Química General

Hito N°2
Pregrado 2019-1

Profesor(a):

Apellidos: _________________________________ Nombres: ____________________________

Carrera: _________________________________ Ciclo: 1 Sección: ______

Fecha: _________________

Duración: 110 min Nota:

Número de preguntas: 2

Indicaciones:

No está permitido el uso de apuntes ni de formularios.

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Pregrado 2019-1

Pregunta 1 (8 puntos):
Próximos a la inauguración de los Juegos Panamericanos 2019 en nuestro país, muchas
marcas auspiciadoras han mostrado su interés por tan notable evento. Entre las marcas de
bebidas rehidratantes interesadas en el auspicio se encuentran “Nutri Deporte” y “Energy
Sport”. Ambas marcas se han comprometido a colaborar con los gastos de la inauguración
además de donar las bebidas rehidratantes para los deportistas de estos juegos.
Los directivos desean escoger solo una de las marcas como la mejor bebida rehidratante
para sus deportistas. Por ello, han solicitado al área de Salud la evaluación de los
componentes de cada una de las bebidas (azúcares, minerales y vitaminas) para así poder
compararlas con las cantidades recomendadas por la Organización de Salud para
Deportistas.

Tabla 1. Información de las bebidas rehidratantes de Nutri Deporte y Energy Sport, por
litro de solución (densidad= 1g/mL)

Información del producto Nutri Deporte Energy Sport

Precio (soles/litro) 5,5 6,8
Azúcar:
Glucosa, C6H12O6 0,10 mol 0,028 M
Minerales:
Fosfato de potasio, K3PO4 2000 mg 2500 mg
Cloruro de magnesio, MgCl2 2 mmol/ L 5 mmol/L

Vitaminas:
Vitamina C, C6H8O6 Se adicionó 20 mL Se adicionó 0,05 L
(*) Para agregar la vitamina C a la de una solución de de una solución de
bebida rehidratante de un litro, esta C6H8O6 cuya C6H8O6 cuya
fue añadida a partir de una solución concentración era concentración era
concentrada. de 20 mM. de 10 mM.

Tabla 2. Rangos recomendados por la Organización de Salud para Deportistas, por

litro de solución (densidad= 1g/mL)
Componente del producto Rango Recomendado
Glucosa, C6H12O6 (% m/v) 1,5- 3,0 %
Fosfato de potasio, K3PO4 2,5 x 10 – 5,5x1021 unidades fórmula
21

Magnesio, Mg 0,445 x1021 - 2,006 x1021 iones de Mg2+

Vitamina C, C6H8O6 45 ppm -135 ppm

La resolución parcial del Área de Salud fue: “Los solutos no electrolíticos de ambas bebidas
se encuentran en los rangos recomendados mientras que los electrolíticos sobrepasan el
rango para la bebida de Energy Sport”.
Por orden de los directivos, es necesaria una segunda opinión para la resolución final. Por
ese motivo, usted ha sido contratado para definir la mejor bebida y escoger la marca
auspiciadora de bebida rehidratante para los deportistas de los Juegos Panamericanos
2019. Debe incluir todos cálculos realizados con sus respectivas unidades para sustentar su
respuesta.

Datos:
NA= 6,022 x1023 ; PV = RTn ; R = 0,082 L.atm/mol.K
Masas molares (g/mol): C6H12O6 (180); K3PO4 (212); C6H8O6 (176); C3H6 (42); CO (28); H2
(2); C4H9OH (74); C8H8 (104); O2 (32); CO2 (44); H2O (18)

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Pregunta 2 (12 puntos):

El Ministerio de Cultura del Perú (MINCUL) se ha propuesto producir revistas informativas

sobre los deportes que se desarrollan a nivel mundial. En ese sentido, especialistas han
desarrollado la primera revista sobre el deporte motor más prestigioso del mundo, la
Fórmula 1. El primero de mayo se presentó el primer volumen de la revista. En el primer
artículo se decidió rendir homenaje a Ayrton Senna. La elaboración de este artículo lo
realizó el doctor Lenin Leyva, historiador e investigador con 20 años de experiencia en el
deporte. Debido a problemas presupuestales, para el análisis de la parte técnica se contrató
a Julio Chilan Sincuña, egresado de la universidad UPP-II.
El artículo y el análisis realizado por Sincuña se muestra a continuación. Sin embargo,
MINCUL ha recibido críticas sobre el artículo por diversos especialistas nacionales. Por ello,
usted ha sido contratado para corroborar el trabajo realizado por Sincuña. En caso de
encontrar errores, usted debe realizar la corrección, el procedimiento, los cálculos y la
justificación de manera adecuada, y Sincuña no volverá a ser contratado por una entidad
nacional. En caso contrario, Sincuña será promovido como coordinador del proyecto.

Artículo sobre Ayrton Senna.

