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Ingeniería Industrial
PAPUNTES ELECTRONICOS
PLANEACION Y DISEÑO DE INSTALACIONES
U N I D A D I
LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES
U N I D A D Il
MANEJO DE MATERIALES
UNIDAD lll
DISTRIBUCIÓN FÍSICA DE LA PLANTA
ESTUDIANTES:
Martínez Castro Karla Mireya.
Hernández Ruiz Jesús
UNIDAD l
1_ LOCALIZACIÓN DE INSTALACIONES
La eficacia con que las personas enfrentan los retos y oportunidades depende de su capacidad
para adaptarse a los cambios constantes.
Los avances tecnológicos suceden con gran rapidez, pero ninguno se logra en un vacío y sin
ningún costo, prácticamente todas las industrias han ido cobrando un carácter cada vez más
internacional, por lo que sí uno quiere sobrevivir (mejor aun si uno quiere prosperar) en el mundo
de los negocios es preciso tener un conocimiento muy actualizado de un mundo tan dinámico.
Realizar una localización industrial significa ir de una localización macro (en una región de un
país) a una localización micro (la comunidad de esa región).
La Localización adecuada de la Empresa que se crearía con la aprobación del Proyecto puede
determinar el éxito o fracaso de un negocio. Por ello, la decisión de donde ubicar el Proyecto
obedecerá no solo a criterios Económicos, si no también a criterios estratégicos, institucionales,
e incluso, de preferencias emocionales. Con todos ellos, sin embargo, se busca determinar
aquella Localización que maximice la Rentabilidad del Proyecto.
El objetivo que persigue es lograr una posición de competencia basada en menores costos de
transporte y en la rapidez del servicio. Esta parte es fundamental y de consecuencias a largo
plazo, ya que, una vez emplazada la empresa, no es cosa posible cambiar de domicilio.
Macro localización
A la selección del área donde se ubicará el proyecto se le conoce como Estudio de Macro
localización. Para una planta industrial, los factores de estudio que inciden con más frecuencia
son: el Mercado de consumo y la Fuentes de materias primas. De manera secundaria están: la
disponibilidad de mano de obra y la infraestructura física y de servicios (suministro de agua,
facilidades para la disposición y eliminación de desechos, disponibilidad de energía eléctrica,
combustible, servicios públicos diversos, etc.) un factor a considerar también es el Marco
jurídico económico e institucional del país, de la región o la localidad.
Consiste en conocer si la industria quedará cerca de las materias primas o cerca del mercado
en que se venderán los productos. Por eso se habla de industrias orientadas al mercado y de
industrias orientadas a los insumos.
La primera condicionante será de los costos de transporte. Conviene advertir que no solo
interesan los pesos de los materiales, sino también el volumen, ya que normalmente se aplica
la tarifa que por un factor u otro resulte más alta. Además, las materias primas, por lo general,
pagan menores tarifas de transportes que por los productos terminados.
Los cálculos no plantean problemas especiales, ya que la ingeniería del proyecto y el análisis
de la demanda derivada, indicarán la cantidad, naturaleza y fuente de los insumos requeridos.
El estudio de mercado señalará el tipo y cantidades de producto para su venta en distintas
áreas.
Hay proyectos en los que será mínimo el costo total de transporte de los insumos hacia la
fábrica, así como de los productos hacia el mercado. En consecuencia, es posible determinar
una serie de puntos geográficos en los que se puede seleccionar la localización final más
adecuada.
La incidencia de ese factor sobre la localización está en el costo que representa para la empresa
en estudio, sobre todo si la mano de obra requerida es de alta calificación o especializada. El
esquema para analizar ésta fuerza locacional, considerando constantes los demás factores es:
Investigar cuáles son los niveles de sueldos y salarios en las posibles localizaciones del
proyecto y su disponibilidad.
De acuerdo con la situación que se encuentre en cada alternativa de localización, se estima la
incidencia de la mano de obra en el costo total de producción, verificando si esto es
determinante en la localización.
C). -Infraestructura:
La infraestructura mínima necesaria para la ubicación del proyecto está integrada por los
siguientes elementos: fuentes de suministro de agua; facilidades para la eliminación de
desechos; disponibilidad de energía eléctrica y combustible; servicios públicos diversos; etc.
Servicios públicos diversos: Otros importantes servicios públicos requeridos son: facilidades
habitacionales, caminos-vías de acceso y calles, servicios médicos, seguridad pública,
facilidades educacionales, red de drenaje y alcantarillado etc.
Marco jurídico: Con el fin de ordenar el crecimiento industrial los países adoptan una política
deliberada para diversificar geográficamente la producción. Para ello promueven la instalación
industrial en determinadas zonas y ciudades creando al mismo tiempo parques industriales y
ofrecen incentivos fiscales o de otro orden.
Microlocalización
Una vez definida a la zona o población de localización se determina el terreno conveniente para
la ubicación definitiva del proyecto. Este apartado deberá formularse cuando ya se ha avanzado
el estudio de ingeniería del proyecto.
• Accesos al predio por las diferentes vías de comunicación, carreteras, ferrocarril y otros
medios de transporte.
Para lograr el flujo razonable del transporte de materias primas dentro de la planta se debe
determinar qué tanto espacio se requiere para hacerlo, por lo que los terrenos disponibles se
evalúan bajo las siguientes consideraciones:
• Superficie disponible y topografía
Mecánica de suelos
Con el estudio de mecánica de suelos, se determinan las características técnicas de
conformación y composición de las capas del subsuelo para determinar la cimentación
requerida por la construcción y las vibraciones a soportar.
Conviene verificar que existen proyectos de infraestructura alrededor del terreno, tales como
zonas habitacionales, servicios médicos, educacionales y de seguridad pública, ya que pueden
ser favorables para el proyecto.
No es frecuente encontrar un terreno que satisfaga todas y cada una de las necesidades
específicas de un proyecto industrial. Para decidir la ubicación definitiva es necesario evaluar
comparativamente los sitios que se consideren convenientes.
Una forma para evaluar las alternativas de ubicación consiste en comprar las inversiones y los
costos de operación que se tendrían en cada línea. Este método requiere una serie de cálculos
que necesitan información pocas veces disponible.
Las Decisiones sobre ubicación de instalaciones son un elemento fundamental del plan
estratégico general de cualquier empresa......Los criterios de selección adecuada de
ubicaciones también han superado el criterio único de minimización de costos o de distancias.
Actualmente las decisiones en materia de ubicación se ven afectadas por una serie de aspectos
cuantitativos y cualitativos.
1.1.1 MÉTODOS CUALITATIVOS
Se trata de una investigación que intenta promover que un colectivo social identifique problemas
y busque las vías de solucionarlos, mediante procedimientos de acción sistemática y reflexión
sostenida. Cultores de este método son: John Elliott, Shirley Grundy, W. Carr y Kemmis, etc.
Se refiere un camino sociológico, en el cual se interpreta uno o varios relatos de vida, para
interpretar aspectos globales de la vida social, tales como movilidad social, inmigración,
estructura de empleos, etc. Este método requiere de una doble hermenéutica, donde el
entrevistado interpreta su vida, y el investigador interpreta esa interpretación. Representantes:
Franco Ferrarotti, Daniel Bertoux, y en Venezuela, Víctor Córdova.
c) Evaluación iluminativa:
Se trata de estudiar grupos humanos concretos, sobre cuyo comportamiento se generará una
explicación razonable. Para ello, se hace un cuidadoso acopio de los datos, llevándolos cada
vez más hacia una progresiva generalización, una elaboración teórica. Creadores de este
camino: B. Glasser y A. Strauss.
En cierta
Porción del espacio existen n instalaciones situadas en los puntos P(1), P(2),. ,
P(i),. , P(n) y se trata de determinar el coste total de transporte en el supuesto de
que tales costes son proporcionales, con coeficiente de proporcionalidad (o peso)
w(i) a la distancia entre el emplazamiento X, que se desea determinar, de la nueva
instalación y los P de las preexistentes. Las dimensiones del coeficiente w(i) son
unidades monetarias por unidad de distancia y su valor ha de tener en cuenta tanto
el coste de recorrer una unidad de distancia como el volumen de las transacciones previstas
entre la nueva instalación y la situada en P(i). Si se designa por d[X,P(i)] la distancia entre
X y P(i), el coste total, f(X), responde a la siguiente expresión:
Por lo que respecta a las firmas pequeñas de nueva creación, éstas se localizan típicamente en
el lugar de residencia de su fundador y comienzan a expandirse en su entorno local o regional;
las decisiones se suelen basar sobre todo en las preferencias y la intuición del propietario, o en
todo caso, en estudios simples de carácter más bien informal.
Planta
1.2.1 METODOS CUALITATIVOS
Análisis preliminar
Se trataría aquí de estudiar las estrategias empresariales y políticas de las diversas áreas
(Operaciones, Marketing, etc.) para traducirlas en requerimientos para la localización de las
instalaciones.
Dada la gran cantidad de factores que afectan a la localización, cada empresa deberá
determinar cuáles son los criterios importantes en la evaluación de alternativas: necesidades de
transporte, suelo, suministros, personal, infraestructuras, servicios, condiciones
medioambientales, etc.
El equipo de localización deberá evaluar la importancia de cada factor, distinguiendo entre los
factores dominantes o claves y los factores secundarios.
En esta fase se recoge toda la información acerca de cada localización para medirla en función
de cada uno de los factores considerados. Esta evaluación puede consistir en medida
cuantitativa, si estamos ante un factor tangible (por ejemplo; el costo del transporte) o en la
emisión de un juicio si el factor es cualitativo (por ejemplo; clima político).
Selección de la localización
Una gran cantidad de métodos cuantitativos que varían en grado de complejidad y en cuanto a
las necesidades de procesamiento con ayuda de la computadora, se han desarrollado y aplicado
a los problemas de ubicación.
EJEMPLO: Localización a través del modelo de la mediana simple. Se busca una localización
para una nueva planta de forma que se minimicen los costos de transporte, tanto de las materias
primas como de los productos terminados.
Método cualitativo y cuantitativo.
Métodos Cuantitativos de Localización: Los métodos cuantitativos para la localización son;
Método de los factores ponderados: Para este método se siguen los siguientes pasos;
1. Se identifican los factores más relevantes a tener en cuenta en la decisión.
2. Se establece una ponderación entre ellos en función de su importancia relativa.
Se puntúa cada alternativa para cada uno de estos criterios a partir de una escala Cook y
Reichardt (citado por Meza) consideran entre los métodos cualitativos a la etnografía, los
estudios de caso, las entrevistas a profundidad, la observación participante y la investigación-
acción. Una primera característica de estos métodos se manifiesta en su estrategia para tratar de
conocer los hechos, procesos, estructuras y personas en su totalidad, y no a través de la
medición de algunos de sus elementos. La misma estrategia indica ya el empleo de
procedimientos que dan un carácter único a las observaciones. La segunda característica es el
uso de procedimientos que hacen menos comparables las observaciones en el tiempo y en
diferentes circunstancias culturales, es decir, este método busca menos la generalización y se
acerca más a la fenomenología y al interaccionismo simbólico. Una tercera característica
estratégica importante para este trabajo (ya que sienta bases para el método de la investigación
participativa), se refiere al papel del investigador en su trato -intensivo- con las personas
involucradas en el proceso de investigación, para entenderlas.
Investigación cualitativa es un término que se aplica a una amplia gama de métodos para
el manejo de materiales relativamente no estructurados y que no se han reducido
correctamente a números. Al trabajar con transcripciones de entrevistas, grupos focales
o archivos de audio o video, o con notas de campo u otros documentos, los investigadores
buscan lograr una comprensión nueva de una situación, experiencia o proceso. Los
objetivos varían desde la total comprensión de un proceso a lo largo del tiempo hasta el
descubrimiento e ilustración rápida de los temas. Estos métodos se utilizan en las
ciencias sociales y de la salud, educación, investigación de mercados y negocios,
evaluación de programas, estudios legales, políticos e históricos, historias biográficas y
evaluación de políticas. Diferentes metodologías requieren diferentes formas de manejo
e interpretación de datos. Para la investigación cualitativa son necesarias tanto la
creatividad como la administración de datos, la interpretación sensible de datos complejos,
el acceso preciso a la información y formas de explorar rigurosamente los temas y
descubrir patrones y someterlos a pruebas.
Investigación cuantitativa
“Es la planificación y organización humana para la utilización óptima de los medios técnicos
previstos con la finalidad de reducir al mínimo las posibles consecuencias humanas y/o
económicas que pudieran derivarse de la situación de emergencia”.
El plan de emergencia persigue optimizar los recursos disponibles, por lo que su implantación
implica haber dotado previamente al edificio de la infraestructura de medios materiales o
técnicos necesarios en función de las características propias del edificio y de la actividad que
en el mismo se realiza.
¿Dónde se debe implantar un plan de emergencia?
La legislación vigente, que, a nivel estatal, exige a determinado tipo de edificios o actividades a
implantar plan de emergencia. Es el caso de hospitales, hoteles, locales de espectáculos,
recintos deportivos, etc.
la Orden de 29.11.1984 del Ministerio del Interior. Protección Civil. “Manual de Autoprotección.
Guía para el desarrollo del plan de emergencia contra incendios y de evacuación de locales y
edificios”. Aunque su utilización es voluntaria y así lo refleja en su disposición 1ª la propia orden,
su aplicación facilita significativamente los pasos a realizar para evaluar el riesgo, redactar e
implantar un plan de emergencia.
El manual de autoprotección se estructura en cuatro documentos que cubren cuatro fases para
su correcta aplicación.
Evaluación
▪ Se realizará una valoración que pondere las condiciones del estado actual de cada uno
de los riesgos considerados en cada área, así como su interrelación.
▪ El Manual utiliza para este fin el criterio del riesgo intrínseco en función de su uso, de la
ocupación, superficie de la actividad y altura de los edificios.
▪ Ello permite clasificar el nivel de riesgo en alto, medio, bajo.
▪ Las condiciones de evacuación de cada planta del edificio deberán ser evaluadas en
función del cumplimiento o no de la normativa vigente, definiéndose las condiciones de
evacuación en adecuadas e inadecuadas.
▪ Independientemente de los criterios de valoración tomados por el Manual; en función del
uso del edificio, de la peligrosidad de los productos o instalaciones existentes, de su
complejidad o de otros parámetros que el técnico que realiza la valoración pueda en cada
caso considerar, se podrán utilizar para este fin métodos de evaluación específicos o más
precisos.
Su localización en el edificio
El inventario
▪ se efectuará para cada lugar y para cada tiempo que implique diferentes disponibilidades
humanas:
▪ día, noche, festivos, vacaciones, etc.
▪ Se especificará el número de equipos necesarios con el número de sus componentes en
función de sus cometidos.
▪ Deberá justificarse la dotación de componentes de cada equipo, así como su distribución
en todo el edificio.
Instalaciones de detección
▪ Los equipos deben cubrir toda el área del edificio, repartiéndoselo por zonas, de manera
que cada equipo tenga definida un área de actuación, que generalmente se
corresponderá con aquella en la que esté ubicados sus puestos de trabajo “Planos “
▪ Estos planos, realizados en un formato manejable y a escala adecuada, contendrán,
como mínimo, la siguiente información: · Compartimentación y resistencia al fuego Vías
de evacuación principales y alternativas.
