DISPOSITIVO DE CONTROL

Y PROTECCIÓN DEL MOTOR

TIPO DIP-061
MANUAL DE USO E INSTRUCCIÓN

REALIZADO PARA :
PROTEGER VISUALIZAR
con el paro o sólo con la señal de alarma en el frente las funciones de:
en caso de anomalía para: - cuentahoras
- manómetro aceite
- presión aceite insuficiente - termómetro agua o aceite
- sobretemperatura - tacómetro
- rotura correa - nivel combustible
- mínimo nivel combustible - activación protecciones
- obstrucción filtro aire - exclusión protecciones
- bajo nivel líquido de refrigeración - testigos aceite y batería
- sobrevelocidad - solicitación de mantenimiento
- poca velocidad periódico
- parada de emergencia
Montaje incluso en la máquina.
Apto tanto para el paro con electroválvula como con electroimán, para motores equipados con
alternador de carga, ya sea por pre-excitación como por imanes permanentes.

CON LA SIMPLE PUESTA EN MARCHA SE VIGILA AUTOMÁTICAMENTE EL MOTOR. CON LA

PRESIÓN DE SOLAMENTE TRES PULSADORES SE UTILIZAN FACILMENTE TODAS LAS OTRAS
FUNCIONES.
PARMA Š ITALY

)D[
7HO
E DIP-061 /1 (PDLOLQIR#HOFRVLW+773ZZZHOFRVLW 1
 INSTRUCCIONES BREVES

LLAVE DE CONTACTO (DE MONTAJE EXTERIOR)

0
- REPOSO
- PARO MANUAL
- RESTABLECIMIENTO
AUT.
- ALIMENTACIÓN DISPOSITIVO
- VERIFICACIÓN SEÑALES ÓPTICAS
- PROGRAMACIÓN

AVV. - PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

AL PONER EN MARCHA (EL MOTOR SE PROTEGE

AUTOMÁTICAMENTE). SE PUEDE ACCEDER A LAS OTRAS NO
PROG. STOP
FUNCIONES DEL DISPOSITIVO CON LA SIMPLE ACCIÓN DE
SÓLO TRES PULSADORES.
SE VISUALIZAN LAS HORAS DE APRETAR (PULSADOR SELECCIÓN) PARA
FUNCIONAMIENTO ACUMULADAS SELECCIONAR LA FUNCIÓN VISUALIZADA, A CADA
PRESIÓN CAMBIA EL INSTRUMENTO INDICADO POR
SE VISUALIZA LA PRESIÓN DEL EL VISUALIZADOR.
ACEITE MOTOR
APRETAR PARA EXCLUIR LAS PROTECCIONES
SE VISUALIZA LA TEMPERATURA HASTA LOS DESTELLOS DE LAS DOS SEÑALES,
DEL AGUA O DEL ACEITE MOTOR PARA REACTIVAR LA PROTECCIÓN APRETAR DE
NUEVO HASTA QUE SE APAGUEN.
SE VISUALIZA LA VELOCIDAD DEL
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ESTAN EXCLUIDAS
ES VISUALIZADO EL NIVEL DEL LAS PROTECCIONES:
COMBUSTIBLE - POCA VELOCIDAD
- BAJO NIVEL
VISUALIZADOR LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
PARO POR - FALTA CARGA DE
SOBREVELOCIDAD LA BATERÍA
- OBSTRUCCIÓN DEL
APRETAR LA TECLA PARA FILTRO DE AIRE
LAS PROGRAMACIONES - BAJO NIVEL
COMBUSTIBLE
PARO O SÓLO - ANOMALÍA
ALARMA POR POCA 352* 530 GENERAL MOTOR
VELOCIDAD

SOLICITACIÓN DE
MANTENIMIENTO  SE ESTÁ
PERIÓDICO
0 REALIZANDO LA
PARADA DE EMERGENCIA 12 PROGRAMACIÓN
6723 LAS
LA PRESIÓN DEL PROTECCIONES
ACEITE MOTOR ES ESTÁN ACTIVAS
INSUFICIENTE
MÍNIMO NIVEL
LA BATERÍA NO SE COMBUSTIBLE
ESTÁ CARGANDO
PARO O SÓLO
PARO O SÓLO ALARMA POR BAJO ALARMA POR
NIVEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN ANOMALÍA GENERAL
MOTOR
PARO O SÓLO ALARMA POR FALTA
PARO POR INSUFICIENTE
DE CARGA DE LA BATERÍA
PRESIÓN DEL ACEITE MOTOR
(ROTURA CORREA)
SE ESTÁ
PARO POR SOBRETEMPERATURA PARANDO PARO O SÓLO ALARMA POR
DEL MOTOR OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE

PARA ALGUNAS PROTECCIONES SE PUEDE ELEGIR DOS TIPOS DE INTERVENCIÓN:

SEÑALES ÓPTICAS DE ALARMAS DE PARO
SÓLO SEÑALES ÓPTICAS Y ALARMAS
Para la programación véanse la pág. 3
2 E DIP-061/1
 FUNCIONAMIENTO PROGRAMACIONES
TESTIGOS ACEITE Y BATERÍA
ENCENDIDAS CON LLAVE EN "AUT" SE Todas las protecciones están programadas para parar el MOTOR.
APAGAN CON EL MOTOR EN MARCHA A Realizando las siguientes programaciones se pueden modificar fácilmente
PRESIÓN DEL ACEITE Y SISTEMA DE CARGA los LIMITES DE ACTIVACIÓN de la SOBRETEMPERATURA,
DE LA BATERÍA NORMALES. SOBREVELOCIDAD y POCA VELOCIDAD y escoger dos modos diferentes de
intervención (PAROS PROGRAMABLES) de las protecciones:
HABILITACIÓN PROTECCIÓN MOTOR - Alarmas, señal óptica y paro
Las protecciones del motor se habilitan de tres maneras: - Sólo alarma y señal óptica,
- inmediatamente por sobrevelocidad. Por POCA VELOCIDAD, BAJO NIVEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN, BAJO
- después de 10 segundos de la superación del limite (véase en pág. 4: NIVEL DE COMBUSTIBLE, FALTA DE CARGA DE LA BATERÍA (rotura de la
REGULACIÓN LIMITES DE ACTIVACIÓN) para la subvelocidad. correa), OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE y ANOMALÍA GENÉRICA
La subvelocidad y la sobrevelocidad estàn determinadas por la toma "W" (disponible).
del alternador de carga batería (véase pág. 5).
- Después de 20 segundos del final del impulso de puesta en marcha, Las protecciones por INSUFICIENTE PRESIÓN ACEITE o por
señalado por el encendido de la luz testigo PROTECCIONES ACTIVAS SOBRETEMPERATURA determinada por el termostato (no por el transmisor)
y siempre después de 1 minuto de la puesta en posición de la llave tienen una activación inmediata y memorizada, con paro; para éstas no existe
en "AUT", para las sondas de anomalía: ninguna programación.
- SONDAS DE TEMPERATURA:
TERMOSTATO ACCESO A LA PROGRAMACIÓN
TRANSMISOR (sobretemperatura) Poner la llave en "AUT"
- PRESÓSTATO ACEITE
(insuficiente presión de
aceite motor)
- SONDA NIVEL LÍQUIDO
DE REFRIGERACIÓN
(bajo nivel líquido de refrigeración)
- FLOTADOR COMBUSTIBLE
• señalización intermitente de la reserva
de combustible (sin parada del motor)
• señalización siempre encendida: parada programable
para el nivel de combustible mínimo Poner en corto circuito los contactos
- ALTERNADOR DE CARGA BATERÍA Sacar el
conector tipo lámina (por Faston) N. 36 y N. 39,
(falta carga de la batería)
inferior hasta que se encienda
- INTERRUPTOR FILTRO AIRE
la luz testigo, luego abrir
(obstrucción del filtro aire)
- ANOMALÍA GENÉRICA el cortocircuito entre los contactos.
DESDE ESTE MOMENTO EL DISPOSITIVO ACEPTA LAS PROGRAMACIONES

ACTIVACIÓN PROTECCIONES MOTOR SECUENCIA DE PROGRAMACIÓN

Apretar el pulsador de selección para
cambiar la función a programar.
REGULACIÓN LÍMITES DE ACTIVACIÓN
Activación inmediata y memorizada
con paro no programable (con el SOBRETEMPERATURA Campo de regulación Regulado a:
encendido de su propia señal 90 ÷ 140 °C
530
) 352*
°C Apretar para
97°C
incrementar 1°C

