Análisis del uso de ultracondensadores en vehículos

híbridos y eléctricos
(Analysis of the use of ultracapacitors in hybrid and electric
vehicles)

A, Ulloa Jácome

Facultad de mecánica, Escuela Superior Politécnica de Chimborazo.

Sánchez de orellana y José Antonio Lequerica - Cantón Riobamba,
código postal 060106.
Email: alex.ulloa@espoch.edu.ec

1. INTRODUCCIÓN

En la actualidad tanto vehículos híbridos como vehículos eléctricos están ocupando un lugar
muy relevante como medio de transporte en todo el mundo, esto debido a su baja emisión de
gases contaminantes e incluso en el caso de sistemas completamente eléctricos contaminación
nula, estos vehículos utilizan baterías como acumuladores de corriente, las mismas que son las
encargadas de proporcionar la energía y la potencia que requiere el motor, durante muchos
años las baterías han sido la tecnología preferida para muchos usos ya que es capaz de
almacenar grandes cantidades de energía en un componente pequeño y liviano, sin embargo
algunos factores negativos de estos acumuladores es el poco tiempo de vida útil, además en
algunos de los casos existe una inadecuada entrega en la densidad de potencia para ciertas
condiciones de funcionamiento como acelerar, subir pendientes y el uso del freno regenerativo.
En los últimos años la demanda de requerimientos de energía han aumentado para diferentes
aplicaciones, lo cual a llevado a buscar diseñar baterías especiales de pulsos de alta potencia,
sacrificando la densidad de corriente y la vida útil de las mismas, los ultracondensadores se
han desarrollado como una alternativa a las batería de impulsos, El ultracondensadores es un
dispositivo de almacenamiento de energía que cuenta con un alta densidad de potencia, que es
capaz de entregar una alta corriente de descarga a corto plazo, no presenta los inconvenientes
de las baterías como un ciclo de carga y descarga limitado y una corriente de carga critica,
estos dispositivos pueden ser usados en conjunto con baterías para mejorar el rendimiento de
vehículos tanto híbridos como eléctricos.
Los ultracondensadores también se conocen como supercondensadores. Dos tipos principales
de ultracondensadores son el pseudocondensador y el condensador de doble capa. Sus
estructuras están en algún lugar como una batería, que contiene electrolito con electrodos
sumergidos. Los electrodos positivo y negativo están distanciados por un separador. Los
electrodos están fabricados con material poroso. Hay poros con tamaño en términos de
nanómetro donde los iones pueden viajar libremente. Para el ultracondensador de doble capa,
no hay reacción farádica entre el material y el electrolito. Para el pseudocondensador, ocurre
una reacción farádica. Si un ultracondensador se carga a una corriente constante, el voltaje a
través de los electrodos aumentará linealmente en el tiempo como un condensador ideal.
Este dispositivo de almacenamiento de energía tiene un valor de capacitancia alto y una
resistencia equivalente en serie baja. Estos dispositivos son apropiados para abastecer una
demanda de corriente rápida y muy alta en requerimientos de energía media. Generalmente se
emplean en sistemas híbridos junto con baterías y pilas de combustible. De esta manera, los
supercondensadores tienen un papel importante como fuente de energía suplementaria para
disminuir el tiempo de respuesta, mejorando la estabilidad, la calidad del suministro de
energía.
Un sistema de batería y ultracondensadores puede suavizar la fluctuación de potencia causadas
por la aceleración y desaceleración, también proporciona una corriente adicional al subir una
pendiente, en sistemas de regeneración como la del freno regenerativo es capaz de absorber
eficazmente la energía que este genera.

En objetivo de la investigación fue analizar como influyen los ultracondensadores dentro de

vehículos híbridos y eléctricos, además como ayudan a potenciar los motores y como ayudan a
mejorar el rendimiento y la vida útil de baterías, tomando como referencia investigaciones de
diferentes autores y comparando los resultados que se obtuvieron.

2. MATERIALES Y MÉTODOS

Para la investigación se efectuó una revisión de información, clasificando sistemáticamente

libros, articulo, informes y apuntes de documentos asociados al tema de uso de
ultracondensadores en vehículos híbridos y eléctricos.

2.1. Estrategia de búsqueda

Se analizo diferentes plataformas digitales como Google académico, Scoopus, Scielo,

ResearchGate, entre otras en donde se realizó la búsqueda de artículos y libros que se
encontraran alojadas en dichos sitios, los cuales nos fuesen útiles para la realización de este
artículo, información relevante y necesaria que ayudaran para conocimiento del tema, se tomó
en cuenta tanto los artículos de idioma inglés como español, para tener una mayor cantidad de
información.

2.2. Criterio de inclusión y exclusión

Dentro de los criterios de selección se utilizará el trabajo de revisión bibliográfica

seleccionando temas similares al planteado y dentro de estos se utilizará para validar
comparación y discusión de resultados obtenidos, además apuntes e investigaciones que serán
recopiladas en forma virtual.

Durante la búsqueda de artículos se tomó como criterios para elegir lo que sería útil y lo que no
tomamos mucho en cuenta el que los artículos tuviesen conceptos básicos y de importancia
relevante que nos dieran conocimientos necesarios sobre el uso de ultracapacitores en vehículos
híbridos y eléctricos, tomamos en cuenta también artículos donde se aplicase el concepto de
sistemas formados por baterías y ultracondensadores, permitiendo así obtener un mejor
entendimiento del tema.

2.3. Evaluación de la calidad de artículos seleccionados

Los artículos que obtuvimos a través de los criterios para poder incluirlos o no en nuestro
articulo fueron revisados en gran medida de su contenido siendo así posible evaluar su
información y la calidad de esta.

2.4. Análisis de valides de artículos

Durante la búsqueda en las distintas plataformas se localizó 18 documentos de los cuales se

excluyeron 4 que no fueron relevantes para el objetivo, a los 14 artículos se los realizó una
prueba de validez, y comparación de resultados obtenidos entre cada artículo.