TAREA 2: UBICACIÓN DE INSTALACIONES EN EL DISEÑO DE CADENAS

LOGISTICAS

Presentado a:

YIMI ALEXANDER HERNANDEZ

TUTOR DE DISEÑO DE CADENAS DE LOGISTICA

Presentado por:

NICOLAS RODRIGUEZ LOPEZ

9540122

GRUPO 212030-35

ESTUDIANTE INGENIERIA INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD

INGENIERIA INDUSTRIAL

2020
 1. ENSAYO

La localización en el diseño de sistemas productivos es algo que afecta directamente a los

procesos de producción, por lo que la decisión de emplazar un proyecto en una localización
específica, se toma de forma estratégica buscando la mejor utilización de los recursos, al
hablar de localización hago referencia a países, ciudades, pueblos, donde podría localizarse
la industria, para esta evaluación se tienen en cuenta criterios políticos, económicos y
técnicos, también criterios como el coste del suelo, normativas ambientales, para su
evaluación se usa una serie de métodos como el método sinérgico de Brown y Gibson que
para localizar una planta se basa en tres factores, CRITICO, OBJETIVO y SUBJETIVO o
el método de centro de gravedad que basa la localización en plantas ya existentes
determinando la ubicación de bodegas intermedias y puntos de distribución este método se
trabaja con coordenadas, siempre teniendo en cuenta las distancias y el aporte de cada
instalación en términos de utilidades, producción o capacidad. La localización depende de
la necesidad o el querer expandirse de la empresa, esta se puede ampliar, mudarse a una
nueva ubicación, o tener múltiples instalaciones, los principales factores que indican que
debemos pensar en una nueva localización son, la expansión en el mercado la cual implica
una nueva ubicación o una ampliación para adquirir mayor capacidad, la creación de un
nuevo producto que implica toda una nueva organización, la caída de la demanda que
posiblemente requiera del cierre de la planta y la reubicación en una locación más pequeña,
la disminución de fuentes de abastecimientos de materias primas, la aparición de nuevas
tecnologías que se traduce en la transformación o reubicación a una planta más moderna, la
presión de la competencia, cambios en las condiciones, políticas, económicas de una región
o el asociarse con otras empresas puede requerir una reubicación para estar acorde con las
demás, todos estos son aspectos determinantes para definir una reubicación, la rentabilidad
de una empresa tiene que ver directamente con su ubicación, al hacer la elección debemos
tener en cuenta que la localización va a ser lo que nos abra las puertas, ya que la
proximidad al mercado y a los clientes es prioridad ya que va a ser el lugar donde se
maximizara la ganancia, una empresa debe tender a situarse en el mercado puesto que si no
lo hace incurrirá en gastos de transporte, lo que afectara su competitividad en el mercado y
lo ideal sería también poder minimizar en costos de transporte entre la planta y las materias
primas.

ACTIVIDAD 2

MAPA CONCEPTUAL 1
 MAPA CONCEPTUAL 2

- Corpus Sireo (2018). Macro Location. Tomado de: corpussireo.com.

- David Verner (2018). A More Focused Approach to the Industrial Location & Evaluation
Process. Area Development. Tomado de: areadevelopment.com.

- Juan Carlos (2013). Micro localización y macro localización. Blogspot. Tomado de:
cuadromicroymacrolocalizacion.blogspot.com.
ACTIVIDAD 3

Calculamos el valor relativo a cada factor objetivo

FACTORES CRITICOS FACTORES OBJETIVOS

Energía Materia Redes de Costo Costo de Costo Costo de Total Factor

Prima transporte de mantenimiento de construcción objetivo
lote materia
prima
BARRANQUILLA 1 1 1 1500 54 87 850 2491 0,083
CARATAGENA 0 1 1 1600 25 89 780 2494 0,083
SANTA MARTA 1 1 1 1400 36 85 825 2346 0,078
VALLEDUPAR 1 1 1 1650 48 92 678 2468 0,082
SINCELEJO 1 1 1 1580 65 80 915 2640 0,088
MONTERIA 1 1 1 1800 23 81 912 2816 0,094
CAUCACIA 1 1 1 1100 46 93 880 2119 0,070
MEDELLIN 1 1 1 2300 32 85 930 3347 0,111
CALI 1 1 1 2450 52 88 956 3546 0,118
BOGOTA 1 1 1 1850 15 90 880 2835 0,094
PASTO 1 1 0 2000 39 89 845 2973 0,099
30075 1

FACTOR PONDERACION DEFICIENTE BUENO EXELENTE

SUBJETIVO
Disponibilidad de %30 %0 %15 %30
mano de obra
calificada
Servicios %20 %0 %10 %20
Comunitarios
Clima Social %10 %0 %10 %20
Impacto Social %20 %0 %10 %20
Rutas de %10 %0 %5 %10
Transporte
Total %100

FACTOR PONDERACION BARRANQUILLA CARTAGENA SANTA VALLEDUPAR SINCELEJO

SUBJETIVO MARTA
Disponibilidad %30 %15 %15 %15 %0 %0
de mano de
obra calificada
Servicios %20 %0 %0 %0 %10 %0
Comunitarios
Clima Social %10 %20 %10 %10 %10 %10
Impacto Social %20 %10 %10 %10 %10 %10
Rutas de %10 %10 %5 %5 %0 %5
 Transporte
Total %100 %55 %40 %40 %30 %25

Asignamos ponderaciones de acuerdo a los factores subjetivos dados en el ejemplo.

FACTOR PONDERACION MONTERIA CAUCACIA MEDELLIN CALI BOGOTA PASTO

SUBJETIVO
Disponibilidad %30 %15 %0 %30 %30 %30 %15
de mano de
obra calificada
Servicios %20 %0 %0 %20 %10 %20 %10
Comunitarios
Clima Social %10 %10 %10 %10 %10 %10 %10
Impacto Social %20 %10 %10 %10 %10 %10 %10
Rutas de %10 %5 %5 %10 %10 %10 %5
Transporte
Total %100 %30 %25 %80 %70 %80 %50

Usando la fórmula de algoritmo sinérgico encontramos el índice de localización para cada

ciudad.

INDICE DE LOCALIZACIÓN
BARRANQUILLA 0.1764
CARTAGENA 0.1464
SANTA MARTA 0.1424
VALLEDUPAR 0.1256
SINCELEJO 0.1204
MONTERIA 0.1352
CAUCACIA 0.1060
MEDELLIN 0.2488
CALI 0.2344
BOGOTA 0.2352
PASTO 0.1792