“El mejor piloto de Fórmula 1”

Ayrton Senna fue un piloto automovilístico brasileño tres veces campeón mundial de
la Fórmula 1 (F1). Senna es considerado por muchos especialistas como el mejor
piloto de la historia. Durante los diez años que duró su carrera, Senna consiguió un
total de 41 victorias, 80 podios y 65 poles position. Sus tres campeonatos mundiales
los obtuvo con la escudería McLaren en los años 1988, 1990 y 1991. Desde sus
inicios en el Karting hasta la F1, Ayrton utilizó su legendario casco amarillo con dos
líneas, una verde y una azul oscuro, representativo de su país de origen. La pintura
que se utilizó en el casco tenía diversos componentes como polímeros, pigmentos,
aditivos, y solventes. El butanol (C4H9OH) es uno de los compuestos más utilizados
como solvente. Este compuesto se sintetiza a partir de propeno (C3H6) con
monóxido de carbono (CO) e hidrógeno molecular a través de la siguiente reacción:

En la actualidad, se han producido aproximadamente mil cascos de Senna

originales. Para cada casco se requiere de 700 mL de butanol (densidad del butanol
= 0,81 g/cm3). Para la producción total del butanol requerido para los mil cascos, se
utilizó 1 balón de propeno a 50 atm, 1 balón de CO a 80 atm, y 1 balón de H2 a 40
atm, encontrándose todos a 35 °C.

Análisis realizado por Sincuña:

De acuerdo a los valores mencionados se puede concluir que:

- EL volumen del balón que contenía C3H6 era de 3870,31 L

- El volumen del balón que contenía CO era de 2418,94 L
- El volumen del balón que contenía hidrógeno molecular era de 3800 L

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El debut de Senna en la F1 fue en 1984. Durante todo ese año, manejó el auto
Toleman-Hart TG-184-2 cuyo motor contaba con una capacidad de 1,5 L. Durante la
época en que Senna se convertía en el mejor piloto de la historia, siempre mostró su
preocupación por la pobreza que azotaba a su país y por la educación que recibían
los niños. Se estima que donó 400 millones de dólares de su fortuna personal con la
finalidad de ayudar a los niños pobres de su país. En el momento en el que ganó su
tercer campeonato (1991), ya era un hombre muy querido por el pueblo brasileño, y
sus victorias significaban un momento de alegría en el que las personas, al menos
por unos momentos, se olvidaban de sus dificultades en la vida. En el año 1991,
Senna manejaba el McLaren MP4/6 el cual utilizaba un motor Honda RA121-E
con una capacidad de 3,5 L. Se asume que este motor utilizaba como combustible
únicamente octano (C8H18(l)), y que la reacción que ocurría en el motor era de
combustión. Al motor Honda RA121-E ingresaban 0,023 moles de combustible.
Además, a temperatura constante de 25 °C, ingresaba todo el contenido de oxígeno
que provenía de un balón de 4,5 L en el cual el manómetro medía 1,7 atm.
Finalmente, al término de la reacción se producían 0,128 moles de dióxido de
carbono (CO2).

Análisis realizado por Sincuña:

- Para determinar la presión que generaba el oxígeno al ingresar a los

motores se puede utilizar la ley de Charles. Antes de comenzar la
reacción, la presión en el motor McLaren era de 5,10 atm.
- El rendimiento de la reacción en el motor McLaren fue de 80 %.
- No hay excesos de reactivos en el motor McLaren.
- Se producen 4,5 gramos de agua y 0,007 kilogramos de CO2 al culminar
la reacción en el motor McLaren.
El 1 de mayo de 1994, al amanecer, Senna cogió su biblia, como era su costumbre,
para leer la palabra de Dios y tomar fuerzas y ánimos. Según el relato de su
hermana, la lectura que leyó Senna fue: “Hoy recibirás el mayor de los regalos, pues
conocerás a Dios mismo”. Ese día, durante el Gran Premio de San Marino se
produjo un accidente al iniciar la carrera e ingresó el coche de seguridad, motivo por
el cual los coches de alta velocidad de la F1 se vieron obligados a disminuir la
velocidad. En la sexta vuelta se reanudó la carrera, y en la séptima, mientras Senna
recorría la curva Tamburello, se salió de la pista en línea recta a aproximadamente
305 km/h e impactó contra la pared. La rueda delantera derecha se desprendió y la
barra de suspensión atravesó el casco ocasionando graves daños en la cabeza del
piloto, quién finalmente perdió la vida cuatro horas después de ser atendido por el
personal médico. Existen diversas hipótesis sobre las posibles causas de su muerte.
Una de ellas es que el coche perdió altura debido al enfriamiento de los neumáticos
lo que provocó la pérdida de adherencia del coche a la pista. Se conoce que para
que los neumáticos (llenos de aire) de los autos de la F1 trabajen óptimamente
deben encontrarse a temperaturas entre 80 y 100 °C.

Análisis realizado por Sincuña:

- De acuerdo a la teoría cinético molecular, el enfriamiento de las ruedas

produce un aumento en la energía cinética de las moléculas del aire y por
lo tanto una mayor presión, lo que incrementa el volumen de la rueda. En
conclusión, se descarta la hipótesis.

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