MECÁNICA DE FLUIDOS

LABORATORIO

PRÁCTICA 9

PÉRDIDA EN TUBERÍA

Integrantes:

Leonel Solano Sossa Cod: 2174149

Julieth Elisa Niño Duarte Cod: 2174152

Henry Alonso Santos Villamil Cod: 2174135

Diego Fernando Velasco Gutiérrez.

Auxiliar.

Grupo: G2

Subgrupo: B

Fecha: 17/03/2020

Ingeniería Civil.

Mecánica de Fluidos.

Bucaramanga – Santander.

2019 - 2

2020

Universidad Industrial de Santander.

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1. Resumen:

Esta práctica tiene como objetivo determinar la pérdida de carga por fricción de un
fluido para cada una de las tuberías utilizadas. Las condiciones en las que se
trabajó fueron a presión atmosférica y siendo el fluido agua a temperatura
ambiente, así mismo se toman los hechos experimentales y se determina el factor
de fricción del sistema. En la base del cálculo nos apoyamos en el número de
Reynolds y rugosidad relativa del material para hallar el factor de fricción. Y por
último analizamos también las llamadas perdidas menores que se dan en los
accesorios de las tuberías.

2. Abstracto:

En este laboratorio se determinó las pérdidas mayores en superficies lisas y

rugosas y las perdidas menores por los accesorios. Para el montaje se utilizaron
instrumentos tales como un manómetro digital, manómetro agua aire, C6-MKII-10
Equipo de fricción en fluidos, banco hidráulico F1-10 y cronómetro. Para la
determinación de las perdidas primeramente se relacionó las perdidas por fricción
y la velocidad del fluido en las tuberías, se halló el caudal que pasa por las tuberías
y además se midió la perdida de carga con un manómetro, este procedimiento se
repitió para distintos caudales y tuberías. Luego se determinó las pérdidas de carga
debido a la fricción cuando pasa por los accesorios en la que se utilizó un
manómetro agua aire y se determinó un caudal con el tanque volumétrico y el
tiempo que tarda en llenar cierto volumen este proceso se repitió para distintos
caudales y accesorios. Por último, se halló un error entre perdida de carga teórica
y experimental, y se realizaron graficas en las que se identificó los tipos de flujos
para cada tubería.

3. Objetivos:

 Determinar las perdidas mayores en superficies lisas y rugosas.

 Determinar pérdidas menores por presencia de accesorios de fontanería.

 Comprender la incidencia de la fricción en la caída de presión en sistemas

de flujo a través de conductos cerrados.

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 Comprender como funciona una red de tuberías y cuáles son las funciones
de cada accesorio que a ella le conforman.

4. Marco teórico:
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá una
resistencia que se opone a dicho movimiento, convirtiéndose parte de la energía del
sistema en energía térmica, que se disipa a través de las paredes de la tubería por la que
circula el fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la dirección o el flujo
volumétrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida
de energía que se transforma en calor. Esas últimas pérdidas son consideradas perdidas
menores ya que en un sistema grande las perdidas por fricción en las tuberías son
mayores en comparación a la de las válvulas y accesorios.

Número de Reynolds
La transición de flujo laminar a turbulento depende de la geometría, la rugosidad de la
superficie, la velocidad del flujo, la temperatura de la superficie y el tipo de fluido, entre
otros factores. El científico Osborne Reynolds, descubrió que el régimen de flujo depende
principalmente de la razón de las fuerzas inerciales a fuerzas viscosas en el fluido. Esta
razón se llama número de Reynolds y se expresa para flujo interno en una tubería circular
como:

La relación del número de Reynolds con el flujo laminar y turbulento se da a continuación:

ℜ≤ 2300 flujo laminar
2300 ≤ ℜ ≤ 4000 flujo transicional
ℜ ≥ 4000 flujo turbulento

Diagrama de Moody
El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor de
fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería.
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El factor de Darcy aparece en este diagrama y su cálculo no es inmediato y no existe una única
fórmula para calcularlo en todas las situaciones posibles. Por ello tenemos las siguientes fórmulas
para su obtención.

Pérdidas menores
El fluido en un sistema de tubería típico a través de varias uniones, válvulas, flexiones,
codos, ramificaciones en forma de letra T, entradas, salidas, ensanchamientos y
contracciones además de los tubos. Dichos componentes interrumpan el suave flujo del
fluido y provocan perdidas adicionales debido al fenómeno de separaciones y mezcla del
flujo que producen. En un sistema típico, con tubos largos, estás pérdidas son menores.
Estas pérdidas se expresan términos del coeficiente de pérdida Kl o también llamado
coeficiente de resistencia, y se define como:

Cuando está disponible el coeficiente de pérdida para un accesorio, la pérdida de carga para este
accesorio se determina a partir de:

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Ecuación general de la energía:

La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que
permite resolver problemas es lo que hay pérdidas y ganancias de energía.
Para un sistema, la expresión del principio de conservación de la energía es:

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía, depende de que el

flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este comportamiento en el flujo es con el
manejo del número adimensional Reynolds, demostrado por Osborne Reynolds. Esta ecuación se
define como:

Redes de tuberías
Se habla de redes de tuberías cuando el fluido se lleva de un punto hacia diversos puntos a través
de varios caminos .Este tipo de configuración es común en sistemas de acueductos, en donde se
forman ramificaciones complicadas formando mallas, como el caso de la figura. Esta configuración
posee la virtud de permitir realizar reparaciones a algún sector del sistema sin tener que
interrumpir el suministro.

