Está en la página 1de 71

INTRODUCCIN

En pavimentos de concreto se considera el uso de la pavimentadora deslizante como la herramienta necesaria para la formacin de una figura geomtrica consolidada mediante el deslizamiento continuo de una maquina al rededor de la masa plstica del concreto. El efecto que la pavimentadora hace sobre el concreto se conoce formalmente como extrusin, el ejemplo ms simple de extrusin es el realizado sobre la pasta de dientes al salir del tubo bajo presin, es claro que el material toma la forma de la boquilla la cual hara las veces del encofrado que se desliza.

Por lo general este tipo de pavimentaciones manejan grandes volmenes de concreto y producciones diarias que pueden variar entre los 150 m3 a los 2,800 m3. Esta productividad apoyada con una buena planeacin, han hecho posible optimizar los recursos y as la eficiencia en el proceso constructivo. La pavimentadora de encofrado deslizante es un equipo de colocacin de concreto masivamente con un sistema combinado de colocacin y vibrado que consiste en un chasis con vibradores un tornillo sin fin y una plancha extrusora montada sobre 4 orugas.

OBJETIVO

Optimizar el proceso constructivo, disminuyendo los plazos de ejecucin, rendimientos y disminuye significativamente los costos de mano de obra.

INDICE

Se realiza el proceso constructivo en 3 etapas: Sub Rasante: Es el terreno en el cual se proyecta la estructura de un pavimento, ndices de capacidad de soporte (C.B.R). El espesor de pavimento depender en gran parte de la calidad de la subrasante, por lo que sta debe cumplir con los requisitos de resistencia, expansin y contraccin por efectos de la humedad.

PROCESO DE CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO HIDRAULICO

Base: Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la superficie de rodadura de pavimento de tal manera que la capa de subrasante la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que puedan afectar a la base.

Carpeta de Rodadura: Es la capa superior de la estructura de pavimento, construida con concreto, por lo que debido a su rigidez y alto mdulo de elasticidad, basan su capacidad portante en la losa, ms que en la capacidad de la subrasante, dado que no usan capa de base. En general, se puede indicar que el concreto distribuye mejor las cargas hacia la estructura de pavimento.

DETALLE DE PAVIMENTO HIDRAULICO

LOSA DE CONCRETO
(CARPETA DE RODADURA)
30 cms

BASE (AFIRMADO)
20 cms

SUBRASANTE (COMPACTADA)

Modulacin de losa: Con el objetivo de controlar la figuracin del concreto, mantener la capacidad estructural y la calidad del pavimento con un bajo costo anual y as mismo para dividir el pavimento en tramos lgicos. Se deben tener en cuenta dos criterios fundamentales para la modulacin de las losas La longitud de la losa (L) debe ser mximo veinticuatro veces el espesor (e) mnimo 20 veces ste. L=24e

CRITERIOS DE CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO HIDRAULICO

La relacin de esbeltez debe de estar comprendida entre el rango (0.7-1.4) por lo tanto L/a, donde a es el ancho de la losa, debe estar dentro de este rango. Se debe tomar el menor de los dos criterios para determinar la longitud de la losa. As mismo entre las losas tengan una relacin de esbeltez cercana a 1, es decir la longitud y ancho sean los mismos, stas presentarn un mejor comportamiento para la distribucin de esfuerzos.

Diseo de Juntas: Las juntas son parte esencial de los pavimentos, ya que son superficies de falla controladas, que se han diseado previamente logrando as efectos estticos y funcionales deseables. Juntas Transversales: Las juntas transversales de contraccin, son las que controlan las grietas transversales ocasionadas por los esfuerzos de traccin originados en la retraccin del concreto. As mismo, controlan las grietas causadas por el alabeo del pavimento.

Juntas Longitudinales: Las juntas longitudinales de contraccin permiten controlar las grietas longitudinales ocasionadas por el fenmeno de retraccin. Adicional a esto, estas juntas se presentan debido a la limitacin en el ancho del equipo de construccin.

Juntas de construccin: Este tipo de juntas se utiliza en juntas transversales cuando se debe detener la construccin de la losa. Juntas de expansin: Son creadas para aislar una estructura fija, como son los pozos de inspeccin, sumideros y otras estructuras que presenten diferente comportamiento al pavimento que se construye.

ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION DE JUNTAS Las juntas debern ajustarse al alineamiento,


dimensiones y caractersticas consignadas en el proyecto. Longitudinales de contraccin aserradas y con pasadores (Tipo A). Transversales de contraccin aserradas y con pasadores (Tipo B). Las juntas longitudinales y transversales de contraccin aserradas y con pasadores (Tipos A y B), se colocaron en los sitios donde indicaba la modulacin del proyecto.

