GUÍA N° 1 – SECUENCIAS NEUMATICAS

FACULTAD CUR AMBIENTE

SO
Ingeniería Electroneumática y Laboratorio
Electrohidráulica Remoto

ELABORADO POR Pedro Miguel Portillo Mendoza APROBADO POR

VERSIÓN 001 FECHA DE 01/10/2020
APROBACIÓN

1. LOGRO GENERAL DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE

 Al final de la unidad de aprendizaje el estudiante diseña e instala circuitos, neumáticos y

Electro neumáticos

2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE LA PRÁCTICA

 Diseñar circuitos de secuencias neumáticas implementando válvulas especiales y haciendo

uso del simulador de circuitos neumáticos.

3. MATERIALES Y EQUIPOS

 Software Fluid Sim

Fabricante: Festo

4. FUNDAMENTOS

Válvula Final de carrera neumática

Las válvulas de accionamiento mecánico suelen utilizarse como “válvulas emisoras de señales”; en
ese caso, emiten una señal neumática que recibe la unidad de control. Esta señal (por ejemplo, “En
posición final”) se obtiene mediante una válvula de leva o de leva con rodillo. Se trata de una
aplicación muy sencilla, pero que suele utilizarse con frecuencia en máquinas pequeñas o en
sistemas de transporte de piezas. Por ejemplo, para activar sistemas sencillos de fijación o bloqueo
en sistemas de montaje y fabricación semiautomáticos.
 Figura 1: Fin de carrera neumático

Retorno Automático. -

Al ser presionada en la parte

superior a través del rodillo,
esta válvula cambia de posición.
Por ejemplo, si es NC, pasara a
ser NO y por tanto dejara pasar
el flujo de aire comprimido.

Figura 2: Operación, símbolo y ejemplo del Fin de carrera neumático

5. PROCEDIMIENTO (DESARROLLO DE LA PRÁCTICA)

Retorno Automático. –

1.- Implemente el siguiente diagrama:

 Figura 3: Circuito neumático para retorno automático monociclo

2. Implemente la lista de piezas acumuladas ordenando por cantidad ascendente

Tabla 1: Fin de carrera neumático

Marca Denominación de componentes

3. Implemente la regla de distancias de la siguiente manera:

Figura 4: Regla de distancia

4. Implemente la “marca” dando clic en el rodillo de la siguiente manera:

Figura 5: Conexión mecánica - Marca

5. Genere el archivo en el software: LC1 – Retorno automático

Retorno Automático cíclico. –

1. Diseñe el circuito que permita lograr que el sistema se “enganche” pero que a la vez puede
controlarse el inicio y fin de ciclo, para ello repita los pasos anteriores.

2. Genere el archivo en el software: LC1 – Retorno automático cíclico.

3. Problema: Calcula la Fuerza de retroceso del cilindro empleado, asumiendo que la Fuerza de
avance es 500000N, la presión es de 6 bar y la superficie del vástago es de 0.1 m2

0,1 m2

P = 600 KPa

D = 1.24 m2
Eficiencia = 0.85

FUERZA DE AVANCE = 500000N

FUERZA DE RETROCESO= 456630.492N
Secuencia neumática. –

1. Implemente el siguiente diagrama

2. Genere el archivo en el software: LC1 – Secuencia neumática

Secuencia neumática con tres cilindros:

1.Resuelva:

El vástago del cilindro A desplaza la pieza, luego el vástago de B lo empuja hacia la caja y el vástago
de C traslada la caja a otro sistema. Finalmente comienzan a retraerse A, luego B y por ultimo C.

Considere:
- La velocidad de salida de los vástagos debe ser menor que los retornos.
- El sistema inicia luego de unos segundos de accionar el interruptor de marcha. Es cíclico y se
detiene con el mismo interruptor.
- En diagrama se deben considerar las marcas de cilindros (A, B, C)
- La regulación depresión debe ser a 6 bar
Diagrama el cilindro B en posición vertical
- Diagrama de movimientos o de estado
- Lista de materiales indicando cantidad y ordenandos de forma descendente por cantidad.
- Uso de silenciadores
- Presión de trabajo: 6 bar

2. Genere el archivo en el software: LC1 – Secuencia neumática con tres cilindros

 5. ENTREGABLES

DURANTE LA SESION SINCRONA:

6.1.- Tomar captura de pantalla para Retorno Automático

6.2.- Tomar captura de pantalla para Retorno Automático cíclico
6.3.- Tomar captura de pantalla para Secuencia neumática A+B+A-B-
6.4.- Tomar captura de pantalla para Secuencia neumática A+B+C+A-B-C-

EN LA FECHA SEÑALADA: Informe grupal

Indicaciones para el informe grupal:
- Presentar el marco teórico referido a Finales de Carrera Neumáticos: funcionamiento,
 tipos o modelos y sus aplicaciones.
- Presentar los cálculos.

6. FUENTES DE INFOIRMACION COMPLEMENTARIA

VALVULAS DE ACCIONAMIENTO MECANICO

https://www.festo.com/cat/en-gb_gb/data/doc_ES/PDF/ES/VMEM_ES.PDF