Rugosidad absoluta

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En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de diferentes

formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse
como la variación media del radio interno de la tubería. Un mismo valor de rugosidad absoluta
puede ser muy importante en tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran
diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello,
para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa, que
se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería:

5.Analisis de datos:
5.1

V1 T1 V2 T2 V3 T3 Q1 Q2 Q3 Qprom

0,00023640
1 4,23 1 4,12 1 5,05 7 0,000242718 0,0001980 0,0002257
0,00004983
1,5 30,1 1,5 30,41 1,5 30,33 4 0,000049326 0,0000495 0,0000495
0,00024330
1 4,11 1 4,31 1 4,48 9 0,000232019 0,0002232 0,0002328
Tabla 1. Caudales en tuberías.

V1 T1 V2 T2 Q1 Q2 Qprom

0,0002
2,43 9,2 3 13,05 6 0,00023 0,00024701
0,0004
2,4 5,62 2,4 5,03 3 0,00048 0,00045209
Tabla 2. Caudales en accesorios.

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Tubería 1
Pérdida de Diámetr Pérdida
Caudal Coeficient
carga o Velocidad de carga
promedio Re e de Error %
experiment Tubería [m/s] teórica
[m^3/s] fricción
al [m H2O] [m] [m H2O]
0,0002257 0,9714345 14514,753
0,27 15 0,0172 9 21 0,0955 0,2671 1,086
0,0000495 0,2132047 3185,6121
0,016 4 0,0172 2 92 0,0996 0,0134 19,403
0,0002328 1,0021307 14973,402
0,34 47 0,0172 8 35 0,0955 0,2842 19,634

Tabla 3. Cálculos en tubería 1.

Tubería 2
Pérdida de Diámetr Pérdida
Caudal Coeficien
carga o Velocidad de carga
promedio Re te de Error %
experiment Tubería [m/s] teórica
[m^3/s] fricción
al [m H2O] [m] [m H2O]
0,0002257 2,418897 22904,014
0,05 15 0,0109 46 24 0,0021 0,0575 13,043
0,0000495 0,530885 5026,8375
0,01 4 0,0109 31 88 0,0096 0,0127 21,26
0,0002328 2,495331 23627,754
0,072 47 0,0109 78 17 0,0021 0,0611 17,84
Tabla 4. Cálculos en tubería 2.

Tubería 3
Pérdida de Diámetr Pérdida
Caudal Coeficient
carga o Velocidad de carga
promedio Re e de Error %
experiment Tubería [m/s] teórica
[m^3/s] fricción
al [m H2O] [m] [m H2O]
0,00022571 4,8471784 32422,5656
0,47 5 0,0077 1 2 0,00265 0,4121 14,05
1,0638300 7115,91294
0,03 0,00004954 0,0077 5 9 0,0033 0,0247 21,457
0,00023284 5,0003435 33447,0805
0,51 7 0,0077 5 7 0,00265 0,4386 16,279
Tabla 5. Cálculos en tubería 3.

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Tubería 4
Pérdida de Diámetr Pérdida
Caudal Coeficient
carga o Velocidad de carga
promedio Re e de Error %
experiment Tubería [m/s] teórica
[m^3/s] fricción
al [m H2O] [m] [m H2O]
0,0000494 3,1113308 12162,5981
0,304 8 0,0045 6 8 0,0031 0,3399 10,562
0,0000290 1,8287054 7148,64809
0,1 8 0,0045 4 6 0,0024 0,0909 10,011
0,0000812 5,1100555 19975,8737
0,53 7 0,0045 6 2 0,0015 0,4436 19,477
Tabla 6. Cálculos en tubería 4.

V1 V2 V3 ρud
+ + ℜ=
t1 t 2 t3 µ
Qprom=
3 999∗0.972∗0,00 172
ℜ=
Qprom 1,15∗10−3
U=
π 2 d 2g
d f =hf
4 l u2
0,000 2257 l u2
U= hf =f
π d 2g
0,00 1722
4
m
U =0.972
s

1.2 TUBERIA 1
0.97 1
1
Velocidad u [m/s]

0.8

0.6

0.4
0.21
0.2

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Perdida Teorica [m H2O]

Grafica N°1: se muestran la variación de la perdida teórica con respecto a la velocidad en la

tubería 1.

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3 TUBERIA 2
2.422.5
2.5

Velocidad u [m/s] 2

1.5

1
0.53
0.5

0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07
Perdida Torica [m H2O]

Grafica N°2: se muestran la variación de la perdida teórica con respecto a la velocidad en la

tubería 2.

6 TUBERIA 3
4.85 5
5

4
Velocidad u [m/s]

2
1.06
1

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
Perdida Teorica [m H2O]

Grafica N°3: se muestran la variación de la perdida teórica con respecto a la velocidad en la

tubería 3.

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6 TUBERIA 4
5.11
5

Velocidad u [m/s] 4
3.11
3
1.83
2

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
Perdida Teorica [m H2O]

Grafica N°4: se muestran la variación de la perdida teórica con respecto a la velocidad en la

tubería 4.

5.2

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