Activación retrasada de 2 SOBREVELOCIDAD

1000 ÷ 4000 RPM
segundos memorizada con paro Apretar para
no programable 352* 530 4000 RPM
disminuir 5 revoluciones

PAROS PROGRAMABLES 0 ÷ 3000 RPM

Activación retrasada de 5 segundos POCA VELOCIDAD Apretar para 0 RPM
incrementar 5revoluciones
memorizada con paro programable 352* 530
Para regular los límites mantener
apretado el pulsador hasta
alcanzar el valor límite deseado
en el visualizador .
Activación inmediata y memorizada con BAJO NIVEL LÍQUIDO
.
paro programable REFRIGERACIÓN PAROS PROGRAMABLES
Por activación de las protecciones motor en
esta fase de la programación se puede
elegir si parar o no el motor
Activación retrasada de 5 segundos MÍNIMO NIVEL - NO PARAR
memorizada si estuviera programada COMBUSTIBLE
Mantener apretado el pulsador
para parar, no memorizada si estuviera
programada sin paro. hasta que se enciendan las luces testigo
LA BATERÍA NO CARGA - PARAR
(rotura correa)
Activación retrasada de 5 Mantener apretado el pulsador
segundos y memorizada con paro
hasta que se apaguen las luces testigo
programable.
Al terminar la programación verificar la corrección
RESTABLECIMIENTO: se OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE de las programaciones rehaciendo los pasos
anteriores con el pulsador .
obtiene poniendo en "CERO" la FIN DE LA PROGRAMACIÓN
llave de contacto. Poner en "CERO" la llave, luego volver a
ANOMALÍA GENÉRICA
(disponible) conectar el conector (pág.3).
E DIP-061 /1 3
 ESQUEMA DE CONEXIÓN
COLORES ACONSEJADOS

QUITAR EL PUENTE
SI SE MONTA EL
BOTÓN DE EMERGENCIA
GRIS
1
1 2 3 5 6 7 8 9 101112
30 FUSIBLE 5A
50 15/54
MARRÓN
NEGRO

ER LO
IL
DE
20 29 3031323334 36 39 40

AR
NARANJA/BLANCO 4
AM

/V
JO
NO INSTALE NUNCA EL
RO

BOTÓN DE EMERGENCIA

MARRÓN / AZUL
ASOCIADO A UN
SISTEMA DE
169
DETENCIÓN NO
EXCITADO EN MARCHA.
35(',6326,&,Ð1
6,67(0$'(3$52
BLANCO / MORADO

FUSIBLE 5A AZUL CLARO

NARANJA / AMARILLO
9e$6(3É*
VERDE

BLANCO / VERDE

BLANCO
BLANCO / ROJO

NARANJA / MARRÓN
NARNJA / AZUL

30

MORADO
NARANJA
50 &217$&72'(/$0$
157 3$5$/$352*5$0$&,Ð1
9e$6(3É*
41 $120$/Ì$
40 3 *(1e5,&$
02725
ROJO 4
T INDICADOR

D+ W RESERVA
GRGB L C 112
B+
+ W
27 28 155
R + LE 97 150
26 18

ALTERNADOR DE CARGA POR:

ACCESORIOS A PEDIDO
IMANES PERMANENTES PRE-EXCITACIÓN (1) LLAVE DE CONTACTO
(2/7) ELECTROIMANES O BIEN ELECTROVÁLVULA
(3) PRESÓSTATO ACEITE
BLANCO/ROJO
BLANCO/ROJO

