LOGISTICA INDUSTRIAL

• Créditos: 4
• Intensidad Horaria: 2
horas semanales
• Programa: Ingeniería
Industrial
• Profesor: Ing. Yanina
López B. Esp. Mg.

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 CONTENIDO

1. Fundamentación para la Logística Industrial

2. Logística Industrial – Supply Chain Management

3. Carga, Unitarización y embalaje

4. Gestión de Almacenamiento en Logística Industrial

5. Gestión de Inventarios en Logística Industrial

6. Planificación de la Distribución en Logística Industrial

7. Trazabilidad de productos y Procesos en Logística Industrial

 PLANIFICACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN

6.1Conceptos para logística de Distribución

6.2 Proceso de distribución y Planeación de requerimientos DRP

6.3 Distribución Física Internacional DFI

6.4 Canal de Distribución

6.5 Logística inversa

6.6 Términos de comercio Internacional

6.1 Administración de la cadena de suministro

«La administración de la cadena de suministro es el

diseño y la administración de procesos perfectos y
con un valor agregado a través de las fronteras
organizacionales para satisfacer las necesidades
reales de los clientes finales»
(SCM, Supply chain management. Tomada del Institute
for Supply Chain Management http:/ / www.ism.ws/):
https://www.youtube.com/watch?v=-O1O1Fo5cek
 6.1 Distribución Física

Es un término que se emplea en las actividades de la

manufactura y el comercio, para describir la vasta gama de
actividades relativas al movimiento eficiente de artículos
terminados, desde el extremo de la línea de producción, hasta el
consumidor. Se refiere al flujo de productos de los fabricantes a
los consumidores, centrándose en los aspectos físicos del flujo,
mas que en las actividades institucionales dentro de los canales
de distribución, que tienen que ver con el cambio de la
propiedad, facilitar intercambios y negociar con intermediarios.
(Consejo Nacional de Administración de la Distribución Física de los Estados
Unidos).

5
 6.1 Distribución Física
Las operaciones necesarias para el desplazamiento de los productos
preparados como carga desde el lugar de producción o manufactura en el país
de exportación, hasta el local del importador en el país de destino bajo el
concepto de optima calidad, costo razonable y entrega justo a tiempo. Cada
operación requiere:
• Una contratación.
• Un tramite.
• Un documento.
• Un costo.
• Genera un tiempo.
OBJETIVO: Es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se
puede generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el
punto de entrega en destino.
6
 6.1 Logística de Distribución:
Centro de Distribución

Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se

almacenan productos y se dan órdenes de salida para su distribución al
comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno
o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas
de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la
mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar
los vehículos.
Las compañías suelen definir la localización de sus centros de
distribución en función del área o la región en la que este tendrá
cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la
población, disponibilidad de fuerza de trabajo, impuestos, servicios de
transporte, consumidores, fuentes de energía, entre otras. Así mismo
esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacia las plantas
de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación de puertos
marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.
6.1 Logística de Distribución
 6.1 Logística de Distribución:
Centro de Distribución

Un centro de distribución es una infraestructura logística en la cual se

almacenan productos y se dan órdenes de salida para su distribución al
comercio minorista o mayorista. Generalmente se constituye por uno
o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta con sistemas
de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la
mercancía y compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar
los vehículos.
Las compañías suelen definir la localización de sus centros de
distribución en función del área o la región en la que este tendrá
cobertura, incluyendo los recursos naturales, las características de la
población, disponibilidad de fuerza de trabajo, impuestos, servicios de
transporte, consumidores, fuentes de energía, entre otras. Así mismo
esta debe tener en cuenta además las rutas desde y hacia las plantas
de producción, y a carreteras principales, o a la ubicación de puertos
marítimos, fluviales, aéreos, estaciones de carga y zonas francas.
 Costos del CEDI

ALMACENAMIENTO: MANIPULACIÓN:
Seguros, Impuestos, Roturas, averías y
arrendamiento, deterioros de
energía, Productos terminados
administración,
depreciación, servicios
públicos, vigilancia, etc.