▪ · Medios de detección y alarma. · Sistemas de extinción fijos y portátiles, manuales y
automáticos. · Señalización y alumbrado de emergencia. · Almacén de materias
inflamables y otros locales de especial peligrosidad. · Ocupación por zonas. ·
Situación de interruptores generales de suministro eléctrico, válvulas de cierre de las
instalaciones de suministro de gas, etc. · Ubicación de medios materiales para los equipos de
emergencia.
Documento 3: Plan de emergencia
▪ Medios humanos La adecuación de los medios humanos a las necesidades del plan no
se limitará a la constitución de equipos. A tal fin se celebrarán reuniones informativas a
las que asistirán todos los ocupantes habituales del edificio, en las que se explicará el
plan de emergencia, entregando a cada uno por escrito las consignas generales de
autoprotección a conocer y tomar.
▪ Estas se referirán, al menos, a: ·
▪ Precauciones a adoptar para evitar las causas que pueden originar una emergencia. ·
Forma en que deben informar cuando detecten una emergencia. · Forma en que se les
transmitirá la alarma. · Información sobre lo que se debe hacer y lo que no ante una
emergencia.
▪ Los equipos de emergencia y sus jefes recibirán formación y adiestramiento adecuados
a misiones que se les encomiendan en el plan. Al menos una vez al año se programarán
cursos y actividades de este tipo.
Asimismo, para información de visitantes y usuarios del establecimiento se dispondrán carteles
con consignas sobre prevención de riesgos y actuación en caso de emergencia.
Simulacros
▪ Se efectuarán al menos una vez al año.
▪ Los objetivos principales de los simulacros son:
▪ Detectar errores u omisiones tanto en el contenido del Plan como en las actuaciones a
realizar para su puesta en práctica.
▪ Habituar a los ocupantes a evacuar el edificio.
▪ Prueba de idoneidad y suficiencia de equipos y medios de comunicación, alarma,
señalización, alumbrados especiales y de extinción en su caso.
▪ Adquirir experiencia y soltura en el uso de equipos y medios. · Estimación de tiempos de
evacuación, de intervención de equipos propios y de intervención de ayudas externas.
▪ Los simulacros deberían realizarse con el conocimiento y con la colaboración del cuerpo
de bomberos o/y otras ayudas externas que tengan que intervenir en caso de
emergencia.
▪ Asimismo, es necesario solicitar permiso de las autoridades en caso de que se prevea
que puedan ocasionarse problemas de tráfico. La preparación de los simulacros debe ser
exhaustiva.
Programa de mantenimiento
El manejo de materiales puede llegar a ser el problema de la producción ya que agrega poco
valor al producto, consume una parte del presupuesto de manufactura.
Este manejo de materiales incluye consideraciones de:
• Movimiento
• Lugar
• Tiempo
• Espacio
• Cantidad.
Riesgos de un manejo ineficiente de materiales
a. Sobrestadía.
b. Desperdicio de tiempo de máquina.
c. Lento movimiento de los materiales por la planta.
d. Todos han perdido algo en un momento o en otro
e. Un mal sistema de manejo de materiales puede ser la causa de serios daños a partes y
productos.
f. Un mal manejo de materiales puede dislocar seriamente los programas de producción
g. Desde el punto de vista de la mercadotecnia, un mal manejo de materiales puede
significar clientes inconformes
h. Otro problema se refiere a la seguridad de los trabajadores
12. Principio de adaptabilidad: Usar los métodos y el equipo que realicen del mejor modo
varias tareas y aplicaciones para las que no se justifique el equipo de propósito especial.
13. Principio de peso muerto: Reducir la razón de peso muerto del equipo de manipulación a
la carga que soportará.
14. Principio de utilización: Planear la utilización óptima del equipo y la mano de obra para el
manejo de materiales.
15. Principio de mantenimiento: Planear el mantenimiento preventivo y programar las
reparaciones de todo el equipo de manejo.
16. Principio de obsolescencia: Reemplazar los métodos y el equipo obsoletos de manejo en
los casos en que otros más eficientes mejoren las operaciones.
17. Principio de control: Usar las actividades de manejo para mejorar el control de inventario
de producción y la atención de las órdenes 18.
18. Principio de capacidad: Emplear el equipo de manejo para alcanzar la capacidad de
producción que se desea.
19. Principio de rendimiento: Determinar la eficacia del rendimiento del manejo en términos
de gasto por unidad manejada.
Principio de seguridad: contar con métodos y equipo apropiados para hacer el manejo con
seguridad
• Una unidad de carga puede ser definida como la carga a ser manejada o recogida, de
una sola vez, al mismo tiempo. La unidad de carga es parte integrante del sistema de
manejo de material (Tompkins, 1996, p. 164-169).
• Las unidades de carga pueden ser compuestas por un artículo individual o por diversos
artículos. Independientemente de eso, las unidades de carga deben tener el tamaño y
configuración apropiado para que los objetivos de flujo y manejo de material sean
alcanzados.
• Además del material, la unidad de carga incluye un contenedor o soporte, que será
utilizado para manejar el material.
• La disposición del material en unidades de carga puede ser efectuada en el interior o
sobre el equipamiento de contenedorización.
• La utilización de la contenedorización en la distribución física realza la importancia del
concepto de unidad de carga.
Para dimensionar la unidad de carga, es necesario tener en cuenta algunas medidas:
①Determinar la aplicabilidad del concepto de unidad de carga
②Seleccionar el tipo de equipamiento a utilizar para el manejo de la unidad de carga
③Identificar el origen más distante de la unidad de carga
④Establecer el destino más distante de la unidad de carga
⑤Determinar el tamaño de la unidad de carga
⑥Configurar la composición y estructura de la unidad de carga
⑦Determinar el método de formación de la unidad de carga.
Características Físicas de la Unidad de Carga
Dos son las características más importantes a considerar en el diseño de una Unidad de Carga:
• Resistencia (la capacidad de la unidad de carga de soportar su propio peso)
• Estabilidad (la capacidad de la carga de soportar movimiento sin perder su configuración)
Elementos auxiliares de la Unidad de Carga
Dos son los orígenes que se atribuyen a la paleta y los dos son elementos auxiliares de la Unidad
de Carga:
Skids: Los Skids son barras de madera o metal que elevan el producto lo suficiente para que el
equipo de manutención quepa por debajo del producto y lo pueda coge
Plataformas: Las plataformas son placas de madera (u otro componente) que asociados a cuatro
pies, permiten depositar los productos sobre ellos y que el método de transporte pueda llevarse
los de modo conjunto.
Se busca una distribución y colocación de la mercancía que permita ahorrar espacio por el
sistema de almacenamiento, un aprovechamiento del espacio cúbico con el diseño de entre
pisos, estanterías de varios niveles y reducción de pasillos con la utilización de sistemas de
estanterías compacta o movible
Selección de mobiliario y equipo de almacén
Los bienes muebles se clasifican de acuerdo a:
• Naturaleza
• Aprovechamiento
• Origen
• Condiciones físicas
• Situación legal
Sistema de cajas metálicas
Se emplea para almacenar artículos pequeños y facilitar el control. El sistema no requiere
estantería, las cajas son apiladas. El ahorro de espacio es su principal ventaja
Armarios
Son utilizados para almacenar cargas no entarimadas o artículos grandes. Por lo general se
puede ajustar la altura y el ancho para los artículos que se almacenarán.
Anaqueles o estantes
• El objeto de los estantes es facilitar el almacenamiento de cargas en la bodega y la
recuperación de cargas en la bodega
Tarimas
Este método consiste en colocar sobre una tarima las mercancías a fin de construir una carga
unitaria que pueda ser transportada y apiladas con la ayuda de un aparato mecánico.
Ventajas
• Reducción de maniobras y manipulaciones sucesivas en las operaciones de traslado
• Almacenamiento y despacho que permite ahorrar tiempo y mano de obra
• Facilitar el control de inventarios
BANDAS TRANSPORTADORAS
Una banda transportadora es un elemento electromecánico que mueve productos desde una
posición fija a otra siguiendo un patrón de flujo fijo. Por ello, debe existir un volumen de producto
suficiente que justifique la existencia del equipo.
Tipos
1. Faja transportadora: lleva carga desde un punto a otro con una velocidad generalmente
constante.
2. Banda sorteadora: lleva a carga a diversos destinos y los deja de acuerdo con un plan de
envío.
3. Banda circular: banda que se cicla y permite a los productos dar vueltas hasta que sea el
momento de descarga.
4. Banda divergente: banda con ramales direccionados por una banda central que diverge la
carga al ramal que corresponde.
Grúas
Manejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el piso para otros
dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y problemáticos son
candidatos lógicos para el movimiento en el aire. La principal ventaja de usar grúas se encuentra
en el hecho de que no requieren de espacio en el piso.
Los carros
La mecanización ha tenido un enorme impacto de materiales en años recientes. Entre los que
se incluyen vehículos operados manualmente o con motor. Los carros operados en forma
manual, las plataformas y los camiones de volteo son adecuados para cargas ligeras, viajes
cortos y lugares pequeños. Para mover objetos pesados y voluminosos, se utilizan entre los
tractores. La seguridad, la visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones.
2.4 PROCEDIMIENTO DE ANÁLISIS PARA ELIMINAR EL MANEJO DE
MATERIALES
El primer paso en el análisis de la producción desde el punto de vista del manejo de materiales
es determinar que materiales hay que mover. Esto puede parecer una cuestión sencilla, pero
son pocas las fábricas en que la lista de objetos que hay que mover sea corta o fácil de hacer.
Es la primera fuente de que se ha de echar mano para obtener esta información. La lista de
piezas es una relación de los montajes, submontajes y piezas que componen cada uno de los
productos fabricados por la empresa. En ella se puede encontrar los datos necesarios para
identificar cada elemento, el número de elementos que se necesita por cada unidad de producto
acabado, la clase de materiales fabricados por la empresa o comprados fuera.
Es un impreso en el que se agrupa una gran cantidad de datos, necesarios para planear los
métodos de manejo y el movimiento de materiales. En ella se encuentra, por escrito, toda la
información necesaria acerca de los materiales que hay que mover. Además de la descripción
de estos materiales, indica la cantidad que debe transportase cada vez y esto, pone de
manifiesto el despilfarro que hay en algunos métodos, por ejemplo cuando se mueven cajas de
cartón de un departamento a otro de una en una. Esta información sirve como base de los
estudios que posteriormente se hagan para dar a conocer la circulación de materiales a través
de la fábrica; y además constituye un punto de partida si se quiere hacer un cálculo aproximado
de los costos directos de manutención.
Programa de producción:
Revela el número de unidades que han de producirse. Este número, multiplicado por las
cantidades de material que corresponde a cada unidad de producción completa el cuadro de los
materiales que hay que mover. Este programa debe tenerse preparado con una antelación de
tres a seis meses respecto a las fechas de cumplimiento. Aun en el caso de que estas cifras de
producción sean muy variables y sujetas a cambios de importancia, es necesario establecer un
orden de magnitud que sirva de base de trabajo.
¿Por dónde hay que moverlo?
La mayor parte de los materiales en las industrias recorren, durante el proceso, una distancia
mucho mayor de la necesaria. Recientemente, la división de manejo de materiales de una gran
empresa manufacturera comunicó a su dirección que durante el año pasado se habían gastado
600.00 dólares en re manipulaciones innecesarias de materiales en proceso.
Hojas de proceso:
Muestran las operaciones que han de realizarse con cada una de las piezas que se fabrican
dentro de una empresa. Estas hojas, además de facilitar el número y descripción de la operación,
deben indicar el nombre y número del departamento en el que se ha de ejecutar cada una de ellas
y, en algunos casos, debe contener también una referencia más concreta de la máquina o lugar
de trabajo correspondiente. En estas hojas muchas veces solo figura las operaciones del
proceso sin ninguna referencia al movimiento entre operación y operación.
Esta herramienta es una de las más valiosas para poner de manifiesto las relaciones entre las
distintas fases de un proceso de producción cuando ello ofrece dificultad. También aquí se
emplea un impreso adecuado para consignar sobre el papel una gran cantidad de datos y estos
representan de modo que puede verse la circulación de materiales y queda de relieve cualquier
manipulación innecesaria.
Esquema de circulación:
Estas son imágenes bidimensionales de máquinas construidas a escalas para facilitar su empleo
y aplicación. Las plantillas ofrecen mucha flexibilidad, su principal inconveniente es la falta de
tercera dimensión. Otro inconveniente es la dificultad de dejar registrado el plano de distribución
de un modo permanente.
Las maquetas son modelos tridimensionales de máquinas a escala y pueden ser muy sencillas
o muy completas y detalladas, según se necesite. La eficiencia de los modelos a escalas, hace
que muchas veces merezca la pena el hacer una gran inversión en construirlos.
¿Cómo moverlo?
Análisis de la operación:
Este es un camino fácil para poner de manifiesto el despilfarro a que dan lugar los métodos de
manutención desacertados. El diagrama de símbolos permite al analista experto seguir una por
una todas las fases de la operación. Se han formulado varios principios sobre el rendimiento de
los movimientos, que constituyen una guía eficaz para el analista.
Estas hojas hacen más fácil el trabajo de seleccionar los aparatos de manutención, porque
limitan la clase que han de ser tenidas en cuenta en un problema determinado de manejo de
materiales.
Estudio de costos:
Es el que finalmente ha de determinar qué equipo debe utilizarse. Frecuentemente exige datos
sobre los costos actuales de manutención, que ordinariamente no se conocen con la máxima
exactitud. Los estudios de tiempo sirven de base para hacer análisis detallados y constituyen
una valiosa fuente de información sobre costos. Las fichas de tiempos y los registros corrientes
de gastos por departamentos pueden también suministrar indicios de los gastos de manejo.
Debe también determinarse el precio de la mano de obra de manutención por unidad de peso
de los materiales movidos. Todas estas cifras contribuirán a dar una idea de la importancia de
cada operación desde el punto de vista del costo.
• Cantidad de producto
Deben tenerse en cuenta el peso, tamaño, forma y demás factores que puedan influir sobre el
manejo, el transporte y el almacenamiento de los materiales dentro de la fábrica. Especial
atención ha de prestarse a los procesos cuyas características tengan influencia sobre la
manutención o puedan afectar al personal que se ponga en contacto con los materiales.
• Circulación de materiales.
La circulación depende del orden en que se suceden las operaciones y es uno de los factores
que más influyen sobre el costo de movimiento de materiales. El actuar sobre ella es, en la
mayor parte de las fábricas, el mejor medio de rebajar los costos de manejo.
La característica más importante de este factor es que se puede actuar sobre él sin necesidad
de efectuar ninguna inversión suplementaria para adquirir nuevas máquinas. La reordenación
del equipo llevará consigo algunos desembolsos por mano de obra y por compras poco
importante de accesorios, pero estos gastos serán rápidamente rembolsados por la rebaja de
costos de movimiento entre Operación y operación y por el incremento de producción a que dará
lugar la reforma.
• Equipo de manutención.
El análisis de este factor puede consistir en un estudio del equipo existente, con la finalidad de
conseguir utilizarlo con más rendimiento. Un ejemplo sería el sistema de programación
establecido para el movimiento de materiales entre departamentos por medio de trenes de
remolques. Puede también consistir en el estudio de un nuevo equipo y de su incorporación al
Sistema de manejo de materiales de la fábrica.
