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gerente de la empresa tiene apenas 3 meses que llego a la dirección y como parte de sus
objetivos prioritarios son:
Una de sus primeras solicitudes a su equipo de trabajo fue que le informaran el status que
guardan los procesos de producción y le informaron lo siguiente:
Sección Herrería
Se corta el acero de distintas longitudes y formas (algunos de sección cuadrada y otros
redonda), los que luego constituirán la estructura del colectivo y los tubos de seguridad que
serán utilizados por la sección terminación.
Esta etapa es totalmente automatizada. La empresa cuenta con una máquina capaz de
efectuar tres cortes por minuto. Los tubos necesarios para realizar la estructura de cada
unidad requieren 250 cortes.
Este proceso cuenta con problemas con la proveeduría del acero ya que lo traen desde
china y en ocasiones llega a destiempo y no llega con la especificación requerida.
Sección Estructuras
La sección de estructuras utiliza los tubos que provee la sección herrería para armar la
estructura (esqueleto) del colectivo.
Gestión de la calidad
Se arman por separado los laterales, techo, cola y frente. Para hacerlo se colocan los tubos
sobre soportes, que hacen las veces de moldes, de la forma y longitudes especificados.
Una vez ajustados los tubos a los soportes, son soldados y luego pulidos para eliminar
imperfecciones.
En esta sección también se realiza el piso y se arman las puertas, ya que, si bien no se
utilizan soportes especiales en su construcción, el proceso de armado, soldado y pulido
requeridos es muy similar al requerido por la estructura.
A partir de esta sección, las puertas siguen los mismos pasos que el colectivo, pero no son
montadas hasta el final del proceso, en la sección terminación.
Las partes de la estructura son colocadas sobre el coche en forma manual, y luego soldadas
entre sí y pulidas.
El Sector cuenta con cuatro soldadores y dos ayudantes (los que se encargan del pulido).
Este proceso cuenta con problemas de rotación de personal y no cuentan con información
estadística que permita identificar desviaciones en el proceso o bien si se está cumpliendo
con el requerimiento del cliente.
Gestión de la calidad
Sección Carrocería
Aquí se realiza la carrocería externa, las escaleras y los muelles para las ruedas traseras,
los tubos se cortan y doblan en las medidas y formas especificadas y luego se sueldan a la
estructura.
En esta misma sección se rellenan los espacios con espuma de poliuretano, a efectos de
evitar vibraciones y aislar la unidad de la temperatura y sonidos externos. Esta tarea
requiere 4 horas y una persona está asignada a la misma.
Este proceso cuenta con problemas en la proveeduría de materiales, los procesos no están
documentados y el responsable del área no busca eficientar el costo de operación de su
proceso, lo cual provoca que la rentabilidad de la empresa vaya a la baja.
Sección Pintura En este proceso la carrocería es lijada, tarea que requiere 2 horas,
después, la carrocería es pintada en distintos colores según la línea de colectivos (en todos
los casos son tres colores para cada unidad). Las partes que no se pintan de un
determinado color son recubiertas con papel. El recubrimiento y pintado requiere 3.5 horas
por cada color.
En la sección trabajan cuatro operarios y la sala de pintura cuenta con una entrada y una
salida, ambas cubiertas con una cortina de hule para evitar que las partículas de pintura
salgan de la sala.
La sección cuenta además con una sala de secado separada de la anterior por una puerta
corrediza. Cuenta además con extractores de aire para eliminar las partículas de polvo del
ambiente. El colectivo debe permanecer en la misma durante 48 horas.
Gestión de la calidad
Este proceso tiene problemas con la estandarización de los colores en los vehículos ya que
las pinturas son preparadas en una empresa local y no hay registros, formatos y procesos
que se debe seguir para que el producto tenga un terminado uniforme.
Sección de terminado
En esta sección se colocan: el sistema eléctrico, accesorios internos, paneles de fórmica,
pisos de goma, terminaciones de aluminio, asientos (comprados a un proveedor externo),
soportes de ventanas y parabrisas, tablero del conductor y puertas.
También se efectúan detalles menores, tales como la pintura de detalle (logotipo, número
de interno, corrección de imperfecciones).
La empresa cuenta con dos equipos de obreros especializados, cada uno de los cuales
demora, en cada unidad, 16 horas.
Este proceso cuenta con problemas serios en la falta de personal lo cual provoca que las
entregas al cliente en su totalidad sean tardías, no hay control con los proveedores, no
cuentan con información o registros históricos, el personal no hace pruebas antes de hacer
las entregas de los vehículos.
La empresa trabaja actualmente un turno de 8 horas diarias, 20 días por mes y admite un
máximo de 20% de horas extras y el producto de no conformidad oscila en el 50%.
Gestión de la calidad
Propuesta operativa para implementar la norma ISO 9001:2015 en el caso planteado,
referente a los capítulos 8, 9 y 10:
Capítulo 8 – Operación:
Gestión de la calidad
Densidad media: 7850 kg/m³.
Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos aleantes.
frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
Es maleable, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.
Gestión de la calidad
Para la sección Pintura:
Contar con el personal calificado para realizar este proceso, el cual debe estar debidamente
capacitado y certificado, así como con la autoridad requerida ordenar y autorizar la
liberación de los productos, esto generando los documentos oficiales correspondientes.
En la actualidad, en la empresa se cuenta con un software por medio del cual se detecta
antes de que salgan a la venta nuestros productos, con este software se almacenan en una
Gestión de la calidad
base de datos para que, al momento de requerir la adquisición de nuevas unidades se
pueda hacer en 58 horas o menos.
Capítulo 10 – Mejora:
10.1 Generalidades
10.2 No conformidad y acción correctiva
10.3 Mejora continua
Gestión de la calidad