(4) TERMOSTATO
(18) FLOTADOR COMBUSTIBLE PARA INDICADOR DE
VERDE

VERDE

RESERVA
(97) TRANSMISOR DE PRESIÓN ACEITE
(112) TRANSMISOR DE TEMPERATURA
AMARILLO

AMARILLO
ROJO

(155) SONDA DE NIVEL LÍQUIDO RADIADOR

TOMA W
TOMA W

(26) ALTERNADOR DE CARGA POR IMANES

PERMANENTES
D+ (27) REGULADOR ALTERNADOR
B+
G R G B L C W (28) ALTERNADOR DE CARGA POR PRE- EXCITACIÓN
+
(40) MOTOR DE ARRANQUE
(41) BATERÍA
a R a + LE (157) SEÑAL ÓPTICA (ALARMA GENERAL)
(150) ) INTERRUPTOR OBSTRUCCIÓN FILTRO DE AIRE
PARA OTROS REGULADORES SOLICITAR EL ESQUEMA CORRESPONDIENTE. (169) PARADA DE EMERGENCIA

4 E DIP-061/1
 REGULACIÓN TACÓMETRO
Poner el motor en régimen constante y Para facilitar la regulación es posible
Per ver el
valor conocido (por ejemplo con la ayuda de decimal (por un tiempo de 1 minuto) todas las
un tacómetro portátil). veces que se selecciona el “tacómetro”.
Seleccionar, con el pulsante correspondiente,
el instrumento TACÓMETRO. Hay que observar en el
visualizador un número distinto de cero (de lo contrario no
realizar ninguna regulación sino efectuar un cuidadoso del
equipo). Luego girar el potenciómetro (máximo 20
revoluciones) accesible desde la parte
trasera del dispositivo en dirección de
las agujas del reloj hasta obtener la
indicación justa en el visualizador.
(Si la indicación no varía durante la
regulación, efectuar un cuidadoso
39 40 control de la instalación).
3940 TOMA W
ESQUEMA DE
AZUL/MARRÓN

CONEXIÓN PARA
PREDISPOSICIÓN OBTENER LA TOMA
AL TACÓMETRO
SISTEMAS DE PARO (HILO BLANCO/
W EN EL
ROJO)
ALTERNADOR DE
El dispositivo está predis- Para parar con CARGA DE LA
puesto para controlar el paro ELECTROVÁLVULA BATERIA POR PRE- Al puente de
con ELECTROIMANES. quitar este puente. EXCITACIÓN.. } diodes
(BOSCH, MARELLI, (dentro del
LUCAS, ECC...) alternador)

621'$'(1,9(/'(//Ë48,'2'((1)5,$0,(172
PARA RADIADORES CON CUBETA PARA RADIADORES CON CUBETA
DE EXPANSIÓN DE PLÁSTICO DE EXPANSIÓN METÁLICA

ATENCIÓN
SI NO SE UTILIZA LA
FUNCIÓN BAJO NIVEL
LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO
CONECTAR A MASA EL
BORNE 33
33
155 155
ELECTRODOS ELECTRODO
DE TORNILLO DE VARILLA

SISTEMAS DE PARO
EXCITADO EXCITADO EN
EXCITADO
AL MONTAR EL PULSADOR DE
EMERGENCIA, REMUEVA EL EN MARCHA 5 PARO
5 EN MARCHA
PUENTE DE CONEXIÓN 4-20
(CON PULSADOR DE
EMERGENCIA)
PULSADOR
5 4 20
DE EMERGENCIA
 

  169

   
 
 
ELECTROIMÁN
7 acciona la palanca
ELECTROVÁLVULA 7 2 de parada del motor
para cerrar el ELECTROVÁLVULA
gasoil. para cerrar el gasoil.
¡ATENCIÓN! : EL PULSADOR DE PARADA
DE EMERGENCIA NO PUEDE SER
MONTADO EN UN SISTEMA DE PARADA
CON ELECTROIMÁN

E DIP-061 /1 5
 CONTROL DE LAS FUNCIONES PROGRAMADAS
Para verificar los límites de la activación de la SOBRETEMPERATURA, SOBREVELOCIDAD y SUBVELOCIDAD
y para controlar qué anomalías no paran el motor, mantener apretada la tecla y apretar
simultáneamente el pulsador . . Ante cada presión del pulsador cambia, con la secuencia indicada debajo,
el tipo de función controlada (indicada por las correspondientes señales ópticas).