• Características físicas de la fábrica.
En muchos casos las características físicas de la fábrica constituyen un factor limitativo de los
métodos aplicables. Las paredes, las columnas, el pavimento de los suelos y las cargas
admisibles sobre éstos, la ubicación de las instalaciones, la situación de los huecos y las
exigencias de localización de ciertos procesos y máquinas, restringen la selección de los
aparatos y de los métodos de manutención, impidiendo utilizar algunos que, de otra manera,
podrían emplearse para rebajar el costo del movimiento de materiales.
• Política de inversiones
Si bien es cierto que esta política vendrá determinada, en muchos casos, por consideraciones
de más largo alcance sobre la posición de la empresa en el terreno de la competencia, también
lo es que a menudo la alta dirección lleva de un modo arbitrario la política de amortización de
las nuevas unidades de equipo.
Muchas compañías se están privando a sí mismas de economías en la manutención, de las que
están muy necesitadas, porque llevan, en lo que se refiere a adquisición y reformas del equipo
de manejo, una política de períodos cortos de amortización demasiado rigurosa.
Análisis de movimientos
El movimiento de materiales dentro de los puestos de trabajo no se suele considerar como parte
de la función de manejo. Una razón de esto es que el costo de la manutención realizada dentro
del puesto de trabajo, queda englobado en el costo de la operación que allí se efectúa, y no es
posible en muchos casos el aislar este concepto del costo, lo cual, por otra parte, rara vez tiene
en cuenta este aspecto de la manutención porque el estudio de ésta forma parte del trabajo de
una sección de métodos, la cual procede a analizar a fondo, en cada una de las tareas, el manejo
de materiales inherente.
Al implantar cualquier sistema de manutención debe también tenerse en cuenta el movimiento
de materiales dentro de la zona de trabajo, pues, por ejemplo, el costo en mano de obra que
representa la tarea de sacar piezas de sus cajas puede fácilmente hacer inútiles cualesquiera
economías que el sistema pudiera brindar.
Análisis de la circulación
El estudio de un problema de manejo de materiales, máxime si afecta a un departamento de
producción, implica ante todo el determinar adónde se dirigen los materiales y qué trayectoria
siguen. A continuación, se muestra un esquema de circulación, para un proceso particular,
Análisis gráfico
Para realizar un análisis de manejo de materiales, casi siempre es necesario examinar una gran
cantidad de hechos y los datos correspondientes a ellos. Desde el punto de vista del costo, el
objeto del análisis es averiguar de qué forma influye cada uno de estos factores o partidas de
gastos sobre el costo total de manutención, el cual, generalmente, se compone de un cierto
número de sumandos, unos fijos y otros variables, según sea la naturaleza de la función a qué
corresponden.
El modo más eficaz de poner de manifiesto el peso e importancia relativos de cada uno de estos
factores del costo es utilizar gráficos y diagramas. El siguiente análisis gráfico de las economías
que se obtienen con el envío de cargas sobre paletas, hecho por Walter F. Friedman, ilustra
sobre la eficacia de este método.
La figura muestra, para un caso general, el gráfico construido con objeto de representar los
elementos que intervienen en este problema, en el cual se comparan dos métodos de envío. En
el método a base de mover pieza por pieza, las cajas de cartón se colocan sobre paletas para
llevarlas, por medio de una carretilla de horquilla, al furgón, pero dentro de éste se van apilando
de una en una, a mano.
Por el contrario, en el otro método, el envío, acondicionado sobre paletas, se carga directamente
en el furgón, sin separarlo de ellas. Las cajas van sujetas a las paletas por medio de correas y
no hace falta manipulación manual para efectuar la carga del vagón.
El costo total de manutención en el caso A es la suma del importe de la mano de obra necesaria
para cargar y descargar a brazo el furgón, y del gasto correspondiente a la carretilla que se
utilice en la operación. No se incluyen el valor de los accesorios, ni las cargas financieras del
capital, porque todos los elementos (paletas y materiales de sujeción) quedan en poder del
remitente.
Si se aplica el método B, entre los elementos fijos del costo están incluidos, además de la mano
de obra directa y de los gastos de la carretilla, el costo de sujeción de la carga y los intereses
del capital invertido en las paletas que se encuentren en viaje de ida o de retorno. A estos gastos
fijos hay que añadir los elementos variables del costo, que son el precio, con arreglo a la tarifa
de mercancías, del transporte de las paletas enviadas con el género y el precio del transporte
de retorno de dicha paletas. Estos elementos son función del recorrido de ida vuelta. El importe
del envío de la mercancía es el mismo uno y otro método y, por lo tanto puede prescindirse de
el en este análisis.
En el gráfico anterior la distancia de transporte se representa en el eje de abscisas y el costo en
dólares en el eje ordenadas. En el método A, como no hay elementos variables el Costo, éste
viene representado por una línea recta paralela al eje horizontal. En el método B el costo, que
es variable y aumenta con la distancia recorrida, viene dado, en el gráfico, por una curva. Ambas
líneas se cortan en un Punto crítico más allá del cual no resulta remunerador el transporte en
paletas.
En la figura siguiente, los elementos de este gráfico se aplican a un problema específico que es
el del envío de 1.320 cajas, cada una de las cuales Contiene 24 latas de espárragos del número
2 ½.
Análisis de seguridad.
La operación de manejo de más rendimiento es, por lo general, también la más segura. Según
el National Safety Councíl, el 22 por ciento de todas las incapacidades físicas de los trabajadores
(por accidentes) son originadas por el manejo de objetos. El primer paso en el análisis de la
manutención desde el punto de vista de la seguridad, es el conocimiento de las causas de
accidente.
• Elementos del movimiento de materiales.
El primer paso en un análisis de seguridad es el estudio de los datos de los accidentes ocurridos
anteriormente, para desglosar los que son debidos a manejo de materiales. El siguiente es
clasificar y agrupar estos últimos con arreglo a los lugares en que han ocurrido y al tipo de
peligrosidad de la manutención.
Esta agrupación puede hacerse teniendo en cuenta:
• Departamento de que se trata.
• Línea de producción.
• Turno.
• Máquina u operación.
• Tipo de material manejado.
• Tipo de equipo de manutención utilizado.
La etapa siguiente es la investigación de todos los elementos en juego que puedan considerarse
como causas de accidentes. Cada peligro debe valorarse teniendo en cuenta la relación de cada
elemento con los siguientes factores: Distribución de las instalaciones de la fábrica, Prácticas y
normas que se siguen, Régimen interior y Métodos. Ésta es la última de las etapas que hay que
recorrer en el análisis, para llegar al conocimiento completo de los hechos.
Las etapas principales de este análisis pueden resumirse como sigue (2):
Etapa 1: Estudiar todos los datos relativos a los accidentes ocurridos y desglosar los debidos a
manejo de materiales. Hacer un análisis del tiempo perdido por accidentes, poniendo de
manifiesto el porcentaje de accidentes en manutención con respecto al total. Esto debe abarcar
un período de, por lo menos, doce meses.
Etapa 2: Estudiar los accidentes registrados en el manejo de materiales a fin de determinar
lugares y tipos de problemas. En este aspecto, y teniendo en cuenta las circunstancias, los
accidentes pueden agruparse por clase de materiales manejados o con arreglo a otros factores,
como ya se ha dicho antes.
Etapa 3: Examinar y estudiar los elementos de la explotación que en la etapa anterior se han
revelado como causa de accidentes. Todas las investigaciones deben tener en cuenta los cuatro
factores anteriormente citados: Distribución de las instalaciones, prácticas y normas, régimen
interior y métodos.
Etapa 4: Después de completar la etapa 3, preparar una exposición detallada de cada problema,
apoyada en hechos y cifras. Valorar problemas y señalar objetivos.
Etapa 5: Estudiar la solución de los problemas sobre las siguientes bases: 1) Ver qué métodos
hay para hacer seguros los procedimientos existentes, antes de implantar nuevos sistemas de
manutención. 2) Tratar de implantar mejoras sencillas más bien que introducir cambios
importantes en la distribución o comprar un Costoso equipo de manejo de materiales. 3)
Examinar en cada caso varios métodos posibles para eliminar el riesgo. Todo esto puede exigir
trabajo considerable de investigación y repetidas visitas a la fábrica.
Etapa 6: Discutir las soluciones que se sugieran al problema con los jefes de servicios y con la
Dirección, a fin de ver cómo son acogidas y obtener nuevos datos para la propuesta definitiva.
Etapa 7: Someter a la Dirección un informe que comprenda la exposición del problema, la
descripción de las circunstancias que lo originan y las recomendaciones que han de adoptarse
para reducir
mínimo la posibilidad de accidentes.
Análisis del costo de equipos
Se ilustra este tipo de análisis con una comparación de dos carretillas industriales, una de
gasolina y otra
eléctrica. Para una empresa o fabrica dada, la cuestión de cuál de ellas conviene más no puede
muchas veces ser contestada más que con los registros detallados de gastos del equipo. Pero,
a falta de estos datos, debe disponerse de cifras calculadas a estima que, razonablemente, sean
fidedignas para todas las partidas de gastos unitarios que integran el costo total.
El cuadro comparativo de costos que aparece en la figura anterior fue confeccionado por B.
McClellafld para la Clark Equiplnent Company, empresa que fabrica tanto unidades eléctricas
como unidades accionadas por motor de gasolina. En dicho cuadro figuran los costos anuales
que corresponden a la utilización de 10 unidades de cada clase, suponiendo 250 días de trabajo
al año. Para poder calcular dichos costos, tuvieron que atribuirse valores supuestos a algunas
partidas de gastos. Aunque las cifras variarán de unas compañías a otras el cuadro, por estar
echo para un caso general, constituye una valiosa lista de comprobación de todos los factores
que intervienen en este tipo de análisis.
Análisis del empleo de paletas.
El considerable ahorro en los gastos de manutención que se obtiene con el empleo de paletas,
exige que estas sean tenidas en cuenta en todo análisis de manejo de artículos cuyo tamaño
sea igual o menor que el de la paleta. Su uso puede reducir los costos de manutención incluso
cuando se trata de mercancías a granel
.
El método de análisis grafico descrito antes sirve para poner de manifiesto la economía que se
obtiene transportando las mercancías sobre paletas. La sección de manejo de materiales y
protección de productos de la Internacional Harvester Company ha establecido un impreso para
presentar ordenadamente la información que se necesita para efectuar el análisis del empleo de
paletas. La hoja de datos de carga unitaria ha sido confeccionada para que con su ayuda se
pueda elaborar un esquema de la carga y para que sirva de guía durante la ejecución de las
operaciones.
En ella, los modelos de carga pueden representarse sobre la zona relevada rayada, indicándose
también los pesos calculados. Si las mercancías están a mano pueden confeccionarse, medirse
y pesarse los modelos de carga y después cabe dibujarlos sobre el papel o fotografiarlos. La
carga debe diseñarse de modo que tenga el peso que previamente se haya determinado ser el
más conveniente.
Análisis de operaciones
Muchas veces es necesario determinar cuál es la cantidad de trabajo de manutención que forma
parte de las operaciones de mecanizado, elaboración y montaje. Cuando se trata de un
problema de nivelación de gastos e ingresos éste es un paso necesario, ya que la reducción de
los tiempos de manejo en las operaciones que originan embotellamiento puede ser el medio de
incrementar la producción.
En una serie de operaciones en un taller, este análisis puede emplearse para obtener una
estimación más exacta de la suficiencia de los métodos de manejo existentes. Es también útil
para comparar la eficacia de dos métodos diferentes de manutención.
El ejemplo dado en la figura siguiente es un caso que fue estudiado por C. G. Chantrili & Partners
(Ingenieros de dirección de Londres); con este estudio se trataba de averiguar, lo más
exactamente posible, los costos de manejo correspondientes a un método propuesto.
La propuesta consistía en suprimir una grúa puente que estaba en servicio. El diagrama-
resumen de la parte inferior de la figura muestra el incremento del tiempo de manejo debido al
uso de la grúa, así como el porcentaje de tiempo de manutención dentro del departamento.
Procedimientos de Seguridad
Para obtener seguridad lo mismo si se trata del manejo de materiales que de operaciones a
máquina, hace falta planear de antemano el modo de eliminar las causas de accidentes y de
instruir a los trabajadores sobre la forma de evitarlos.
Un programa de seguridad debe contar con el apoyo completo de la alta Dirección de la empresa
y ser dirigido por alguien que tenga la responsabilidad efectiva de su aplicación.
Las estadísticas de muchas compañías que han sobrepasado el millón de hombres-hora sin
ningún accidente que haya ocasionado pérdida importante de tiempo, demuestran que es
posible alcanzar la meta de trabajar sin accidentes. Pero para llega a este resultado cosa que
casi nunca ocurre en la práctica hace falta un programa muy definido de prevención de
accidentes y de instrucción sobre seguridad dirigido a todos los trabaja dores de la empresa y a
todas las personas que proyectan las máquinas o realizan instalaciones en la fábrica.
Las causas de accidentes pueden clasificarse en dos grupos principales: Causas imputables a
las instalaciones y causas imputables a las personas Según Lippert, son las siguientes:
Imputables a las Instalaciones (Causas Ambientales):
• Protección insuficiente.
• Falta de protección.
• Condiciones defectuosas.
• Falta de seguridad debida al proyecto o a la construcción.
• Riesgos debidos a la disposición de los elementos o al proceso de fabricación.
• Iluminación insuficiente.
• Mala ventilación.
• Indumentaria o equipo personal inadecuados
Orden.
La distribución ordenada de las instalaciones es premisa indispensable para la seguridad. El
desorden en la disposición de materiales y el almacenamiento de éstos en los pasillos ocupando
espacios donde el tráfico puede ser intenso, determinan un elevado índice de accidentes.
Muchas empresas han descubierto que un buen programa de ordenación interior contribuirá
mucho a reducir los accidentes y producirá un saludable efecto sobre la moral del trabajador.
En la fábrica de la Caterpiller Tractor Company, en Peona (Illinois), el problema de mantener
limpios 7.000.000 de pies cuadrados (650.000 metros cuadrados) de espacio de pasillos se
resolvió mediante el empleo de escarificadores mecánicos de 16 pulgadas, que no sólo limpian
los pasillos, sino que además sirven para alisar los suelos. Siguen a éstos unas barredoras
mecánicas de 36 pulgadas, que recogen la suciedad arrancada por los escarificadores, además
del polvo de la fábrica. Se trabaja con arreglo a un programa muy elástico y las máquinas son
enviadas rápidamente a los lugares donde más se necesitan. Con objeto de entorpecer lo menos
posible la marcha de la producción, las cuadrillas de limpieza son generalmente destinadas a
cada zona en horas en que la maquinaria de ésta se halle Sin trabajar.
Empleo de la manutención mecánica.
Los aparatos de manutención y elevación, de los que actualmente se dispone en amplia gama,
aceleran la producción y liberan al trabajador del peligro de hernias y deformaciones en la
espalda, frecuentemente causadas por el trabajo de elevar objetos pesados. Las
causas de las lesiones por elevación de pesos son conocidas. Su importancia varía mucho de
un establecimiento a otro. Generalmente, en una fábrica poco mecanizada habrá un número
mayor de lesiones de este tipo que en una cuyo grado de mecanización sea elevado.
