Centeno, D. (2020).

Fábrica de Automóviles
Ejercicio – DISEÑAR

Elementos a destacar del caso de estudio:

▪ Número de Vehículos que ponen a la venta mensualmente no se mantiene estable.
▪ Ratios de Fallos han aumentado.
▪ Tiempos de reacción del servicio técnico para reparar las averías en garantía. HAN
AUMENTADO

Procesos a destacar de la fábrica de automóviles:

ESTAMPADO: es el área en la que las partes metálicas que conforman la carrocería o estructura del
vehículo son formadas. El área de estampado tiene como materia prima los rollos de acero, esto
son cortados en formas rectangulares de diversos tamaños dependiendo del uso que tendrán (el
proceso de corte del acero para formar rectángulos es conocido como proceso de "blanking").
Una vez procesado el rollo de acero, cada hoja es introducida en una prensa, donde a través de
varias toneladas de presión, el metal es embutido y los contornos son cortados para dar el acabado
necesario y tener como producto final partes del chasis, techo, puertas, etc.,
CARROCERÍAS: El área de carrocerías es el cliente del área de estampado. Carrocerías tiene como
materia prima las partes estampadas. La transformación en esta área consiste en unir las piezas
para formar la estructura del vehículo. La unión de las piezas se da a través de procesos de
soldadura. La planta bajo estudio tiene un alto grado de automatización lo que implica que la gran
mayoría de sus operaciones de soldadura son hechas por robots.
PINTURA: Una vez construida la carrocería del vehículo esta pasa al área de pintura donde la unidad
es sumergida en tinas para así aplicar anticorrosivos, posteriormente es pintada y sometida a un
proceso de horneado. El producto terminado en esta fase del proceso consiste en el cascarón
pintado y de aquí es entregado al área de ensamble.
ENSAMBLE: El ensamble final es el área más grande y comúnmente con mayor cantidad de
operarios. En ensamble se recibe la unidad pintada, pero sin ninguna parte instalada.

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El proceso en el área de ensamble consiste normalmente en algunos cientos de estaciones de

trabajo (la planta bajo estudio tiene 284 estaciones de trabajo en el área de ensamble) en las que
operarios con los robots a cargo, forman un proceso de manufactura en serie sobre una línea de
montaje.
El armado del vehículo se inicia con la instalación del cableado, aislantes de sonido, módulos y
sensores. Posteriormente es instalada la alfombra, el panel de instrumentos, asientos y vestiduras
interiores para culminar con la instalación del motor, transmisión, suspensión y llantas. Una vez
terminado el ensamble del vehículo la unidad es entregada al área de control de calidad donde
varias pruebas funcionales son realizadas.

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