Cuando por causas de fuerza mayor sea suspendido el vaciado por ms de 30 minutos, se proceder a construir una junta transversal de emergencia con la que se suspender el vaciado hasta que sea posible reiniciarlo. Las juntas transversales de construccin y las juntas transversales de emergencia debern terminarse con un encofrado metlico que garantice la perpendicularidad del plano de la junta con el plano de la superficie de la losa.

Encofrado deber de contar con orificios que permitan la instalacin de pasadores en todo lo ancho de la losa con el alineamiento y espaciamiento correctos. Estas juntas sern vibradas con vibradores para garantizar la consolidacin correcta del concreto en las esquinas y bordes de la junta. El alineamiento de las juntas longitudinales ser el indicado en el proyecto, con una tolerancia de 5 centmetros en ms o en menos.

ARMADURA DE REFUERZO

Se deben colocar el acero de refuerzo necesario para la construccin del pavimento, de acuerdo al diseo del proyecto Las barras de amarre (usadas en Juntas Longitudinales), las cuales se utilizan con el propsito de evitar el corrimiento y/o desplazamiento de las losas, deben ser de acero corrugado y deben quedar ahogadas en la mitad de la losa.

Las barras pasajuntas (Usadas en Juntas Transversales de Construccin y en algunos casos de Expansin), se utilizan como mecanismos para garantizar la transferencia efectiva de carga entre las losas adyacentes. Las barras sern de acero liso, engrasado en ambos extremos y debern quedar ahogadas en las losas con las dimensiones de acuerdo al proyecto. La longitud y el dimetro de las Barras Pasajuntas, dependern del espesor de la losa.

Los pasajuntas podrn ser instalados en la posicin indicada en el proyecto por medios mecnicos o bien por medio de la instalacin de canastas mecnicas de sujecin.

Las barras de amarre (usadas en Juntas Longitudinales), las cuales se utilizaron con el propsito de evitar el corrimiento y/o desplazamiento de las losas, fueron de acero corrugado de 5/8 y se colocaron en la mitad de la losa.

Las barras pasajuntas (Usadas en Juntas Transversales de Construccin y tambin de Expansin), se utilizaron como mecanismos para garantizar la transferencia efectiva de carga entre las losas adyacentes barras de acero liso de 1 1/2, engrasado alternada mente y se colocaron en la mitad de la losa.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DEL VACIADO CON PAVIMENTADORA

La pavimentadora de encofrado deslizante es un equipo de colocacin de concreto masivamente con un sistema combinado de colocacin y vibrado que consiste en un chasis con vibradores un tornillo sin fin y una plancha extrusora montada sobre 4 orugas. El rendimiento de colocacin varan dependiendo de la logstica de construccin sin embargo se pueden obtener rendimientos entre 150 y 200 ml por da.

Debido a las caractersticas del encofrado deslizante el concreto tiene un asentamiento de a 1 cm .No requiere equipo adicional de vibrado ya que esta mquina tiene hasta 18 vibradores de 3 (dependiendo del ancho de carril a vaciar) permite una ptima consolidacin del concreto, puede hacer espesores de losas de 15 cm a 40 cm de espesor y permite construir anchos variables desde 2.0 m hasta 7 mt.

MAQUINA PAVIMENTADORA DESLIZANTE

I. Recomendaciones:

Antes de iniciar la jornada de pavimentacin deben revisarse todas las medidas de seguridad y tomar todas las precauciones para el personal de la obra. Para iniciar se debern revisar los siguientes puntos: 1. Revisin de todo el equipo involucrado en la pavimentacin. 2. Que se cuenta con una distancia aceptable de tramo a pavimentar.

3. Disponibilidad de materiales tanto en volumen como en calidad. 4. Equipos de ensayo en buen estado y con personal disponible. 5. Herramientas necesarias para la colocacin del concreto. 6. Texturizadores. 7. Comunicacin por radio entre el frente de trabajo y planta. 8. Colocacin de la lnea gua.

II. Tendido de cable Gua

Con la informacin del modulado y cotas de los puntos que sirven para la localizacin de las barras de soporte de la lnea, se procede a colocar cada sensor vertical o estaca en su sitio correspondiente. El sensor vertical o estaca debe quedar a una distancia aproximada de 20 cm del punto proyectado y debe estar clavada lo suficiente dentro de la base como para garantizar la estabilidad de la lnea ante el paso de la pavimentadora, la texturizadora y el personal de obra.

