GUÍA PARA LA DESCARGA DE GAS EN CAMIONES GRANELEROS

OBJETIVO

 Comprender en forma general el funcionamiento de los diferentes sistemas

implicados en la descarga de GLP de camiones granel y mini granel para poder
realizar descargas en forma correcta y segura

APRENDIZAJES ESPERADOS

 Identificar y definir de forma simple los componentes más importantes del sistema
de gas, sistema hidráulico, sistema neumático y sistema base.
 Comprender y explicar en forma general el funcionamiento enlazado de los
sistemas
 Realizar descargas de gas en camiones graneleros y mini granel forma correcta y
segura.
EL SISTEMA DE DESCARGA DE GAS
I. SUB SISTEMAS Y COMPONENTES
El sistema de descarga de gas está compuesto básicamente por cuatro sub sistemas
auxiliares que son:
1) Sistema neumático
2) Sistema hidráulico
3) Sistema de gas
4) Sistema base.
Cualquiera de estos sub sistemas que fallen, impedirán la descarga de gas.
*NOTA: Existe un quinto sistema auxiliar que es de seguridad y que tiene por efecto
mantener frenado el camión mientras las puertas de la caja de gas están abiertas. Tiene
por objetivo prevenir el movimiento del camión mientras se está realizando una descarga
de gas. El sistema está diseñado para no frenar el camión si las puertas de la caja de
gas se abren mientras el camión circula en ruta.
1) Sistema neumático: Tiene por función enviar señales de aire de control para la
activación y parada de elementos del sistema hidráulico y del sistema de gas para
posibilitar la descarga.
Podemos identificar en el sistema neumático de control de elementos para la descarga los
siguientes componentes:

 Válvula neumática de accionamiento del toma fuerza, que mediante su activación

permite acoplar o desacoplar la bomba hidráulica del movimiento de la caja de
cambios.

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  Electroválvula de paso de aire del sistema BASE, que al ser energizada por la caja
de control del mismo, permite el paso del aire hacia la caja de gas
 Válvula intermediaria del aire a la caja de gas, ubicada por el costado en el chasis,
y permite incomunicar el aire entre la salida de la electroválvula del sistema BASE
y la caja de gas. Sirve como elemento adicional de emergencia para detener la
descarga de gas ante un problema en la unidad electrónica del sistema BASE.
 Válvula neumática de control de apertura de la válvula interna, que mediante su
manipulación permite la apertura de la válvula interna
 Válvula neumática de control de la válvula comando hidráulico (válvula
distribuidora hidráulica), que mediante su manipulación permite activar el motor
hidráulico que mueve la bomba de gas.
 Mangueras neumáticas, que permiten conducir el aire de un punto a otro.
2) Sistema hidráulico: Tiene por función generar movimiento rotatorio del motor hidráulico,
que es transmitido a la bomba de gas.
En el sistema hidráulico encontramos:

 Toma fuerza, que al ser activado provee de movimiento a la bomba hidráulica.

 Bomba hidráulica, que al estar en funcionamiento provee de caudal al sistema
hidráulico.
 Válvula de comando hidráulico (válvula distribuidora hidráulica), que permite
distribuir aceite hidráulico hacia el motor hidráulico o directamente al depósito
según su accionamiento.
 Motor hidráulico, que al recibir el aceite hidráulico es puesto en marcha y entrega
movimiento rotatorio a la bomba de gas
 Depósito hidráulico, que contiene el aceite utilizado por el sistema hidráulico.
 Electro ventilador, que mantiene una temperatura adecuada del aceite hidráulico
para evitar su degradación
 Flexibles hidráulicos, que permiten conducir el aceite hidráulico de un punto a otro.
NOTA: Existen acoplamientos de sacrificio de materiales plásticos entre toma
fuerza/bomba hidráulica y entre el motor hidráulico/bomba de gas, que permite
transmitir el movimiento entre elementos sin riesgo de destrucción de los componentes
debido a algún trabamiento.
3) Sistema de gas: Tiene por función generar flujo de gas desde el estanque del camión
hacia un receptor y medir los litros descargados.
En el sistema de gas encontramos:

