30/1/2018 Clasificadora de motor 140M B9D00001-UP (MÁQUINA) (SEBP4976 - 82) - Documentación

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Bienvenido: r120wa
Producto: MOTOR GRADER
Modelo: 140M MOTOR GRADER B9D01336
Configuración: motoniveladora 140M B9D00001-UP (MÁQUINA)

Sistema de ventilador de frenado e hidráulico Pruebas y Ajustes

12M, 140M y 160M Motor Graders
Número de medio -RENR8471-12 Fecha de publicación -01/06/2015 Fecha de actualización -24/06/2015

i02795861

Presión de margen de la bomba del pistón (freno, ventilador hidráulico) - Prueba y ajuste
SMCS - 5070-081-PX; 5086-081-BRK

Número de pieza -
S / N - B9L1-UP

Número de pieza -
S / N - B9D1-UP

Número de pieza -
S / N - B9E1-UP

Número de pieza -
S / N - B9M1-UP

Número de pieza -
S / N - D9G1-UP

Número de pieza -
S / N - B9T1-UP

Número de pieza -
S / N - B9G1-UP

Número de pieza -
S / N - D9T1-UP

Este procedimiento de prueba está diseñado para medir la presión del margen del freno y la bomba del ventilador hidráulico.

Nota: NO ajuste la presión del margen para controlar la velocidad del ventilador a menos que la calibración de la velocidad del ventilador en el Técnico Electrónico (ET)
de Caterpillar no alcance la velocidad mínima deseada del ventilador o la velocidad más baja posible del ventilador esté dentro de 550 ± 50 rpm.

tabla 1
Herramientas requeridas

Herramienta Numero de parte Descripción Cantidad

UN 8T-8902 Tee 1

segundo 6V-3965 Montaje como 1

do 198-4240 Indicador de presión digital 1

(1)
re 1U-5796 Herramienta diferencial de presión Gp 1

(1) Opcional

Las lesiones personales pueden ser el resultado de la presión del aceite

hidráulico y del aceite caliente.

La presión del aceite hidráulico puede permanecer en el sistema

hidráulico después de detener el motor. Se pueden causar lesiones
graves si esta presión no se libera antes de realizar cualquier servicio en
el sistema hidráulico.

Asegúrese de que todas las herramientas de trabajo se hayan bajado al

piso y el aceite esté frío antes de quitar cualquier componente o línea.
Retire el tapón de llenado de aceite solo cuando el motor esté parado y
la tapa de llenado esté lo suficientemente fría como para tocarla con la
mano.

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DARSE CUENTA
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos
durante la realización de la inspección, el mantenimiento, las pruebas,
el ajuste y la reparación del producto. Esté preparado para recoger el
fluido con recipientes adecuados antes de abrir cualquier
compartimento o desensamblar cualquier componente que contenga
líquidos.

Consulte la Publicación especial, NENG2500, "Catálogo de

herramientas de servicio del distribuidor de Caterpillar" para conocer
las herramientas y los suministros adecuados para recoger y contener
fluidos en los productos de Caterpillar.

Deseche todos los líquidos de acuerdo con las regulaciones y mandatos

locales.

1. Mueva la máquina a una ubicación lisa y horizontal. Aleje la máquina de otras máquinas operativas y lejos del personal. Coloque el interruptor de control de
dirección de la transmisión en la posición NEUTRAL. Enganche el freno de estacionamiento. Baje las herramientas de trabajo al suelo. Detenga el motor y coloque
calzos delante de las ruedas y detrás de las ruedas.

2. Elimine la presión del sistema de freno bombeando el pedal del freno de servicio a una velocidad de un segundo ENCENDIDO y un segundo APAGADO. Continúe
bombeando los frenos hasta que se hayan completado un mínimo de 110 aplicaciones. No asuma que la presión se elimina del circuito si el pedal de freno no tiene
resistencia.

Ilustración 1 g01296298

3. Instale la herramienta (A) entre la línea (1) y el accesorio (2). Instale la herramienta (B) en la herramienta (A).

Ilustración 2 g01373257
El colector está ubicado en el lado derecho de la máquina.

4. Retire la tapa del puerto de prueba (3). Instale la herramienta (C) en el puerto de prueba de presión (3).

5. Instale la herramienta (C) en el puerto de prueba (B).

6. Use Cat ET para configurar la velocidad del ventilador al 50% de las rpm máximas.

a. Conecte Cat ET a la máquina.

b. Abra Cat ET y verifique si hay códigos de diagnóstico activos. Si hay un código de diagnóstico activo, el procedimiento de calibración se detendrá hasta que
se corrija la condición que causó el código de diagnóstico.

c. Una vez que se corrijan los códigos de diagnóstico activos, seleccione el módulo de control electrónico (ECM) del motor de la lista de ECM disponible.

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Ilustración 3 g0129
Ejemplo típico

d. Luego seleccione "Pruebas de diognóstico". Se mostrará un segundo menú. Seleccione "Anular parámetros" del segundo menú.

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Ilustración 4 g0129
Ejemplo típico

e. Aparecerá la pantalla "Anular parámetros". Seleccione la línea "Bypass del ventilador del motor" y coloque el número 50 en la "columna de valores". Luego
seleccione el botón "Cambiar".

7. Encender el motor. Opere la máquina hasta que el sistema de freno y el sistema del ventilador estén a la temperatura de funcionamiento normal de 60 ° ± 5 ° C (140
° ± 9 ° F).

Nota: Controle la temperatura del sistema durante toda la prueba para asegurarse de que la temperatura se mantenga dentro del rango de temperatura de
funcionamiento normal de 60 ° ± 5 ° C (140 ° ± 9 ° F).

8. Opere el motor a ralentí alto.

9. Registre la presión de descarga de la bomba desde el puerto de prueba (3). Registre la presión de señal del puerto de prueba (B).

Nota: Si está utilizando un manómetro de presión diferencial (D) opcional, conecte el lado de alta presión del manómetro de presión diferencial al orificio (3) y el
lado de baja presión del manómetro de presión diferencial al orificio (B).

La diferencia entre la presión en el puerto de prueba (3) y la presión en el puerto de prueba (B) es la presión de margen. La presión de margen correcta es 1800 kPa
(260 psi).

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Ilustración 5 g01295404
Vista de la parte inferior izquierda del compartimiento del motor

10. Si la presión del margen es incorrecta, quite la tapa (4) y suelte la contratuerca (5).

11. Gire el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la configuración de presión de margen.

Gire el tornillo de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir el ajuste de la presión del margen.

12. Apriete la contratuerca (5) y vuelva a instalar la tapa (4). Realice los pasos 9 a 12 hasta que la configuración de presión de margen sea correcta.

Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Mar 30 de enero de 2018 17:30:48 GMT-0300 (Hora verano Sudamérica Pacífico)
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