El sensor vertical o estaca debe ser metlica y lo suficientemente rgida para soportar los golpes de martillo usados para su clavado en la base y su uso prolongado en la obra. La lnea que une todos los sensores verticales o estacas se conoce como lnea gua, la distancia entre estacas en un trazo plano debe ser 10 metros, en curvas horizontales o verticales se deben colocar ms prximos, con una separacin mxima de 5.0 m.

La separacin de las estacas no debe ser igual que la de los sensores de altura de la mquina, esto para reducir la sincronizacin de los movimientos en altura de la pavimentadora. Con el fin de tener mayor precisin en el perfil y en los espesores es importante tener lneas guas a ambos lados de la pavimentadora.

Despus de localizadas todas los sensores verticales o estacas se procede a colocar los sensores horizontales o brazos que soportan la lnea gua, estos brazos son metlicos con la forma adecuada para no interrumpir el trnsito libre de los sensores de la pavimentadora y la texturizadora sobre la lnea gua, tambin debe contar con el mecanismo para ajuste de altura sobre la barra y de prolongacin para ajustar la distancia de la lnea respecto de la barra y permitir localizar la lnea sobre el punto correcto.

Una vez tensionada la cuerda o hilo e insertada en el brazo soporte se procede a plomar el punto de contacto entre la cuerda y el brazo con el punto fsico dado por topografa, esta actividad se inicia soltando las tuercas de ajuste del brazo a la estaca y mediante una plomada de mampostero o un nivel de burbuja se determina el punto al cual debe quedar para proceder a fijar las tuercas.

Trazo para la colocacin de los sensores verticales y horizontales.

Sensor Vertical o estaca.

Sensor Horizontal o brazos.

Colocacin de Sensores verticales y horizontales

Sensores verticales, horizontales ya nivelados y cable gua correctamente tensionado.

Presentacin final del tramo nivelado y modulado.

III. Colocacin y Vibrado del Concreto

Es importante preparar la base sobre la cual se vaciara el concreto humedecindola suficientemente, evitando as restarle humedad a la mezcla de concreto. Durante la descarga del concreto se debe garantizar una distribucin adecuada a todo lo ancho y largo de la va evitando acumulaciones excesivas de concreto. Una vez llegado el mixer a obra se procede a sacar la prueba del slump el cual no deber ser menor que 1 ni exceder de 2 .

Prueba del Slump para dar pase al vaciado total de la mezcla.

La distribucin del concreto al frente de la pavimentadora es el primer contacto entre el concreto y la pavimentadora y se logra mediante un tornillo sinfn o gusano que, controlado por el operador permite transportar el concreto en el frente de la mquina a fin de repartirlo y dosificarlo hacia los lados la maquina, este trabajo es complementado posteriormente con el personal.

En las pavimentadoras encontramos los vibradores inmediatamente despus del tornillo repartidor y antes del molde o placa extrusora. El encofrado deslizante de la mquina se encuentra en ambos lados, misma que los elementos superiores confinan al concreto. Se puede dividir en dos secciones, una que confina el concreto para lograr que el gusano lo pueda esparcir y otra que va desde el strike-off hasta la salida posterior del concreto.

El resultado de un buen trabajo con el equipo de encofrado deslizante es una forma geomtrica y superficie uniforme tanto en las dimensiones horizontales como en la vertical, para esto es fundamental un suministro continuo y homogneo del concreto y lograr movimientos uniformes de la mquina. Las operaciones de pavimentacin del da se deben iniciar con la produccin de dos o tres camiones.

El concreto de estos camiones debe ser revisado por el laboratorio con las pruebas, contenido de aire y peso volumtrico para ser enviados a la obra, en este momento se inicia la labor de pavimentacin propiamente dicha, es decir, se continua produciendo concreto y envindolo al frente de pavimentacin. Como los dos o tres primeros viajes normalmente son suficientes para llenar los encofrados y cajas de la pavimentadora, y lograr una carga hidrosttica dentro de la mquina, es conveniente contar con un personar de lampeo para introducir y repartir el concreto frente al gusano de la pavimentadora.

Los puntos a cuidar en esta etapa son: - Controlar la trabajabilidad de la mezcla. - Mantener la relacin Agua / Cemento de diseo. - Ajustar los volmenes suministrados en cada viaje. - Verificar el espesor colocado. - Evaluar la calidad de la superficie dejada por la pavimentadora. - Ajustar la velocidad de avance del tren con respecto al suministro de concreto, (Recordar que los equipos de pavimentacin en lo posible no deben parar). - Iniciar la rutina de clculo de rendimiento.

