1)Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje

primario, el eje intermediario y el eje secundario. Señale los

diferentes ejes y márquelos con el nombre que corresponda.

EJE PRIMARIO
EJE SECUNDARIO

2) Explique con sus propias palabras la principal función de la

caja de cambios o caja de velocidades.
EJE INTERMEDIARIO

Podemos decir que la caja de cambios es una de las partes más

importantes del automóvil para su funcionamiento debido a que la
fuerza que se genera por el motor pasa por la caja de cambios
antes de llegar a las ruedas, también ofrece la selección de
marchas para diferentes situaciones: arrancar en llano o en
pendiente, subir una colina, circular a velocidad de crucero.
3) Describa en qué se diferencian las transmisiones de
engranajes deslizantes, frente a las transmisiones de engrane
constante.

La principal diferencia entre estas transmisiones de engranajes es

que en la primera los engranajes se deslizan buscando
engranarse con los otros engranes y al respecto de la segunda
los piños siempre están engranados.

4) Explique con sus propias palabras cuáles la función del anillo

sincronizador.

Los anillos sincronizadores constituyen la transición entre el

engranaje de marcha y el manguito sincronizador. Debido a la
fricción, los dos anillos correspondientes a la marcha deseada
igualan la velocidad de modo que se puede ajustar sin
desembragar.

5) En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor

tiene 60 dientes y el conducido tiene 24. Tenga en cuenta que el
engranaje conductor está fijo a un eje que gira a 1700 RPM.
Z1=60, N1=1700RPM
Z2= 24, N2=?
Z1*N1=Z2*N2
N2=(Z1*N1) / Z2
N2= (60*1700) / 24
N2=4250 RPM
Rt=Z1/Z2
Rt=60/24
Rt=2.5

a) ¿Cuál es la relación de transmisión?

Rt=2.5

b) ¿Qué es lo que significa esta relación de transmisión?

Se obtiene que por cada giro que realiza el engranaje conductor

(Z1), el engranaje conducido (Z2) gira 2,5 partes de vuelta.

c) ¿Cuál es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

N2=4250 RPM