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VALVULA DE LA RETENCION
(008737-000)
GENERALIDADES
Esta válvula tiene aplicacion en equipos con
compresores de baja y alta presión. El objeto
de esta válvula de retención es proporcionar un
funcionamiento más suave al sistema de avance
y aportar un grado de seguridad en caso de una
falla en uno de sus componentes.
FUNCIONAMIENTO
Para que la válvula funcione apropiadamente se
debe ajustadar correctamente. Hay dos ajustes
que se pueden realizar en esta valvula.
A.Ajuste retencion de carga (freno cabezal):
Es la cantidad de carga hidráulica que la válvula
retendrá sin que esté aplicada una señal piloto.
B.Ajuste estrangulacion (regulacion de flujo):
Esto controla la abertura de la válvula con o
sin una señal piloto aplicada.
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ADVERTENCIA
Todos los ajustes en la válvula deben ser
realizados mientras la máquina se
encuentra detenida.
El ajuste de la retención de carga se fija en
fábrica y no debería necesitar ningún reajuste.
Si es necesario cambiar este reglaje a causa
de reparaciones en la válvula de retención, o
por falta de retención de la carga, etc., el ajuste
en el sentido de las agujas del reloj del tornillo
de ajuste mayor incrementara la retención de la
carga, mientras que el ajuste en el sentido con-
trario la disminuira.
Separando la señal piloto de la válvula se
puede comprobar la capacidad de retención de
carga de la misma. Esto es esencialmente lo
que ocurre cada vez que se para la máquina.
El ajuste de la estrangulación es un ajuste más
crítico y debe hacerse de forma específica para
cada máquina. El ajuste en el sentido de las
agujas del reloj del tornillo de ajuste pequeño
disminuye la abertura de la válvula y el ajuste
en el sentido contrario la aumenta. La cantidad
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máxima de ajuste admisible desde la posición
totalmente "DENTRO" es de 3,4 mm (0,133 pul-
gadas). Esto es un giro de alrededor de 6,3 mm
(1/4") a 9,5 mm (3/8") del vástago de ajuste
pequeño.
Revisar el funcionamiento de la válvula
con el equipo en marcha y el aceite hidráulico
a la temperatura de operación, desender el
cabezal rotatorio hacia la con el motor a las
las máximas revoluciones del motor y con el
control de la bomba de alimentación al maximo.
La presión hidráulica indicada en el manometro
en la cabina debera registrar entre 1200
a 1500 psi. Si la presion registrada no está dentro
de este margen, parar la máquina y reajustar el
control de la estrangulación, volviendo a com-
probar a continuación el funcionamiento.
Las lecturas de la presión superiores a los 1500
psi darán como resultado un funcionamiento
cercano a la regulacion de la válvula de Anti-
vuelco (Lift Off). Si la válvula de Antivuelco
se abre, la bomba se quedara sin carrera
y la velocidad se perderá.
Las lecturas de la presión algo más bajas de los
.1200 psi pueden dar como resultado
la pérdida de control de la estrangulación.
en el sentido de las agujas del reloj hasta la
posicion original
AJUSTES
Todos los ajustes en la válvula deben ser
llevados a cabo mientras la máquina se
encuentra Detenida.
1. El ajuste de la válvula de a retención
deberá ser efectuado con el mástil en posición
horizontal y con el motor de la máquina detenido.
2. Limpiar la válvula de la retención y la zona
que la rodea. Cerciorarse de que se haya elimi-
nado toda la pintura y la tierra de las roscas
antes de proceder al ajuste.
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3. Aflojar la contratuerca “ A " y girar el
tornillo“B” en el sentido contrario de las agujas
del reloj hasta que haga tope (contar vueltas).
Bloquear la contratuerca “A”.
4. Aflojar la contratuerca “C” y girar el
tornillo “D” en el sentido de las agujas del
reloj hasta que haga tope y a continuación
girar ¼ de vuelta en el sentido contrario.
Sujetar todas las piezas para evitar que giren
cuando se apriete la contratuerca “C”.
5. El ajuste final del tornillo “D” puede
conseguirse después de hacer funcionar el
sistema de avance. El ajuste en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj permite que las
válvulas se abran y el ajuste en el sentido de
las agujas del reloj disminuye la apertura de la
válvula. No ajustar más de ¼ de vuelta cada
vez.
6. El ajuste correcto queda establecido cuando
se obtiene entre 1200 a 1500 psi en el manometro
de presion hidraulica en la cabina, desendiendo el
cabezal rotatorio a maximas revoluciones de motor
y con el control de la bomba de alimentacion al
maximo
7. Soltar contra tuerca "A" y girar el tornillo "B"
8. Aplicar una capa de grasa a las roscas que
quedan al descubierto una vez completado el
ajuste.
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 Estragulador o regulador de flujo
limitador de carrera de abertura de la valvula holding
presion deseada en manometro presion hidraulica 800 a 1200 psi
 regulador de freno
colocar mayor presion al resorte para que el
cabezal no caiga con el motor detenido

Presion
Fan
 Tornillo afuera abertura de valvula holding
menor restriccion
menor presion
en manometro de presion
hidraulica en cabina
valvula holding
abierta

presion circuito
fan