SOBRETEMPERATURA
POCAVELOCIDAD
352* 530 352* 530 Durante este control
las luces testigos
encendidas
indican que
las protecciones
BAJO NIVEL LÍQUIDO REFRIGERACIÓN
SOBREVELOCIDAD respectivas están
MÍNIMO NIVEL COMBUSTIBLE
programadas para
LA BATERÍA NO CARGA
352* 530 NO PARAR
OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE
ANOMALÍA GENÉRICA

FUNCIONAMIENTO
EXCLUSIÓN PROTECCIONES MOTOR
El pulsador excluye el paro del motor para las protecciones - - - - :
- se obtiene la exclusión manteniendo apretado por lo menos 3 segundos consecutivos; la función está indicada por las dos
señales intermitentes .

- se borra esta exclusión apretando nuevamente el pulsante, o bien poniendo en "CERO" la llave de contacto.

PARO DEL MOTOR

El dispositivo controla el paro de tres maneras:
- poniendo en "CERO" la llave de contacto
- por activación de las protecciones
- por intervención de la emergencia exterior
El dispositivo se adapta a dos sistemas distintos de paro (durante el cual se enciende la señal STOP ):
- accionando 20 segundos el ELECTROIMÁN que tira la palanca de STOP
- quitando la alimentación de la ELECTROVÁLVULA que cierra el paso del gasoil.

ALARMA GENERAL
Se obtiene montando externamente un indicador óptico y/o acústico que se conecta con la salida correspondiente. Se activa
por intervención de cualquier protección.
RESTABLECIMIENTO: se obtiene poniendo en CERO la llave de contacto.

INSTRUMENTOS
El dispositivo incorpora cinco instrumentos (indicados por la correspondiente señal óptica en forma de flecha), seleccionable
individualmente en el VISUALIZADOR para los siguientes datos:
- horas de funcionamiento totalizadas (CUENTAHORAS)
- presión aceite motor
- temperatura agua y aceite motor
- velocidad motor
(MANÓMETRO))
(TERMÓMETRO)
(TACÓMETRO)
} MOTOR
TRANSMISORES MONTADOS EN EL

- porcentaje nivel combustible (INDICADOR)

EL TACÓMETRO se visualiza al primer contacto de la llave ("AUT"), o bien si se lo llama con el pulsador
SELECCIÓN INSTRUMENTOS .

Con el CUENTAHORAS seleccionado y con el motor en marcha la señal pulsa para indicar el correcto
funcionamiento del instrumento. El cuentahoras mantiene en la memoria las horas de trabajo con la batería desconectada.
Para visualizar MANÓMETRO, TERMÓMETRO, TACÓMETRO, INDICADOR NIVEL COMBUSTIBLE hay que girar el
pulsador SELECCIÓN INSTRUMENTOS.
Ante cada presión se visualiza el instrumento siguiente.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO .
Cuando es necesario efectuar las operaciones de mantenimiento periódico, se enciende la señalización óptica
El libro de vencimientos de los trabajos de mantenimiento y el procedimiento de ajuste del cero (mantenimiento vencido)
pueden ser programados por el fabricante.

PARO DE EMERGENCIA
Es obtenible en cualquier condición de funcionamiento, montando uno o mäs pulsadores (a enganche). Es
indicado por la señalización óptica .

6 E DIP-061/1
 DISPOSITIVO DE CONTROL Y
PROTECCIÓN DEL MOTOR
Parma (Italy)
TIPO DIP-061
Sirve exclusivamente para vigilar durante su funcionamiento el motor diesel, ordenando su detención en caso de que se
produzca una anomalía en las partes controladas por las sondas.
Construido para ser instalado empotrado en los tableros, cuadros eléctricos ecc.

OBSERVACIONES

Atención:
respetar escrupulosamente las siguientes recomendaciones
- Instalar siempre debajo de otros aparatos que producen o disipan calor.
- Conectar respetando siempre el Esquema de Conexión de las pág.4-5.
- Controlar que la absorción y el consumo de los aparatos conectados sea compatible con los Datos Técnicos de la pág.
8.
- Toda operación técnica debe ser realizada con el motor apagado y con el borne 50 del motor de arranque
desconectado.
- Nunca desconecte los bornes de la batería con el motor en marcha.
- Evitar rigurosamente el empleo de un cargador de batería para la puesta en marcha de emergencia; se podría dañar el
dispositivo.
- Para tutelar la seguridad de las personas y de los aparatos, antes de conectar un cargador de baterias exterior, hay que
desconectar la instalación eléctrica de los polos de la batería.

