FACULTAD DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA, AMBIENTAL Y

ECOTURISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA

FOTOGRAMETRÍA Y
FOTOINTERPRETACIÓN
Trabajo N°6:
VUELO FOTOGRAMÉTRICO,
PLANIFICACIÓN DE VUELOS
FOTOGRAMÉTRICO, TIPOS DE
FOTOGRAFÍAS AÉREAS
Docente:
Ing(a). Rodríguez Sánchez, Zoila Rosalía
Arturo Emilio Chinchay Rosadio
Código: 2016234503
Ciclo: 2020-I
Turno y Sección: N/B

2020
 QUE ES UN VUELO FOTOGRAMÉTRICO
En una pasada, la cámara ira tomando exposiciones de terreno, asegurando un traslape o
recubrimiento longitudinal prefijado entre fotogramas adyacentes.
Entre dos pasadas consecutivas, generalmente voladas en sentido inverso, existirá otro traslape o
recubrimiento transversal, previamente fijado.
El objetivo de un vuelo fotogramétrico, el volar una determinada zona geográfica a altura y
velocidad constante, describiendo una serie de trayectorias o pasadas paralelas entre sí mediante
su control de deriva.

PLANIFICACIÓN DE VUELO FOTOGRAMÉTRICO

El principio fundamental de la misión fotográfica es asegurar la obtención de negativos
fotográficos, de máxima calidad y precisión, cuya finalidad es su utilización como base para la
producción de documentos cartográficos, mediante procesos fotogramétricos.
La planificación de vuelo es una de las fases más importantes del proyecto de elaboración de un
documento cartográfico.
 Escala 1:5000
Focal 153 mm.
Formato del fotograma 23 * 23 cm.
Recubrimiento longitudinal 60% ± 05%
Recubrimiento lateral 30% ± 20%
Tipo de avión King Air

La condición fundamental de toda planificación de vuelo es la obtención de adecuada cobertura

fotográfica con el mínimo de fotografías, tal que cada parte del terreno por pequeña que sea debe
ser cubierta estereoscópicamente, esto significa que toda la superficie debe aparecer en las zonas
de superposición tanto de fotografías adyacentes de un recorrido como en las áreas superpuestas
de recorridos vecinos.
La planificación de vuelo depende de los siguientes factores:
1. Factores pertenecientes a la zona a sobrevolar:
1. Uso a dar a la fotografía aérea.
2. Límites y ubicación de la zona.
3. Naturaleza del terreno
4. Condiciones meteorológicas y época del año.
5. Altura y posición del sol en la época.
6. Naturaleza, extensión y distribución de puntos de control terrestre.
2. Factores pertenecientes a la organización ejecutora:
1. Equipo disponible (avión, cámara, material sensible)
2. Personal disponible.
Diseño geométrico del vuelo fotográfico
El proyecto de vuelo puede establecerse basándose en la simple relación de triángulos semejantes,
que existe entre el espacio imagen y el espacio objeto. Consideramos el caso ideal en que el
terreno es llano y la fotografía perfectamente vertical.
Planificación de Vuelo Fotogramétrico
1. Tipo de Terreno
Si el terreno es plano o muy accidentado el vuelo fotogramétrico con dron debe planearse
diferente. El punto de partida es importante para que el alcance del dron permita llegar a los
puntos más alejados del polígono de vuelo. La dirección de las líneas de vuelo debe planearse
también en base a la morfología del terreno para optimizar recursos e intentar cubrir la mayor
superficie sin perder detalle.
2. Resolución GSD esperado
Esto determinará la altura de vuelo y el porcentaje de recubrimiento estereoscópico.
Evidentemente a mayor elevación tenemos menor detalle del terreno, pero podemos cubrir
mayor superficie. Por lo tanto, es necesario tener claros los alcances y objetivos del proyecto.
Por ejemplo, si se cuenta con un Phantom 4 Pro, cuyo sensor es de 20 megapixeles, al volar
a una elevación de 70m podrían alcanzarse hasta 2cm de tamaño de píxel.
3. Altura de Vuelo
Este punto se relaciona con el anterior en el sentido de que a mayor altura mayor cobertura y
menor resolución. Por lo tanto, es necesario configurar la altura adecuada conforme al
objetivo del proyecto. Por ejemplo, si lo que se desea es obtener un censo forestal la elevación
debería ser entre 40 y 70 m para poder alcanzar a percibir el detalle. Dependerá también del
sensor que tenga el dron con el que estemos volando. Sin embargo, si lo que se desea es
obtener las curvas de nivel a cada 5m de un terreno plano con poca vegetación y de gran
superficie, se podría volar a una altura entre 90-110m. Debemos recordar que la norma
establece la altura máxima de vuelo en 120m.
4. Velocidad de Vuelo
Velocidades excesivas pueden llegar a generar efecto de barrido, es necesario por lo tanto que
encuentres un equilibrio entre velocidad, el detalle que quieres obtener y la autonomía de tu
dron.
5. Porcentaje de recubrimiento estereoscópico
Es muy importante saber que, a diferencia de fotogrametría tradicional, al planear tu vuelo
fotogramétrico con dron es necesario que el porcentaje de recubrimiento estereoscópico
longitudinal sea de al menos 70% y del lateral al menos de 60%, considerando que las cámaras
no son métricas y deben ser compensadas las deformaciones del sensor.

6. Ángulo de inclinación de la cámara

Si se desea obtener altimetría la cámara deberá estar inclinada entre 70-80°, si el objetivo sólo
es la obtención de ortomosaico y planimetría, podría colocarse la cámara en un ángulo más
parecido a un ángulo recto.
No olvides que los puntos de control terrestre son otro factor de suma importancia para
obtener resultados de precisión. Los anteriores son los aspectos importantes sólo para la
planeación del vuelo.
 TIPOS DE FOTOGRAFÍAS AÉREAS
Se pueden clasificar de varias maneras, según su forma, tamaño o la “respuesta” de los objetos:
1. Según la forma de los objetos está sobre todo ligada a la inclinación del eje de
levantamiento; según esto la fotografía se denomina:
✓ Vertical, si esta inclinación no pasa de los 5°. En realidad, es el eje de la fotografía
quien es vertical, pero esta designación no produce en la práctica confusión
alguna.
✓ Oblicua baja, cuando no se registra el horizonte pasando la inclinación del valor
de más de 5°, antes fijado.
✓ Oblicua alta o panorámica si se registra el horizonte. Es preciso para ello que el
ángulo de inclinación i, que forma el eje de levantamiento con la vertical, sea
superior a 90°.

Aunque las fotografías oblicuas presentan ciertas ventajas cuando se les utiliza aisladamente,
dando en particular a los objetos un aspecto más normal presentan, por el contrario, serios
inconvenientes en relación con los pares de fotografías verticales, sobre todo en la explotación
fotogramétrica.

2. La “respuesta” de los objetos depende mucho de naturaleza de las emulsiones utilizadas

en la toma de la vista y en la prueba positiva sobre el papel. Podemos diferenciar las
fotografías en pancromáticas, infrarrojas, colores, etc.

3. El tamaño de los objetos está ligado a la escala de la fotografía. Esta es fácil de deducirla
en el caso de una fotografía de eje vertical cuando la superficie fotografiada es plana y
horizontal es la relación de semejanza, e =f/H entre la imagen y el terreno, siendo f la
distancia focal y H la altura de vuelo; se expresa en general en la forma l/E, siendo E
entero. Si el terreno presenta relieve o el eje de la fotografía no es vertical, la escala no
puede deducirse para toda la fotografía.