4/8/2020 D6M TRACK-TYPE TRACTOR XL, LGP 3WN00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3116 Engine(SEBP2486 - 116) - Documentación

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Bienvenido: cr461jb1
Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D6M TRACK-TYPE TRACTOR 3WN01373
Configuración: D6M TRACK-TYPE TRACTOR XL, LGP 3WN00001-UP
(MACHINE) POWERED BY 3116 Engine

Pruebas y Ajustes
3114 , 3116 y 3126 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR3583-13 Fecha de publicación -01/10/2008 Fecha de actualización -26/09/2012

i01601866

Sistema de admisión y escape de aire - Inspeccionar

SMCS - 1050-040

Restricción de la admisión de aire

Habrá una reducción en el rendimiento del motor si se produce una restricción en el sistema de admisión de aire
o en el sistema de escape.

Tabla 1
Herramientas necesarias
No. de pieza Nombre de la pieza Cantidad
1U-5470 Grupo de Presión del Motor 1

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Ilustración 1 g00293196
Grupo de Presión del Motor 1U-5470

Vea las instrucciones necesarias para usar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470 en la Instrucción Especial,
SEHS8907, "Cómo usar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470".

1. Inspeccione la entrada y los conductos al filtro de aire del motor para asegurarse que el pasaje no está
obstruido ni colapsado.

2. Inspeccione el elemento del filtro de aire del motor. Reemplace un elemento sucio de filtro de aire del
motor con un elemento limpio.

3. Vea si hay tierra en el lado limpio del elemento del filtro de aire del motor. Si observa tierra, los
contaminantes están pasando más allá del elemento del filtro de aire del motor o del sello del elemento del
filtro de aire del motor.

Los componentes calientes del motor pueden causar lesiones por

quemaduras. Antes de hacer mantenimiento en el motor, deje que el
motor y los componentes se enfríen.

Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir

quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y
lesiones personales causadas por los componentes giratorios.

Cuando trabaje en un motor que está funcionando evite hacer contacto

con los componentes calientes o giratorios.

4. Use el manómetro de presión diferencial del Grupo de prueba de presión del motor 1U-5470 para medir la
restricción del sistema de admisión de aire.

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Ilustración 2 g00707786
(1) Turbocompresor

(2) Tubo de entrada de aire

(3) Ubicación de la prueba

(4) Filtro de aire

a. Conecte el orificio de vacío del manómetro de presión diferencial en el punto de prueba (3). El
punto de prueba puede estar situado en cualquier punto a lo largo de la tubería de entrada de aire (2)
después del filtro de aire del motor (4) pero antes del turbocompresor (1) .

b. Deje abierto a la atmósfera el orificio de presión del manómetro de presión diferencial.

c. Arranque el motor. Opere el motor sin carga a alta en vacío.

d. Anote el valor y compare el resultado con los valores apropiados que siguen.

El flujo de aire a través de un filtro usado de aire del motor puede tener una restricción. El flujo de aire a través
de un filtro taponado de aire del motor se restringirá en una cierta magnitud. En cualquiera de los dos casos, la
restricción no debe superar el valor siguiente:

Restricción máxima ... 6,2 kPa (25 pulg. de H2O)

Restricción del escape

Contrapresión es la diferencia de presión entre el escape en el codo de salida y la atmósfera.
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Tabla 2
Herramientas necesarias

No. de pieza Nombre de la pieza Cantidad

1U-5470 Grupo de Presión del Motor 1

Ilustración 3 g00293196
Grupo de Presión del Motor 1U-5470

Vea las instrucciones necesarias para usar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470 en la Instrucción Especial,
SEHS8907, "Cómo usar el Grupo de Presión del Motor 1U-5470".

Los componentes calientes del motor pueden causar lesiones por

quemaduras. Antes de hacer mantenimiento en el motor, deje que el
motor y los componentes se enfríen.

Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir

quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y
lesiones personales causadas por los componentes giratorios.

Cuando trabaje en un motor que está funcionando evite hacer contacto

con los componentes calientes o giratorios.

Use el manómetro de presión diferencial del Grupo de Presión del Motor 1U-5470 para medir la contrapresión
del escape. Use el siguiente procedimiento para medir la contrapresión del escape:
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Ilustración 4 g00707842
(1) Turbocompresor

(5) Silenciador

(6) Ubicación de la prueba

(7) Tubo de escape

1. Conecte el orificio de presión del manómetro de presión diferencial al punto de la prueba (6). El punto de
prueba puede estar situado en cualquier punto a lo largo de la tubería de escape (7) después del
turbocompresor (1) pero antes del silenciador (5) .

2. Deje abierta a la atmósfera el orificio de vacío del manómetro de presión diferencial.

3. Arranque el motor. Opere el motor sin carga a alta en vacío.

4. Anote el valor y compare el resultado con el valor que sigue.

La contrapresión máxima del escape no debe ser mayor que:

Escape estándar ... 6,7 kPa (27 pulg de H2O)

Escape enfriado por agua ... 10 kPa (40 pulg de H2O)

Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Tue Aug 04 2020 23:51:34 GMT-0500 (hora estándar de Colombia)
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