PREPARACIÓN, EXPEDICIÓN Y
CONTROL DE PEDIDOS:
Paletización, Despaletización,
Embalaje, Procesamiento de la
información, Identificación,
marcado, Etiquetado, Manejo
de devoluciones, Picking.
6.2 Logística de Distribución: DRP Planeación
de requerimientos de distribución
6.2 Logística de Distribución: DRP y sus
vinculaciones
 6.2 Logística de Distribución: DRP estructura
básica

El siguiente resumen lista los elementos del formato básico de la PRD: Periodos: Como en el caso del
sistema MRP, los periodos—que muchas veces se refieren a bloques de tiempo— pueden ser de un día,
una semana, un mes o cualquier otra unidad de tiempo.
Requerimientos brutos: El requerimiento bruto de la PRD es la cantidad que debe abastecerse para
hacer frente a la demanda. Existen tres fuentes típicas de tal demanda: pedidos reales de los clientes,
pronósticos y pedidos de reabastecimiento para la distribución en otras.
Recepciones programadas: En este caso los pedidos abiertos para reabastecimiento pueden provenir de
un proveedor, de la producción real o de una sucursal del almacén. Una recepción programada
representa un compromiso real de los recursos de la empresa.
Planificación de disponibilidad: Representa la posición del inventario para el periodo determinado.
Recepción planificada de pedidos: Esta cifra es la cantidad que debe recibirse (tomando en cuenta las
reglas del tamaño de lote) para impedir que el balance disponible se vuelva negativo.
Liberación planificada de pedidos: Este valor debe ser el mismo que la compensación de la liberación
planificada de pedido para el tiempo de espera (otra similitud con el sistema MRP).
VTO: Sólo es una abreviatura del término “vencimiento”.
6.3 Logística de Distribución: DFI Distribución
Física Internacional
6.3 Logística de Distribución: DFI Distribución
Física Internacional

ETAPAS DFI
1.Análisis de la carga a
transportar.
2.Selección del modo de
transporte.
3.Costos.
4.Documentación.
 6.3 Logística de Distribución: Canal de
distribución vs Distribución Física

Puede ser Nacional o Internacional, se define como Las operaciones

necesarias para el desplazamiento de los productos preparados
como carga desde el lugar de producción o manufactura en el país
de exportación, hasta el local del importador en el país de destino
bajo el concepto de optima calidad, costo razonable y entrega justo
a tiempo.
OBJETIVO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA: Es reducir al máximo los
tiempos, los costos y el riesgo que se puede generar durante el
trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de
entrega en destino.
ETAPAS: 1.Análisis de la carga a transportar. 2.Selección del modo
de transporte. 3.Costos. 4.Documentación.
 6.3 Logística de Distribución: Canal de
distribución vs Distribución Física

Canal de Distribución (CD) es la

relación con los intermediarios
comerciales que se utilizarán y
la Distribución Física (DF) está
relacionada con las actividades
de control y administración de
inventarios, envasado,
almacenamiento en lugar de
producción, transporte,
almacenamiento de lugar de
envío y entrega del producto al
cliente final.
6.4 Canal de Distribución

18
 6.4 Canal de Distribución

También llamado cauce, canal o circuito de distribución, es la

trayectoria que sigue un producto al cambiar de propietario y al
acumular utilidades en su desplazamiento desde la producción
hasta el consumo. Así pues se refiere a la trayectoria hasta el
mercado que ocurre a cargo de las empresas dedicadas a la labor
de efectuar una entrega rentable de bienes a los consumidores.