Colocacin de los mixer para el descargo del concreto (Vaciado de dos carriles, ancho de va de 7 mts).

En este caso se requiere de 4 viajes para descargar el concreto y as proceder el trabajo con la mquina.

III. Las Barras Pasajuntas:

Las pasajuntas pueden ser colocadas mediante su montaje en canastas metlicas que garantizan su correcta disposicin en la losa de concreto y que permiten un libre movimiento de las losas de concreto, pueden insertarse mediante elementos mecnicos que aseguren su correcta posicin. Los pasajuntas deben haber sido baados con grasa, diesel o pintura para evitar que se adhieran al concreto.

La canasta se debe colocar en el lugar indicado por la modulacin y debe ser fijada a la base mediante clavos de fijacin mediante golpes de martillo, tambin se pueden usar ganchos metlicos. Es importante garantizar la correcta fijacin de la canasta y evitar su movimiento ante la presin de la mquina, si la canasta se mueve al momento de colocar el concreto, la losa no tendr la libertad para moverse longitudinalmente, lo puede ocasionar fisuramientos y fracturas de los bordes de la misma.

Las barras pasajuntas del proyecto fueron de acero liso de 1 , y fueron sostenidas por las canastillas que se localizaron a la mitad de la losa 0.15 m garantizando el paralelismo entre el eje longitudinal de la va, el plano de la base y las barras que a su vez sern paralelas entre s. La altura de colocacin de las juntas longitudinales es a la mitad del espesor de la losa y es de acero corrugado de 5/8. Las barras de amarre que se utilizan para las juntas longitudinales de carriles adicionales o sobre anchos normalmente se instalan con insertadores laterales automticos o manuales, se acostumbra colocar las barras dobladas para ser enderezadas una vez el concreto este endurecido y ya no entorpezca las labores.

Canastilla fijada con clavos y a la mitad de la losa.

Corte de canastilla con la cizalla.

IV. Acabado Superficial del Pavimento:

Es el acabado de la superficie del concreto al proceso de obtener una textura acorde a las especificaciones del proyecto, homognea, segura y durable, mediante tcnicas sencillas y de rpida ejecucin y usando las herramientas adecuadas.

En pavimentaciones con encofrado deslizante es necesario usar alisadores de gran dimensin para cubrir un gran espacio y mantener el ritmo y la velocidad de la pavimentadora, normalmente son llanas a las que se les monta un largo mango para cubrir todo el ancho de la losa desde uno solo de los lados, en la unin entre mango y el flotador se instala un pivote que permite ajustar el ngulo de ataque de la llana y evitar que penetre la losa.

tambin se recuerda que obtener un buen acabado en el borde contrario al usado por el operario es difcil, si el ancho de la losa es importante, por esto se recomienda un operario a cada lado como mnimo. El trabajo del operario termina cuando obtiene una superficie pareja y sin marcas de la placa extrusora ni de los flotadores.

El proceso experimentado superficialmente por el concreto una vez que sale de la pavimentadora, es la liberacin del agua de sangrado y posteriormente seca esta superficie, adquiere un tono mate que indica el momento del texturizado. Normalmente la primera pasada del flotador abre poros y permite salida de pequeas cantidades de agua y aire presente cerca a la superficie, la segunda pasada busca cerrar los poros abiertos y sacar a la superficie granos de arena. Un buen diseo de concreto debe tener en cuenta la produccin de suficiente mortero superficial que de un buen acabado.

Paso de la mquina con el encofrado deslizante para darle paso al alizador o flotador.

Flotador o Alizador, le da el acabado de la losa.

Flotador o Alizador

V. Macrotexturizado Transversal:

El macrotexturizado o texturizado transversal que normalmente se realiza con peine metlico, permite la rpida evacuacin de agua de la superficie del pavimento, permitiendo el contacto entre los neumticos de los vehculos a alta velocidad y el pavimento y evitando el peligroso deslizamiento del vehculo. El proceso constructivo se logra mediante el uso de una texturizadora.

Las variables a tener en cuenta son el tiempo de aplicacin, la profundidad del texturizado y la separacin de las cerdas. El tiempo de aplicacin depende de la experiencia del operador de la texturizadora, sin embargo una idea es cuando el alizador avanza unos cien metros y al regreso a su punto inicial la superficie estar lista para recibir el peine, debe evitarse su aplicacin tarda ya que obligara a una mayor presin o profundidad lo que terminara sacando agregado del concreto y dejando un acabado irregular.

