcionamiento normal o para restituirlo una vez
se ha presentado un evento de falla. Se dirá que un sistema es Altamente mantenible
cuando el esfuerzo asociado a la restitución sea bajo. Sistemas poco mantenibles o de
Baja mantenibilidad requieren de grandes esfuerzos para sostenerse o restituirse.
La mantenibilidad está inversamente relacionada con la duración y el esfuerzo
requerido por las actividades de mantenimiento. Puede ser asociada de manera inversa
con el tiempo que se toma en lograr acometer las acciones de mantenimiento, en
relación con la obtención del comportamiento deseable del sistema. Esto incluye la
duración (horas) o el esfuerzo (horas-hombre) invertidos en desarrollar todas las
acciones necesarias para mantener el sistema o uno de sus componentes para
restablecerlo o conservarlo en una condición específica. Depende de factores
intrínsecos al sistema y de factores propios de la organización de mantenimiento. Entre
otros muchos factores externos está el personal ejecutor, su nivel de especialización,
sus procedimientos y los recursos disponibles para la ejecución de las actividades
(talleres, máquinas, equipos especializados, etc). Entre los factores intrínsecos al
sistema está el diseño del sistema o de los equipos que lo conforman, para los cuales
el diseño determina los procedimientos de Mantenimiento y la duración de los tiempos
de reparación.