19
 6.4 Canales de distribución

Tipos de Canales de Distribución

DIRECTOS: Puede existir un agente de ventas, se
supone que existe un contacto pleno entre el
productor y el consumidor, con un consecuente INDIRECTOS: Pueden ser Cortos o Largos.
precio final menor y la existencia de una
- Cortos: Cuando utilizan una sola figura como
importante organización de ventas. Pueden
intermediario entre el comprador y el vendedor.
desarrollarse a través de:
Ej: Empresas que le venden a minoristas.
- Locales de atención al publico.
- Largos: Existen intermediarios y encarecen el
- Agentes de ventas, corredores o viajantes. producto debido a los excesivos niveles de
- Correo: Empresas que venden discos, libros, intermediación, a la vez se produce el efecto de
etc. atomizador sobre la unidades en tanto que se
conducen con mas frecuencia facilidades de
- Instalaciones: Son utilizadas como medio de pago. Ej: Distribuidores, mayoristas, minoristas.
distribución directa por empresas de servicios.
- Telemarketing.
5.4 Canal de Distribución: Tipos
6.4 Canal de Distribución: Tipos

22
6.4 Canal de Distribución: Tipos

23
6.4 Canal de Distribución: Tipos

24
6.4 Canal de Distribución

25
6.4 Canal de Distribución:
Intermediarios

26
6.4 Canal de Distribución:
Intermediarios

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6.5 Logística de Devolución: Logística Inversa

“Logística inversa es el proceso de planear, implementar y controlar

eficientemente, y a un costo apropiado, los flujos de materias primas,
inventario en proceso, bienes terminados e información relacionada desde el
punto de consumo al punto de origen con el propósito de recuperar el valor
primario o disponer adecuadamente de ellos.” (Gaytán Iniestra)
“Por logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y controlar el
flujo de productos desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una
forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el de la propia
devolución.” (Bastos Boubeta, 2007).
6.5 Logística de Devolución: Logística Inversa
6.5 Logística de Devolución
6.6 Términos de Comercio Internacional:
INCOTERMS
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Objetivos

La finalidad de los INCOTERMS consiste en establecer un conjunto de

reglas internacionales para la interpretación de los términos
comerciales más utilizados en las transacciones internacionales.

Sigue diciendo esta publicación que “el alcance de los INCOTERMS se

limita a los derechos y obligaciones de las partes en un contrato de
compraventa, y en relación a la entrega de las mercancías vendidas,
(en el sentido de tangibles, sin incluir las intangibles, como por
ejemplo el software)”.
Dos de los errores más comunes son: creer que los INCOTERMS
refieren al contrato de transporte, y pensar que regulan todos los
derechos y obligaciones en una compraventa…
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Alcance

Los INCOTERMS fijan reglas para:

– La distribución de gastos entre comprador y vendedor

en una operación de compraventa.
– Conocer el punto dónde se considera entregada la
mercancía
– Determinar quién soporta el riesgo de pérdida de la
mercancía o el de los daños.
– Fijar las responsabilidades de llevar a cabo los
trámites aduaneros necesarios.
 6.6 Términos de Comercio Internacional

• El INCOTERM debe pactarse en los contrato de

compraventa internacionales.
– ¿Cómo se plasma?:

INCOTERM 2000 + LUGAR GEOGRAFICO CONVENIDO

(ejemplo: EXW Zaragoza, INCOTERMS 2000)

http://www.youtube.com/watch?v=ojLeqidRJLA
http://www.youtube.com/watch?v=LWUy35s9aN4
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Clasificación

Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías:

• E: EXW único término por el que el vendedor pone las mercancías a

disposición del comprador en los locales del vendedor
• F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la mercancía a
un medio de transporte escogido por el comprador en el país de
origen.
• C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte pero sin
asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales
después de la entrega en el país de origen.
• D: DAT, DAP y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y riesgos
necesarios para llevar la mercancía al punto de destino convenido en el
país de destino.
Términos de Comercio Internacional:
Clasificación
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Clasificación
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Clasificación

38
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Clasificación

39
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo E

Características :
• Mínimas
obligaciones para
el Vendedor
• La obligación de
entrega se
cumple en origen

