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Engranes de Transmisión
Engranes de Transmisión
La geometría del diente del engrane se da por una serie de variables que son:
Paso circular: es la distancia entre puntos homólogos correspondiente a dos dientes que
se encuentren uno a continuación del anterior, circunferencia primitiva se entiende la
circunferencia por la que rodaría el engranaje sin deslizar se denomina p y este se calcula
sumando el grosor del diente y el ancho que hay entre dos dientes de la rueda que se
encuentren dispuestos de manera consecutiva.
Módulo: Esta es la variable m, depende el buen engranaje de la corona y el piñón y se
calcula con la siguiente formula m=d/Z que es el resultado de dividir el diámetro primitivo
por el número de dientes.
Paso diametral o dp: es el cociente entre el número de dientes y el diámetro primitivo y se
expresa en pulgadas.
Circunferencia de cabeza o Ra: Es el contorno exterior que alcanzan los dientes.
Circunferencia de pie o Rf: Es el contorno que limita el espacio existente entre los dientes
por la parte inferior.
Adendo o ha: Es la distancia radial que existe entre la cabeza del diente y la circunferencia
primitiva, también se le llama “altura de cabeza”.
Dedendo o hf: Es la distancia radial que existe entre la circunferencia primitiva y la raíz del
diente. Es llamada también “altura de pie”.
Altura total o h: Es el total de las alturas de pie y de cabeza.
Juego lateral: Cuando dos dientes se engranan, permanece un espacio libre que recibe la
denominación de holgura o juego lateral.