Dentro de la labor educadora y orientadora de las compañías de seguros industriales son típicas
las instrucciones sobre elevación, difundidas por la Employers Mutual, de Wausau Wisconsin.
Disponer de los medios de almacenamiento que se necesiten.
El espacio de almacenamiento debe ser proyectado teniendo en cuenta las diferentes clases de
materiales que hay que acomodar en él, y a cada artículo debe asignarse un lugar determinado.
Muchos accidentes son debidos a que no se dispone de los elementos adecuados a los tipos
de materiales que han de almacenarse Los artículos de forma irregular, como son los de mucha
longitud, las chapas de acero, etc., ofrecen dificultades peculiares a menos que se adopten
disposiciones especiales.
Orden en la circulación de materiales.
Las interrupciones en la corriente de producción tienden a trastornar el orden del almacén y
hacen más difícil el problema de cuidar y manipular los materiales que hay en él. Un adecuado
planeamiento ayuda a llevar el control de la corriente de producción y hace innecesario el tener
en almacén cantidades excesivas de materiales.
Pasillos y espacios de almacenamiento suficientes.
Los pasillos deben estar claramente señalados y no se debe permitir que se abandone o
almacene cosa alguna entre las líneas que los delimitan. La anchura del pasillo debe ser
suficiente desde el punto de vista de seguridad. Cuando se permite el tráfico en ambos sentidos,
la anchura del pasillo debe sobrepasar, por lo menos en 3 pies, a la suma de anchuras de los
dos vehículos más anchos que se utilicen. Cuando el tráfico se hace en una sola dirección, la
anchura del pasillo debe ser superior en dos pies a la del vehículo más ancho. Los pasillos deben
estar bien iluminados a todas horas; además, deben colocarse espejos y señales de aviso en
las esquinas y cruces. Todas las Zonas de almacenamiento han de estar claramente señaladas
y dedicadas exclusivamente a su finalidad específica. En el área de almacenamiento debe
destinarse un espacio bastante extenso a estacionamiento de vehículos, a fin de que éstos no
obstruyan los pasillos cuando estén parados.
Elaboración de métodos de trabajo y de programas de instrucción.
La dirección puede hacer mucho para eliminar los riesgos del trabajo y las circunstancias que
pueden dar lugar a accidentes, pero su efecto tendrá un límite. Ha de ser también tenido en
cuenta el elemento humano; por lo tanto, los trabajadores deben recibir una instrucción
apropiada, que les haga conocer el peligro que encierran ciertas operaciones y ciertas
situaciones. Así pues, esta instrucción sobre seguridad constituye una parte muy importante del
programa. El programa normal de seguridad debe contener instrucción sobre métodos de
manejo, almacenamiento y apilado de materiales.
En un programa de seguridad, el elemento humano constituye uno de los mayores problemas.
La selección de los obreros debe basarse en su constitución física, mental y nerviosa y en el
historial de los accidentes que han sufrido. El aspirante a un puesto en el que haya de manejar
alguna máquina o equipo mecánico debe estar en condiciones de superar satisfactoriamente
algunas de las pruebas a que son sometidos los conductores de automóviles, tales como las de
tiempo de reacción, colores, campo y distancia de visión, apreciación de distancias, oído,
coordinación entre ojos y manos, etc.
El despertar el interés del personal por la seguridad ayuda a la prevención de accidentes. Para
conseguirlo pueden utilizarse, entre otros medios, carteles, folletos, películas, libros de
instrucciones, concursos, comités de seguridad buzones de sugerencias, coloquios y revistas
de empresa. El ser consciente de la importancia que tiene la seguridad en el trabajo es uno de
los mayores bienes que puede poseer un obrero.
Los sindicatos pueden también participar en el programa de seguridad. Este es ventajoso, tanto
para ellos como para las empresas; los sindicatos ganan prestigio a consecuencia de las
medidas de seguridad que contribuyan a implantar y la empresa gana porque aumenta el
rendimiento. La experiencia demuestra que la mejor ayuda que pueden prestar los sindicatos
consiste en atender consultas sobre accidentes, en participar en las inspecciones y en repartir
propaganda educativa. Además, pueden prestar ayuda colaborando en ciertas actividades,
como son las campañas en favor de la protección de los ojos, del calzado de seguridad, del
modo adecuado de efectuar el trabajo de elevación y del uso de caretas. Pueden igualmente
ayudar a la Dirección a hacer cumplir los reglamentos de seguridad.
Además de los programas de instrucción patrocinados por las empresas, es muy importante la
asistencia prestada por los organismos oficiales y las compañías de seguros. Las comisiones
de seguridad del Estado, por ejemplo, tienen inspectores que visitan las empresas haciendo
notar las infracciones de los reglamentos de seguridad y ayudándolas a formular un programa
eficaz que pondrá de relieve, ante los trabajadores, el valor de los métodos y procedimientos de
seguridad.
Disponiendo de tales servicios, ninguna fábrica tiene disculpa si desconoce las prácticas de
seguridad en la manutención o si trabaja en condiciones que hagan posible o probable el que
ocurran accidentes.
Las compañías de seguros tienen también un programa trazado con el propósito de reducir el
número de accidentes de trabajo. Este se aplica al manejo de materiales lo mismo que a otros
aspectos de la seguridad. Se puede citar el caso de una compañía que ha redactado un
programa de seguridad completo basado en el análisis de los métodos de manutención
utilizados por determinadas empresas. Estos estudios han producido resultados notables en los
sitios en que se han aplicado.
Pavimentos.
La superficie sobre la cual se mueven los vehículos debe ser lisa, sin baches, agujeros ni
desniveles, porque estas irregularidades, además de acortar la vida de los vehículos, dan lugar
a la caída de las cargas y a que el conductor pierda el dominio de su máquina. Deben utilizarse
pisos de pavimento duro, a pesar de que puedan producir más desgaste en las ruedas de los
vehículos de motor, pues es más fácil reparar o reemplazar ruedas que renovar los pavimentos
deteriorados.
2.- Consideraciones generales sobre el equipo.
Además de ciertas instrucciones aplicables en particular a cada tipo de máquinas o aparatos,
hay otras consideraciones que se aplican al equipo de manutención en general.
• Equipo adecuado para cada tarea.
El valor de un determinado equipo de manejo de materiales viene dado por su capacidad para
realizar una cierta tarea. Es pues, necesario conocer las posibilidades y limitaciones de cada
una de las clases de máquinas existentes y elegir la que sea apropiada a la tarea en cuestión.
El no actuar así puede dar lugar a que se compre una máquina mayor de lo que efectivamente
se necesita, con el consiguiente exceso de costo. O, si lo unidad es insuficiente para realizar el
trabajo que se le exige, el resultado puede ser un accidente grave, del que sea víctima el
maquinista u otros obreros que se encuentren cerca.
• Mantenimiento adecuado.
Mantenimiento preventivo. Para lograr que los vehículos y aparatos trabajen con seguridad, es
muy necesario fijar un plan definido de conservación con el cual se garantice que sus unidades
están en todo momento en condiciones mecánicas seguras. Cada maquinista debe tener una
lista de los elementos que ha de revisar a diario antes de poner en marcha la máquina.
Pero, además de este reconocimiento diario, debe establecerse un programa de revisión y
reparación preventivas de cuya aplicación se ocupará el departamento de mantenimientos. Los
partes de la revisión y reparación realizados en cada unidad deben conservarse, para tener la
certeza de que nada se ha pasado por alto. Además, así se dispone de una historia de cada
unidad con datos relativos a su comportamiento, costo de conservación y vida útil, los cuales
sirven de guía para el estudio de futuras adquisiciones.
• Normas de revisión.
Las unidades del equipo de manejo de materiales deben ser sometidas periódicamente a un
examen completo en el que se revisen todos sus elementos. Esto es especialmente importante
para grúas, eslingas y otros dispositivos de elevación que se utilizan para el manejo de
materiales pesados. Estas tareas de revisión deben efectuarse dentro de un programa concreto.
En cierta empresa hay un inspector ocupado únicamente en examinar todas las grúas y demás
aparatos de manejo de materiales. Para cada unidad del equipo sometida a revisión se llena un
impreso completo, y estos impresos se archivan en una oficina central.
Cualquier reparación que se sugiera o los posibles defectos de la máquina, se anotan en dicha
hoja de revisión e inmediatamente se toman medidas para remediar lo que esté mal. Esto no
sólo evita accidentes, sino que además alarga la vida de la máquina.
Un programa de mantenimiento preventivo no solamente garantizará el servicio y el trabajo de
los vehículos y aparatos en todo momento, sino que contribuirá mucho a reducir los accidentes
en la fábrica. Muchos accidentes causados por defectos de las máquinas podrían evitarse si
éstas se sometiesen a revisión periódica.
Conclusión
Siendo el manejo de materiales todo el proceso de movilización, almacenamiento y conservación
de los materiales, ya es considerada como una parte de la enseñanza del director de la empresa
y del ingeniero. Por tanto, es una materia de suma importancia para todo aquel que estudie
métodos de producción.
Durante la revisión de los métodos de producción existentes debe hacerse un examen de cada
uno de los movimientos de los materiales, ello permitirá evaluar y minimizar aquellos traslados
innecesarios en los materiales, llevando a la reducción de costos y tiempo en el proceso de
fabricación.
En una fábrica, los materiales se mueven, se almacenan y son sometidos a un proceso,
utilizándose quizás en muchas fábricas mayor número de horas-hombre para transporte de
materiales, que para el proceso productivo, por ello se considera necesario aplicar métodos que
permitan analizar sistemáticamente las operaciones de movilización, con el objetivo de dejar
solo aquellos movimientos que sean necesarios.
Adicionalmente existen una serie de procedimientos de seguridad que deben tenerse en cuenta
y aplicarse para prevenir accidentes y evitar tanto pérdidas humanas como de materiales o
equipos.
ISO 9001:2000 nos requiere que identifiquemos los problemas, como son las no conformidades
y los productos no conformes, así como los problemas potenciales, y que para solucionarlos
debemos investigar la causa raíz de los mismos, y con ello implementar acciones de corrección,
acciones correctivas y preventivas que nos garanticen su recurrencia o su ocurrencia, además
de buscar la mejora continua
¿Qué es un problema?
2. objetivo: establecer los alineamientos que deben ser aplicados para la identificación
y tratamiento de los servicios no conformes aplicables a los procesos definidos en el
alcance del sistema de gestión de calidad
3. alcance: aplicable para el sistema de gestión de calidad, y los procesos involucrados
en el alcance del sistema, así como para los procesos gobernadores y de soporte
relacionados en punto de contacto, para el personal perteneciente a la organización
a) Diseño y especificaciones del producto: Para una producción efectiva debe diseñarse el
producto de tal forma que sea fácil de hacer. La calidad debe estar de acuerdo con el
propósito o fin del producto.
b) Características físicas o químicas de material: Cada producto dependiendo del giro de la
empresa el material que se utilice en la misma, tiene ciertas características que pueden
afectar a la distribución en planta. Las consideraciones de este factor son: tamaño, forma,
volumen, peso y características especiales.
c) Cantidad y variedad de productos de materiales: El número de diferentes artículos; una
planta que sólo hace un producto será muy diferente de otra que tenga una gran variedad.
En cuanto a la cantidad de los productos dependerán las inversiones de las instalaciones.
d) Las partes componentes y como irán juntos: La secuencia u orden en que se efectúan las
operaciones es la base para la distribución, y puede aprovecharse la posibilidad para hallar
mejoras en el proceso productivo
Factor maquinaria.
Las características principales del factor maquinaria son: máquinas de producción, equipo de
proceso o tratado, equipo auxiliar, herramientas, moldes, plantillas, maquinaria de mediciones y
pruebas, herramientas manuales de potencia (eléctricas entre otras), maquinaria de repuesto,
maquinaria para mantenimiento y otros servicios.
3 La lista de consideraciones para el factor maquinaria incluye:
a) Proceso o método. Los métodos de producción son la esencia de una distribución física,
pues determina la forma de arreglar el equipo y maquinaria.
b) Maquinaria, herramientas y equipo. Algunas consideraciones en la selección de
maquinaria y equipo son: volumen o capacidad de la maquinaria, calidad del producto que
saca la máquina, costo inicial (e instalación), costo de mantenimiento o de servicio, costo de
operación, espacio requerido, confiabilidad, disponibilidad, cantidad y clase de operarios que
requiere, peligros a los hombres y materiales, el tiempo para llegar a la obsolescencia,
facilidad de reemplazo, alteración del ambiente (ruido, olores, temperatura, entre otros),
restricciones legales, conexiones con maquinaria y equipo existente, requerimientos de
servicios especiales. En cuanto a herramientas y equipo se debe tratar de que sea estándar,
pues facilita el trabajo de distribución de planta. El tamaño y forma óptima de las unidades
estándar varían para cada planta, con las especificaciones de materiales, áreas aisladas y
espacio disponible.
c) Utilización de la maquinaria: Balanceo de operaciones y uno de los objetivos de una buena
distribución es una efectiva utilización de maquinaria, de tal forma que se use toda su
capacidad.
d) Requerimientos de maquinarias: Espacio, forma y altura. En el trabajo de una distribución
se pretende un arreglo que de un funcionamiento óptimo.
Factor hombre.
Como un elemento de producción, el hombre es más flexible que el material o maquinaria.
Factor movimiento.
Lo ideal es mover el material lo menos posible de acuerdo con los factores de producción y con
los requerimientos de producción. Algunas consideraciones para este factor se agrupan de la
siguiente manera:
Flujo de la trayectoria a ruta: En la trayectoria de flujo de material, debe considerarse la
secuencia de las operaciones, se debe tener presente la forma en que los materiales tienen
acceso a la planta igualmente que su salida.
Reducción de manipulaciones innecesarias y antieconómicas: Cuando se requiere hacer una
trayectoria de flujo efectivo, se tratará de arreglar el equipo de tal forma que, en cuanto una
operación termine, la pieza esté lista para la siguiente operación en la máquina correspondiente.
Espacio para movimiento: Asignar los espacios suficientes para los movimientos dentro y
fuera del edificio.
• Los factores básicos a analizar son: Principales y Secundarios. O
Principales: Adecuada identificación del material, condición y especificación, cantidad
involucrada, la ruta o puntos entre los que tiene que moverse. O
Secundarios: Recipientes disponibles, equipo disponible, condiciones de la ruta o rutas
alternativas, frecuencia, regularidad o requerimientos de sincronización de cada
movimiento, requerimientos de velocidad, velocidades de trabajo, restricciones por reglas
o descripciones de trabajo, costos de equipo y espacio.
• Equipo de manejo de materiales: Se tienen que ver el costo de equipo y su instalación
completa, costo de operación, costo de mantenimiento, habilidad o capacidad para hacer
el trabajo específico, versatilidad de uso, aspectos de seguridad para el operador,
material, efectos sobre las condiciones de trabajo, entre otros.
Factor espera.
Cuando un material está parado ocurren esperas y éstas cuestan dinero. Los costos principales
del factor esperan son:
• Costo de manejo de materiales que vienen de y van al punto de espera.
• Costo de manejo en el área de espera.
• Costo de mantener en los vehículos de carga, el material de espera.
