Instituto Tecnológico de Santo Domingo

Área de Ingeniería
Ingeniería Económica
INI301-02

Título de la Práctica:
Tarea Especial

Profesor:
Freddy Florian Lara Felipe

Estudiante:
Ambar Nuñez #1095527
Loren Adames #1092883
Laura Rosario #1096837

Fecha Trabajo a entregar:

21/1/2021
 Introducción

El negocio de transporte en taxis es un servicio de transporte urbano e

interurbano de pasajeros y sus correspondientes equipajes. En general este
servicio de transporte tiende a ser rentable, como a la vez puede que no lo sea.

Tanto de manera general como en la República Dominicana, se deben tener en

cuenta ciertos requisitos o reglamentos para dicho servicio. En la República
Dominicana se ha implementado un reglamento considerando que el Estado
Dominicano ha asumido un papel activo en la mejora de la seguridad vial,
mediante el diseño y la implementación de políticas públicas.

Dentro de los diferentes servicios de transporte que se encuentran al alcance de

los ciudadanos dominicanos y de los extranjeros, el servicio de taxis es uno de
gran importancia, pues el mismo permite a las personas desplazarse de un lugar
a otro de manera rápida y cómoda.

La República Dominicana cuenta con distintas modalidades. Cada uno tiene

particularidades y aspectos diferentes.

● Taxis independientes. Los taxis independientes solo serán operados

debidamente autorizados según las leyes establecidas. Los conductores
solo pueden recoger y dejar pasajeros en el origen y el destino solicitado
por los pasajeros.

● Taxis estacionarios. Los taxis estacionarios solo serán operados por una
empresa con una flota mínima determinada por el INTRANT, esto se debe
para que se pueda establecer un local público autorizado para estacionar
las unidades.

● Taxis por comunicación o plataforma tecnológica. Estos taxis solo son

operados por una empresa con una flota máxima determinada por el
INTRANT, para establecer un lugar público autorizado en el que puedan
estacionar las unidades, y a la vez recoger y dejar los pasajeros
previamente indicados a través de la plataforma.

● Taxis turisticos. El servicio de estos taxis será provisto en lugares de

interés público y cultural, con el objetivo de trasladar a los turistas.

A pesar de que el servicio de transporte en taxis ha sido y sigue siendo muy

bueno, también ha tenido impactos y problemas en la República Dominicana, y
sobretodo existen las continuas competencias entre las diferentes compañías de
taxis. Cada modalidad de taxis tienen sus pro y sus contras.
Para poder iniciar o estar en el servicio del transporte en taxis en la República
Dominicana se deben de llevar a cabo una serie de reglas que se encuentran el
reglamento del servicio de transporte en taxis, entre ellas se encuentran:

● El servicio de transporte en taxis solo podrá operado por aquellas

personas físicas o jurídicas, que tengan la licencia de operación del
servicio correspondiente.

● Se exigen las condiciones financieras y organizacionales, las cuales están

establecidas en la Normativa Técnica del Servicio de Transporte en Taxis.

● Los vehículos deben tener ciertas condiciones para ser aprobados en este
servicio.

● Los choferes de los vehículos deberán portar su documentación durante la

conducción.

Tener o invertir en el servicio de transporte en taxis conlleva que se cumplan

ciertas condiciones que deben de presentar las diferentes unidades de taxis,
como son:

● Taxis independientes. Las unidades deben de ser de color amarillo, contar

con una franja de colores amarillos y negro de veinte centimentros en
ambos laterales. Estos taxis deben de estar identificados por el INTRANT.

● Taxis estacionarios. Las unidades deben ser de color blanco, contar con
una franja de colores blanco y negro de veinte centimetros. Estos taxis
deben de estar identificados por el INTRANT.

● Taxis por comunicación o plataforma tecnológica. Estas unidades pueden

operar sin ningún color determinado ni franjas. Estos taxis deben de estar
identificados por el INTRANT.

● Taxis turisticos. Estas unidades pueden operar sin ningún color

determinado ni franjas. Estos taxis deben de estar identificados por el
INTRANT.
Tarifas de taxis en la República Dominicana

En el caso de las tarifas de los taxis, tenemos que los taxistas están encargados
de cobrar la tarifa correspondientes a los pasajeros, a pesar de que existen otros
casos como los que pertenecen a una empresa privada y estos tienen un salario
fijo, y en muchos casos no tiene que cobrarle a los pasajeros.

Luego de un análisis de estudio e investigación se puede decir que la tarifa de

los taxis va a variar según el destino donde el usuario desee llegar. Dos de las
grandes compañías, Uber y Cabify tienen su tarifa, la cual va a depender de lo
mencionado ya anteriormente y en este caso también del tiempo que se requiera
para llegar al destino.