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 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo E - EXW

EXW: EX WORKS. En fábrica (indicando lugar convenido)

Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• Poner la mercancía a disposición del comprador en el establecimiento del
vendedor, en la fecha y condiciones pactadas.
• Embalar y etiquetar la mercancía según lo convenido.
• Facilitar documentos al comprador para que realice el despacho de aduanas
de exportación e importación.
• Aunque la carga de la mercancía corre a cargo del comprador y es él quien
debería encargarse de gestionarla por su cuenta y riesgo, habitualmente son los
vendedores los que disponen de medios adecuados de carga en las instalaciones
y por ello la llevan a cabo. 41
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo E - EXW

EXW, EX WORKS
En fábrica (indicando lugar convenido)
Obligaciones del Comprador :
• Elegir el modo de transporte y contratarlo.
• Ordenar la recogida en la fecha y condiciones pactadas
• Soportar el costo del riesgo inherente al transporte, incluyendo carga,
seguimiento en tránsito, reclamaciones, etc..
• Efectuar el despacho de exportación e importación de la mercancía.
Momento de la entrega:
• Es muy importante saber que el vendedor cumple con su obligación de
entregar la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en la fecha y
condiciones pactadas. A partir de este momento en el tiempo, el comprador
asume todos los riesgos de pérdida y daño de la mercancía entregada.

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6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo E - EXW

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 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FCA

Características:
• El vendedor
entrega las
mercancías
despachadas de
exportación al
transportista
designado por el
comprador en un
lugar convenido.
• El lugar de
entrega convenido
influye en las
obligaciones de
carga y descarga.
44
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FCA

FCA: FREE CARRIER : Libre transportista (indicando el nombre del lugar convenido)

• Tipo de Transporte : polivalente, (aunque no suele utilizarse en marítimo)

Obligaciones del Vendedor :
• Entregar la mercancía al transportista designado por el comprador en el local del
vendedor o en un lugar convenido.
• Si la entrega es en el local del vendedor carga el vendedor.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador :
• Elegir modo de transporte y transportista.
• Si la entrega es en un lugar convenido, la descarga y la posterior carga debe hacerla el
transportista por cuenta del comprador
• Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportista se hace cargo de
ella en el lugar convenido. 45
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FCA

46
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FAS

FAS: FREE ALONGSIDE THE SHIP:

Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido
Tipo de Transporte : Marítimo (también vías navegables)

Obligaciones del Vendedor :

• Entregar la mercancía en el lugar designado por el comprador en el
puerto convenido. (Al costado del buque pactado).
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador :
• Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.
• Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el vendedor
la entrega al costado del Buque.
• Obtener licencias para importación.
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía. 47
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FAS

48
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FOB

FOB: FREE ON BOARD,

Libre a Bordo (indicando el puerto de embarque convenido)
Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor :

• Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el Comprador en el puerto
de embarque convenido.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador :
• Designar y reservar el Buque.
• Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que traspasa la
borda del buque.
• Obtener licencias para importación.
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
49
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo F - FOB

50
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C

INCOTERMS
GRUPO C
Características :
• La entrega se
produce en un punto
de origen.
• Vendedor designa y
paga el Transporte.
• Comprador asume
el riesgo del
transporte principal.

51
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CFR

CFR, COST AND FREIGHT TO,

Costo y Flete (indicando puerto de destino convenido)

Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor :
• Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga hasta el puerto de
destino.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador :
• Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o deterioro y su
reclamación y seguimiento desde que la mercancía traspasa la borda del buque
en el puerto de embarque.