• Costos de espacio y gastos generales de carga
• Costo de protección al material de espera.
Costo de los recipientes o equipo de manejo.
• Condiciones que afectan la distribución con respecto al factor espera: Localización
de almacenes y puntos de demora. Básicamente hay dos maneras de localizar al material
en espera:
• En un punto fijo de espera fuera o a un lado de la trayectoria de flujo.
• A lo largo de la trayectoria de flujo.
• Espacio para cada área de espera: El espacio de almacenamiento requerido depende
primeramente de la cantidad de material esperado y del método de almacenaje.
Método de almacenamiento:
El método del manejo de materiales afecta el espacio y el lugar. La siguiente lista puede ayudar
a conservar el espacio:
• Utilizando el espacio tridimensional.
• Considerando espacios de almacenamiento fuera.
• Haciendo las dimensiones del almacén un múltiplo de las dimensiones del artículo.
• Utilizando armazones o estructuras que sirvan de almacén al aislar.
• Clasificar material por tamaño, peso o frecuencia de uso.
• Localizar los artículos a medir o pesar cerca de los equipo que medirán o pesarán.
El manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en proceso,
productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a otro.
Cada operación del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en
particular, el eficaz manejo de materiales se asegura de que los materiales serán entregados en
el momento y lugar adecuado, así como, la cantidad correcta.
El manejo de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento.
En una época de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnologías para el manejo de
materiales se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al equipo y sistema de
manejo de materiales.
Pueden utilizarse para incrementar la productividad y lograr una ventaja competitiva en el
mercado. Aspecto importante de la planificación, control y logística por cuanto abarca el manejo
físico, el transporte, el almacenaje y localización de los materiales.
RIESGOS DE UN MANEJO INEFICIENTE DE MATERIALES
A. Sobrestadía.
La sobrestadía es una cantidad de pago exigido por una demora, esta sobrestadía es aplicada
a las compañías si no cargan o descargan sus productos dentro de un periodo de tiempo
determinado.
B. Desperdicio de tiempo de máquina.
Una máquina gana dinero cuando está produciendo, no cuando está ociosa, si una maquina se
mantiene ociosa debido a la falta de productos y suministros, habrá e ineficiencia es decir no se
cumple el objetivo en un tiempo predeterminado. Cuando trabajen los empleados producirán
dinero y si cumplen el objetivo fijado en el tiempo predeterminado dejaran de ser ineficientes.
C. Lento movimiento de los materiales por la planta.
Si los materiales que se encuentran en la empresa se mueven con lentitud, o si se encuentran
provisionalmente almacenados durante mucho tiempo, pueden acumularse inventarios
excesivos y esto nos lleva a un lento movimiento de materiales por la planta.
D. Mala distribución de los materiales.
Todos han perdido algo en un momento o en otro. Muchas veces en los sistemas de producción
por lote de trabajo, pueden encontrarse mal colocados partes, productos e incluso las materias
primas. Si esto ocurre, la producción se va a inmovilizar e incluso los productos que se han
terminado no pueden encontrarse cuando así el cliente llegue a recogerlos.
E. Mal sistema de Manejo de Materiales.
Un mal sistema de Manejo de Materiales puede ser la causa de serios daños a partes y
productos.
Muchos de los materiales necesitan almacenarse en condiciones específicas (papel en un lugar
cálido, leche y helados en lugares frescos y húmedos). El sistema debería proporcionar buenas
condiciones, si ellas no fueran así y se da un mal manejo de materiales y no hay un cumplimiento
de estas normas, el resultado que se dará será en grandes pérdidas, así como también pueden
resultar daños por un manejo descuidado.
F. Mal Manejo de Materiales.
Un mal manejo de materiales puede dislocar seriamente los programas de producción.
Si no es posible, se deben hacer las distancias del transporte tan cortas como sea posible.
Debido a que los movimientos más cortos requieren de menos tiempo y dinero que los
movimientos largos y nos ayudan hacer de la producción más eficiente.
2. Mantener el movimiento.
Se deben de reducir los cruces y otros patrones que conducen a una congestión, ya que con la
reducción de cruces hace que la producción se haga más ligera, tomando en cuenta como lo
permitan las instalaciones.
4. Transportar cargas en ambos sentidos.
Se debe de minimizar el tiempo que se emplea en (transporte vacío). Pueden lograrse
sustanciales ahorros si se pueden diseñar sistemas para el manejo de materiales que solucionen
el problema de ir o regresar sin una carga útil.
5. Transportar cargas completas.
Manejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el piso para otros
dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y problemáticos son
candidatos lógicos para el movimiento en el aire. La principal ventaja de usar grúas se encuentra
en el hecho de que no requieren de espacio en el piso.
Transportadores
Es un aparato relativamente fijo diseñado para mover materiales, pueden tener la forma de
bandas móviles: rodillos operados externamente o por medio de gravedad o los productos
utilizados para el flujo de líquidos, gases o material en polvo a presión: Los productos por lo
general no interfieren en la producción, ya que se colocan en el interior de las paredes, o debajo
del piso o en tendido
aéreo.
Los transportadores tienen varias características que afectan sus aplicaciones en la industria.
Son independientes de los trabajadores, es decir, se pueden colocar entre maquinas o entre
edificios y el material colocado en un extremo llegara al otro sin intervención humana.
Los transportadores proporcionan un método para el manejo de materiales mediante el cual los
materiales no se extravían con
facilidad.
Se pueden usar los transportadores para fijar el ritmo de trabajo siguen rutas fijas. Esto limita
su flexibilidad y los hace adecuados para la producción en masa o en procesos de flujo continuo.
Los carros.
Los carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para cargas ligeras, viajes cortos y lugares
pequeños.
Para mover objetos pesados y voluminosos, se utilizan entre los tractores. La seguridad, la
visibilidad y el espacio de maniobra son las principales
limitaciones.
Se desarrollaron máquinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca antes
posibles. El desarrollo repentino hizo que las instalaciones existentes se volvieran casi
incompetentes de la noche a la mañana. En la prisa por ponerse al día, se desarrollaron métodos
más novedosos.
UNIDAD lll
DISTRIBUCIÓN FÍSICA DE LA PLANTA
Distribución de instalaciones.
Desventajas:
• Falta de eficiencia. Los lotes no fluyen a través del sistema productivo de una manera
ordenada.
• Es frecuente que se produzcan retrocesos.
• El movimiento de unos departamentos a otros puede consumir períodos grandes de
tiempo, y tienden a formarse colas.
• Cada vez que llega un lote a un nuevo centro de trabajo, suele ser necesario configurar
las máquinas para adaptarlas a los requerimientos del proceso particular.
• La carga de trabajo de los operarios fluctúa con frecuencia, oscilando entre las colas
que se forman en algunas ocasiones y el tiempo de espera se produce en otras.
• Sistemas de control de producción mucho más complicados y falta de un control visual.
• Se necesitan más instrucciones y entrenamiento para acoplar a los operarios a sus
respectivas tareas. A menudo hay que instruir a los operarios en un oficio determinado.
Cuando se recomienda:
1. Cuando la maquinaria es costosa y no puede moverse fácilmente.
2. Cuando se fabrican productos similares pero no idénticos.
3. Cuando varían notablemente los tiempos de las distintas operaciones.
4. Cuando se tiene una demanda pequeña o intermitente.
Características: Operaciones
Product
1. Toda la maquinaria y equipos necesarios para o fabricar determinado producto se
agrupan en una misma zona y se ordenan de acuerdo con el proceso de fabricación.
terminad
2. Se emplea principalmente en los casos en que exista una elevada demanda de uno o
varios productos más o menos normalizados.
Ventajas:
• El trabajo se mueve siguiendo rutas mecánicas directas, lo que hace que sean menores
los retrasos en la fabricación.
• Menos manipulación de materiales debido a que el recorrido a la labor es más cortó
sobre una serie de máquinas sucesivas, contiguas ó puestos de trabajo adyacentes.
• Estrecha coordinación de la fabricación debido al orden definido de las operaciones
sobre máquinas contiguas. Menos probabilidades de que se pierdan materiales o que
se produzcan retrasos de fabricación.
• Tiempo total de producción menor. Se evitan las demoras entre máquinas.
• Menores cantidades de trabajo en curso, poca acumulación de materiales en las
diferentes operaciones y en el tránsito entre éstas.
• Menor superficie de suelo ocupado por unidad de producto debido a la concentración
de la fabricación.
• Cantidad limitada de inspección, quizá solamente una antes de que el producto entre
en la línea, otra después que salga de ella y poca inspección entre ambos puntos.
• Control de producción muy simplificado. El control visual reemplaza a gran parte del
trabajo de papeleo. Menos impresos y registros utilizados. La labor se comprueba a la
entrada a la línea de producción y a su salida. Pocas órdenes de trabajo, pocos boletos
de inspección, pocas órdenes de movimiento, etc. menos contabilidad y costos
administrativos más bajos.
• Se obtiene una mejor utilización de la mano de obra debido a: que existe mayor
especialización del trabajo. Que es más fácil adiestrarlo. Que se tiene mayor afluencia
de mano de obra ya que se pueden emplear trabajadores especializados y no
especializados.
Desventajas:
• Elevada inversión en máquinas debido a sus duplicidades en diversas líneas de
producción.
• Menos flexibilidad en la ejecución del trabajo porque las tareas no pueden asignarse a
otras máquinas similares, como en la disposición por proceso.
• Menos pericia en los operarios. Cada uno aprende un trabajo en una máquina
determinada o en un puesto que a menudo consiste en máquinas automáticas que el
operario sólo tiene que alimentar.
• La inspección no es muy eficiente. Los inspectores regulan el trabajo en una serie de
máquinas diferentes y no se hacen muy expertos en la labor de ninguna clase de ellas;
que implica conocer su preparación, las velocidades, las alimentaciones, los límites
posibles de su trabajo, etc. Sin embargo, puesto que las máquinas son preparadas para
trabajar con operarios expertos en ésta labor, la inspección, aunque abarca una serie
de máquinas diferentes puede esperarse razonablemente que sea tan eficiente como si
abarcara solo una clase.
• Los costos de fabricación pueden mostrar tendencia a ser más altos, aunque los de
mano de obra por unidad, quizás sean más bajos debido a los gastos generales
elevados en la línea de producción. Gastos especialmente altos por unidad cuando las
líneas trabajan con poca carga ó están ocasionalmente ociosas.
• Peligro que se pare toda la línea de producción si una máquina sufre una avería. A
menos de que haya varias máquinas de una misma clase: son necesarias reservas de
máquina de reemplazo o que se hagan reparaciones urgentes inmediatas para que el
trabajo no se interrumpa.
Cuando se recomienda:
1. Cuando se fabrique una pequeña variedad de piezas o productos.
2. Cuando difícilmente se varía el diseño del producto.
3. Cuando la demanda es constate y se tiene altos volúmenes.
4. Cuando es fácil balancear las operaciones.
4. Distribuciones hibridas.
Las formas híbridas de distribución en planta intentan combinar los tres tipos básicos que
se acaban de señalar para aprovechar las ventajas que ofrece cada uno de ellos, siendo de tres
tipos:
1. La Distribución Celular.
2. Los Sistemas de fabricación flexible.
3. Las Cadenas de Montaje de Varios Modelos.
1. La distribución
celular. Las
Células de
Trabajo.
Aunque en la práctica el término célula se utiliza para denominar diversas y distintas
situaciones dentro de una instalación, ésta puede definirse como una agrupación de máquinas
y trabajadores que elaboran una sucesión de operaciones sobre múltiples unidades de un
artículo o familia de artículos.
La denominación de distribución celular es un término relativamente nuevo; sin
embargo, el fenómeno no lo es en absoluto. En esencia, la fabricación celular busca poder
beneficiarse simultáneamente de las ventajas derivadas de las distribuciones por producto y
de las distribuciones por proceso, particularmente de la eficiencia de las primeras y de la
flexibilidad de las segundas. Esta consiste en la aplicación de los principios de la tecnología
de grupos a la producción, agrupando artículos con las mismas características en familias y
asignando grupos de máquinas y trabajadores para la producción de cada familia.
En ocasiones, estos artículos serán productos o servicios finales, otras veces, serán
componentes que habrán de integrarse a un producto final, en cuyo caso, las células que los
fabrican deberán estar situadas junto a la línea principal de ensamble (para facilitar la
inmediata incorporación del componente en el momento y lugar en que se necesita).
Entre otros, se aplica a la fabricación de componentes metálicos de vehículos y
maquinaria pesada en general. Lo normal es que las células se creen efectivamente, es decir,
que se formen células reales en las que la agrupación física de máquinas y trabajadores sea
un hecho. En este caso, además de la necesaria identificación de las familias de productos y
agrupación de equipos, deberá abordarse la distribución interna de las células, que podrá
hacerse a su vez por producto, por proceso o como mezcla de ambas, aunque lo habitual será
que se establezca de la primera forma.
No obstante, en ocasiones, se crean las denominadas células nominales o virtuales,
identificando y dedicando ciertos equipos a la producción de determinadas familias de
artículos, pero sin llevar a cabo la agrupación física de aquellos dentro de una célula.
En este caso no se requiere el análisis de la distribución, la organización mantiene
simplemente la distribución que tenía, limitándose el problema a la identificación de familias y
equipos. Junto a los conceptos anteriores está el de las células residuales, a las que se hará
referencia más adelante.
A estas hay que recurrir cuando existe algún artículo que no puede ser asociado a
ninguna familia o cuando una máquina especializada no puede incluirse en las célula debido a
su uso general.
Las ventajas e inconvenientes de la distribución celular aparecen a continuación:
Ventajas.
• Disminución del material en proceso (una misma célula engloba varias etapas del
proceso de producción, por lo que el traslado y manejo de materiales a través de la
planta se ve reducido).
• Disminución de los tiempos de preparación (hay que hacer menos cambios de
herramientas puesto que el tipo de artículos a los que se dedican los equipos está ahora
limitado).
• Disminución de los tiempos de fabricación.
• Simplificación de la planificación.
• Se facilita la supervisión y el control visual.
Inconvenientes
• Incremento en el costo y desorganización por el cambio de una distribución por proceso
a una distribución celular.
• Normalmente, reducción de la flexibilidad del proceso.
• Potencial incremento de los tiempos inactivos de las máquinas (éstas se encuentran
ahora dedicadas a la célula y difícilmente podrán ser utilizadas todo el tiempo).
• Riesgo de que las células queden obsoletas a medida que cambian los productos y/o
procesos. Las ventajas se verán reflejadas en un menor costo de producción y en una
mejora en los tiempos de suministro y en el servicio al cliente; incluso podrían conseguirse
mejoras en la calidad,
aunque ello necesitará de otras actuaciones aparte del cambio en la distribución.
Células piloto:
Se da cuando hay alguna familia de artículos que se produce completamente en una
célula, pero la mayoría se procesa de la forma habitual en el resto de la planta. Dicha situación
puede tener un triple origen:
1. Realización de una prueba piloto para evaluar los beneficios de la producción celular.
2. Una célula automatizada (o incluso manual) que produce una familia de artículos con
alguna característica especial (por ejemplo; elevado volumen de producción, nivel de
calidad determinado, proceso de producción específico, entre otros).