 Válvula interna (válvula principal), que comunica el paso de gas desde el estanque
de gas hacia la bomba de gas.
 Bomba de gas, que provee el caudal de gas hacia la línea de gas.
 Separador de vapor del cuenta litros, que permite separar las burbujas disueltas
en el gas, de manera que el cuenta litros pueda medir la totalidad del gas en su
fase líquida.
 Sensor del cuenta litros, que permite medir el caudal de gas en estado líquido para
enviar datos a la unidad de control del cuenta litros para su medición.
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  Electroválvula de paso del sistema de gas (solenoide), que controla la válvula
diferencial de membrana para el paso de gas hacia la manguera de descarga.
 Válvula diferencial de membrana, que mediante el control de la electroválvula de
paso del sistema de gas, permite el paso hacia la manguera de descarga.
 Carrete, que permite enrollar la manguera de gas mediante un motor eléctrico o
mecanismo manual de manivela.
 Boquilla de baja emisión (pistola de descarga), que permite conectarse y
comunicar a un elemento receptor de gas.
 Válvula de globo n°7, que permite incomunicar el paso de gas hacia la manguera
de descarga
 Válvula de globo n°14, que permite direccionar el flujo de gas hacia el cuenta litros
o retornarlo hacia el estanque de gas.
 Válvula de globo n°10, que incomunica el flujo de gas de retorno hacia el estanque
de gas. Nunca debe cerrarse en operación, ya que deja sin posibilidad
funcionamiento a la válvula de seguridad del circuito (válvula de seguridad del
cuadro).
 Válvula de seguridad del cuadro (presión diferencial), regulada para abrir ante una
sobrepresión repentina en el circuito de gas y retornar el exceso al estanque.
 Válvula de globo n°5 del eliminador de vapor, que permite incomunicar el vapor
hacia el estanque de gas. Debe estar siempre abierta al descargar gas.
 Impresora de cuenta litros, que permite la impresión de los litros descargados con
datos de hora y n° de camión. Debe estar correctamente conectada y energizada
para que el cuenta litros pueda funcionar con normalidad.
4) Sistema BASE: Compuesto por una unidad receptora electrónica de control, una
electroválvula neumática para el paso de aire de control a la caja de gas, un relé para
detención del motor del camión, una electroválvula para la desactivación del corta
corriente y un control remoto para la parada de emergencia. Al activar el control
remoto de parada de emergencia se detiene el motor del camión, se desactiva el corta
corriente de la caja de baterías y se interrumpe el paso del aire de control a la caja de
gas deteniendo la descarga de gas en forma inmediata.

II. PROCEDIMIENTO PARA LA DESCARGA DE GAS

Para comenzar la descarga:

 Accionar el toma fuerza, con precaución de embragar a fondo para no dañar el

componente.
 Verificar estado y conexiones de la impresora de cuenta litros. Colocar papel para
la impresión.
 Abrir y fijar puertas de la caja de gas
 Conectar manguera de descarga en elemento receptor, con las medidas de
seguridad requeridas (elementos de seguridad para manipulación y para delimitar
zona de descarga).
 Verificar abiertas válvulas n° 5, n° 10, n°14 y n°7
 Abrir válvula interna (principal)

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  Abrir válvula de baja emisión (pistola de descarga) y válvula del receptor.
 Habilitar el cuenta litros (másico o volumétrico según el caso) en modalidad de
descarga.
 Accionar el sistema hidráulico desde la caja de gas y comenzar la descarga
 Cerrar válvula n° 14 para derivar caudal hacia el cuenta litros.
 Aumentar la velocidad de descarga del camión a 1100 rpm máximo (si posee
acelerador de descarga)
 Verificar fugas y sonidos anormales. Ante cualquier anormalidad, detener la
descarga.

Para detener la descarga:

 Disminuir velocidad de descarga

 Abrir válvula n° 14 para derivar caudal hacia el estanque de gas del camión.
 Desactivar sistema hidráulico.
 Cerrar válvula interna (principal).
 Imprimir litros descargados.
 Desconectarse del receptor y guardar la manguera.
 Cerrar válvulas n°5, n°10, n°14 y n°7
 Desconectar el toma fuerza.
 Guardar elementos de seguridad.
 Cerrar las puertas de la caja de gas.

Autor: Sergio Muñoz Rojas.

Mecánico de mantención camiones granel