52
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CFR

53
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CIF

CIF, COST INSURANCE AND FREIGHT TO

Costo, Seguro y Flete (indicando el puerto de destino convenido).
Tipo de Transporte : Marítimo

Obligaciones del Vendedor :

• Contratar el buque y pagar el flete y la carga hasta el puerto de destino.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía en el transporte
por un importe mínimo del 110% de su valor CFR.
Obligaciones del Comprador :
• Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo del
Comprador, quien es el beneficiario de la póliza por designación directa o por el
carácter transferible de la misma.
• Efectuar el despacho de importación
54
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CIF

55
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CPT

CPT, CARRIAGE PAID TO,

Porte pagado hasta (indicando el lugar de destino convenido)
Tipo de Transporte: Todo tipo de transporte.

Obligaciones del Vendedor:

• Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador:
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el vendedor
la pone a disposición del transportista, así como cualquier gasto
adicional en transito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.).
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía 56
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CPT

57
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CIP

CIP, CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

Transporte y seguro pagados hasta (indicando el punto de destino convenido).
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte.

Obligaciones del Vendedor :

• Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar convenido.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Contratar una póliza de seguro de protección de la mercancía en el
transporte por un importe mínimo del 110% de su valor en destino
Obligaciones del Comprador:
• Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en transito
(carga, descarga, daños en tránsito, etc.).
58
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo C - CIP

59
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D

INCOTERMS
GRUPO D
Características :
• La entrega se
produce en un punto
en destino.
• Vendedor designa y
paga el Transporte.
• Vendedor asume el
riesgo del transporte
principal.

60
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DAT

DAT, DELIVERED AT TERMINAL,

Entregada en Terminal (definiendo la terminal en cuestión)
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del
medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la
terminal designada en el puerto o lugar de destino designados.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Soportar todo tipo de riesgo inherente y gasto de transporte y manipulación
desde que la mercancía se pone a su disposición en el lugar convenido.
Obligaciones del Comprador :
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
61
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DAT

DAT, DELIVERED AT TERMINAL,

Entregada en Terminal (definiendo la terminal en cuestión)
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del
medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la
terminal designada en el puerto o lugar de destino designados.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Soportar todo tipo de riesgo inherente y gasto de transporte y manipulación
desde que la mercancía se pone a su disposición en el lugar convenido.
Obligaciones del Comprador :
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
62
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DAT

63
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DAP

DAP, DELIVERED AT PLACE,

Entregada en el lugar (definiendo el lugar en cuestión)
Tipo de Transporte :Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del
comprador, en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el
lugar de destino designado.
• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
• Soportar todo tipo de riesgo inherente y gasto de transporte y manipulación desde
que la mercancía se pone a su disposición en el lugar convenido.
Obligaciones del Comprador :
• Efectuar el despacho de importación de la mercancía.
sin embargo, si las partes desean que el vendedor despache la mercancía para la
importación o lleve a cabo cualquier tramite aduanero de importación, debería
64
utilizarse el término DDP.
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DAP

65
 6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DDP

DDP, DELIVERED DUTIES PAID:

Entrega en destino con derechos pagados (indicando el lugar de destino
convenido)
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :

• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el
lugar de destino convenido en el país del Importador, incluidas las maniobras
de descarga.
• Efectuar el despacho de exportación e importación de la mercancía.
• Representa la máxima obligación para el vendedor.
Obligaciones del Comprador :
• Soportar los riesgos y gastos que
66
6.6 Términos de Comercio Internacional:
Grupo D - DDP

67
 6.6 Términos de Comercio Internacional -
NOTAS

•Los INCOTERMS 2010 no constituyen ley en sentido

estricto, debe pactarse su uso en los contratos de
compraventa. Compradores y Vendedores no estarán
sometidos a ningún INCOTERM en sus operaciones a menos
que exista acuerdo previo.
•En cada sector de actividad la costumbre puede imponer
un determinado INCOTERM
•En operaciones IMPORT es recomendable pactar
INCOTERMS en condiciones “D”.
•En operaciones EXPORT se recomienda no ir más allá de
condiciones “C” para limitar la responsabilidad de la
entrega en origen.
68
6.6 Términos de Comercio Internacional

EJERCICIOS

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