3. Una "mini-instalación", es decir, una parte de las instalaciones normalmente
automatizada y completamente dedicada al diseño, producción y venta de una familia
de artículos. Al englobar aspectos de ingeniería, marketing, contabilidad y otros
servicios de apoyo asociados a la fabricación y venta de producción, el concepto de
mini- instalación es más amplio que el de célula productiva.
Nivel de implantación autónomo:
Representa la situación más pura (a la que normalmente se hace referencia cuando se
habla de una distribución celular). Casi la totalidad de las instalaciones están dedicadas a la
producción celular y las familias de artículos necesitan sólo su célula para ser fabricados
completamente.
Formación de células:
La aplicación de los principios de la tecnología de grupos a la formación de las familias
de artículos y células asociadas a las mismas, aspecto fundamental en el estudio de la
Distribución Celular, supone seguir tres pasos básicos:
• Seleccionar las familias de productos.
• Determinar las células.
• Detallar la ordenación de las células.
Los dos primeros pasos pueden realizarse por separado, pero, es frecuente abordarlos
simultáneamente. En relación con la agrupación de productos para su fabricación conjunta en
una misma célula, habrá que determinar primero cual será la condición determinante que
permita la agrupación.
A veces ésta resulta obvia al observar sus similitudes de fabricación, otras veces no lo
es tanto y hay que ver si conviene realizarla en función de la similitud en la forma, en el tamaño
en los materiales que incorporan, en las condiciones medioambientales requeridas, etc.
Una vez determinadas las familias de productos, la formación de una célula para cada
familia puede ser la mejor solución, aunque ello no sea siempre cierto ( a veces es incluso una
solución imposible). Son muchas las ocasiones en las que es difícil definir las células sobre la
base de idénticos requerimientos en el proceso de producción de las familias de artículos. Las
cuatro aproximaciones utilizadas generalmente para identificar familias y células son las
siguientes:
• Clasificación y codificación de todos los artículos y comparación de los mismos entre sí
para determinar las familias, posteriormente, habrá que identificar las células y equipos
que han de producirlas.
• Formación de células por agrupación de máquinas, utilizando el análisis clúster o la
teoría de grafos. En este caso, aún habrá que solucionar la formación de las familias.
• Formación de familias por similitud de rutas de fabricación. De nuevo, queda pendiente
la identificación de las células.
• Identificación simultánea de familias y células fundamentada en la similitud entre
productos en función de sus necesidades de equipos / máquinas (o viceversa).
Por último, una vez determinadas las células y las familias de productos que en ellas se
elaborarán, hay que detallar la distribución interna de las mismas. Dicha distribución será, por
lo general, muy similar a la de una típica distribución por producto. El número de máquinas y
el cuello de botella determinarán la capacidad de la célula; el manejo de materiales debe
minimizarse y se equilibrará la carga de trabajo tanto como sea posible.
El siguiente ejemplo muestra una de las formas más habituales y simples de formar las
células.
EJEMPLO: Determinación de familias y células mediante el análisis del flujo de producción.
Un proceso productivo elabora quince componentes, los cuales requieren para su
fabricación otras tantas máquinas diferentes. Las necesidades de maquinaria por
componentes son las que aparecen en la tabla 1.
C O M P O N E N T E
C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15
MAQ. M3 M2 M3 M5 M2 M3 M4 M2 M4 M3 M1 M1 M9 M4 M7
M5 M7 M1 M6 M1 M5 M9 M1 M10 M5 M15 M13 M10 M1 M1
5 1 3 0 1
M6 M11 M8 M1 M1 M1 M1 M6 M15 M1
2 4 1 5 2
M8 M12 M1 M1 M1 M8
3 3 3
M1 M14
4
Tabla 1. Requerimientos de maquinaria.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1
C 0 1 2 3 4 5
1 1 1 1 1
2 1 1 1 1
3 1 1
4 1 1 1 1 1
5 1 1 1 1
6 1 1 1
7 1 1 1 1
8 1 1 1
9 1 1
10 1 1 1 1 1
11 1 1
12 1 1 1
13 1 1
14 1 1
15 1 1 1
Tabla 2. Matriz básica de máquinas (M) y componentes (C).
El objetivo será reordenar filas y columnas, esto es, máquinas y componentes de forma
que lleguen a identificarse "bloques" de unos situados a lo largo de la diagonal, los cuales se
corresponderán con las células formadas. Una forma de intentar reordenar la matriz es mover
las filas con unos a la izquierda hacia la parte superior y las columnas con unos para arriba,
hacia la parte izquierda.
Repitiendo este proceso iterativamente, los bloques de unos tienden a situarse en la
diagonal de la matriz, formando las agrupaciones de familias por células. La tabla 3 muestra la
matriz ordenada.
M 5 8 3 6 14 12 11 2 7 1 15 13 10 4 9
C
10 1 1 1 1 1
6 1 1 1
4 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
5 1 1 1 1
15 1 1 1
2 1 1 1 1
11 1 1
3 1 1
8 1 1 1
12 1 1 1
14 1 1
13 1 1
9 1 1
7 1 1 1 1
Figura 4. Célula de
manufactura flexible.
Características:
Las características de una fabricación flexible son:
• Flexibilidad. En el producto en cuanto a: forma, dimensiones, materiales,
previsión,.. En la producción en cuanto a cantidad, lotes, programas, ...
• Automatización En el mecanizado, cambio de pieza, cambio de herramienta,
transporte, identificación, limpieza de piezas, verificación de piezas,...
• Productividad Debido a la fabricación desatendida, rapidez de cambio de
herramienta, rapidez de cambio de pieza, pocas averías, optimización del
mecanizado, ...
• Calidad del producto Asegurada por: la inspección de piezas, precisión de las
máquinas, estabilidad térmica, rigidez de las máquinas, autocorrección, ...
• Fiabilidad del proceso Gracias al: control de desgaste, control de desviaciones,
control de condiciones de mecanizado, mantenimiento preventivo.
Figura 9. Fabricación en una línea transfer flexible con disposición en serie de máquinas
complementarias.
A ello corresponde también la elección de las máquinas utilizadas. Dado que en cada
"estación" se realiza una operación "complementaria" a la anterior, para la disposición en
serie se utilizan preferentemente máquinas complementarias, de concepción
parcialmente diferente. Esta disposición tiene notables desventajas, como:
1. El ritmo viene determinado por la máquina más lenta o por la operación más larga,
es decir, que las máquinas más rápidas tienen tiempos muertos.
2. Si falla una estación se detiene todo el sistema o, para evitarlo, se deben tener
programas de sustitución preparados para poder trasladar los trabajos de la unidad
problemática a otras unidades. Ello provoca un considerable gasto de
programación y requiere capacidades de memoria enormes para poder contener
los "programas de repuesto". Por ello, los conceptos modernos de fabricación
flexible colocan las máquinas preferentemente en disposición paralela.
Un SLP posee un carácter jerárquico, lo cual indica que este debe aplicarse en fases
jerarquizadas en cada una de las cuales el nivel de detalle es mayor que en la anterior.
Fases de desarrollo.
Las cuatro fases o niveles de la distribución en planta, que además pueden superponerse
uno con el otro, son según Muther (1968):
Fase I: Localización. Aquí debe decidirse la ubicación de la planta a distribuir. Al tratarse
de una planta completamente nueva se buscará una posición geográfica competitiva
basada en la satisfacción de ciertos factores relevantes para la misma. En caso de una
redistribución el objetivo será determinar si la planta se mantendrá en el emplazamiento
actual o si se trasladará hacia un edificio recién adquirido, o hacia un área similar
potencialmente disponible.
Fase II: Distribución General del Conjunto. Aquí se establece el patrón de flujo para
el área que va a ser distribuida y se indica también el tamaño, la relación, y la
configuración de cada actividad principal, departamento o área, sin preocuparse todavía
de la distribución en detalle. El resultado de esta fase es un bosquejo o diagrama a
escala de la futura planta.
Fase IV: Instalación. Esta última fase implica los movimientos físicos y ajustes
necesarios, conforme se van colocando los equipos y máquinas, para lograr la
distribución en detalle que fue planeada.
c) Comparación de costos
El método S.L.P. propone los elementos P.Q.R.S.T. (Product, Quantity, Route, Services,
Time) como la base en que se fundamente todo trabajo de distribución:
1. (P) PRODUCTO ó MATERIAL a fabricar, incluyendo variaciones y características.
2. (Q) CANTIDAD ó VOLUMEN de cada tipo de producto que debe fabricarse.
3. (R) RECORRIDO ó PROCESO operaciones y secuencia en que se deben realizar
4. (S) SERVICIOS Y ACTIVIDADES AUXILIARES que son necesarios en los
diferentes departamentos para que se puedan llevar a cabo las tareas
correspondientes
5. (T) TIEMPO ó MEDICION DE TIEMPOS que relaciona P.Q.R.S. con cuándo,
cuánto tiempo, qué tan pronto y qué tan seguido, además de que influye de
manera directa sobre los otros cuatro elementos, ya que nos permite precisar
cuándo deben fabricarse los productos, en qué cantidades. Y de acuerdo con
esto, cuánto durará el proceso y qué tipo de máquinas lo mejorarán, qué servicios
son necesarios y su situación, ya que de ellos depende la velocidad a la que el
personal se desplace de un punto de trabajo a otro.
El método reúne las ventajas de las aproximaciones metodológicas precedentes e
incorpora el flujo de materiales en el estudio de distribución, organizando el proceso de
planificación total de manera racional y estableciendo una serie de fases y técnicas que,
como el propio Muther describe, permiten identificar, valorar y visualizar todos los
elementos involucrados en la implantación y las relaciones existentes entre ellos.
Una desventaja es la amplia aceptación del SLP, y la extensión que los tres modelos de
distribuciones básicas han tenido, ha sido la causa de que no haya habido posteriores
investigaciones de relieve en este contexto. Los estudios posteriores, se han centrado
en los dos pasos fundamentales del procedimiento: la generación de alternativas de
distribución y la evaluación y selección de las mismas.
Zona de inspección.
El flujo rápido de los materiales que se reciben, requiere de un
espacio óptimo para descarga y almacenamiento provisional,
para revisión y cotejo con la remisión del proveedor, deben ser
pesada y elaborada la documentación de entrada.
Área de entrega.
La mercancía que ha sido tomada del área de almacenamiento y llevada al
área de entrega debe:
a) Ser trasladada con el medio mecánico más adecuado.
b) Ser acompañada de un documento de salida.
c) Ser revisada en calidad y cantidad, mediante el cotejo de la mercancía y el
documento de salida.
d) Los materiales para envoltura y empaque deben haberse surtido del almacén de
material auxiliar, con suficiente anticipación y cantidad.
e) Las mesas, básculas y herramientas, deberán tener un área ordenada que facilite
las maniobras de manejo de los productos y de empaque.
Andenes para embarque y recepción.
Constituyen un factor importante en la planificación de los
almacenes ya que las distribuciones poco eficientes necesitan
demasiados montacargas y personal para lograr los índices de
carga y descarga necesarios. En fechas recientes se ha diseñado
un programa de computación de administración de andenes para
rastrear el desempeño de los andenes y para interactuar con otros
programas.
Los principios de la teoría de colas se aplican en situaciones de
los almacenes en donde exista gran movimiento de embarque y
recepción, con el fin de evaluar la actividad pico en los andenes; dicha actividad puede
simularse con computadora al usar un número alternativo de andenes, a fin de
determinar la mejor combinación de andenes. Los proveedores de equipo para andenes
pueden ayudar en la planificación.
El tipo de andenes y el equipo de los mismos dependen del tipo de materiales que se
maneje, de la necesidad de equipo especializado para carga y descarga y de la
necesidad de medidas de seguridad y protección contra la intemperie.
Equipo de andenes
Este equipo debe ser adecuado para los materiales que se
manejarán, para los vehículos a los que se atenderá, para el
equipo, para carga y descarga, para la necesidad de seguridad y
protección contra la intemperie. Algunos de los equipos más
utilizados son:
Puertas.
Deben de ser puertas que se abran hacia arriba (tipo cortina)
con contrapesos para moverlas con más facilidad. Las
puertas deben tener movimiento vertical a lo alto del muro
del edificio. Las puertas con rieles curvados hacia dentro,
como las de algunas cocheras de casas, pueden sufrir daños
provocados por el equipo de manejo de materiales. Las puertas deben dimensionarse
de forma que permita el paso del equipo de manejo de materiales con cargado y/o tener
el tamaño y configuración de los vehículos de entrega y embarque. Las opciones
comerciales de puertas para andenes incluyen los materiales de fabricación, aislamiento,
ventanas, y mecanismos para abrir o cerrar puertas.
Niveladoras y plataforma.
Sirven de puente entre el vehículo de embarque y el andén.
Así mismo, sirven para compensar la diferencia de altura entre
los vehículos y el andén. Los niveladores pueden ser de
resorte o hidráulicos y se instalan de modo que, cuando se
encuentran retraídos, queden al mismo nivel del piso del
andén. También es posible conseguir modelos que puedan instalarse en el exterior del
andén a manera de modificación durante el proceso. Las plataformas o puentes son
planchas de acero reforzado que se colocan manualmente para que se pase el personal
o el equipo de manejo de materiales.
Los factores que se consideran para seleccionar las niveladoras y plataformas
adecuados incluyen el peso del vehículo para manejo de materiales más pesado que
vaya a cruzarlos más el peso de la carga, la distancia que debe abarcar la plataforma y
el ancho total del vehículo de manejo de materiales con su carga.
Equipos de protección contra la intemperie.
Consiste en dispositivos para sellar o cubrir el área del
andén.
Los sellos para camiones de andenes que se emplean junto
con andenes sin estructura son los más populares debido
a que son de construcción flexible y en ocasiones, inflables.
Para que el sello funcione, el vehículo retrocede y se
introduce en el sello que rodea la puerta, así mismo, en el
mercado existen sellos de capota de acción mecánica.
Alumbrado
Es necesario para las maniobras nocturnas, para iluminar los caminos, las vías y áreas
de trabajo, es común que se utilicen reflectores que puedan dirigirse hacia los vehículos
de entrega y embarque. Los andenes a la intemperie deben contar con alumbrado para
facilitar el movimiento de vehículos de carga y descarga. Cuando se utilicen sellos o
capotas en los andenes, tal vez sea necesario alumbrar el interior del camión o carro de
ferrocarril.
TRABAJO
Es evidente que la forma de organización del proceso productivo resulta determinante
para la elección del tipo de distribución en planta. No es extraño, pues, que sea dicho
criterio el que tradicionalmente se sigue para la clasificación de las distintas
distribuciones en planta, siendo éste el que adoptaremos en la presente obra. De
acuerdo con ello, y en función de las configuraciones estudiadas anteriormente suelen
identificarse tres formas básicas de distribución en planta: las orientadas al producto y
asociadas a configuraciones continuas o repetitivas, las orientadas al proceso y
asociadas a configuraciones por lotes, y las distribuciones por posición fija,
correspondientes a las configuraciones por proyecto.