NOTA: LA PERFORACIÓN DE LA CARCASA PARA LA INSTALACIÓN DEL APARATO PODRÍA PERJUDICAR EL

GRADO DE PROTECCIÓN. HAY QUE ADOPTAR MEDIDAS PARA MANTENER EL GRADO DE
PROTECCIÓN ORIGINAL.

ESTE DISPOSITIVO NO ES APTO PARA FUNCIONAR EN LAS SIGUIENTES CONDICIONES:

- cuando la temperatura ambiente supere los limites especificados en los Datos Técnicos de la pág 8
- cuando haya una fuerte irradiación de calor debido al sol o a hornos o semejantes
- cuando exista el peligro de incendios y explosiones.
- cuando puedan transmitirse choques o fuertes vibraciones al dispositivo.

COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA
Este dispositivo funciona correctamente sólo si se encuentra inserto en instalaciones conformes a las normas para la marca
CE; efectivamente el aparato es conforme a las medidas respecto a la inmunidad de la norma EN50082-2, pero ello no escluye
que, en casos extremes en que puedan presentarrse situaciones especiales, puedan aparecer funcionamientos erróneos.
El instalador tiene la obligación de asegurarse que no existan niveles de disturbios superiores a los previstos por las normas

CONDUCCIÓN Y MANTENIMIENTO
Se aconsejan las siguientes operaciones de mantenimiento semanal:
- control del funcionamiento de las señales;
- control del estado de la batería;
- control del apriete de los conductores y estado de los bornes.

EN CASO DE FALTA DE NUESTRA DECLARACIÓN ESCRITA QUE CERTIFIQUE LO CONTRARIO, ESTE DISPOSITIVO
NO ES APTO PARA SER UTILIZADO COMO COMPONENTE CRÍTICO EN APARATOS O EQUIPOS DE LOS CUALES
DEPENDA LA VIDA DE PERSONAS O SERES VIVIENTES.

SU TÉCNICO ELECTRICISTA PUEDE SOLICITAR CUALQUIER INFORMACIÓN SOBRE

ESTE DISPOSITIVO, LLAMANDO A UN TÉCNICO NUESTRO POR TELÉFONO.

E DIP-061 /1 7
 MEDIDAS DATOS TÉCNICOS
144
- TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN
DE BATERÍA 12 o 24 V
- AUTOCONSUMO CON LLAVE

96
90

EN CERO 10mA
- CARGA MÁXIMA EN LA SALIDA 5
137 (PARO) AMARILLO 3A
- CARGA MÁXIMA EN LA SALIDA 7
(ALARMA GENERAL) ROJO/VERDE 3A
- LIMITES DE TEMPERATURA -10 ÷ +60 °C
- CUENTAHORAS 4 CIFRAS
- MANÓMETRO ACEITE MOTOR 0 ÷ 7 bar
88

- TERMÓMETRO AGUA ACEITE

MOTOR + 20 ÷ +145 °C
- TACÓMETRO 4000 rpm
- GRADO DE PROTECCIÓN
DELANTERA / TRASERA IP65 / IP20
- PESO 600 g
PERFORACIÓN DATOS PARA EL PEDIDO ACCESORIOS DE SERIE
92

DIN 43700
- PRESA MÓVIL
Tipo DIP-061 12 V cód. 02.66.13 PMO-170 cód. 80.42.70

138 - PRESA MÓVIL

Tipo DIP-061 24 V cód. 02.66.14
PMO-172 cód. 80.42.72

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

Elcos s.r.l. declara bajo su exclusiva responsabilidad que el aparato:

tipo DIP-061

utilizado de la forma y para los objetivos descritos en el manual de uso e instrucción

es conforme a la directiva:
• 89/336/CEE sobre la compatibilidad electromagnética
modificada por la directiva 93/68/CEE
puesto que ha sido fabricado y funciona según las normas armonizadas:
EN 50081-1, EN 50082-2, EN 60529.

® Parma, 08/3/2003
6UO Presidente
9LD1DYLJOLR$OWRD
3$50$,7$/,$
7HO)D[
(PDLOLQIR#HOFRVLW+773ZZZHOFRVLW Walter Consigli

8 E DIP-061/1