Caso 2:

Una fábrica de zapatos ubicada en el interior del país debe abastecer a su almacén
ubicado en Lima, donde se encuentra su mercado principal. La demanda anual se ha
estimado en 700,000 unidades y es constante a lo largo del año (de 365 días), el costo
unitario es de US $ 30, el costo de posesión de inventarios es de 30% anual sobre el
inventario promedio y el costo de emisión es insignificante.
El gerente de la fábrica le ha encargado analizar la conveniencia de seguir utilizando la
vía aérea para el transporte de sus productos desde su fábrica al almacén en Lima o
cambiar a uno más económico como el marítimo o terrestre.
En sus clases de logística usted aprendió que un medio de transporte económico tiene
la desventaja de ser más lento, lo cual eleva los costos de posesión de inventarios en
la red logística, por tanto, sospecha que no necesariamente el transporte con flete más
barato será el ideal para esta situación, por tanto, también debe medir el impacto del
medio de transporte en los inventarios del sistema.
Debido a las restricciones en las capacidades las unidades de transporte, el número
de envíos anuales para abastecer a su almacén n Lima varía según el modo de
transporte, así como también los tiempos de entrega y los costos de los fletes. La
información la presenta en la siguiente tabla:
Característica Marítimo Carretero Aéreo
Flete US 0.12 0.15 1.0
($/Unidad)
Tiempo de entrega 21 14 2
(días)
Número de envíos 10 20 40
anuales
Considerando que la planta sólo produce lo necesario para el envío; es decir, que no
mantienen stocks o inventarios de seguridad.
Se Pide: (2.5 puntos)
a) Seleccionar el medio de transporte adecuado donde minimice los costos totales
de la operación

Solución:
Los costos mas importantes que analizamos son:
 Costos de inventarios en el almacén de Lima
 Costos de inventario de planta
 Costos de inventario de tránsito
 Costo de fletes

CÁLCULO DE COSTOS TOTALES: MODO DE TRANSPORTE MARÍTIMO

Costos de fletes: Costos de inventario de planta:

Demandaanual
Fletes= Demanda anual * Flete unitario Tamaño del envió =
Número de envío
Costo de fletes=700,000∗0.12 700,000
¿ 84,000 dólares Tamaño del envío= =70,000
10
70,000
Inventario promedio en planta= =35000 unid
2
Costo de inventarioen planta=0.3× 30× 35,000
 ¿ 315,000 dólares

Costo de inventario en tránsito: Costo de inventarios en almacén en Lima:

21
El costo unitario debe incorporar el costo del
Costo de posesión de inventarios en tránsito=0.3 ×30 ×70000 × tanto
flete, por 365
=36,246.58 dólares
Cu = 30.1 dólares

Costo ×10=362,465.75
Costo anual de posesión de inventarios en tránsito=36246.58 de inventarios en almacén
dólares en Lima=0.30 ×30.1 ×35
¿ 316050 dólares

COSTO TOTAL DEL MODO DE TRANSPORTE MARÍTIMO = 84000+315000+362465.75+316050

= 1,077,515.75

CÁLCULO DE COSTOS TOTALES: MODO DE TRANSPORTE CARRETERO

Costos de fletes: Costos de inventario de planta:

Fletes= Demanda anual * Flete unitario Demandaanual

Tamaño del envió =
Número de envío
Costo de fletes=700,000× 0.15=105,000 dólares
700,000
Tamaño del envío= =35,000
20

35,000
Inventario promedio en planta= =17500 unid
2

Costo de inventario en planta=0.3× 30× 17,500

¿ 157,500 dólares

Costo de inventario en tránsito: Costo de inventarios en almacén en Lima:

14
El costo unitario debe incorporar el costo del
Costo de posesión de inventarios en tránsito=0.3 ×30 ×35,000 × =12082.19 dólares
flete, por tanto
365 Cu = 30.15 dólares
Costo ×20
Costo anual de posesión de inventarios en tránsito=12082.19 de inventarios en almacén en Lima

¿ 241,643.84 dólares ¿ 0.30 ×30.15 ×17500

 ¿ 158,287.5 dólares

COSTO TOTAL DEL MODO DE TRANSPORTE CARRETERO

=105,000 + 157,500 + 241,643.84 + 158,287.5 = 662,431.34

CÁLCULO DE COSTOS TOTALES: MODO DE TRANSPORTE AÉREO

Costos de fletes: Costos de inventario de planta:

Fletes= Demanda anual * Flete unitario Demandaanual

Tamaño del envió =
Número de envío
Costo de fletes=700,000× 1=700,000 dólares 700,000
Tamaño del envío= =17500
40

17500
Inventario promedio en planta= =8750unid
2

Costo de inventarioen planta=0.3× 30× 8750

¿ 78,750 dólares

Costo de inventario en tránsito: Costo de inventarios en almacén en Lima:

2
El costo unitario debe incorporar el costo del
Costo de posesión de inventarios en tránsito=0.3 ×30 ×17,500 × =863.01
flete, por tanto Cu
dólares
= 31 dólares
365
Costo40=34,520.4
Costo anual de posesión de inventarios en tránsito=863.01× de inventariosdólares
en almacén en Lima=0.30 ×31 ×875

COSTO TOTAL DEL MODO DE TRANSPORTE AÉREO

=700,000 + 78,750 + 34520.4 + 81,375 = 894,645.4

 Resumen de los costos de los diferentes modos de transporte:

COSTOS MARÍTIMO CARRETERO AÉREO

Fletes 84,000 105,000 700,000
Inventario en planta 315,000 157,500 78,750
Inventario en tránsito 362,465.75 241,643.84 34,520.4
Inventario en almacén 316,050 158,287.5 81,375
Costo total 1,077,515.75 662,431.34 894,645.4
Respuesta: De los datos obtenidos concluimos que el medio de transporte
más conveniente es el transporte CARRETERO, pues éste presenta bajos
costos de inventarios con respecto al marítimo y bajos fletes respecto al áereo.
El costo total del modo carretero es el más bajo.