En la siguiente tabla se puede visualizar la tarifa base de la compañía de taxis

Uber.

Servicios Tarifa base Por minuto Por Tarifa

kilómetro mínima

Uber X 55 3.0 7.50 70

Uber XL 55 6.80 15.0 100

Uber Moto 7 1.50 6.0 20

En la siguiente tabla se puede visualizar la tarifa base de la compañía de taxis

Cabify.

Tarifa mínima Precio Cantidad de Km Precio

Inmediato 90 0-5 Km 30

Reserva 200 5-25 Km 20

Más de 25 km 40

Horas pico 25 Tiempo de espera 8

por minuto

Tarifa base 25
Para invertir en el servicio de transporte en taxis no solo se debe tener en
cuenta las tarifas a cobrar, sino también en la inversión que se le debe hacer
constantemente al vehículo. A continuación se presentan algunos gastos que se
deben de tener con relación al vehículo a utilizar.

Gastos por unidad de taxis Costo

Combustible (Precios de la
semana 09-01)

● Gasolina Premium RD $220.0

● Gasolina Regular RD $206.70

● Gasoil Óptimo RD $180.40

● Gasoil Regular RD $168.10

● Gas Licuado RD $125.70

● Gas Natural RD $28.97

Renovación de marbetes El costo dependera del año de la

2020-2021 unidad del taxi (vehículo). El precio se
encuentra entre RD $1500 a RD
$3000.

Gastos inesperados El total de los gastos dependerá del

daño que tuvo el vehículo o de la
reparación que se llevará a cabo.

Nota: Se debe tener en cuenta que el precio de la gasolina está sujeta a cambios todas
las semanas, y de igual manera los gastos inesperados pueden variar según la gravedad
del asunto.

Además de los gastos que implica tener una unidad de taxi, también se debe de
pensar en los gastos que debe llevar a cabo el conductor con relación a su
documentación para poder transportar pasajeros, entre ellas se encuentra
conseguir una licencia o en la mayoría de los casos la renovación de la misma. El
costo va entre RD $500.00 a RD $3000.00.
Variables que se deben tomar en cuenta para la inversión en el
servicio de transporte en taxis

Costo de la ruta (R) = RD $1,500,000.00

Tarifa telefónica = RD $4,000.00

Alquiler del local (Central telefónica) = RD $38,000.00

Energía del local (Estimado de gastos anual) = RD $60,000.00

Nota: Los gastos energéticos pueden variar cada mes.

Sueldo fijo a los empleados = RD $14,800.00

Porcentaje para choferes = RD $33%

Compra de unidades = RD $600,000.00

Total de 11 unidades = RD $6,600,000.00

Préstamo para compra de unidades = RD $4,500,000.00

Cuota anual del préstamo = RD $2,237,295.31

Costos de mantenimiento (Anual) = RD $488,400.00

Nota: El costo de mantenimiento por las 11 unidades (Mensual) = RD $40,700

Ganancias por unidad (Mensual) = RD $60,570.00

Gastos de combustible (Diario) = RD $2,273.7

Nota: La gasolina que se consideró en este caso fue la regular, y el galón cuesta
RD $206.70

Tasa = 15%

n = 9 años

Inversión inicial = RD $1,000,000.00

 CONCEPTO EGRESOS INGRESOS FLUJO NETO
ANUALES ANUALES

Costo de la ruta RD $1,500,000.00

Tarifa telefónica RD $48,000.00

Alquiler del local RD $456,000.00

Energía RD $60,000.00

Sueldo Empleados RD $888,000.00

Sueldo choferes RD $2,638,429.2

Cuota del RD $1,758,937.3

préstamo

Ganancias por RD $7,995,240.00

unidad

TOTAL RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD

$645,873.5

n Egresos Ingresos Flujo neto

1 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

2 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

3 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

4 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

5 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

6 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

7 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

8 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

9 RD $7,349,366.5 RD $7,995,240.00 RD $645,873.5

TIR 64%

(No existen cambios presupuestales a lo largo de los 9 años)

 Conclusiones

Aplicando los conceptos aprendidos en clase pudimos realizar esta investigación.

Nuestro estudio sobre el desenvolvimiento sistemático de los taxis, nos hace
llegar a la conclusión de que el servicio de taxi es uno rentable y que existen
diversos factores que son decisivos para el mismo.

El servicio de taxis cuenta con muchas variantes que se toman en cuenta a la

hora de determinar la tarifa del transporte, el valor de la compañía, la inversión
necesaria para su desarrollo, tarifa del taxi, gasolina, empleados, entre otros.

Pudimos determinar los aspectos que influyen en el servicio del taxi. Además
que determinamos la inversión necesaria para su funcionamiento, como también
sus ingresos, egresos y su flujo neto a lo largo de 9 años de funcionamiento.