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Resolución
Los códigos de avería 1215 y 1216 indican que la transmisión de avance requiere una
calibración dinámica. Esta calibración es un nuevo requisito después de instalar el software
5.2.0.0 de UCM o superior y realizar la calibración estática de la transmisión de avance con
la EST.
NOTA: La versión del software del panel de instrumentos (IC) NO es compatible con las
versiones anteriores del software del módulo de control electrohidráulico (UCM) y
viceversa. Al actualizar el software de la máquina con controles electrohidráulicos, debe
actualizar siempre el software del panel de instrumentos antes de actualizar el software del
módulo de control universal. Tras el proceso de actualización del software del UCM, éste se
comunicará con el panel de instrumentos para verificar si las versiones de software son
compatibles. Si actualiza el software del UCM antes que el del panel de instrumentos, el
UCM generará un código de avería debido a la incompatibilidad del nuevo software del
módulo de control universal con el software antiguo del panel de instrumentos.
Máquinas Tier 4:
Máquinas Tier 3:
z NAFTA:
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Cambios en el procedimiento de calibración después del nuevo software para evitar el c... Página 2 de 3
z EMEA:
NOTA: Para lograr los mejores resultados, realice la calibración dinámica en una superficie
dura (hormigón o asfalto) sin arena ni ningún tipo de suciedad para que los neumáticos o
las orugas no se deslicen.
En las máquinas con ruedas, compruebe que la presión de los cuatro neumáticos es la
misma. Confirme que la presión de los neumáticos es conforme al manual del operario.
ATENCIÓN: Realice la calibración dinámica en una zona libre de obstáculos. Para llevar a
cabo el procedimiento de calibración dinámica, debe llevar el control de la palanca de
mando hasta el tope (hacia delante y hacia atrás). No debe realizar ningún otro movimiento
aunque la máquina empiece a desplazarse a izquierda o derecha.
1. Si los fallos siguen sin desaparecer, utilice la EST para volver a realizar la calibración
estática de la transmisión de avance.
2. Antes de efectuar la calibración dinámica, utilice la EST para monitorizar y registrar
los siguientes parámetros:
{ 530 - Estado del patrón de control
{ 538 - Salida de 2 velocidades
{ 544 - Tensión (voltios) del sensor de ángulo 1 del disco oscilante izquierdo
{ 545 - Tensión (voltios) del sensor de ángulo 1 del disco oscilante derecho
{ 546 - Tensión (voltios) del sensor de ángulo 2 del disco oscilante izquierdo
{ 547 - Tensión (voltios) del sensor de ángulo 2 del disco oscilante derecho
{ 561 - Eje a derecha/izquierda (grados) de la palanca de mando izquierda
{ 562 - Eje de avance/retroceso (grados) de la panca de mando izquierda
{ 579 - Intensidad (mA) de la señal de la bomba de avance izquierda
{ 580 - Intensidad (mA) de la señal de la bomba de retroceso izquierda
{ 581 - Intensidad (mA) de la señal de la bomba de avance derecha
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