A. Distribución en planta por producto
Características de la distribución en planta por producto
La distribución en planta por producto es la adoptada cuando la producción está
organizada, bien de forma continua, bien repetitiva, siendo el caso más característico el
de las cadenas de montaje. En el primer caso (por ejemplo: refinerías, celulosas,
centrales eléctricas, etc.), la correcta interrelación de las operaciones se consigue a
través del diseño de la distribución y las especificaciones de los equipos. En el segundo
caso, el de las configuraciones repetitivas (por ejemplo: electrodomésticos, vehículos de
tracción mecánica, cadenas de lavado de vehículos, etc.), el aspecto crucial de las
interrelaciones pasará por el equilibrado de la línea, con objeto de evitar los problemas
derivados de los cuellos de botella desde que entra la materia prima hasta que sale el
producto terminado.
Figura 1. Esquema de distribución por producto
Si consideramos en exclusiva la secuencia de operaciones, la distribución es una
operación relativamente sencilla, en cuanto que se circunscribirá a colocar una máquina
tan cerca como sea posible de su predecesora. Las máquinas se sitúan unas junto a
otras a lo largo de una línea, en la secuencia en que cada una de ellas ha de ser utilizada;
el producto sobre el que se trabaja recorre la línea de producción de una estación a otra,
a medida que sufre las operaciones necesarias.
El flujo de trabajo en este tipo de distribución puede adoptar diversas formas,
dependiendo de cuál se adapte mejor a cada situación concreta.
Las ventajas más importantes que se pueden citar de la distribución en planta por
producto son:
· Manejo de materiales reducido
· Escasa existencia de trabajos en curso
· Mínimos tiempos de fabricación
· Simplificación de los sistemas de planificación y control de la producción
· Simplificación de tareas.
En cuanto a inconvenientes, se pueden citar:
· Ausencia de flexibilidad en el proceso (un simple cambio en el producto puede requerir
cambios importantes en las instalaciones)
· Escasa flexibilidad en los tiempos de fabricación
· Inversión muy elevada
· Todos dependen de todos (la parada de alguna máquina o la falta de personal de en
alguna de las estaciones de trabajo puede parar la cadena completa)
· Trabajos muy monótonos.
B. Distribución en Planta por proceso
La distribución en planta por proceso se adopta cuando la producción se organiza por
lotes (por ejemplo: muebles, talleres de reparación de vehículos, sucursales bancarias,
etc.). El personal y los equipos que realizan una misma función general se agrupan en
una misma área, de ahí que estas distribuciones también sean denominadas por
funciones o por talleres. En ellas, los distintos ítems tienen que moverse, de un área a
otra, de acuerdo con la secuencia de operaciones establecida para su obtención. La
variedad de productos fabricados supondrá, por regla general, diversas secuencias de
operaciones, lo cual se reflejará en una diversidad de los flujos de materiales entre
talleres. A esta dificultad hay que añadir la generada por las variaciones de la producción
a lo largo del tiempo que pueden suponer modificaciones (incluso de una semana a otra)
tanto en las cantidades fabricadas como en los propios productos elaborados. Esto hace
indispensable la adopción de distribuciones flexibles, con especial hincapié en la
flexibilidad de los equipos utilizados para el transporte y manejo de materiales de unas
áreas de trabajo a otras.
Control de la Calidad.
Control de Producción.
Los elementos para el control de los rechazos y desperdicios son en varias ocasiones
tratados a la ligera por los ingenieros de distribución, lo cual acarrea grandes problemas,
pues se olvida que aproximadamente el 25% del material entrante sale de la planta como
desechos o residuos, en ocasiones, voluminosos, sucios, peligrosos y otras
características que los convierten en un problema mucho mayor. Por lo tanto en el
momento de realizar una distribución en planta se hace necesario pensar en la ubicación
de equipos de recuperación o reacondicionamiento del material y también de áreas para
el control de los mismos.
Estación de trabajo.
El puesto de trabajo es el lugar que un trabajador ocupa cuando desempeña una tarea.
Algunos ejemplos de puestos de trabajo son las cabinas o mesas de trabajo desde las
que se manejan máquinas, se ensamblan piezas o se efectúan inspecciones; una mesa
de trabajo desde la que se maneja un ordenador; una consola de control; etc.
Requerimientos para su diseño y desarrollo.
Antes de iniciar el diseño del puesto de trabajo será conveniente analizar los siguientes
aspectos:
Proceso, Método de trabajo, diversidad de tareas, Información Manuales, códigos, de
trabajo turno, Condiciones Fuerza, peso, tiempo físicas de reacción. Ambiente
Iluminación, ruido, de trabajo vibraciones, etc. Dimensiones Posturas, movimientos, del
puesto Estado
Los responsables del diseño deben considerar:
• Requerimientos de la labor.
• Postura de trabajo.
• Características del usuario
Obesidad
Aquí es donde entra la Antropometría, y algunos principios básicos que se mencionan
posteriormente.
✓ Habilidades manuales
✓ Grado de visión
✓ Condición física
✓ Peso
✓ Dimensiones de sus segmentos corporales
✓ Edad
✓ Características del usuario
Postura de trabajo
Es la posición que el cuerpo adopta al desempeñar un trabajo. Generalmente se
considera que más de una articulación que se desvía de la posición neutral produce alto
riesgo de lesiones.
El trabajo que se realiza sentado: Cuando el trabajo no necesita mucho vigor físico y
se puede efectuar en un espacio limitado. Estar sentado todo el día no es
bueno para el cuerpo, sobre todo para la espalda. Un buen asiento es
esencial para el trabajo que se realiza sentado. El asiento debe permitir al
trabajador mover las piernas y deposiciones de trabajo en general con
facilidad.
El trabajo que se realiza de pie: Siempre que sea
posible se debe evitar permanecer en pie trabajando
durante largos períodos de tiempo. El permanecer
mucho tiempo de pie puede provocar dolores de
espalda, inflamación de las piernas, problemas de
circulación sanguínea, llagas en los pies y
cansancio muscular.
También se debe considerar: El ambiente de trabajo comprende la temperatura,
humedad, iluminación, ruido, vibraciones y otras características atmosféricas.
Principios de diseño y desarrollo.
Existen múltiples formas de análisis de los espacios de actividad o trabajo, de los objetos
y del conjunto de acciones que las personas se verán obligadas a realizar, por ejemplo,
clasificar el monto de interrelaciones de sistema persona-máquina en lo siguiente:
a) Factores biomecánicas.
c) Factores antropométricos
Principio 1: Tomar en cuenta las diferencias en las medidas
corporales. Tener en cuenta siempre las dimensiones estáticas y
dinámicas, y recordar que varían de una persona a otro. La edad,
el sexo, la raza, y el nivel social, influyen en las medidas
antropométricas.
Principio 2: Uso de tablas antropométricas de poblaciones
específicas. Los datos antropométricos tienen una distribución
normal, la curva de Gauss está presente en la antropometría.
Conociendo la media y la desviación estándar de cada dimensión
de la población, se pueden hacer cálculos y tomar decisiones.
d) Factores relacionados con el movimiento:
Principio 1: Restringir el número de tareas donde se requiera desplazar carga
manualmente.
Principio 2: Crear circunstancias óptimas para el manejo de carga Si es necesario el
manejo de carga (hasta 23 kg) entonces las condiciones de carga deberán optimizarse:
Principio 3: Asegurar que la gente no cargue más de 23 kg.
Principio 4: Diseñar un lugar de trabajo adecuado para las actividades de carga. El
espacio para las piernas y los pies debe ser suficiente para que una posición estable
para los pies y que permitir que el trabajador doble sus rodillas. No deber ser necesario
girar el tronco. La altura y ubicación de la carga en la superficie de trabajo debe ser tal
que al levantar la carga las manos estén a una altura optima de 75 cms y se encuentre
cerca del tronco.
Principio 5: Los objetos deben contar con agarraderas
Principio 6:Asegurarse que la carga tiene la forma correcta
El tamaño de la carga debe ser lo más pequeño posible para que pueda acercarse al
cuerpo. Debe ser posible mover la carga entre las rodillas si tiene que ser levantado
desde el suelo. La carga no debería tener bordes filosos ni ser demasiado fría o caliente
al tacto.
Principio 7: Uso de la técnica correcta de carga
Principio 8: Los objetos pesados (más de 35 kg) deberían cargarse por dos o más
personas.
Principio 9: Utilizar ayudas o auxiliares de carga en objetos de más de 40 kg.
Principio 10: Evitar cargar objetos muy alto o largos
Principio 11: Evitar cargar objetos con una mano
Principio 12: Utilizar accesorios para transporte de carga
Distribución de oficinas.
Diseño de oficinas.
La distribución de oficinas suele afectar
tanto a la productividad como a la calidad de
vida laboral. Una oficina produce
información, subdividida en papeles,
archivos electrónicos, conversaciones
personales y telefónicas. Los criterios de
distribución de planta en oficinas, aunque difíciles de cuantificar, son la reducción al
mínimo costo de comunicación y el incremento al máximo de la productividad de los
empleados; por lo que el objetivo consiste en diseñar distribuciones en torno a los flujos
de trabajo y los patrones de comunicación.
Factores en la distribución de oficinas.
Podemos hablar de un primer factor de proximidad que influye en la distribución. El hecho
de tener fácil acceso a los compañeros de trabajo y a los supervisores fomenta la
comunicación y desarrolla el interés mutuo, a la vez que puede ayudar al empleado a
percibir con claridad lo que se espera de él en el trabajo y en otros aspectos. Un
procedimiento común a este factor es intentar maximizar la proximidad de los
trabajadores cuyos empleos requiere una interacción frecuente.
La privacidad es el otro factor clave en el diseño de oficinas, las perturbaciones externas
y el hacinamiento pueden perjudicar el rendimiento del trabajador. Los trabajadores
pueden reaccionar de manera distinta dependiendo de la labor que hagan, algunos se
pueden sentir favorables a trabajar en oficinas abiertas, mientras que otros pueden
reaccionar negativamente al sentir que pierden algo de control sobre su privacidad.
El objetivo de proporcionar tanto proximidad como privacidad a los empleados plantea
un dilema a la gerencia; la proximidad se consigue abriendo el área de trabajo, la
privacidad se obtiene con normas de espacio más liberales, puertas, muros divisorios y
gruesas alfombras que absorban el ruido; es decir con características más costosas que
reducen la flexibilidad de la distribución. Por eso la gerencia tiene que encontrar la mejor
solución entre proximidad y la privacidad, y para lograrlo se dispone de tres tipos o
enfoques diferentes de distribución.
Tipos de distribución de oficinas.
Se pueden clasificar en tres:
A. Distribución Convencional.
Existen algunas oficinas privadas, hay un amplio número de divisiones, líneas rectas y
curvas, superficies de trabajo y unidades de almacenamiento, en una amplia variedad
de tamaño y forma. El concepto clave utilizado fue que las necesidades de cada estación
de trabajo son variables; los escritorios, sillas y archivos se remplazaron por unidades
en que se combinaban las superficies de trabajo. La modularidad del mobiliario permite
la reducción de costos de reacomodo, existen tableros que sirven como superficies de
trabajo y almacenamiento y los archivos se pueden empotrar en mesas de trabajo o
colgar sobre los tableros.
N = (L - A) / Lu;
donde:
N = Capacidad
L = Longitud disponible
A = Factor de corrección por estacionamiento en ángulo
Lu = Largo unitario
Por lo general, los pasillo que van a lo largo del terreno permiten mejores patrones de
búsqueda y mayor número de cajones. Los pasillos de un sentido en relación con los de
dos pasillos y los cajones en ángulo dependen de la relación entre la facilidad de
estacionamiento y el número de cajones.
Zonas de Estacionamiento para vehículos.
Para las zonas de estacionamiento específicas para vehículos de mercancías, en
particular se considerarán los siguientes aspectos relacionados de mayor a menor
valoración:
a) Vigilancia. La zona de aparcamiento de vehículos de mercancías peligrosas
se vigilará 24 horas por personal debidamente formado. Esta vigilancia puede
realizarse mediante cámaras en la zona que se visualicen en el área de
servicio, cafetería, etc.
b) Iluminación. Esta zona de estacionamiento estará bien iluminada, y, siempre
que esto sea posible, dispondrá de un sistema de recogida de eventuales
fugas o derrames, independiente del alcantarillado general, así como de un
sistema de protección contra incendios.
c) Localización y señalización. La zona de aparcamiento de vehículos de
mercancías se encontrará separada de la del resto de vehículos y
debidamente señalizada, en la zona más alejada de las dotaciones de
servicios de uso público.
d) Plan de autoprotección. Se dispondrá de un plan de autoprotección,
entendiendo por tal un sistema de control y gestión de la seguridad, que
comprenda el análisis y evaluación de los riesgos, el establecimiento de
objetivos de prevención, la definición de los medios corporativos, humanos y
materiales necesarios para su prevención y control, la organización de éstos y
los procedimientos de actuación ante emergencias que garanticen la
evacuación y/o confinamiento e intervención inmediatas, así como su
integración en el sistema público de protección civil.
Como mínimo informará:
1. De las disposiciones de primeros auxilios.
2. De las vías de evacuación en caso de emergencia.
3. De la localización de bomberos, protección civil, hospitales, fuerzas y cuerpos de
seguridad, etc., así como las distancias a los mismos.
4. De cómo llevar un registro de nombre y teléfono de contacto del conductor o de
la empresa, localizable en caso de incidencia, si el vehículo va a permanecer
estacionado más de 8 horas.
5. De la prohibición de fumar y de hacer fuego en la zona de estacionamiento de
vehículos de mercancías peligrosas.
Ejemplo de distribución de áreas de estacionamiento de una escuela pública:
proporcionado por un macro en Excel. Este macro es una herramienta de Excel que
departamento a otro).
variables deben de ser integradas para obtener una óptima distribución de los
Algoritmo genético I
El funcionamiento del algoritmo genético se entenderá mejor mediante un ejemplo
Visual Basic en macro en Excel mismo que se utilizará y modificará para el ingreso de
desarrollado por Ahuja, Ravindra K., Orlin, James B., Tiwari, Asís. 1997.
El ejemplo es el siguiente:
Entre las dificultades que conlleva están: obtener los permisos necesarios; encontrar
ubicación de los edificios para un fluido traslado de gente entre ellos; e incluso elegir
el estilo arquitectónico.
instalaciones entre las cuales hay mayor flujo de personas se encuentren más cerca.
Para ello se deben obtener las distancias entre los sitios y el flujo posible entre los
edificios, así como el costo de construirlos.
Elementos de entrada
Para esta distribución de planta se tomaran en cuenta tres variables para el desarrollo
de la programación del Algoritmo Genético (AG II), las cuales son: flujo, distancia y la
A esta razón o clasificación se le dará una numeración para el mejor manejo del
programa y mayor facilidad para el usuario. Ésto es darle como ejemplo valores a cada
Los elementos de entrada para este algoritmo genético son: Flujo, Distancia y Razón.
Se tomó el Algoritmo Genético, para 2 variables (Flujo y Distancia) que tenía como
función
Metodología
proporcionado por un macro en Excel. Este macro es una herramienta de Excel que
departamento a otro).
variables deben de ser integradas para obtener una óptima distribución de los
que el algoritmo codificado en la presente tesis puede trabajar con cualquier número
Visual Basic en macro en Excel mismo que se utilizará y modificará para el ingreso de
desarrollado por Ahuja, Ravindra K., Orlin, James B., Tiwari, Asís. 1997.
