PROGRAMA DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES DEL

VEHÍCULO (CAJA DE CAMBIOS)

ACTIVIDAD SEMANA 1
TALLER IDENTIFICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE ELEMENTOS DE CAJA DE
CAMBIOS

PRESENTADO POR:
JEISSON ENRIQUE CASTILLO

PRESENTADO A:
OSCAR GERARDO OROZCO PEÑARANDA

TUTOR VIRTUAL

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA VIRTUAL

 OCTUBRE DEL 2020
TALLER N°1

IDENTIFICACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE ELEMENTOS DE CAJA DE

CAMBIOS

1. Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje intermedio y el

eje secundario señale los diferentes ejes y márquelos con el nombre que corresponda.

Eje primario o eje de

entrada

Eje secundario o eje de

salida

Eje intermediario
2. Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de cambios o caja de
velocidades.
RTA: la caja de cambios es una de las partes fundamentales del automóvil ya que es la encargada
de llevar la potencia del motor a las ruedas del automóvil para que estas se pongan en
movimiento, además permite que la fuerza y la velocidad del motor la cual se conoce como par
motor sea aprovechada en todas las condiciones de marcha del automóvil cabe resaltar que el
motor cambia constante mente las revoluciones y la caja de cambios aprovecha esta fuerza y
velocidad para mantener una velocidad de acuerdo al tipo de camino, la caja de cambios también
permite que el automóvil pueda dar reversa o conducirse hacia atrás.

3 describa en que se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes frente a las

transmisiones de engrane constantes.

RTA: Una de las diferencias es que la transmisión de engranajes deslizantes es que se deben
deslizar los engranajes para que engranen con otro esto hace que se vuelva mas complicado
mientras que en las trasmisiones de engrane constantes todos los piñones están siempre están
engranados y los engranes de salida giran libremente en el eje, para realizar el cambio de
velocidades esta trasmisión utiliza collarines y anillos de sincronización

4 expliqué con sus propias palabras cual es la función del anillo sincronizador

RTA el anillo sincronizador es el encargado de frenar el piñón que esta en marcha y cuando se
pone en contacto con este uno marcha hacia un lado y el otro hacia el otro lado esto hace se
detenga la marcha del piñón cabe resaltar que este anillo es empujado por el collarín.

5 en una trasmisión por engranaje, el engranaje conductor tiene 60dientes y el conducido tiene 24
tenga en cuenta que el engranaje conductor esta fijo en un eje que gira 1700 RPM

A. ¿Cuál es la relación de trasmisión?

RT= Z1/Z2 RT= 60/24 = 2,5

La relación de trasmisión es de 2,5.
B. ¿Qué es lo que significa esta relación de trasmisión?

Se obtiene que cada giro que realiza el engranaje conductor, el engranaje conducido
gira 2,5 partes de la vuelta.

C. ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

N1 Z1= N2 Z2 1700rpm 6Odientes = N2 22 dientes

𝟏𝟕𝟎𝟎𝒓𝝆𝒎⋅𝟔𝟎𝒅
𝑵𝟐 = = 4.636 rpm
𝟐𝟐𝒅
La velocidad del engranaje conducido es de 4.636rpm
 BIBLIOGRAFIA

• Material mecánico/ manual enviado por el instructor

• https://www.motor.es/que-es/caja-de-cambios