DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS

SUBESTRUCTURA
Excavaciones: Es condición obligada que para las labores del trazo de las excavaciones de los
cimientos, se tomen bancos de marca referenciados en los planos topográficos que no sean
susceptibles a movimientos, y se mantengan inalterables durante todo el proceso constructivo.
De acuerdo al estudio geotécnico de mecánica de suelos, para la construcción de las zapatas, se
proyectan excavaciones con profundidad mínima de 2.00 mts, sobre suelo firme, por lo que
será recomendable el uso de herramienta y equipo apropiado, de tal forma que toda la
superficie de fondo de las excavaciones sea totalmente uniforme.
El fondo de excavación deberá ser nivelado, rebajando los puntos por encima de la cota de
cimentación. Se prohíbe el relleno de los puntos debajo de dicha cota. Independiente al tipo de
suelo encontrado, los trabajos de excavación y nivelación se tendrán los cuidados de no
producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base.
Al finalizar el perfilado del fondo de la excavación, será necesario efectuar una compactación
mecanizada sobre la superficie, de manera de reestablecer o mejorar la condición natural
existente antes iniciar la colocación de base compactada con suelo cemento.
El control del nivel freático encontrado durante la actividad de excavación, deberá garantizar
que todas las aguas de escurrimiento sean evacuadas o drenadas al cauce natural.
Suelo cemento compactado: Se refiere al movimiento de tierras necesarias para completar los
espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las subestructuras.
Estos rellenos deben construirse hasta las líneas, rasantes y secciones descritas en los planos.
La base de suelo cemento compactado se proyecta para Zapata 1 del muro de la Bóveda: de 4.0
mts, de ancho x 10.0 mts, de largo y 0.30 mts, de espesor con una mezcla de material selecto y
cemento portland tipo I con proporción 20:1, compactado mecánicamente hasta alcanzar las
presiones admisibles descritas en las especificaciones técnicas.
La Base de suelo cemento compactado se proyecta para Zapata 2 de Muro Lateral: de 1.50 mts,
de ancho x 7.75 mts, de largo y 0.20 mts, de espesor.
Armado y colado de zapatas: la armaduría y colocación del acero de refuerzo de las zapatas
deberá cumplir con los diámetros, separaciones, traslapes y longitudes de desarrollo descritos
en las especificaciones técnicas. Previo al colado del concreto de las zapatas, es necesaria la
debida inspección de los moldes, de tal manera que las formaletas que lo conforman estén
perfectamente alineadas con las dimensiones requeridas, seguras y cumpliendo los requisitos
de recubrimiento descritos en las especificaciones.
Tensores y vigas de fundación: se proyectan tensores y vigas de fundación en ambos sentidos
con dimensiones de 0.25 x 0.40 los cuales quedan anclados a las zapatas para lograr estabilidad.
Apoyos de Bóveda: para los apoyos se proyectan muros (estribos), de concreto reforzado con
dimensiones de 0.5 mts, de ancho x 9 mts, de largo y 3.25 mts, de altura, la armaduría y
colocación del acero de refuerzo del muro deberá cumplir con los diámetros, separaciones,
traslapes y longitudes de desarrollo descritos en las especificaciones técnicas. Para realizar el
colado de las zapatas, deberá colocarse las tres cortinas de refuerzo vertical que conforman el
estribo respetando su alineamiento y verticalidad.
Encofrado: el encofrado de los muros (estribos de concreto reforzado) deberá ser tal que
resista los empujes producidos durante el colado y vibrado del concreto, evitando desplomes y
deformaciones sin alterar los recubrimientos del acero de refuerzo recomendados, para ello el
trabajo de encofrados incluye los elementos de fijación, puntales, andamios y otros dispositivos
que se requieran.
Colado del concreto: es de suma importancia que el concreto sea lanzado de alturas
especificadas para evitar los efectos de segregación, para lo cual será necesario la aberturas o
ventanas en las formaletas de los moldes. En el caso que durante el vaciado, la caída libre del
concreto sea mayor a 2 metros, se usaran embudos, cuya salida deberá siempre estar en
contacto con la capa que se está colocando, es decir que el concreto al verterse este siempre en
contacto con el concreto recién vertido.
Curado y protección: el curado del concreto se inicia tan pronto comience la etapa de
endurecimiento, es importante mantener húmedas todas las superficies y si es preciso
protegerlas de factores perjudiciales que alteren su integridad y calidad. Es condición obligada
curar el concreto por lo menos durante 7 días después de haber sido colocado. El agua debe ser
limpia y libre de impurezas y sustancias que puedan manchar o decolorar el concreto de
manera objetable.