El ejemplo es el siguiente:
La planeación de las instalaciones de un campus universitario es un trabajo laborioso
Entre las dificultades que conlleva están: obtener los permisos necesarios; encontrar
un lugar de fácil acceso donde elegir la universidad; planear la conexión de las
ubicación de los edificios para un fluido traslado de gente entre ellos; e incluso elegir
el estilo arquitectónico.
instalaciones entre las cuales hay mayor flujo de personas se encuentren más cerca.
Para ello se deben obtener las distancias entre los sitios y el flujo posible entre los
Elementos de entrada
1 2 … n
x1 x2 xn
(1) (2) (n)
n n
i 1j 1
Sus restricciones:
Bajo el supuesto de que el costo de ubicar una instalación dada en cualquier sitio es el
También se toma en cuenta que, como es un campus, todos los edificios deben estar
xi , x j
Metodología del algoritmo
Para obtener los primeros padres se utiliza la fase de construcción de GRASP (Greedy
de mejora. Esto se debe a que gran parte de la eficacia del algoritmo se basa en que
la solución inicial no sólo sea factible, sino buena. Para ello se realiza lo siguiente:
A partir de ese número se calcula el sitio cuyo producto, de flujo por distancia, sea el
Con base en los números que ya están colocados, se busca el sitio que tenga mínimo
busca el siguiente de menor producto (flujo por distancia). Se sigue este proceso hasta
a celda n-1.
Después se utiliza una transformación primitiva, llamada inserción, para obtener los
demás genes de los hijos; consiste en escoger un lugar aleatorio en ambos arreglos
en ese lugar, corriendo todos los demás números hacia la derecha. Aquí los factores
Por ejemplo, supongamos que se tienen estos dos padres. Los números 6 y 7 se
encuentran en el mismo lugar en ambos arreglos, así que pasan a los hijos
directamente. El lugar aleatorio, supongamos que fue el uno, así que se busca el
muestra en la figura 3.2, corriendo los demás números a la derecha, sin mover los
Padre 1 4 2 7 1 6 3 5 Hijo 1 3 4 7 2 6 1 5
Padre 2 3 1 7 5 6 2 4 Hijo 2 4 3 7 1 6 5 2
de los cuatro. Si el mejor hijo tiene mayor rendimiento que ambos padres, sustituye al
Diversidad en la población
Se construye una matriz n x n donde la celda (i, j) indica el número de veces que la
Cada vez que sea necesario agregar un inmigrante, se construye un arreglo con una
mínimo. Este número nos indicará cual ha sido la instalación que menos veces ha sido
Los siguientes números también serán las posiciones en las que colocaremos la
instalación que menos veces haya sido colocada ahí, siempre y cuando no se repita, si
El último número que indique el arreglo, será la posición en la que pondremos el número
que falta.
Por ejemplo, si se obtiene este arreglo como se muestra en la figura 3.3, la primera
3 6 1 7 5 2 4
Figura 3.3 Vector de arreglo de números aleatorios
En la matriz donde se guardan las veces que ha estado una instalación en cierta
1 2 3 4 5 6 7
1 0 4 3 1 2 4 5
2 1 3 2 2 4 3 2
3 1 0 4 4 3 1 3
4 2 2 1 3 2 1 3
5 0 1 1 2 1 1 2
6 1 5 2 2 1 1 1
7 2 3 0 1 0 0 0
Matriz n x n
Figura 3.4 Matriz para guardar datos de localización
Por lo tanto, en la matriz Inmigrante como se muestra en la figura 3.5 se coloca ese
número en la posición 3.
1 2 3 4 5 6 7
Inmigrante
7
Figura 3.5 Matriz inmigrante
Así se sigue el proceso de llenado hasta completar el vector por medio del método de
capítulo en la sección
Verificación
El programa se realizó en Visual Basic con macro en Excel y se corre desde la hoja
correspondiente). Junto a ellas hay dos columnas que muestran los rendimientos
La hoja "Resultados" muestra los mejores rendimientos obtenidos con este programa.
En las hojas "Flujo" y "Distancia" se deben colocar las matrices de flujo y distancias,
rendimiento de 2800 y una distribución con secuencia: 8, 3, 13, 5, 2, 14, 11, 12, 10, 7,
1, 6, 9, 4.
Algoritmo genético II
de entrada o variables.
Elementos de entrada
Para esta distribución de planta se tomaran en cuenta tres variables para el desarrollo
de la programación del Algoritmo Genético (AG II), las cuales son: flujo, distancia y la
A esta razón o clasificación se le dará una numeración para el mejor manejo del
programa y mayor facilidad para el usuario. Ésto es darle como ejemplo valores a cada
razón como: A un valor de 6, para la E uno de 5 y así sucesivamente hasta llegar al no
Los elementos de entrada para este algoritmo genético son: Flujo, Distancia y Razón.
.
Para “Absolutamente necesario” hasta un valor de 1 para “No deseable”, esto es
debido a que se quiere minimizar los valores, por eso se utilizan de manera
entre departamentos por parte del usuario, aunque el usuario también es capaz de
Ponderaciones: Se aumento esta opción para que el usuario pueda asignarle más o
menos importancia al flujo sobre la razón. Dado que con la nueva función objetivo se
flujo de 0, ya que así se trabajo con el LAMA. Esto significa que el algoritmo va a
reconocer que la razón esta válida y el flujo no activo, para hacer la comparación con
el LAMA ya que maneja los mismo valores; pero de igual forma las dos variables son
Por otra parte se agregaron dos subrutinas, una es la que captura la nueva matriz de
relaciones dentro del macro en Excel de Visual Basic y la otra subrutina fue la de
acomodar y elegir los resultados, la cual consiste en encontrar el mínimo valor de las
corridas en el userform.
por la función objetivo, junto con la distribución final u óptima de los departamentos.
Entonces como producto final del Algoritmo Genético Visual Basic nos va a mostrar la
Verificación
Una vez corrido el programa del Algoritmo se obtuvo un rendimiento y una distribución. El
3. Reducción de Costos.
La aplicación de esta Técnica requiere el compromiso personal y duradera para que nuestra
empresa sea un auténtico modelo de organización, limpieza , seguridad e higiene.
Los primeros en asumir este compromiso son los Gerentes y los Jefes y la aplicación de esta es
el ejemplo más claro de resultados acorto plazo.
Resultado de Aplicación de las 5 S
Estudios estadísticos en empresas de todo el mundo que tienen implantado este sistema
demuestran que:
Aplicación de 3 primeras S:
2. Menos averías.
4. Menos accidentes.
Otra buena práctica sería, colocar en un lugar determinado todo aquello que va ser descartado.
7. Provoca una mayor racionalización del trabajo, menor cansancio físico y mental, y mejor
ambiente.
Para tener claros los criterios de colocación de cada cosa en su lugar adecuado,
responderemos las siguientes preguntas:
1. ¿Es posible reducir el stock de esta cosa?
2. Todas las cosas deben tener espacio definido para su almacenamiento o colocación,
indicado con exactitud y conocido también por todos.
SEISO (Limpieza): La 3° S
La limpieza la debemos hacer todos.
Es importante que cada uno tenga asignada una pequeña zona de su lugar de trabajo que
deberá tener siempre limpia bajo su responsabilidad. No debe haber ninguna parte de la
empresa sin asignar. Si las persona no asumen este compromiso la limpieza nunca será real.
Toda persona deberá conocer la importancia de estar en un ambiente limpio. Cada trabajador
de la empresa debe, antes y después de cada trabajo realizado, retirara cualquier tipo de
suciedad generada.
Beneficios
Un ambiente limpio proporciona calidad y seguridad, y además:
1. Mayor productividad de personas, máquinas y materiales, evitando hacer cosas dos
veces
Para conseguir que la limpieza sea un hábito tener en cuenta los siguientes puntos:
1. Todos deben limpiar utensilios y herramientas al terminar de usarlas y antes de
guardarlos
2. Las mesas, armarios y muebles deben estar limpios y en condiciones de uso.No debe
tirarse nada al suelo
3. No existe ninguna excepción cuando se trata de limpieza. El objetivo no es impresionar
a las visitas sino tener el ambiente ideal para trabajar a gusto y obtener la Calidad Total
Analice por un momento su lugar de trabajo y responda las preguntas sobre Limpieza:
1. ¿Cree que realmente puede considerarse como “Limpio”?
5. Aviso que ayuden a las personas a evitar errores en las operaciones de sus lugares de
trabajo.
Término japonés para alarma, indicador visual o señal, utilizado para mostrar el estado de
producción, utiliza señales de audio y visuales. Es un despliegue de luces o señales luminosas
en un tablero que indican las condiciones de trabajo en el piso de producción dentro del área
de trabajo, el color indica el tipo de problema o condiciones de trabajo. Andon significa ¡ayuda!
El Andon puede consistir en una serie de lámparas en cada proceso o un tablero de las
lámparas que cubren un área entera de la producción. El Andon en un área de asamblea será
activado vía una cuerda del tirón o un botón de empuje por el operador. Un Andon para una
línea automatizada se puede interconectar con las máquinas para llamar la atención a la
necesidad actual de las materias primas. Andon es una herramienta usada para construir
calidad en nuestros procesos. Si un problema ocurre, la tabla de Andon se iluminará para
señalar al supervisor que la estación de trabajo está en problema. Los colores usados son:
Sistemas Andon:
• Permite acciones correctivas oportunas alertando al personal cuando ocurren las
condiciones anormales.
• Ayuda los supervisores a pasar menos tiempo y esfuerzo supervisando la situación, y
más tiempo que solucionando anormalidades.
• Elimina el hábito de la corrección tardía basándose en un reporte, los operadores pueden
divulgar averías inmediatamente y las contramedidas se pueden poner en ejecución en
la fuente con evidencias aun frescas.
Entera al supervisor y a los proveedores internos de anormalidades, lugar y el tipo de esta tal
como materiales, mantenimiento, calidad etc. una vez solucionado el problema se vuelve a
apagar la luz.
Taichí Onho:
Uno de los creadores del sistema de producción Toyota o Justo a Tiempo, dijo: una vez que
una línea de ensamble que nunca enciende su Tablero Andon es perfecta (lo cual es imposible
por supuesto) o es muy mala. El significado de cada luz de color cada empresa lo maneja a su
gusto por ejemplo en este caso es:
Andon System Otros ejemplos de uso:
Sistema Andon de luces amarillas y rojas (Nissan de Kyushu) En nuestro último viaje a Japón
trabajamos en un proyecto en la Nissan de Kyushu y además se estudió a detalle el uso del
sistema Andon. Utilizan un sistema de luces amarillas y rojas, según el color indica la severidad
del problema y el tipo de apoyo. Para la explicación nos apoyaremos en el siguiente diagrama.
Si el problema continua y se interrumpe la labor de la siguiente etapa entonces se activara la
luz roja la cual detiene la línea de producción, el leader Group da asistencia al problema y se
toman acciones para que no vuelva a repetirse. Este sistema de alertas inmediatas
permanentes también lo utiliza la Volvo, Kawasaki, Nissan y Honda entre otras. .En la
manufactura convencional nadie registra las verdaderas causas. La luz roja también la utilizan
cuando es necesario parar la línea para solucionar el problema.
Marus Molla
Director Geedback Grund
Software Andon Sys (Opcional)
Es un software compatible con nuestras versiones de tableros Andon que cuentan con puerto
de comunicaciones rs485. Genera estadísticas precisas del tiempo de duración de cada uno de
los llamados del sistema Andon. Permite monitorear en tiempo real el estatus de cada una de
las líneas de producción además de los siguientes indicadores de manera grafica:
Principios:
El concepto de Lean Manufacturing tiene como principios fundamentales los que se enumeran
a continuación:
• Calidad: Búsqueda de cero defectos, y detección y solución de los problemas en su
origen.
• Minimización de los desperdicios (waste):
Sobreproducción:
Producir más de lo que el cliente demanda o hacerlo antes de tiempo. Ocupa trabajo y recursos
valiosos que se podrían utilizar en responder a la demanda del cliente.
Retraso:
Por falta de planificación, de comunicación o por tardanza en el suministro de materiales,
herramientas e información.
Transporte:
Los materiales se deberían entregar y almacenar en el punto de fabricación, para evitar
traslados innecesarios.
Inventarios:
Se deben reducir al mínimo ya que suponen un coste financiero y de almacenamiento.
Procesos:
Se deben dedicar más esfuerzos de los necesarios en revisiones y actualizaciones; la calidad
se debe insertar en todas las fases del proceso de forma que cada una de ellas sea correcta
desde el principio.
Defectos:
Multiplican los costos y el tiempo de trabajo y consumen una parte importante de los recursos
para su solución.
Desplazamientos:
Los empleados deben tener a su disposición todas las herramientas y recursos necesarios para
disminuir los desplazamientos, reduciendo así el tiempo improductivo.
• Mejora continua: Reducción de costos, mejora de la calidad, aumento de la productividad
y acceso a la información.
• Procesos "pull": Los productos son “tirados” por el cliente y no “empujados” por la
producción.
• Flexibilidad: consiste en poder producir gran variedad de productos sin sacrificar la
eficiencia debido a volúmenes menores de producción.
• Construcción y mantenimiento de una relación a largo plazo con los proveedores
tomando acuerdos para compartir el riesgo, los costos y la información.
Just in Time:
Producir un artículo en el momento en que es requerido (demandado por el cliente o por la
siguiente etapa del proceso) con lo que se evitan stocks.
Sistema Pull:
Consiste en producir sólo lo necesario, tomando el material requerido de la operación anterior.
Su meta óptima es mover el material entre operaciones de uno en uno.
Células de producción.
Agrupación de una serie de recursos con el objeto de integrar un flujo de producción completo.
Control visual:
Estándar representado mediante un ejemplo gráfico o físico, de color o numérico y muy fácil de
ver.
Kanban:
Es un término que es utilizado en el mundo de la fabricación para identificar unas tarjetas que
van unidas a los productos intermedios o finales de una línea de producción.
Aplicación:
Recursos para Poder Aplicar lean Manufacturing:
Sistema Operativo:
O conjunto de procesos y técnicas dentro de la empresa que asegure que los activos y los
recursos están configurados y orientados al aporte de valor al cliente con las mínimas pérdidas,
variabilidad y rigidez.
Sistema de Dirección:
Que asegure un diálogo efectivo sobre las cuestiones operativas críticas y que los
comportamientos estén alineados a todos los niveles para posibilitar un cambio sostenible y que
se institucionalice la dinámica de cambio y la cultura de mejora.
Fase piloto:
En esta fase se desarrolla la implantación de las acciones definidas en la fase anterior buscando
siempre, como objetivo último y global, que todo el proceso fluya suave y directamente de un
paso que agregue valor a otro, desde la materia prima hasta el consumidor.
La Ergonomía es una ciencia que busca que los humanos y la tecnología trabajen en completa
armonía, diseñando y manteniendo los productos, puestos de trabajo, tareas, equipos, etc. en
acuerdo con las características, necesidades y limitaciones humanas. Dejar de considerar los
principios de la Ergonomía llevará a diversos efectos negativos que - en general - se expresan
en lesiones, enfermedad profesional, o deterioros de productividad y eficiencia.
• Elimina la corrección tardía basándose en reportes, los operadores pueden divulgar averías
inmediatamente y las medidas correctivas se pueden realizar en la fuente con evidencias
aun frescas.