La profundidad de texturizado debe estar entre los 3 mm y los 6 mm que es suficiente como para que se marque suficientemente el peine, pero de tal forma que el agregado grueso no se levante o se mueva y no se marque en exceso. Es importante utilizar peines de texturizado en buen estado, con todos sus dientes, limpios y bien alineados a fin de no producir un efecto irregular.

Texturizado del concreto.

VI. Curado:

Esta operacin se efectuar aplicando en la superficie una membrana de curado a razn de un litro por metro cuadrado (1 lt/m2), para obtener un espesor uniforme de aproximadamente un milmetro (1 mm), que deje una membrana impermeable y consistente de color claro que impida la evaporacin del agua que contiene la mezcla del concreto fresco.

La aplicacin de la membrana de curado se hace mediante la irrigacin de compuestos curadores sobre la losa de concreto fresco con ayuda de la texturizadora curadora. Los compuestos curadores mas adecuados tienen un pigmento de color blanco, esto les da la ventaja de no concentrar el calor en el concreto y permiten distinguir las zonas ya tratadas y la uniformidad de su aplicacin.

El compuesto curador se aplica inmediatamente despus de efectuarse el texturizado transversal, aunque en ocasiones y con el fin de proteger el concreto de la accin del sol y vientos fuertes rasantes, se puede hacer en dos etapas aplicando la primera antes del microtexturizado y la segunda despus del texturizado transversal. Es importante realizar la aplicacin de la membrana tambin sobre los bordes verticales de la losa.

El promedio de curado ser de aproximadamente 3 a 5 horas desde el inicio del vaciado.

Curado del concreto.

VII. Corte de Juntas en el concreto:

El corte de las losas de concreto es una generalidad de todos los pavimentos de concreto, en pavimentos construidos con encofrado deslizante se debe hacer nfasis en el estado, el tipo y el nmero de equipos necesarios para garantizar un trabajo de buena calidad, continuo y principalmente que permita que se alcance a cortar toda el rea pavimentada en una jornada.

En el proyecto la cortadora que se uso tena una potencia de 60 kW, autopropulsada y diseada para hacer corte en hmedo, o sea que el disco de corte es enfriado continuamente por agua. La profundidad del corte es de un tercio del espesor de la losa para el caso del proyecto fue de 10 cm y el ancho de 3mm.

Este corte se realizo cuando el concreto presento las condiciones de endurecimiento propicias para su ejecucin y antes de que se produzcan agrietamientos no controlados. Es importante iniciar el corte en el momento adecuado, ya que de empezar a cortar antes de tiempo podemos generar despostillamientos de las losas, en el caso de realizar el corte en forma tarda se estara permitiendo que el concreto definiera los patrones de agrietamiento y de nada serviran los cortes por realizar.

Este tiempo depende de las condiciones de humedad y clima en la zona, as como de la mezcla de concreto, por lo general el proceso de corte debe iniciar entre las 5 6 horas de haber colocado el concreto y deber terminar antes de 12 horas despus del colado del pavimento. Debern realizarse primero los cortes transversales y posteriormente los longitudinales. Para realizar los cortes longitudinales es comn utilizar una gua ajustable a los bordes de la losa y de esta forma garantizar un correcto seguimiento del alineamiento de la va.

DETALLE DE CORTE DE JUNTA

VIII. Ensanche de Juntas:

El ensanche de la junta o segundo corte se realiza para obtener suficiente espacio donde alojar el material que se usara en el sello y de esta forma ofrecer un factor de forma apropiado (en profundidad y ancho) para el correcto desempeo del sellador. El factor de forma especificado para cada proyecto debe ser incluido en las especificaciones constructivas. El corte de ensanche se hace con cortadoras de corte hmedo y la forma se obtiene ya sea con un disco de 6 mm de espesor o apilando dos discos de 3 mm de espesor y cortando a una profundidad menor.

IX. Limpieza y Sellado de Juntas:

La limpieza de juntas es necesaria para evitar que dentro de la junta se alojen materiales incompresibles y permitir una perfecta adherencia entre el sellador y el concreto es por eso que antes de sellar se hace una limpieza de la junta, luego se sopletea la junta con una compresora pequea, se inserta la cintilla de respaldo y se aplica el material de sello.

Colocacin de la cintilla de respaldo Backer-rod.

Sellado de juntas con el elastomero.