Todo el concreto de la subestructura será con un esfuerzo a compresión f`c = 245 kg/cm2, y
acero de refuerzo grado 60 con fluencia de 4200 kg/ cm2.
SUPERESTRUCTURA
Viga Nervada: La superestructura tendrá como elementos principales 4 vigas nervadas en la
dirección del tráfico con dimensiones de 0.25 mts, de base x 0.50 mts, de peralte y 13.15 mts,
de longitud de arco, la armaduría y colocación del acero de refuerzo de la viga nervada deberá
cumplir con los diámetros, separaciones, traslapes y longitudes de desarrollo descritos en las
especificaciones técnicas.
Losa de Bóveda: La losa de la bóveda se ancla a las vigas nervadas en forma monolítica para
formar un cuerpo único, que sirva como matriz de rigidez y soporte la carga del tráfico. La losa
de concreto reforzado, se proyecta de 25 cm, de espesor, con acero de refuerzo y con
materiales de acuerdo a las especificaciones descritas en los planos.
De manera simultánea con la bóveda se proyecta los muros laterales de retención del relleno,
los cuales son de concreto reforzado de 25 cms, de espesor, con dos cortinas de refuerzo # 6.
Ambos muros se anclan con tensores intermedios y de coronamiento para resistir los empujes
del relleno y las cargas de tráfico.
Losa de rodamiento: tendrá una base de suelo cemento compactado de 9 mts, de ancho x 26
mts, de largo y 0.10 cms, de espesor. La losa será de concreto reforzado, las dimensiones del
tablero son: 26 mts de largo x 9 mts de ancho, haciendo un área de 234 mts2, con espesor de
12 cms, con una capa de imprimación asfáltica de 7 mts, de ancho x 26 mts de largo y 2.5 cms,
de espesor. Se proyectan dos aceras peatonales de 1 mts de ancho y 26 mts, de longitud, de
concreto reforzado con espesor uniforme de 15 cms, sobre la losa de rodamiento.
Todo el concreto de del sistema estructural tendrá un esfuerzo a compresión f`c = 245 kg/
cms2, y acero grado 60 de 4200 kg/cms2., cuyo detallado se presenta en los planos
estructurales.
OBRAS DE PROTECCION Y CONFORMACION DE ACCESOS
Barandal de Protección: será con postes de concreto reforzado de 0.25 x 0.25 mts, x 1.0 mts de
altura, espaciados @ 2 mts, utilizando como largueros tubo circular galvanizado de 3`` de
diámetro, embebidos en los postes de concreto. Previo al colado del concreto en los postes, los
moldes deberán estar fijos, nivelados y con la verticalidad requerida, asimismo, los caños
galvanizados estarán debidamente sujetados en el acero de refuerzo de los postes, sin permitir
movimientos durante el proceso de colado y vibrado, quedando empotrados en los postes.
Es condición obligada el curado y protección de los elementos de concreto de la
superestructura acorde a lo descrito en las especificaciones técnicas.
De manera simultánea a las obras de la subestructura y superestructura, las cuales son relativas
a la obra, se proyectan obras de protección y conformación de accesos en cada extremo de la
misma, siguiendo el trazo geométrico del eje central de la calle. A continuación se describen los
componentes más relevantes, así como su disposición constructiva
- Conformación de relleno.
- Emplantillado de piedra.
- Señalización.
Conformación de Accesos: De acuerdo con el trazo geométrico horizontal y vertical de la obra
será necesario la conformación de rellenos de acceso con longitudes aproximadas de 6mtl,
lineales en cada extremo, así como sobre la bóveda proyectada, esta conformación será con
relleno compactado con material selecto de aproximadamente 960 mt3.
Topográficamente, la conformación de los accesos inicia en un extremo en la estación 0+000
hasta la estación 0+026.
La operación del relleno y conformación será de acuerdo a los planos y siguiendo lo descrito en
las especificaciones técnicas.
Sseñalización: La señalización de la obra consiste en la fabricación y colocación de dos rótulos,
uno en cada dirección del camino ubicado al lado derecho y a 6 mts, de distancia de cada
extremo de la obra. La intención de los rótulos es el aviso o advertencia de estar próximos a
cruzar la obra de paso.
La señalización también abarca la pintura y cintas reflectivas del barandal (centinelas), el color
de la pintura será de acuerdo a lo descrito en las especificaciones técnicas y a los detalles
descritos en los planos.